铁路桥梁维护

养护工作：要包括桥梁日常保养、桥梁计划维修和桥梁大修等工作。污垢和尘土等；保养好各种螺栓，打紧道钉和防爬器；修理桥面木质的个别部分；修补桥梁小片的油漆；添换防火用的砂、水；保养标志等。二、桥梁常见病害必要。修。同时通过合理的大修理及加固技术处理来适应条件的变化需求。、桥梁设备的基本技术要求 桥梁应确保安全、完整、适用与耐久性使桥梁结构腐蚀，混凝土碳化。通航河道中的活动吊篮、吊篮跑道，固定检查吊篮缺失、破损；锥体护坡坍塌；八字墙倾斜；立交桥的梁 混凝土疏松；预应力梁的大量裂纹；框架桥的排水系统断裂冒泥浆；钢支座吊

空，支座板移位；横隔板断裂，泄水管堵塞，脱落等等。以上这些病害均是在工作中常见的，它的存在使桥梁没有安全感，也不完整，更谈不上适用与耐久性。病害的扩大，很多病害因得不到及时处理而导致病害积累、扩大，以理成本。 正确掌握设备基本资料正确掌握设备基本资料是养护维修管理，治理病害的必要条件。设计文件、施工记录、竣工文件以及各种检测文件。河道的变迁、结构的变化、修理记录等均应反映在技术档案中。历史较久远，资料不安全运营，病害的分析，修理加固创造了有利条件。、当前桥梁较为突出的病害 桥梁的倾斜、沉降 施工引起的桥梁倾斜、沉降）梁缝顶死，梁与梁之间梁缝缩小或顶死；（）支座锚螺栓剪断；（移出支座垫石；（）梁与梁形成折线，线梁偏心不一致；（）同类梁式桥支撑垫石顶标高差异较大。）设计缺陷、地质不符、检算失误；（）施工防护措施不到位，施工方法不合理。主要危害：直接危及行车安全。 环境条件引起桥梁倾斜、沉降主要表现：同上，通常发生在局部墩、台。）河床断面发生较大的改变；（）汛期局部冲刷切割；（）桥下修路、筑坝；（）施工未按设计要求。主要危害：直接危及行车安全。 涵洞、框架桥、八字翼墙的不均匀沉降 盖板涵、涵洞的不均匀沉降主要表

现：（）涵管错节，漏土；（）盖板涵侧墙外鼓，漏泥浆；（）侧墙顶混凝土系梁断裂；（）钢筋混凝土盖板错位，开裂；（）两侧路基有空洞。）地质承载力不足；（）结构已破坏；（）施工质量差。 框架桥的不均匀沉降、倾斜）框架桥顶部四角点标高差异较大；（）左右倾斜，前后倾斜。）地质承载力不足；（）排水系统破损，地基土流失；（）附近施工影响；（）地形、地貌改变。 八字翼墙的不均匀沉降、倾斜）墙身倾斜；（）墙身折裂；（）墙身移动。一般判断

：（）地质承载力不足；（）设计缺陷；（）墙身无泄水孔；（）墙后填方材质不对；（）墙趾冲空。 车辆、船舶撞击造成的危害 钢筋混凝土梁）梁底混凝土脱落、露筋；（）梁底部分主筋拉断；（）梁身裂缝。（一般判断：

