LNG(液化天然气)储罐产品开发项目可行性研究报告

LNG储罐产品开发可行性报告PAGE第23页共21页关于LNG(液化天然气)储罐产品开发的可行性报告

前言随着世界经济的发展，石油危机的冲击和煤、石油所带来的环境污染问题日益严重，使能源结构逐步发生变化，天然气的消费量急剧增长。天然气是在气田中自然开采出来的可燃气体，主要成分由甲烷组成，其蕴藏量和开采量都很大。天然气除了是一种廉价的化工原料之外，由于其热值高，燃烧产物对环境污染少，因此是一种公认的优质清洁燃料。天然气在联合发电、供冷和供热、燃料电池等方面都具有十分诱人的前途，发达国家都在竞相进行应用开发。多年来，煤炭和石油一直在我国能源消费结构中占主导地位，一次能源消费对煤炭和石油的过高地依赖，造成大量二氧化碳和烟尘排放，给我国能源效率提高和环境改善都带来了较大的压力。开发利用天然气对优化能源消费结构，改善和保护环境，建设生态文明，促进人与自然和谐，实现科学发展有着十分重要的意义。加快天然气产业发展，提高天然气在一次能源消费中的比重，对我国调整能源结构、提高人民生活水平、促进节能减排、应对气候变化具有重要的战略意义。

1深冷低压液化天然气（LNG)及相关装备发展天然气、煤炭、石油并称当今世界一次能源的三大支柱，而天然气是人类2l世纪最可靠的清洁能源。据国际能源机构（IEA）预测，到2035年全球天然气需求总量将达到5.1万亿立方米，占全球能源需求的25％。LNG在全球的生产和贸易日趋活跃，成为全球增长最迅猛的能源行业之一。为保证能源供应多元化和改善能源消费结构，一些能源消费大国越来越重视LNG的引进，日本、韩国、美国、欧洲都在大规模兴建LNG接收站。国际大石油公司也纷纷将其新的利润增长点转向LNG业务。我国对LNG产业的发展越来越重视，正在规划和实施的沿海LNG项目有：广东、福建、浙江、上海、江苏、山东、辽宁、宁夏、河北等，这些项目将最终构成一个沿海LNG接收站与输送管网。按照我国的LNG使用计划，2020年国内生产能力将达2400亿立方米，进口350亿立方米。1.1LNG组成及优点液化天然气（LiquefiedNaturalGas，简称LNG），是指天然气原料经过预处理，脱除其中的杂质后，再通过深冷低压冷冻工艺在-162℃下形成的深冷低压液体混合物。一般商业LNG产品的组成如表1所示。表1商业LNG的基本组成组分/%组分/%甲烷92～98丁烷0～4乙烷1～6其他烃类化合物0～1丙烷1～4惰性成分0～3LNG的基本性质为：在-162℃与0.1MPa条件下，LNG为无色无味的液体，其密度约为430kg/m3，燃点为650℃，热值约为37.62MJ/m3，在-162℃时的汽化潜热约为510kJ/kg，爆炸极限为5%~15%，压缩系数为0.740~0.820。LNG的主要优点表现在以下方面：安全可靠LNG的燃点比汽油高230℃，比柴油更高；LNG爆炸极限比汽油高2.5～4.7倍；LNG的相对密度为0.47左右，汽油为0.7左右，它比空气轻，即使稍有泄露，也将迅速挥发扩散，不至于自然爆炸或形成遇火爆炸的极限浓度。因此，LNG是一种安全的能源。清洁环保天然气在液化前必须经过严格的预净化，因而LNG中的杂质含量较低。根据取样分析对比，LNG作为汽车燃料，比汽油、柴油的综合排放量降低约85%左右，其中CO排放减少97%、NO2减少30%～40%、CO2减少90%、微粒排放减少40%、噪声减少40%，而且无铅、苯等致癌物质，基本不含硫化物，环保性能非常优越。因此，LNG是一种洁净的能源。便于输送和储存通常的液化天然气多储存在温度为-162℃、压力为0.1MPa左右的深冷低压储罐内，其密度为标准状态下甲烷的600多倍，体积能量密度为汽油的72%，十分有利于输送和储存。可作优质的车用燃料天然气的辛烷值高,抗爆性好,燃烧完全,污染小,与压缩天然气相比,LNG储存效率高,自重轻且建站不受供气管网的限制。便于供气负荷的调节对于定期或不定期的供气不平衡,LNG能很好地起到削峰填谷的调节作用。

