十：中国的经济及交通课件

一、中国的农业1.农业概况（1）广义的农业：包括_______、_____、_____、_______等部门。（2）农业的地位：农业是支撑国民经济建设与发展的_____产业。种植业林业渔业畜牧业基础2.农业的分布（1）我国农业东部与西部的分布差异。种植业分布在东部湿润、半湿润的平原地区林业渔业三大林区：天然林区（东北林区、西南林区），人工林区（东南林区）东部沿海地区是我国海洋捕捞和海洋养殖基地；长江中下游地区淡水渔业最发达分界线：大致与400毫米年等降水量线一致以畜牧业为主四大牧区：A内蒙古牧区、B新疆牧区、C青海牧区、D西藏牧区种植业：只分布在有灌溉水源的平原、河谷和绿洲造成东西部农业分布差异的主要原因是海陆位置导致的降水差异（2）我国农业南方与北方的分布差异。旱地一年一熟、两年三熟小麦甜菜秦淮水田一年两熟或三熟水稻油菜纬度（3）我国农业的垂直分布差异：在山区，农作物随_____高低不同而不同，造成这种垂直差异的原因是_____高低不同而导致的_____差异。海拔海拔气温3.发展农业要因地制宜（1）影响农业的因素。①自然因素：包括_____、_____、水源等因素。②社会经济因素：包括___________、_____________、农民文化技术水平、与城市和工矿区的距离等。（2）为充分利用条件，发展农业时应该遵循“_________”的原则。地形气候市场需求量农业技术装备因地制宜4.我国农业面临的挑战与对策（1）面临的问题：_________、____________、水土流失、自然灾害、环境污染等。（2）对策：调整_________，____________；运用现代农业科学技术，发展优质、高产、高效农业。人口增加耕地不断减少农业结构发展多种经营

二、中国的工业(一)工业的分布与发展1.工业的概况（1）工业的地位：工业是国民经济的_____产业。（2）工业的分类：①重工业：以提供_________为主的工业，如钢铁工业、采矿工业等；②轻工业：以提供_________为主的工业，如食品加工、玩具制造等工业。主导生产资料生活资料2.工业的分布（1）沿_______分布：如哈大线、京沪线、京广线等铁路沿线。（2）_____分布。①黄河流域：_____开发的重要工业带。②长江沿线：形成以上海、南京、武汉、重庆等城市为中心的沿江经济发达地带。（3）沿海分布：沿海地区是我国工业最发达的经济_____区。铁路线沿河能源核心3.高新技术产业（1）产业特点：①从业人员中，_____人员所占的比重大。②销售收入中，用于___________的费用比例大，产品_________快。（2）产业部门：_____________产业、_________类、新材料、新能源等。科技研究与开发更新换代电子和信息类生物技术（3）产业分布：①沿海地区：_________型高新技术产业。②沿边地区：_________型产业。③内地：多发展与_____有密切关系的产业。科技园区贸易导向军工（二）我国四大工业基地的比较辽中南、京津唐、沪宁杭、珠江三角洲四个工业基地，具体如下表所示：①丰富的煤、铁、石油资源，②便利的交通钢铁工业、机械制造工业、石油加工工业等全国著名的重工业基地沈阳本溪鞍山大连①丰富的煤、铁、石油、海盐等资源，②便利的交通，③科技力量雄厚钢铁工业、机械制造工业、化学工业、纺织工业等我国北方最大的综合性工业基地北京天津唐山①工业基础雄厚，②科技力量雄厚，③消费市场广阔，④水陆交通便利电子电器工业、化学工业、机械制造工业、纺织工业等全国最大的综合性工业基地上海南京杭州毗邻港澳，与东南亚隔海相望，著名“侨乡”便于引进外资和技术，发展出口加工工业电子电器工业、制糖业、纺织工业等以轻工业为主的综合性工业基地广州珠海深圳三、中国的交通●主要交通运输线●铁路枢纽和港口交通运输方式的特点●（一）交通运输业的重要性——发展经济的“先行官”有利于开发自然资源，促进经济发展，加强各地联系现代化的交通运输方式铁路运输优点1.运量大、速度快、运费低；2.受自然因素影响小、连续性好。缺点1.造价高；2.占地广，短途成本高。（二）交通运输方式的特点公路运输优点 机动灵活， 周转速度快， 装卸方便， 对各种自然条件适应性强；缺点 运量小，耗能多，成本高。水路运输优点 运量大，投资少，成本低。

