轴承及其发展历史和未来展望

欢迎（准）新同事！杭州驰创机械有限公司Wednesday,December19,2012杭州驰创机械有限公司轴承发展史及未来展望周小林2023年2月1日杭州驰创机械有限公司一、中国轴承的发展历史杭州驰创机械有限公司

陶轮是一个装有直立转轴的圆盘，把和好的陶土或粗坯放在陶轮的中央，使陶轮转动，同时用手捏陶土或用工具使陶土成形并使坯面光洁。陶轮就其旋转速度又分为快轮和慢轮，当然了，快轮是在慢轮的基础上发展起来的。根据最新的考古记录，8000年前慢轮就已经诞生了，或者说已经进化了一阶段了。2010年3月跨湖桥文化遗址发现木质陶轮底座，证实了中国的陶轮技术先于西亚两河流域2000多年，也就是说中国比西亚更早开始利用轴承，或者说是利用轴承的原理。杭州驰创机械有限公司8000年前，中国出现了慢轮制陶

这个木质陶轮底座像个梯形圆台，上台面中心位置有一个凸起小圆柱，它就是陶轮转盘用的轴。如果制一件转盘放在木质陶轮底座上台面，那么一个完整的陶轮就被复原了。陶轮制作完成后，只要将未干的陶胎置于转盘上，并仔细对中，用一手转动转盘，另一手用木器、骨器或石器接触要修整的胎体，经过多次转动后，就可以在胎体上留下所需的环状弦纹了。正如上面所说，这里涉及到转盘，而且有一个轴来支撑，这就是轴承的原型。杭州驰创机械有限公司8000年前，中国出现了慢轮制陶为了对于陶轮的这种轴承原理有更进一步的认识，我下面对陶轮的结构示意如右图所示跨湖桥的慢轮是人类第一次用轮轴机械制陶，也是目前考古发现的第一次利用轴承————该资料来源《中国古代的轮轴机械制陶》李文杰(中国国家博物馆）杭州驰创机械有限公司杭州驰创机械有限公司2、轩辕时代，车的传说（公元前2697～前2599黄帝造）杭州驰创机械有限公司3、《诗经》约公元前1100-600前记载出现轴承的润滑《诗经》约公元前1100-600前记载出现轴承的润滑滑动轴承的出现，提出了润滑的需要或者说促进了摩擦学的发展。现已知道，润滑普遍用于古车上，但由于润滑的出现远不如车的出现那样赫然易见。所以要确切论述润滑出现的时间，是一件十分困难的事，经过翻阅和查找资料，得到关于润滑最早的记载是见于诗经。

《诗经》是中国最早的诗歌总集。所以诗歌大底产生于周初到春秋中期之间，即公元前11世纪到公元前6世纪。在《《诗经•邶风•泉水》篇中，有“载脂载辖，还车言迈。遄臻于卫，不瑕有害？”辖在古代解释为“车轴端键”。用于古车上，它相当于我们现在所说的销钉，穿过轴端，可以将车轮“辖”住，使车轮轴向固定；而“脂”当然是润滑剂，“还”即回家，“迈”就是快。这几句诗译成现代汉语，就是：

用油脂，将车轴润滑，在轴端，把销钉检查，驱车远行，送我回家。快快地赶到家乡卫啊！切莫让我问心有愧杭州驰创机械有限公司軎与辖杭州驰创机械有限公司4、秦(公元前221-206)、汉朝具有雏形结构的轴承及轴承文字形式由于周、秦、汉朝对轴承技术发明和应用的实践，到秦汉时代的一些重要文化典籍中，已记载并经常使用涵明确，书写成熟的有关轴承专用词语，其中比较常见的有“轴”“釭”“锏”等单词以及“轴受”等主谓词（见《说文解字》）。当代日本的轴承文字表达仍为“轴受”，秦代文字书写小篆中，就有轴、承、釭、锏。汉代文字本义解释，“轴”持轮也，“承”奉也，受也，“釭”车毂中铁也，“锏”车轴铁也，可见秦汉时代已确立了轴承文化理念和文字形式。轴承专用字例“轴”“承”“釭”“锏”秦代文字书写形式

汉代文字本义解释（《说文解字》）持輪也。从車由聲

奉也。受也。从手从卪从�。

車轂中铁�也。从金工聲。

车轴铁也杭州驰创机械有限公司5、元朝(1206～1367)简仪使用圆柱滚动支承技术简仪是由浑仪简化而来的。浑仪是主要用于天象观测的伩器，它的零部件可以分成支撑零件和运动零件两部分。支撑零件包括水趺、龙柱、天经双环、赤道单环，还有水趺中心的天柱等。下图形象地显示了浑仪的主要支撑装饰零件。

