站务员个人工作总结（精选6篇）

站务员个人工作总结（精选6篇）为你整理了6篇范文，盼望对你有参考作用。

篇一：站务员工作总结

七月伴着葵花的开放，我从北京劳动保障职业学院毕业，很荣幸正式加入北京市轨道交通运营管理有限公司的大家庭。

这是一个结束，也代表着新篇章的开头，过去我以同学的身份在校内里学习，将来我以一个职业人的身份在公司里学习，在社会中生活。一个身份的转变，必定需要肯定的过程，很庆幸，我加入到了星城这个大家庭，当我面对职业技术中的问题，有值站督导同事为我解答，当我面对生活的困扰，有值站督导同事为我解忧，当我面对对将来的迷茫，有值站督导同事为我开导。在这里，我们携手前进，共同进步。

行百里者半九十，我们进入了车站，不代表我们就可以松懈，反而我们更要努力学习，不是有句话说实践是检验真理的唯一标准嘛，在这里，我们要检验所学的专业学问，在理论中，我们不断结合实际，寻求解决问题的最优方法，为乘客供应最优秀的服务，为我们燕房线的开通，打好基础，做好预备。

学问是基础，实践是需要阅历，对于我们，阅历为零，靠着值站跟督导，为我们叙述着他们工作中遇到的形形色色的问题，是如何解决，听着他们的经受，深感工作不像我们想象中的简洁，书本上是单一的，而我们将来遇到的每一位乘客，都是不一样的，解决的方法也都是不同的，我们要学会看人下菜碟，遇到什么样的人说什么话，值站督导为我们叙述着，也模拟乘客让我们自己解决，在模拟实践过程中，发觉问题，沟通需要技巧，也是我们要提高的力量。

学习需要技巧突然重要，但好记性不如烂笔头，对于许多学问点，车站为我们预备了笔和本，可以便利进行记录，随时翻开，我们就可以找到加深记忆。记录的同时，也是再学习的过程，反反复复，加深我们的印象。

学习应急预案，是当我们面对突发状况时，可以快速的解决，在车站，跑位演练是必不行少的，通过现场跑位，使我们更加了解车站，了解解决问题的方法，每一次的演练在演练，熟识在熟识，是当我们面对突发状况的时，可以冷静快速的处理，不慌乱，不惊慌，只有我们镇静冷静的处理，才能爱护乘客的平安，才能爱护车站的利益。我们七月入职，就像葵花一样，向着太阳，向着将来，开花在结果，在星城，我们携手同行，共同进步。迎着朝阳，共创将来。

这周实习生活已经接近尾声了，回想一下我们这一个星期的经受，一个个实习过的岗位：行车值班员(后文简称)、客运值班员(后文简称)、票亭、厅巡、以及站务，地铁培训心得体会。这些岗位都是车站运营的重要组成部分，而我们在这些岗位上的阅历体会就显得特别珍贵。

这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作状况和各岗位的工作状况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工平安等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生特别状况时根据相关的程序能立刻做出应对。以及在没有设置LOW监控时需要操作LOW的车站，兼任LOW监控人员的职责。学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急状况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，由于一旦发生紧急大事，他们就必需立刻做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。

在基本熟识了行值的工作任务后，我开头了其次个岗位的实习——客值。客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格根据票务规章开展票务工作。支配并监督站务员的票务工作，进行相关的配票和结账。负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想是：客值的工作需要特别的仔细、细心与负责。由于与票务相关的工作必需要有两人盖章，并要在两人以上在场的状况下才能操作，这也体现出了客值工作的责任。而且，客值还需要时不时的顶岗，所以仔细、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。

之后我便开头了票亭的跟岗实习。票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的卫生状况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡察岗时负责巡察岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感想是：票亭这个岗位特别辛苦，由于他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必需时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并关心乘客解决一些疑问。我也始终在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员，让乘客感到满足。