1.2LNG产业装备的发展世界上普遍认为液化天然气工业是当代天然气工业的一场革命，其发展已经历了六十多年的历史，形成了从液化、储存、运输、汽化到终端利用的一整套完整的工艺技术和装备。我国早在六十年代，国家科委就制订了LNG发展规划，六十年代中期完成了工业性试验。四川石油管理局威远化工厂拥有国内最早的天然气深冷低压分离及液化的工业生产装置，除生产He外，还生产LNG。进入九十年代，我国进一步开展了液化天然气技术的实践，中科院深冷低压中心联合有关企业，分别在四川和吉林研究建成了两台液化天然气装置，一台容量为每小时生产0.3m3LNG，采用自身压力膨胀制冷循环，一台容量为每小时生产0.5m3LNG，采用氮气膨胀闭式制冷循环。与国外情况不同的是，国内天然气液化的研究都是以小型液化工艺为目标。随着我国天然气工业的发展，在液化天然气技术实践的基础上，通过引进国外技术，第一台事故调峰型天然气液化装置于2000年在上海浦东建成，第一台商业化的天然气液化装置于2001年在中原油田建成。这标志着，在引进国外天然气液化技术的基础上，国内天然气液化应用技术开始全面推开，随后在新疆、四川等地相继有多个LNG工厂建成投产，促使我国天然气从液化、储存、运输、到终端使用的LNG应用技术的全面发展。从2001年中原油田建成的第一套商业化天然气液化装置开始，到目前近十年的时间，我国LNG应用技术得到了快速发展，建立起了涉及天然气液化、储存、运输、汽化和终端使用，以及配套装备各个方面，具有中国特色的LNG产业，成为了我国天然气工业发展中的一个重要方面。主要体现在：前期的工厂大都是在引进国外技术的基础上，通过消化吸收与国内技术相结合完成，中原天然气液化装置由法国索菲燃气公司设计，使用丙烷和乙烯为制冷剂的复叠式制冷循环。新疆广汇天然气液化装置由德国林德公司设计，采用混合制冷剂循环。而国内已建和拟建的中小型LNG液化工厂，其液化设备除主要设备外基本以国产设备为主，配套国产化设备已达到60%。近年来，随着多套小型液化装置的建设，我国已完全能自行设计、制造、安装和调试LNG生产装置。2009年10月，由四川空分设备(集团)有限责任公司自行设计、制造、安装和调试的宁夏3x105m3/天天然气液化装置在银川开发区正式开车成功。该套装置采用带制冷机预冷的氮、甲烷混合介质膨胀制冷工艺流程，是目前国内最大的完全国产化的天然气液化装置。在LNG储运方面，我国在深冷低压液体储罐领域，如液氧、液氮、乙烯储罐，国内已有成熟的设计、建造技术。四川空分设备(集团)有限公司从20世纪80年代开始吸收外国设计、建造储罐的先进技术，近年来自主开发了(400～6000)m3的深冷低压液体储罐，目前已建成该类储罐上百台，其中2000m3以上储罐20多台（见图1）。在国内主要有堆积绝热和真空粉末绝热两种类型的LNG储槽，容积从30m3、100m3、150m3、700m3(组合)不等。而结构形式有立式和卧式两种。根据目前国内大型深冷低压LNG储罐设计、建造技术现状，我国30000m3以下的LNG储罐实现自主设计、建造的条件已基本成熟。图15000m3LNG贮槽随着LNG生产装置商业化运行，LNG卫星站也得到了快速发展。以2001年建成投产的山东淄博LNG卫星汽化站为标志，在全国已建成100多座日供气规模在60m3的LNG卫星站，主要分布在华南和长三角等沿海经济发达地区。目前LNG卫星站已成为城市燃气调峰和弥补管道天然气不足的重要手段。LNG卫星站主要具有接卸、储存和汽化功能。我国的LNG卫星站以及陆上运输技术也已基本成熟，高真空粉末和超级真空缠绕式绝热技术得到了快速发展，小型LNG气瓶（见图2）的无损存放期在15天以上，车载罐和卫星站储罐在75天以上，LNG卫星站的建造和内陆液态运输设备制造都已完全国产化，同类型同性能产品价格比国外成倍的便宜，极具竞争力。