公司车管理制度15篇

公司车管理制度15篇名目

【第1篇】g公司车辆使用管理制度

以下是我为大家收集的制度,仅供参考!

1、目的

为规范公司车辆管理,合理调度和有效使用车辆,节省交通费用开支,特制定本方法。

2、适用范围

本制度适用于由公司管理的全部车辆。

3、主要职责

3.1pmc部全面负责公司车辆调度、协调和管理工作。

3.2车辆使用部门根据车辆使用和管理方法规定填写派车单。

3.3pmc部司机负责车辆平安到达目的地与返回,所管辖车辆的日常保养和清洁工作。

4、车辆的使用管理

4.1车辆使用范围

4.1.1公司员工外出公差,包括:洽谈业务、开会/学习、修理设备、选购物品等。

4.1.2接送公司来宾和来公司办事人员。

4.1.3其他紧急和特别用车,例如:员工受伤急需治疗、外单位借调用车等。

4.2车辆使用程序

4.2.1公司车辆一律为公务使用。但在不影响公务的状况下,经总经理批准,亦可酌情满意管理人员因私用车的要求。

4.2.2车辆使用实行派车制度。凡有需要使用公车的部门(人),须提前填写《派车单》(半天或以上的长途用车须提前一天申请),经所属部门经理/主管批准后交由pmc部车辆管理员(池江)统一派车。

4.2.3若消失多个部门同时申请使用公车时,则以“先急后缓、先货后人”的原则派车,各部门和司机应顾全大局,听从pmc部的派车调度。

4.2.4对近似方向和时间的派车要求应尽量拼车外出;长途出差(距离容桂地区周边100公里以外的城镇)人员应尽量乘坐大巴车,以削减公司派车的次数和成本。

4.2.5司机根据《派车单》上报批的行车路线和目的地行车;用车完毕后,须仔细填写《车辆行驶记录表》。

5、车辆管理

5.1.1公司车辆实行分工责任制,对自己所管辖车辆全面负责,司机只有权负责自己所管辖车辆的费用报销。

5.1.2公司车辆分工负责如下:

车辆名称

车牌号

负责司机

小车

07271

林生

面包车

04873

李生

货车

02038

张生

5.1.3公司车辆均须建立车辆档案,由生产部总经理生产助理负责统一管理。

5.1.4除公司允许的特别员工以外,禁止非专职司机驾驶公司车辆。遇特别状况必需更换或替代司机的,应先征得pmc部车辆管理员的批准,若司机擅自将车辆交于他人使用,无论造成事故与否,皆赐予当事人处以100元罚款;造成事故者,由司机自负其责。

5.1.5公司车辆按车辆分工实行专人保养责任制,司机必需定期(每日下班前)检查各自的车辆状况,发觉问题准时报告和检修,否则,追究司机的责任。

5.1.6公司车辆必需按规定停放在指定地点(一般不允许在外过夜),若因司机保管不善造成车辆被盗或损坏,司机须担当部分赔偿责任。

5.1.7司机每次出车后,须照实填写用车的里程和耗油量,按公司报销流程执行,司机需实事求是报销费用,杜绝弄虚作假,一旦查出将追究经济责任并开除处理。

5.1.8保安员须实时登记公司车辆的进出厂时间。

6、车辆保养、维护

6.1.1公司车辆的保养、年检、厂内修理等工作,原则上由司机负责,详细车辆之责任司机由车辆管理员指定支配。

6.1.2司机应自觉做到勤检查、勤保养,保持车辆内外干净(车辆每周至少要清洗一次);行政部会随时进行检查,发觉有碍车容的现象,经指出后仍不作改善的,对责任司机赐予10元/次罚款。

6.1.3当车辆消失故障时,责任司机应准时跟进修理;车辆修理之前,司机应将车辆损坏状况详实报告车辆管理员;修理费用在500元以上时,应先征得副总同意方可进行修理,并将更换下之零配件带至公司核备。

7、司机管理

7.1.1司机应严格遵守交通法规,谨慎驾驶,以保证行车安全;司机在行车前要检查随车证件(行驶证、驾驶证、保险证和养路费证)是否齐全,以及检查车辆性能(车辆刹车、灯光、油、水、电瓶、轮胎气压等)是否良好,发觉故障准时汇报和排解,避开病车上路。

7.1.2司机在运输货物时,应认真核对货物与单据是否相符,严格根据送货、接货时的交接手续办事,保证货物的安全运输。

7.1.3司机在接送人员时,应热忱主动,尽量满意用车人员的公务用车要求;严禁中途甩人。

7.1.4司机因公务驾车违反交通规章被罚款时,属个人过失的,其罚款由当值司机自行担当20%;属车辆本身不行抗力缘由造成的,其罚款由公司担当。司机如被扣证不能驾车时,在扣证期间应接受上司支配的其他工作。

8、事故处理

8.1.1司机在公务途中发生交通事故时,要马上报警、报险,并爱护现场,同时将事故状况向公司领导汇报。由车辆管理员负责派人前往现场了解事故经过,处理善后工作,并办理保险理赔手续。

8.1.2司机因公务出车发生交通事故所产生的费用,经财务部审核后,按以下规定处理:

①司机负次要责任的,保险公司理赔后,剩余部分的费用,由公司担当95%,个人担当5%;

②司机负一半责任的,保险公司理赔后,其它部分的费用,由公司担当90%,个人担当10%

③司机负主要责任的,保险公司理赔后,其它部分的费用,由公司担当80%,个人担当20%。

8.1.3凡未经公司许可擅自使用公车而发生交通事故的,其事故责任概与公司无关,保险公司理赔后,其它部分的费用(包括须赔偿给他人和给公司造成的一切损失)由司机全额担当。

8.1.4因工作发生车辆丢失、受损的,公司将视状况对当事人赐予行政处分和经济惩罚。

8.1.5公车私用发生车辆丢失、受损的,由当事人负责经济赔偿,并赐予行政处分或解除劳动合同,同时追究车辆管理员的领导责任。

9、本管理方法由公司总经办负责解释。

10、本方法自**年*月*日起生效执行。

**电器有限公司

总经办

审批:.

日期:

【第2篇】公司车间管理人员考核制度

公司车间管理人员考核试行制度

一、总则

第一条为明确岗位责任,加强和提升员工绩效和本公司绩效,提高劳动生产率,增加企业活力,调动员工的工作乐观性,制定此考核制度。

其次条针对员工的要害业绩指标(产量和质量)进行考核。

第三条本制度适用于车间治理人员,包括车间主任、工艺员、技术员、班长、排产(调度)、质检。

二、考核车间:原料、成型、烧成、分级包装、模具(其他车间部门暂不考核)

三、考核内容:本月产量、质量缺陷方案,产量、质量均衡率。详见每月车间生产指标和车间缺陷掌握目标。

产量均�率=(每天实际完成/每天方案×100%之和)/月工作日

质量均�率=质量达标品种数除以当月所生产的品种数乘以100%(即品种质量达标率)

四、考核方法:将考核人员的一部分工资作为浮动工资(考核基数)。考核基数按不同职级划分:车间主任600元,副主任500元,工艺员、技术员、班长、排产(调度)、质检400元。考核在薪资待遇方面有如下体现:依据产、质量实际完成方案的百分数发放工资,超过100%的按100%计算。

第一条对车间主任、班长、排产(调度)、工艺员、技术员的考核:考核基数×30%作为产量工资,考核基数×50%作为质量工资,考核基数×10%作为产量均�率工资,考核基数×10%作为质量均�率工资

l产量浮动工资=本月完成产量/方案完成产量×(考核基数×30%)

注意:当本月完成产量除以方案完成产量的结果大于1时,按1计算

l质量浮动工资=[1-(本月实际缺陷率-方案缺陷率)/方案缺陷率]×(考核基数×50%)

注意:当[1-(本月实际缺陷率-方案缺陷率)/方案缺陷率]的结果大于1时,按1计算

l产量均�率浮动工资=完成产量均�率/产量均�率方案×(考核基数×10%)

