新思维2016年版公用工程-图文已标注考点

1K410000市政公用工程技 1K411000城镇道路工 1K412000城市桥梁工 1K413000城市轨道交通工 1K414000城市给水排水工 1K415000城市管道工 1K416000生活填埋处理工 1K417000城市绿化与园林附属工 1K420000市政公用工程项目施工管 1K420010市政公用工程施工招标投标管 1K420020市政公用工程造价管 1K420030市政公用工程合同管 1K420040市政公用工程施工成本管 1K420050市政公用工程施工组织设 1K420060市政公用工程施工现场管 1K420070市政公用工程施工进度管 1K420080市政公用工程施工质量管 1K420090城镇道路工程质量检查与检 1K420100城市桥梁工程质量检查与检 1K420110城市轨道交通工程质量检查与检 1K420120城市给排水场站工程质量检查与检 1K420130城市管道工程质量检查与检 1K420140市政公用工程施工安全管 1K420150明挖基坑施工安全事故预 1K420160城市桥梁工程施工安全事故预 1K420170隧道工程施工安全事故预 1K420180市政公用工程职业健康安全与环境管 1K420190市政公用工程竣工验收与备 1K431000市政公用工程项目施工相关与标 1K431000相关..................................................................1K431010城市道路管理的有关规 1K431020城市绿化的有关规 1K432000相关技术标 1K432010城镇道路工程施工与质量验收的有关规 1K432020城市桥梁工程施工与质量验收的有关规 1K432030铁道工程施工及验收的有关规 1K432040给水排水构筑物施工及验收的有关规 1K432050给水排水管道工程施工及验收的有关规 1K432060城市供热工程施工及验收的有关规 1K432070城镇燃气输配工程施工及验收的有关规 1K432080城市绿化工程施工及验收的有关规 公共科部分（以下为13年版内容 内 1Z302000施工法律制 1Z303000建设工程发承包法律制 1Z306000建设工程安全生产法律制 1Z307000建设工程质量法律制 管理内 1Z202000建设工程项目施工成本控 1Z203000建设工程项目进度控 1Z204000建设工程项目质量控 1Z205000建设工程职业健康安全与环境管 1Z206000建设工程合同与合同管 经济内 1Z103000建设工程估 1Z103030建设工程..............................................................1Z103070工程 计 1K410000市政公用工程技1K411000城镇道路工程1K411010城镇道路1K411011城镇道路分类与分分类方法中，主要是满足道路在交 方面的功能。（新思维老师强调---重要考点 表 使用年限（年水泥混凝沥青混凝土，沥青碎石、天然石沥青贯入式碎（砾）沥青表面处8 对沿线服务功能的基础上，将城镇道路分为快速路、主干路、次干路与支路四类个等级。（考点快速路，又称城市快速路，完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路▲主干路以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架。（重要考点次干路是城市区域性的交通干道， 集散服务，兼有服务功能，结合主干路组成道路网支路为次干路与居住小区的连接线路，解决局部地区交通，直接与两侧建筑物出相接以服务功为主。（全交、主交、兼服、主服）（新思维老师强调---考点、、且路面平整车速高成本低建设投资高养护费用少适用于城市快速路主干路道路。、、次高级路面：路面强度、刚度、稳定性、使用、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面但是维修、养护、费用较高，城市次干路、支路可采用 ▲1．柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面主要代表是各种沥青类路面，包括沥青混凝土（英国准称压实后的混合料为混凝土）面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎（砾）石面层等。（重要考点▲2．刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚它的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是水泥混凝土路面，包括接缝处设传力杆、不设传力及设补强钢筋网的水泥混凝土路面。（刚极强大很小）（新思维老师强调---重要考点1K411012沥青路面结构组成特 考点▲1．城镇沥青路面结构由面层、基层和路基（水泥路面多垫层）组成，层间结合必须紧密稳定，以证结构的整体性和应力传递的连续性。大部分道路结构组成是多层次的，但层数不宜过多。（重要考点行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱；对路面材料的强度、刚度和稳定要求也随深度的增加而逐渐降低。各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料与面层材料的回的回弹模量比宜为应适当加厚面层或（+土工布）采取其他措施以减轻反射裂缝。（判定刚性非刚性的指标：弯沉值） 半刚性基层：水泥、石灰稳定形式 ——弯沉大，主控项目测弯刚性基层：水泥混凝土、钢筋混凝 ——弯沉很小，主控项目不测弯（二）用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料。同时应采取在边沟下设置排水渗沟等降低水位岩石或填石路基顶面应铺设整平层。整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料，其厚视路基顶面不平整程度而定，一般100～150mm。（新思维老师强调---考点▲1．基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把面层下传的应力扩散到土基层可分为上基层和底基层，各类基层结构性能、施工或排水要求不同，厚度也不无机结合料稳定粒料（半刚性嵌锁型和级配型材料（柔性）（2014多级配砂砾及级配砾石基层可用作城市次干道及其以下道路基层。为防止冻胀和湿软，天然砂砾应质坚硬，含泥量不应大于砂质量（粒径小于5mm）的10%。级配砾石作次干道及其以下道路底基层时，级配最大粒径宜小于53mm，做基层时最大粒径不应大于37.5mm。（2012案（级配砂、砾石只能作低级道路基层、37.5）未破碎的砾石可理解为鹅卵石或砂头子嵌锁力（级配碎石、碎砾石可作高级道路基层（四）高等级沥青路面面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层，或称之为上（表）面层、中面层（底）面层。（磨上下或上中下）（新思维老师强 考点 ①热拌沥青混合料面层）等嵌挤型热拌沥青混合料；适用于各种等级道路的面层，其种类应按集料公称最大粒径、矿料②冷拌沥青混合料面冷拌沥青混合料适用于支路及其以下道路的路面、支路的表面层，以及各级沥青路面的基层、连接或整平层；冷拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑槽冷补③温拌沥青混合料面温拌沥青混合料是通过在沥青混合料拌制过程中添加合成沸石产生的发泡润滑作用合温度在④沥青贯入式面沥青贯入式面层宜做城市次干路以下道路面层使用，其主石料层厚度应依据碎石的粒径确定，厚度宜超过100mm⑤沥青表面处治面层（贯冷次支）（表处水磨滑改（一）路路基既为车辆在道行驶提供基础条件也是道路的支撑结构物对路面的使用性能有重要影响性能主要指标（路基整体变形）（新思维老师强 考点①整体稳定②变形量控 考点性能主要指标（基层：强扩不冻水）（新思维老师强 ①应满足结构强度、扩散荷载的能力以及水稳性和抗冻性的要求②不透水性好。