图2LNG气瓶2LNG储罐基本结构及特点目前，比较典型的LNG储罐（见图3）结构主要由内筒体、外筒体、支撑系统、夹层管路系统、外管路系统机绝热材料等组成。以60m³的LNG立式储罐为例，内筒体采用直圆结构，内径为Φ2600mm，壁厚6mm，材质为06Cr19Ni10不锈钢，内筒体开设液面计气相管路孔、测满管路孔、气相管路孔、上部进液管路孔、下部进出液管路孔、增压口、液面计液相管路孔等管路连接口。外筒体分为上下两部分，采用直圆结构，内径为Φ3100mm，壁厚10mm，材质为Q345R，外筒体开设液面计气相管路孔、测满管路孔、气相管路孔、上部进液管路孔、下部进出液管路孔、增压口、液面计液相管路孔、外罐防爆口、抽真空管路口等管路连接口。外筒体内设置耐低温且绝热性能良好的环氧玻璃钢支座，前支座为滑动连接，以补偿温度变化引起的罐体伸缩，后支座采用玻璃钢螺栓紧固连接内筒体，支承并传递内筒体和介质的载荷。内、外筒之间填充珠光砂作为绝热材料。内、外筒之间抽至高真空，并设置空气吸附剂保持长期高真空度。图360m3LNG储罐结构图深冷低压技术是19世纪末在液态空气工业上发展起来的，随着科学的进步，在近30年中得到了广泛的应用。深冷低压容器是深冷低压工业过程中的关键设备，其特点是很容易产生深冷低压脆性破坏。深冷低压脆断是在没有预兆的情况下突然发生的，危害性很大，因此在选材、试验方法和制造等方面均要采取措施，防止深冷低压脆断事故的发生。对于深冷低压下运行的容器，还必须有良好的深冷低压绝热结构和密封结构。大型深冷低压LNG储罐内罐用深冷低压材料的选用是其设计与建造的技术关键之一。现在深冷低压LNG储罐内罐材料最常用的是9Ni钢和不锈钢，前者因其强度高、深冷低压韧性好广泛应用于大型深冷低压LNG储罐，后者主要用于50000m3以下的中、小型深冷低压LNG储罐。压力容器的深冷低压界限，目前世界各个国家压力容器常规设计规范对深冷低压压力容器划分的温度界限各不相同。温度界线是各个国家根据本国在压力容器方面的经验，人为划分开的。具体划分见表2。表2各国规范的深冷低压界线国家美国德国日本英国中国规范名称ASMEⅧ1AD规范JISB8207BS5500GB150深冷低压界限<-30℃<-10℃<-10℃<0℃≤-20℃3引进开发LNG储罐制造技术的可行性自2012年公司开始关注LNG装备技术，对LNG制取、储存、运输、加装各个环节的装备技术进行了跟踪了解。通过研究比较，公司首先进行LNG储存装备的开发生产切实可行。3.1市场对LNG储罐的需求通过市场开拓，近期公司与用户签订了固定式LNG储罐的销售协议（见附件1《设备买卖试用协议》），不仅可使新开发产品得到应用考验，同时为试制产品的销售提供保障，降低LNG储罐的开发投入，为下一步的市场开发奠定了基础。3.2LNG储罐技术开发委托方式可靠LNG储罐作为低温、真空压力容器，其技术工艺较为复杂，需拥有相应的图纸和技术，钢构公司现阶段技术研发力量较薄弱，如自主研发难度较大且周期较长，因此，拟通过技术开发委托的方式进行LNG储罐技术的开发。通过大量的技术调研，了解到兰州理工大学石油化工学院陈叔平教授长期从事低温贮运技术与设备、低温制冷机、LNG技术、真空检漏技术等方面的科研工作，在LNG储罐及LNG撬装加气站等低温贮存加装设备方面，拥有成熟可靠的产品设计和工艺制造技术。与国内LNG储罐产业前三的张家港富瑞特长期合作，产品技术经过实践考验，技术成熟可靠。为掌握LNG储运装备核心技术，我们与兰州理工大学初步拟定了技术开发委托合同（见附件2《技术开发（委托）合同》）。3.3LNG贮运装备的产品特点与公司现有生产工艺体系相适应同力钢构是以铆焊为核心竞争力的企业，公司装备配套服务管制类产品的生产，LNG储罐结构形式与罐车、一般压力容器、风电塔筒等公司主要产品的结构相似，公司现有的生产装备基本满足LNG储罐的生产要求。4国内主要LNG储罐制造企业情况近年来，我国LNG产业发展迅速，国内有40多家LNG生产企业，正式对外销售产品的单位30多家。