注意:当完成产量均衡率除以产量均�率方案的结果大于1时,按1计算

l质量均�率浮动工资=完成质量均�率/质量均�率方案×(考核基数×10%)

注意:当完成质量均衡率除以质量均�率方案的结果大于1时,按1计算

车间主任、班长、排产(调度)、工艺员、技术员应得工资=基本工资+(产量浮动工资+质量浮动工资+产量均�率浮动工资+质量均�率浮动工资)+补贴

其次条对质检的考核:考核基数×80%作为产、质量工资,考核基数×20%作为产、质量均衡率工资。质检主要考核质量指标。

l质量浮动工资=[1-(本月实际缺陷率-方案缺陷率)/方案缺陷率]×(考核基数×80%)

注意:当[1-(本月实际缺陷率-方案缺陷率)/方案缺陷率]的结果大于1时,按1计算

l质量均�率浮动工资=完成质量均�率/质量均�率方案×(考核基数×20%)

注意:当完成质量均衡率除以质量均�率方案的结果大于1时,按1计算

质检应得工资=基本工资+(质量浮动工资+质量均�率浮动工资)+补贴

五、考核的一般程序

第一条员工的直接上级为该员工的考核负责人。工艺员、技术员、班长、排产(调度)、质检的考核负责人是车间主任,而车间主任的考核负责人是生产部和技术部;

其次条考核结束时,考核负责人必需与该员工单独进行考核沟通;

第三条详细考核步骤在各岗位的考核实施细则中详细规定。

第四条考核结果及考核文件交由人力资源部存档;

六、考核时间及要求

第一条考核时间支配在每月五日至六日,若逢节假日,依次顺延。要求技术部、质量检验部、生产部每月6日前把产质量完成状况报人力资源部,人力资源部要依据上报材料指导相关车间作工资,并进行监督、检查。

其次条各车间主任有权利、责任在考核总工资不变的前提下对单个班长、质检员工资,依据他们所担当指标完成好坏状况进行调整,每月6日前把调整结果报人力资源部,经人力资源部进行审核后,没大问题,原则上敬重主任看法,并实施监督。

第三条各车间每旬利用黑板报形式公布一次车间产质量指标方案及完成状况,同时每道工序每旬评比一次产质量第一名、产质量进步最大第一名、产质量倒数第一名、产质量退步最大第一名,前两名予以公布,并上报人力资源部。评比方案由各车间自行制定报人力资源部备案。

第四条本考核制度从20**年11月正式实施。

七、本制度的解释权归人力资源部。

【第3篇】公司车辆管理制度范本怎么写

公司车辆管理制度

第一条本公司为使车辆管理统一合理化,及有效使用各种车辆,特定本方法。

其次条公务用车辆由总务部门负责管理,分别按车号设册登记管理。

第三条公务用甲种车辆各使用人或司机人员应于规定日期,自行前往指定监理所受检,如逾期未受检验致遭罚款处分者,其费用由各使用人或司机人员自行负担。

第四条公务用各种车辆的附带资料,除行车执照、保险卡由各使用人携带外,其余均由总务部门保管,不得遗失,如该车移转时应办理车辆转籍手续,并将该车各种资料随车转移。

第五条本方法中司机人员的雇用解雇奖惩各项,均依本公司人事管理规章处理,不再另订。

第六条本公司职员因职务上的需要,常常出外执行业务者,得依本方法及下列规定购置业务用车辆。

(一)各单位业务用需购车辆时,应依国内选购方法处理。

(二)副理级(含副理)以上人员因公购用机车时,得以150c.c机车或以下为限(以下称原价标准)。

(三)科长级(含科长)以下人员因公得购置机车,但以100c.c或以下为限(以下称原价标准)。

上列因公个人使用车辆,其使用期限,定为三年,其购置款应依原价标准由公司先行垫付,其中七成由公司负担,三成由使用人自己负担,自行负担部分分24个月按月自薪给中扣还公司。

第七条非企业个人使用车辆,限组长级以上人员得无息贷款3万元,分24个月自薪给中平均扣还并须事先签报核定。唯经特准者,不在此限。

第八条适用本方法所购置的因公个人使用车辆,其全部权概属本公司全部,其应行缴纳的牌照税,燃料税及行车执照费由公司负担,但应依下列标准为限。

(一)汽车以150c.c为标准为标准(副理级以上人员适用)。

(二)机车最高以100c.c为标准。

第九条凡依本方法所购置的因个人使用车辆,其汽(机)油消耗量及修理费悉由本公司裁定补贴,并依(附表)亲定按月核发。

第十条各单位所属公务用汽车应由总务部门每月至少将耗油量及行驶旅程记录签报单位主管查核一次,以防铺张,如超过耗油标准时(指不正常)应送请调整修理。

第十一条购置机车使用人自行负担部分,分24个月自薪给中平均扣还。待扣清及期间届满,一切款项缴清后,使用人得向公司申请全部权变更为己有,可由使用人自行处理,并仍视其业务需要,得依本方法的规定再行申请购置新车使用。

第十二条依本方法购置因公个人使用的车辆,可以随时更换新车,但公司原负担尚未折旧部分(即原价标准的七成尚未折旧部分)及使用人负担尚未分期扣还部分应于换购车辆前一次缴还公司,其计算公式如下:

原车购价(原价标准)_〖s__(〗24-已扣还公司期数〖〗24〖s__)〗=须一次缴还公司的金额

第十三条凡在分期扣还期间款项未缴清之前,遇有下列事情时,均照各该规定办理。

【第4篇】小公司车辆管理制度范本

不管是私营企业,事业单位,或者是各大型企业,为加强用车管理,确保车辆安全出行等,都会制定车辆管理制度。以下整理了小公司车辆管理制度的范本,可供参考。

一、为切实加强公司车辆管理,进一步做好公司服务工作,确保车辆安全运行,依据国家有关法规规定,结合公司实际,参照其他单位的通行做法,制定本制度。

二、日常管理

1.公司车辆分为办公室直管车辆、业务科室专配车辆。办公室直管车辆主要用于公司领导公务活动、科室紧急状况用车,一般状况下,科室工作人员外出不派车;业务科室专配车辆主要用于本科室业务工作用车。必要时,办公室对业务科室专配车辆实行统一调度。

2.办公室直管车辆由办公室支配。科室因特别状况确需用车,可到办公室填写《车辆使用派车单》,报请总经理同意。驾驶员凭《派车单》出车,费用按1元/公里标准在科室成本中列支。

3.公司全部车辆保险由办公室负责统一办理,办公室依据相关政策,考察选择保险公司。

4.驾驶员通讯必需保持24小时畅通。除指派用车外,驾驶员必需按时上下班,保证在岗在位,自觉听从调度,做到随叫随到。非工作时间,车辆必需停车入库或停放在办公室指定位置。未经批准不准擅自出车。不准驾车到消遣场所。

5.驾驶员请假半天以上,须将车钥匙交回办公室。

6.公司全部车辆一般不得用于办理私事或外借使用。因特别状况私人用车必需经领导批准。燃油费、过路过桥费、司机补助费及其他费用均由用车人承付。

三、安全管理

1.公司车辆实行定人定车责任制,专人驾驶,禁止私自将车辆交他人驾驶。

2.驾驶员应加强安全法律法规、安全学问和安全技能学习,坚固树立安全第一意识,自觉遵守有关法律、法规和交通规章,禁止酒后驾驶,做到谨慎驾驶,确保安全。

3.驾驶员应严格遵守车辆操作规程,加强对车辆的常常性安全检查,定期维护保养,严禁带故障出车。

4.驾驶员出车,必需带齐有关证照。

5.车库和车辆须按规定配备有效的消防器材。

6.任何时候、任何状况下,发生事故必需马上电话报告办公室,并在回单位后写出书面状况报告。

四、修理管理

1.车辆实行定点修理。一般状况下驾驶员须拟出修理清单经批准后方可修理,由办公室会同财务科负责结算修理费。汽车大修须经办公室仔细调查核实后提出车辆修理方案,报总经理批准,按规定办理修理报批手续。

