标准解读
GB/T 18332.1-2001是一项中国国家标准,全称为《电动道路车辆用铅酸蓄电池 第1部分:技术条件》。该标准主要规定了电动道路车辆所使用的铅酸蓄电池的技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和储存要求,旨在确保此类电池的产品质量和安全性能,适用于电动自行车、电动摩托车等电动道路车辆的动力电源。
标准内容概览:
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范围:明确了标准适用的铅酸蓄电池类型,即主要为电动道路车辆设计的启动、动力及辅助用电的铅酸蓄电池。
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规范性引用文件:列出了实施该标准时需要参考的其他标准文献,这些文献对于理解及满足标准要求至关重要。
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术语和定义:对标准中使用的一些关键术语给出明确定义,帮助读者准确理解标准内容。
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分类与型号:根据电池的结构特点、用途等进行分类,并规定了型号命名规则,便于识别和选用。
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技术要求:
- 电气性能:规定了电池的额定电压、容量、能量密度等电气参数。
- 机械性能:包括电池的外形尺寸、重量、抗震、耐压等要求。
- 环境适应性:如工作温度范围、耐高温、低温存储等。
- 安全性:涉及电池的密封性、防爆、漏液等方面的规定。
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试验方法:详细说明了如何进行各项性能测试,以验证电池是否符合技术要求,包括充电、放电、耐久性、安全等测试的具体步骤和条件。
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检验规则:规定了产品出厂前应进行的检验项目、抽样方法、合格判定准则等,确保产品质量的控制。
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标志、包装、运输和储存:要求电池应有清晰的标识信息,对其包装材料、方式、运输条件以及储存环境提出具体要求,以保护电池在流通和存放过程中的安全和性能稳定。
实施意义:
该标准为电动道路车辆用铅酸蓄电池的设计、生产、检测和应用提供了统一的技术依据,有助于提升产品质量,保障消费者安全,促进电动汽车行业的健康发展,并为相关部门进行质量监督提供标准支持。
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文档简介
ICS29.220.20K84中华人民共和国国家标准GB/T18332.1-2001电动道路车辆用铅酸蓄电池Lead-acidbatteriesforelectricroadvehicles2001-03-07发布2001-09-01实施国家质量技术监督局发布
GB/T18332.1-2001随着世界汽车工业的高度发展,由汽车尾气引起的大气污染也随之增加。为了消除污染,保护人类赖以生存的环境,各国政府和相关企业又重新推动了对电动道路车辆的开发、研制和生产进程.这样也就促进了电动道路车辆用铅酸蓄电池的开发和研制。目前国内外尚无电动道路车辆用铅酸蓄电池的标准.所以制定本标准时仅参照了GB/T5008.1—1991《起动用铅酸蓄电池技术条件》和GB/T7403.1—1996《牵引用铅酸蓄电池》.确定本标准内容时一方面要依据电动道路车辆的有关技术要求,同时又考虑我国铅酸蓄电池的现有水平.目前我国电动道路车辆用铅酸蓄电池水平与国际同类产品水平尚有差距.因此制定标准时以我国目前最新水平为准,本标准的技术要求比上述两个标准增加了低温、水损耗和密封反应效率等相关内容。本标准编写的格式采用GB/T1.1—1993《标准化工作导则》的要求进行编写,以规范标准。本标准的附录A是提示的附录。本标准由国家机械工业局提出本标准由全国铅酸蓄电池标准化技术委员会归口本标准起草单位:信息产业部电子第十八研究所、沈阳蓄电池研究所、国营第四八二厂、清华大学、中国汽车技术研究中心,本标准主要起草人:郭凤桐、曲晓虹、沈景平、汪继强、张兆祯、齐国光、周立新。
中华人民共和国国家标准GB/T18332.1-2001电动道路车辆用铅酸蓄电池Lead-acidbatteriesforelectricroadvehicles1范围本标准规定了电动道路车辆(包括电动汽车、电动摩托车等)用铅酸蓄电池(以下简称蓄电池)的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和存本标准适用于电动道路车辆用额定电压12V的铅酸蓄电池引用标准下列标准所包含的条文.通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时.所示版本均为有效。所有标准都会被修订·使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T2900.11一1988蓄电池名词术语(eqvIEC486:1986)3定义与符号本标准除采用GB/T2900.11中的定义外,还增加了下列定义。3.1阀控密封式铅酸蓄电池valveregulatedsealedlead-acidbattery当蓄电池在规定的设计范围内工作时保持密封状态,但当内部压力超过预定值时,允许气体通过控制阀逸出的铅酸蓄电池。3.2竹号C,3小时率额定容量;1a—3小时率放电电流,数值等于Ca/3(A)4分类与型号4.1分类电动道路车辆用铅酸蓄电池分为免维护蓄电池和阀控密封式蓄电池两类4.2型号4.2.1电动道路车辆用蓄电池以“电“的汉语拼音“D"表示.阀控密封式铅酸蓄电池以"M"表示,免维护铅酸蓄电池以"W
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