LNG贮运装备制造企业有张家港中集安瑞科、张家港圣汇、张家港富瑞特装、四川空分集团、美国查特、北京天海等，其中张家港中集安瑞科、张家港圣汇、张家港富瑞特装、四川空分集团、美国查特在LNG贮运装备行业已经形成全产业链布局(详见表3），年产值均超过10亿元。表3LNG产业链相关设备主要生产商公司名称LNG储罐/半挂车/槽车LNG车用气瓶LNG船用气瓶LNG加气站小型LNG液化成套大型LNG液化成套张家港富瑞特装√√√√√中集安瑞科√√√√√√查特工业（常州）√√√√√张家港圣汇√√√四川空分√√√北京天海工业√√√成都华气厚普√√青岛瑞丰√√重庆耐得√哈尔滨深冷气体液化设备√杰瑞股份√√5市场调研情况2014年11月，我们调研了四川空分集团LNG储罐的生产情况。四川空分集团位于四川简阳城区，公司占地8x105㎡，建筑总面积超过3x105㎡，于1966年建厂，目前年生产能力约5x104吨，年产值约30亿元人民币，业务板块分为成套空分设备、天然气成套设备、低温液体贮运设备及工业气体。LNG储罐的生产为四川空分集团的容器公司。考察过程中我们了解了LNG储罐的生产工艺、生产经营情况以及LNG市场形势，据容器公司市场销售人员介绍，目前LNG储罐订单饱满，生产工艺成熟，除已有系列产品外，公司可为客户针对性设计、制造各种容量和压力等级的LNG储罐，LNG储罐年产值3亿多，产品市场有工业、化工、军工、中小城镇气化建设、加气站、中小型液化工厂、发电企业等行业或领域。据该公司市场销售人员分析，从现阶段来看，LNG市场还保持上升趋势，从国家政策和能源结构发展形势来看，LNG产业具有较好的发展前景。图4-图7为考察过程现场拍摄图片。图4产品制造过程图5产品抽真空过程图6真空度检测过程图7容器打压试验过程

6LNG储罐应用领域6.1LNG终端应用市场6.3.1工业燃料市场LNG在工业中的应用可以有效提高产品质量、产能、节约能源、减轻劳动强度，为企业带来良好的经济、社会和环境效益。特别是一些能源消耗很大的企业往往距离城市或天然气管道很远，或者根本得不到管道输送的天然气，这种情况下LNG的优势很明显，并且LNG的清洁性，使它应用于一些工业中显著提高产品成品率，增加产品附加值。最典型的是陶瓷厂，使用LNG可以使产品档次提高，成本下降，如玻璃、陶瓷制造业和石油化工及建材（无碱玻璃布），极大的提高产品质量、降低成本。其次LNG也是一种优质的化工原料，以天然气为一次加工产品的主要有合成氨、甲醇、炭黑等二十几个品种，进过二次或者三次加工后的重要化工产品则包括甲醛、醋酸、碳酸、二甲酯等五十多种以上，与其他原料相比，以天然气为原料的化工产品装置投资少、能耗低、占地少、所需劳动力较少、环保型好、运营成本低。6.3.2中小城镇气化建设市场近年来，随着居民生活水平的提高，中小城镇居民、单位更希望能有洁净高效的能源用于生产及生活。LNG作为清洁能源备受关注。考虑到部分气源距离远、市场容量较小、采用管道输送不经济的中小城镇，LNG气化站具备比管道气更好的经济性。因此，在中小城镇推广和使用LNG，需采用LNG气化站作为气源供应居民的国际通常发展模式。6.3.3发电市场LNG使用高效、经济，在发电中，天然气的热能利用率可达55%，高于燃油和煤，尤其是对调峰电厂而言，天然气取得燃油的优势非常的明显。日本一直是世界上LNG进口最多的国家，其进口的LNG有75%以上用于发电。韩国也是LNG进口大国，其电力工业是韩国天然气公司Kogas的最大用户，所消费的LNG占该国的LNG进口总量的一半以上。6.3.4车用市场天然气车用包括CNG和LNG两种，CNG主要是出租车应用，LNG主要应用于城际大巴、重卡、城市公交、环卫车辆、出租车等，与CNG车辆相比，LNG作为车用燃料，能量密度较大，同样容积的LNG车用储罐装置的天然气是CNG汽车储罐的2.5倍，使得LNG汽车续驶里程加长，加气次数减少，行车效率提高。