2.因公外出,途中车辆发觉故障需临时修理,须请示随车领导同意后,方可就地修理。驾驶员需持旧部件及有效票据进行费用核销。凡未按要求、私自修理的,费用自行担当。

五、油料管理

1.实行“统一管理、定点加油、分车核算、定时公布”制度,驾驶员持油卡加油。办公室直管车辆油卡充值由财务人员购买,主卡由办公室管理。

2.除长途行车和特别状况外,不得自行购买油料。外出途中购买油料须经随车领导签字,办公室审核后方可办理报销。

3.驾驶员应建立行车记录,照实记录行车日期、时间、去处、事由、乘车人、里程、加油等状况,作为审核差旅费和有关费用报销的依据。

六、奖惩方法

(一)对模范执行本制度,工作成果显著的驾驶员赐予嘉奖。

设立车辆安全奖。对安全行车无事故者,按每月50元标准赐予嘉奖,年终对比本规定由总经理和财务部进行综合评比确认后,实施嘉奖。

(二)对违反纪律及有关规定,造成不良后果者视情节轻重予以处理。

1.凡发生行车事故者,驾驶员需写出书面检查,扣发驾驶员当月奖金。事故情节严峻者,赐予通报批判、调离岗位直至待开除公司。

2.擅自出车发生事故,驾驶员担当全部责任,并赐予开除处理。

3.驾驶员将车辆私自交他人驾驶发生事故,由该车驾驶员担当一切责任,并赐予开除处理。

4.工作时间外,车辆未按指定地点停放,发觉一次,扣发岗位补贴20元;造成损坏,损失费用全部由驾驶员担当,并追究责任人相关责任。

5.未带齐相关证件、违反交通法规,受到交警部门惩罚,费用由责任人自理。丢失车辆证件、牌照及驾驶证的,驾驶员担当全部证、照补办费用。

6.酒后驾车发生事故,驾驶员担当全部责任,并赐予开除处理。

7.驾驶员私自将油料外流,一经发觉,赔偿三倍油料价值款,赐予开除处理,并在公司通报批判。

8.驾驶员无故不出车的,由此产生的交通费用由驾驶员全额负担。

七、附则

1.办公室对本制度实施状况进行监督检查。

2.本制度由办公室负责解释,自下发之日起执行。

【第5篇】g公司车辆管理制度

(一)车辆的管理

1、公司内交通车辆归口管理由人力资源及行政部,公司内一切机动车辆须经汽车车队验证、编号、登记后方可使用。2、对公司内机动车辆使用部门每月检查一次,公司每年进行一次安全技术检验、车辆检验,有交通管理部门发牌照的由交警部门检验,无牌照的由公司运输、安全和设备部门组织检验,并常常进行抽检,抽检不合格的车辆禁止行驶。无交警部门牌照的机动车辆禁止驶出公司。3、车辆安全装置必需齐全有效。机动车辆的操纵机构、制动机构、喇叭、灯光、雨刷和后视镜等必需齐备、灵敏、牢靠和有效。常常保持良好的技术状态。(二)车辆的行驶1、一切车辆靠右行驶,相互礼让,不争道、不抢行,通过交叉路口、弯道、公司大门口应做到一看二慢三通过。2、让车与会车:货车让客车,大车让小车,拖拉机让汽车,非机动车让机动车,空车让装载车。3、公司区内机动车的行驶速度:大小客车、大小货车摩托车和拖拉机为10km/h,各种车辆出公司大门、倒车及出入厂区、厂房时不超过5km/h,车间内行驶速度为3km/h,有其它规定的,按规定行驶。4、公司内机动车行驶严禁超车,倒车时,驾驶员先查明状况,确认安全后,方可倒车。必要时应有人在车后进行指挥。(三)车辆的停放1、公司生产区内一切车辆按指定位置或靠路边右侧依次停放。定点作业时,要在不阻碍通道的状况下进行。2、距交叉路口、弯道、公司大门15m内不准停车,消防栓前2m内不准停车,公路的中央不准停车。(四)机动车装载1、严禁人货混载,随车人员应坐在安全位置,驾驶室不得超载坐人,严禁爬车和跳车。2、车辆装载重量不得超过核定载重量。货物长度前后不得超过车身2m,小型车不得超过1m,超出部分不能触地。左右宽度各不得超过车厢10

【第6篇】工程监理公司车辆管理制度

工程监理询问公司车辆管理制度

为加强对公司车辆的调度管理,提高车辆安全保障和效率,节约费用,更好地为工程监理服务,公司驾驶员必需遵守下列制度:

1.仔细参与政治学习和驾驶规章学习,听从调度,随叫随到,优质,安全,高效,热忱,周到的为工程监理做好车辆服务工作。

2.严格遵守交通规章和机械操作规程,爱惜车辆,切实做好车辆正常保养和日常维护保养,使车辆技术状况保持良好,车容干净,确保安全行车。车辆跨本驻地县外出车需经总经理批准后方可出车,否则不予报销费用。每季度车队组织驾驶员安全学习一次。

3.节省开支,尽量削减不必要费用,从严掌握车辆使用与费用支出,驾驶员对零星小零件的更换,应以自己动手为主,避开进修理厂。正常保养、修理车辆、更换零部件的,必需先报公司车队审核同意,500元以上须经总经理批准后进行修理(旧大件须上交公司),修理费用原则上当月结清,除少量修理外(100元以下)。

4.出车凭调度出车单批准用车人批准后出车,不听从调度、违反制度的人员,赐予警告直至辞退;一般驻地办车辆每月里程以总平均3000公里为基准(特别状况需经公司领导批准),超出基准驻地办需说明缘由,监理人员下工地一律在上班时送出,下班接回,避开重复出车,特别状况除外。

驾驶员做好车辆的保养与安全行驶工作,避开违章。因车辆保管不善造成车辆损坏的,驾驶员负责修理费的20%;因违章行驶受到有关部门惩罚的,个人负责受罚金额的50%;在装有电子眼等固定检测点的地方违章被惩罚的,公司不予报销。

驾驶员不准将公车私用,如发觉私自出车,一次罚款200元,私自出车造成事故的,后果自负,公司还将视情节轻重,处以待岗,直至辞退。

5.公司车辆原则上一律专人专车,驾驶员不得随便将车交给他人驾驶。如有特别状况需经总经理批准,否则作违纪论处。

6、合理支配驾驶员休息,休息和不出车时(下班后),驻地办车辆一律停放在所在驻地办,公司车辆一律停放在办公楼,驻地办和办公室切实做好监督。

7.公司车辆原则上不外借,特别状况需外借的,须经公司经理同意,且车辆和驾驶员同时借用。

8.发生事故,应准时报告公司及保险公司,不得延误,否则后果自负。

9.出车及加油需照实填写出车单及加油表,出车单上每日注明里程数,车辆费用报销时需附上出车单及加油表,如有发觉表单弄虚作假,追查考核管理责任人及驾驶员责任。

10、公司车队依据月报表,每月车辆使用开支状况通报各驻地办。

11、公司车辆由办公室管理考核,驻地办车辆由驻地负责统一考核。

**市大路水运工程监理询问有限公司车队

**市大路水运工程监理询问有限公司

驾驶员、车辆基本状况登记

车号年数已行驶里程有无通行证

使用范围年大约里程日均行驶里程

去年行驶大约里程平均百车公里油耗

修理厂名一保三滤基本费用修理质量

家庭联系电话

驾驶员签名:

使用驻地监理负责签名:

填表日期:

【第7篇】公司车辆使用管理制度

e公司车辆使用管理制度

第一条车辆管理

1、公司公务车、货车、班车证照的保管、车辆的年审及车辆保险,养路费的购买事务统一由人资行政部指定专人(或司机)负责。

2、使用公务车须事前向人资行政部申请调派,并填写派车单,人资行政部依重要性挨次派车。临时紧急任务除外。

3、未经董事长或总经理批准,公司车辆不得借予公司无关的人员使用。

4、非公司指定驾驶员不得随便驾驶公司车辆。

5、驾驶员不得擅自将公务车开回家,或作私用,违者将予以惩罚。

6、车辆应停放于指定位置。

7、驾驶员应爱惜车辆,保证机件外观良好。

8、公司全部车辆由人资行政部统一管理、调度、保养、维护。车辆修理、保养指定专业厂家,统一结算,否则费用一律不准报销。

9、公司全部车辆油料由财务部统一购买油本,统一结算。外出购油及修理须经董事长或总经理批准后,凭发票实报实销。

10、车辆设置驾驶记录,每日使用后记载行驶里程、时间、地点、用途,人资行政部了解车辆受控状况。

11、因私借用公车应填写派车单注明私用,并由人资行政部核算费用,个人支付。

12、公司领导的专车,员工不得随便调用或驾驶。特别状况,需征求领导同意,并由领导指派的司机随车驾驶。

13、公司员工的私车,在车主同意的前题下,若被公司征用,公司应按“1公里/1元”进行油费及车辆磨损补贴。

其次条违规与事故处理

1、违反交通规章,其罚款由驾驶员负责。

2、意外事故造成车辆损坏,在扣除保险金额后再视实际状况由驾驶员与公司共同负担。

3、私用时发生事故,除扣掉保险赔付后全部费用由私人负担。

4、由于驾驶人使用不当导致车辆损坏或故障,应依情节轻重,由公司与驾驶人负担。

第三条驾驶员岗位责任制

1、严格遵守交通规章。

2、不论用车者是否为本公司职工都应热忱服务,当心驾驶、确保安全。

3、对于公司客人,更应热忱服务,维护公司良好形象。

4、乘车人下车办事时,司机一般不得离开。

5、乘车人带大件物品时,司机应予以帮助。

6、车中放有珍贵物品或文件,司机离开时,应将其放于后行李厢加锁或提示随身携带。

7、确保车辆随时处于安全、精确     、牢靠的良好状态。

8、确保车辆在工作期间油料充分。

9、保持车辆外观和车内干净。

【第8篇】公司车辆管理制度

每一个公司,为节省公司的用车成本,有效的管理好各种车辆,使之车辆在工作中发挥更大的效益,都会制定统一的公司车辆管理制度。以下整理了具体的公司车辆管理制度范本,仅供参考。

为使公司车辆管理统一合理化,合理有效的使用各种车辆,最大限度的节省成本,更有效的掌握车辆使用,最真实的反映车辆的实际状况,尽可能的发挥最大经济效益以及对公司全部车辆的保养和修理进行掌握,以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和修理的准时、经济、牢靠,特制定本制度。

一、适用范围

本制度适用公司各部门的全部车辆。、

二、车辆使用管理

1、职责

1.1行政经理负责办公室车辆派遣及使用,并对各部门用车进行审批、协调、支配,保证办公室车辆的有效使用。

1.2运营车辆由车辆管理人员负责车辆调度及管理,旨在最大限度的配置车辆使用,最有效的管理车辆。

2、公务车辆使用管理

2.1公务车辆使用管理

公务用车除财务外原则上是各部门经理,因公使用公车的须填写《公务车辆使用申请表》,必需由总经理批准,行政部备案。

2.2公务车辆使用支配

2.2.2行政部对审批通过的用车申请,填制《车辆派遣表》,将每次外出的时间、地点、公里数记入并有申请外出人签字认可。

2.2.3公务车辆驾驶人员在收到《车辆派遣表》时,应提前检查车辆状况及油量状况,根据派遣表上的时间按时出车,并填写好派遣表的相关数据。

2.2.4公务车辆申请人员在办理公司事宜时,应严格根据派遣表中所规定的时间返回公司,假如在派遣表规定的时间内无法准时返回公司,应提前向行政部说明缘由,获得批准后方可延时返回公司。

2.2.5公务车辆驾驶人员办完事后应准时返回公司,如遇交通堵塞或意外状况不能按时返回公司的,应提前向行政部说明缘由,获得批准。

2.2.6公务车辆驾驶人员返回公司后应将填好的派遣表准时上交行政部审核,审核无误后存档。

公司公务车驾驶人不得擅自将车开回家。办完公事必需将车辆停放在规定的地点。不得因私使用车辆。

2.3运营车辆使用管理

2.3.1公司配送部、备件库、售后部均配有营运货车,且车辆数量较多,应设专人管理,旨在保证车辆安全运营的同时,最大化的配置车辆运营。

2.3.2各部门车辆出车、送货应由车辆管理人员统一调度,公司任何人员不得私自调度车辆,更不能因私使用公司车辆。

2.3.3车辆管理人员应依据公司总体的运营要求,对车辆的出车及保养进行合理支配,驾驶员应听从车辆管理人员的支配,如有特别状况需提前告知管理人员。

2.3.4公司车辆驾驶人员须有驾驶证件,并且要熟知交通相关法规和上海市路况、路名。

2.3.5公司车辆不得对外出租和出借。

2.3.6公司全部车辆钥匙应有车辆管理人员统一保存、管理,出车时连同《车辆出车支配表》一起交给需要出车的驾驶人员,驾驶人员应在《车辆出车支配表》上签字,表示钥匙已收到。

2.3.7公司全部驾驶人员每天下班前须将公司车辆停放在公司指定的地方后,将车辆钥匙交由管理人员保管。如遇特别状况车辆当天不能返回公司的,须经部门经理批准。

2.3.8车辆管理人员依据公司运营需要,准时支配车辆出车,对需要出车的车辆应填制《车辆出车支配表》。

2.3.9驾驶人员在接到《车辆出车支配表》时,在规定的时间应到达指定的地点,完成配送任务后应准时返回,如遇特别状况不能准时返回公司的,应准时向管理人员说明状况,获得批准后方可。

2.3.10车辆管理人员应对出车车辆进行登记,填制《车辆送货登记表》,当车辆返回时,应准时填写返回公里数,并由驾驶员确认签字。对出车特别的车辆应询问其缘由,状况严峻的应上报公司。

2.3.11驾驶人员在车辆送货过程中的停车,要遵守交通法规,在允许停车的区域停放车辆,防止因此罚款。

2.3.12部门间车辆调用应经部门经理批准,并报车辆管理人员备案。

三、车辆用油管理

1、职责

1.1行政部经理负责对公务车辆的用油进行监督、掌握,财务部帮助协作监控管理。

1.2运营部门由车辆管理人员负责对车辆用油进行监督、掌握,财务部帮助协作监控管理。

1.3各部门应加强车辆用油管理,节省用油开支,使车辆均能在经济耗油的状况下有效的运营。

2、车辆油卡管理

2.1公司全部车车辆统一油卡加油,实行一车一卡制度。

2.2公司全部车辆禁止现金加油,驾驶人员应随时携带油卡,不得以任何理由用现金加油,如遇特别状况需现金加油,须经部门经理、财务经理批准,并报车辆管理人员备案。

2.3车辆加油卡办理后,管理人员应按车牌号与油卡号码进行备案登记,每月进行核对。油卡一经备案,不允许变更,如遇到特别状况,比如油卡坏了,不能正常加油时,应报车辆管理人员,准时修理或使用备用油卡加油。

2.4禁止车辆间互换油卡,禁止使用其它车辆的油卡加油,如遇特别状况,应经车辆管理人员同意。

2.5车辆管理人员应依据车辆需要办理备用油卡,在车辆所配油卡金额不足时备用,车辆在使用备用油卡时应做好备用卡使用记录,便于月底数据统计。

2.6驾驶员在使用油卡加油时,应保留好每次加油的小票,小票要保持连续性,月底按挨次粘贴在《车辆用油统计表》上。

2.7驾驶员在油卡充值前,应统一依据车辆管理人员的口令,在某一统一的时间点记录本月车辆用油的实际数据,其中:

a.月初余额为油卡在上次充值前的余额。

b.本月充值为油卡上次充值的金额。

c.月末余额为油卡最终一次加油后的金额。

d.本月用油=月初余额+本月充值-月末余额+备用卡加油金额+现金加油

f.起始公里数为上次记录数据时的车辆公里数。

l.中止公里数为本次记录数据时的车辆公里数。

j.中止公里时油箱所剩油量为本次记录数据时油箱的油量金额化。

2.8一车一卡,一车一表,管理人员在申请充值时应将每辆车的《车辆用油统计表》上报财务审核。

2.9车辆在使用备用卡加油时,应收集好小票,并在小票背面注明加油车辆车牌号,交给车辆管理人员,车辆管理人员对每张备用卡须填《备用卡加油统计表》,连同《车辆用油统计表》一齐上报财务审核。

