国际集装箱运输的发展国际集装箱运输的发展

2014级经济管理系十三组：徐丽文李睿仲丽敏国际集装箱运输对国际贸易的影响及发展趋势摘要

由于集装箱运输具有规模经济效应、装卸效率高、货运成本低、货运质量高、货损货差小、包装用料省等优点，是现代交通运输发展的典型代表。集装箱运输链较长、涉及范围广，对国际经济贸易的发展起着重要的促进作用。我国及世界其他国家普遍采用集装箱运输。反过来，集装箱运输也对国际贸易产生了重大影响。本文在论述了集装箱运输的发展、国内外市场现状及主要影响因素之后，基于一系列详细的数据对集装箱运输对国际贸易影响和国际贸易的发展趋势进行分析。以及我国处于高速发展时期应该怎样做出合理的对策，使我国集装箱运输业健康有序地发展。一、国际集装箱运输的发展国际集装箱运输的发展

经历了起步萌芽、普及发展和成熟发展三个阶段。20世纪60年代前为集装箱运输的起步萌芽阶段.1830年至1956年的萌芽期，先后出现了一些集装箱运输的设想、类似集装箱的容器、集装箱运输雏形简单的陆路集装箱运输等。集装箱海运真正的开始、或是通常所说的集装箱时代的开始标志，是1956年4月26日“IDEALX号船载着58船运输来解决后勤运输方案，标志着集装箱化时代的真正到来。1968年后日本和欧洲各国的船公司先后在日本、欧洲、美国和澳大利亚等地区开展了集装箱运输。1975年，装载着1250TEU的“ADRIANMAERSK”号驶离美国纽约港，标志着马士基公司进入集装箱运输业。20世纪70年代到80年代，计算机软件的发展把“门到门”的运输目标导向国际多式联运系统化方向，开始构筑系统运输和联运系统，为集装箱运输成熟期的到来做好了准备。由于集装箱运个集装箱起航，拉开了海上集装箱运输的开创期序幕。1966年海陆公司的FAIRLAND”号船从美国新泽西州起航，载着236个集装箱前往荷兰鹿特丹，使得集装箱化运输从美国进入全球；也标志着国际集装箱海运由此拉开了序幕。1966年至20世纪80年代末，国际集装箱运输进入了成长扩展期。在越战时期，1967年11月从美国奥克兰驶出的集装箱船，载着609个35英尺的集装箱(相当于10艘杂货船才可以运输的货物)驶向越南[1]，实施在这次战争中用集装箱输具有标准、便捷和安全等特性，可以有效兼容多种运输方式，其正从50余2014下半年教师资格证统考大备战年前简单的“港到港”之间的运输，不断拓展到“门到门”之间的运输，并成为现代物流发展的重要基础。二、国际集装箱运输市场的现状（一）需求增速情况

需求增速连续数年达到10%,基本维持了三年需求高峰期在国际贸易增长、全球经济增长等因素的影响下,2001年全球集装箱运输市场2004年全球集装箱运输市场的运量需求分别增长10.6%、12%(英国Clarkson国际运输研究所数据),步入集装箱运输市场异常活跃期。在2005年经济增长减缓的情形下,2005年世界贸易增长及其变化一度使全球航运市场出现热度下降的痕迹,但总体较为平稳、需求旺盛。2005年集装箱运输的运量需求增长速度达10%(澳洲麦格利银行数据)。总体上看,国际集装箱运输市场基本维持了3年的高峰期。（二）运力供给情况

运力供给增长率数年保持10%以上,近年来更是逐年上升自2000年以来,全球集装箱船运力供给年增长平均为10.6%以上。大约从2002年底开始,全球范围内升起订购和制造新集装箱船的热潮。2002年全球集装箱船运力供给新增65万TEU。2003年全球集装箱船订单量猛增到当时全球集装箱船总量的47%,手持订单量达320万TEU。2003年9月,全球集装箱船总运力供给达692万TEU(英国Clarkson国际运输研究所数据)。2003年以后,全球集装箱船运力供给增长率呈逐年递增。2005年全球集装箱船舶运力同比增长12.5%(德国不来梅海运经济与物流研究所ISL数据和英国DrewryShipping数据)。2012年全球新造船订单数量达到近年来最高水平，是全球集装箱船队的57%（英国clarkson国际运输研究所数据）（三）服务水平

