第九讲 赛车运动与著名车展

现代汽车与汽车文化2009~2010学年第一学期课程主要内容第一讲汽车发展史第二讲著名汽车公司及其品牌第三讲现代汽车第四讲汽车造型变迁与色彩第五讲汽车基本构造第六讲现代汽车工业第七讲现代汽车设计与试验第八讲安全行车第九讲赛车运动与著名车展第九讲赛车运动与著名车展

主要内容赛车运动起源赛车运动种类传奇的赛车手赛车运动魅力著名汽车展

赛车运动起源在国外，汽车比赛几乎与汽车发明具有同样长的历史。今天，各式各样的汽车比赛被统称为现代赛车运动，它是世界范围内一项影响较大的体育运动。多姿多彩的赛车运动使这一冷冰冰的钢铁机器充满了柔情蜜意，同时，赛车运动的激烈、惊险、浪漫、刺激，不仅使成千上万的观众为之痴迷，还使世界汽车技术的发展日新月异.世界上最早使用汽油机汽车

进行长距离汽车公路赛，

是在1895年6月11日

由法国汽车俱乐部和《鲁·普奇·杰鲁纳尔》报联合举办的，路程为从巴黎到波尔多往返，全程长达1178Km。获得此次第一名的埃未尔·鲁瓦索尔共用48小时45分钟，平均车速为24.55Km/h。但由于比赛规定车上只许乘坐一人，而他的车上却乘坐二人而被取消了冠军的头衔。结果落后很多的凯弗林获得了冠军。此次比赛共有23辆车参赛，跑完全程的有8辆汽油机汽车和1辆蒸汽汽车。

在以后的比赛中，为避免汽车在野外比赛时扬起漫天尘土影响后面车手的视线，造成伤亡事故，车赛逐渐改为在封闭的赛场和跑道上进行，这就是汽车场地赛的雏形。最早的汽车跑道赛于1896年在美国的普罗维登斯举行。为了吸引更多的人参加汽车比赛，使比赛更富有刺激性和挑战性，法国的勒芒市(LeMans)在1905年举行了第一次真正意义上的场地汽车大奖赛。从此汽车大奖赛成为世界体育舞台上一项非常重要的赛事，小城勒芒也因此闻名于世。第一次真正意义上的场地汽车大奖赛

“赛车”一词来自法文（GrandPrix)。1904年6月10日，在赛车运动兴盛的法国成立了FIA（法文缩写）（国际汽车联合会）。FASC（中国汽车运动联合会）于1975年在北京成立，1983年加入国际汽车联合会。赛车运动种类随着赛车运动的发展，赛车运动种类越来越多，主要有方程式汽车赛、勒芒24小时汽车赛、美国印第500英里汽车大奖赛、汽车拉力赛、汽车山地赛和卡丁车赛等。赛车运动分为两大类:

场地赛车和非场地赛车。场地赛车顾名思义，就是指赛车在规定的封闭场地中进行比赛。它又可分为漂移赛、方程式赛、轿车赛、运动汽车赛、GT耐力赛、短道拉力赛、场地越野赛、直线竞速赛等。非场地赛车基本上的比赛场地不是封闭的，主要分拉力赛、越野赛及登山赛、沙滩赛、泥地赛等等。方程式汽车赛（FormulaGrandPrix）这是汽车场地比赛的一种。赛车必须依照国际汽车联合会制定颁发的车辆技术规则规定的程式制造，包括车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机工作容积、汽缸数量、油箱容量、电子设备、轮胎的距离和大小等。各级方程式赛车的制造程式不同。属于方程式汽车比赛的项目有：F1、F3000、F3、亚洲方程式、无限方程式、福特方程式、雷诺方程式、卡丁车方程式等。方程式汽车赛1905年以前对赛车没有限制方程式(formula)的出现方程式赛车的三个级别