最终的两天，我跟岗学习了厅巡以及站务的工作职责。厅巡的只要职责是关心乘客，回答乘客的询问，特殊留意关心老弱病，有困难及伤残乘客。发觉乘客携带超长、超大、超重的物品时，禁止乘客进站并急躁的向其解释。留意乘客携带的物品和可疑物品，禁止携带进站。留意是否有精神特别、酗酒的乘客，禁止其进站。如发觉可以人员时汇报车控室，必要时恳求警务人员或其他同事关心。定时巡察出入口制止摆摊、卖艺等违规活动。跟完岗我的感想是：厅巡其实责任重大，要留意整个非付费区的一个状况，在职责范围内按规章执行一些紧急事故的处理。并不时的与乘客打交道关心乘客解决一些问题，是车站运作中不行缺少的一环。同样很重要的还有站务。站务员在付费区内关心乘客解决一些问题。在列车进站、停稳、站离站时通过对讲机上报车空室，并站在紧急停车按钮四周，以便于发生紧急状况时可以立刻做出反应。在客流量大时，要组织乘客排队，并分散客流至各个车门候车，阻挡关门时还冲向列车的乘客上车，劝阻他们急躁等待下一班列车。

这一周的实习生活，我已经熟识并学到了车站各个岗位的职责。但这并不是结束，而是新的一个开头。在将来的实习中我要在这些岗位上将这些工作做好，并不倦的向师傅们讨教工作中的阅历和留意事项，更加努力的做好自己，让自己更上一层楼。

篇二：站务员工作总结

简要概述

一、个人成长

（一）角色转变

考完站务员资格证已经有一段时间了，近三个月的工作经受算是使自己完成了同学到工人的转变。渐渐的学会了工作，学会了为人处世，学会了管理自己的工资。慢慢的适应了青岛的节奏，跟上了生活的步伐

（二）学习经受

虽然顺当通过了站务员资格考试，但是对业务的学问面还是太浅，好多时候遇到问题的那种无力感，真的是让人特别难过，由于自己是非本专业出身，对城市轨道交通的学问一窍不通。好多问题不理解，不明白，不会做。所以我始终没有放弃对业务方面学习的水准。没事自己看看规章，多向师傅请教，问值班员。随身带着小本子有重点就登记来，下班睡觉之前看一下。我还主动要求去干一些自己没有干过的工作，比如开扶梯，接轧道车，收箱的时候去帮他们数票，数钱，这两个月真的学到好多东西，唯一不足的就是自己好多业务不太娴熟，太多流程做不好。虽然被考核了几次，但我觉得对我是一种关心，可以暴露出自己的不足，让自己有方向去改正，也是一个很好完善自己的过程。当然问题消失一次就不能让它再次消失。

（三）生活经受

这两个月是我一人在新的城市学会生活的过程，它不同于高校的日子，要我必需学会理财，学会存钱。既然要在这个新的城市里生活下去那就要有经济上的支撑，实习期的工资虽低，但也牵强够自己生活。必需精打细算，留下一些以备不时之需。与人交往方面也必需加强，所谓在家靠父母，出门靠伴侣。明天见得最多的就是自己班组的人了，好在班组的人都特别和气，热忱关心我们这些刚入社会的实习生。两个月我跟班组的人相处的更融洽了，尤其是我师傅渐渐的我和班组的人真正成立伴侣。当然他们也教我好多为人处世的方式方法，使我受益无穷。

二、思想熟悉

通过两个月上岗来说，对自己的力量，思想，处事方面有了更深层次的熟悉。

1.青岛地铁是一个大型国有企业，人员众多，环环紧扣。全部的岗位与员工合在一起才形成了一个密不行分的大整体，每一个人都有自己的使命，每一位员工都责任重大。所以在今后的工作学习中必需加强自己的专业学问储备，在工作生活中要做到精益求精，细致入微。

2.进入公司就是进入社会，问题要了解的更加全面，要从多方面着手解决。并且要求自己转变自己的思想，增加自己的责任心。做事不能再只考虑自己要从多方面入手，做事之前要一再考虑对他人，班组，车站，车间，甚至公司有没有影响，做事之前必需全方位考虑问题。

3.人际关系，为人处世的原则与方法，小时候有父母，长大了有老师，现在各方面都要靠自己。所以要广交益友，多多参与各项活动，让自己更好的融入工作之中。

三、收获体会

这段日子使我有了不少的收获。

1.不管遇到什么问题都要全方面地去思索，多听别人的建议，要对自己所做事负责，岗位也培育了我的实际动手力量，增加了实际的操作阅历，2.规章上学的理论学问虽然排列齐全，真正到了实际运用的时候才感觉自己手忙脚乱。这句话用来形容现在的我真的再合适不过了。所以我必需加强自己的动手力量，将自学力量与动手力量紧密结合起来。

