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文档简介
航海学
航海学缪克银李红磊JMI
李红磊
海图(chart)是以海洋及其毗邻的陆地为描述对象的地图;是为航海需要而专门绘制的一种地图。海图上详细地绘画了航海所需要的资料,如岸形、岛屿、礁石、浅滩、沉船、水深、底质和水流资料等。海图是航海的重要工具之一。在航行前拟定计划航线、制订航行计划,航行中进行航迹推算和定位,以及航行后总结航行经验、发生海事后判断事故责任等,都离不开海图。第一篇基础知识第二章海图
1、地图投影
2、恒向线
3、墨卡托投影海图
4、港泊图与大圆海图的投影方法
5、海图的绘制与出版
6、识图
7、海图的分类与使用注意事项
8、电子海图JMI
lhl§1·2·1地图投影一、地图投影与比例尺
地图投影就是按照一定的数学方法把地球表面描述到平面上去,实质上就是将地面上的经纬线按一定的数学法则绘画到平面上去,建立地图的经纬线图网。
要把不可展曲面投影成平面而避免裂隙和皱褶,就必须拉伸或压缩经纬线,这就不可避免地要产生投影变形,即产生长度变形、角度变形和面积变形。因此,应根据不同的需要,选用不同的投影方法控制地图的变形。JMI
lhl§1·2·1地图投影一、地图投影与比例尺
设A为地面上任意一点,在它的某一定的方向上有线段AB,如果将它投影到地图上去,变成图上线段ab,则该地图在A点的这个方向上的比例尺(C)就为:
这种比例尺称为局部比例尺,由于存在投影变形,且各不同地方变形可能不同,所以在同一张地图上各点的局部比例尺可能不相同,甚至有时在同一地点不同方向上的局部比例尺也不相同,所以我们说局部比例尺要表明是什么方向上的局部比例尺。C=lim——abAB→0ABJMI
lhl§1·2·1地图投影一、地图投影与比例尺
一般在地图上注明的比例尺,称为普通比例尺(naturescale)或基准比例尺。它大约是图上各个局部比例尺的平均值,或者是等于图上某点或某条线上的局部比例尺。有时为了便于几张海图联合起来使用,上述的基准点或线也可以不在某张图的图区范围内。一、地图投影与比例尺局部比例尺与基本比例尺的关系
1)某点纬度大于基准纬度,则该点局部比例尺大于基本比例尺2)某点纬度小于基准纬度,则该点局部比例尺小于基本比例尺JMI
lhl200020040060080010001012345cable§1·2·1地图投影一、地图投影与比例尺
海图比例尺的表示方法有两种,一种是数字比例尺,一种是直线比例尺。数字比例尺直线比例尺1:2000001:1000000JMI
lhl§1·2·1地图投影一、地图投影与比例尺
海图比例尺决定着海图的精度。正常人的眼睛只能清楚地分辨出图上大于0.1mm的两点间的距离。在海图制图工作中,线划的绘画误差一般也不超过0.1mm。因此,实地水平长度按比例尺缩绘到图上时,不可避免地有0.1mm的误差。这种相当于海图上0.1mm的实地水平长度,叫做比例尺的精度,或叫做海图的极限精度。海图比例尺极限精度(m)<1:3000000>3001:1000000~1:2990000100~2991:200000~1:99000020~991:100000~1:19000010~191:20000~1:900002~9>1:20000<2
海图作业的最高精度也是与海图比例尺有关的。如果用削尖的铅笔在图上画一小点,其直径最小也有0.2mm。这就是海图作业时能够分辨和量出的最小距离。所以,在数值上,海图作业的最高精度等于海图极限精度的2倍。JMI
lhl§1·2·1地图投影二、地图投影的分类按投影的变形性质分类按构成地图图网的方法分类等角投影等积投影任意投影平面投影圆锥投影圆柱投影条件投影JMI
lhl等角投影
又称为正形投影。它是一种投影图上无限小的局部图像与地面上相对应的地形保持相似的投影方法。其具有以下特点:
1)地面上的一个无限小的微分圆投影到图上仍然是圆;
2)地面上的任意一个角度投影到图上仍然保持角度不变;
3)图上任意点各个方向上的局部比例尺相等,不同点的局部比例尺随经纬度的变化而变化;
4)从整体上来讲,其仍然是有变形的,地面上不同地点两个相同大小的微分圆,投影到地图上可能变成两个不同大小的圆。JMI
lhl等积投影
它是一种投影图上与地面上相对应处的面积成恒定比例的投影。等积投影就不能够同时保持等角。等角与等积在同一投影中是不可能同时被满足的,也就是说,等角的所有特点等积都不具备。任意投影它是既不等角也不等积的各种投影方法,是根据某种特殊需要或为了解决某种特定问题,而制作地图的投影方法。JMI
lhl平面投影
将地面上的经纬线直接投影到与地球面相切或相割的平面上去的投影方法,其能够保证从投影中心到任何一点的方位角均保持与实地相等,所以又称为方位投影,其实质上是一种透视投影,即以空间中某点为视点,将球面上所有的点直接投射到投影面上去的投影方法,按照视点位置不同可分为三类。外射投影极射投影视点在球面,常用来制作半星球图心射投影视点在球心,常用来制作大圆海图、大比例尺港湾图,极区图,也称日晷投影视点在球外,航海中使用不多JMI
lhl圆锥投影
利用展开的圆锥面来作为辅助面来进行投影,即通过某种数学法则,将地面上的经纬线投影到圆锥面上去,然后沿圆锥母线切开展平,按照圆锥轴线与地轴的位置关系可分为正圆锥投影、横圆锥投影、斜圆锥投影三种形式。如每种又可按变形性质分为等角、等积、任意三类。正圆锥投影横圆锥投影斜圆锥投影JMI
lhl圆柱投影