底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物；为防止渗水影响路基，排水基层下（三） 2．2．车和大气相接触的层位，承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用，时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。（新思维老师强 面层使用指标（新思维老师强 考点））（顺口是溜华仔文凭糟透了①承载能设计年限的使用需要，具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当高的强度和刚度②平整③温度稳定④抗滑能⑤透水⑥噪声（2013单1（层采用OGFC底1K411013水泥混凝土路面构造特 考点垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm 考点水泥混凝土道路基层作用：防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害；与垫层共同作用控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响；为混凝土面层施工提供稳定而坚的工作面，并改善接缝的传荷能力（蹉跎病害、冻变影响、面传能力——脱台冻变坚改缝）（2013多基层材料的选用原则：根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。特重交通宜选用凝土、碾压混凝土或沥青混凝土；重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石；中、轻交通道路宜时）或500mm（轨模式摊铺机施工时）或650mm（滑模式摊铺机施工时）。3565 考点▲1．面层混凝土通常分为普通（素）混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等。目我国多采用普通（素）混凝土。水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性（抗冻性），表面抗滑、耐磨平整。（砼强久磨平滑）（新思维老师强 考点纵向接缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的缝形式的纵向施工缝。一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝，纵缝应与线路线平行。（纵缝小平大假）（新思维老师强 考点 的胀缝、施工缝，小于90°的面层角隅，下穿市政管线路段，以及雨水口和设施的检查井周围，应配 考点抗滑构造（31毛混凝土面层应具有较大的粗糙度即应具备较高的抗滑性能以提高行车的安全性因此可采用刻槽压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的构造深度。（新思维老师强 考点▲（一）重交通以上等级道路、城市快速路、主干路应采用42.5级以上的道路硅酸盐水泥或硅酸泥、普通硅酸盐水泥；其他道路可采用矿渣水泥，其强度等级不宜低于32.5级。（重要考点（二）粗集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、砾石、破碎砾石，技术指标应符合规范要求，粗19．0mm；19.0mm。砂不得直接用于混凝土面层。淡化海砂不得用于城市快速路、主干路、次干路，可用于支路（四）外加剂应符合国家现行《混凝土外加剂》GB8076—2008的有关规定，并有合格证。使用外加（五）钢筋的品种、规格、成分，应符合设计和现 规定，具有生产厂的牌号、炉号，检验告和合格证，并经复试（ 滑动套材质、规格应符合规定（六）胀缝板宜用厚20mm，水稳定性好，具有一定柔性的板材制作，且经防腐处理。填缝材料宜用脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类填缝材料，并宜加入耐老化剂。（填缝料：橡树胶泥剂1K411014沥青混合料组成与材 考点沥青混合料是一种复合材料，主要由沥青、粗集料、细集料、矿粉组成，有的还加入聚合物和木沥青混合料。沥青混合料的结构取决于下列因素：矿物骨架结构、沥青的结构、矿物材料与沥青相互作用的特点、沥青混合料的密实度及其毛细孔隙结构的特点。 考点按材料组成及结构分为连续级配、间断级配混合料。（结构连间按矿料级配组成及空隙率大小分为密级配、半开级配、开级配混合料。（空隙密开密级配（开级配（（密连沥砼碎、密间SMA、开间OGFC、半间沥青碎按公称最大粒径的大小可分为特粗式（公称最大粒径≥37.5mm）、粗粒式（公称最大粒径26.5mm按生产工艺分为热拌沥青混合料、冷拌沥青混合料、再生沥青混合料等 考点沥青混合料，可分为按嵌挤原则构成和按密实级配原则构成的两大结构类型按嵌挤原则构成的沥青混合料的结构强度，是以矿质颗粒之间的嵌挤力和内摩阻力为主、沥青结按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成通常有下列三种形式：（2014单——▲（1）悬浮—密实结构：由次级集料填充前级集料（较次级集料粒径稍大）空隙的沥青混凝土具有的黏聚力c，但内摩擦角φ较小，高温稳定性较差。通常按最佳级配原理进行设计。AC型沥青混合料是种结构典型代表。（密、连级配）（新思维老师强 重要考点骨架—空隙结构：粗集料所占比例大，细集料很少甚至没有。粗集料可互相嵌锁形成骨架能力强；但细集料过少不易填充粗集料之间形成的较大的空隙。该结构内摩擦角φ较高，但黏聚力c也低。沥青碎石混合料（AM）和OGFC排水沥青混合料是这种结构典型代表。（前半开、后开间的细集料和沥青填充骨架间的空隙形成既嵌紧又密实的结构。该结构不仅内摩擦角φ较高，黏聚力c较三种结构的沥青混合料由于密度ρ、空隙率VV、矿料间隙率VMA不同，使它们在稳定性和路用性能上（一）CJJ1—2008—2008：城镇道路面层宜优采用A级沥青，不宜使用煤沥青。其主要技术性能如下：（粘感久塑安——动针烘延闪）（粘变、塑开老残）（新思维老师强 考点粘结我国《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40—2004列入了60℃动力黏度（绝对黏度）作为道路石油沥稠度小的沥青。当需要满足高、低温性能要求时，应优先考虑高温性能的要求（夏重软稠延针高大小小冬反感温耐久我国相关规范规定，采用薄膜烘箱加热试验，测老化后沥青的质量变化、残留针人（10℃或5℃（烘老、煮水）塑沥青材料在外力作用下发生变形而不被破坏的能力，即反映沥青抵抗开裂的能力。过去曾采用25℃25℃延度改为1015℃安全确定沥青加热熔化时的安全温度界限，使沥青安全使用有保障。有关规范规定，通过闪点试验测定沥160230℃，标号90245℃。 水洗法＜0.075mm26%、吸水率2.0%等。粗集料与沥青的黏附性应有较大城市快速路主干道的集料对沥青的黏附性应大于或等于4级次干路及以下道路在潮湿区应大于或等于3级范》CJJ1—2008有关规定。（新思维老师强 重要考点2．热拌密集配沥青混合料中天然砂用量不宜超过集料总量的20%，SMA、OGFC不宜使用天然砂 考点应采用石灰岩等憎水性石料磨成，且应洁净、干燥，不含泥土成分，外观无团粒结块城市快速路、主干道的沥青路面不宜采用粉煤灰作填料（五） 木质纤维技术要求应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1—2008不宜使用石棉纤维3．3．定剂应在250℃高温条件下不变质 考点改性沥青（Mb）混合料与AC型混合料相比具有较高的路面抗流动性即高温下抗车辙的能力，良的的路面柔性和弹性即低温下抗开裂的能力，较高的耐磨耗能力和延长使。（车裂魔兽改性沥青（Mb）混合料面层适用城市主干道和城镇快速路SMA（混合料）是一种以沥青、矿粉及纤定型组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于间断级配的矿SMA是一种密级配、间断级配的沥青混合料，5mm以上的粗集料比例高达70%～80%．矿粉的用7%～13%（1.2）；6.5%～7%，粘结性要求高，且选用针入度小、软化点高、温度稳定性好的沥青。