标准解读

GB/T 19347-2003 是一项中国国家标准，全称为《轨道车辆结构用铝合金挤压型材》。这项标准规定了轨道车辆结构制造中所使用的铝合金挤压型材的技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和储存要求。

标准适用范围

该标准适用于铁路和城市轨道交通车辆中，作为主体结构材料使用的铝合金挤压型材。这些型材用于构成车辆的车体框架、地板、侧墙、车顶等关键部件，对车辆的轻量化、强度及耐久性有着重要影响。

技术要求

  1. 化学成分：标准详细规定了铝合金挤压型材应含有的合金元素种类及其含量范围，确保材料具备良好的机械性能和加工性能。

  2. 力学性能：包括抗拉强度、屈服强度、延伸率、断面收缩率等指标，以满足车辆在运行过程中的承载能力和安全性要求。

  3. 尺寸、外形及允许偏差：对型材的尺寸精度、直线度、平面度等几何尺寸提出具体要求，确保型材能精确装配，满足车辆制造的精度需求。

  4. 表面质量：规定了型材表面应无裂纹、气泡、夹杂物等缺陷，同时对外观质量如表面粗糙度、氧化膜层厚度等有明确要求，以保证型材的耐蚀性和美观性。

试验方法

标准详细描述了各项性能指标的测试方法，如拉伸试验、硬度试验、化学分析方法等，确保检测结果的准确性和可重复性。

检验规则

明确了型材的检验分类（如出厂检验、型式检验）、抽样方法、合格判定规则等，以保证每批产品的质量符合标准要求。

标志、包装、运输和储存

规定了型材的标识内容、包装方式、运输注意事项及储存条件，以防止在流转过程中受到损坏，保持材料的原有性能。


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  • 被代替
  • 已被新标准代替，建议下载现行标准GB/T 6892-2006
  • 2003-11-03 颁布
  • 2004-05-01 实施
©正版授权
GB/T 19347-2003轨道车辆结构用铝合金挤压型材_第1页
GB/T 19347-2003轨道车辆结构用铝合金挤压型材_第2页
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文档简介

ICS77.120.10H61中华人民共和国国家标准GB/T？19347—2003轨道车辆结构用铝合金挤压型材Wroughtaluninumalloyextrudedprofilesforrailroadvehiclestruetures2003-11-03发布2004-05-01实施中华人民共和国发布国家质量监督检验检疫总局

GB/T19347一2003本标准参照ASTMB221-2000《铝及铝合金挤压棒材、线材、型材和管材》和EN755.2-1997《铝及铝合金棒材、管材、型材力学性能》起草。其中6061T5、6005AT5和7005T5型材的力学性能参照ASTMB221制定，其他型材的力学性能等同于EN755.2。本标准由中国有色金属工业协会提出。本标准由全国有色金属标准化技术委员会归口本标准由西南铝业(集团)有限责任公司、吉林麦达斯铝业有限公司负责起草本标准由中南大学、北京有色金属研究总院、南京浦镇车辆厂、长春客车厂参加起草本标准主要起草人：李瑞山、刘静安、杨文敏、朱鸣峰、饶茂、高树增、尹志民、谢水生、海邦君、李昌义、王炎金。本标准由全国有色金属标准化技术委员会负责解释

GB/T19347-2003轨道车辆结构用铝合金挤压型材1范围本标准规定了轨道车辆车体结构及其他车辆车体结构用铝合金挤压型材的要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输、贴存及合同内容等。本标准适用于铁道、地铁及轻轨等轨道车辆车体结构及其他车辆车体结构用铝合金挤压型材2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件.其随后所有的修改单(不包括勒误的内容)或修订版均不适用于本标准.然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T228金属材料室温拉伸试验方法GB/T231金属布氏硬度试验方法GB/T3190变形铝及铝合金化学成分GB/T3199铝及铝合金加工产品包装、标志、运输、存GB/T3246(所有部分）变形铝及铝合金制品组织检验方法GB/T6987(所有部分）铝及铝合金化学分析方法GB/T7999铝及铝合金光电(测光法)发射光谱分析方法GB/T14846铝及铝合金挤压型材尺寸偏差GB/T16865变形铝、镁及其合金加工制品拉伸试验用试样GB/T17432变形铝及铝合金化学成分分析取样方法3要求3.1产品分类3.1.1牌号及状态型材的合金牌号及供应状态应符合表1的规定合金牌号供应状态5052、5083H1126061:6063.6005AT5、T66082、61067003、7005T5、T63.1.2标记示例用6005A合金制造的、供应状态为T6、型材代号为ELGDX-15的地铁型材,标记为：地铁型材ELGDX-156005AT6GB/T19

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