第九章 现代运输(精简版)

第一节运输概述第二节现代运输方式第三节运输合理化主要内容第九章现代运输复习与导入

物流的实质是什么？

物品移动和滞留的状态。储存活动运输活动运输工具的发展手提肩扛牲畜驮运航空运输铁路运输公路运输水路运输第一节运输概述

一、运输的概念运输是人和物的载运及输送物流运输研究对象是货物运输定义：在不同的地域范围内，以改变“物”的空间位置为目的的活动，是对“物”进行的空间移动。※二、运输的作用运输是物流的主要功能要素之一运输是社会物质生产的必要条件之一运输可以创造“场所效用”运输是“第三利润源”的主要构成运输管理铁路航空公路管道水路按运输工具分

第二节现代运输方式特点：1.适应性强2.运输能力大3.安全程度高4.运送速度较快5.能耗小6.环境污染程度小7.运输成本较低8.经济半径200公里以上铁路运输运输方式：

1.整车运输

2.零担运输

3.集装箱运输铁路运输工具铁路机车：蒸汽、内燃、电力铁路车辆平车敞车棚车罐车漏斗车保温及冷藏车特种车蒸汽机车

内燃机车

电力机车

平车

敞车

棚车

罐车

漏斗车

保温车

煤车

矿石车粮食车水泥车12毒品车家畜车“八纵”：京哈通道、东部沿海通道、京沪通道、京九通道、京广通道、大湛通道、包柳通道、兰昆通道。

“八横”：京兰通道、煤运北通道、煤运南通道、路桥通道、宁西通道、沿江通道、沪昆通道、西南出海道。铁路运输线路北京上海九龙广州柳州焦作包头兰州乌鲁木齐宝鸡成都昆明贵阳株洲杭州连云港哈尔滨京哈线京广线京九线京沪线焦柳线宝成线成昆线京包线包兰线陇海线兰新线沪杭线浙赣线湘黔线贵昆线全国主要铁路干线铁路桥梁

铁路隧道

车站按业务性质分：客运站、货运站、客货运站按技术作业性质分：中间站、区段站、编组站公路运输特点：1.机动，灵活，可实现门到门运输；2.货损货差小，安全性高，灵活性强；3.原始投资少，资金周转快，技术改造容易；4.适合中短途运输，不适合长途运输，经济半径200公里以内。运输方式：1.多班运输2.定时运输3.定点运输4.直达运输5.零担货物集中运输6.拖挂运输公路运输工具普通货车轻型货车：2t以下中型货车：2－8t之间重型货车：8t以上厢式货车专用车辆自卸车牵引车和挂车轻型货车中型货车重型货车高货厢货车低货厢货车顶开门式货车侧开门式货车后开门式货车混泥土搅拌车冷藏车洒水车油罐车汽车搬运车鲜肉配送车后翻卸侧翻卸随车吊半挂式牵引车和半挂车全挂车公路运输设施

1.停车场（库）按保管条件有：车库、车棚和露天车场。按空间利用程度有：单层停车场、多层停车场。地下停车库路边停车棚露天停车场多层停车场2.客、货运站广州黄金围货运站广州沙太货运站3.公路公路的基本组成：路基、路面、桥梁、涵洞等。大广公路开封段黄河大桥“五纵”：同江——三亚、北京——珠海、重庆——北海、北京——福州、二连浩特——河口。“七横”：连云港——霍尔果斯、上海——成都、上海——瑞丽、衡阳——昆明、青岛——银川、丹东——拉萨、绥芬河——满洲里。公路运输线路五纵七横，是我国规划建设的以高速公路为主的公路网主骨架，总里程约3.5万公里。从1991年开始到2020年，该国道主干线系统建成后，将以占全国2％的公路里程承担占全国20％以上的交通量。"五纵七横"国道主干线水路运输特点：1.运输能力大2.运输成本低3.投资省4.劳动生产率高5.航速较低运输方式：1.国际航运班轮运输租船运输（定程运输，定期运输，光租船）2.航线营运方式3.航次运营方式4.顶推（拖带）运营方式5.客货船运营方式6.多式联运水路运输工具主要包括船、驳、舟、筏物流领域使用的货船主要有：集装箱船散装船油船液化气船滚装船载驳船（无动力装置，与拖船或推船组成驳船船队）冷藏船内河货船集装箱船散装船油轮液化气船滚装船冷藏船内河船内河船杂货船旅客船杂货船水路运输设施

