标准解读

《GB/T 17938-1999 工业车辆 电动车辆牵引用铅酸蓄电池 优先选用的电压》这一标准主要规定了工业用电动车辆牵引系统中铅酸蓄电池的推荐电压等级，旨在统一和规范市场上的产品选择，提升兼容性和互换性。然而，您提供的对比信息不完整，没有明确指出要与哪个具体的标准或版本进行比较。因此，直接对与未知标准的具体变更进行阐述是不可能的。

如果想要了解该标准相比于其前一版或其他相关标准的具体变化，通常需要详细比对两个标准文档中的技术要求、测试方法、性能指标等内容。例如，变更可能涉及电池电压等级的调整、新增或删除了某些技术参数、更新了安全要求或是引入了更严格的环保规定等。

为了获取详细的变更信息，建议直接查阅相关标准的修订说明或进行逐条比对分析。这样可以准确地识别出在电池容量、循环寿命、充电要求等方面是否有新的规定或优化，以及在适用范围、名词术语解释上是否有所扩展或澄清。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 1999-12-30 颁布
  • 2000-08-01 实施
©正版授权
GB/T 17938-1999工业车辆电动车辆牵引用铅酸蓄电池优先选用的电压_第1页
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GB/T 17938-1999工业车辆电动车辆牵引用铅酸蓄电池优先选用的电压_第3页
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文档简介

ICS29.220：20:53.060J83中华人民共和国国家标准GB/T_17938-1999idtISO1044:1993工业车辆电动车辆牵引用铅酸蓄电池优先选用的电压Industrialtrucks--Lead-acidtractionbatteriesforelectrictrucksPreferredvoltages1999-12-30发布2000-08-01实施国家质量技术监督局发布

GB/T17938-1999前言本标淮等同采用ISO1044:1993(工业车辆电动车辆牵引用铅酸蓄电池优先选用的电压》本标准由国家机械工业局提出。本标准由北京起重运输机械研究所归口。本标准由北京起重运输机械研究所负责起草.本标准主要起草人;赵春晖。

GB/T17938-1999ISO前言ISO(国际标准化组织)是各国标准化团体(ISO成员团体)的全球性组织。各项国际标准的起草工作主要是通过各个技术委员会完成的。对某一项由某技术委员会已确定的课题感兴趣的每一个成员团体，均有权派代表参加该技术委员会。-些与ISO有联系的官方的和非官方的国际组织也可参与这项工作。ISO与国际电工委员会在所有电工技术标准方面密切合作。枝术委员会已采纳的国际标准草案分发至各成员团体进行投票表决。作为国际标准出版时要得到至少75%的成员团体投票赞成。国际标准ISO1044由技术委员会ISO/TC110(工业车辆)的分技术委员会SC2(机动工业车辆安全)起草。该标准第三版因作技术修订而取代了第二版(ISO1044:1985)

中华人民共和国国家标准工业车辆电动车辆牵引用GB/T17938-铅酸蓄电池优先选用的电压-19991dtIsO1044.1993Industrialtrucks-—Lead-acidtractionbatteriesforelectrictruckss-Preferredvoltages范围本标准规定了电动工业车辆牵引用铅酸蓄电池电压系列.2电压优先选用的铅酸蓄电池电压如下：12.24.36.48:72：80.9611201144.

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