（AC密连级配、SMA密间级配、OGFC开间级配、AM半开级配 采用改性沥青，材料配比采用SMA结构形式路面有非常好的高温抗车辙能力、低温变形性能和水稳定性，且构造深度大，抗滑性能好性能及耐久性等路面性能都有较大提高。（改SMA：车变稳深滑老酒适用于交通流量和行驶频度急剧增长，客运车的轴重不断增加，严格实行分车道单向行驶的城镇干道和城镇快速路1K411015沥青路面材科的再生应 考点 考点（二）（三） 106Pa.s40（0.1mm）时，应在旧沥青中加入低再生剂还能渗入旧沥青中，使其已凝聚的沥青质重新熔解分散，调节沥青的胶体结构，改善沥青变性质（二）技术要求（软渗黏流、溶张热侯——黏流溶张耐热候）（新思维老师强 考点具有软化与渗透能力，即具备适当的黏度具有良好的流变性质，复合流动度接近1，显现牛顿液体性质具有溶解分散沥青质的能力富含芳香分K（旧具有较高的表面张力必须具有良好的耐热化和耐候性（以试验薄膜烘箱试验前后黏度比衡量）（三）芳香分含量＞30%；25℃表面张力＞36×10-3N/m；薄膜烘箱试验黏度比（η后/η前）＜3.．2的再生剂质量标准还要求：不含物质；根据施工性能和旧料物理性能恢复的能力确定60℃． 再生剂选择与用量的确定应考虑旧沥青的黏度、再生沥青的黏度、再生剂的黏度等因再生沥青混合料中旧料含量直接用于路面面层交通量较大则旧料含量取低值交通量不大时用高值，旧料含量占50%～80%。（旧料含量因素：层位、交通量 考点再生沥青混合料生产可根据再生方式、再生场地、使用机械设备不同而分为热拌、冷拌再生技术式拌合机拌制时，旧料含量可达40%～80%。目前再生沥青混合料最佳沥青用量的确定方法采用马歇尔试验方法再生沥青混合料性能试验指标有：空隙率、矿料间隙率、饱和度、马歇尔稳定度、流值等（再指饱马流空间再生沥青混合料的检测项目有车辙试验动稳定度、残留马歇尔稳定度、冻融劈裂抗拉强度技术标准参考热拌沥青混合料标准。（再检：车冻残1K411016不同形式挡土墙的结构特一、常见挡土墙的结构形式及特点（重衡悬浮板猫力金578拼）（新思维老师强 考点在城市道路桥梁工程常见的有现浇钢筋混凝土结构挡土墙、装配式钢筋混凝土结构挡土墙、砌体结挡土墙和加筋土挡土墙。按照挡土墙结构形式及结构特点，可分为重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式、柱式、锚杆式、自立式、加筋土等不同挡土墙；其结构形式及结构特点简述见表1K411016挡土墙结构形式及分 表1K411016（新思维老师强 考点（上（2014土预制块砌筑，或用混凝土浇筑，是目前城镇道路常用的一种挡土墙形式。（20121）静止土压力[图1K411016墙上水平的压应力称为静止土压力E0（kN/m）、强度为P0（kPa主动土压力[图1K411016土压力将由静止压力逐渐减小，当墙后土体达到极限平衡土压力减到最小值，称为主动土压力。起，这时土压力增到最大值，称为土压力。三种土压力中，主动土压力最小；静止土压力其次 土压力最大，位移也最大其次（状态1K411020城镇道路路基施1K411021城镇道路路基施工技（一） 考点城市道路路基工程包括路基（路床）本身及有关的土（石）方、沿线的涵洞、挡土墙、路肩、边坡水管线等项目。（土床强坚管涵坡（三）准备工作（导行、交底、测量）（新思维老师强 考点按照交通导行方案设置围挡，导行临时交通（2）（2）开工前，施工项目技应依据获准的施工方案向施工人员进行技术安全交底，强调工程点、技术要点、安全措施。使作业人员掌握要点，明确责任。（2013案施工控制桩放线测量，建立测量控制网，恢复中线，补钉转角桩、路两侧外边桩等（网线转边物可与路基（土方）同时进行，但新建 管线施工必须遵循“ ，后地上”“先深后浅”的原则（新思维老师强 考点路基（土、石方）施工（挖填平压整建开挖路堑、填筑路堤，整平路基、压实路基、修整路床，修建防护工程等（一）填土路基（除杂→修台→填料→分压→碾重→管顶→终填——除坡材分重管顶 排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于宽度不应小于1.0m根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土，压实碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”，最后碾压应采用不小12t级的压路机填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压路基填方高度应按设计标高增加预沉量值最后一层时应按设计断高程控制填土厚度并及时碾压修整 考点路基施工前，应将现况地面上积水排除、疏干，将树根坑、粪坑等部位进行技术处理根据测量中线和边桩开挖3．3．挖土时应自上向下分层开挖，严禁挖。机械开挖时，必须避开构筑物、管线，在距管道1m范围内应采用人工开挖；在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖。挖方段不得超挖，应留有碾压设计标高的压实量压路机不小于12t级，碾压应自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实（三）石方路基（2014多1）（新思维老师强 考点先修筑试验段，以确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差等施工参数 检验与验收项目：主控项目为压实度和弯沉值（mm/100）；一般项目有路基允许偏差和路床、路堤坡等要求。土质路基压实度应符合后文中表1k420095-1的规定。（新思维老师提醒2016 80>30 基层：水军配比压强沥青：80>301K411022城镇道路路基压实作业要 （一）1K411022 表最小强度2．2．不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、盐渍土、腐殖土、有机土及含生的土做路基填料 考点 考点填土应分层进行。下层填土合格后，方可进行上层填筑。路基填土宽度应比设计宽度宽500mm对过湿土翻松、晾干，或对过干土均匀加水，使其含水量接近最佳含水量范围之内（一）试验目的主要有：（沉机虚方遍）（新思维老师强 考点确定路基预沉量值合理选用压实机具；选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、施工条件和工期要求等（挑大公鸡选机具按压实度要求，确定压实确定路基宽度内每层虚铺厚度根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。（场类设湿选方式 考点50268—2008的规定，且管顶以上500mm范围内不得使用压路机当管道结构顶面至路床的覆土厚度不大于500mm时，应对管道结构进行加固当管道结构顶面至路床的覆土厚度在500～800mm时，路基压实对应对管道结构采取保护或加固施 考点压实方法（式）：重力压实（静压）和振动压实2．2．土质路基压实原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮 。”压路机最快速不宜超过4km/h。（20123．碾3．碾压应从路基边缘进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离4．碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实，防止漏夯，要求夯击面1/4～1/3 考点（一）主要检查各层压实度和弯沉值，不符合质量标准时应采取措施改进（二）路床应平整、坚实，无显著轮迹、翻浆，波浪、起皮等现象（三）路堤边坡应密实，稳定，平顺1K411023岩土分类与不良土质处理方依据《土的工程分类标准》GB/T50145—2007，工程用土指工程勘察、建筑物地基、堤坝填料和数为0.6～0.8。三类土，坚填土等；坚实系数为0.8～1.0。四类土，砂砾坚石，软泥灰岩等；坚实系数为1.0～1.5。五类土，软数为1.5～4.0。