2.10特殊留意事项:《车辆用油统计表》中的现金加油与备用卡加油应具体记录日期与备用卡号。

3、充值申请流程

3.1车辆管理人员应实时了解车辆油卡的用油状况,在油卡金额接近500元时,准时申请油卡充值。

3.2车辆管理人员在申请充值时,须做好《车辆用油统计表》工作,并保证将《车辆用油统计表》准时上报财务,财务在对油卡充值审核时要对上次充值的用油状况进行审核。

3.3车辆油卡充值申请审核通过后,财务部将以支票或本票转交车辆管理人员,车辆管理人员应供应正确的公司名称,并指定专人领取,准时充值。

3.4车辆油卡充值要求开具增值税票,车辆管理人员应在收到支票或本票后一周内将充值增值税票带回公司财务部。

3.5车辆管理人员给油卡充值后,应将各车辆充值明细连同增值税票一齐带回公司财务部。

四、车辆修理、保养管理

1、职责

1.1对修理服务公司需有行政和部门经理及车辆管理人员共同考评和选择,使用哪家修理厂原则上使用4s店的修理。车辆管理人员对修理项目进行审核。

1.2车辆管理人员负责对修理质量进行验证,并保存相关的评定、修理质量、修理记录等资料。

1.3驾驶人员负责定期检查车辆状况,并处理简洁的车辆故障。

1.4驾驶员负责准时发觉、检查故障;并填写《车辆修理申请单》;确认保养修理合格;保留更换部件交公司验审;对修理质量进行准时反馈。

2、工作流程

2.1日常检查、保养、维护

2.1.1驾驶员须做好车辆出、收车检查,保持车辆内、外清洁。

2.1.2行驶中留意车辆是否有特别声响。

2.1.3常常检查各润滑点,发觉缺油或油变质应马上补充或更换。

2.1.4驾驶员每月底进行检查保养。

2.1.5每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁,常常检查电瓶使用状况,保持电瓶四周干燥清洁和有效工作力量。

2.1.6每月由驾驶人员检查车辆消防设施。

2.1.7车辆管理人员对车辆进行不定期抽查,发觉问题准时处理,避开车辆造成机械事故及影响运输任务。

2.1.8车辆日常补胎及小零件更换必需在正规的4s店进行,取得正规发票,不允许抵票报销。

2.2定期保养

2.2.1驾驶人员要严格根据车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。车辆公里与保养项目标准见《保养标准表》。

2.2.2保养修理必需在指定的修理厂进行,驾驶员不得自行选择修理厂。

2.2.3驾驶员依据车辆运行里程数填写运行记录,经车辆管理人员核实后,由部门经理支配车辆保养时间。

2.2.4驾驶员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理,不允许先斩后奏。

2.2.5定期保养操作流程:

驾驶员填写《车辆修理申请单》部门经理检查审批(需要财务经理及部经理审批须审批)--凭审批后的《车辆修理申请单》(项目、金额)通过报帐中心借款对审批后的项目进修理修理过程中如需增加修理项目,由部门经理确认修理对修理车辆进行检查索取发票及修理清单会计人员对修理项目进行审核通过报帐中心冲销借款。

2.3.1在行驶过程中发觉故障,驾驶员应准时检查,查明缘由并推断故障严峻程度和对行驶安全的影响程度,主动设法排解故障。

2.3.2如驾驶员无法排解故障,须估算费用并征得部门经理同意就近查找修理厂处理,对故障严峻程度及发生故障的缘由应准时汇报,请示处理方案。

2.3.3发生修理后必需将更换的部件交回公司验审。车辆管理人员对车辆突发修理缘由进行鉴定、审核。

2.3.4突发修理的操作流程:口头向领导进行修理申请获批准后进行修理(不能到指定处修理时,选择就近的修理厂)补填《车辆修理申请单》对修理质量进行反馈和记录车辆管理人员鉴定、审核部门经理签字走报帐中心报销。

2.4保养、修理后的车辆须经车辆管理人员及驾驶员验收,合格后方可进行运输。

3、特殊事项

3.1公司应指定有资质的特地车辆保养、修理点,便于修理、修理,可指定两至三个点。

3.2公司为避开修理点配件价格过高,应依据修理点单独指定汽车配件供应点。

3.3公司应依据修理点供应的保养及修理清单去指定的配件供应点购买所需配件,杜绝在同一个点既买配件又做修理。

3.4车辆保养、维理不允许驾驶员用现金交易,驾驶员应在指定修理点修理后,由公司隔月统一支付。

3.5新车在5000公里时都有一次免费保养,各新车驾驶员留意利用。

五、车辆罚款及理赔管理

1、车辆罚款管理

1.1客运车载货罚款

1.1.1此类罚款为公司方案内罚款,驾驶员应在送货过程中有意识的避开此类罚款的发生。当发生时,驾驶员态度应良好,争取少罚款或不罚款。

1.1.2驾驶员应妥当保管开具的罚款单,经部门经理审核后,可用其它发票冲抵报销。

1.2车辆停车罚款

1.2.1驾驶员应熟知交通停车相关规定,将车辆停放在允许停车的地方。

1.2.2该类罚款公司不允许发生,如有发生,应具体了解罚款缘由,属于驾驶员出于个人利益而发生的乱停车罚款,公司不予报销。该类罚款在报销时应特殊留意审核。

2、车辆事故理赔管理

2.1车辆事故理赔是基于车辆保险的意外保证,驾驶人员应在提高自身驾驶技能的同时,仔细遵守交通法规,鉴于公司车辆之多,理赔业务之多,特制定此方法。

2.2车辆在发生交通事故时应准时联系保险公司,由保险公司进行事故鉴定,出具鉴定报告。

2.3驾驶员应准时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好,不要耽搁正常工作,修理费先由驾驶员垫支或凭保险公司的事故受理单向公司借款支付。

2.4保险公司在受理交通事故后,会将一联写有理赔号码的受理单交于驾驶员,尔后保险公司系统会将该起事故的理赔号码发送至驾驶人员所留的手机上,驾驶人员应妥当保管。

2.5驾驶人员应将正确无误的公司名称及银行帐号告知保险公司,在保险公司受理事故后应跟踪保险公司准时将理赔款汇之公司帐号。

2.6当公司已确定收到该笔理赔金额时,驾驶人员应凭载有理赔号的受理单或理赔号来财务部领款或办理冲账手续。

2.7财务部应依据所报理赔号与银行到账凭证载明的号码与车牌号对应,确定相符后方可支付或冲账,否则不予办理。

附表一:《公务车辆使用申请表》

附表二:《公司车辆派遣登记表》

附表三:《车辆出车支配表》

附表四:《车辆送货登记表》

附表五:《车辆用油统计表》

附表六:《备用卡加油统计表》

附表七:《车辆修理申请单》

附表八:《保养标准表》

【第9篇】公司车队管理制度怎么写

公司车队管理制度

(三)

(一)车辆管理

1、建立车辆档案。对每台车辆的交付使用时间、运行公里、保养换件等状况记载存档,车队依据档案记载和实际运行状况,随时对车辆进行修理保养。

2、每台车必需明确专人保管。

3、车辆完成任务后必需将车辆安全停放保管好。

4、车辆如有故障,驾驶员必需在收车后或上班前将状况报告车队领导,以便准时排解。严禁派车后才报告。

5、未经领导同意,车辆不得擅自交给外单位的其他人员驾驶;如将车辆交付给他人驾驶,造成事故,后果由本车驾驶员负责,并按车队目标管理方法规定赐予经济惩罚。本车队驾驶员互用车辆必需征得车队领导同意方可用车。