利用展开的圆柱面来作为辅助面来进行投影,即通过某种数学法则,将地面上的经纬线投影到圆柱面上去,然后沿圆柱母线切开展平,按照圆柱轴线与地轴的位置关系可分为正圆柱投影、横圆柱投影、斜圆柱投影三种形式。如每种又可按变形性质分为等角、等积、任意三类。正圆柱投影横圆柱投影斜圆柱投影JMI
lhl§1·2·2恒向线
众所周知,在平面上,两点之间的最短距离是直线,沿着目标方位线方向不变行走,是到达目标的最近距离。但是,地球作为圆球体时,球面上两点的最短距离不可能用直线来表示,此时两点之间的最短航程实际上是连接两点的大圆弧。但是大圆弧大多与每条子午线相交成不同的角度,这样就要求驾驶员在航行中不断改变航向。如果船舶在航行中航向时刻保持不变,这时船舶航行的轨迹就是我们所说的恒向线。JMI
lhl§1·2·2恒向线一、定义
如果船舶始终按恒定的航向航行时,船舶航行的理想轨迹——航迹在地球表面上是一条曲线,叫做恒向线或等角航线。
在地球表面上,恒向线一般表现为一条为所有子午线相交成恒定角度的、具有双重曲率的球面螺旋线,它趋向地极,但不能到达地极。JMI
lhl§1·2·2恒向线二、特点1)从球面恒向线方程式中可以看出,当航向C为000º或180º时,λ2-λ1=0,说明在这种情况下船舶沿着恒向线航行,经度没有变化,即这时的恒向线与子午线重合。此时恒向线成为从地极到地极的子午线大圆弧。2)当航向C为090º或270º时,tgC=∝。但λ2-λ2是一个有限值,
即φ1=φ2:这时船舶沿着恒向线航行,纬度没有变化,即此时恒向线与等纬圈重合。这时恒向线是赤道,或者是与赤道相平行的小圆——纬度圈。JMI
lhl§1·2·2恒向线二、特点3)如果取恒向线与赤道的交点作为恒向线的起始点,则恒向线方程式可以改写为:可以断定,对应于φ2的每一个值,λ2只有一个解。它说明任意一条恒向线只与每条等纬圈相交一次。4)上式还可以改写为:
表明恒向线与每一条经线相交多次。当恒向线每绕地球一周,则它都必然与该子午线相交一次。并且交点的纬度将愈来愈高,最后接近地极,但不能到达地极。
JMI
lhl§1·2·3墨卡托投影海图一、航用海图必须具备的条件
1)图上的恒向线都为直线。这样驾驶员可以直接在海图上用直线画出航向线。
2)投影的性质必须是等角的。这样驾驶员可以直接将测得的方位直接在海图上用连接测者与目标的直线标出。
前面我们学习正圆柱投影的时候,就发现,正圆柱投影的经纬线相互垂直,如果航向为000、090、180、270时,恒向线确实为直线,而且,图上这四个角度与实际一致,那么其是否符合上述两个条件呢?实际上采用了一定数学方法后才能让正圆柱投影具有航用海图的条件,这就是等角正圆柱投影,也就是墨卡托投影。JMI
lhl§1·2·3墨卡托投影海图二、墨卡托投影
在数学上,如果想证明墨卡托投影是否具有等角性质,即图上任意一点各个方向上的局部比例尺都相等,只需要证明任意点经线和纬线方向上的局部比例尺相等。PNEFOO`BADCφaradλrdλdsdλdλdλYOXdMPMPadλfecbadJMI
lhlPNEFOO`BADCφaradλrdλdsdλdλdλYOXdMPMPadλfecbad§1·2·3墨卡托投影海图二、墨卡托投影dMPdS=adλrdλ=ar
lim——
abAB→0AB=
lim——
bcBC→0BCdMP=ar∴dSdMP:纬度线到赤道距离的微小增量a:赤道半径r:等纬圈半径dλ:经度的微小增量ds:椭圆子午线段AB弧长上式经过变换以及微积分处理后,我们可以得出:
由此式可见,赤道到任一纬线之间的距离MP是一个只与纬度有关的表达式,其单位与地球椭圆体长轴半径a相同。一、大圆海图JMI
lhl§1·2·3墨卡托投影海图二、墨卡托投影
为了制图方便,我们引入了1个赤道里的单位。赤道里是赤道上经度1分的弧长,其长度根据各同所采用的地球椭圆体参数不同而略有不同,约为l855.36m。对于地球椭圆体,1赤道里=a·arc1′。可知a=1赤道里/arc1=′437.746771赤道里
,代入前式可得赤道里
在海图上看,MP就是图上任一纬线到赤道的距离与海图上1赤道里(图上经度1′)的比值,所以其被称为纬度渐长率。JMI
lhl§1·2·3墨卡托投影海图二、墨卡托投影
可以知道,纬度渐长率MP具有一下特征:
1)由于纬度渐长率只于与纬度有关,所以每个纬线只有一个固定的纬度渐长率,随纬度升高,纬度渐长率增加。2)纬度渐长率与海图的图幅、比例尺的大小无关,即不同比例尺海图上相同纬度具有共同的纬度渐长率值。3)在制作海图时,只要符合纬度渐长率,海图就具有等角的性质,就是墨卡托海图,反之亦然。4)纬度渐长率等于墨卡托海图上纬线到赤道的图上长度与图上经度1分长度的比值。JMI
lhl§1·2·3墨卡托投影海图三、墨卡托海图的特点1)图上经线为南北向相互平行的直线,其上有量取纬度或距离用的纬度图尺;纬线为东西向相互平行的直线,其上有量取经度的经度图尺,且经线与纬线相互垂直。2)图上经度1’(1赤道里)的长度相等,但纬度1’(1nmile)的长度随纬度升高而逐渐变长,存在纬度渐长现象。3)恒向线在图上为直线。4)具有等角特性,在图上所量取的物标方位角与地面对应角相等。5)图上同纬度纬线的局部比例相等,不同纬度的局部比例尺,随纬度的升高而增大。§1·2·3墨卡托投影海图四、墨卡托海图图网的绘制
空白定位图的应用:1、大洋航行补充航用海图不足2、分析海难事故推定事故责任空白定位图的特点:1、投影方式-墨卡托投影海图2、图幅内容:经纬度图网、罗经花