四、存在问题

1.自己关于地铁类专业的学问储备量太少，常常使自己感觉到有气无力，一些问题看似简洁，实则自己操作的时候问题满满。一些地铁类的常识问题自己知之甚少，与一名合格的站务员还存在较多的差距。

2.票务方面的欠缺还是太大，客服不懂的还是太多，虽然理论都清晰了，但真正到了自己手操的时候还是手忙脚乱。归根结底还是练得太少，没有信念，要多做几次客服。娴熟一下业务。站台接车方面动作不严谨，还需加强一些业务的练习。

篇三：车站站务员工作总结

汽车站个人工作总结

时间如梭，转瞬间我来汽车站已经快一年了，同时加入服务三科这个大家庭也快一年了，20××年上半年很快就这么过去了，回顾这半年的时间，经受的事情许多，学到的学问也增加了不少，同时工作中的一些不足也充分显现出来了，因此在以后的工作中要严格要求自己，努力改正自己的缺点，以提高自己的工作水平。

现将半年来的工作状况总结如下：

一、能坚守岗位，按时上下班，仔细工作。作为总站的一名员工，必需在工作中严以律己，对工作尽职尽责，通过这半年在高速分站和两个小分站的学习，我从老员工身上学到了不少东西，首先，他们团结合作的精神值得我学习，在他们的训练和指引下，许多业务学问老能乐观协作，工作也很默契，遇到困难时大家相互帮忙，能尽快地解决工作中的种种问题。在以后工作中，要努力克服工作不仔细的状况，做到当时事当日清，不能拖泥带水，消失不应出的错误，造成不必要的麻烦，其次要全面清晰所学的业务，水平要进一步提高，同时，遇到时要冷静，能独立完成所消失的麻烦的问题，不能总想着有人帮忙，应当乐观应对，这样才能增加自己的力量，从而有更大的进步。

二、生活水平有了很大的提高。

大家在生活中始终发扬艰苦奋斗、勤俭耐劳的优良传统，由于科室人员的增加，领导为此跟服务区领导沟通好了大家一块吃上了食堂，生活水平有了明显的改善，劳动量了大大削减了，大大节省也工作的时间，使我们能很快投入到工作中去，此外，同事们都时时到处为他人着想，有活大家抢着干，有困难大家一起解决，充分体现了我们三科是和谐、暖和的大家庭。

三、诚恳做人，严格要求自己大家都生活在三科这个大家庭中，随着人员的增加，三科也越来越壮大了起来，同事间的交往需要大家真心对待，工作中的任务需要大家以诚相待，因此，在以后的工作中要严格要求自己，真诚地对待工作中的人和事。搬站一年多来，竞争相当激烈，这更需要我们团结起来，努力拼搏，勇于创新，面对接下来的一个个挑战，我们更应当努力学习，加强自身力量，这样才能在挑战中站稳脚步，为了明天会更好，努力奋斗吧!

[车站站务员工作总结]

篇四：地铁站务员工作总结

一、一年来的工作表现

（一）强化形象，提高自身素养。为做好工作，我坚持严格要求自己，注意以身作则，以诚待人，一是爱岗敬业讲奉献。我正确熟悉自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚恳敬业，二是锤炼技能讲提高。经过一年的学习和熬炼，细心学习他人特长，改掉自己不足，并虚心向领导、和同事请教，在不断学习和探究中使自己在业务上有所提高。

（二）严于律已，不断加强作风建设。一年来我对自身严格要求，始终把耐得平淡、舍得付出、悄悄无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守各项规章制度，敬重领导，团结同志，虚心谨慎，不断改进工作作风；坚持做到不利于班组事不做。与班组成员心往一处想，劲往一处使，不会计较干得多，干得少，只盼望把全部工作圆满完成。

二、工作作风严谨，严格遵守职业道德

只有从解决工程最现实的问题入手，围绕业主、承包人切身利益多办实事、多解难题，使双方满足，才能说明工作的成效。长期以来，始终坚持的服务理念，在工作点滴之中体现与业主、承包人的和谐、共赢，为承包人和托付人搭建沟通的桥梁。注意维护监理部声誉，在监理过程中，在言谈举止中，都注意做到合理合度，在沟通交谈中，努力做到行如流水。在顾全大局、清正廉洁、勤奋学习方面，我都能够严于律已。

