国际贸易实务第5章

第5章交货条款【学习目标】区分交货与装运两个概念了解国际贸易中各种主要运输方式，掌握海洋运输、集装箱运输、国际多式联运的各项基本知识掌握海运提单的性质、作用和种类掌握运输条款的写作方法与选择技巧5.1澄清两个概念——交货和装运交货（delivery）——卖方在交货点将货物移交买方，货物运输的风险、费用、手续于交货时转移。装运（shipment）——货物在装运港（地）装上运输工具如何确定卖方何时、何地完成交货？看术语交货早于装运EXWFCAFASFOBCFRCIFCIPCPTDESDEQDDUDDPDAF交货等于装运交货晚于装运注意：仅在象征性交货术语的情况下装运=交货象征性（凭单）交货的三个阶段5.2海洋运输

5.2.1海洋运输方式班轮运输班轮运输的特点：四定、一负责，提单即合同

班轮运费及其计收标准基本运费附加费班轮运价表：货物分级表，航线分级费率表班轮运费的具体计算步骤（案例讨论：P72.案例5-1）定期定港定航线定费率我方以CFR价格条件出口加拿大一批罐头水果汁，重量为8公吨，尺码为10立方米。求该批货物总运价。【解答】先查出水果汁准确译名为“FruitJuice”；从有关运价表中在货物分级中查找相应的货名，得出该货为8级，计算标准为M；查找中国—加拿大航线等级费率表，得出8级货物的基本费率为每吨219元；另外查出燃油附加费为20%；总运费＝基本运费＋附加费＝219×10×（1＋20%）＝2628元答:应付总运费2628元例5-1租船运输定程租船定程租船的方式定程租船的装卸费（FOB/CFR/CIF等术语的变形）滞期费和速遣费定期租船光船租船5.2.2海运提单(BillofLoading，B/L)

海运提单的性质和作用海运提单的格式和内容（对照附录A样单5-1）海运提单的种类已装船提单、备运提单、直达提单、转船提单、联运提单、清洁提单或不清洁提单、记名提单、不记名提单、指示提单、全式提单、舱面提单、过期提单、集装箱提单、正本提单和副本提单、预借提单、倒签提单案例讨论：案例5-2，案例5-3提单是卖方提交的所有单据中最核心的单据！5.3铁路运输

5.3.1国际铁路货物联运在两个或两个以上国家的铁路货运中，使用一份国际联运票据，以连带责任办理货物的全程运送，在两国铁路交接货物时无需收、发货人在场，这种运输方式被称为国际铁路货物联运。《国际货约》和《国际货协》都规定片区内可办理同一运单的联运，我国是《国际货协》成员国国际铁路货物联运的办理种类整车、零担和大吨位集装箱国际铁路货物联运运单是铁路承运国际联运货物时签发给托运人的单据不能作为物权凭证！5.3.2对港铁路联运对港铁路联运主要是指对香港出口货物原车直接过轨的运输方式，即货物在内地装上火车后，经深圳（北站）直接过轨至香港九龙车站内地对港铁路联运全程由内地铁路运输和港段铁路运输两段组成，分别由外运公司和香港中旅货运有限公司办理相关手续及交接事宜各地外运公司以承运人的身份向出口商签发“承运货物收据”（CargoReceipt）,它是运输合同的证明，是货物收据，可以作为结汇凭证，也是收货人的提货凭证。若货物由香港运往内地，货物单据通常为中旅社出局的货运备忘录承运货物收据Cargoreceipt5.4航空运输5.4.1航空货运代理一般而言，航空公司只负责货物的空中运输，而提货、接货以及为这一段运输所必须办理的订舱、报关、报验、制单、发运以及通知目的地机场接货、送货、报关等一系列手续则由航空货运代理（AirfreightAgent）办理5.4.2国际空运货物的运输方式班机运输包机运输集中托运航空快递5.4.3航空运单航空运单是作为承运人的航空公司或其代理人签发的运输单据，是承运人和托运人之间的运输合同它是承运人出具的货物收据，亦作为运费账单和通关单证，还可以作为保险凭证和承运人内部业务凭证航空运单非物权凭证，不可转让