含水量W：土中水的质量与干土粒质量之比，即W=Ww/Ws，（%）；天然密度P：p=W/V，（g/cm3，t/m3）；孔隙比e：e=Vv/Vs；（比大率小）孔隙率n：土的孔隙体积与土的体积（三相）n=V/V，（%）Wp：土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量为塑性下限，称为塑性界限，简称塑限；塑性指数Ip：土的液限与塑限之差值，Ip=W1Wp，即土处于塑性状态的含水量变化范围，表征土的液性指数I1：土的天然含水量与塑限之差值对塑性指数之比值，I1=（W-Wp）/Ip，I1可用以判别土的软硬程度；I1＜0硬、半坚硬状态，0≤I1＜0.5塑状态，0.5≤I1＜1.0塑状态，I1≥1.0状态。（流塑塑上限、塑固塑下限、塑指液塑差塑大小、液指天塑差比塑指、软硬（坚＜0≤硬＜0.5≤软＜1.0≤流Es：Es=1+ec/a，ec为土的天然孔隙比，a 考点（一）淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透水性小的一般黏土统称为软土。由淤泥、淤泥土、水下沉积的饱和软黏土为主组成的软土在我国南方有广泛分布这些土都具有天然含水量较高、孔隙大、透水性差、压缩性高、强度特点。软土地区路基的主要破坏形式是沉降过大引起路基开裂损坏。在湿陷性黄土路基处理施工除采用防止地表水下渗的措施外可根据工程具体情况采取换土法强夯法膨胀土路基应主要解决的问题是减轻和消除路基胀缩性对路基的危害，可采取的措施（2013单3）包冲刷、防变形、防溜塌和滑坡能力。（2换堆沟透草）对于季节性冻土，为了防止路面因路基冻胀发生变形而破坏，在路基施工中应注意以下几点（路基防冻胀：提高基面、增加结构厚度、选抗冻材料、选隔温材料——高厚隔冻（水位高：提高基面、选粗粒土、泥灰稳定、设沟排水——高粗稳沟应尽量减少和防止道路两侧地表水或水在冻结前或冻结过程中渗入到路基顶部可增加路基为防止不均匀冻胀，防冻层厚度（包括路面结构层）应不低于标准的规定1K411024水对城镇道路路基的危（一 水分高度，在0℃以下毛细水仍能移动、积聚，发生冻胀。从工程地质的角度根据水的埋藏条件又可将水分为上层滞水潜水承压（图1K41024用层等措施。承压水存在于两个隔水层之间，具有高水头补给，一般需注意其向上的排泄，即对潜水和地表水的补给或以上升泉的形式出露。图图 （二），道路沿线地表水积水及排泄方式的河道洪水位和常水位的变化也会给路基带来滑坡沉陷，水位和水的运动规律，其他形式的水文和水文地质因素对路基或其他构筑物基础的稳定性有影响，也是影响主体结构安全和运行安全的重要因素，需要在工程建设和运行中充分考虑。二 考点 （一）路基排水分为地面和两类。一般情况下可以通过设置各种管渠、排水构筑物等办法达到迅速低水位。设置层或采取疏干路基等措施。可采用土工织物、塑料板等材料或超载预压提高承载能力与稳定性（一）防止地表水渗入基层总厚度要满足防冻层厚度的要求避免路基出现较厚的聚冰带而导致路面开裂和过量的不均匀冻胀水稳定性好的砂砾料隔温性好的材料（二）过街支管与检查井周接合部应采取密封措施，防止渗漏水造成路面早期塌陷1K411030城镇道路基层施1K411031不同无机结合料稳定基层特基层的材料与施工质量是影响路面使用性能和使用的最关键因素▲目前大量采用结构较密实、孔隙率较小、透水性较小、水稳性较好、适宜于机械化施工、技术经济合理的水泥、石灰及工业废渣稳定材料做路面基层，通常称之为无机结合料稳定基层。（密小小好机经 考点 石灰稳定土有良好的板体性，但其水稳性、抗冻性以及早期强度 泥稳定土。石灰土的强度龄期增长，并与养护温度密切相关，温度低于5℃时强度几乎不增长石灰稳定土的干缩和温缩特性十分明显，且都会导致裂缝。与水泥土一样，由于其收缩裂缝严强度未充分形成时表面会遇水软化以及表面容易产生唧浆冲刷等损坏，石灰土已被严 用于高等级面的基层，只能用作高级路面的底基水泥稳定土有良好的板体性，其水稳性和抗冻性都比石灰稳定土好。水泥稳定土的初期强度高，强度随龄期增长。水泥稳定土在条件下容易干缩，低温时会冷缩，而导致裂缝二灰稳定土有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性，其抗冻性能比石灰土高很多二灰中的粉煤灰用量越多，早期强度越低，3月龄期的强度增长幅度也越大。1K411031】2．3．（1）应从以下三个方面控制基层材料离析：（堆、配、拌、装、卸、停①基层材料生c．混合料的总拌合时间一般在35s右。②基层材料堆③基层材料摊（2）（3）不可行。《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008严禁用贴薄层方法整（4）1K411032城镇道路基层施工技（一）材料与拌合（要求：原拌水筛机）（新思维老师强 （异地集中拌合明施工要求。宜用强制式拌合机进行拌合，拌合应均匀（二 与摊铺（要求：送、防、温、床、雨）（新思维老师强 考点拌成的稳定土类混合料应及时运送到铺筑现场。水泥稳定土材料自搅拌至摊铺完成，不应超过3h中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施3．宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为5℃5．雨期施工应防止石灰、水泥和混合料淋雨；降雨时应停止施工，已摊铺的应尽快碾压密实 考点）（案列考点2%范围内3．3．接缝（槎）均应设直槎。（2013案纵向接缝宜设在路中线处，横向接缝应尽量减少压实成活后应立即洒水（或覆盖）养护，保持湿润，直至上部结构施工为止稳定土养护期应封闭交通 采用厂拌（异地集中拌合）方式，且宜采用强制式拌合机拌制，配料应准确，拌合应均匀（二）与摊混合料应覆盖，防止水分蒸发和防遗撒、扬尘应在春末和夏季组织施工，施工期的日最低气温应在5℃以上 每层最大压实厚度200mm，且不宜小100mm。100-150mm12T-15T150-200mm18T-碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压用薄层贴补的方法进行找平混合料的养护采用湿养，始终保持表面潮湿，也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期季节而定，常温下不宜小于7d。（2012案（一）采用厂拌方式和强制式拌合机拌制，符合级配要求（二）与摊铺（新思维老师强 中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施 可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为7～14d1K411033土工合成材料的应（一）分类（织膜复特土工合成材料可分为土工织物、土工膜、特种土工合成材料和复合型土工合成材料等类型（二）排水、等功能，应用时应按照其在结构中发挥的不同功能进行选型和设计。（一）300mm毕的土面上；卸土高度不宜大于1m，以防局部承载力不足。卸土后立即摊铺，以免出现局部下陷。第一层填料宜采用轻型压路机压实，当填筑层厚度超过600mm（管顶以上500允许压路机）后，5.0～100m20℃（N/m2（纵向和大于（横向（KN/m1005.0m1.0m1：1建道路沥青面层底部，可减少或延缓由旧路面对沥青加铺层的反射裂缝，或半刚性基层对沥青面层的反射裂缝。用于裂缝防治的玻纤网和土工织物应分别满足抗拉强度、最大负荷延伸率、网孔尺寸、单位面积质（拉伸网单0.5～1.0织物应能耐170℃（改性沥青出厂温度）以上的高温。施工要点是：旧路面清洁与整平，土工合成材料张拉，搭接和固定，洒布粘层油，按设计或规范规定铺筑新沥青面层。（评测清张接洒铺）旧水泥混凝土路面裂缝处理要点是：对旧水泥混凝土路面评定；旧路面清洁和整平，土工合成材（四）土质边坡防护的边坡坡度宜在1：1.0～1：2.0之间；岩石边坡防护的边坡坡度宜缓于1：0.3。土质边岩面和小量的岩崩可采用土工网或土工格栅加固。以露式或埋藏式两种方式进行防护。岩石边坡防护施（五）（一）1K411040城镇道路面层施1K411041沥青混合料面层施工技沥青混合料面层施工技术重点介绍热拌沥青混合料路面施工工艺，其主要包括沥青混合料的、摊 透层。为使沥青混合料面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒能很好渗入表面的型选择渗透性好的液体沥青、沥青作透层油。