（的

时，必须立刻采取及时加固措施；（1/2

加固措施；（取及时加固措施。 框架桥）箱顶板混凝土脱落、露筋；（）箱顶板、侧墙、梗胁钢筋拉断；（）箱顶板，侧墙水平状贯通裂缝。（一般判断：

米范围内，（主筋折断面积大于主筋总面积的采取及时加固措施；（

固措施；（取及时加固措施。 盖板涵）钢筋混凝土盖板混凝土脱落；（）钢筋混凝土盖板底部钢筋拉断；（）钢筋混凝土盖板贯通裂缝。加固措施。三、桥梁病害处理通常做法复杂问题。通常说对桥梁整体性的病害，结构破坏性的病害处理，必须进行科学检定、判断。经过严密的检算核实，比选合理的技术加固方案，完整的技术设计，优良的施工方法方能解决。地貌、地质水文、桥跨形式、原始技术条件、施工方法等等不能一概而论。原则上一座桥就是一个特例，需根据具体情况，具体分析。应将故障处理导向确保安全方向。在自身无能力处理时应及时汇报，同时采用限速措施直至封锁线路。 桥梁检定载后的性能进行观测和对测量参数的分析，检定桥梁实际工作状态，对结构的性能作出评价，对结构物使用条件做出正确的评估。 桥梁大修设计桥梁大修设计是对桥梁及附属设施的较大损坏进行全面的综合修或个别改造，提高桥梁使用条件的技术设计工作。桥梁大修设计流程：设计→方案设计评审→技术设计→技术交底→施工配合→施工验收病害处理方法以下介绍方法均需通过检算，满足各项条件下进行。桥梁倾斜、沉降）提高地基承载力：主要采用地基压密注浆、深层搅拌桩、高压旋喷桩、微形桩等；（（撑方法。桩基础：

（）提高桩群刚度：墩、台基础增加桩群数量，通过承台连接增强桩群的刚度；（）桥台减载水平力：、在高路堤条件下，可在台后增设一框构体减少台后的水平力；b、台后一定范围内进行地基加固，原则上加固体应满足平衡滑弧面趋动力。）根据桥梁实际情况，有关线梁偏心程度，各梁间梁位安排，支座调整位置等条件综合考虑布置方法，原则上能满足梁的使用功能即可；（间，调整梁缝；（）恢复支座：支座全部更换；（）调整线梁位置：移梁。车辆、船舶撞击的危害处理钢筋混凝土梁：（）

支点采用硬木垫实即可，支点距断点与梁高相等；（）

可能靠近支座；（）

更换钢筋混凝土梁。钢桁梁主桁下弦：（）

限速；（）

由专业人员指导进行加固。（）

时支撑，板底面全部密铺顶实；（）

结构改造等方法恢复功能。 框架桥、涵洞、八字翼墙的倾斜、沉降（框架桥：（（）改善外部环境：、恢复破损排水系统；b、采用强止式止水带恢复沉降缝功能；、对框构桥台后路基空洞填实。涵洞：（）内套钢管：在错口不严重，且能满足灌溉、排水要求条件下可行；（）重建：一般情况下在旁边新建一座涵洞，封闭原涵的方案，比在原位拆除重建要合理经济的多。）重建：边墙下沉开裂、外鼓漏浆、墙顶系梁断裂的情况下，必须拆除重建；（原结构连接支撑，钢筋网混凝土封闭的方法加固；（（八字翼墙：

）土锚加固：翼墙倾斜趋势未稳定采用土锚拔力平（衡土压水平力；（）

（）抗滑桩减载：在八字翼墙后部加设挖孔桩，分担墙后土压力；（（）重建：翼墙断裂时必须重做。维护注意事项：1.梁板铰缝的施工。我们从维修中发现铰缝裂开的情况比较常见，铰缝是起到梁体之间整体受力功能的作用。因此，在维修中应从

N18

号钢筋拉出。梁板与梁板之间应保持对称，浇筑铰缝混凝土前将其压平焊接，必须按设计标号拌制，达到设计强度，如果达不到要求，就会引起铰缝与梁体脱开、形成单板受力，荷载集中在单块梁板中，加速梁板疲断裂，因此在维修中铰缝的施工相当重要。横向钢筋位置、规格、尺寸间距、保护层厚度必须正确，特别要避免体受力不均，导致桥面混凝土早期破损、裂缝、松散等病害。面时要按规定的配合比拌制混凝土，控制拌和质量，人员、设备、材得采用。雨天浇筑时要搭设好雨棚，浇筑前桥面标高和浇筑厚度、平整度都要控制好，一次性连续浇筑成型，冬季做好防冬措施，同时确保养生期时间。后交付，