1、港口（1）按用途分：商港：一般港口：上海港、天津港、荷兰鹿特丹港、美国纽约港、英国伦敦港、日本神户港、台湾基隆港、德国汉堡港。专业港口：秦皇岛港、舟山港、香港维多利亚港、澳大利亚丹皮尔港。渔港：如沈家门港。工业港：如宝钢港。军港：如旅顺港。避风港(途中)基于用途的茂名滨海新区各港口(水东港、博贺工业港、博贺渔港、吉达港)嘉兴市域内河航道规划图（2）按地理位置分：海港：海湾港：大连港、青岛港、神户港。海峡港：湛江港、新加坡港、维多利亚港。河口港：上海港、黄埔港、纽约港、伦敦港。河港：如长江的重庆、武汉、南京等港；松花江的哈尔滨、佳木斯港等。湖港：如北美的五大湖区的湖港。（3）按在水运系统中的地位分：世界性港：如维多利亚港、新加坡港、上海港、伦敦港等。国际性港：如深圳港、大连港、青岛港、宁波港等。地区港：如福州港、威海港等。2008年世界十大集装箱港口（每年都有排名，目前最新为2013，上海港位居2012年第一，可网络查询）2008年，世界十大集装箱港口中，亚洲占9个，欧洲占1个，其中中国占6个。第一位新加坡港

2990万TEU第二位上海港

2798万TEU第三位香港港

2424万TEU第四位深圳港

2140万TEU第五位釜山港

1342万TEU第六位迪拜港

1200万TEU第七位广州港

1100万TEU第八位宁波舟山港

1084万TEU第九位荷兰鹿特丹港

1083万TEU第十位青岛港

1002万TEU码头港口防波堤2、水运航线由航道、航标和灯塔构成。航标灯塔-固定的航标航空运输特点：1.航空运输的高科技特性2.航空运输的高速度3.航空运输的灵活性4.航空运输的安全性5.航空运输的国际性6.航空运输建设周期短，回收快7.航空运输在物流中占的比重小运输形式：1.班机运输2.包机运输3.集中托运班机运输（ScheduledAirline）指具有固定开航时间、航线和停靠航站的飞机。通常为客货混合型飞机，货舱容量较小，运价较贵，但由于航期固定，有利于客户安排鲜活商品或急需商品的运送。包机运输（CharteredCarrier）是指航空公司按照约定的条件和费率，将整架飞机租给一个或若干个包机人（包机人指发货人或航空货运代理公司），从一个或几个航空站装运货物至指定目的地。包机运输适合于大宗货物运输，费率低于班机，但运送时间则比班机要长些。集中托运（Consolidation）可以采用班机或包机运输方式，是指航空货运代理公司将若干批单独发运的货物集中成一批向航空公司办理托运，填写一份总运单送至同一目的地，然后由其委托当地的代理人负责分发给各个实际收货人。这种托运方式，可降低运费，是航空货运代理的主要业务之一。航空运输设施

1.飞机（民用）

根据起飞重量分：小型、中型、大型根据航程分：近程、中程、远程根据用途分：客机、货机

CZ中国南方航空股份有限公司ChinaSouthernAirlines2.航空港（机场）由飞行区、客货运输服务区和机务维修区三部分组成。根据航班性质分为：国际航线机场、国内航线机场根据航程机场在民航运输中起的作用分为：枢纽机场、干线机场、支线机场根据机场所有城市的性质分为：I—IV级（1）一级机场供国内和国际远程航线使用，能起降160t以上的飞机。（2）二级机场供国内和国际远程航线使用，能起降70～160t的飞机。（3）三级机场供返程航线使用，能起降20～70t的飞机。（4）四级机场供返程航线使用，能起降20t以下的飞机。世界第一大机场——香港新机场