缺点 速度慢，灵活性差、连续性差； 受航道水文状况、气候等自然条件影响大。航空运输优点速度快运输效率高缺点运量小，能耗大，运费高。管道运输优点气体货物不挥发，液体不外流，损耗小；连续性强、平稳安全，可昼夜不停地运输，运量大。缺点要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。五种交通运输方式的比较河道航海线

铁路公路航空线轮船火车汽车

飞机最低居中最高最慢居中最快大居中最小货运方式选择贵重或急需的货物（数量不大）容易死亡、变质的活物、鲜货大宗笨重的货物（运距离运输）——航空短途长途且数量大——公路运输—铁路专用车——水运或铁路运输（三）公路分布特点：东密西疏（四）铁路运输——我国最重要的运输方式北京上海九龙广州包头哈尔滨京哈线京广线京九线京沪线京包线北京从北京出发的铁路线柳州焦作宝鸡成都昆明哈尔滨哈大线焦柳线宝成线成昆线全国主要铁路干线(南北向)大连兰州包头包兰线上海兰州乌鲁木齐昆明贵阳株洲杭州连云港陇海线兰新线沪杭线浙赣线湘黔线贵昆线全国主要铁路干线（东西向）北京上海九龙广州柳州焦作包头兰州乌鲁木齐宝鸡成都昆明贵阳株洲杭州连云港哈尔滨全国主要铁路干线——三横五纵南北向的铁路线（自东向西排列）“五纵”东西向的铁路线（自北向南排列）“三横”京沪线京九线京哈－京广线焦柳线宝成－成昆线京包－包兰线陇海－兰新线沪杭－浙赣－湘黔－贵昆线全国主要铁路干线（三横五纵）亚欧大陆桥交通运输枢纽概念处在若干主要交通干线交叉的地方,是交通运输的“十字路口”，交通“四通八达”。类型单一型综合型铁路枢纽、航空枢纽、水路枢纽、公路枢纽铁路-航运枢纽、铁路-公路-航空枢纽……例如：北京、上海、广州主要的铁路干线枢纽：北京、郑州、

