标准解读
《GB/T 14282.1-2006 仪表着陆系统(ILS) 第1部分:下滑信标性能要求和测试方法》相比于《GB/T 14282.1-1993 仪表着陆系统(ILS) 下滑信标性能要求和测试方法》, 主要涉及以下几个方面的更新与调整:
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技术参数更新:2006版标准根据国际民航组织(ICAO)的最新建议和技术进步,对下滑信标的性能指标进行了修订,包括信号精度、稳定性、覆盖范围等方面的要求,确保与国际标准保持一致,提升系统性能。
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测试方法优化:新标准引入了更科学、精确的测试方法和程序,详细规定了如何进行下滑信标设备的校验和维护检查,包括自动化测试工具的使用指导,提高了测试效率和准确性。
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安全性和可靠性增强:针对系统安全性要求进行了强化,增加了对系统故障检测、报警机制及冗余设计的规范,确保ILS系统在复杂环境下的稳定运行,降低飞行安全风险。
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兼容性与互操作性:2006版标准强调了设备间的兼容性和互操作性要求,确保不同厂商的ILS系统组件能够有效协同工作,提升了系统的通用性和灵活性。
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环境保护考量:新标准可能包含了对电磁兼容性(EMC)的更严格要求,以及对环境影响的考虑,旨在减少无线电频谱干扰,保护周围环境不受不利影响。
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文档结构和表述清晰化:标准的文本结构和表述方式得到改进,使得内容更加条理化,便于使用者理解和执行,同时增强了可读性和实用性。
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- 现行
- 正在执行有效
- 2006-10-10 颁布
- 2007-02-01 实施
文档简介
ICS53.200M50中华人民共和国国家标准GB/T14282.1—2006代替GB/T14282.1-1993仪表着陆系统(ILS)第1部分:下滑信标性能要求和测试方法Instrumentlandingsystem(ILS)-Part1:Performancerequirementsandtestmethodsforglidepathbeacon2006-10-10发布2007-02-01实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局爱布中国国家标准化管理委员会
GB/T14282.1-2006三前言范围2规范性引用文件3术语和定义4性能要求4.1一般要求4.2发射机性能4.3监监控…………·.4.4控制与切换4.5天线4.6电源4.7遥控和状态显示4.8ILS设备的联锁5测试方法5.1测试条件5.2:测试用仪器、仪表和设备5.3一般要求的测试5.4发发射机性能5.55.6控制和切换………5.7天线……5.85.9遥控和状态显示5.10ILS设备的联锁
GB/T14282.1-2006GB/T14282《仪表着陆系统(ILS)》分为四个部分-第1部分:下滑信标性能要求和测试方法;-第2部分:下滑信标接收机性能要求和测试方法;第3部分:航向信标性能要求和测试方法;-第4部分:航向信标接收机性能要求和测试方法本部分为GB/T14282的第1部分.代替GB/T14282.1-1993《仪表着陆系统(ILS)下滑信标性能要求和测试方法》。本部分与GB/T14282.1—1993相比.主要变化如下:在格式上按照GB/T1.1—2000《标准化工作导则a)第1部分.标准的结构和编写规则》的规定进行了修订:b)在标准内容上.主要变化有:1)增加了术语和定义;增加了载波加边带波(CSB)调制度差(DDM)的稳定性要求,并修改了DDM的调整范围;3增加了CSB输出功率稳定性和SBO/CSB输出功率相对稳定性要求;4增加了SBO/CSB射频相位的调整范围;5)增加了塔台重复显示器及远程监视和维护系统:对调制单音相位关系的要求和曲线做了修改;7对角位移灵敏度的要求做了修改:对I类设备性能下滑道扇区角度变化的告警门限做了修改;9)增加了ILS设备的联锁要求。本部分由中华人民共和国信息产业部提出本部分由全国导航设备标准化委员会归口本部分起草单位:天津七六四通信导航技术有限公司(国营第七六四厂)。本部分主要起草人:姜亚尚、许中兴、费群、间金丽、张满业、徐春玲本部分从发布之日起代替GB/T14282.1—1993
GB/T14282.1-2006仪表着陆系统(ILS)第1部分:下滑信标性能要求和测试方法1范围GB/T14282的本部分规定了仪表着陆系统(ILS)下滑信标的性能要求和测试方法本部分适用于仪表着陆系统(ILS)下滑信标产品2规范性引用文件下列文件中的条款通过GB/T14282的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勒误的内容)或修订版均不适用于本部分,然而,鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本都分GB/T9390航术语KJB13航空无线电导航台站飞行检验规范MH2003飞行校验规则术语和定义GB/T9390确立的以及下列术语和定义适用于本部分3调制度差differenceindepthormodulation(DDM)较大信号的调制度减去较小信号的调制度注:调制度差一般用小数表示,32航道线Courseline在任何水平面内,最靠近跑道中心线的DDM为0的各点的轨迹3.31LS下滑道LLSglidepath在包含跑道中心线及其延长线的垂直面内.最靠近地面的DDM为·的各点的轨迹3.4ILS下滑角ISglidepathangle表示平均下滑道的直线与水平面之间的角度。3.5TLS下滑道扇区ILSglidepathsector在包含下滑道的垂直面内,由最靠近下滑道的DDM为·0.175的各点轨迹所限定的扇区住:下滑道扇区被下滑道分成较高扇区和较低扇区两部分.分别
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