3.航线

空运航线是地球表面两个点之间的连线相对应的空中航行线路，是对飞机飞行规定的线路。我国空运航线有固定航线和非固定航线两类。

固定航线包括国际航线和国内航线。成都航空航线分布图特点：1.运量大（如西气东输）2.建设施工比较单一3.具有高度的机械化（非人工）4.有利于环境保护（密封）5.适用的局限性（液气体）运输形式：1.原油管道（油田至炼化厂，加热管道和不加热管道）2.成品油管道3.天然气管道4.煤浆管道管道运输管道运输设施

1.管道站

又称输油（气）站，是对沿管道干线为输送油品（油气）而建立的各种作业站（场）的总称。相当于沿途车站。

首站：是长输管道的起点。末站：位于管道的终点。

中间站：位于管道沿线。

2.增压站（提供动力）

3.控制中心管道站（场）增压站站（场）控制中心运输方式选择的原则贵重或急需的货物（数量不大）——航空

短途—公路容易死亡、变质的活物、鲜货物

长途且数量大—铁路大宗、笨重的货物（远距离运输）——水运或铁路

货物起始地点可选择的运输方式最佳方式及理由一批鲜花、两箱急救药广州—北京航空、铁路航空（速度快、保鲜）一批煤炭山西—秦皇岛铁路铁路（路远、运量大）新鲜蔬菜郊区—市区铁路、公路公路（方便、灵活）钢材重庆—武汉水路、铁路、公路水路（运量大，有河流成本低）15万吨石油非洲—上海水运+管道+公路水运+公路水运+公路（实现门到门）天然气西部—东部管道管道（特殊性）举例:一、不合理运输

商品不合理运输，是指在组织货物运输过程中，违反货物流通规律，不按经济区域和货物自然流向组织货物调运，忽视运输工具的充分利用和合理分工，装载量低，流转环节多，从而浪费运力和加大运输费用的现象。第三节运输合理化返程或起程空驶对流运输迂回运输倒流运输重复运输过远运输无效运输运力选择不当托运方式选择不当

不合理运输的表现形式：弃水走路铁路、大型船舶的过近运输运输工具承载能力选择不当1.单程空驶（车辆空载）造成空驶主要原因

（1）能利用社会化的运输体系而不利用，却依靠自备车送货提货，这往往出现单程重车，单程空驶的不合理运输。（2）由于工作失误或计划不周，造成货源不实，车辆空去空回，形成双程空驶。（3）由于车辆过分专用，无法搭运回程货，只能单程实车，单程回空周转。甲乙丙为发货地为收货地为对流运输流向线甲乙丙丁2、对流运输：凡属同一种货物或彼此间可以相互代用而又不影响管理、技术及效益的货物，在同一线路上或平行线路上作相对方向的运送，而与对方运程的全部或一部分发生重叠交错的运输。对流运输是不合理运输中最突出、最普遍的一种。它不合理的实质在于多占用了运输工具，出现了额外的车辆走行公里和货物走行的吨公里，增加不必要的运费。3、迂回运输：是指货物绕道而行的运输现象。即平常所说的“近路不走走远路”。因选择运输路径不当引起的。如因道路施工、事故等因素被迫绕行是允许的，但应当尽快恢复正常，因为它毕竟会引起运输能力的浪费和运输费用的超支。如由甲地发运货物经过乙、丙两地至丁地，那么在甲、乙、丙丁地之间便发生了迂回运输。正确的路线应该从甲地经过戊地至丁地。丙乙甲戊丁发货地收货地不合理运输合理运输4、倒流运输：是指货物从销地或中转地到产地或到起运地回流的一种运输现象。产地销地中转地合理运输不合理运输起运地收货地5、重复装卸搬运的运输：是指一种货物本可直达目的地，但由于某种原因而在中途停卸重复装运的不合理运输现象。一般虽未延长里程，但增加中间装卸环节，延长货物在途时间，增加装卸搬运费用，而且降低车辆、船舶的使用效率，影响其他货物运输。甲乙丙重新装卸发货地收货地合理运输不合理运输6、过远运输：过远运输是指舍近求远的货物运输现象。两个生产地生产同一种货物，它们不是就近供应邻近的消费地，却调给较远的其他消费地的不合理运输现象。

