预应力空心板吊装施工方案

一、工程概况

苍台庵大桥位于华容县万庾镇苍台村，该桥梁为跨越被伏不大。桥位范围内地势平坦开阔，最大相对高差

。桥位所经地段路网、水网发达。苍台庵大桥，跨径组合原为（

×）米,变更后为（×）;上部采用装配式后张法预应力混凝土先简支后连续空心板，下部为柱式墩、肋式台、钻孔灌注桩基础。本桥平面位于直线段上，桥梁起点桩号为

，终点桩号为

，桥梁全长为

。全桥共计后张预应力空心板

片。二、编制范围此开工报告介绍了苍台庵大桥的预应力空心板吊装施工组织、主要施工方法及施工时需参照的相关规范要求。三、编制依据文件及专用技术规范。2、交通部有关部颁施工规范、规程和验收标准。3、我单位与业主单位所有来往的函件及资料。4、我单位对施工现场实地勘察、调查的资料。5、我单位积累的成熟技术、科技成果，施工方法以及多年来从事同类工程的施工经验。

/

6、单位可调用到本工程的各类资源。四、施工计划安排、空心板吊装计划：开工日期：年

月

日，完工日期：年

月

日；、为保证工程进度，创立样板工程，在施工期间，各部门负责人员必须认真履行职责，加强该项工程施工环节的进度、质量、安全管理工作。五、施工组织和总体布置1、施工准备）相应施工机具已配备齐全，包括仓储必备易损机具及相关配件。）计划人员已到位，并明确各自职责范围，分工合作，制定了明确的奖罚措施。施工人员表

组织实施现场工作,及相关资料

2、吊装顺序

/

由

0#台向

18

右，逐片安装。3、吊装方法预应力空心板在预制场生产，由预制场用门式起重机负责装车，捆绑好后用

2

台

40t

两头分别用一台

50t

4、劳动力计划预制场内装车、挂吊绳的4

人，吊装现场需要8

人吊板，4

人安板。5、施工机具施工机具配备见《主要机具设备表》主要机具设备表

名称

型号

单位

数量

状态

备注1 汽车吊2 大型

运梁车

50t40t

台台

22

良好

吊板良好

运板3 枕木4 钢丝绳

0.8×0.2×0.22mφ28mm

条条

20

良好2

良好

绑板用6、起重吊具绳的选择选用交互捻成的钢丝绳，适宜于绑扎吊起桥板及制作吊索。根据《建筑施工计算手册》吊索内力可按下式计算：

/

S=(Q/n)*(1/sinα)≤(Sb/K)S——一根吊索所承受的内力(KN)Q——所吊构件的重力n——吊索的根数α——吊索于水平面的夹角，一般为

45º～60º，最小不小于

30º，现取

α=60ºK——钢丝绳安全系数，用作绑扎吊索K=6～10,取

K=8Sb——钢丝绳破断拉力总和，可近似地按

Sb=0.5d

计算d——钢丝绳直径现对梁板进行每根钢丝绳最大拉力计算，选择钢丝绳直径。根据最不利原则，边跨边板（含封端）14.12m砼。现只对边跨边板进行钢丝绳直径验算。Q=14.12m*26KN/m

=367.12KNS=(367.12/4)*

KS=8*106=848KN取

Sb=KS=0.5d d=43.7mm查《钢丝绳标准知》知，取钢丝绳直径44.0mm6、安装前准备工作：在桥台、桥墩的盖梁上放出支座中心线、安装轴线及端线。若不符合设计要求时,不得使用。②、支座安装前,将墩、台支座垫石处和梁底面清理干净，用厚度

1.3cm

的

10

号水泥砂浆抹平，以确保橡胶支座水平放置，并使其顶面标高符合设计要求。③、支座安装前检查支座的中心位置，安装宜在与年平均气温相差不大时进行，安装支座严格按照设计要求进行。

/

④、场地平整：吊装前应将吊装运输道路、吊装作业场地平整好，不应有陡坡、急弯、松软现象。7、安装步骤及方法

20～30cm

吊点是否牢靠后，方可继续工作。两端需垫木方。有固定架稳定梁板。和前吊，使卸车及吊装的工作幅度均不超过

6.5m。两机臂杆保持一定距离，在专人统一指挥下，紧密配合，动作要协调一致。就位不准时，必须吊起重放。8、预应力空心板安装质量标准各项质量应符合下列标准：梁、板安装实测项目的允许偏差项次1