铺筑在面层表面的称为上封层，铺筑在面层下面的称为下封层。封层油宜采用改性沥青或改性（二 运料车轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，施工时发现沥青混合料不符合施工温度要结团成块、已遭雨淋现象不得使用3．3．应按施工方案安和布料，摊铺机前应有足够的运料车等候；对高等级道路，开始摊铺前的运料车宜在5辆以上机。每次卸料必须倒净，余料应及时清除，防止硬结。 考点1．1．热拌沥青混合料应采式或轮胎式沥青摊铺机摊铺机的受料斗应涂刷薄剂或防粘结剂铺筑高等级道路沥青混合料时，1台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6（双车道）～7.5m（三车道以上（水泥面层摊铺宽度不宜小于3.5m）通常采用2台或多台摊铺机前后错开10～20m呈梯队方式同步摊铺两幅之间应有30～60mm左右宽度的搭接，并应避开车道轮迹带，上下层搭接位置宜错开200mm以上摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减沥青混合料的离析。摊铺速度宜控制在2～6m/min范围内。当发现沥青混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以及时消除（基层碾压4km/h、普通沥青2~6m/min、改性沥青摊铺机应采用自动找平方式。下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式。上面层宜采用平衡梁或靴并辅以厚度控制方式摊铺热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度，并按现行规范求执行。例如，铺筑普通沥青混合料，下卧层的表面温度为15～20℃，铺筑层厚度为＜50mm、50～80mm1K411041-1沥青混合料的松铺系 表1K411041-1（新思维老师强调---考点2/3度的混合料。摊铺的混合料，不宜用人工反复修整。（二）半幅施工时，路中一侧宜预先设置挡板；摊铺时应扣锹布料，不得扬锹远甩；边摊铺边整平，严集料离析；摊铺不得中途停顿，并尽快碾压；低温施工时，卸下的沥青混合料应覆盖篷布保温 考点碾压速度做到慢而均匀，应符合规范要求的压路机碾压速度（km/h）（1K411041-2）压路机碾压速度（km/h）（钢355轮068振 表1K411041-355——3.681.5～2（压5（压1.5～2（动1.5～2（动2—3（压5（静压1K411041-3。（铺风卧温、碾机种温、生气品黏——都有厚度）（20134.3） 507090110初压宜采用钢轮压路机静压1～2遍碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺从外侧向中心碾压不超过80m。（20134.2）密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压以增加密水性其总质量不宜小于25t。相邻碾压带应1/3～1/2轮宽对粗集料为主的混合料宜优先采用振动压路机复（厚度宜大于30mm振幅，以防止集料破碎，相邻碾压带宜100～200mm。当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不小于12t，相邻碾压带宜后轮的1/2轮宽，并不应小于200mm。（密轮骨振）终压应紧接在复压后进行。终压应选轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机，碾压不宜少2遍，至无明显轮迹为止 考点沥青混合料路面接缝必须紧密、平顺。上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300～400mm（准面，然后跨缝压实。如半幅施工采用冷接缝时，宜加设挡板或将先铺的沥青混合料刨出毛槎，涂刷粘层高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝，以下各层和其他等级的道路的各层可采用斜四、开放交通（2013单2）（新思维老师强 考点《城镇道路施工预验收规范》CJJ1—2008强制性条文规定：热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降至表面温度低于50℃后，方可开放交通。不得在面层上堆土或拌制砂浆【案例1K411041】甲公司中标承包某市主干道路工程施工，其路面结构为20mm细粒式沥青混凝土表面层，40mm中粒式沥青混凝土中面层，60mm粗粒式沥青混凝土底面层，300mm石灰粉煤灰稳定碎石基层和200mm石灰土底基层。9（2）路基结构施工不妥之处（1）项目下达开工令是错误做法：因为，工程施工承包合同中对开工日期都有约定。项目部应根据30～45d②不符合规范关于基层采用沥青乳液和沥青下封层养护7d的规定5℃1～1.561K411042改性沥青混合料面层施工技混合料 考点一、生产 （一）-考点10～20℃1K411042改性沥青混合料的正常生产温度范围（℃） SBSSBREVA、PE——混合料温改性沥青混合料宜采用间歇式拌合设备生产，这种设备除尘系统完整，能达到环保要求；给料．45s（5～10s）。改性沥青混合料的拌合时间应适当延长。．4．4．过程中混合料温降不得大于10℃，滴滴漏功能。改性沥青混合料 时间不宜超过24h；改性沥青SMA混合料只限当天使用；OGFC混合料随拌随用5～10s6．6．。（二），改性沥青混合料应按照普通沥青混合料要求执行，还应做到：运料车卸料必须倒净粘在，（一）▲改性沥青混合料的摊铺在满足普通沥青混合料摊铺要求外，还应做到：（新思维老师强调---考点1．1．摊铺在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料时，宜使式摊铺机。改性沥青SMA混合施工温度应经试验确定，一般情况下，摊铺温度不低于160℃。（新思维老师强 摊铺速度宜放慢至1～3m/min。摊铺系数应通过试验段取得摊铺机应采用自动找平方式，中、下面层宜采用钢丝绳或铝合金导轨引导的高程控制方式，上面▲改性沥青混合料除执行普通沥青混合料的压实成型要求外，还应做到初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度应不低于90～120摊铺后应紧跟碾压，保持较短的初压区段，使混合料碾压温度不致降得过低宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不应采用轮胎压路机碾压。OGFC混合料宜采用12t以上筒式压路机碾压SMA混合料高温碾压有推拥现象，应复查其级配是否合适。不得采用轮胎压路机碾压，以防沥青混合料被擦挤压上浮，造成构造深度降低或泛油。（MB不宜用轮胎、OGFC钢轮不低12T、SMA不得用轮胎 考点2（先用3m直尺进行检查的相关要求。20161K411043水泥混凝土路面施工技、、 混凝土的配合比设计在兼顾技术经济性的同时应满足抗弯强度、工作性、耐久性三项指标要求；符《城镇道路施工与验收规范》CJJ1—2008的有关规定。（弯工久 注意不是弯拉证率系数确定配制28d弯拉强度值。不同摊铺方式混凝土最佳工作性范围及最大用水量、混凝土含气量混凝土最大水胶比和最小单位水泥用量应符合规范要求（水工气泥灰、大灰大水小泥），严寒地区路面凝土抗冻等级不宜小于F250，寒冷地区不宜小于F200。（新思维老师提醒2016 变化点混凝土外加剂的使用应符合：高温施工时，混凝土拌合物的初凝时间不得小于3h，低温施工时，终时间不得大于10h；外加剂的掺量应由混凝土试配试验确定当引气剂与减水剂或高效减水剂等外加剂复在同一水溶液中时，不得发生絮凝现象水泥路施工砼：高温初≥3h，低温终≤10h 水泥稳定基层：初＞3h，终 石灰稳定基层：延迟时间实 一般混凝土配合比参数的计算应符合下列要求：（灰小水小泥大）（新思维老师强 考点水灰比的确定应在满足弯拉强度计算值和耐久性两者要求的水灰比中取小值应根据砂的细度模数和粗集料种类按设计规范查表确定砂率根据粗集料种类和适宜的坍落度，按规范的经验公式计算单位用水量，并取计算值和满足工作性求的最大单位用水量两者中的小值根据水胶比计算确定单位水泥用量，并取计算值与满足耐久性要求的最小单位水泥用量中的大值可按密度法或体积法计算砂石料用量按照以上方法确定的普通混凝土配合比、钢纤维混凝土配合比应在试验室内经试配检验（二）搅拌（基层拌料用强制式，面层拌料用间歇式。