国际法和海洋法

海事法规海乘专业目录国际法与海洋法.............................................................91内海、领海和国家管辖水域.......................................142《联合国海洋法公约》对海事国际公约的影响........273第二章国际海事法律体系简介国际法国际法指适用主权国家之间以及其他具有国际人格的实体之间的法律规则的总体。条约：条约和其他经一致同意的协议是具有法律拘束力的，国际法主体可以通过它们（如果是国际习惯法不要求任何形式）宣布、修改或发展现行的国际法。它们也可以通过条约将尚未组织起来的国际社会转变为联合的或凌驾于国家之上的全球性或区域性的国际社会。国际习惯法：实质上就是适用于尚未组织起来的国际社会的国际法。国际习惯法的构成有两个要素：1．普遍的或区域性的国家实践；2．这种实践为有关国家承认为法律。国际习惯法常常是以早期条约的某些条款为其渊源，这些条款后来就被承认为法规。但是也有个别的国际法规则是由世界列强的大致相同的实践发展而成的。为各国所承认的一般法律原则：只有在国际习惯法或条约法没有相应的规则与之平衡的情况下才起作用，所以它的造法作用是辅助性的。这种原则必须是一般的法律原则，而不是作用范围有限的法律规则；它还必须得到有相当多的国家（至少包括世界上所有主要的法律体系）的承认。国际法的分类：国际公法、国际私法、国际经济法、海商法。第一：联合国大会在1970年一致通过了《国际法原则宣言》，宣布了七项基本原则：1、禁止非法使用威胁或武力，2、和平解决国际争端，3、不干涉内政，4、国家合作，5、各民族享有平等权利与自决权，6、各国主权平等，7、履行依宪章所承担义务。第二：和平共处五项原则，1、互相尊重主权和领土完整，2、互不侵犯，3、互不干涉内政，4、平等互利，5、和平共处。从国际法渊源的角度看，这五项原则已为世界大多数国家所接收。联合国海洋法公约(UnitedNationsConventionontheLawoftheSea)《联合国海洋法公约》于1982年12月10日在牙买加的蒙特哥湾召开的第三次联合国海洋法会议最后会议上通过，1994年生效，已获150多个国家批准。公约规定一国可对距其海岸线200海里（约370公里）的海域拥有经济专属权。该“公约”共分17部分，320条，连同9个附件共有446条。主要内容包括：领海、毗邻区、专属经济区、大陆架、用于国际航行的海峡、群岛国、岛屿制度、闭海或半闭海、内陆国出入海洋的权益和过境自由、国际海底以及海洋科学研究、海洋环境保护与安全、海洋技术的发展和转让等等。航程说视力说大炮射程说海洋区域的划分简易图近现代12海里的领海线怎么来的？大炮只能打这么远。格老秀斯论证说，主权只能以能控制的范围算。列强们很高兴。于是就成国际法了。内海（InlandSea）指深入大陆内部，除了有狭窄水道跟外海或大洋相通外，四周被大陆内部、半岛、岛屿或群岛包围的海域。如地中海、波罗的海、加勒比海等。最大的内海是加勒比海（CaribbeanSea）。中文名：内海外文名：InlandSea代表：加勒比海（CaribbeanSea）性质：地理政治地理中内海是指领海基线向内一侧的全部海水，包括：（1）海湾、海峡、河口湾；(2）领海基线与海岸之间的海域；(3）被陆地所包围或通过狭窄水道连接海洋的海域。《中华人民共和国领海及毗连区法》第2条第3款规定：“中华人民共和国领海基线向陆一侧的水域为中华人民共和国的内水”。据此，我国的内海海域包括直线基线与海岸之间的海域、直线划入的领湾、领峡、港口、河口湾等，包括琼州海峡、渤海湾以及沿海分布的几百个商港、军港、渔港、工业港、专用港等港口在内的全部海域都是我国的内海。领海基线以外十二海里之水域，沿岸国可制订法律规章加以管理并运用其资源。外国船舶在领海有“无害通过”〔innocentpassage〕之权。而军事船舶在领海国许可下，也可以进行“过境通过”〔transitpassage〕。无害通过权无害通过权(rightofinnocentpassage)的意义是：（1）所有国家，不论为沿海国或内陆国，其船舶均享有无害通过领海的权利。因此，这一权利仅仅限于船舶，不包括飞机；（2）通过是指为了穿过领海但不进入内水，或为了驶往或驶出内水而通过领海的航行。这种通过应当维持不停的迅速进行，在遇到不可抗力或为救助遇险等情况才可以停船或下锚。（3）无害的意思是指不损害沿海国的和平、良好秩序或安全。

