仪表风系统简介

空压机系统简介仪表部门陈超目录一、空压机系统简介二、空压机的结构及工作原理三、空压机操作方法及报警参数四、空压机的故障诊断五、干燥塔的介绍六、空压机的维护保养及注意事项一空压机的系统简介115FPSO机舱C平台右舷设置了压缩空气站，给整船提供仪表用气和杂用气。压缩空气站设有2台螺杆式空气压缩机、1台吸干双塔式空气干燥器、4台仪表气前滤器、2台仪表气后滤器和管系阀件、附件。这些设备及附件组成1个撬块，撬块内空压机是一用一备，空气经过空压机撬块被压缩至1.2Mpa，送至杂用空气瓶。杂用空气瓶有两个出口，一个出口压缩空气接至杂用空气用户，在杂用空气管路上设置一个自动关闭阀（设定值为0.8Mpa），保证仪表气压力不低于0.8Mpa，避免发生杂用气用量大时，仪表气压力不足。另一个出口压缩空气从杂用空气瓶出来进入仪表前置滤器、空气干燥器和后置滤器干燥脱水后（露点最大为－40℃）进入仪表空气瓶，然后进入仪表气用户。用户分为杂用空气、应急控制空气、控制空气。杂用空气到用户共分为四路，分别如下：

第一路直接接至C平台消防水压力柜。

第二路经过减压阀减压到0.4Mpa送往焊接间杂用、机修间杂用、空调机间杂用、机泵舱五个海水门作吹扫气、C平台机舱左右舷杂用、机舱底层左右舷杂用、泵舱底层杂用。

第三路直接接至上部模块制氮装置，平时管线阀门常关，制氮装置空压机有问题时，启用。

第四路经过减压阀减压到0.7Mpa后分成五路，分别如下：A送往海水压力柜、淡水压力柜、饮水压力柜、技术淡水压力柜。

B甲板杂用管系；如：主甲板高倍泡沫和CO2间，单点气动设备控制单元等；C泵舱气动隔膜泵和泵舱底层杂用；D舱底总用泵自吸装置；E生活污水处理模块。控制空气至用户分为应急控制空气管系和控制空气管系,分别如下：应急控制空气管系通过减压阀减压至0.8Mpa后,接至消防控制室快关阀空气瓶，然后分别接至快关阀系统,如：机舱C平台柴油舱、泵舱原油沉淀舱、船艏柴油机消防泵柴油柜等。控制空气管系经减压至0.8Mpa后，又被分别送到如下用户：可燃气体探测系统；机泵舱内液位及吃水遥测系统；泵舱洗舱加热器气动温度调节阀；机泵舱高倍泡沫管系报警汽笛；机泵舱防火风闸；主海水冷却管系排海控制阀；压缩空气压力控制阀（杂用空气瓶去杂用空气用户出口）

；机舱C平台柴油分油机电磁阀等；

二．空压机结构及工作原理空气压缩机按工作原理可分为速度式和容积式两大类。容积式：是通过直接压缩气体，使气体容积缩小而达到提高气体压力的目的。空气压宿机

型号：GA110-13-50

型式：螺杆式

数量：2台

容量：700m3/h

压力：1.2Mpa

最大工作压力1.3Mpa

系统主要设备参数

螺杆式空气压缩机是喷油单级双螺杆压缩机采用高效联轴器传动，带动主机转动进行空气压缩，通过喷油（就是用专用的转子喷射液喷射到转子上，将其热量带走，这就是所谓的喷油式）对主机压缩腔进行冷却和润滑，压缩腔排出的空气和油混合气体经过油气分离器分离，将压缩空气中的油分离出来，得到压缩空气，压缩空气经过冷凝去水，干燥，得到洁净的压缩空气。双螺杆空气压缩机具有优良的可靠性能，机组重量轻、震动小、噪声低、操作方便、易损件少、运行效率高是其最大的优点。螺杆式空气压缩机的核心部件是压缩机主机，是容积式压缩机中的一种，空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。螺杆式压缩机概述双螺杆压缩机结构示意图压缩机结构及工作原理

