标准解读

《GB/T 11877-1999 船用陀螺罗经组合操舵仪技术条件》相比于其前版《GB 11877-1989》,主要在以下几个方面进行了调整和更新:

  1. 标准性质的改变:最显著的变化是从强制性国家标准(GB)转变为推荐性国家标准(GB/T),这意味着后者更多地提供技术指导而非强制执行要求。

  2. 技术内容的更新:新版标准根据技术进步和行业需求,对陀螺罗经组合操舵仪的技术要求进行了修订。可能包括了精度提升、性能稳定性增强、操作界面优化以及电子元件的升级要求等方面,以适应现代航海技术的发展。

  3. 测试方法与指标细化:为了更准确地评估设备性能,新标准可能详细规定了更为严格的测试方法和评估指标,包括对导航精度、反应时间、可靠性及环境适应性的具体测试规程。

  4. 兼容性和互操作性要求:随着航海系统集成度的提高,新标准可能加入了关于设备与其他航海电子系统(如自动识别系统AIS、电子海图显示与信息系统ECDIS等)的兼容性和互操作性要求,确保设备能在复杂的航海电子环境中顺畅工作。

  5. 安全与环保要求:考虑到国际海事组织(IMO)对于航行安全和环境保护的日益重视,新标准可能增设或强化了相关安全规范和环保标准,确保设备在使用过程中不对海洋环境造成污染,同时提高航行安全性。

  6. 术语与定义的修订:为保持与国际标准的一致性,新标准可能对部分专业术语和定义进行了修订或补充,以更好地反映当前行业的通用语言和理解。

  7. 资料性和可追溯性要求:可能对产品说明书、维护手册等技术文档的编制要求进行了明确,强调了设备从生产到使用的全生命周期中资料的完整性和可追溯性。


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  • 被代替
  • 已被新标准代替,建议下载现行标准GB/T 11877-2010
  • 1999-04-15 颁布
  • 1999-12-01 实施
©正版授权
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文档简介

ICS47.020.70065中华人民共和国国家标准GB/T11877-1999船用陀螺罗经组合操能仪技术条件Specificationofmarineautopilotwithgyrocompass1999-04-15发布1999-12-01实施国家质量技术监督局发布

中华人民共和国国家标准船用陀螺罗经组合操能仪技术条件GB/T11877-1999中中国标准出版社出版发行北京西城区复兴门外三里河北街16号邮政编码:100045电话:63787337、637874471999年9月第一版2004年11月电子版制作书号:155066·1-16120版权专有侵权必究举报电话:01068533533

GB/T11877-1999本标准是根据国际标准化组织(ISO)的委员会草案ISO/CD11674《船舶和船用技术船向控制系统》1997-07-15)对GB/T11877-1989进行修订。本版本与GB11877—1989相比,在环境温度、摇摆角度、电源变化、危险电压、向偏差预置值、能角限位和盐雾试验周期等方面作了修订,以便与相关国际标准接轨本标准自实施之日起,代替GB/T11877—1989.本标准由中国船舶工业总公司提出。本标准由中国船舶工业总公司综合经济技术研究院归口本标准由九江仪表厂负责起草。本标准主要起草人:曾能赛、朱绣义、葛政芳。本标准1989年12月首次发布。

中华人民共和国国家标准GB/T11877--1999船用陀螺罗经组合操能仪技术条件代替GB/T11877—1989Specificationofmarineautopilotwithgyrocompass1范围本标准规定了船用陀螺罗经组合操能仪(以下简称组合操能仪)的要求、试验方法和检验规则。本标准适用于组合操能仪的研制、生产和使用。引用标准下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时.所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性GB191—1990包装储运图示标志GB/T4300—1994船用陀螺罗经通用技术条件GB/T5743—1994船用自动操能仪通用技术条件GB/T6388—1986运输包装收发货标志GB/T9969.1—1988工业产品使用说明书总则GB/T15868-1995全球海上遇险与安全系统(CMDSS)船用无线电设备和海上导航设备通用要求测试方法和要求的测试结果idtIEC945:1994CB1038—1983船用导航仪器运输包装技术条件CB·3023-1984船用电器设备和仪器仪表铭牌与标牌CB/Z206—1983磁罗经在船上的安装1EC1162-1:1995海上导航和通信设备与系统数宁接口第1部分单通对讲机和多级监听3定义本标准采用GB/T5743中的有关定义及下述定义3.1陀螺罗经组合操能仪autopilotwithgyrocompass·种将陀螺罗经与操能装置组合为一体,通过陀螺罗经获取崩向信号控制能机,使船舶自动保持预定航向的髓向控制系统。3.2箱向heading在某一时刻.船的实际指向或船头的水平方位。表示为距离参照方位的角单元.通常是从以参照方位为0°,顺时针绕过360°

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