公约同时规定：在领海内，潜水艇或者其他潜水器，必须在海面上航行并展示其国旗。

公约例举的不属于无害通过的行为：（1）对沿海国主权、领土完整或政治独立进行任何武力威胁或者使用武力；（2）进行军事操练或者演习；（3）收集情报；（4）进行影响沿海国防务或者安全的宣传行为；（5）在船上起落或者接载任何飞机；（6）载船上发射、降落或接载任何军事装置；（7）违反沿海国海关、财政、移民或者卫生的法律法规，上下任何商品、货币或者人员（8）违反海洋法公约规定的任何严重的污染行为；（9）任何捕鱼活动；（10）进行研究和测量活动；（11）目的在于干扰沿海国任何通讯系统或者任何其他设施或者设备的行为；（12）与通过没有直接关系的任何其他活动。专属经济区(英语：ExclusiveEconomicZone，简称EEZ)专属经济区是(EEZ)第三次联合国海洋法会议上确立的一项新制度。是指领海基线起算，不应超过200海里〔370.4公里〕的海域，除去离另一个国家更近的点。这一概念原先发源于渔权争端，1945年之后随着海底石油开采逐渐盛行，引入专属经济区观念更显迫切。技术上，早在1970年代，人类已可钻探4,000米深的海床。专属经济区所属国家具有勘探、开发、使用、养护、管理海床和底土及其上覆水域自然资源的权利，对人工设施的建造使用、科研、环保等的权利。其它国家仍然享有航行和飞越的自由，以及与这些自由有关的其它符合国际法的用途〔铺设海底电缆、管道等〕。专属经济区的划界专属经济区是指领海以外而邻接领海、自领海基线量起宽度不超过200海里的一个新的海洋区域，包括这一区域的水体、海床及其底土。专属经济区的法律地位是独特的，不同于领海，也不同于公海。（1）中间线或等距离原则（2）公平原则（3）《联合国海洋法公约》规定中日东海划界问题

东海有丰富的油气资源，但宽度不够400海里，因此中日双方的主张存在一个重叠区域。自2004年以来，两国围绕东海划界问题举行了多次谈判，迄今没有取得达成一致。日本主张

中间线，提供油气资料

停止开发

中间线两侧共同开发中国立场：

自然延伸，无争议区

共同开发

中间线东侧共同开发公海公海在国际法上指各国内水、领海、群岛水域和专属经济区以外不受任何国家主权管辖和支配的海洋部分。依据1958年《公海公约》，公海是不包括国家领海或内水的全部海域。但随着海洋技术的进步和人类对海洋资源开发的进展，沿海国管辖权扩大，产生了专属经济区和群岛水域等新概念和制度，缩小了公海的面积。1982年《联合国海洋法公约》规定公海是不包括在国家的专属经济区、领海或内水或群岛国的群岛水域以内的全部海域。公海供所有国家平等地共同使用。它不是任何国家领土的组成部分，因而不处于任何国家的主权之下；任何国家不得将公海的任何部分据为己有，不得对公海本身行使管辖权。在公海航行之船只仅受船旗国〔flagstate〕管辖。但海盗事件与奴隶贩卖案件发生时，任何国家皆可介入管辖。公海自由航行自由；飞越自由；铺设海底电缆和管道的自由；建设国际法所容许的人工岛和其他设施的自由；捕鱼自由，但受公约和国际法的限制，并有义务采取养护公海生物资源的措施；科学研究的自由。船舶在公海上的航行权

登临权：是指军舰在公海上享有靠近和登上被合理怀疑犯有国际罪行或其他违反国际法行为嫌疑的商船进行检查的权利。海洋法上规定的可以行使登临权的行为主要有：(1)从事海盗行为；(2)从事奴隶贩卖；(3)从事未经许可的广播；(4)没有国籍；(5)虽然悬挂一个国家的国旗或者拒绝展示船旗，但是事实上与军舰属于同一个国籍；

紧追权：是指沿海国当局在有充分理由认为外国船舶在其内水、群岛水域、领海、毗连区、专属经济区或大陆架上，包括大陆架上设施周围的安全地带内，违反该国的法律或规章的时候，可以对该船进行紧追的权利。紧追权的起点是外国船舶或者其小艇之一的行为发生地，只要未曾中断，可以延续到公海上继续进行，一直到被追逐的船舶进入其本国领海或者第三国的领海，紧追就应当立即停止。总结●内水：地位与陆地领土一样，完全的主权●领海：属于国家领土，国家拥有领海的主权，但非沿岸国有无害通过权●毗连区：防止并惩治外国船只在领土或领海内违反海关、财政、移民、卫生方面的法律法规，是一个防御性的海域●专属经济区：生物资源养护利用，属于主权权利●大陆架：沿岸国勘探开发自然资源的主权权利●公海：“公海自由”，各国包括内陆国在公海享有六大自由（电影推荐：1989年周润发主演的电影《赌神》，结尾部分周润发与赌王的那场油轮上的赌局，涉及到公海的管辖权问题）《联合国海洋法公约》对海事国际公约的影响一、船旗国在海上安全和环境保护方面的主要职责和义务海上安全环境保护二、港口国在海上安全和环境保护方面的主要职责和义务三、沿海国在领海、毗连区、专属经济区、大陆架等不同区域的主要还是管理职责和义务国际海事组织所制定的公约总体框架和主要公约目前，有98~143个国家(取决于具体条约)已经是国际海事组织（IMO）主要对其他实施有关系，因此，注意到这些公约的缔约国在所有情况下代表了全球90%以上商船队是十分重要的。根据IMO的“不给予更加优惠待遇”的原则，包括了整套的关于安全、防止污染和海员培训发证的规则和标准IMO三项主要公约（《安全公约》