图18.2浑仪简化模型及其部件示意图杭州驰创机械有限公司6、清朝生产的滚子轴承

清末的洋务远动对中国机械工业的发展起了一定的作用，对轴承制造也有影响。2002年12月，中国轴承技术考察团前往欧洲考察，在瑞典SKF轴承展览馆里发现了一套中国清代的轴承。这是一套滚子轴承，制造精细，套圈、保持架、滚子都和现代的轴承极为相似。据产品说明介绍，这套轴承是“19世纪某个时候，中国制造的滚动轴承”。

19.1图片来源SKF中国轴承陈列馆杭州驰创机械有限公司7、近代中国第一套国产轴承的诞生1937年初，王瑞宝与马根宝从无锡带来了“1511”轴承内外圈及保持架、钢球等样品来找秦福兴五金摊主秦福荣，提出合伙制造轴承的思想。秦福荣看到样品与日本货NSK相仿，又听王、马两人讲，用铁路钢锻打的钢圈，成本只有日本货的三分之一，认为有利可图，于是就在满庭坊的支弄“月桂里”48号开设秦福兴机械厂，并由王瑞宝、马根宝担任技术指导。当时的设备只有两台皮带车床、两台脚踏手扳冲床、一台钻床，车床又代作磨床。除钢球进口外，套圈由高顺太铁铺锻打，材料用铁路钢，并用氢化钠淬火，保持器用铁皮，用硝酸钾发兰，同时用塞规、钢皮尺作为量具，上海第一套国产“1308”双列调心球轴承就在这样的简陋条件下诞生了。这也是中国第一套国产轴承，产品品牌为SRF。杭州驰创机械有限公司二、世界轴承发展概况世界轴承工业兴起于十九世纪末期到二十世纪初期。1880年英国开始生产轴承；1883年德国建立了世界上首家轴承公司（FAG乔治沙佛公司）；1889年美国开办了ND轴承厂（现为通用汽车轴承公司新第泊桥海特轴承部），欧美其它大型轴承企业基本上都在二十世纪初叶奠定了今天的基础。日本轴承工业形成于欧美之后；1910年瑞典SKF公司向日本提供样品，使"轴承"第一次单独在日本露面。其后，日本NSK、NTN等轴承公司先后于1914年和1918年建立。第三世界国家的轴承工业起步更晚，与其整个科学技术和机械工业一样，处于相对落后的局面。杭州驰创机械有限公司国外轴承工业发展现状轴承------轴受------BEARING轴承（西方人写作“Bearing”，日本人称作“轴受”）是当代机械设备中一种举足轻重的零部件，它的主要功能是支承旋转轴或其它运动体，引导转动或移动运动并承受由轴或轴上零件传递而来的载荷。杭州驰创机械有限公司瑞典的SKF集团公司，日本NSK、KOYO、NTN、NACHI、NMB集团公司，德国的舍弗勒（FAG、INA）集团公司，美国的TIMKEN（TORRINGON）集团公司是当今世界轴承工业中实力最强、水平最高、影响力最大的十大轴承集团公司，而且都是跨国集团公司。全世界的轴承集团生产厂家数以千计，而世界轴承市场近80%的份额则是由这十大轴承公司所占领（据统计，SKF占世界轴承市场16%、日本五大公司占33%、德国FAG、INA占16%、日本五大公司占33%、TIMKEN、TORRINGTON占13%）。可以说，这十大轴承集团公司代表着全世界轴承工业的实力和科技水平。就地区而言，十大轴承公司市场份额各有侧重和不同，这也是相互间竞争的结果。在欧洲，SKF的市场占有率约为1/3，明显处于优势，居第二、三位的分别是FAG和INA。就单个制造商来说，日本公司在欧洲占的份额较少，但如果就全部日本公司来说，他们合起来约占欧洲市场的1/6。在北美市场，美国TIMKEN的市场占有率最高，其次是TORRINGTON公司，SKF居第三位。TIMKEN的市场占有率约为1/5，SKF为12%，日本公司为1/7。在拉美、非洲和中东，SKF都占有约1/3的市场，其次是FAG和TIMKEN。在亚洲除日本以外的地区，SKF公司和日本的NSK、NTN公司市场占有率较高。在日本，SKF公司的市场份额近几年来翻一番，现已达2%，成为日本进口商的首选轴承制造商。若将世界轴承市场按用户类别分为轿车、卡车、机械、铁路及维修用零部件市场等，则SKF在除了电动机市场以外的各类市场上的占有率都是较高。国外轴承企业介绍杭州驰创机械有限公司世界十大轴承品牌排行榜瑞典和日本的企业仍保持全球轴承主要供应商地位，各企业在全球市场中区域重点不同。年销售额在全球头十名轴承公司中日本5家、美国2家、德国2家、瑞典1家，其中最大的仍是瑞士SKF，其年销售额达50亿美元，占全球市场总份额的14.3%；瑞士SKF其年销售额达50亿美元，占全球市场总份额的14.3%最小的是美国TORRINGTON，其年销售额达10亿美元，占全球市场总份额的2.9%。中国虽然轴承总销售额以占全球的1/5，但中国的最大轴承企业的规模仅为美国TORRINGTON的50%，为瑞士SKF的10%。可见中国轴承企业是以中小企业群体参与国际市场竞争的。杭州驰创机械有限公司2003年世界10大轴承厂销售及市场占有公司名称工厂数（个）年销售额（亿美元）纯利润（亿美元）出口比重（%）国际市场占有率（%）1瑞典SKF9050-2.096202日本NSK2844-0.343133日本KOYO1732-0.14374日本NTN27290.344595日本NMB22270.95626美国TIMKEN24241.2621107德国FAG62200.2572108德国INA16159日本NACHI14140.123010美国TORRINGTON28107杭州驰创机械有限公司SKF占世界轴承市场16%、日本五大公司占33%、德国FAG、INA占16%、日本五大公司占33%、TIMKEN、TORRINGTON占13%杭州驰创机械有限公司在西欧、拉美、非洲和中东，SKF集团是最大的轴承供应者，占据三分之一市场份额；在美国市场，TIMKEN公司领先，占22%市场份额，其次是SKF集团和TORRINGTON公司，各占2%市场份额；在亚洲（不包括日本），SKF集团占据17%的市场份额；在日本，NSK公司是最大的轴承供应商，SKF集团占据日本市场的2%；在中欧、东欧和中国，当地轴承厂占据主要市场份额。