6、车辆调派。根据统一管理、统一调派的原则,车辆优先保证区人民政府领导公务用车、政府外事接待活动用车,凡属公务用车,一律由车队负责人调派,严禁私人私自接洽动用车辆;驾驶员要自觉听从工作支配,因公务外出城区以外及省内各地,驾驶员应向车队告识行车动向,不得以任何理由和借口拒不听从调派;在外执行任务,要听从用车领导的工作需要。相对固定的公务车,如领导不用车,驾驶员必需按时上下班,车辆听从车队的统一支配调度。

7、本车驾驶员如有事或生病,必需在上班前请假,便于车队领导调整调度车辆。

8、驾驶员必需保持车辆的发动机及车身内外清洁,并保持车辆各零部件完好和发动机运转正常,有不符合以上条件的,视其状况按目标管理方法论处。

9、严禁车队的公用车辆参加私人婚丧嫁娶及公车上坟活动,违者将严厉 处理。

10、驾驶人员不听从管理和调派,私自动车,经批判教育,屡教不改的,车队有权收回该车钥匙。

(二)油料管理

1、车辆在出车前必需在本车队指定油站加足汽油。

2、车队车辆严禁用汽油桶加油存放在车上或库房内。

3、车辆跑长途和在外执行任务确需加油时,先由驾驶员支付现金购油,回本车队后经车队领导审核登记,报分管主任签字报销(但必需是油站的正式发票)。

4、车队自购的ic加油卡,限于专车专用,以便核算。严禁相互挪用ic加油卡及将转送、转借他人。如需内部调济使用、须经车队领导同意。

5、乐观开展勤俭节省活动,定期进行核对和核算,如发觉问题,应准时订正,做到油料不铺张、不流失,力争做到每台车辆都能节油。

(三)车辆修理管理

1、常常保持车辆的良好状态,对车辆必需做到勤检查、勤擦试。

2、凡需修理的车辆,必需经车队长检验、审核,并经分管主任同意,方可进行修理。

3、车辆修理和送修前必需先有检验、审核,并到指定修理厂家进行修理,不得随便乱送修理。

4、修理经费必需掌握在最低限度,修理经费在1000元至3000元以内,必需经车队队长检验、审核,报请分管主任同意;超出3000元以上的车辆修理,必需在车队队长检验、审核同意报请分管主任按程序报批后,方能修理。

5、驾驶员保管的车辆,如进厂修理,驾驶员必需在场协作修理工修理车辆。如遇有换件,要准时报告分管领导进行检验后,交旧领新,方能换件。

6、保养车辆所需材料,必需通过车队领导及主修技师鉴定后,如有的确不能使用的零件,方可交旧领新更换;未经车队领导同意,严禁在外擅自购买配件和更换配件。

7、如行车途中车辆零件损坏影响行车,确需更换的,可酌情购买,回队后经车队领导审核,报告主管主任签字方可报销。

8、汽车轮胎的使用期,一般状况下,必需在行驶达4―5万公里以上,方能更换。

9、汽车电瓶的使用期,一般状况下,必需在3―4年以上年限方可更换。

10、因公务出车在外修车和购买材料,要厉行节省、物美价廉。严禁利用修车和购买材料拿回扣、虚开发票报销,如有违反将从严惩罚。

(四)责任制考核及嘉奖根据多劳多得、奖勤罚懒的原则,由车队拟定综合行车公里奖(其中包括安全奖、优质服务奖、公里数奖)三项指标考核基数内容如下:安全奖每月50元,全年600元;优质服务奖每月10元,全年120元。以上两项指标与行驶公里挂钩。每行驶壹公里包括安全奖、优质服务奖,12座以下面包车、越野吉普车及其它轿车计费每公里0.03元。车队负责人及中巴车驾驶员,按车队全年综合奖的平均数领取。年终以实际公里数核算

(五)惩罚

1、事故惩罚

(1)、500元以内的责任事故(含500元)扣除本月安全奖;

(2)、1000元以内的责任事故(含1000元)扣除三个月安全奖;

⑶、元以内的责任事故(含元)扣除六个月安全奖;

(4)、3000元至5000元的责任事故(含5000元)扣除全年安全奖;

(5)、5000元至8000元的责任事故(含8000元)扣除全年安全奖和全年优质服务奖。

(6)、8000元以上的责任事故扣除全年三项奖。

(7)、人为的机械责任事故,除经济损失按事故责任损失惩罚外,应追究其缘由;情节严峻的,由车队讨论后,提出处理看法,报区政府办及分管领导讨论,赐予行政纪律处分。

(8)、私自动用车辆外出造成车辆及零部件被盗的,一切经济损失由个人自负,并按有关规定进行严厉 处理。

2、对违反管理规定的惩罚有下列行为之一者,扣除当月优质服务奖10元,次数超当月者,往下类推惩罚:

(1)、有事不请假,无故旷工一天;

(2)、不听从调派,无故误时一次;

⑶、违反值班制度,无故不值班一次;

(4)、违反油料管理规定一次。

3、其它惩罚

(1)、超过加油实际数额提取现款的,依据情节轻重写出书面检查,并依据所超出的加油数额折价,赐予加油惩罚。

(2)、未经领导同意私自动用车辆,参照营运部门出租价格处以双倍罚款;造成事故的,经济损失由本人担当,并追究相关责任。

⑶、违章扣证罚款一律由本人负责。

(4)、车辆私自送修所产生的费用,由个人自负。

(5)、将自己保管的车辆交给他人驾驶,造成经济损失的,由本人负责。

(6)、未经车队领导同意,私自购买配件(行车途中,无法请示,确需购置零件的除外)的,费用一律由本人负责。

(六)、值班制度

1、车队每天按排定的值班表进行值班。车队负责人实行带班制度。值班的主要任务是保证工作用车,负责车队办公室的卫生与安全,负责开水供应、电话的接收及传递。

2、值班人员因公事不能值班的,按挨次往下类推或由车队另行支配;因私事不能值班的,由本人自行调剂。

3、未经领导同意私人私事不得随便调动值班车辆。夜间及星期天有公务出车,要作好行车记录。

4、值班期间,如有重要电话或重大事项,要准时向车队值班领导及办公室领导汇报。

5、凡无故不值班,或违反值班制度的,扣除当月优质奖10元;造成严峻后果的,赐予政纪处分。

【第10篇】某公司车间劳动纪律管理制度

公司车间劳动纪律管理制度

一、目的:为了加强本车间的劳动纪律管理工作,以明确各小组、各岗位的职责范围,做到有章可循,使车间的管理工作规范化、标准化、制度化,特制定如下各项管理制度。盼望车间全体同仁本着对公司高度负责的精神努力工作,乐观协作,为公司进展,个人利益尽职尽责。

二、对象:车间全体人员

全体人员要学习、遵守公司制定的各项制度,认同公司的进展理念,牢记和理解公司的质量方针和质量目标。

1、早上上班必需提前非常钟到车间全体集合。由组长列队、清点人员,然后开早会(周六、周日除外),宣导劳动纪律和生产事项。对于早会迟到、早退者赐予申戒一次处分,未参与早会者赐予警告一次处分。

2、上班时间有厂服者必需穿厂服上班,配带好厂牌;上班时间严禁穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋、短裤、裙子等;车间内严禁散发、赤膊上阵;严禁在车间禁烟区吸烟。以上以经发觉赐予口头警告和申戒一次,若再犯者赐予警告一次,超三次(含三次)赐予小过一次处分。

3、上下班必需根据公司规定的作息时间,不准迟到、早退、旷工等。亲自刷卡,不得托他人或代他人刷卡,违犯者按公司有关制度处理。

4、上班期间严禁带食物到生产现场或吃零食;不准消极怠工、睡觉、打闹、阻碍生产、无故离岗、串岗等违章事宜。以经发觉按厂规厂纪惩罚,依据事态的严峻性,相关责任人负连带责任。

5、本车间员工要听从车间管理人员的合理按排,仔细准时完成各项生产任务员工和管理人员相互关心、相互理解、相互监督,以公司、生产利益为重。车间要建立和形成公正、透亮     的体制,全体人员都有提出合理看法的权力和义务,做到谁优奖谁,谁犯惩谁。

