磨憨进出口贸易加工园区总体规划

磨憨进出口贸易加工园区总体规划

从磨憨走向亚太向世界敞开国门

2005-12中国华西●元正设计一、区位分析

磨憨边境贸易区位于云南省最南端，东经101°41′11″，北纬21°11′23″。地处云南省与中南半岛的枢纽部位，距县城勐腊58公里，距景洪城181公里。距昆明701公里。东、南、西南与老挝接壤。从磨憨出境经老挝磨丁，可达老挝各省，至南塔60公里，距会晒228.3公里，距勐赛98公里，距琅勃拉邦285公里，距老挝首都万象680公里，距湄公河北本码头230公里。

宏观区位分析拉廊港工业园区西北片区昆曼公路磨憨段工业园区东片区行政商业中心泛亚铁路中线昆曼公路泛亚铁路西线昆明磨憨边境贸易区泛亚铁路东线2、园区建设发展的中观形势1）、周边国家的经济发展将为磨憨发展带来机遇。2）、国家西部大开发将为贸易区发展注入新的活力

4）、磨憨将成为国际黄金旅游口岸带来的机遇3）、磨憨将为中国—东盟互补经济提供生产与流通平台

二、规划背景1、园区建设发展面临的宏观形势1）、经济全球化与东盟自由贸易区的建立2）、磨憨边境贸易区发展机遇3）、东盟关于“大湄公河次区域合作”计划带来的机遇3、园区建设发展的微观形势4、磨憨进出口贸易加工园区建设的必要性三、规划意义

1、磨憨进出口贸易加工园的建设是磨憨实施工业强区策略的重要举措2、磨憨进出口贸易加工园的建设能够为磨憨建设创造良好的前期条件和平台，为磨憨的发展带来商机3、工业的集约化建设能够以较小的基础设施投资获取较大的收益

4、解决磨憨经济发展存在的问题

四、规划理念

1、以多国文化为背景，规划集出入境旅游商贸、休闲为一体的工业园区2、规划生态工业园区3、规划具有边境特色的工业园区五、开发策略1、自然生态保护策略2、建设以东南亚为背景、国际进出口加工园区3、重点突破，连锁带动，滚动开发，循序渐进六、发展思路1、将磨憨进出口贸易加工园区作为磨憨边贸区城市战略发展的重要组成部分来考虑2、用工业区建设促进城市建设；用城市建设带动片区基础设施建设3、采用“滚动开发”模式，有计划、有秩序地进行“逐片开发、逐片经营”的发展思路4、开发模式采用鱼骨开发的模式鱼骨外挂“田”字模式：

鱼骨田字路网田字路网七、园区产业布局原则

1、工业区和居住区互不干扰2、工业园和自然、旅游环境的共生共存3、充分利用和整合现有基础设施减少建设初期投资

1、产业关联的原则2、市场导向原则3、科技兴工的原则4、动态定位的原则5、可持续发展原则八、产业发展原则九、规划目标

园区规划建设贯彻“生态工业园”和“城市经营”理念，充分挖掘区内优势和潜力，推动磨憨城市资源整合与建设发展；实现社会、经济、环境效益全面升值。通过首期用地的规划建设，加强产业向园区集聚发展、培育产业集群，促进产业机构优化升级，推动经济增长方式的根本性转变。充分发挥土地经济效益，最大限度满足生产及生活需要，完善配套设施，建立良好的投资环境。实现规模与质量、速度与效益的统一，将园区建设成高效、方便、舒适和优美的现代化工业园区。十、园区性质

磨憨进出口贸易加工园是以旅游纪念品加工、物流产业、农产品加工、小商品生产为主导产业，以机械组装、生物制药、高新技术产业、服装生产及橡胶加工等为辅导产业，集城市综合开发、旅游、贸易为一体并具有边境文化特色的生态工业园区。

十一、园区规模

1、园区西北片区用地规模西北片区规划范围2.46km2

，可建设用地1.88km2

。《磨憨城市总体规划（2000－2020）》中规划范围为8.29km2，城市可建设用地为3.54km2，结合目前一园两区规划，整个规划范围为12.88km2，城市可建设用地为6.61km2。2、园区东片区用地规模东片区距城市中心较远有自然山体隔离，规划是考虑多布置工业用地，污染稍微严重的重化工靠园区的最东面布置。东区规划范围3.24km2,可建设用地2.28km2。3、园区人口规模

就业人口预测：开发区的就业人口密度根据其产业不同而各不相同，一般为200人／公顷，而国内开发的就业人口密度一般为150人／公顷左右。根据产业分析，园区内产业所需劳动力较少，故规划中取120人／公顷。按工业用地占总用地面积的50％计算，磨憨进出口贸易加工园区至规划期末产业人口约2.6万人，总人口约4万人。整个磨憨城市总人口约6.5万人。磨憨土地利用规划图磨憨城市功能分析工业园区东片区工业园区西北片区生态绿核综合服务区入口服务区商贸区生态绿核居住区城市发展次轴城市发展次轴商贸服务区城市发展轴1、绿化空间系统规划——以点、线、面结合的绿化系统2、景观规划原则——尊重自然，因地制宜；人与自然，和谐共处3、景观环境系统——结合城市中心形成“三心”、“一轴”、“一带”4、展现边贸文化、体现人文为主题的设计理念绿化景观规划景观主轴园区绿核傣族寨子滨河景观带城市绿核城市绿核景观次轴傣族寨子西片区土地现状西北片区土地利用规划一类工业用地村庄用地二类工业用地居住用地物流用地公共设施用地市政设施用地公共设施用地西片区用地平衡表西北片区道路交通规划停车场公交车站广场园区主干道昆曼公路园区次干道西北片区道路指标西北区功能结构分析城市发展轴绿心物流组团居住组团产业发展轴工业组团4工业组团3工业组团2工业组团1西北片区产业布局规划生物制药高新技术产业服装生产旅游纪念品加工包装彩印物流产业农副产品加工产业居住组团城市公园西北片区给水排水规划图污水处理厂工业备用水源给水管雨水管污水管排水方向管径近期自来水厂西北片区管网指标西北片区电力电信规划图电信线电力线35千伏变电站电信接入网点电信接入网点开关房电信局电信接入网点东片区土地现状东片区土地利用规划一类工业用地二类工业用地仓储用地村庄用地居住用地公共设施用地公共设施用地公共设施用地公共绿地特殊用地防护绿地市政用地东片区用地平衡表东片区道路交通规划园区由一条北向南的主干道贯通。次干道外挂主干道。园区布置公交系统及停车场。综合协调园区与市区的交通系统，使园区的综合交通体系成为磨憨城市综合交通体系的一部分。公交车站停车场停车场停车场主要干道支路加油站东片区道路指标东片区功能结构分析工业组团1工业组团4工业组团5工业组团6居住组团产业发展轴功能结构——一心、一轴、六个工业组团、三个居住组团一心：即园区中部的绿心；一轴即园区由北到南的产业发展轴六个工业组团：根据地形及绿化隔离自然形成的工业组团绿心工业组团2工业组团3东片区产业布局规划家电组装机电零配件生产木材制品加工小商品生产橡胶工业制