佳拌：黏均强——每盘时间：强吻和服搅拌设备应优先选用间歇式拌合设备，并在投入生产前进行标定和试拌，搅拌机配料计量偏80～120s40s；行星立轴和双卧轴式搅拌机总拌60～90s，35s40s。搅拌过程中，应对拌合物的水胶比及稳定性、坍落度及均匀性、坍落度损失率、振动黏度系数气量、泌水率、视密度、离析等项目进行检验与控制，均应符合质量标准的要求（灰稳坍均坍损、振黏气泌视析钢纤维混凝土的搅拌应符合《城镇道路施工与验收规范》CJJ1—2008（三）（车数：2路进度混凝土拌合物出料到、铺筑完毕允许最长时间（h）见表1K411043。混凝土拌合物出料到、铺筑完毕允许最长时间（h）1K411043混凝土拌合物出料到、铺筑完毕允许最长时间（h）表到完毕允许最长时（一）形小，无、、裂纹，且用前须浸泡，木模板直线部分板厚不宜小于50mm，每0.8～1m设1处支撑装置；弯道部分15～30mm0.5～0.8m1支撑装置，模板与混凝土接触面及模板顶面应刨光。模板制作偏差应符合规范规定要求。（钢10.80.5）模剂或剂，接头应粘贴胶带或塑料薄膜等密封。（二） 三辊轴机组铺筑混凝土面层时，辊轴直径应与摊铺层厚度匹配，且必须同时配备一台安装插入式采用轨道摊铺机铺筑时最小摊铺宽度不宜小于3.75m，并选择适宜的摊铺机坍落度宜控制在40mm根据不同坍落度时的松铺系数计算出松铺高轨道摊铺机应配备振捣器组当面板厚度超过坍落度小于30mm（±1）mm（坍落度：道路砼20～40mm、水下桩砼180～220mm、大体积砼120±20mm、泵送砼200mm）40～60cm。3m/min，8000～9000r/min。采用人工摊铺混凝土施工松铺系数宜控制在1.10～1.25摊铺厚度达到混凝土面层厚的2/3时应拔出模内钢钎并填实钎洞混凝土面层分两次摊铺时上层混凝土的摊铺应在下层混凝土初凝前进行且下层厚度宜为总厚的3/5；混凝土摊铺应与钢筋网、传力杆及边缘角隅钢筋的安放相配合；一块混凝土 考点 考点普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆（胀缝加班赶）。胀缝应与路中心线垂直；缝壁必须垂直；缝宽必须一致，缝中不得连浆。缝上部灌填缝料，下部胀缝板和安装传力杆传力杆的固定安装方法有两种。一种是端头木模固定传力杆安装方法，宜用于混凝土面层不连续上层混凝土拌合物。浇筑邻板时应拆、除端头木模，并应设置胀缝板、木制嵌条和传力杆套管。胀缝宽25mm，使用沥青或塑料薄膜滑动封闭层时，胀缝板及填缝宽度宜加宽到25～30mm。传力杆一半以上长度式振捣器振实。宜在混凝土未硬化时，剔除胀缝板上的混凝土，嵌入（20～25）mmX20mm横向缩缝采用切缝机施工，切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种。应由施工间混凝土面板摊铺完毕到切缝时的昼夜温差确定切缝方式。如温差＜10℃，最长时间不得超过24h，硬切厚。温差＞15℃时，宜全部软切缝，抗压强度等级为1～1.5MPa，人可行走。软切缝不宜超过6h。软切深应大于等于60mm，未断开的切缝，应硬切补深到不小于1/4板厚。对已插入拉杆的纵向假缩缝，切缝深缩缝缩缝宜同时切缝。缩缝切缝宽度控制在不应小于1/3～1/4板厚，最浅切缝深度不应小于6mm，填缝槽深度宜为25～30mm，宽度宜为7～10mm。纵缝施工缝有平缝、企口缝等形式。混凝土面层养 有传力杆，不小于面层1/3且不小于7cm。（37杆、46无杆无传力杆，不小于面层1/4不小于6cm。25～30%进行。（五）混凝土浇筑完成后应及时进行养护，可采取喷洒养护剂或保湿覆盖等方式；在雨天或养护用水充足土弯拉强度增长情况而定不宜小于设计弯拉强度的80%一般宜为14～21d应特别注重前7d的保（温）▲在混凝土达到设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过。混凝土完全达到设计弯拉强度且填缝完后，方可开放交通。（40通人、100通车、80养）（20121K4110441K411044城镇道路大 技术要一、微表处（Micr0-SurfacingTechnique）技术城镇道路进行大修养护时，原有路面结构应能满足使用要求，原路面的强度满足设计要求、面基本无损坏，经微表处大修后可恢复面层的使用功能。（结构强度无损坏对原有路面病害进行处理、刨平或补缝，使其符合设计要求宽度大于5mm的裂缝进行灌浆处理路面局部破损处进行挖补处理深度15～40mm的车辙可采取填充处理，壅包应进行铣刨处理微表处混合料的质量应符合《公路沥青路面施工技术规程》JTGF40—2004有关规定清除原路面的泥土、杂物可采用半幅施工，施工期间不断行3．3．微表处—摊铺 施工机械，速度1.5～3.0km/h橡胶耙人工找平，清除超大粒料5．5．不需碾压成型，摊铺找平后必须立即进行初期养护 一切车辆和行人通行通常，气温25～30℃时养护30min满足设计要求后，即可开放交通微表处施工前应安排试验段，长度不小于200m；以便确定施工参数表处试验段：不少200m沥青碾压段总长：不超80m柔性管回填试验段：一个井段或不少（一）旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层（新思维老师强 考点施工要点：（平损填符合设计强度、基本无损坏的旧沥青路面经整平后可作基层使用旧沥青路面有明显的损坏，但强度能达到设计要求的，应对损坏部分进行处理填补旧沥青路面，凹坑应按高程控制、分层摊铺，每层最大厚度不宜超过100mm（二）旧水泥混凝土路作为基层加铺沥青混合料面层（新思维老师强 考点施工要点（填空清缝补破弯试验——弯空损缝对旧水泥混凝土路作弯沉试验，符合设计要求，经处理后可作为基层使用对旧水泥混凝土路面层与基层间的空隙，应作填充处理对旧水泥混凝土路面层局部破损的应剔除，并修补完好对旧水泥混凝土路面层的胀缝、缩缝、裂缝应清理干净，并应采取防反射裂缝措施在温度变化和行车荷载的作用下，水泥混凝土路面沿着接缝和裂缝处伸缩，当沥青混凝土路面的伸缩变形在沥青混凝土加铺层与旧水泥混凝土路面之间设置应力消减层，具有延缓和抑制反射裂缝产生的果。（反射裂缝处理：处理板缝、设应力消减层、加厚面层、土工织物处理采取土工织物预防反射裂缝的方法参见1K411033 考点在大修前对局部破损部位进行过修补，应将这些破损部位彻底剔除并重新修复；不需要将板使用沥青密封膏处理旧水泥混凝土面层缝可以有效防止雨水渗入结构而冻胀。施工时先采用切缝机结合人工剔除缝内杂物破除所有的破碎M7.570～100mm厚度不小于40mm。（切、吹、灌、涂、填） 行处理，并对破损的路面板进行修复。基底处理方法有两种：一种是换填基底材料，另一种是注浆填充脱部位的空洞1K412000城市桥梁工程1K412010城市桥梁工程结构形式及通用施工技1K412011城市桥梁结构组成与类（一） 考点 桥跨结构：线路（如江河、山谷或其他线路等）的结构物桥墩：是在河中或岸上支承桥跨结构的结构物栏杆（或防撞栏杆）：既是保证安全的构造措施，又是有利于观赏的最佳装饰件伸缩缝：桥跨上部结构之间或桥跨上部结构与桥台端墙之间所设的缝隙，以保证结构在各种因素拱轴线：拱圈各截面形心点的连线桥梁高度：指桥面与低水位之间的高差，或指桥面与桥下线路路面之间的距离，简称桥高桥 高度：设计洪水位、计算通航水位或桥下线路路面至桥跨结构最下缘之间的距离建筑高度：桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离容许建筑高度：公路或铁路定线中所确定的桥面或轨顶标高，对通航顶部标高之差净矢高：从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离计算矢高：从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距矢跨比：计算矢高与计算跨径之比，也称拱矢度，它是反映拱桥受力特性的一个重要指标▲涵洞用来宣泄路堤下水流的构造物。