F3发动机排量为2L，发动机功率125kWF2发动机排量为3L，发动机功率350kWF1发动机排量为3.5L，发动机功率为440~515kW，即650马力以上一级方程式汽车大赛跑道一级方程式汽车赛F1赛事介绍轮胎裸露在外（openwheel）的单座席（monopost）比赛用车F1是FormulaOne的缩写,中文译做一级方程式赛车.所谓一级方程式,就是按照一定的规则限制制造赛车,其中等级最高的就是F1.F1大奖赛、奥运会、世界杯足球赛，被称是世界三大体育赛事。目前F1共有11支参赛车队,22辆赛车参赛,每年规划有17站的比赛,通常约在三月中开跑,十月底结束赛季。每站比赛可吸引超过10亿人次透过电视转播或其他媒体观赏这世界顶级的赛事。

一辆赛车引擎由大约6000个零件组成，造价超过13万美金，而且每一场比赛用过之后必须更换。排量定为3000cc、19000转/分、900马力。F1车规定连人带车及燃料总重不得低于600公斤，通常来说，F1从0加速到时速100公里只需2.3秒，由0加速到时速200公里再减速到0，所需的时间也只要12秒。时速300公里以上对F1来说是轻而易举，最高速度可达350公里。F1赛车也可以在2.5秒内时速240公里到零,所需距离只要80公尺。F1据精略统计，一部可以参赛的F1赛车价格在989370欧元左右。这个价格只是组装出一部可以开动的赛车，但如果去参加比赛，还需要更换大量的配件。如果让一部价值约989370欧元的F1赛车跑一年的赛事，还需要有大量的配件。全年参赛总费用是8848770欧元。相当于885万美元F1规则总章F1大奖赛是由FIA(国际汽联)领导的国际性的比赛。由FIA、各车队和各站大奖赛组成。宗旨皆在提高赛车水平和汽车技术的发展。车队及车手参加比赛的车队和车手必须持有FIA认可的执照。每个车队要有两辆车参加比赛，并指定赛车手代表车队驾车出赛。当赛车手出意外时，可以另外指定车手参赛。但任何车手和车队不可以随意缺赛。排位赛排位赛是决定正式大奖赛的出发时的排位顺序。在正式比赛的前一天，在指定的一个小时中，每个车队的车手要在赛道上竞速，以单圈的最快成绩来排顺序，决定次日的出发排位顺序。这是十分科学的。排位赛持续一小时，每辆车最多允许跑12圈，赛车手在期间尽量跑出单圈最好成绩。起跑当比赛时间到时，首先开始暖胎圈，是为了确保车手的安全。如果此时车手的赛车熄火，则将在出发时排在最后；如果车手的赛车还在Pit中，那车手将在Pit的入口处出发。这些车手原来的车位空缺。暖胎后，各车回到发车位，5盏发令灯一盏一盏的亮，全亮后当5盏一起熄灭时，方可起跑。如此时赛车还是熄火不能发动，将退出比赛。比赛中比赛中车手的赛车如果发生意外，轻度可以重新回到比赛，严重的退出。如赛车熄火，车手能在10秒内重新发动，还可以继续比赛。当赛会认为事故或环境引起危险时，会舞动黄旗，此时一般不许超车。如果赛会认为事故或环境使不能正常比赛时，会出动SaftyCar(SC)，由SC来领跑，直到赛会认为可以恢复比赛(允许由SC领跑到比赛结束)。若赛会认为比赛实在是无法进行下去，可以宣布停止比赛，延迟再赛。当领先的赛车返超慢车时，赛会会舞动蓝旗，示意慢车赶快让路。Pit赛车在比赛中途可以进Pit换胎，加油或维修。进Pit的时间算入比赛时间。当进Pit后，为了保证工作人员安全，车速必须低于50km/h，否则将被处罚。每辆车都将进入自己的车队的Pit中，在Pit内不得超速，车手不得出赛车。终点车手的最后成绩以赛车最先触到Finishline的垂直平面的时间。此时赛会舞动方格旗，过终点后可以绕场庆贺一圈。工作人员工作人员可以对自己车队的车手发出指示和提示，但不可干扰其他车队的车手比赛。比赛结果10、8、6、5、4、3、2、1。颁奖奏冠军的国歌和车队的国歌，然后由承办赛事者颁奖，然后就是开香槟庆祝。F1比赛赛程F1比赛赛程分为三天星期五上午11~12点：自由练习(不计成绩)