转子副在与它精密配合的机壳内转动使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线，由吸入侧推向排出侧,完成吸入、压缩、排气三个工作过程。

GA90-160空气吸入口消音器和空滤节流阀螺杆断油阀最小压力阀单向阀油滤油温度阀油冷却器后冷却器空气输出口疏水器油气分离器安全阀油箱回油管PDT02PT42TT11PDT14TT19PT20气路系统的主要零部件及其作用

气路系统主要由空气过滤器、进气阀、主机、排气止回阀、油气分离器、最小压力阀、后冷却器、气水分离器、气管等组成。1、空气过滤器

空气过滤器的主要功能是滤除空气中灰尘，以避免压缩机啮合被过早地磨损，防止机油过滤器和油气分离器滤芯被堵塞。2、进气阀

在起动或减荷状态时，通过进气阀进入少量气体，以维持油气分离器的基本压力，使压缩机有适量的润滑油供应；另一作用是防止停机时，主机润滑油倒流到空气过滤器。3、止回阀

止回阀能防止停机时，油气分离器内的压缩空气倒流回主机体内造成螺杆反转，损坏主机。4、最小压力阀

最小压力阀位于油气分离器上方出口处，开启压力设定于0.4MPa左右，其功能为：A.当起动时优先建立润滑油所需的循环压力，确保机体的润滑。

B.当压力超过0.4MPa时阀开启，可降低流过油气分离器的空气流速，除确保油气分离效果之外，并可保护油气分离器滤芯免因压差太大而受损。

C.防止空车泄放时系统压力回流.5、冷却器风冷式冷却器，用冷却风扇将冷空气抽入或排出，通过冷却器冷却压缩空气。风冷式的空压机对环境温度条件较敏感，选择放置场所，最好注意环境的通风条件，通常为翅片式。6、气水分离器除去因空气冷却后所冷凝出来的水分，及杂质等。7、安全阀

当压力开关调节不当或失灵而使油气分离器的压力超过额定排气压力的1.1倍时,安全阀即会跳开泄压，一般情况不要随意更改.润滑油系统润滑油主要有四种功能，润滑轴承与螺杆接触表面，密封啮合副间隙，冷却压缩气体，降低噪音。油气分离器内的润滑油被高压气体压入油冷却器冷却，经机油滤清器除污垢和杂质后通过断油阀进入压缩机内。1、断油阀

断油阀分为气控断油阀和电磁阀两种，均为常闭式。主电机起动完毕后阀开启，主电机停机时阀关闭。其功能是开机时保证空压机顺利启动，防止由于堵转而损坏电气元件；停机时能迅速切断油路，防止注入空压机的螺杆油过多。2、机油过滤器

机油过滤器是一种纸质的过滤器，其功能是除去油中的杂质，如磨损的金属微粒、灰尘、油化合物等，过滤精度10u-15u之间，对轴承及螺杆有完善的保护作用。3、温控阀

温控阀的功能是维持排气温度在压力露点温度以上，开机时。润滑油温度低，此时温控阀会自动把回流的回路打开，油则不经过油冷却器进入机体内。

GA90-160系统在加载状态ABC空滤进气阀电磁阀电脑膜片转换阀断油阀单向阀温度阀油滤安全阀止回阀油气分离器最小压力阀疏水器后冷油冷AC24V100%空气气腔电机螺杆回油管空气输出

