标准解读

GB/T 18815-2002是一项针对机动小艇操作安全的标准，具体关注于操舵部位的视野要求。该标准旨在确保驾驶者在操控小艇时能拥有充分的视线范围，以保障航行安全，避免碰撞和其他水上事故。以下是标准的主要内容概述：

  1. 适用范围：本标准适用于长度小于24米的各类机动小艇，包括但不限于快艇、渔船、工作船等，规定了这些船只操舵位置应有的最小视野要求。

  2. 视野要求：

    • 前方视野：要求从操舵位置能够无阻碍地看到艇首前方一定距离的水面，确保驾驶者能及时发现并应对前方障碍物或来船。
    • 侧方视野：强调驾驶者应能清晰看见艇体两侧的水域情况，以便于避让侧面接近的船只或其他物体。
    • 后方视野：虽然直接的后方视野并非总是强制要求，但鼓励通过安装后视镜或其他辅助设备来扩大视野，提高倒车和操纵时的安全性。

  3. 遮挡物限制：标准对可能遮挡驾驶员视线的结构设计（如艇顶棚、围栏等）提出了限制条件，确保这些结构不会过分妨碍必要的视线范围。

  4. 测试方法：提供了具体的测试指导原则和方法，用于验证机动小艇是否满足规定的视野要求。这可能包括使用特定的测量工具和视角模拟来评估视野的开阔度。

  5. 标记与认证：虽然标准未详细阐述，但通常遵循此类标准的船舶在设计和制造完成后，需经过相关机构的检验和认证，确保其符合规定的视野标准。

  6. 修订与更新：标准发布后，随着技术进步和安全需求的变化，可能会有修订版出台，使用者应注意查找示最新版本的标准内容。

综览此标准，其核心在于通过规范机动小艇操舵区域的设计，确保操作人员在驾驶过程中的全方位视觉无障碍，从而提升水上活动的安全水平。


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  • 被代替
  • 已被新标准代替，建议下载现行标准GB/T 18815-2013
  • 2002-08-28 颁布
  • 2003-01-01 实施
©正版授权
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文档简介

ICS47.080u37中华人民共和国国家标准GB/T18815-2002机动小艇操舱部位的视野Smallcraftengine-drivenFieldofvisionfromhelmposition(ISO)11591:2000,IDT)2002-08-28发布2003-01-01实施中华人和国发布国家质量监督检验检疫总局

GB/T18815-2002前本标准等同采用ISO11591:200《机动小艇操能部位的视野》英文版)本标准等同翻译ISO11591:2000.为便于使用，本标准做了下列编辑性修改：a）"本国际标准”一词改为"本标准”;b）用小数点符号"."代替作为小数点的符号".”:c）删除国际标准的前言。本标准由中国船舶工业集团公司提出。本标准由中国船舶工业第七〇八研究所归口本标准起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院。本标准主要起草人：罗春燕、林德辉

GB/T18815-2002机动小艇操能部位的视野1范围本标准对艇体长度不大于24m的机动小艇规定了在操能部位向前、向后的视野要求本标准不适用于下列小艇：机旺：最大航速小于10kn的能柄操能艇(2.9)注：机动小艇以某种方式航行时，在一定速度下会引起纵倾角·在这种情况下.向前的视野会被暂时遮蔽。本标准对小艇在航行状态从排水状态至滑行状态过渡以大纵倾角航行时，操能部位的视野暂时丧失的情况不做考电下语和定义下列术语和定义适用于本标准。2能手站姿高视位higheyeposition（helmsmaninstandingposition)能手站立的表面之上1730mm,距操能轮缘中心400mm的位置(见图1)单位为毫米高视位：视平线：低视位：所要求的垂直视野范

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