标准解读

GB/T 18016.2-1999是一项中华人民共和国国家标准,全称为《实际订舱报文 第2部分:实际订舱报文子集 订舱报文》。该标准主要针对的是航运业中的信息技术通信领域,旨在规范和统一实际订舱过程中所使用的电子报文格式与内容,以促进不同企业间信息交换的高效性和准确性。

标准适用范围

此标准详细规定了在海运或相关水运业务中,当实际进行货物订舱操作时,所应遵循的电子数据交换(EDI)报文标准。它特别关注于“订舱报文”,即托运人或其代理人向承运人或其代理提交的,用以请求预订货物运输空间的电子消息格式。

报文子集定义

标准中定义的“实际订舱报文子集”是对通用报文格式的一个具体化应用,它提炼了订舱过程中必需的数据元素和结构,确保发送方和接收方能够快速识别并处理关键信息,如发货人信息、收货人信息、货物描述、运输要求、预计装运日期等。

数据元素与段落结构

标准详细列出了构成订舱报文所需的各种数据元素及其排列规则。每个数据元素都有明确的标识符、数据类型和允许值范围,确保信息的标准化表述。这些元素被组织成逻辑段落,每个段落聚焦一类相关信息,便于系统解析和处理。

交互规范

除了报文结构,标准还可能涵盖了报文交换的技术要求,比如传输协议、字符编码、错误处理机制及确认反馈的规定,以确保报文能够在不同的信息系统间顺畅且安全地流通。

目的与意义

制定这样的标准有助于减少因信息格式不一导致的误解和操作延迟,提升物流行业的整体运作效率。它支持企业自动化处理订舱流程,降低人为错误,加快响应速度,并为参与国际物流的各方提供一个共通的语言体系,促进国际贸易便利化。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 1999-11-11 颁布
  • 2000-05-01 实施
©正版授权
GB/T 18016.2-1999实际订舱报文第2部分:实际订舱报文子集订舱报文_第1页
GB/T 18016.2-1999实际订舱报文第2部分:实际订舱报文子集订舱报文_第2页
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TCS35.240.60:03.220.01R07中华人民共和国国家标准GB/T18016.2-1999实际订舱报文第2部分:实际订舱报文子集订舱报文Firmbookingmessage-art2:FirmbookingmessagesubsetBooking!message1999-11-11发布2000-05-01实施国家质量技术监督局发布

GB/T18016.2-1999目前言…·范围2引用标准原则4报报文描述4.1数据段说明4.2数据段索引·4.3报文结构…附录A(提示的附录)报文示例

GB/T18016.2-1999本标准参照采用联合国用于行政、商业和运输业电子数据交换系列化标准UN/EDIFACT.报文类型为IFTMBF.版本发布号为D.95B.UN/EDIFACT是当前国际上进行电子数据交换(EDI)的主流标准,在世界范围内得到了广泛应用.具有国际通用性。但是.由于世界各国国情不尽相同.业务惯例、管理模式等也有一定差异.因而在(UNSM)的实施过程中,大多结合本地区、本国乃至本行业的实际,按UN/EDIFACT应用级语法规则和报文设计指南与规则对其进行裁剪,省略元余结构和数据,形成相应子集.并对子集作进一步的详细解释和说明,以便实施的一致性。UN/EDIFACT实际订舱报文(IFTMBF)是为货物托运中订舱而设计的。本标准的第2部分根据国家标准GB/T17539—1998《电子数据交换标准化指南》.结合我国货物运输业务的实际需求.对第1部分进行了适当的裁剪,它包括了裁剪后的段表,在段格式的描述中给出了各段中使用的数据元、数据元状态指示符、适用的限定符和代码以及相应的说明、注释、使用建议和示例,具有较强的可操作性,今后根据实际应用的需要还可以扩充。本标准在《实际订舱报文》总标题下包括两个部分:第1部分(GB/T18016.1):联合国标准实际订舱报文;第2部分(GB/T18016.2):实际订舱报文子集订舱报文。本标准为第2部分。本标准应与UN/EDIFACT的其他标准配合使用。本标准的附录A是提示的附录。本标准由中华人民共和国交通部提出。本标准由中国标准化与信息分类编码研究所归口本标准起草单位:交通部上海船舶运输科学研究所本标准参加单位:中远集装箱运输有限公司、交通部水运科学研究所本标准主要起草人:郭亨瑚、蔡丽华、沈荣祥、王华、沈越峰、徐允平、黄德玉、陈琪明、叶霖.

中华人民共和国国家标准实际订舱报文第2部分:实际订舱报文子集订舱报文GB/T18016.2-1999Firmbookingmessage-Part2:FirmbookingmessagesubsetBookingmessage1范围本标准规定了实际订舱报文子集订舱报文的原则和报文描述本标准适用于货物交换和运输中有关信息的电子数据交换(EDI).以满足全球运输链中的各贸易伙伴的要求。不论是何种运输路线和商务惯例.从任何始发地到目的地的各种方式的货物运输都可用这个单笔货物托运的基础报文。本标准适用于各方之间对托运货物的运输安排(包括发货人/货主、收货人、货运代理、经纪人和承运人)并提供货物运输、交付的必要信息。本标准相当于场站收据第一联“集装箱货物托运单”的功能·用于货代或货主向船代或船公司提出实际订舱的申请。2引用标准下列标准所包含的条文·通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T14915—1994电子数据交换术语GB/T15191—1997贸易数据元日录标准数据元GB/T15635-1995用于行政、商业和运输业电子数据交换的复合数据元目录GB/T15634—1995用于行政、商业和运输业电子数据交换的段目录GB/T16833-1997用于行政、商业和运输业电子数据交换的代码表联合国贸易数据交换目录(UNTDID)原则通常在初始舱位预订后,发出订舱报文。它意味着订舱报文也可作为初始报文发出。本标准可视为货主对承运人或货运代理给出的一种执行某些服务的约定,以使服务提供者可以进行操作的目的订舱的确定可由业务受理方以任意形式确认答复,但本标准的使用不是强制性的。-票托运货物可以包含多项货物。货物可以装

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