5.4.4航空运价航空运价是航空公司向托运人收取的空运费，通常指机场至机场间的空中运费，而不包括提货费、报关费、仓储费等额外费用5.5集装箱运输5.5.1集装箱目前在国际航运上应用最广的是IA型（8’×8’×40’）IAA型（8’×8.6’×40’）IC型（8’×8’×20’）习惯上称为40英尺和20英尺集装箱。在统计型号不同的集装箱时，为了便于统计计算，国际上都以20英尺集装箱作为标准计算单位（简称“标准箱”或“标箱”），以TEU（Twenty-footEquivalentUnit）表示5.5.2．集装箱货物装箱方式整箱货（FullContainerLoad,FCL）集装箱堆场（ContainerYard,CY）拼箱货（LessthanContainerLoad,LCL）集装箱货运站（ContainerFreightStation,CFS）

5.5.3集装箱货物交接地点门到门（DoortoDoor）门到场站（DoortoCYorCFS）场站到门（CYorCFStoDoor）场站到场站（CYorCFStoCYorCFS）5.5.4集装箱进出口程序收货人CFS船公司发货人CY前方堆场目的港码头堆场CYCFS2714336548109911118DoortoDoor5.5.5集装箱运费集装箱运费由内陆运输费、堆场服务费、拼箱服务费、集装箱及其他设备使用费、海运运费等项目构成拼箱货（LCL）运费以运费吨为计算单位，除按传统的件杂货等级费率收取基本运费外，还收取一定的附加费整箱货（FCL）则以一个集装箱为计算单位，按包箱费率（BoxRate）计算运费装箱班轮公司规定有一些按季节、分地区向托运人或收货人收取的附加费，包括旺季附加费、空箱调运费和目的地（北美）交货费等5.5.6集装箱运输单据装箱单（CLP）场站收据（D/R）设备交接单提单/集装箱联运提单/多式运输单据收交货记录场站收据（DOCKRECEIPT,D/R）是承运人委托集装箱堆场、集装箱货运站或内陆站在收到整箱货或拼箱货后签发的收据。场站收据的签署不仅表明承运人已收到货物，而且也表明承运人对已收到的货物开始负有责任。作用类似传统运输中的“大副收据”类似之处：都表明承运人已收到指定货物，风险转移至承运人；都是发货人向船公司换取提单的凭证（但此时换到的是备运提单）不同之处：责任风险的转移由传统运输中的“过船舷”延伸至“场站”甚至内陆站；签署场站收据时，货箱并未装船。提单（CONTAINERBILLOFLADING）适用于集装箱运输的提单主要是多式联运提单（COMBINEDTRANSPORTB/L），也可用提单。具有与传统提单一样的地位和作用。内容上除传统运输提单的内容外，还应注明收货地点、交货地点、集装箱号、铅封号。常会出现备运提单。对整箱货，提单上所列的件数栏中，应填上集装箱数和货物件数。拼箱货的件数表示与传统提单一样，只是要填“CFS/CY”、“CFS/CFS”等交接方式。5.6其他运输方式5.6.1国际多式联运国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点构成多式联运应具备条件1人1票1费率2国2方式5.6.2大陆桥运输

概念解析：以集装箱为媒介以大陆上的铁路或公路运输系统为桥梁，将大陆两端的海洋连接起来海/陆/海连贯运输优点安全、简便、迅速、廉价主要线路欧亚大陆桥北美大陆桥5.6.3公路运输公路运输是以公路为运输线，利用汽车等运载工具将货物从甲地运往乙地的运输方式。公路运输灵活简便，其它运输方式均赖以完成两端的运输任务我国与俄罗斯、朝鲜、蒙古、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、缅甸、越南、尼泊尔均有公路相通，与这些国家之间的货物运输有相当部分是由公路运输完成的公路运输单据一般使用“承运货物收据”，承运人的责任期限是从接受货物起始至交付货物时止公路运费通常以“吨/公里”计费运费费率分为整车和零担两种5.6.4邮包运输