在安全性上，LNG属于低压储存，而CNG属于高压储存，因此LNG相比CNG作为车用燃料安全性更高。LNG相比于柴油或汽油，具有价格上的优势，其作为车用燃料具有较好的经济效益，另外LNG作为汽车燃料具有供冷的优势，LNG在气化的过程中，会释放出大量的冷能，其制冷量为860-883KJ/kg，如果将这部分冷能回收加以利用，将其用于汽车空调或是为冷藏车提高冷量，则不必为汽车专门配备制冷系统，可以节约汽车制造成本和运输成本，具有显著的经济效益。同时，LNG比油的燃烧污染物排放低很多，环境效益十分明显，是石油的优质替代燃料。在国家倡导清洁能源的时代背景下，随着LNG工业的发展、车用LNG相关技术的不断成熟，已经政府对车用LNG相关优惠政策的逐步落实，随着国家能源结构的优化、节能减排意识的增强、LNG产业的快速发展、汽车尾气排放等级的调高，以及LNG价格优势的影响，LNG车用市场将拥有广阔的前景。6.2其他领域对LNG储罐需求LNG贮罐在天然气/页岩气开采液化储存、中小型LNG液化工厂、中转分装储存、气体厂储存等生产和物流环节中使用也非常广泛。7天然气产业形势分析今年5月，中俄签署天然气供应协议（东线天然气协议）。从2018年起，俄罗斯开始通过中俄天然气管道东线向中国供气，输气量逐年增长，最终达到每年380亿立方米，累计合同期30年。APEC北京峰会期间，中俄两国签署第二轮天然气合作框架协议（西线天然气协议），不断扩大和深化天然气领域的合作。2014年11月19日国务院办公厅公布《关于印发能源发展战略行动计划(2014-2020年)的通知》国办发〔2014〕31号，通知明确提出：“大力发展天然气；加快发展天然气汽车和船舶，扩大交通燃油替代规模；加快天然气加气站设施建设；加快天然气储气设施建设，鼓励发展企业商业储备”。“到2020年，年产常规天然气1850亿立方米，页岩气产量力争超过300亿立方米，煤层气产量力争达到300亿立方米”。“到2020年，天然气在一次能源消费中的比重提高到10%以上”。“到2020年，一次能源消费总量控制在48亿吨标准煤左右”。从上述拓展天然气能源国际合作和国家能源发展战略行动计划分析，天然气产业发展前景乐观，天然气产业的发展必将带动LNG产业的发展。8LNG储罐市场容量预测提取《2014-2020年能源发展战略行动计划》几组数据作为条件预测LNG储罐市场容量：条件1：到2020年，各类天然气累计年产量：2450亿立方米。条件2：到2020年，一次能源总量控制在48亿吨标准煤作用左右。条件3：到2020年，天然气比重提高至10%以上，即4.8亿吨标准煤以上。国家统计局公布的2013年天然气消费总量2.175亿吨标准煤。按国家能源战略规划，2020年一次能源消费总量48亿吨标准煤，天然气比重10%，即到2020年天然气消费总量达到4.8亿吨标准煤，2014年至2020年天然气消费总量增长量（即新增）2.625亿吨标准煤。国家标准（GB2589-2008）规定，油田天然气1.3300千克标准煤／立方米，气田天然气1.2143千克标准煤／立方米，取平均值1.27千克标准煤／立方米折算系数，2.625亿吨标准煤折算2014-2020年新增天然气需求总量约2066.93亿立方米。到2020年天然气需求总量约3779.53亿立方米，结合条件1，可得，到2020年天然气仍需要较大的进口量，进口量约1329.53亿立方米，国内天然气发展仍有较大的空间。LNG在天然气中的占比，国际平均水平为24%，-162℃状态下LNG约为标准状态下同质量天然气体积的1/600，结合2014-2020年新增天然气需求总量约2066.93亿立方米，可得2014-2020年新增LNG需求总量约0.794亿立方米（计算过程：2066.93亿立方米×24%×1/600≈0.794亿立方米）。LNG储罐是LNG市场增长配套设备，在LNG前端有国内开采和液化，也有直接进口成品LNG，开采和液化以四川盆地、鄂尔多斯盆地、塔里木盆地、云南、陕西等地区。