汽车-第10章-传动系之变速器

02二月2023湖南汽车工程职业学院1第10章传动系之变速器02二月2023湖南汽车工程职业学院2变速器变速器的概述变速器的变速传动机构同步器变速器的操纵机构分动器02二月2023湖南汽车工程职业学院3一、变速器功用1.改变汽车的行驶速度和牵引力2.改变驱动轮的旋转方向3.使动力与驱动轮脱离4.驱动其它机构02二月2023湖南汽车工程职业学院4二、变速器的分类

按传动比变化分为有级、无级和综合式三种1.有级式变速器采用齿轮传动，具有若干个定值传动比

02二月2023湖南汽车工程职业学院52.无级式变速器传动比可在一定范围内连续变化多采用液力变距器完成

02二月2023湖南汽车工程职业学院63.综合式变速器由液力变距器和行星齿轮式变速器组成的液力机械式变速器，有限范围无级变速

02二月2023湖南汽车工程职业学院7普通齿轮变速器

变速传动机构

三轴式普通齿轮变速器两轴式变速器组合式变速器02二月2023湖南汽车工程职业学院8一、三轴式普通齿轮变速器1.变速传动机构的结构

02二月2023湖南汽车工程职业学院902二月2023湖南汽车工程职业学院102.各档齿轮的传动情况（1）空档第二轴换档的接合套、传动齿轮均处于中间空转位置动力不传给第二轴02二月2023湖南汽车工程职业学院11（2）一档:前移一、倒档齿轮

中间轴一档齿轮第二轴一、倒档齿轮常啮齿轮02二月2023湖南汽车工程职业学院12（3）二档:

后移后接合套中间轴二档齿轮第二轴二档齿轮常啮齿轮02二月2023湖南汽车工程职业学院13（4）三档:

前移后接合套与二轴三档齿轮齿圈啮合中间轴三档齿轮第二轴三档齿轮常啮齿轮02二月2023湖南汽车工程职业学院14（5）四档:

后移前接合套与二轴四档齿轮齿圈啮合中间轴四档齿轮第二轴四档齿轮常啮齿轮02二月2023湖南汽车工程职业学院15（6）五档：前移前接合套与第二轴常啮齿圈啮合

动力由第一轴直接传到第二轴（直接档）02二月2023湖南汽车工程职业学院16（7）倒档：后移二轴一、倒档齿轮与倒档齿轮啮合

中间轴倒齿轮倒档轴齿轮常啮齿轮第二轴一、倒档齿轮第二轴02二月2023湖南汽车工程职业学院17实例演示（四档变速器）02二月2023湖南汽车工程职业学院18二、两轴式变速器对于发动机前置前轮驱动或发动机后置后轮驱动的汽车，采用两轴式变速器例如：桑塔纳2000型轿车的变速器02二月2023湖南汽车工程职业学院191.桑塔纳2000变速器

五前进档和一倒档离合器主减速器半轴变速器壳体变速器一轴二轴倒档轴02二月2023湖南汽车工程职业学院202、变速器各档位工作过程(1)空挡一轴二轴四档齿轮三档齿轮二档齿轮一档齿轮五档齿轮倒档齿轮同步器02二月2023湖南汽车工程职业学院21（2）一档传动路线一档齿轮02二月2023湖南汽车工程职业学院22（3）二档传动路线二档齿轮02二月2023湖南汽车工程职业学院23（4）三档传动路线三档齿轮同步器02二月2023湖南汽车工程职业学院24（5）四档传动路线四档齿轮同步器02二月2023湖南汽车工程职业学院25（6）五档传动路线五档齿轮同步器02二月2023湖南汽车工程职业学院26（7）倒档工作过程一轴倒档齿轮二轴倒档齿轮倒档轴倒档惰轮02二月2023湖南汽车工程职业学院27三、组合式变速器功用：良好的动力性和经济性和加速性；扩大传动比结构：一主变速器：档数多且有倒档；另一副变速器：只有高低两档副变速器主变速器输入轴输出轴倒档轴动力输出轴02二月2023湖南汽车工程职业学院28同步器的工作原理2第一轴常啮齿轮3接合套4第二轴五档齿轮02二月2023湖南汽车工程职业学院29锁环式惯性同步器的构造

花键毂齿圈接合套锁环齿圈滑块02二月2023湖南汽车工程职业学院30锁环式惯性同步器的构造

花键毂接合套锁环02二月2023湖南汽车工程职业学院31锁环接合套花键毂滑块定位销02二月2023湖南汽车工程职业学院32空挡位置

02二月2023湖南汽车工程职业学院33挂上档02二月2023湖南汽车工程职业学院34同步器的工作原理02二月2023湖南汽车工程职业学院35变速器的操纵机构02二月2023湖南汽车工程职业学院36一、功用及要求功用保证驾驶员根据使用条件，将变速器换入某个档位要求设有自锁装置，防止变速器自动换档和自动脱档设有互锁装置，保证变速器不会同时换入两档，以免发动机熄火或件坏设有倒档锁，防止误换倒档，否则会发生安全事故02二月2023湖南汽车工程职业学院37直接操纵式大多数汽车的变速器布置在驾驶员座位附近，变速杆由驾驶室底板伸出，驾驶员可直接操纵。这种操纵机构一般由变速杆、拨块、拨叉、拨叉轴以及安全装置等组成，多集装于变速器上盖或侧盖内。02二月2023湖南汽车工程职业学院38远距离操纵式当驾驶员座位离变速器较远或变速杆布置在转向盘下方(某些轿车)的转向管柱上时，通常在变速杆与换档拨叉之间增加若干个传动件，组成远距离操纵机构。

02二月2023湖南汽车工程职业学院392.变速器操纵机构的构造变速杆拨块拨叉拨叉轴安全装置02二月2023湖南汽车工程职业学院4002二月2023湖南汽车工程职业学院41变速器操纵机构的工作原理02二月2023湖南汽车工程职业学院42（二）锁止（定位）位置1、自锁装置：自锁钢球和自锁弹簧组成

2、互锁装置：主要由互锁钢球和互锁销组成3、倒档锁：由倒档锁销和倒档锁弹簧组成

02二月2023湖南汽车工程职业学院431.自锁：

1）拨叉轴上表面轴向有三凹槽

2）空挡或某档位时，必有一凹槽对准自锁钢球（三）锁止装置结构及工作过程02二月2023湖南汽车工程职业学院44自锁原理02二月2023湖南汽车工程职业学院452.互锁：

1）互锁销长是拨叉轴直径减去互锁钢球半径

2）当一拨叉轴移动，其余拨叉轴必被锁止在空挡位置02二月2023湖南汽车工程职业学院46互锁原理02二月2023湖南汽车工程职业学院473.倒档锁：变速杆下端压缩倒档弹簧，倒档销右移，方挂入倒档

02二月2023湖南汽车工程职业学院48（四）变速器电控操纵机构1、半自动控制换档系统

车速变速杆选档位置加速踏板节气门开度ECU离合器调节器节气门开度排气控制阀高速低速ECU变速杆加速踏板转速传感器调节器蓄能器排气控制阀02二月2023湖南汽车工程职业学院491.功用：在多轴驱动的汽车上，将变速器输出的动力分配到各驱动桥。2.应用：目前，多数车装用两挡分动器，分动器兼起副变速器的作用。3.