3、只标注纬度数值没有经度数值,南北纬度可以互用JMI
lhl§1·2·3墨卡托投影海图四、墨卡托海图图网的绘制1)根据图纸大小和图幅经差,首先计算出图上经度1分的长度;2)根据“经差(分)×图上经度1分的长度”,画出图幅内整度或每隔2º,5º的整度经线,并相互干行;3)根据图幅纬度查纬度渐长率表,得到图幅上、下纬线各自到赤道的纬度渐长率,再求出图幅上、下纬线间的纬度渐长率差,并乘以图上经度1分长度,即可得到图幅上下纬线间应有的距离。按此画出图幅上、下纬线,相互平行,并且与经线垂直;JMI
lhl§1·2·3墨卡托投影海图四、墨卡托海图图网的绘制4)按3)同样的方法画出图幅内其他纬线5)图上经度图尺可按图上经度1分长度等分画出;但纬度图尺最好仍以每l0分纬差,按纬度渐长率差计算画出,以提高图网的精度。JMI
lhl
例:以图上1º经度等于6cm的比例尺,绘制一张:120ºE—124ºE,32ºN一36ºN范围的墨卡托图网。
解:1.图上经度1分的长度=6/60cm=0.lcm;
2.图幅经度范围是:124ºE—120ºE=4º,因此图幅宽度为:6cm×4=24cm。而相邻整度经线120ºE,12lºE,122ºE,123ºE和124ºE之间的间隔均为6cm,按此画出各整度经线,并且互相平行;
3.纬线间间隔,按纬度查纬度渐长率表,并计算如下:§1·2·3墨卡托投影海图四、墨卡托海图图网的绘制JMI
lhl2016.232°N2087.033°N2158.634°N2223.135°N2304.536°N纬度渐长率MP纬度∑28.837.0870.87.1671.67.2572.57.3473.4相邻纬度间在图上间距DMP×1`经度长度(cm)纬度渐长率差DMP§1·2·3墨卡托投影海图四、墨卡托海图图网的绘制JMI
lhl§1·2·3墨卡托投影海图四、墨卡托海图图网的绘制4)按上述计算结果,画出各整度纬线,并相互平行,且垂直于经线,如图所示。JMI
lhl§1·2·3墨卡托投影海图五、墨卡托海图图网的简易绘制方法绘制原理:将地球当作圆球体时,等纬圈弧长ΔW称为东西距,用Dep表示,其与纬度和经差Dλ的关系是:
Dλ=Dep/cos
从公式可以看出,这相当于将墨卡托海图上等纬圈弧长Dep放大sec倍后,才等于它对应的赤道弧长。也就是说,某纬度上纬度方向(东西方向)上的局部比例尺相对于赤道上的比例尺被放大了sec倍,所以经线方向上的局部比例尺也随着纬度的升高被放大了sec倍。JMI
lhl§1·2·3墨卡托投影海图五、墨卡托海图图网的简易绘制方法
但是在两条纬线间的经线上各点的纬度并不相同,当然各点的放大倍数(sec)也并不一致,为了作图的方便起见,简易墨卡托图网中是采用两条纬线之间的平均纬度处的放大倍数(sec(1+2)/2),作为两相邻纬线之间经线上的平均放大倍数。§1·2·3墨卡托投影海图五、墨卡托海图图网的简易绘制方法例:按上例题所述条件,绘制一简易墨卡托图网。
解:1.在图纸上分别画出120ºE,12lºE,122ºE,123ºE和124ºE等各条整度经线,它们相互平行,间距为6cm。2.在图的下端画一垂直于经线的纬线,作为32ºN,的纬线。3.在A点(32ºN,120ºE)处,以32ºN纬线为边作一角度等32º.5,与12lºE经线相交于B点。则AB=(12lºE—120ºE)sec32º.5=lºsec32º.5,即AB等于图上经度lº或60个赤道里的sec平均纬度倍。所以按AB的长度在120ºE经线上量AC=AB,过C点即可画出33ºN的纬度线。
4.用类似的方法,可以画出其它纬度线,如图所示。JMI
lhl§1·2·4港泊图与大圆海图的投影方法一、港泊图的投影方法1.高斯投影:
也称高斯—克吕格投影,是等角横圆柱投影。把地球看作圆球体,圆柱轴位于赤道面,与地轴垂直,圆柱面与某一个子午面相切,相切的子午线叫轴子午线。我国海区1:20000及更大比例尺港泊图海图中采用高斯图法的JMI
lhl§1·2·4港泊图与大圆海图的投影方法一、港泊图的投影方法高斯投影的特点:1)具有等角正形投影的性质;2)轴子午线附近长度变形很小,远离轴子午线变形越来越大,因此它适宜用来描绘经差小,而纬差大的狭长地带;3)图上极区的变形也较小,因此它也适宜用来描绘高纬度地区的地图;4)图上有两种图网:经纬线图网与公里线图网,而后者主要是用在测量上和军事上。
JMI
lhl§1·2·4港泊图与大圆海图的投影方法一、港泊图的投影方法
因为港泊图比例尺大、图区范围小,所以在中纬度以下,经纬线的弯曲非常小,甚至小于测量和制图误差,所以可以忽略不计,而将它们都当作直线,这种图可以当作墨卡托海图一样使用。采用高斯投影的主要目的是适应军事的需要,便于与陆地上地图图法一致。JMI
lhl§1·2·4港泊图与大圆海图的投影方法一、港泊图的投影方法2.平面图
将地面小范围内作为平面进行测量和绘制成图。它的特点是图区范围内各点的局部比例尺都相等,可以认为整个地图没有变形存在。JMI
lhl§1·2·4港泊图与大圆海图的投影方法一、港泊图的投影方法3.心射投影
在心射投影中,切点及其附近是没有或者很少有变形,随着与切点距离的增加,变形将愈来愈大。因此,用心射投影来绘制切点附近小范围内的大比例尺地图。JMI
lhl§1·2·4港泊图与大圆海图的投影方法二、大圆海图
大圆海图是根据心射投影原理绘制,具有所有大圆弧在图上均绘成直线的特点,供设计大圆航线时求航线分点的经纬度使用。心射投影中,因为任何大圆平面都通过球心,也就是视点,则投影该大圆的所有射线与投影平面相交成直线。JMI