徐州、株州、兰州、成都交通运输枢纽铁路枢纽－－株洲水运枢纽－－岳阳航空枢纽－－桂林公路枢纽－－拉萨北京上海九龙广州包头哈尔滨京哈线京广线京九线京沪线京包线北京主要铁路枢纽北京北京广州兰州连云港京广线陇海线郑州主要铁路枢纽郑州北京上海兰州连云港京沪线陇海线徐州主要铁路枢纽徐州北京广州贵阳株洲杭州京广线浙赣线湘黔线株洲主要铁路枢纽株洲包头兰州乌鲁木齐连云港包兰线陇海线兰新线兰州主要铁路枢纽兰州宝鸡成都昆明宝成线成昆线重庆成渝线成都主要铁路枢纽成都青藏铁路（西宁—格尔木—拉萨）青藏铁路西宁至拉萨全长1956公里,其中西宁至格尔木814公里已于1979年铺通,1984年投入运营。新开工修建的青藏铁路格尔木至拉萨,全长1142公里.于2001年6月29日正式开工,于2006年7月1日全线通车.青藏铁路，是世界上海拔最高、路程最长的高原铁路，在冻土上，克服了世界级困难的铁路。高原多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱是青藏铁路面临的三大难题。其中，冻土问题是修建青藏铁路最主要的技术难题。青藏铁路全长1142公里，海拔4000米以上的地段有965公里，其中多年冻土地段550公里，是全球目前穿越高原、高寒、缺氧及连续性永久冻土地区的最长的铁路。高原地质勘探人员通过钻孔提取的岩心表明冻土的结构：地表是薄薄的草皮，往下两米的范围是冻结的砂砾层，再往下便是混杂有泥土的冰块，甚至是纯冰块。“这就像要在一个大冰块上修铁路。”中科院“青藏铁路工程与多年冻土相互作用及其环境效应”项目首席科学家吴柏青说，气温稍微上升，冻土层就要融化，上面的路也就塌了；而冬天温度降低，冻土膨胀，就会把建在上面的路基和钢轨顶起来，一降一升，火车很容易脱轨。自五十年代开始，技术人员便对冻土地区的筑路技术开展科研与实践，现已基本掌握了青藏高原冻土的普遍性与特殊性，为修建青藏铁路奠定基础。武广铁路2005年开工，2008年开通。武广高铁全线全长约1068.8公里，途经200多座隧道。设计时速350公里/小时，最高实验时速394公里/小时，投资总额1166亿元人民币。建设本客运专线的目的是为了缓解京广线的巨大客运压力。专线建成后，武汉到广州的时间由原来的11小时缩短到3小时左右，长沙到广州的时间由8小时缩短到2小时。现有京广铁路的运能饱和、客货争流两大问题十分突出，这是加快武广铁路客运专线建设的两大主要原因。粤海铁路通道地理位置示意图（五）水运海运：河运：北方航区以上海、大连为中心南方航区以广州为中心沿海航线：远洋航线：包括东行、南行、西行、北行四个主要航线方位长江、京杭运河、珠江、松花江等世界主要航海线和主要港口重庆武汉南京上海长江沿岸的重要港口大连秦皇岛天津烟台青岛连云港上海宁波温州福州厦门汕头广州湛江海口我国主要的海港北海北京上海广州（六）中国的航空运输北京、上海、广州是我国重要的国际航空港（七）中国主要的输油气管道2．输气管道陕西靖边—北京“西气东输”干线（新疆轮南—上海）1．输油管道大庆—大连（东北管道运输网）大庆—秦皇岛—北京任丘—北京（华北管道运输网）胜利油田（东营）—南京胜利油田（东营）—青岛（华东管道运输网）西气东输1、港珠澳大桥于2009年年底动工建设。大桥将跨越珠江口，成为连接香港、珠海、澳门的大型跨海通道。据此回答。(1)兴建港珠澳大桥的主导因素是()A．政治因素B．自然因素C．科技因素D．经济因素D(2)港珠澳大桥建成开通后，将产生的影响有()A．珠海城区可能向桥头方向扩展B．有利于珠江三角洲和长江三角洲的经济联系C．削弱香港作为国际金融中心的地位D．大桥建设会对珠江航运带来很大的负面影响A2、2010年8月1日，我国第一条具有自主知识产权、国际一流水平的高速城际电气化铁路——京津城际铁路正式开通运营2周年。该铁路以桥梁为主体，桥梁的长度占到线路总长的87%，有“空中铁路”之称。据此回答（1）～（2）题。（1）京津城际铁路被设计成“空中铁路”的主要原因是①为了减少建设成本②为了少占耕地，节约土地资源③防止不同交通线路的相互干扰④避开低洼地对交通的不利影响A．①② B．①③C．②③ D．②④解析：京津地区人口密集，耕地资源紧张，经济发达，交通线网密集，空中铁路可减少对其他交通线路的干扰，也可少占耕地。答案：C（2）京津城际铁路全长120公里，列车全程运行时间只需30多分钟，是中国科技水平最高的“公交化”城际快线，该铁路的建成会()①提升沿线房价②促进跨城就业③增加货物运量④加剧大气污染A．①②B．②③C．③④ D．①④解析：京津城际铁路缩短了出行时间，把京津城市连为一体，会提升沿线房价，促进跨城就业。答案：A●主要交通运输线●铁路枢纽和港口交通运输方式的特点●破釜沉舟决心在功夫不负有心人练习..

读我国铁路干线的分布图回答：有一个旅游团准备从北京乘火车到昆明游览，请你帮助选至少两条路线，将你选好的路线用不同颜色描出，并将其经