6、各小组师傅、技术员、代班帮助科长做好车间生产按排、产品品质掌握与劳动纪律,做好制度的宣导和执行,做好责任区域的环境卫生,生产现场要规范的排放整齐,半成品及成品按指定位置摆放,并加以标识;仔细督导员工填写流程卡,并却保流程卡的正常流通。全部管理人员要以身作则,发扬服务生产、服务员工的精神。

7、下班前依据自己所加工的工件大小、交货的难易度,提前相应时间停机(不能超过10分钟),对自己工作范围内的区域清理洁净,废料和有用料放到指定位置,严禁混放,并且关闭好相关电源、门窗,有秩序的排队下班。每逢星期六下午下班提早15分钟做好车间大扫除。

8、车间人员要仔细学习公司制定的设备管理制度,执行设备保养全员参加。每天早上上机之前仔细维护和擦理自己保养的设备和其他事项,并填写当日的保养卡记录,不得少写或超日填写。若发觉保养未做到位或未做,先口头警告,次犯赐予申戒一次处分。

9、全体人员要爱惜公司财物、消防器材、生产工具和生产设备,因生产而领用的工具自行保管,用后归还,如有人为损坏或遗失,照价赔偿;严禁乱涂、乱贴等不良现象。

10、全部人员对车间物料掌握负责,确保材料充分利用,削减铺张,严峻者赐予惩罚或照价赔偿;严禁工作台下随处可见物料,每位人员对交期负责,对师傅交待的任务按期定量完成,制程中所用到的栈板必需摆放整齐。

11、全部人员必需对产品的品质负责。生产前签核相应样板,生产中按样板随时自检,确保工序半成品、成品品质合格率在99%以上。详细见《车间生产品质管理制度》。

12、员工必需贯彻“安全第一,预防为主”的安全原则。保持安全通道畅通,严禁堵塞。全部人员必需会正确使用灭火器、消防栓等。

13、全部员工必需对自己负责,心中时刻拥有我要安全之理念。尽全心做好防范措施,绝不行抱有侥幸心理,加强防卫意识做到不损害自己,不损害他人,不被他人损害。

14、全体人员严禁在车间或厂区内打架骂人,行事严峻或态度恶烈者一律开除,不再骋用。先动手者还赐予纪律处分后开除。事态严峻者送交公安机关处理。

15、全体人员在车间内都对自身的行为负责。车间将严格执行《车间员工奖惩方法》

备注:以上全部条约,如有违者,视情节之严峻性严格根据公司相关制度予以惩罚,对表现优秀者予以嘉奖。盼望每个人都能以仆人翁精神挑战工作,只有公司盈利,我们才能得到想要的待遇。我们是有活力,有创新,的团队,共同努力吧,明天的美妙属于我们大家的!

管焊科

【第11篇】某家具公司车辆管理制度

l家具公司车辆管理制度(暂行)

目的加强车辆管理,保证行车安全,预防事故发生,削减成本开支,有效提高车辆使用效率

依据:《车辆使用管理规定(暂行)》

保密:一般

第一条公司车辆的修理与保养

1、驾驶员应对车辆做到勤检查,勤调整,勤保养,做到每日三检(即出车前、行车中、收车后);

2、驾驶员必需保持车辆清洁,在不耽搁工作的状况下,做好清洁工作,例行保养;

3、驾驶员要爱惜车辆,熟识车辆性能,发觉故障准时修理,避开等到大故障再修理;

4、制度条款

4.1)车辆的修理应在定点修理厂进行。修理前由驾驶员提出申请,经修理鉴定小组(鉴定小组由厂长、行政人事部与仓库组成,组长由厂长兼任)鉴定同意,并由鉴定小组和驾驶员参加估价,确定更换零配件的品牌、型号、厂家等,报请总经理核准后,才可托付厂家修理、更换;

4.2)出车途中需要急修更换配件的,也要电话向总经理或修理鉴定小组说明状况,得到认可后,才能更换修理,否则,不予报销;

4.3)修理时要求驾驶员到场鉴修,对修理厂家更换的零配件品牌、型号、价格等逐一确认,发觉问题准时报告;

4.4)更换零配件后将旧配件交回仓库清点核实;

5、每辆车修理保养以后,驾驶员要准时做好记录;

6、因驾驶员使用不当或疏于保养,致使车辆损坏或机件故障,其所需修护费,应依情节轻重,由公司或责任人予以负担;

其次条用车费用报销

1、过路过桥费、停车费,七天结报一次,不准积压,过期不再报销;

2、在定点加油站加油,记入台帐报核,在外地加油单据应由乘车者和总经理签字后报销。

第三条出车安全管理

1、公司车辆实行专人驾驶,禁止任何人擅自驾驶公司车辆,或驾驶员私自将车辆交他人驾驶。否则,予以200元/次或以上的惩罚(总经理特批的除外);

2、驾驶员应加强安全法律法规、安全学问和安全技能的学习,坚固树立安全第一意识,自觉遵守有关法律、法规和交通规章,禁止酒后驾驶,做到谨慎驾驶,确保安全。因违章行车扣证、罚款的,公司概不负责;

3、驾驶员应严格遵守车辆操作规程,加强对车辆的常常性安全检查,严禁带故障出车;

4、驾驶员出车,必需带齐有关证照,如由此引发的一切费用,概由责任驾驶员负责;

5、任何时候、任何状况下,发生事故时必需马上电话报告,并在返回后写出书面状况报告;

6、发生交通事故,根据理赔程序进行,并视交通事故责任认定打算个人赔偿金额。

第四条用车流程

1、公司各部门有用车需求时,到行政人事部填写《用车申请表》(见附表);

2、经行政人事部审核后交厂长核准(生产用车可由仓库核准);

3、驾驶员接到核准的《用车申请表》后,凭有效《用车申请表》到厂长室领取车钥匙;

4、出车前将有效《用车申请表》交值班保安,由值班保安照实填写出厂时间与里程表数据,并做好相关登记;

5、车辆返回公司时,由保安在该《用车申请表》上照实填写返厂时间与里程表数据,做好相关登记,由驾驶员签字确认后,将车钥匙交厂长室;

7、紧急状况(如工伤、救援、抢险等)时,行政人事部可以紧急调派车辆,事后补单;

8、总经理特批的可以先出车,返回公司后补单;

9、凡未按此流程用车出车的,视情形对用车责任人与驾驶员各处以100-500元/次罚款。

第五条驾驶员的电话必需随时保持畅通,做到随呼随应。

第六条本制度条款如有与日前制度相抵触的,依照本制度执行。

第七条本制度由各部门负责人与相关人员协作行政人事部监督落实执行。

第八条行政人事部对本制度享有最终解释权。

第九条本制度生效后,原>即行废止。

第十条本制度经厂长审核,呈总经理核准后生效,再次修订时亦同。

行政人事部

20**-*-*

拟制:z审校:审核:核准:

附表:

【第12篇】商务公司车辆管理制度怎么写

第一章总则第1条为了统一管理公司的全部车辆,有效使用各种车辆,确保行车安全,提高办事效率,削减经费支出,特制订本制度,公司车辆加油管理制度。第2条本制度所说公司车辆是指公司的专车、及公务用车辆。专车系指公司为部分特定人员或部门特配车辆。公务车系指除上述专车以外的全部车辆。全部车辆由行政部统一负责管理。第常由专车使用人负责保管,如专车使用人出差或休假,需将专车车辆行驶证及车辆钥匙交由行政部保管;保险单由行政部统一保管,按车建立资料、费用档案。第8条每车设置《车辆行驶记录表》(附件3),当班司机使用前应核对车辆里程表与记录表是否相符,与前一次用车记录是否相符,使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途、费用明细等,对发生的票据编号整理,以备报销时核对。第9条车辆每日使用完毕和节假日应停放在公司指定场所,并将车门锁好,将钥匙交回给行政部保管。每车设置《车辆加油记录表》(附件5),经手驾驶员在发觉车辆油量不够需加油时,凭公司统一发放的针对每辆车配置的加油卡加油,同时在《车辆加油记录表》上作好记录以备查。第10条行政部人员每月不定期抽查一次,如发觉记载不清、不全或者未记载的状况,应通报司机并对相关责任人提出批判,不听劝说、屡教屡犯者应给与处分,并停止其使用资格。第三章车辆使用第11条车辆使用范围