lhl§1·2·4港泊图与大圆海图的投影方法一、大圆海图
大圆海图的主要特点,在于可以用直尺直接画出表示大圆弧的直线。在这条直线上定出分点,很容易地根据直接读取的分点坐标将各分点画到航用海图上去。§1·2·4港泊图与大圆海图的投影方法一、大圆海图大圆海图没有等角投影的性质,所以不能直接在大圆海图上量取距离和方向JMI
lhl§1·2·5海图的绘制与出版一、海图的测量1、测量技术的发展概况测深技术1850年前:注重岸形,忽视水深
1864年后:测深,测深锤
1935年后:回声测深仪测深
1973年后:旁扫声纳大地测量:20世纪初,通过天文观测和弧度测量
20实际60年代后,卫星测量JMI
lhl§1·2·5海图的绘制与出版一、海图的测量2、测量原图的比例尺测量原图比例尺基本上和出版的最大比例尺海图相同,原图比例尺的大小决定了该地区测量的精度,同时还决定了图上测深线的间距的大小JMI
lhl§1·2·5海图的绘制与出版一、海图的测量3、水深测量
在水道测量中,一般由一艘测深船沿着一系列测深线进行测深,期间如果发现不规则水深迹象就改用更大比例尺进行复验,但两条水深线之间的障碍物可能会被漏掉。所以对于有暗礁或沉船的海域采用钢索扫海的方式测深工作的完善还受到船舶最大吃水的影响。19世纪吃水很少大于10m,1958年最大可达15m,目前最大水深甚至超过20m,以前认为安全的水域可能变的不安全了。JMI
lhl§1·2·5海图的绘制与出版二、海图的绘制1、根据基准纬度确定基准比例尺,在依据经纬度定出海图图区所包括的范围并计算出图幅尺寸。2、着手搜集海域资料,包括大地基准点及水准测量的纪录、海图原稿、磁差资料、测量原图、其他资料。3、处理资料,确定坐标系,绘制海图注意事项:①海图上保持明显的测深线方向②要保证绘出有关危险浅滩及特殊变化水深
③未经测量的位置要用空白表示JMI
lhl§1·2·5海图的绘制与出版三、海图的坐标系
每张海图在绘制的时候都要基于相应的大地坐标系,采用不同坐标系确定的某一位置的经纬度数值在转移到其他不同大地坐标系海图上时,必须要经过修正。POSITIONToagreewithadjoiningchart89whichisreferredtoLisboaDatum,positionreadfromchart3636shouldbemoved0.17minutesSOUTHWARDand0.01minutesWESTWARD.SATELLITE-DERIVEDPOSITIONSpositionsobtainedfromsatellitenavigationsystems,suchastheGlobalPositioningSystem(GPS)ArenormallyreferredtotheWorldGeodeticSystem1984Datum.Suchpositionmustbeadjustedby0.08minutesNORTHWARDand0.08minutesEASTWARDbeforePlottingonthischart.JMI
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从海图上查得GPS船位修正的说明中有“Latitude1.ˊ0Northward,Longitude0.ˊ2Eastward”字样。GPS的经、纬度读数为:33°40.ˊ2S,10°12.ˊ5W。则用于海图上定位的数据应为:
A.33°40.ˊ2S,10°12.ˊ5WB.33°41.ˊ2S,10°12.ˊ7W
C.33°39.ˊ2S,10°12.ˊ3WD.33°40.ˊ0S,10°11.ˊ5W从海图上查得GPS船位修正的说明中有“Latitude1‘.10Southward,Longitude0’.40Eastward”字样。GPS的经、纬度读数为:30°40‘.2S,15°12’.5W。则用于海图上定位的数据应为:
(41期)
A.30°41'.3S,15°12'.9WB.30°41'.3S,15°12'.1W
C.30°39'.2S,15°12'.3WD.30°40'.0S,15°11'.5WJMI
lhl§1·2·5海图的绘制与出版四、海图的出版与新版1.新图:第一次制版或全部重新制版的海图,包括四种:(1)新图:指原先末制作过的某一地区的海图;或者它的比例尺及包括的海区范围及图号均以全新的面貌出现的海图。(2)新米制海图:是新图的一种,其陆地高程和水深均以米为单位。(3)代替同图号的新图:对其原版进行重制,但图号保持不变。(4)英国复制的澳大利亚和新西兰海图:1963年以后,英国取得澳、新两国政府同意,有权复制该两国政府的海图以逐步替代该地区的原英版海图。JMI
lhl§1·2·5海图的绘制与出版四、海图的出版与新版2.新版图:对旧版图重新调制后出版的,大部分采用了新的测量资料。新版图图号、比例尺及所包括的地区与旧版图一样,其新版日期印在海图原版日期的右侧。我们一般认为,1972年以来,英版海图的不同修正版统称为新版。JMI
lhl§1·2·5识图
在航运海图上,除了有经纬线图网外,还要将重要的航行物标和主要地貌、地物以及海区内航行障碍物、助航标志、港湾设施和潮流、海流要素等航海资料按照各自的地理坐标,用一定的符号和缩写绘画到图网上去,再经过制版和印刷而成为海图,这种符号和缩写,叫做海图图式。我国出版的海图是根据国家技术监督局发布的“海图图式”绘制的,英版海图是根据英版海图5011“英版海图符号与缩写”绘制的。JMI