星期五下午1~2点的：第一段测时赛星期六上午9:00~9:45及10:15~11:00：自由练习(不计成绩)星期六下午1:00~2:00：测时排位赛(Qualifying)。单圈成绩最快的车手可排头位，称为P.P.(PolePosition)，又称为「竿位」星期日上午9:30~10:00的暖身(WarmUp)星期日下午2:00的决赛(TheGrandPrix)F1年度锦标F1的年度锦标分为两种，车手锦标及车队锦标。在很多F1专家的眼中，车队锦标的价值大于车手锦标。计分方式是采积分制，车手与车队的积分都是累积的，比赛前八位完赛车手及所属车队依序可得到10,8,6,5,4,3,2,1的积分。假如比赛在未达全部赛程75%时被迫中止，则积分必须乘上1/2。F1赛车手体能1.2亿欧元5个G、25公斤30公斤、2500次、2秒190下、160下50~60度,80度2个小时、4公斤极度危险（惊险刺激）车手的体能在空气动力学及轮胎的配合之下，F1赛车的过弯能力高达4个G，因此F1的驾驶员必须是世界上最强壮的运动员，通常一场比赛车手必须换挡2500次，平均2秒钟要换挡一次，车手的注意力必须高度集中，过弯时的4个G，让车手的重量变成四倍，身体或许还有安全带可固定，但头部就需要极强壮的颈部肌肉才能支撑。一般的情况下，操作Fl的方向盘需要约三十公斤的力量，而在高速行驶中转动方向盘需要更大的力量，转弯时更需要强壮的手臂来把赛车维持在车手想要行进的路线上。赛车起跑时车手心跳会高达每分钟190次，比赛过程中的心跳也都在160次左右，因此赛车手的心肺功能必须极其强壮。而一场比赛下来，车手会脱水3.5~4千克，如果换成一般人早已出现休克；这些对车手的体能都是极大的挑战。比一场F-1所花的体力和踢一场世界杯足球赛或打一场NBA篮球赛相当。F1赛车手装束

国际汽车联合会在赛车手的装束方面，特别是对装束的耐燃性，有着非常严格的标准。标准保证一个装备齐全的车手在700℃的火焰中必须有12秒钟的时间不受伤害。F1维修站F1在比赛过程中必须视轮胎的磨耗及油耗的状态进入维修站换胎、加油或对损坏的赛车进行维修，被称为PitShop。通常需要21个人来共同完成，F1车队的维修工作人员通常花6到12秒来为赛车加油及换胎。按照现今F1车队的水准来说，通过团队的合作可在7秒内完成对一辆F1赛车的换胎并加满六十公升的汽油。F1赛道5451.24米205公里13-15米螺线型收缩的弯道327公里/小时

58亿圣马力诺伊莫拉赛道赛道单圈长度：4.933公里比赛总圈数：62比赛总长度：305.609公里单圈最好成绩：舒马赫—1'22''491（2003年，法拉利）杆位纪录：迈克尔-舒马赫—1'21''091（2002年，法拉利）2003杆位：迈克尔-舒马赫—1'22"327（2003年，法拉利）2002赛季前三名：冠军：迈克尔-舒马赫，亚军：巴里切罗，季军：拉尔夫-舒马赫历届冠军：2002年：迈克尔-舒马赫(法拉利)2001年：拉尔夫-舒马赫(威廉姆斯)2000年：迈克尔-舒马赫(法拉利)1999年：迈克尔-舒马赫(法拉利)1998年：库尔特哈德(麦克拉伦)新加坡将从2008年开始，连续举办5届F1大奖赛。但比较特殊的是，他们不想像北面的领国马来西亚那样，举办传统的F1比赛。他们不仅要把赛车拉到街道上去，还要努力让比赛在晚上举行，即所谓的夜间街道赛！梅赛德斯GP（2010）迈凯轮红牛车队法拉利威廉姆斯车队雷诺车队印度力量红牛二队莲花车队宝马.索伯车队