GA90-160系统在卸载状态空气输出ABC空滤10%进气孔进气阀电磁阀电脑膜片转换阀断油阀单向阀温度阀油滤安全阀止回阀油气分离器最小压力阀疏水器后冷油冷气腔螺杆电机回油管三．空压机操作方法1，I：开机按钮。按该按钮让空压机开机，自动运行指示灯点亮时表示电脑控制器有效运行（自动运行状态）。2，O：停机按钮。按该按钮让空压机停机，自动运行指示灯熄灭。3，液晶显示器：显示关于空压机运行状态，保养要求或者故障信息。4，“↑”，“↓”：上下滚动键：该键用来翻阅显示屏。5，“〓”：表格键：该键用来选择跟着水平箭头的参数6，“F1”，“F2”，“F3”：功能键：该键用于控制和编制空压机。7，“●自动”：自动运行指示灯：表示电脑控制器正自动控制空压机运行。8，“●报警”：总报警指示灯：通常熄灭，当有不正常情况出现时，该灯点亮或闪烁。“●电源”：电源指示灯：指示和上电源。：自动运行图标。！：报警图标。：有电图标。另外，空压机机体上有一只紧急停机按钮：有紧急情况出现时，按紧急急停按钮让空压机立刻停机，故障排除后，拔出按钮解除锁定，并按重新设置功能键F3复位。程序/功能功能说明主屏幕简短显示空压机的运行状态，它是通向所有功能的起点。状态参数查询空压机的保护功能：——故障停机——故障停机报警——保养报警——报警复位故障停机，电机过载和保养报警测量参数查询：——实际的测量值——许多输入参数的状态，（比如风扇电机的过载保护）计数器查询：——加载时间——电机的启动次数——控制器的运行时间——累计数量测试允许显示屏测试修改参数修改下面的设定值：——参数（比如最小停机时间0——保护值（比如空气温度故障停机值）——保养计划——时钟功能（空压机自动开机/停机/压力命令）——配置（时间，日期，显示语言…）保养查询保养计划和复位时钟。储存的数据查询储存的数据：上次故障停机，上次紧急停机数据。控制程序的功能

项目 设定值 动作主机喷油压力 2.5BAR（启动最大值）关断空压机排气高温100℃/110℃ 报警/关断出口压力高 14BAR/14.5BAR报警/关断油分离器压差 0.8BAR 报警压缩机出口温度66℃/80℃报警/关断项目 设定值 动作油分离器温度110℃/120℃报警/关断干燥塔入口温度45℃关断空压机电机过载143A 报警/关断仪表空气瓶低压 0.85Mpa报警NO.1杂用空气瓶低压 0.80Mpa报警项目 设定值动作NO.2杂用空气瓶低压0.80Mpa报警快关阀空气瓶低压0.7Mpa报警NO.1仪表空气瓶安全阀 1.30Mpa起跳NO.1杂用空气瓶安全阀1.30Mpa起跳NO.2杂用空气瓶安全阀1.30Mpa起跳快关阀空气瓶安全阀1.30Mpa起跳机器不启动检查主开关及电源线、检查电机开机后机器不加载调整压力开关整定值或更换压力开关、检查或更换电磁阀油水分离器分离，筒流体紊乱冷凝水排水管线堵塞，检查排除，浮阀故障，清洁过滤器冷凝水没有通过油水分离器排出分离筒进口过滤器堵塞，清洁过滤器电子排水和气水分，离器之间的软管堵塞，更换软管压缩机不卸荷，安全阀泄放调整压力开关整定值或更换压力开关、检查或更换电磁阀四空压机的故障诊断故障原因及故障排除加载时冷凝水不能从冷凝水阀排出冷凝水阀排出管线堵塞，检查疏通，浮子阀故障，打开清洗、检查，电子排水阀故障，联系厂家空压机单元或排气温度比正常高冷凝水排水管线堵塞，冷却空气温度太高，冷却空气不足，检查确认油冷器堵塞油耗过多降低油位至正常位置、检查拆下回油管路清洗、检查如有必要更换油气分离器滤芯排气压力低于规定值检查系统泄漏

