标准解读
《GB/T 18363-2017 汽车用压缩天然气加气口》相比于《GB/T 18363-2001 汽车用压缩天然气加气口》,主要在以下几个方面进行了更新与调整:
-
适用范围扩展:2017版标准对加气口的适用范围进行了细化和扩展,不仅涵盖了各类压缩天然气(CNG)汽车,还明确了对不同类型加气枪的兼容要求,以适应技术进步和市场发展的需要。
-
技术参数修订:新标准对加气口的工作压力、耐压强度、使用寿命、材料性能等关键指标进行了重新定义和提升,确保了加气过程的安全性和可靠性。例如,可能提高了最大工作压力的限值,以满足高压储气技术的应用需求。
-
连接方式优化:为提高加气效率和安全性,2017版标准对加气口与加气枪的连接结构、密封性能及锁紧机构进行了改进设计,引入了更先进的连接技术,如自锁装置的标准化,减少了加气过程中的泄漏风险。
-
安全规范加强:增加了关于防火防爆、静电防护、过流保护等方面的要求,确保加气操作符合当前的安全标准。同时,对紧急切断系统的设计和性能提出了更具体的规定,提升了应急处理能力。
-
检测方法与试验规程:新标准详细规定了加气口的检验项目、测试方法及合格判定准则,包括但不限于气密性试验、机械强度试验、耐久性试验等,以保证产品质量的可验证性和一致性。
-
环保与互换性要求:考虑到环境保护和用户便利性,2017版标准强调了加气口设计应便于清洁维护,减少污染,并增强了不同制造商产品间的互换性,方便车辆跨区域加气。
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....
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- 现行
- 正在执行有效
- 2017-10-14 颁布
- 2018-05-01 实施
![GB/T 18363-2017汽车用压缩天然气加气口_第1页](http://file4.renrendoc.com/view/90fde9cea2264534bbb1bad9addb9298/90fde9cea2264534bbb1bad9addb92981.gif)
![GB/T 18363-2017汽车用压缩天然气加气口_第2页](http://file4.renrendoc.com/view/90fde9cea2264534bbb1bad9addb9298/90fde9cea2264534bbb1bad9addb92982.gif)
![GB/T 18363-2017汽车用压缩天然气加气口_第3页](http://file4.renrendoc.com/view/90fde9cea2264534bbb1bad9addb9298/90fde9cea2264534bbb1bad9addb92983.gif)
![GB/T 18363-2017汽车用压缩天然气加气口_第4页](http://file4.renrendoc.com/view/90fde9cea2264534bbb1bad9addb9298/90fde9cea2264534bbb1bad9addb92984.gif)
文档简介
ICS4306040
T13..
中华人民共和国国家标准
GB/T18363—2017
代替
GB/T18363—2001
汽车用压缩天然气加气口
FillingreceptacleofCNGvehicle
2017-10-14发布2018-05-01实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布
中国国家标准化管理委员会
GB/T18363—2017
目次
前言
…………………………Ⅲ
范围
1………………………1
规范性引用文件
2…………………………1
术语和定义
3………………1
型式和型号
4………………1
技术要求
5…………………2
试验方法
6…………………3
检验规则
7…………………5
标志包装运输及贮存
8、、…………………6
出厂文件
9…………………6
附录资料性附录基本结构型式
A()……………………7
附录规范性附录单向阀距接口进口端最近距离尺寸
B()……………8
附录规范性附录接口尺寸
C()…………9
Ⅰ
GB/T18363—2017
前言
本标准按照给出的规则起草
GB/T1.1—2009。
本标准代替汽车用压缩天然气加气口与相比主要技
GB/T18363—2001《》。GB/T18363—2001,
术变化如下
:
修改了范围
———“”;
规范性引用文件作了调整取消已经废止的金属镀层与化学覆盖层质量检验和
———“”:CB744《》
汽车用压缩天然气增加了压缩天然气汽车专用装置的安
SY7546—1996《》;GB/T19240《
装要求汽车用压缩天然气和金属镀层和化学覆盖层厚度系列及
》、GB18047《》CB/T3764《
质量要求
》;
进行了修改修改为加气口的质量和结构应符合的有关规定并按
———“5.1.1”,“5.1.1QC/T245,
经规定程序批准的图样及技术文件制造
”;
气密性进行了修改修改为加气口按规定的试验方法进行气密性试验后其承
———“5.2.2”,“6.4,
压部件及单向阀密封处应无泄漏或泄漏速率小于3标准状态注标准状态为温度
20cm/h()。:
气压下同
20℃,101.325kPa。。”;
相容性试验进行了修改修改为压缩机油合成压缩机油重负荷黏度
———“6.8b)”,“b):(L-DAC,
等级
150)”;
增加了检验程序应按表规定的序号顺序和项目进行相关项目检验每项目的试验
———“7.22,
样件不少于两件
。”。
本标准由工业和信息化部提出
。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口
(SAC/TC114)。
本标准起草单位成都客车股份有限公司北京兰天达汽车清洁燃料技术有限公司柳州五菱汽车
:、、
工业有限公司上海星地环保设备有限公司重庆鼎辉汽车燃气系统公司重庆中节能实业有限责任公
、、、
司西华大学中国汽车技术研究中心
、、。
本标准主要起草人周红孟昭君秦启斌于泽贾新建陈万应汪凯施崇槐严格刘桂彬
:、、、、、、、、、、
张铜柱
。
本标准于年首次发布本次为第一次修订
2001,。
Ⅲ
GB/T18363—2017
汽车用压缩天然气加气口
1范围
本标准规定了汽车用压缩天然气加气口的型式和型号技术要求试验方法检验规则标志包装
、、、、、、
运输贮存和出厂文件
、。
本标准适用于使用符合要求的汽车用压缩天然气为工作介质公称工作压力为
GB18047,20MPa
本标准所述压力值均为表压工作温度为的汽车用压缩天然气加气口
(),-40℃~120℃。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件
。,()。
人造气氛腐蚀试验盐雾试验
GB/T10125
车用压缩天然气
GB18047
金属镀层和化学覆盖层厚度系列及质量要求
CB/T3764
压缩天然气汽车燃气系统技术条件
QC/T245
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件
。
31
.
接口receptacle
加气口与加气枪相
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