丰田车队本田车队超级亚久里2010年度赛程

2010年度车手排名正赛日期分站赛杆位冠军3.14巴林维特尔阿隆索3.28澳大利亚维特尔巴顿4.4马来西亚韦伯维特尔4.18中国维特尔巴顿5.9西班牙韦伯韦伯5.23摩纳哥韦伯韦伯5.30土耳其韦伯汉密尔顿6.13加拿大汉密尔顿汉密尔顿6.27欧洲维特尔维特尔7.11英国维特尔韦伯7.25德国维特尔阿隆索8.1匈牙利维特尔韦伯8.29比利时韦伯汉密尔顿9.12意大利阿隆索阿隆索9.26新加坡阿隆索阿隆索10.10日本维特尔维特尔10.24韩国维特尔阿隆索11.7巴西霍肯伯格维特尔11.14阿布扎比维特尔维特尔2010年赛程

排名车手车队积分1维泰尔红牛-雷诺2562阿隆索法拉利2523韦伯红牛-雷诺2424汉密尔顿迈凯轮-梅赛德斯2405巴顿迈凯轮-梅赛德斯2146马萨法拉利1447罗斯伯格梅赛德斯GP1428库比卡雷诺1369舒马赫梅赛德斯GP7210巴里切罗威廉姆斯-考斯沃斯4711苏蒂尔印度力量-梅赛德斯4712小林可梦伟宝马-索伯-法拉利3213佩特罗夫雷诺2714霍肯博格威廉姆随-考斯沃斯2215里尤兹印度力量-梅赛德斯2116布埃米红牛二队-法拉利817德拉罗萨宝马-索伯-法拉利618海德菲尔德宝马-索伯-法拉利619阿奎苏阿里红牛二队-法拉利520科瓦莱宁莲花-考斯沃斯021特鲁利莲花-考斯沃斯02010年度车手积分排名2010年度车队积分排名

名次车队积分1红牛-雷诺4982迈凯轮-梅赛德斯4543法拉利3964梅赛德斯GP2145雷诺1636印度力量-梅赛德斯697威廉姆斯-考斯沃斯688宝马-索伯-法拉利449红牛二队-法拉利1310维珍-考斯沃斯011HRT-考斯沃斯012莲花-考斯沃斯0勒芒24小时世界汽车耐力锦标赛1905年在位于法国巴黎西南约20km处的小城勒芒举行了世界第一次汽车大奖赛，自1923年开始，每年6月份都要在那里举行24小时汽车耐力锦标赛。勒芒赛车道为全长13.5km的环行道，在这样的跑道上需行驶24h。美国印第500英里汽车大奖赛印第500英里汽车大奖赛是美国车坛最重要的赛事，奖金最高，现场观众最多，它是美国方程式锦标赛中的一场，但它又是一场独立赛事，就像勒芒24小时大赛一样。印第500英里大赛跑道为固定的椭圆跑道，跑道长4.02km，印第500英里大赛全程应跑200圈。汽车拉力赛汽车拉力赛属于长距离比赛。汽车拉力赛的“拉力”来自英语Rally，意思是集合。即拉力赛是将参赛的汽车集合在一起进行比赛，然后再集合再比赛，反复进行，最后根据每辆赛车的总成绩排出名次。汽车拉力赛汽车拉力赛一般是从一地到另一地的长途比赛。赛程多分为几个路段，参赛者要在尽可能短的时间内完成比赛，然后根据遵守规则情况和所用时间以及补充试验中的表现来判定胜负拉力赛汽车汽车山地赛汽车山地赛的路线是非封闭型的，赛程最长可达20km。道路选择在多山地区，一般为多弯道，经常有接近180°的急转弯。比赛起点在山脚下，道路不断向高延伸，终点比起点需高出100～1600m。卡丁车赛卡丁车赛使用的赛车是轻钢管结构车身，无车厢，采用100mL、115mL或250mL汽油机的四轮单座位微型车。卡丁车赛是一种场地比赛，赛车在曲折的环形路上比赛车速。卡丁车赛卡丁车卡丁车运动源于五十年代末、六十年代初。由于卡丁车构造简单、造价低廉，在欧美大陆，包括苏联和东欧在内，卡丁车运动迅猛发展。它一般是用摩托发动机和钢管车架自行制造。娱乐型的卡丁车多采用工作容积在200cc以下的小型四冲程或100cc以下的小型二冲程汽油发动机做为动力，其行驶速度在60公里/小时以下，为初学者和以休闲为目的的娱乐者最好的运动器械。卡丁车运动是方程式赛手的摇篮。巴西名将塞纳、德国舒马赫等45位著名赛手均是从卡丁车中脱颖而出。并且他们每年12月还要抽空参加一次特殊的卡丁车锦标赛。把N2O（一氧化二氮，俗称笑气）形成高压的液态后装入钢瓶中，然后在发动机内与空气一道充当助燃剂与燃料混合燃烧（N2O可放出氧气和氮气，其中氧气就是关键的助燃气体，而氮气又可协助降温），以此增加燃料燃烧的完整度，提升动力。德国房车大师赛房车通常指普通轿车，有四个车门，英语简称为RV。德国房车大师赛英文全名是DeutscheTourenwagenMasters，简称DTM，由德国InternationaleTourenwagenRennen赛事组织协会筹办赛事管理及运作，是全世界最高水平的房车赛事。德国房车大师赛其他车赛老爷车比赛汽车足球赛滑稽汽车比赛毁车比赛老爷车比赛来自德国的“老爷车”刚出发就抛锚，参赛者不得不推车前进汽车足球比赛传奇的赛车手迈克尔·舒马赫胡安·曼努尔·凡乔阿兰·普罗斯特艾尔顿·塞纳