清理或更换进气过滤器芯

更换油气分离器滤芯

检查或更换电磁阀

检修进气控制阀

调整压力开关整定值

压缩机高温保护停机改善环境通风条件

清扫或清洗冷却器

添油至规定位置

更换机油过滤器

压缩机卸荷运行，排气压力仍缓慢上升，安全阀泄放检查或更换电磁阀；

检修进气控制阀；

检修卸荷管道安全阀泄放检修或更换安全阀；

检修最小压力阀；

更换油气分离器滤芯；检修或更换压力开关；

检查进气控阀或电磁阀五干燥塔的介绍及原理空压机排出的压缩空气是不干净的，除了含有水（包括水蒸气、凝结水）和悬浮物外，还有油（包括油雾、油蒸气）。这些污染物对提高生产效率、降低运行成本、提高产品质量是不利的，因此就需要进行干燥净化处理。压缩空气干燥的工作原理虽不尽相同，但是均以分离出压缩空气中的气体水为目的。常用的干燥原理分为吸附和冷冻两种。吸附干燥采用气相或液相分子吸附在固体（即吸附剂）表面的方法来分离出压缩空气中的水分。无热吸附式干燥器（利用净化空气再生）的原理基于干燥剂吸附和释放水蒸汽的物理特性。干燥器有两个干燥塔，其中一个提供干燥服务，同时另一个进行再生。CD系列干燥器由于干燥塔加压平稳，所以具有恒定的空气压力。使用氧化铝颗粒作为干燥剂，这是因为可以降低露点，并且氧化铝容易再生。我们油轮使用的型号是CD170.我们油轮使用的干燥剂为AI203,每五年更换一次。空压机-干燥塔流程图干燥塔部件介绍

DD/DDP/PD过滤器空气流量：390-3150l/sDD精过滤器，可滤除小至0.1毫克/立方米(0.1ppm)的油状悬浮微粒和小至1微米的固体颗粒。DDP除尘过滤器，可滤除小至1微米的灰尘颗粒。PD精过滤器，可滤除小至0.01毫克/立方米(0.01ppm)的油状悬浮微粒和小至0.01微米的颗粒。

干燥塔的参数指标名称最小值正常值最大值入口温度1°C35°C45°C再生压力0BAR0.5BAR1BAR压力露点-45°C-40°C-20°C干燥塔的控制原理干燥器有两个装满干燥剂材料的容器。压缩空气经过容器B，水蒸汽在该容器中被干燥剂吸收。离开此容器的少量干燥空气被用来去除容器A的干燥剂中的水分，从而再生容器A的干燥剂。在容器B的干燥剂饱和之前，一个由定时器控制的阀门系统将切换气路流程。然后，容器A将对压缩空气进行干燥处理，而容器B则进入再生过程。正是这种交替的干燥和再生循环保证了干燥空气的不间断供应。

1....Butterflyvalve2....AdsorptiontowerA3....AdsorptiontowerB4....OutletcheckvalvetowerA5....OutletcheckvalvetowerB6....Purgenozzle7....Pilotairvalve8....Pilotairfilter9....ExhaustvalvetowerA10..ExhaustvalvetowerB11...ExhaustsilencertowerA12..ExhaustsilencertowerB13..Inletfilter(optional)14..Outletfilter(optional15..NeedlevalvePDPsensorY1.......SolenoidvalvetowerAY2.......SolenoidvalvetowerBPT01...PressuretransmittertowerAPT02...PressuretransmittertowerBTT01...InlettemperaturetransmitterPDP01OutletdewpointsensorDP02...DeltaPswitchinletfilter(optional)DP03...DeltaPswitchoutletfilter(optional)

干燥塔故障分析

干燥器故障及解决方法.doc干燥塔PM

干燥器维护计划.doc六空压机的维护保养与注意事项

1应定期检查空压机滑油油位，并及时加油，否则容易造成高温关断。2定期轮换使用干燥器，检查阀门开闭状态和露点分析仪状态，并注意定期更换干燥剂。3每隔一定的时间间隔检查主备空压机是否自动切换，并进行必要的维护。4巡回检查空压机运行情况，如果发现空压机起停过于频繁，应检查是否有管路泄漏和用户故障。5定期检查前