结合我司地理位置，虽然开采和液化端对LNG储罐有一定数量的需求，但受运输距离的制约，没有经济性优势，分析市场容量时暂不考虑。LNG终端应用中东部及沿海发达城市比较集中，LNG终端应用基本都须配套建设LNG储罐，取该市场分析LNG储罐市场容量。LNG终端储罐周转频率一般是2-5天/次，取3天/次的周转频率，应用终端LNG储罐的需求总容量为：配套建设LNG储罐总容量62.26万立方米（计算过程：0.794亿立方米÷365天×3天/次≈65.26万立方米）。目前LNG储罐市场售价约7000元/立方米，可得2014-2020年新增LNG储罐市场容量约45.682亿元（不含开采和液化需求，设备维修、改造、更新以及中间其他环节储罐等）。每年市场容量约6.526亿元（计算过程：2014-2020年市场总容量65.26万立方米×7000元/立方米=45.682亿元，每年：45.682亿元÷7年（2014-2020)≈6.526亿元）。9LNG储罐经济性预测LNG储罐利润率约10%，以60立方米储罐为例，年产50套，年产值约2100万元，利润约210万，市场占比约3.2%。如向LNG其他产业拓展和延伸，年产值将超过单独储罐产品产值。10产品开发方向及延伸产品开发方向：LNG储罐，液氧、液氮、液氢等深冷介质储罐。产品开发延伸：LNG车用气瓶、LNG灌装成套设备、LNG运输槽车、LNG铁路罐车、LNG铁路/公路罐式集装箱。11LNG储罐产品开发的积极因素当前我公司的主产品是风电塔筒，随着陆地可供开发的风资源越来越少，风电上网电价下调进入政策议程，虽然最终电价下调的幅度和政策实施的时间还未确定，但是电价下调的趋势已经渐趋明朗，各塔筒厂纷纷寻求转型方向，以应对价格改革撬动的市场需求。LNG作为洁净的新兴能源，在替代煤炭、石油方面具有不可比拟的优势，其消费量目前正以每年10%的速度增长（相比之下管道煤气的年增速仅为2%）。因此，公司开发LNG储运装备技术，并进一步研究掌握各型压力容器特别是低温绝热装备核心技术，可持续支撑公司长远发展。同时，还有以下几个积极因素。（1）产品开发符合环保趋势和国家能源发展战略需要。（2）LNG储罐的产品特点与公司现有生产工艺体系基本适应。（3）公司已建立压力容器技术力量，具备技术吸收、消化、应用的条件，能为产品技术延伸开发提供支撑。（4）产品技术适用于液氧、液氮、液氢等低温介质储罐设计和制造，为开发铁路LNG罐车、LNG罐式集装箱、LNG运输槽车等产品奠定技术基础。技术应用领域较广，产品拓展方向较多，且市场发展前景都较为可观。（5）作为压力容器市场突破的一个前期产品，其开发有利于维护现有压力容器A1/A2制造资质，也有利于提升压力容器技术人员水平。（6）市场订单支持：与山东天海气体公司签订了2台《LNG贮罐设备买卖试用合同》。12LNG储罐产品开发的不利因素（1）相对于塔筒行业，我们对LNG行业还比较的陌生，预计市场开发需要一定的周期和投入，也有一定的风险。（2）虽然目前已经初步建立压力容器技术力量，但压力容器产品开发仍处于起步阶段，需不断完善压力容器队伍建设，才能为产品的开发提供强力的技术支撑。（3）现生产环境、工艺及装备还不能完全满足LNG储罐生产需要，需提升改善。（4）当前技术工人水平还不能完全满足LNG储罐特殊工艺环节的需要，需进行专业技能培训。13产品开发阶段费用预算根据前期调研情况，LNG储罐技术开发委托和LNG储罐产品开发经费，详见表4。

表4LNG储罐技术开发委托和LNG储罐产品开发经费预算序号项目预算/万元备注1LNG储罐技术开发委托（含设计图纸、制造技术、生产指导等）352技术支持差旅，设计图纸委托设计资质单位审核，型式试验及特种设备监检技术服务费。102抽真空和真空度检测设备，工装及专用工具等。35合计7514工作计划2014年10月，针对引进LNG储罐技术组织了专题研讨会，生产、技术及车间一致认为LNG储罐是非常适