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文档简介

序章自古以来人们就想像鸟儿一样飞翔于是……火药的发明使人们开始制作“火箭椅”……或是………………“载人风筝”几百年后，出现了热气球……AND

SOME

BIG

BIG飞艇……与此同时，美国的一对双胞胎兄弟正在研发一种全新的飞行器一个新的时代即将来临……飞机的发展史六年级三班第一小组以下就是飞机发展的过程！1903年12月17日20世纪30年代后期1910年12月10日1947年10月14日1939年9月14日20世纪20年代一战时英军飞机自莱特兄弟1903年发明飞机以来，飞机经过多次改进。11年后（1914年）飞机正式用于一战作战。一战时德军飞机飞机发展初期飞机发展初期发明时一战时飞行时间59秒3.5小时飞行高度3.8米7000米飞行速度48km/h220km/h飞行距离260米450千米从这个表中，我们可以看出飞机的发展十分迅速。飞机发展初期在飞机发明的前30年中，飞机的主要类型是螺旋桨飞机，这种飞机是由活塞发动机推动螺旋桨，从而产生推力。螺旋桨这种飞机的优点是造价低廉，结构简单，但缺点是高度、距离、速度、载重量等存在诸多限制，而且极不耐用。飞机发展初期发动机最早的喷气式飞机是在1910年，由罗马尼亚人亨利·科达发明的。这架飞机发动机是用一台50马力的发动机使风扇向后推动空气，同时增设一个加力燃烧室，以此来增大反推力。飞机发展中期飞机发展中期德军喷气式战机英军喷气式战机二战时，德军首次使用喷气式战机，由于其速度快、距离长、载重量大的特点，使其屡屡挫败英军战机。但英军仍对其不够重视，直到1943年才将其投入战斗。不过，喷气式飞机也有自己的缺点，比如说，它的机动性很差，只有一次开炮或降落的机会。而且，它对发动机的依赖性很高，发动机出现故障后几乎没有恢复的可能。飞机发展中期喷气式飞机采用的技术使其的推力达到螺旋桨式飞机的5倍之多，速度也可达到1000km/h。加压喷出飞机发展末期后来，飞机的发动机经过多次改进，对发动机的每一个部件都进行了更新。安装位置也略有不同，改为在两侧机翼各一个副发动机，尾部一个主发动机。这样，飞机的速度就可轻易地达到5000千米/时，飞行距离可达10万千米，高度可高达20000米，载重量也可达50吨以上，飞行时间最高24小时。对比前面的数据，谈一谈你的体会飞机发展末期同时，机身也采用了纳米材料，其耐用性可保持20余年。玻璃也更换为复合钢化玻璃。二者都可以抵抗住10000吨的重量撞击飞机。飞机上控制方向的方向舵也改在了尾翼，使其的机动性大大增加。飞机发展末期飞机上还加装了黑匣子，用于记录空难发生时的数据。实际上，黑匣子是飞机上的记录仪器，是一种飞行数据记录仪，它能将飞行参数都记录下来。为了承受飞机坠毁时的猛烈撞击和高温烈焰，黑匣子的外壳具有很厚的钢板和许多层绝热防冲击保护材料。而且为了尽可能的安全，黑匣子通常安装在飞机尾部最安全的部位，也就是失事时最不易损坏的部位，在飞机坠毁时，黑匣子在1100℃的火焰中能经受30分钟的烧烤，能承受2吨重的物体挤

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