传奇赛车手——舒马赫迈克尔·舒马赫，1969年1月3日出生在科隆旁的赫斯(Hürth)，著名德国一级方程式赛车车手，被称为“F1之王”。1991年8月25日第一次参加比赛，2006年09月10号退役。当今世界F1车坛当之无愧的第一人。2009年7月29日下午宣布复出，预计将要在8月23日参加西班牙的比赛。北京时间2009年8月11日，7届F1世界冠军迈克尔·舒马赫宣布由于身体原因，放弃重返F1的计划。2009年年末，舒马赫宣布加盟梅赛德斯GP车队出战2010年的F1赛。舒马赫宣布退役时几乎打破了F1的所有的记录。年度车手总冠军：7次(1994年、1995年、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年)连续夺得年度总冠军次数：5次(2000年至2004年)分站冠军次数：91次杆位次数：68F1生涯总积分：1369分单赛季最多分站冠军次数：13次(2004赛季)单赛季连续获胜场次：7场(2004赛季)登上领奖台次数：154舒马赫迈克尔·舒马赫姓名：迈克尔·

舒马赫（MichaelSchumacher）昵称：舒米（Schumi）国籍：德国(Germany)出生地：德国纽布格森(Hurth-Hermulheim)居住地：瑞士尼斯湖畔(Vufflens，Switzerland)胡安·曼努尔·凡乔凡乔在F1历史上的影响是无人可及的，他的画像不仅印在麦克拉伦-奔驰车队车库的墙壁上，更是世界冠军舒马赫最崇拜的偶像。阿兰·普罗斯特获胜次数仅落后于舒马赫和凡乔，在历史上居第三位。艾尔顿·塞纳公认世界赛车史上最具天才的车手之一，有“赛车王子”和“雨中塞纳”的美称。赛车运动魅力有助于改善汽车的性能强化的道路试验动态车展是最佳广告促进汽车大众化是集人与车为一体的综合较量著名国际汽车展国际汽车展览会是汽车制造商宣传品牌、展示最新汽车科技、发布新车的最佳场所，是真正的汽车峰会。通过车展可以看到汽车行业发展的前景和未来的走向，因而国际汽车展览会备受关注。北美国际车展北美车展始于1907年，至今已经有百年历史，一般在每年的年初举行，是世界上历史最长的国际汽车展览会。北美国际汽车展前身是原美国底特律国际汽车展览会，1989年才正式更名为北美国际车展。由底特律汽车经销商协会主办。法国巴黎车展法国巴黎车展起源于1898年的国际汽车沙龙会，直至1976年每年一届，此后每两年一届，于9月底至10月初举行。展览场面积近25万㎡，分8个展馆，分别展出乘用车、商用车、特种车、老爷车以及汽车零部件，甚至包括生产作业中使用的电车。瑞士日内瓦车展日内瓦车展始于1924年，1926年起由非正式的协会主办，1947年协会改组为国际车展基金会，1982年起由政府出面创立的Orgexpo基金会主办。相比世界其他车展而言，日内瓦车展是最受传媒关注的，并且被业内人士看作是最佳的行业聚会场所。日内瓦车展是一年一度举办的大型车展。德国法兰克福车展德国是世界上最早举办国际车展的地方。法兰克福车展前身为柏林车展，创办于1897年。1951年后，车展移师法兰克福。位于莱茵河右岸的法兰克福车展是目前世界上规模最大的汽车展，每两年举办一次，到目前为止，已举办了50多届。日本东京车展日本东京车展始于20世纪40年代，并随着日本汽车工业的强大规模也越来越大。东京车展的展览馆是目前世界上最新、使用条件最好的大型展览中心。东京车展逢单数年为乘用车车展，双数年为商用车车展。在每年的10月底举行。展示产品涵盖各类汽车、零部件及百货等。东京车展是亚洲最大的国际车展，对于世界汽车市场有较深的影响，对于亚洲汽车市场更有着重要的意义。中国五大车展据不完全统计，近年来，每年全国各地举办的有些规模的汽车展览共计25个，平均每月就有两个汽车展开幕。应当看到，由于国内车展大多只有几年、十几年、最多二十几年的历史，难免存在一些不尽人意的地方。例如，主题雷同、资源分散、组织协调性差等问题。不过，国内车展会随着国力的壮大而壮大，随着民族汽车工业的发展而发展,随着汽车业界的激烈竟争而日新月异。北京车展北京国际汽车工业展览会创办于1990年，该展览会每逢双数年6月间在北京中国国际展览中心定期举办。历届北京国际汽车展览会，主办单位都要推出一些新的举措，完善展会的管理与服务功能，挖掘展会的社会与人文内涵，举办展会“专场演出”等，为车展的举办创造了良好的文化氛围。国际汽车业巨头对北京车展的高度重视从根本上提升了车展的质量，使北京车展的国际化水平、展品品质都可以与世界顶级车展相媲美。在北京车展上，国产自主品牌

