如何正确选择爱车机油？机油知识必须懂-0

机油一直是很多汽车用户熟知的一个词汇，那到底机油是干什么用的呢?那些标号代表什么意思?什么车适合用什么机油最合适?而如何为自己的爱车选择正确的机油呢？这些都是我们需要懂得的知识，今天编辑为您进行详细的讲解：●机油的作用：

发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，温度可达

400°C

至

600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，那么合格的润滑油要满足哪些要求呢?也就是说润滑油的六大作用是什么?

1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。常便饭烘托得热气腾腾，宾主尽欢。可但凡含有酒精的东

3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件面上产生的脏物。

4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。●机油的分类：

目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全和成及半合成。全合成机油是最高等级的。

二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高;同样的油膜常便饭烘托得热气腾腾，宾主尽欢。可但凡含有酒精的东要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。●机油的标号：

润滑油的黏度多使用

SAE

等级别标识，SAE是英文美国汽车工程师协会的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，W

表示

winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好;W

后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。(SAE)适用的环境温度(°C)5w

耐外部低温-30°C10w

耐外部低温-25°C15w

耐外部低温-20°C20w

耐外部低温-15°C30

耐外部高温

30°C常便饭烘托得热气腾腾，宾主尽欢。可但凡含有酒精的东40

耐外部高温

40°C50

耐外部高温

50°C

这样看来，5W-40

机油的适用外部温度范围从-30°C

至

40°C;而

10W-30

机油适用外部温度范围是-25°C

至

30°C。●机油的分级：

S

开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM。C

开头系列

代

表

柴

油

发

动

机

用

油

,

规

格

有

：CA,CB,CC,CD,CE,CF,CF-2,CF-4,CG-4,CH-4,CI-4。当

S

和

C

两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。

从

SA

一直到

SL,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是

SF

级别以上的。前面看完了机油的基本知识，大家肯定有很多疑问，我们下面开始答疑解惑：★问题

1：是不是什么车都适用顶级的全合成机油?常便饭烘托得热气腾腾，宾主尽欢。可但凡含有酒精的东

刚才说了那么多，全合成机油的确性能非常好，流动性上佳，不管是冬日冷启动还是夏天的耐闹高温性都非常出色，并且换油周期长，可以对发动机最大程度保护。但是全合成机油并不适合几万元的微型、小型车......

几万的经济型车，因为发动机加工精度相对比较低，汽缸和活塞环之间的间隙密封性并不是最精细的，这种发动机经常出现在车价成本较低的车型上，要比较粘稠的机油来起到汽缸和活塞环之间的密封作用，如果使用了比较稀的全合成机油，这种发动机的密封就会存在些许小问题，开起来总觉得没有力量。并且停车之后，全合成会大部分流回到油底壳，发动机的润滑和密封受到了破坏，所以清晨起床启动后，发动机会受到较大磨损，如果是较为粘稠的中档次机油在这种发动机内就不会出现这种问题。所以，全合成机油是好油，但是并不适合低成本的经济性车发动机。★问题

2：增压发动机如何选机油--如果刷电脑了建议使用全合成机油如果普通涡轮增压车，那使用原厂机油足常便饭烘托得热气腾腾，宾主尽欢。可但凡含有酒精的东矣，但是如果你刷电脑了，请把下面这段看完：

涡轮增压器因为转速太高，任何滚珠轴承也承受不了每分钟

10

万转的强度，所以主转轴不是滚珠轴承和涡轮本体连接的，而是采用浮动式设计，主转轴是浮动在机油中的，涡轮本体和主转轴之间的极为狭窄空间内充满流动的机油，既起到润滑的作用、又能在主转轴和涡轮本地之间带走杂质并起到散热作用。

问题就出在这里，仍然以宝来

1.8T

为例，原厂

0.38bar

增压值一般转速是

10-15

万转/分钟之间，原厂机油完全够支撑这个转速和散热。但是刷电脑后，增压值暴涨，涡轮转速也会暴涨至

20-30

万转，这时候第一个扛不住的就是原厂机油，原厂机油因为并不是顶级全合成机油，机油的粘稠度较高，流动性较差，所以当主转轴超高转速旋转时候，机油就无法提供该有的润滑和散热了，甚至有些朋友在外面保养，机油的级别甚至不如原厂机油，这时候就会出现机油烧糊的问题，就是前面说的涡轮损坏了。

全合成机油相对比较稀，润滑和散热性更佳，涡轮转速提高后，这种更加稀的机油可以100%流动到该润滑的部位，所以不会出现前面说常便饭烘托得热气腾腾，宾主尽欢。可但凡含有酒精的东的诸多问题。

★问题

3

：为什么德系车一般都是7500-10000

公里换一次机油，而日系车都是

5000公里换机油?

这就是之前说过的，矿物油和合成机油之间的关系。日系车一般的车型(车价小于

30

万的)原厂机油一般都是矿物油，换油周期不能太长时间，一般是

5000

多公里就需要更换了，中高档日系车(车价大于

30

万的)一般会采用半合成机油，这样换油周期可能会在

7500-10000

公里左右。

车价

15

万左右的德系车，原厂机油基本就都是半合成机油了，所以自然换油周期就会比同档次的日系车要长

2500

公里。而车价超过

20

万的很多德系车原厂机油就是全合成的，换油周期理论可以突破

10000

公里。★问题

4：为什么高端车都多少会有点烧机油?

高端车一般都用全合成机油，甚至很多超级跑车使用流动性极佳的

0W-50

系列的超级赛车机油。机油流动性好了，就意味着粘度更加稀，好处前面说过很多，还有一个不好的地方就是因为常便饭烘托得热气腾腾，宾主尽欢。可但凡含有酒精的东比较稀，所以机油从汽缸和活塞环之间流入燃烧室的比例也就更大，所以机油消耗量自然就比那些家用车要高了很多。汽车轴承型号查询

高端车多多少少都有点烧机油是不可避免的，除非你不用高档机油。不过，每

2000

公里如果消耗量超过了半升机油，那也属于有问题的，不是正常消耗量。★问题

5：光换机油，不换机滤行不行?

机油不但是润滑，还是很重要的作用是带走发动机内部的脏东西，这些脏东西都是被机滤所过滤掉的，如果换了机油不换机滤，脏东西等于无法彻底清除，所以等于换油也没意义了。换机油必须换机滤，这是死规矩。★问题

6：机油换下来都是黑色的?

机油在发动机内部主要润滑各个部件，尤其是对活塞和汽缸壁的润滑最重要，这里面，燃烧的产物就是深色的胶状物，所以机油自从被注入发动机内部第一天使用开始就已经变色了。不过，正常使用的机油应该是深棕色的，如果真是彻底纯纯的墨黑，那也是有问题的，很可能是换油周期太长了。常便饭烘托得热气腾腾，宾主尽欢。可但凡含有酒精的东★问题

7：不同品牌机油能不能混用?

每个品牌的机油添加剂都是不一样的，混用可能会造成化学成份之间的变质，严重不推荐混用。★问题

8：全国各地车主，使用机油有啥讲究?

东北、新疆、西藏地区，建议使用比较稀疏的抗低温

5W

系列的机油，极冷的地区例如南北极圈等地，发动机机油甚至会用

0W

系列的。华北、华东、华南地区，建议使用正常的5W-30/40

或者

10W-30/40

机油;海南这种极热的地区，建议使用

40

或者

50的机油，耐高温性是必须的;●结语：