标准解读

《GB/T 21424-2008 低速货车燃油箱 安全性能要求和试验方法》是一项国家标准,主要针对低速货车上使用的燃油箱的安全性能提出了一系列的要求,并详细规定了相应的试验方法。该标准适用于设计、制造及检验低速货车燃油箱的过程。

在安全性能方面,标准涵盖了多个维度,包括但不限于:

  • 燃油箱的材料选择应考虑其耐腐蚀性、抗冲击性以及与所储存燃料相容性的特性。
  • 对于燃油箱的结构设计,需要确保即使在车辆发生碰撞时也能保持完整性,避免泄漏引起火灾或爆炸事故。
  • 标准还特别强调了燃油箱盖的设计应当能够防止非正常开启,并且在关闭状态下具有良好的密封性能,以减少蒸发损失并防止外界杂质进入。
  • 关于安装位置,燃油箱应该被合理地安置于车身内,既要考虑到加注便利性也要保证在意外情况下不易受到损坏。
  • 在电气系统布局上,需注意避免燃油箱及其相关部件与高压电线路直接接触,从而降低因短路等原因引发的安全隐患。

为了验证上述各项安全性能指标是否达到要求,《GB/T 21424-2008》中列举了几种特定的测试手段,如耐压试验用来检查燃油箱承受内部压力的能力;跌落试验模拟实际使用过程中可能遇到的撞击情况,评估其对外力冲击的抵抗程度;振动试验则用于检测长时间运行状态下燃油箱连接部位是否会松动脱落等问题。

此外,还包括了关于防火阻燃性能、环境适应性(如温度变化)等方面的考察内容。通过这些综合性的评价体系,旨在为提高低速货车燃油箱的整体安全性提供技术支持。


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  • 废止
  • 已被废除、停止使用,并不再更新
  • 2008-02-01 颁布
  • 2008-07-01 实施
©正版授权
GB/T 21424-2008低速货车燃油箱安全性能要求和试验方法_第1页
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文档简介

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中华人民共和国国家标准

犌犅/犜21424—2008

低速货车燃油箱

安全性能要求和试验方法

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20080201发布20080701实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局

发布

中国国家标准化管理委员会

犌犅/犜21424—2008

前言

本标准由中国机械工业联合会提出。

本标准由全国农用运输车标准化技术委员会归口。

本标准起草单位:机械工业农用运输车发展研究中心、山东五征集团有限公司、山东时风(集团)有

限责任公司。

本标准主要起草人:吕树盛、王侠民、薛治刚、林连华。

本标准为首次制定。

犌犅/犜21424—2008

低速货车燃油箱

安全性能要求和试验方法

1范围

本标准规定了低速货车燃油箱的安全性能要求和试验方法。

本标准适用于低速货车的金属燃油箱和塑料燃油箱。

2术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

2.1

燃油箱犳狌犲犾狋犪狀犽

固定于低速货车上用于存贮燃油的独立箱体总成。

2.2

燃油泄漏犳狌犲犾犾犲犪犽

燃油箱内的燃油呈线状或滴状下落。

2.3

额定容量狉犪狋犲犱犮犪狆犪犮犻狋狔

燃油箱设计参数中规定加注燃油的容积。

2.4

耐火试验盛液器犮狅狀狋犪犻狀犲狉犳狅狉犳犻狉犲狉犲狊犻狊狋犪狀狋狋犲狊狋

耐火试验中用来燃烧燃油的平底容器。

2.5

耐火试验隔棚犳犻狉犲狉犲狊犻狊狋犪狀狋狊犲狆狋犪

耐火性试验中覆盖在耐火试验盛液器上的平板。

2.6

燃油箱易损伤部位犱犪犿犪犵犲犪犫犾犲狆狅狊犻狋犻狅狀狅犳犳狌犲犾狋犪狀犽

根据燃油箱的形状及装配方式确定的燃油箱最容易受到冲击损坏的部位。

2.7

角锤狆狅犻狀狋犲犱犺犪犿犿犲狉

塑料燃油箱试验用钢制冲击体。

3安全性能要求

3.1一般要求

3.1.1燃油箱的材料应具有耐腐蚀性能,其机械性能、化学成分以及热性能应符合相关标准的要求。

3.1.2燃油箱的螺栓、螺母拧紧转矩应满足相关标准要求。

3.1.3燃油箱额定容量应不大于燃油箱最大液体容量的95%。

3.1.4燃油箱盖应加耐油橡胶垫片,垫片硬度应满足相关标准要求。

3.1.5燃油箱盖和加油口锁定后,若加装保护罩和防盗锁,则保护罩与燃油箱

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