lhl§1·2·5识图一、海图的标题栏与图廓注记1、海图标题栏
海图标题栏一般刊印在海图内陆处,或航行不到的水面上,特殊情况下也可能印在图廓外适当的地方,是该图的说明栏,一般制图和用图的重要说明均印在此栏内。标题栏的内容包括出版机关的徽志、图幅的地理位置、图名、比例尺、投影方式、深度和高程的基准面及计量单位、图式版别、基本等高距和坐标系等编图资料的说明。还可能印有禁航区、雷区、禁止抛锚区、航标、分道通航制、地磁资料等与航行安全有关的说明,有些还有对景图、潮汐表、潮流表、换算表等资料JMI
lhl§1·2·5识图一、海图的标题栏与图廓注记2、图廓注记(1)海图图号中版:印在四角,按地理位置顺序编排英版:印在左上和右下两角,按出版时间先后编排(2)出版和发行情况印在图廓外下边中间,给出新图的出版和发行单位、日期,右边还有新版和改版日期。(3)小改正印在图廓外左下角,用来登记自该图出版以来的所有小改正通告年份和通告号码。JMI
lhl§1·2·5识图一、海图的标题栏与图廓注记2、图廓注记(4)图幅印在图廓外右下角,给出海图内廓线以内部分的尺寸,用来检查海图图纸是否发生变形。(5)对数图尺在一些大比例尺港泊图和航行图廓外,通常印有对数图尺,用来速算航程、航速、航行时间的关系(6)参阅邻近海图号也称阅图号,表示可以与该海图配合使用的相同或相近比例尺海图的图号。JMI
lhl§1·2·5识图二、海图基准面1、高程基准面(HD/VD)
海图上所标山头、岛屿和明礁等高程的起算面称为高程基准面。我国沿海海图高程基准面一般采用“1985国家高程基准面”或当地平均海面。英版海图采用平均大潮高潮面(以半日潮为主的海区)、平均高高潮面(以日潮为主的海区)或当地平均海面(在无潮海区)为高程基准面。2、深度基准面(CD/SD)
海图上标注水深的起算面称为海图深度基准面,也是干出高度的起算面。我国沿海系统测量区域采用理论最低潮面(旧称理论深度基准面)为深度基准。英版海图水深通常采用天文最低潮面作为起算面。JMI
lhl§1·2·5识图三、重要海图图式1、高程、水深与底质(1)高程
海图陆上所标数字,以及部分水上带括号的数字,都表示该数字附近物标的高程。物标高程为自高程基准面至物标顶端的海拔高度,它们的起算面和单位,一般在海图标题栏内加以说明。中版海图高程单位为米。高程不足10m的,注记精确到0.lm;大于10m的,舍去小数,注记整米数。英版米制海图高程单位为米,拓制海图单位为英尺。JMI
lhl§1·2·5识图三、重要海图图式1、高程、水深与底质(1)高程
几种特殊的高度:
灯高:从平均大潮高潮面到光源中心的高度
干出高度:深度基准面以上的高度
建筑物比高:从地物、地貌基部地面到其顶端的高度,也就是物标本身的高度
建筑物顶高:从高程基准面到建筑物顶端的高度
JMI
lhl§1·2·5识图三、重要海图图式1、高程、水深与底质(1)高程
几种特殊的高度:
树梢概略高度:从高程基准面到树梢顶端的高度
净空高度:平均大潮高潮面或江河高水位到桥梁下净空宽度中下梁最低点或架空管道(电缆)下垂最低点的垂直距离。
中版与英版海图对这些高度有不同的表示方法。JMI
lhl§1·2·5识图三、重要海图图式1、高程、水深与底质(2)水深
水深是海图深度基准面至海底的深度,凡海图水面上的数字均表示水深。中版海图水深浅于31m的注至0.1m;深于31m的注至整米。实测水深一般以斜体数字表示,直体数字注记的水深表示深度不准或来自旧水深资料或小比例尺图。在1:500000或更小比例尺图上,水深注记一律用斜体表示。水深注记(整数)的中心即为水深的实测点位。JMI
lhl§1·2·5识图三、重要海图图式1、高程、水深与底质(2)水深
礁石以上的水深以及用等深线显示的最浅水深,可以将其水深注记用括号或细直线移到附近标示;狭水道内最浅水深在实测位置注记有困难时,在附近陆上用带括号的数字表示等深线用实线绘制,不精确的等深线用虚线绘制。中英版海图的水深有不同的注记方法JMI
lhl§1·2·5识图三、重要海图图式1、高程、水深与底质(3)底质
各种比例尺海图上,通常还以一定的间距标明海底底质,如沙(sand,S)、泥(mud,M)、粘土(clay,Cy)、淤泥(silt,Si)、石(stone,St)、岩石(rock,R)、珊瑚和珊瑚藻(coral,Co)以及贝(sheels,Sh)等。底质注记顺序为先形容词后底质种类。形容沙的形容词有:细(fine,f)、中(medium,m)和粗(coarse,c)。其它常用形容词有:碎(broken,bk)、软(soft,so)、硬(stiff,sf)、坚硬(hard,h)等。
问题:S/M,Fs.M.Sh是什么意思JMI
lhl§1·2·5识图三、重要海图图式2、礁石、沉船、障碍物(1)礁石明礁:平均大潮高潮时露出的孤立岩石,与小岛同样表示。图式中注记的数字是高程。干出礁:位于平均大潮高潮面以下,深度基准面以上的孤立岩石。高潮时淹没,低潮时露出。数字注记系干出高度适淹礁:在深度基准面适淹的礁石。JMI
lhl§1·2·5识图三、重要海图图式2、礁石、沉船、障碍物(1)礁石暗礁:深度基准面以下的孤立岩石,其图式中标注的数字是深度(深度基准面到礁石顶端的长度)。水下珊瑚礁:是指位于深度基准面以下的珊瑚礁。浪花:用于表示多礁地区,海浪冲击波涛汹涌,船只不能靠近的地段。海图上对于礁石有一些固定的图式JMI
lhl§1·2·5识图三、重要海图图式2、礁石、沉船、障碍物(2)沉船