邮包运输是利用邮政服务将货物从已过运送指另一国目的地的运输方式包件一般须经两个或两个以上国家的邮政机构，但托运人只需在当地邮政局办理一次投递手续，付清邮费，即可取得邮政包裹收据邮包收据只是收据和合同证明，不是无权凭证，一律做记名抬头，由经办邮局盖戳后成为有效凭证邮包运输对包件的重量和大小都有一定限制，只适合仪器、零件、药品、样品以及继续的零星物质的运送

5.6.5管道运输管道运输是指利用管道将货物从已过运往另一国的运输方式，运输工具就是管道本身管道运输不受地面气候影响，可以连续运送，货损和货差率低，经营管理简单，成本低廉主要适合输送原油、成品油、化学品、天然气等我国目前已经建成和正在建设的原油、成品油、天然气管道共有2万多公里我国和朝鲜、哈萨克斯坦之间的输油管道早已建成投产，俄罗斯输往我国的原油管道正在建设中5.6.6内河运输

内河运输是指利用船舶通过连接两个或两个以上相邻国家的江河或湖泊将货物从已过运往另一国的运输方式主要适合运送矿砂、粮食、化肥、煤炭等大宗货物的运输内河运输单据是指以出具提单、运单或其它任何内河运输贸易中使用的单据的形式证明内河运输合同和货物已经由承运人接管或者装船的运输单据除以提单形式出具的内河运输单据外，一般不是物权凭证，不可流通转让5.7装运时间和地点5.7.1装运时间装运时间的规定方法规定装运时间应注意的问题5.7.2装运港和目的港1.装运港和目的港的规定方法2.确定国内外装运港（地）和目的港（地）的注意事项3.确定国内装运港和目的港时应注意的问题5.7.3分批装运和转运分批装运（PartialShipment）又称分期装运（ShipmentbyInstallments），是指一个合同项下的货物分若干批或若干期装运UCP600规定转运（Transshipment）转运的本意是指从装运港或装运地至卸货港或卸货地的货运过程中进行转装或重装，包括从一运输工具移至同类方式的运输工具或船只，或由一种运输方式转为另一种运输方式的行为UCP600规定，除非信用证另有规定，可准许转运

5.7.4装运通知

买卖双方按CFR或CPT条件成交时，卖方交货后，及时向买方发出装运通知在实际业务中，装运通知可以是一张没有基本格式的普通通知函，也可以是一张具有范式的通知函。无论是哪种装船通知，都可以作为进口方用来在预约保险格式中投保的保险通知函（InsuranceDestination），保险公司收到该通知后即对该批进口货物自动承保。5.7.5滞期、速遣条款装卸时间滞期费和速遣费滞期费是指可用装卸期限内，租船人未完成装卸作业，给船方造成经济损失，租船人对超过的时间应向船方支付的一定罚金。速遣费是指在可用装卸时间内，租船人提前完成装卸作业，使船方节省了船舶在港的费用开支，船方应向租船人就可节省的时间支付一定的奖金。仅用于程租船！本章小结交货和装运是两个概念，但象征性贸易术语合同中，卖方于装运时交货，所以我们通常把交货条款称为装运条款。国际贸易中货物运往进口国，传统上最常用的是海洋运输方式，其中班轮运输较为普及，其次是铁路运输、航空运输等；当代国际贸易在集装箱运输的基础上产生了国际多式联运、大陆桥运输等。提单是卖方提交单据中最核心的单据，海运提单是物权凭证。提单的填写要非常清楚。交货条款的内容除了运输方式，关键是确定交货期和交货的有关地点，并要明确能否分批装运和转运。预习要求——保险理解保险的含义和作用了解货物海上运输可能遭遇的风险理解损失的种类，特别是共同海损仔细审读保险单样单象征性（凭单）交货的三个阶段实际货物的转移占有权的转移所有权的转移装运交单付款FOB术语：A8交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息