通常在建造涵洞处路堤不凡是多孔跨径的全长不8m和单孔跨径不到5m的泄水结构物，均称为涵洞。（新思维老师强调---考点学上也可归结为梁式、拱式、悬吊式三种基本体系以及它们之间的各种组合▲梁式桥是一种在竖向荷载作用下无 力的结构。由于外力（恒载和活载）的作用方向与承重构的轴线接近垂直，故与同样跨径的其他结构体系相比，梁内产生的弯矩最大，通常需用抗弯能力强的料（钢、木、钢筋混凝土、预应力钢筋混凝土等）来建造。（新思维老师强调---考点▲拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋。这种结构在竖向荷载作用下，桥墩或桥台将承受水平推力同时这种水平推力将显著抵消荷载所引起的（或拱肋）内的弯矩作用拱桥的承重结构以受压为主通常用抗压能力强的圬工材料（砖、石、混凝土）和钢筋混凝土等来建造。（新思维老师强调---考点▲刚架桥的主要承重结构是梁或板和立柱或竖墙整体结合在一起的刚架结构。梁和柱的连接处具有大的刚性，在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，而在柱脚处也具有水力，其受力状态介于梁桥和拱架桥施工比较，用普通钢筋混凝土修建，梁柱刚结处易产生裂缝。▲悬索桥以悬索为主要承重结构，结构自重较轻，构造简单，受力明确，能以较小的建筑高度经济地修建大跨度由于这种桥的结构自重轻刚度差在车辆动荷载和风荷载作用下有较大的变形和振动（新思维老师强 考点组合体系桥由几个不同体系的结构组合而成，最常见的为连续刚构，梁、拱组合等。斜拉桥也是组合系桥的一种。（新思维老师强 考点按桥梁多孔跨径总长或单孔跨径长度可分为特大桥大桥中桥小桥具体分类见表1K412011 表2．按用途划分，有公路桥、铁路桥、公铁两用桥、农用桥、人行桥、运水桥（渡槽）及其桥②梁式桥、板式桥2．按用途划分，有公路桥、铁路桥、公铁两用桥、农用桥、人行桥、运水桥（渡槽）及其桥（如通过管路、电缆等）。（新思维老师强调---考点3．按主要承重结构所用的材料来分，有圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥、钢—混凝结合梁桥和木桥等。（圬砼钢木4．4． 的性质来分，有跨河桥、跨线桥（立体交叉桥）、高架桥和栈桥。（和弦高战按上部结构的行车道位置分为上承式（桥面结构布置在主要承重结构之上）桥、下承式桥、中承桥1K412012模板、支架的设计、制作、安装与拆一、模板、支架和拱架的设计与验规范进行施工设计（结跨基载法材备）。施工设计应包括下列内容：（概依3书3图、制安安拆材料工程概况和工程结构简结构设计的依据和设计计算总装图和细部构造制作、安装的质量及精度要求安装、拆除时的安全技术措施及注意事项材料的性能要求及材料数量表设计说明书和使用说明钢模板和钢支架的设计应符合现行《钢结构设计规范》GB50017—2003的规定，采用冷弯薄壁型钢时应符合现行《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GB50018—2002的规定；采用定型组合钢模板时应符合现行《组合钢模板技术规范》GB/T50214—2013的规定。木模板和木支架的设计应符合现行《木结构设计规范》GB50005—2003（2005年版）的规定。采用定型脚手架作为支架材料时支架的设计应分别符合现行行业标《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范JGJ166—2008、《建筑施工门式脚手架安全技术规范》JGJ128—2010或《建筑施工扣件式脚手架安全技术规范》JGJ130-2011的规定。采用滑模应遵守现行《滑动模板工程技术规范》GB50113—2005的规定。设计模板、支架和拱架的荷载组合表（2014多 验算刚度）⑤⑤临 倾 实 验算模板、支架和拱架实 结构表面外露的模板挠度为模板构件跨度的结构表面隐蔽的模板挠度为模板构件跨度的拱架和支架受载后挠曲的杆件，其弹性挠度为相应结构跨度的钢模板的面板变形值为钢模板的钢楞、柱箍变形值为L/500及B/500（L-计算跨度，B-柱宽度）。施。施工预拱度应考虑下列因素：（考点设计文件规定的结构预拱度支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形支架、拱架基础受载后的沉降设计预应力混凝土结构模板时，应考虑施加预应力后构件的弹性压缩、上拱及支座螺栓或预埋件位移等。（缩拱埋螺支架立柱在排架平面内应设水平横撑。立柱高度在5m以内时，水平撑不得少于2道，立柱高于45°。▲（二）模板、支架和拱架的制作与安装（2014单4）（新思维老师强调---考点▲支架立柱必须落在有足够承载力的地基上，立柱底端必须放置垫板或混凝土垫块。支架地基严被水浸泡，冬期施工必须采取防止冻胀的措施。（新思维老师强调---考点支架通行孔的两边应加护桩，夜间应设警示灯。施工中易受漂流物冲撞的河中支架应设牢固的防设施支架或拱架不得与施工脚手架、便桥相满堂支架搭设完毕后，应按《满堂支架预压技术规程》JGJ/T194—2009要求，预压支架板技术规范》GB/T50214—2013浇筑混凝土和砌筑前，应对模板、支架和拱架进行检查和验收，合格后方可施工模板工程及支撑体系施工属于性较大的分部分项工程，施工前应编制专项方案；超过一定规模的（1K420053）还应对专项施工方案进行专家论证。 考点非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除混凝土强度宜为2.5MPa及以上浆砌石、混凝土砌块拱桥应在砂浆强度达到设计要求强度后卸落拱架，设计未规定时，砂浆应达到设计标准值的80%以上跨径小于10m的拱桥宜在拱上结构全部完成后卸落拱架；中等跨径实腹式拱桥宜在护拱完成后落拱架；大跨径空腹式拱桥宜在腹拱横墙完成（未砌腹拱圈）后卸落拱架。（小10部、中实护、大空腹在拱状态卸落拱架时，应对主拱进行强度及稳定性验算并采取必要的稳定措施。（强吻拱模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。支架和拱架应按几个循环卸落，卸落宜由小渐大。每一循环中，在横向应同时卸落、在纵向应对称均衡卸落。简支梁、连续梁结构的模板应跨中向支座方向依次循环卸落；悬臂梁结构的模板宜悬臂端开始顺序卸落。预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构建立预应力后拆除。（侧前底后1K412013钢筋施工技钢筋混凝土结构所用钢筋的品种、规格、性能等均应合设计要求和现《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》GB1499.1—2008、《钢筋混凝土合设计要求和现钢筋应按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，确认合格后方可使用3．3．钢筋、、加工过程中应防止锈蚀、污染和变形钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用。当需要代换时，应由原设计单位作变更设计5．5．预制构件的吊环必须采 冷拉的热轧光圆钢筋制作，不得以其他钢筋替代，且其使用时的计拉应力应≤50MPa在浇筑混凝土之前应对钢筋进行隐蔽工程验收，确认符合设计要求（二）钢筋加工（调下主箍温防护）（新思维老师强 考点钢筋弯制前应先调直。钢筋宜优先选用机械方法调直。当采用冷拉法进行调直时，HPB300钢筋冷率不得大于2%；HRB335、HRB400钢筋冷拉率不得大于1%钢筋下料前，应核对钢筋品种、规格、等级及加工数量，并应根据设计要求和钢筋长度配料。下后应按种类和使用部位分别挂牌标明箍筋末端弯钩形式应符合设计要求或规范规定。箍筋弯钩的弯曲直径应大于被箍主钢筋的直径HPB300不得小于箍筋直径的2.5倍，HRB335不得小于箍筋直径的4倍；弯钩平直部分的长度，一般结构宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构不得小于箍筋直径的10倍钢筋宜在常温状态下弯制，不宜加热。钢筋宜从中部开始逐步向两端弯制，弯钩应一次弯成 考点钢筋接头宜采用焊接接头或机械连接接头。（钢筋：绑焊 热管：螺法焊胶管：热电熔焊接接头应优先选择闪光对焊。