沉船分为部分露出沉船、桅杆露出的沉船、危险沉船、非危险沉船、经扫海的沉船、测得深度的沉船和深度末精测的沉船。沉船图式又可区分为船体形状依比例尺表示和不依比例尺表示的两种。JMI
lhl§1·2·5识图三、重要海图图式2、礁石、沉船、障碍物(2)沉船
危险沉船是指其上水深20m及20m以内(英版海图28m及28m以内)的沉船,或深度不明,但有碍水面航行的沉船。非危险沉船是指其上水深大于20m(英版海图大于28m)的沉船,或深度不明,但不影响水面航行的沉船。末精测沉船指末进行精确的测量,沉船最浅深度不明,但表示的深度是采用其它方法估计的安全深度。相关图式JMI
lhl§1·2·5识图三、重要海图图式2、礁石、沉船、障碍物(3)其他障碍物
其它障碍物,如捕鱼设备、水下桩(柱)、渔礁等一般以符号表示;有时也用文字注记说明,如“附近多渔栅”。扫海测量简称扫测,是在一定海区内进行面的扫测,以查明该区域内或该区域所规定的深度上是否存在航行障碍物的一种测量。部分图式JMI
lhl§1·2·5识图三、重要海图图式2、礁石、沉船、障碍物(3)其他障碍物
凡危险物外加点线圈者,均为对水面航行有碍的危险物,提醒航海者予以特别注意。危险物位置未经精确测量的,须加注“概位”(positionapproximate,PA);对危险物位置有疑问时,则加注“疑位”(positiondoubtful,PD);对危险物的存,在有疑问时也加注“疑存”(ED);未经测量,据报的航行障碍物,同样也加注“据报”(Rep)JMI
lhl§1·2·5识图三、重要海图图式3、助航标志
助航标志,简称航标。它包括灯塔、灯标、浮标、立标、雷达站、无线电导航设备及雾号等。航标以特定的标志、灯光、音响或无线电信号等,供船舶确定船位和安全航向、避离危险以及供其它特殊需要。
水上航标是以其形状、颜色、顶标、灯质和编号等相互区别的。JMI
lhl§1·2·5识图三、重要海图图式3、助航标志
灯质(1ightcharacter)是指灯光的性质,它是以灯光亮灭的规律(即节奏,rhythm)和灯光颜色来相互区别的。灯质的种类很多,基本灯质有:定光(fixed,F)、闪光(flashing,Fl)、明暗光(occulting,Oc)和互光(alternating,Al)4种。其中闪光又可区分为:闪光、长闪光(long-flashing)、快闪(quick—flashing)、甚快闪(veryquick—flashing)和超快闪(ultraquick—flashing)5种。明暗光
颜色不变,在一个周期内明的时间长于暗的时间的灯光明暗Oc联明暗光
在一个周期内连续熄灭两次或两次以上,明长于暗的灯光明暗(2)Oc(2)
混合联明暗光
在一个周期内相继出现几个不同熄灭次数的联明暗光
明暗(2+3)Oc(2+3)等明暗光
颜色不变,明暗交替且时间相等的灯光等明暗Iso定光工作时间内颜色和亮度不变的长明不暗的灯光定F单闪光灯色不变,在一个周期内只显单次闪光,明比暗短的灯光闪Fl联闪光在一个周期内以两次和两次以上的闪光组成一组的灯光联(3)Fl(3)
混合联闪光
在一个周期内相继出现几个不同闪光次数的闪光组的闪光
闪(2+1)Fl(2+1)长闪光持续时间不少于2s的闪光,我国规定2s长闪LFl定闪光颜色不变,每隔一定时间加发一次更亮闪光的定光灯定闪FFl连续快闪光
颜色不变,每分钟发出50~80次闪光,我国为60次快Q联快闪光
在一个周期内以两次或两次以上的快闪光组成一组快(3)Q(3)
间断快闪光
有间断的快闪光断快IQ连续甚快闪光颜色不变,明暗次数每分钟80~160次,我国120次甚快VQ联甚快闪光在一个周期内以两次或两次以上的甚快闪光组成一组甚快(3)VQ(3)间断甚快闪有间断的甚快闪光断甚快IVQ连续超快闪光
颜色不变,每分钟发闪光160次以上,一般240~300次超快UQ间断超快闪光有间断的超快闪光断超快IUQ互光
有节奏的交替显示不同颜色的灯光互白红Al.WR互闪光
两种不同颜色的闪光,每隔一定时间交替发光一次互闪AlFl互联闪光每隔一定时间连续发两次或两次以上颜色不同的闪光互闪(3)AlFl(3)互明暗光两种不同颜色的灯光交替,每隔一定时间熄灭一次,明比暗长互明暗AlOc莫尔斯灯光颜色不变,按莫尔斯码显示有节奏的灯光莫(A)Mo(A)JMI
lhl§1·2·5识图三、重要海图图式3、助航标志
灯标的注记,除注有灯质(节奏和颜色)外,还注有周期、灯高、射程和雾号及光弧等的说明。它们的含义是:周期:有节奏的灯光,自开始到以同样的节奏重复时所经过的时间间隔(s)。灯高:中版海图是指平均大潮高潮面至灯光中心的高度。英版海图是指平均大潮高潮面或平均高高潮面,无潮汐海区是指平均海面至灯光中心的高度,米制海图单位为米,拓制海图单位为英尺。§1·2·5识图三、重要海图图式3、助航标志
灯标的注记,除注有灯质(节奏和颜色)外,还注有周期、灯高、射程和雾号及光弧等的说明。它们的含义是:周期:有节奏的灯光,自开始到以同样的节奏重复时所经过的时间间隔(s)。雾号:即雾警设备,是附设在航标上雾天发出音响的设备。如:爆响雾号、低音雾号、雾笛、雾角、雾钟、雾哨、雾锣。
光弧:用于表示扇形光灯的扇形区域,不同光色扇形应分别注明,所注方位为观测者由海上观测灯标的真方位,顺时针方向计算。JMI
lhl§1·2·5识图三、重要海图图式4、符号的位置与其他图式
面状符号如,位置在符号中心;象形符号如:,位置在符号底线中心;有点符号,如:··