检

查

项

目支座中心偏位（mm）

梁板

规定值或允许偏差510

检查方法和频率用尺量，每孔抽查

4-6

个支座23

竖直度梁、板顶面纵向高程（mm）

1.2%+8，-5

吊垂线，每孔

2

片梁

2

3点六、质量保证措施“质量是企业的生命，“在工程质量上“分项工程质量合格率100％，优良率95％，分部工程合格率

100％，优良率

90％，单位工程合格率

100％，优良率

85％，并配合全线创国优工程”

是我们的目标。施工中以

ISO9001

系列标

/

规范的要求进行全面质量管理。①、成立质量管理组织量管理职能科室，详见附图1。成员包括质检人员、各专业技术人员全面质量管理体系框图 附图

1

②、配备合格的专业技术员

/

本工程施工配备有公路施工经验的管理人员和有较高专业水平的技术人，从严格技术把关入手，抓好施工生产全过程的质量管理，做到“六不施工，三不交接，

“六不施工”是：不进行技术交底不施工，图纸和技术要求不清楚不施工，测量和资料未经审核不施工，不交接”是：无自检记录不交接，未经监理工程师或技术人员验收不交接，施工记录不全不交接。③、施工队伍专业化按工程类别配足相应的技工，司机、电工、电焊工、混凝土工、钢筋工、起重工等必须持证上岗。④、内业资料正规化设有专门的技术人员管理内业，对原始资料及时认真如实记录，分类整理，随时供工程师查阅，为施工服务。⑤、严格质量奖惩制度济的奖励，质量差的工程召开现场会，分析原因并追查责任，对有责的标准按质量管理制度执行。⑥、施工过程严格控制

5mm，梁安装就位后应检查

个支座受力情况，如发现异常，应重新安放，或更换支座、或垫已作

/

防锈处理的钢板，保证

个支座受力均匀。1mm。1、建立以项目经理为中心的，施工队为主体的安全保障机构，从项目部到施工班组都要建立安全领导小组，由项目经理出任组长，安全工作达标结果作为考核业绩的重要指标。2、健全安全教育制度。新工人要进行“三级教育”和“三工”教育要做到人员、时间、教材和内容有保证，记录清楚。3、设立安全检查专门机构，项目部设立安全质量部，由安全工程师对各作业队在工程施工及其相关活动中的安全工作进行检查和指导，做到有备无患。4、经常开展各种安全总结、评比活动，制定安全奖惩办法，奖题贯穿在施工过程中。（二）安全管理技术措施1、

严格遵守《公路工程施工安全技术规程》和《公路筑养路

/

机械操作规程》及相关法规的有关规定，配备相应的安全装置、设备与保护器材，保障现场施工及有关人员的安全。2、

坚持科学施工，严格操作规程，杜绝冒险蛮干、违章作业现象的发生。各工班均应设立专职安全员，负责进行安全检查工作，查隐患，结合季节特点，重点查防触电、防高空坠落、防机械车辆事故、防汛、防火等措施的落实。3、

施工现场内设置必要的安全标示牌，如有车辆通过的交叉路口等。4、 特殊工种包括高空作业人员、带电作业人员、机械操作人员等除上岗前进行必要的培训外，还需要采取相应的安全保护措施。持证上岗，按操作规程驾驶和操作，杜绝违章作业。

在施工区域及其它相关区域应作好防电、防火、防洪工作，防止发生一些意外伤害。6、进入施工现场必须戴安全帽，穿软胶底鞋，高空作业使用安全带，并设置安全网、防护栏、施工危险部位设置警示牌，以提醒施工人员注意。7、捆绑桥板时，需用木板或麻袋或橡胶等垫衬护角，以免钢丝绳磨损或轧断。8、指挥人员必须正确使用手势、音响、旗语等口号。

/

禁站人。10、遇有

6

级以上大风及重雾天气应停止作业，应禁止夜晚作业。11、起重钢丝绳应时常检查，如出现断丝、磨损及绳芯被挤1-2

次后螺母要进一步拧紧。12、吊点下方在捆绑钢丝绳时应垫木方，以免磨损钢丝绳。13、起重指挥，必须与起重司机相互沟通，务必达到步调一致。14、司机开车时，先要鸣铃示警，以提醒周围人员注意。筑物相撞。17、空心板起升下降时要慢速进行，不要升得过高，以免与吊臂相碰。18、起吊过程中无特殊情况，不得中途停留，尽可能一次提升完毕。19、吊运中若发现捆绑松动或发生异样、怪音应立即停机检查。

/

人员不得过多，并有统一指挥。21、起重机倒运空心板时不允许支设在斜坡上。22、起重机作业时，支腿底部必须铺