甲丙乙丁产地销地合理运输不合理运输7、无效运输:是指被运输的货物杂质较多（如煤炭中的矿石、原油中的水分等）使运输能力浪费在不必要的物资运输。例如我国每年有大批圆木进行远距离的调运，但圆木材的使用率一般不足100%，而是70%左右，致使有30%的边角废料的运输基本上是无效的。不必要运输，它不仅浪费了大量的运输能力，而且还往往人为夸大了生产单位的成果，使消费者不能按质按量地得到价格适当的产品。消除无效运输具有十分惊人的效果。例如大庆石油由由于增设了原油脱水设备，使原油含水量由7%下降到2%，一年就消除了18万吨的无效运输，由此可减少用罐车4500辆，节约费用500万元。8、运力选择不当:它是指未选择各种运输工具优势而不正确地利用运输工具造成的不合理现象。常见有以下几种形式：

(1)弃水走陆在同时可以利用水运及陆运时，不利用成本较低的水运或水陆联运，而选择成本较高的铁路运输或汽车运输，使水运优势不能发挥。

(2)铁路、大型船舶的过近运输不是铁路及大型船舶的经济运行里程却利用这些运力进行运输的不合理做法。

(3)运输工具承载能力选择不当不根据承运货物数量及重量选择，而盲目决定运输工具，造成过分超载、损坏车辆及货物不满载、浪费运力的现象，尤其是“大马拉小车”、“小马拉大车”、现象。9、托运方式选择不当:对于货主而言，本应选择整车运输而选择零担托运，应当直达而选择了中转运输，应当中转运输而选择了直达运输等情况都属于这一类型的不合理运输。二、运输合理化运输合理化就是按照货物流通的规律，用最少的劳动消耗，达到最大的经济效益，来组织货物调运。即在有利于生产，有利于市场供应，有利于节约流通费用和节约运力、劳动力的前提下，使货物走最短的里程，经最少的环节，用最快的时间，以最小的损耗，花最省的费用，把货物从生产地运到消费地。三、运输合理化的有效措施提高运输工具实载率;减少动力投入，增加运输能力;发展社会化的运输体系;合理选择运输方式和运输工具;尽量发展直达运输;配载运输;组织“四就直拨”运输;发展特殊运输技术和运输工具;通过流通加工，减少无效运输。1、提高运输工具实载率

充分利用运输工具的额定能力，减少车船空驶和不满载行驶的时间，减少浪费，从而求得运输的合理化。具体手段：多渠道、多方面组织货源，形成共同运输，政策支持，物流网络化建设。2、减少动力投入，增加运输能力运输的投入主要是能耗和基础设施的建设，在设施建设已定型和完成的情况下，尽量减少能源投入，是少投入的核心。“满载超轴”。“超轴”的含义就是在机车能力允许情况下，多加挂车皮。水运拖排和拖带。将无动力驳船编成一定队形，一般是“纵列”，用拖轮拖带行驶，可以有比船舶载乘运输运量大的优点，求得合理化。汽车挂车。

总之，要充分利用现有的动力3、发展社会化运输体系运输社会化的含义是发展运输的大生产优势，实行专业分工，打破一家一户自成运输体系的状况，使社会运输资源得到最有效的配置。4、合理选择运输方式和运输工具选择运输方式和运输工具应考虑的因素：（1）运输物品的特性（物品的形状、单件重量和体积、危险性和易腐性）；（2）运量（运输批量的大小）；（3）运输距离；（4）在途时间（物品的到货期）；（5）运输费用。5、尽量发展直达运输直达运输是追求运输合理化的重要形式，可以减少中转过载换装、提高运输速度、减少装卸搬运次