三、工作中的不足与今后的努力方向

和有阅历的同事比较还有肯定差距，在今后工作中，我还得仔细总结阅历，克服不足，努力把工作做得更好，确保平安生产，平稳供气。

在20xx工作中，我将发扬成果，克服不足，以对工作高度负责的态度，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作。多关怀同事，团结班组全部成员共同努力工作，不辜负领导和同志们对我的期望。

篇五：地铁站务员工作总结

日子在弹指一挥间就毫无声息的消逝，就在此时需要回头总结之际才猛然间意识到日子的匆忙。20xx年在车队领导和同事们的支持关心下，我在、、都取得了很大的进步，新的一年意味着新的起点和挑战，我决心在新的一年里连续努力工作，在自己的岗位上做出自己的价值。

20xx年总结：

1、努力提升，逐步完善自己

回顾过去的一年，虽然劳碌，但也充实。虽然单调，但也收货颇丰。从事站务工作有一年多的时间，从初始对站务工作的懵懂，到现在已经很娴熟地去操作各种调度软件，这其中付出的努力，让我受益匪浅。为了能让驾驶员有个洁净、舒适的休息环境，每天上班我会提前半小时来到工作岗位上，对办公地点进行清洗打扫。每当有驾驶员拿着乘客丢失的物品交上来时，我会乐观主动去联系失主，保证捡到物品原数奉还。

2、恪尽职守，严格要求自己

在工作中我严格要求自己，严格遵守的原则。在行车方案指导下，使运量在时间、方向及断面等因素上取得平衡全都的调度效果。每天严格根据线路实际运营状况，将运营信息根据要求录入运营调度系统。当线路消失临时状况或客流发生变化时，我乐观实行措施，严格执行公司规定，确保车辆平稳调度。

3、服务花博，真诚奉献自己

9月28日―10月27日是常州举办花博会的日子，公交共开拓了三条专线，而我负责淹城二号专线，淹城二号专线是客流量最多的一条线路，平均二非常钟就要发一辆车，每逢周末客流量更是猛增。面对这样强度的工作量，虽然很累，但是看着每个乘客能平安兴奋地乘上驶向花博会的专车，瞬间让我心里边觉得布满了幸福感，疲乏感也就烟消云散了。

20xx年目标：

1、提高服务意识，保证行车平安

公交作为一个服务行业，作为一名工作在一线的站务人员，必需具有很高的主动服务意识。在工作中，准时督促驾驶员留意行车平安，在雨、雪、冰冻等恶劣天气下，准时通过调度短信平台向线路车辆发送预警信息，通知驾驶员减速慢行、留意行车平安。当线路车辆发生误点脱档时，应乐观实行措施，敏捷调度，确保车辆平稳调整。

2、立足本职工作，增加业务技能

新的一年，我将始终保持着良好的工作状态，以一名高标准的站务员严格要求自己。立足本职工作，潜心钻研业务技能，始终保持学习，充实自身的专业学问，加强综合素养。对待工作丝毫不能懈怠，加强自身爱岗敬业意识的培育，进一步增加工作的责任心和事业心。

3、保持良好状态，努力充实自己

良好的态度是做事的前提，我将连续保持良好的工作态度，提高自己的服务水平，加强责任心，多向领导请教，不断的提高自己，在基层站务工作中不断充实自己，协调好与驾驶员和乘客的关系，当遇到行车特别状况时，要乐观向乘客做急躁解释的同时，实行措施乐观解决问题，为公交树立良好的形象。

20xx年对我来说是充实劳碌的，但这让我收获了许多东西，但同时也看到了自己的不足，比如：主动学习的乐观性还不高，思索问题还不够全面，专业技能还需提高。在20xx年的工作中，我将连续努力，严格要求自己，每天准时完成自己的任务，在完成工作的同时加强与工作相关的学习，努力提升自己，为公交的进展贡献自己的力气。

篇六：地铁站务员工作总结

七月伴着葵花的开放，我从北京劳动保障职业学院毕业，很荣幸正式加入北京市轨道交通运营管理有限公司的大家庭。

这是一个结束，也代表着新篇章的开头，过去我以同学的身份在校内里学习，将来我以一个职业人的身份在公司里学习，在社会中生活。一个身份的转变，必定需要肯定的过程，很庆幸，我加入到了星城这个大家庭，当我面对职业技术中的问题，有值站督导同事为我