结束近3年来运价高涨的态势,总体开始出现下跌迹象2001年国际集装箱运输市场价格狂跌33%,进入集装箱运输行业的低迷期从90年代开始,国际集装箱运输市场的服务内容就开始从单纯的港到港运输服务向门到门综合物流服务转变,服务内容涵盖更加广泛。为响应企业对供应链管理的需要,国际集装箱运输市场的服务内容更迅猛地向综合化、一体化服务方向发展。由于受国际集装箱运输市场的同质性日益趋同、单纯的国际集装箱运输服务无法满足供应链客户需求等因素的影响,当前国际集装箱运输市场服务内容的焦点在于服务水平的提高和服务范围的扩展（四）集装箱运输的特点运输经济效益高主要体现在以下几方面：1、简化包装

大量节约包装费用。为避免货物在运输途中受到损坏，必须有坚固的包装，而集装箱具有坚固、密封的特点，其本身就是一种极好的包装。使用集装箱可以简化包装，有的甚至无须包装，实现件杂货无包装运输，可大大节约包装费用。减少货损货差，提高货运质量。由于集装箱是一个坚固密封的箱体，集装箱本身就是一个坚固的包装。货物装箱并铅封后，途中无须拆箱倒载，一票到底，即使经过长途运输或多次换装，不易损坏箱内货物。集装箱动输可减少被盗、潮湿、污损等引起的货损和货差，深受货主和船公司的欢迎，并且由于货损货差率的降低，减少了社会财富的浪费，也具有很大的社会效益减少营运费用，降低运输成本，由于集装箱的装卸基本上不受恶劣气候的影响，船舶非生产性停泊时间缩短，又由于装卸效率高，装卸时间缩短，对船公司而言，可提高航行率，降低船舶运输成本，对港口而言，可以提高泊位通过能力，从而提高吞吐量，增加收入。2、高效的运输方式传统的运输方式对比

具有装卸效率低、船舶周转慢等缺点，而集装箱运输完全改变了这种状况。首先，普通货船装卸，一般每小时为35T左右，而集装箱装卸，每小时可达400T左右，装卸效率大幅度提高。同时，由于集装箱装卸机械化程度很高，因而每班组所需装卸工人数很少，平均每个人工人的劳动生产率大大提高，此外，由于集装箱装卸效率很高，受气候影响小，船舶在港停留时间大大缩短，因而船舶航次时间缩短，船舶周转加快，航行率大大提高，船舶生产效率随之提高，从而，提高了船舶运输能力，在不增加船舶艘数的情况，可完成更多的运量，增加船公司收入，这样导致高效益。

三、国际集装箱运输市场的主要影响因素

国际集装箱运输市场的主要影响因素有两个:一个是经济增长速度;另一个是世界贸易增长率。(一)全球经济增长情况

全球经济增长总体减缓,增长速度出现下滑自2004年全球经济增长步入近10年来的最低水平(仅为1.4%)起,2008年全球经济增长实现了近4年来的最好水平(达到4.5%)。然而到了2009年,世界经济增长又开始总体减缓。与2006年相比,2008年发展中国家经济增长速度下滑了0.9%(为5.9%);高收入经济体的增长速度下滑了0.6%(为2.5%)。2009年发展中国家的经济增长从2008年的5.9%减为约5.7%,高收入经济体继续保持2008年的增长水平,世界经济增长速度有望实现4.3%。（二）世界贸易增长情况

世界贸易增长速率下降,进出口贸易增速变小尽管全球经济增长有所减缓,但伴随全球一体化的继续以及国际贸易壁垒的逐渐拆除,2005年的世界贸易基本上延续了2012年的强势。但2010年的世界贸易增长速度为7.2%,与2010年相比下滑了1.6%(国际货金组织IMF数据)。2005年我国出口增长约为20%以上、进口增长约为15.1%,进出口增长比2009年同期回落约13%[3]。2006年我国进出口增长速度将继续变小,预计2013年我国外贸增长速度约为15%(国家商务部数据)。

综上所述，集装箱在当今对外对内贸易中起到重要作用，集装箱运输涉及面广，环节多，影响大，是一个复杂的运输工程。集装箱运输系统包括海运、陆运、空运、港口、货运站以及与集装箱有关的海关、商检、船舶