符号中的点就是中心位置.其他重要海图图式JMI
lhl§1·2·7海图的分类和使用注意事项一、海图的分类一)、航海图
1、总图:比例尺一般小于1:3000000。总图图区包括范围甚广,图上只印有在远离海岸航行时,能够看到的重要物标和灯塔,以及与海岸有一定距离的航海危险物。沿岸航海危险物,仅作概略的描述。总图只以作为船舶在大洋航行时,研究总的航行条件、拟定大洋航线和制定总的航行计划用。JMI
lhl§1·2·7海图的分类和使用注意事项一、海图的分类一)、航海图
2、航行图:比例尺一般为1:1000000~2990000。供船舶航行中使用,分为三种:
①远洋航行图:比例尺一般在1:1000000~2900000。详细标有海上平台、井架等近海设施,一般还标有图区内主要的山头及岛顶高程、主要雷达及无线电导航设备和特别重要的灯塔、灯桩、灯船及浮标等。一般可用于远洋航行或作为航行参考图用。
JMI
lhl§1·2·7海图的分类和使用注意事项一、海图的分类一)、航海图
②近海航行图:比例尺一般在1:200000~990000。详细标有雷达站及无线电导航设备、灯塔和射程较远的灯桩、主要灯船、雾号、有雷达反射器和雷达应答标的航标、进港的1号浮及指示航行障碍物的浮标等。图上一般还标有沿海较主要的航道、码头、防波堤、港外较大的锚地和港口沿岸较显著的建筑物。近海航行图主要供船舶在近海航行时海图作业用。
JMI
lhl§1·2·7海图的分类和使用注意事项一、海图的分类一)、航海图
③沿岸航行图:比例尺一般在1:100000~190000。图上一般都详细标有除供湾内用的助航标志以外的其它各种助航标志,还详细标有港口附近的主要航道及其疏浚深度或扫海深度、港外锚地和较大港湾内的码头、防波堤、海上平台等近海设施和沿海陆地地貌、烟囱、灯塔、教堂、无线电杆等具有航行方位意义的各种建筑物等。沿岸航行图可供船舶沿岸和狭水道航行用。JMI
lhl§1·2·7海图的分类和使用注意事项一、海图的分类一)、航海图
3、港湾图:比例尺一般大于1:100000。图上详细标有灯塔、灯标、浮标、立标、雷达站、无线电导航设备、雾号等各种助航标志。当图幅范围内有更大比例尺的港湾图时,港内助航标志会作较多的取舍。图上还详细标有各种航道及其疏浚深度或扫海深度、锚地和锚位,以及码头、防波堤、船坞、系船浮筒和系船灯桩等港口资料。港湾图一般可供船舶进出港湾、锚地,通过狭窄水道及港口管理等使用。
JMI
lhl§1·2·7海图的分类和使用注意事项一、海图的分类二)、参考图
参考图一般不可以用作航迹推算和定位。它是为了某种航海的特殊需要而专门绘制的海图。如供无线电定位系统用的“位置线图网”,为设计大洋航线用的“航路设计图”、“大圆海图”、“气候图”、“世界载重线区域图”,以及“等磁差曲线图”等。
按绘制图网的方法,即地图投影方法的不同,海图又可分为墨卡托海图、高斯投影海图、大圆海图和平面图等。
我国制图在制图区域60%以上的地区纬度高于75°时,采用日晷投影JMI
lhl§1·2·7海图的分类和使用注意事项二、海图的可信赖程度1.海图的测量时间和资料来源2.海图出版、新版或改版日期与小改正3.海图比例尺4.测深的详尽程度5.地貌精度与航标位置JMI
lhl§1·2·7海图的分类和使用注意事项三、使用海图的注意事项1、要尽可能选择现行版大比例尺海图,并要善于鉴别海图的可信赖程度。2.海图使用前,应根据航海通告和有关的无线电航海警告及时加以改正。新购的海图并不代表资料是最新的3.海图水面空白处,表示未经测量,应视为航海危险区避开。船舶使用资料陈旧、水深点稀少的海图,在船舶活动较少的海区航行,应当尽可能的将航线设计在水深点上。4.不能盲目信赖,海图使用中,应经常利用各种有效手段加以核实,并注意掌握最新资料。JMI
lhl§1·2·7海图的分类和使用注意事项三、使用海图的注意事项5.使用不同大地坐标系参数的海图时,对船位要进行经、纬度修正。6.海图作业应采用软质铅笔和松质橡皮,按有关规则要求进行,不得在海图上乱画乱写。7.海图平时应平放在干燥的地方,防止海图受潮霉烂或变形。如果受潮应当平放阴干,不能晒干或烤干。图幅较大的海图临时折叠,最好浮折,不要折死,以避免损坏海图和影响图上重要航海资料的清晰程度。JMI
lhl§1·2·8电子海图一、电子海图及其系统1、电子海图及其分类①按制作方法分类:
矢量化海图:将数字化的海图信息分类存储,实际上是将海区内的各类资料作数字化处理后形成的一个数据库,使用者可以选择性的查询、显示和使用数据,该系统还可以与其他船舶系统结合,提供警戒和报警等功能。
光栅扫描海图:对纸质海图进行光学扫描形成的数据文件,是纸质海图的复制品,不能提供选择性查询功能。JMI
lhl§1·2·8电子海图一、电子海图及其系统1、电子海图及其分类②按数据库结构分类:
有边界电子海图:实际上就是纸质海图通过数字化处理后建立的数据库,纸海图有边界故其也有边界。由纸质海图数字化处理得到的电子海图比例尺不能大于原比例尺。
无边界电子海图:在目前,其是通过多张相连海图的数字化处理得到的,这样必须通过拼接技术完成相互之间的坐标转换。小比例尺解决拼接容易,大比例尺海图复杂得多。
应当注意,电子海图的显示范围是不能任意缩小的。电子海图的最大比例尺反映了它的精度,只能在此基础上无级地缩小其比例尺。JMI
lhl§1·2·8电子海图一、电子海图及其系统2、电子海图系统