焊接接头应符合国家准《钢筋焊接及验收规程》JGJ2012筋机械连接通用技术规程》JGJ107—2010当普通混凝土中钢筋直径≤22mm时，在无焊接条件时，可采用绑扎连接，但受拉构件中的主钢不得采用绑扎连接钢筋骨架和钢筋网片的交叉点焊接宜采用电阻点焊在同一根钢筋上宜少设接头钢筋接头应设在受力较小区段，不宜位于构件的最大弯矩处接头末端至钢筋弯起点的距离不得小于钢筋直径的10倍施工中钢筋受力分不清受拉、受压的，按受拉办理钢筋接头部位横向净距不得小于钢筋直径，且不得小于25mm施工现场可根据结构情况和现场起重条件，先分部预制成钢筋骨架或钢筋网片，入模就位后再焊钢筋骨架制作和组装应符合下列规定：（台拱变线钢筋骨架的焊接应在坚固的工作台上进行简支梁钢筋骨架预拱度应符合设计和。组装时应采取控制焊接局部变形措施骨架接长焊接时，不同直径钢筋的中心线应在同一平面上须焊接，其余交叉点可间隔焊接或绑、焊相间。（网片：1钢、一方两端、两方四周）当焊接网片的受力钢筋为冷拔低碳钢丝，而另一方向的钢筋间距小于100mm时，除受筋与两端的两根横向钢筋的全部交叉点必须焊接外，中间部分的焊点距离可增大至250mm。 考点钢筋的交叉点应采用绑丝绑牢，必要时可辅以点焊（2）（2）钢筋网两行钢筋交叉点应全部扎牢，中间部分交叉点可间隔交错扎牢，但双向受力的钢网，钢筋交叉点必须全部扎牢矩形柱角部竖向钢筋的弯钩平面与模板面的夹角应为45°；多边形柱角部竖向钢筋弯钩平面向断面中心；圆形柱所有竖向钢筋弯钩平面应朝向圆心。小型截面柱当采用插入式振捣器时，弯钩平面模板面的夹角不得小于15时应小于10d，且不得大于200mm。 点钢筋的混凝土保护层厚度，必须符合设计要求。设计无规定时应符合下列规定普通钢筋和预应力直线形钢筋的最小混凝土保护层厚度不得小于钢筋公称直径，后张法构件预力直线形钢筋不得小于其管道直径的1/2当受拉区主筋的混凝土保护层厚度大于50mm时，应在保护层内设置直径不小于6mm、间距不100mm的钢筋网钢筋机械连接件的最小保护层厚度不得小于20mm。（钢筋接头部位横向净距不得小于应在钢筋与模板之间设置垫块，确保钢筋的混凝土保护层厚度，垫块应与钢筋绑扎牢固、错开置1K412014混凝土施工技（一）在进行混凝土强度试配和质量评定时，混凝土的抗压强度应以边长为150mm的立方体标准试测定。试件以同龄期者3为一组，并以同等条件制作和养护。（新思维老师强调考点《（二现行混凝土强度检验评定标准GB/T50107—2010中规定了评定混凝土强度的方法，选用统计方法。（一批＜10：非统计一批≥10：现拌未知、预拌已知普通3块抗渗6《（三）对C60及其以上的高强度混凝土，当混凝土方量较少时，宜留取不少于10组的试件，采用方未知的统计方法评定混凝土强度。（新思维老师提醒2016 变化点 、《节应执行现行预拌混凝土》GB/T14902—2012。配制混凝土用的水泥等各种原材料，其质量应分别符合相应标准。（砼原材：泥水骨矿剂矿：煤硅沸渣）、《（二）配制高强混凝土的矿物掺合料可选用优质粉煤灰、磨细矿渣粉、硅粉和磨细天然沸石粉（三）常用的外加剂有减水剂、早强剂、缓凝剂、引气剂、防冻剂、膨胀剂、防水剂、混凝土泵送喷射混凝土用的速凝剂等。（2013单改善混凝土拌合物流变性能的外加剂。包括各种减水剂、引气剂和泵送剂调节混凝土凝结时间、硬化性能的外加剂。包括缓凝剂、早强剂和速凝剂改善混凝土耐久性的外加剂。包括引气剂、防水剂和阻锈剂等改善混凝土其他性能的外加剂。包括膨胀剂、防冻剂、剂等三、混凝土配合比设计步骤（初查调试基修实施（一）初步配合比设计阶段，根据配制强度和设计强度相互间关系，用水胶比计算方法，水量、砂率表方法以及砂石材料计算方法等确定计算初步配合比（二）试验室配合比设计阶段，根据施工条件的差异和变化，材料质量的可能波动调整配合比（三）基准配合比设计阶段，根据强度验证原理和密度修正方法，确定每立方米混凝土的材料用量（四）施工配合比设计阶段，根据实测砂石含水率进行配合比调整，提出施工配合比在施工生产中，对首次使用的混凝土配合比（施工配合比）应进行开盘鉴定，开盘鉴定时应检测混土拌合物的工作性能，并按规定留取试件进行检测，其检测结果应满足配合比设计要求（一）1K412013-1混凝土最短搅拌时间表1K412014-混凝土坍落度混凝土拌合物的坍落度应在搅拌地点和浇筑地点分别随机取样检测。每一工作班或每一单元结构物应少于两次。评定时应以浇筑地点的测值为准。如混凝土拌合物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间不超15min时，其坍落度可仅在搅拌地点检测。在检测坍落度时，还应观察混凝土拌合物的黏聚性和保水性混凝土（新思维老师强调---考点▲（1）混凝土 能力应满足混凝土凝结速度和浇筑速度的要求，使浇筑工作不间断（3）（3）混凝土拌合 在过程中，应保持均匀性，不产生分层、离析等现象，如出现分层、离析现象则应对混凝土拌合物进行二次快速搅拌。（坍落度损失：加原水胶比水泥浆、二次掺加减水剂混凝土拌台 到浇筑地点后，应按规定检测其坍落度，坍落度应符合设计要求和施工工艺求严禁 过程中向混凝土拌合物中加水采用泵送混凝土时，应保证混凝土泵连续工作，受料斗应有足够的混凝土。泵送间歇时间不宜过15min。（泵机受料斗内留有余料，超过15min，需泵送一次，预计超过45min，应输送管道浇筑前的检查（模板、支架、钢筋、预埋件、新旧面浇筑混凝土前，应检查模板、支架的承载力、刚度、稳定性，检查钢筋及预埋件的位置记录，符合设计要求后方可浇筑。在原混凝土面上浇筑新混凝土时，相接面应凿毛，记录，符合设计要求后方可浇筑。在原混凝土面上浇筑新混凝土时，相接面应凿毛， 干净，表面润但不得有积水①混凝土一次浇筑量要适应各施工环节的实际能力，以保证混凝土的连续浇筑。对于大方量混凝土筑，应事先制定浇筑方案 ③采用振捣器振捣混凝土时，每一振点的振捣延续时间，应以使混凝土表面呈现浮浆不出现气泡和再沉落为准。（沉降气（三）洒水养护的时间，采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥的混凝土，不得少于7d。用缓凝型外加剂或有抗渗等要求以及高强度混凝土，不少于14d。使用真空吸水的混凝土，可在保证强度当气温低于5℃时，应采取保温措施，不得对混凝土洒水养护1K412015预应力混凝土施工技（一）（1每批钢丝、钢绞线、钢筋应由同一牌号、同一规格、同一生产工艺的产品组成。（2016 预应力筋进场时，应对其质量证明文件、包装、标志和规格进行检验，并应符合下列规定丝5%且≥5线31筋2100050010%103批 553钢丝中3盘，在每盘钢丝的任一一端取样进行力学性能试验及其他试验。试验结果有一项不合格则该 大改动点钢绞线检验每批重量不得大于60t；逐盘检验表面质量和外形尺寸；再从每批钢绞线中任取3盘，从每盘所选的钢绞线任一端截取一根试样，进行力学性能试验及其他试验如每批少于3，应全验验。检验结醒醒大改动点2拉伸试验。试验结果有一项不合格，则取双倍数量的试样重做试验。如▲（4）预应力筋必须保持清洁。在存放、搬运、施工操作过程中应避免机械损伤和有害的锈蚀。如▲（5）存放的仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质。存放在室外时不得直接堆放在地上，必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露，时间不宜超过6个月。（新思维老师强调---考点 1/3000；当钢丝束长度＞20m1/5000，且≤5mm。预应力筋宜使用砂轮锯或切断机切断，不得采用电弧切割、氧割33）预应力筋采用镦头锚固时，高强钢丝宜采冷镦；冷拔低碳钢丝可采用冷冲镦粗；钢筋宜采电热镦粗，但HRB500级钢筋镦粗后应进行电热处理（钢绞线应按编号分类存放。钢丝和钢绞线束移运时支点距离不得大于3m，端部悬出长度不得大于1.5m（二）后张有粘结预应力凝土结构中预应力筋的孔道一般由浇筑在混凝土中的刚性或半刚性管道构成一般工程可由抽芯、胶管抽芯或金属伸缩套管抽芯预留孔道。浇筑在混凝土中的管道应具有足够强度和刚度，不允许有漏浆现象，且能按要求传递粘结力（管道：刚强漏力 孔道：正平垂）出现卷曲或被压扁。金属螺旋管的性能应符合国家准《预应力混凝土用金属波纹管》JG225—2