卖方必须自付费用向买方提供证明货物已按照A4规定交货的通常单据。除非前项所述单据是运输单据，否则应买方要求并由其承担风险和费用，卖方必须给予买方一切协助，以取得有关运输合同的运输单据（如可转让提单、不可转让海运单、内河运输单据或多式联运单据）。如买卖双方约定使用电子方式通讯，则前项所述单据可以由具有同等作用的电子数据交换（EDI）讯息代替。CFR、CIF术语：A8交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息卖方必须自付费用，毫不迟延地向买方提供表明载往约定目的港的通常运输单据。此单据（如可转让提单、不可转让海运单或内河运输单据）必须载明合同货物，其日期应在约定的装运期内，使买方得以在目的港向承运人提取货物，并除非另有约定，应使买方得以通过转让单据（可转让提单）或通过通知承运人，向其后手买方出售在途货物。如此运输单据有数份正本，则应向买方提供全套正本。如买卖双方约定使用电子方式通讯，则前项所述单据可以由具有同等作用的电子数据交换（EDI）讯息代替。CPT、CIP术语：A8交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息卖方必须自付费用（如果习惯如此的话）向买方提供按照A3订立的运输合同所涉的通常运输单据（如可转让提单、不可转让海运单、内河运输单据、空运货运单、铁路运单、公路运单或多式联运单据）。如买卖双方约定使用电子方式通讯，则前项所述单据可以由具有同等作用的电子数据交换（EDI）讯息代替。FCA术语：A8交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息卖方必须自担费用向买方提供证明按照A4规定交货的通常单据。除非前项所述单据是运输单据，否则，应买方要求并由其承担风险和费用，卖方必须给予买方一切协助，以取得有关运输合同的运输单据（如可转让提单、不可转让海运单、内河运输单据、空运单、铁路托运单、公路托运单或多式联运单据）。如买卖双方约定使用电子方式通讯，则前项所述单据可以使用有同等作用的电子数据交换（EDI）讯息所代替。东方港德鲁日吧满洲里连云港或青岛后贝加尔阿拉山口俄罗斯西部或欧洲国家鹿特丹上海或香港哈萨克斯坦或中亚四国欧亚大陆桥线路案例5-2倒签提单遭巨额索赔我出口公司于1990年10月与德国P公司成交某商品2000公吨，每吨单价DM345CIF鹿特丹，交货日期为11月～12月。P公司按合同约定开来信用证，其中规定最迟装运日期为12月31日。我公司安排装运的A轮于12月31日抵达装运港，装船时发现包装有问题，必须整理，只得改装B轮，于1991年1月18日装船。为符合信用证规定，该出口公司凭保函向船公司取得了装船日期为12月31日的已装船提单，并向银行议付取得货款。B轮于3月21日到达鹿特丹港，从提单日期推算，该轮在途80余天，德国P公司认定提单日期有问题，拒绝提货，并提出索赔，我出口公司复电不接受索赔。该公司即聘请律师上船查看“航行日志”，证实该轮1月10日到达装运港，1月18日起航。律师将“日志”拍摄了照片，向当地法院控告船方伪造提单，要求依法扣留船只。法院将B轮扣留在港口。轮船公司得知B轮被扣，立即向我出口公司追究责任。我公司不得不与德国公司谈判。德国公司要求赔偿以下损失：1、退还货款DM690008.28；2、自2月26日到3月21日的利息损失，按14.5%利率计算赔付；3、其他有关驳船费用由卖方承担。我出口公司多次与P公司协商无效，后经我商务参赞处协调，才以DM90000赔付德