已经摆脱了以往“配角”的

地位，显示出强烈的“当家作主”

的愿望。在第九届北京车展上，

国内的一汽集团、东风集团、上汽集团、长安集团、北汽集团、神龙汽车、上海通用、广州本田、一汽轿车、南京菲亚特、华晨公司、海南马自达、吉利汽车、奇瑞汽车、福建东南汽车、湖南长丰、悦达起亚等汽车企业以强势阵容参展，不仅展车数量达到了26%这一空前的规模而且在节能环保车型研制、高性能发动机开发等关系未来汽车战略制高点的竟争领域，也日渐显示出与国际巨头分庭抗礼的决心和实力。为配合展会的举行，每届北京车展期间都举行大中型的专题报告会、合作洽谈会和技术交流会，使车展的内容更加丰富多彩，学术交流达到高端层级，车展为汽车工业发展服务的功能日趋完善。北京车展还获得了明显的经济效益，为期一周多的北京车展，仅场租和门票就为北京带来直接收益2亿多元。上海车展上海国际汽车工业展览会创办于1985年，是中国最早的专业国际汽车展览会。上海车展地点位于浦东龙阳路2345号的上海新国际博览中心，每两年一次，每逢奇数年举办，与北京车展隔年度交替进行经过20多年的实践和发展，上海车展日趋成熟并且呈现出几个显著的特点：一是在展会的组织方面，主办单位阵容扩大、等级上升。二是国际汽车巨头参赛的阵容强大、技术先进。三是汽车核心技术崭露头角，国产自主品牌越来越占裾主导地位。四是展会安排人性化、科学化。上海车展开办了周末夜场，至22时闭幕，让百姓有更大的余地得以安排合适的掺观时间。从2003年开始，上海车展全部使用磁卡式电子门票，包括参展商证、记者证、工作证、观众门票，这在国内车展中尚属首次。广州车展广州国际汽车展览会创办于2003年，每年举办一次，地点在广州国际会展中心。“高品位、国际化、综合性”是广州国际车展一直坚持的定位与追求。它主要有以下特点：参展的国击品牌比较多，以总部参展的企业数量明显增加，国内生产厂家也无一例外的在广州车展上亮相。二车展的展位基本上都是由厂家布置，档次明显高于经销商的布置水平。参展的49家乘用车企业中，有47家是厂家直接参展并布置的。展会期间的活动丰富多彩。与