(1)公司员工在本地或短途外出办事、联系业务、接送。

(2)接送公司来宾。

⑶专车专用。第12条车辆使用程序

(1)车辆使用实行派车制度。①属个人使用的专车由使用人自行驾驶,一般不纳入调派,如专车使用人出差或休假,专车由行政部调派;属部门使用的专车使用实行报备制度,只需填写《车辆使用申请单》,由部门领导签字确认,出车前交行政部备案。公务车由行政部统一调派。②公务用车,使用人向行政部提出申请并填写《车辆使用申请单》,说明用车事由、地点、时间等,部门经理签字后交行政部负责人审批调派。行政部负责人依重要性挨次派车,各部门用车不得直接与司机联系,不按规定办理申请者,不得派车。车辆使用申请尽量作到当班用车1小时前申请,下午用车上午申请,次日用车当日申请,夜间用车下班前申请,集体活动用车2天前申请,以便统一支配。③由行政部将《车辆调派单》(见附件2)交与司机,司机依据《车辆调派单》予以出车。④遇紧急状况或突发大事可随时派车。事后一天内由使用人补办手续,管理制度《公司车辆加油管理制度》。⑤任何人均依上述程序申请派车,否则不予派车,司机不行擅自出车,擅自出车一次罚款200元。

(2)司机按用车人员的目的地行车。行车前需选择好最佳路线。对同一方向、同一时间段的派车要求尽量合用,削减派车次数和车辆使用成本。

⑶用车完毕,司机填写用车实际状况记录。使用人用车完毕在《车辆行驶记录本》上签字确认。第13条车辆驾驶人员必需持有驾照,熟识并严格遵守交通法规。第14条驾驶人员于驾驶车辆前,应对车辆做基本的检查(如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、轮胎、外观等)。如发觉故障、配件失窃等现象,应马上报告,隐瞒不报而由此引发的后果由驾驶人员负责。第15条驾驶员不得擅自将公用车开回家,或做私用,违者受罚,经公司特殊批准的除外。第16条车辆应停放于指定位置、停车场或者适当的合法位置。任意放置车辆造成违犯交规、损毁、失窃,由驾驶人员赔偿损失,并予以处分。第17条驾驶人员应爱惜车辆,保证机件、外观良好,使用后应将车辆清洗洁净。第四章修理保养第18条本公司的车辆的修理保养,原则上根据车辆技术手册执行各种修理保养,并须根据预算执行。第19条车辆修理、保养、加油程序

(1)司机发觉车辆故障或者需要保养时,应先填写《车辆修理保养申请单》(附件4)向行政部提交车辆保养修理申请、申报修理保养的项目及费用预算,行政部会同相关人员进行确认核实后,由总经理批准后予以送指定修理厂检修。

(2)修理结束,提车时,送修人应对修理车辆进行技术鉴定,检验合格,收回更换的旧部件,并核定修理费用的合理、精确     性后,方可在修理厂家的单据上签字。送修人对费用的真实性负责。

⑶车辆的修理保养应在指定厂家完成,否则修理保养费用一律由送修人担当。

(4)可自行修理者,可报销购买材料和零件的费用。

(5)车辆于行驶过程中发生故障急需修理时,可依据实际状况进行修理,但非迫切需要或者修理费用超过元时,应与公司联系恳求批示。

(6)由于司机使用不当或者疏于保养造成车辆损坏或机件故障,所需费用视情节轻重,由公司和司机根据比例共同负担。

(7)行政部每月负责统一购买汽油,并安排到各车辆油卡上。一律采纳油卡加油,非特别状况严禁现金加油。特别状况(加油卡损坏、加油点网络中断等)下需现金加油者,向行政部说明缘由,得到允许后方可加油。每次加油时,司机需填写《车辆加油记录本》(见附件5),以备报销时核对。

7、行政部对车辆进行不定期的检查,内容包括:本制度执行状况、车内外卫生、一般保养状况等。检查不合格者,对司机或相关责任人处50~200元不同程度的罚款,情节严峻者取消驾驶员驾驶资格。第五章车辆保险第20条公司通过商定,确定承险保险公司。第21条公司全部车辆的保险,统一由公司支付分担。第22条公司车辆投保险种以及标准根据相关规定执行,不得私自增加或削减投保险种,也不得私自提高和降低额度。第23条一旦消失车辆保险索赔大事,行政部应在第一时间与保险公司取得联系,并保存好索赔资料。事故处理完毕后,办理索赔手续。第六章违规与事故处理第24条在下列情形之一的状况下,违犯交通规章或发生事故后果,由驾驶人全部担当,并予以记过或开除处分。

(1)无照驾驶。

(2)未经许可将车借给他人使用。

⑶酒后驾车。第25条违反交通规章,其罚款由司机个人(含非专职司机)和公司各自担当50%,涉及驾照扣分的由当事人负担。行政部负责每周在网上查询维章记录一次,并做好处理。第26条各种车辆在运行过程中遇到不行抗拒的因素发生,应先急救伤患人员,向四周公安交通管理部门报案,并主动与公司取得联系帮助处理。如属小事故,可自行处理后向公司报告。第27条意外事故造成车辆损坏,在扣除保险金额后,再视状况由司机与公司按比例担当。第28条发生重大交通事故后,如需向受害当事人赔偿,在扣除保险金额后,再视差额由司机与公司按比例担当。第七章费用报销第29条车辆修理保养及过境/过路费用按凭证明报实销。司机于每月10日、25日前将所负责车辆当月高速费、过桥费及停车费等票据贴好,连同该车辆行驶记录本、车辆加油记录本交行政部审核签字后,交财务负责人审核签字,最终报主管副总/总经理签字后,方可报销。第八章附则第30条本制度经呈总经理核准后公布实施,修改时亦同。

【第13篇】投资公司车辆管理制度

投资管理公司车辆管理制度

第一条为切实加强公司车辆管理,进一步做好公司服务工作,确保车辆安全运行,依据国家有关法规规定,结合公司实际,制定本制度。

其次条日常管理

(一)车辆由行政部统一管理。员工依据状况确需用车,可到办公室填写《用车申请单》,报请部门经理审核,再交行政部审核。驾驶员凭《用车申请单》出车。

(二)主管副总批准后,驾驶员凭派用单出车,出车前要进行出车登记,登记时间,出车路线,严格根据行车路线和目的地行车。

(三)驾驶员在使用途中,必需保持通讯24小时畅通。

(四)用车部门填写用车单,经部门长审核后交行政部。

(五)出车前进行例行检查:1、检查证照是否齐全;2、车况,如车灯、水箱、刹车、轮胎、油等是否正常;3、核对公里数;4、替车时,加油量计入被替车辆油耗。

(六)严禁无照驾车、酒后驾车、带病驾车。

(七)驾驶员对所驾车辆负保管的职责,经证明有有意或过失的行为,造成所保管车辆有损害或丢失等后果,应负相应责任。

(八)严禁私人用车。不得私自将车辆交由他人驾驶,否则视状况赐予严厉 处理,渐渐达到车辆管理到人,责任一对一。

(九)保持车内清洁,禁止吸烟。

(十)依车辆的限载为准,乘员、载物均不得超载。

(十一)驾驶员因自身缘由违反交通法规,罚款由驾驶员自行负担。

(十二)因违规被扣驾照或交纳罚款外出的,按事假处理。

(十三)公司全部车辆一般不得用于办理私事或外借使用。因特别状况私人用车必需经领导批准。燃油费、过路过桥费、司机补助费及其他费用均由用车人承付。

第三条安全管理

(一)公司车辆实行定人定车责任制,专人驾驶,禁止私自将车辆交他人驾驶。

(二)驾驶员应加强安全法律法规、安全学问和安全技能学习,坚固树立安全第一意识,自觉遵守有关法律、法规和交通规章,禁止酒后驾驶,做到谨慎驾驶,确保安全。

(三)驾驶员应