电子海图系统(ElectronicChartSystem,ECS)是一种集成式的导航信息系统,它在使用电子海图的基础上,完成综合的船舶驾驶任务,其系统可以将推算船位系统、卫星和无线电导航系统数据、海图信息、雷达信息集成在一起处理和显示,对保障船舶航行安全起到了非常重要的作用。国际海事组织(IMO)和国际水道测量组织(IHO)经过研究、试验,提出了电子海图显示与信息系统(ElectronicChartDisplayandInformationSystem,ECDIS)的概念,制定了相关标准。JMI
lhl§1·2·8电子海图一、电子海图及其系统2、电子海图系统
在IMO标准中,符合标准的矢量海图被定义为电子航海图(ENC),这是一个内容、结构、格式都标准化了的数据库,由官方授权的权威水道测量部门制作发行,供ECDIS使,并提出了系统电子航海图(SENC)的概念,即将ENC进行符合ECDIS的格式化,再添加其他数据后形成的数据库。
对于光栅扫描海图,目前IMO允许ECDIS系统工作在光栅扫描海图显示模式(RasterChartDisplaySystem,RCDS),并规定了标准光栅扫描海图(RNC)的概念:来源于国家水道部门或其授权出版的海图,并结合显示系统提供连续自动定位功能,且其使用范围只是电子海图没覆盖区域,使用时必须结合适当的纸质海图。JMI
lhl§1·2·8电子海图二、电子海图显示与信息系统1、电子海图显示与信息系统的组成陀螺罗经计程仪测深仪GPS/DGPSARPAAIS港口资料潮汐数据海流数据风向、风速通信设备计算机主机系统电子航海图(包含诸多软件)海图改正ENC文本显示器VDR图像显示器打印机JMI
lhl§1·2·8电子海图二、电子海图显示与信息系统2、电子海图显示与信息系统的功能①、海图显示:在给定的投影方式下合成和显示海图,随机改变电子海图的比例尺,分层显示海图信息。②、海图作业:可以在电子海图上进行航线设计,求两点间距离、方位,标绘船位、航迹和时间。③、海图改正:可以接受由官方ENC制作部门通过互联网或光盘形式发布的海图改正,也可以人工根据航海通告等改正。④、定位及导航:可以与GPS、计程仪、测深仪等结合,进行综合处理求出最佳船位,可以进行陆标定位计算。JMI
lhl§1·2·8电子海图二、电子海图显示与信息系统2、电子海图显示与信息系统的功能⑤、航海信息咨询:获取图上资料的详细信息。⑥、雷达信息处理:可以将ARPA信息与雷达图像叠加显示在电子海图上,帮助驾驶员判断会遇局面并作出避让决策。⑦、航路监视:可以在航行中自动计算船舶偏离计划航线的距离,必要时可给出指示与报警。还可以检测前方的浅滩、暗礁、禁航区等⑧、航行记录:可自动记录前12h内使用过的ENC单元及其来源、版本、日期和改正历史,每隔1min的船位、航速和航向。记录的数据不允许被操纵和更改,具有类似VDR的功能JMI
李红磊§1·2·8电子海图二、电子海图显示与信息系统3、电子海图显示与信息系统的主要优点①、海图信息的选择显示②、海图改正简单易行。③、海图附加资料的提供,可以提供航路指南、航海员手册、航标信息等资料④、船舶驾驶自动化水平的提高,减轻了驾驶员的负担⑤、本质性的提高航行安全。⑥、便于保管传递JMI
李红磊§1·2·8电子海图二、电子海图显示与信息系统3、电子海图显示与信息系统的主要优点①、海图信息的选择显示②、海图改正简单易行。③、海图附加资料的提供,可以提供航路指南、航海员手册、航标信息等资料④、船舶驾驶自动化水平的提高,减轻了驾驶员的负担⑤、本质性的提高航行安全。⑥、便于保管传递JMI
李红磊§1·2·8电子海图三、主要电子海图供应商1、英国水道测量部,其ENC覆盖欧、非洲、地中海、苏伊士运河等地区,RNC覆盖全球商船航路2、挪威C-MAP公司,提供CM93/3矢量海图库,数据是SENC的,其与包括我国在内的多个国家合作。3、英国船商有限公司4、德国SevenCS公司,矢量海图库,与C-MAP类同5、中国人民解放军海军司令部航海保证部PNEFOO`BCaraDλDepDλDλDλDep=r×Dλr=a×cosDep=a×Dλ×cos
式中a×Dλ我们知道应当是等于以米为单位的EF弧长,求得的DEP也是以米为单位。由于此弧在赤道上,且我们知道,把地球当作圆球体来看的时候,赤道和纬度圈是大小相等的大圆,那么赤道上经度一分的长度实际上和纬度一分,既一海里的长度相同,所以,上式中,如果等式前后都用海里为单位,则有Dep=Dλ×cos
或Dλ=Dep/cosJMI
李红磊关于东西距公式的例题:例1:某张墨卡托海图比例尺为1:50000(30°N),如果图上北纬45°处有一东西宽2厘米的小岛,则该小岛在地面上的实际距离是多少?由海图比例尺可知Dep30°=2cm×50000=1000m
上式中我们可以看出,要求的是Dep45°,但经差Dλ我们不知道。由于给出的基准比例尺是纬度30°的比例尺,我们可以知道,如果图上纬度30°处也有2厘米宽的一个小岛,它与45°处小岛肯定实际长度不相等,但图上宽度相等,证明两者经差相等,有Dep30°=Dλ×cos30°。对比上两式可得:Dep45°cos45°=Dep30°cos30°解:图上的宽度实际上代表的是经差,根据Dep=Dλ×cos
可知Dep45°=Dλ×cos45°代入上式可得Dep45°=0.44海里JMI
李红磊关于东西距公式的例题:例2:某张墨卡托海图比例尺为1:100000(30°N),地球表面北纬45°处有一东西宽1000米的小岛,则该小岛投
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