LS在全球关节轴承市场中占有一席之地。SKF仍雄居首位，LS处第七位。SKF的市场占用率为LS的5.2倍。杭州驰创机械有限公司SKF介绍SKF集团总部设立于瑞典哥特堡，是轴承科技与制造的领导者。SvenWingquist在1905年发明了双列自动对心滚珠轴承，随即于1907年创立SvenskaKullargerfabriken瑞典滚珠轴承制造公司，简称SKF。

SKF的起源

1905年，年轻的瑞典纺织技师温奎斯特（SvenWingquist）由于受到纺织机械上轴承损坏频繁的困扰，发明了自动调心双列球轴承，将当时的轴承科技带入新纪元，SKF随即于1907年创立。杭州驰创机械有限公司基本信息成立时间：1907年；创始人：斯文·温奎斯特SvenWingquist；生产企业：105家；员工人数：41,170（2009年）[1]；公司数量：约150家；

2009年全年净销售额为562.27亿瑞典克朗[1]；总裁兼首席执行官CEO：汤母·强斯顿TomJohnstone斯凯孚轴承早在1912年就进入了中国，现在有多家SKF中国授权经销商、代理商和分销商。

SKF在世界制造业中的地位：世界最大的轴承生产商；SKF轴承产量占全球同类产品总产量的20%。杭州驰创机械有限公司SKF集团是全球领先的滚动轴承和密封件供应商，其业务范围包括轴承制造和密封件生产以及轴承相关工具的推广，为客户提供各种解决方案和服务。SKF的业务分为五大部门：工业部、汽车部、电机电器部、服务部、航天和钢铁部。SKF每年投入17%的销售额用于研究和发展，不断取得各种发明与创造，平均每天都有2-3项新的发明与专利产生，在轴承技术领域开创新标准，向轴承市场推出新产品。SKF集团的主要实力包括：

技术支持、设备维护服务、设备状况监测以及技术培训。SKF是一家全球跨国企业，属下有100多家制造工厂，分设在世界各地。SKF在全球有40,000多名员工，8,000个办事机构，在130多个国家设有自己的经销机构，并获得全球15000多家经销商和代理商的支持。优质的产品、完善的全球物流系统、良好的售后服务系统，使SKF这个跨国公司已成为世界轴承领域的品牌。1916年，SKF在上海成立了首家销售公司。现在，SKF在中国共有9家生产单位，目前员工4000人，100多家授权经销商杭州驰创机械有限公司SKF-VOLVO“Volvo”名称首先出现在SKF一具滚珠轴承上，并正式于瑞典皇家专利与商标注册局注册成为商标。从那一天起，SKF公司出品的每一组汽车用滚珠与滚子轴承侧面，都打上了全新的Volvo标志。Volvo意为“滚滚向前”。VOLVO这个品牌至今已响彻全球九十年，而且在未来的岁月里还将继续保持勇往直前的态势。1915年6月22日，VOLVO获得正式注册，从此以后，它就一直压印在由SKF公司专门为汽车业所生产的新型滚珠和滚轴上。

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VOLVO公司创立后不久就爆发第一次世界大战，汽车产业从此止步不前。寻求轴承潜在客户的努力只好从汽车业转向重型车辆制造业以及战争所需的其它产业。在生存线上挣扎了五年之后，AktiebolagetVolvo公司于1920年停止营业。SKF公司决定今后所有的产品都采用自己原来的品牌名称去销售。

ABVolvo的名字从此被束之高阁，直至1926年8月，当时，在经过漫长的说服工作之后，SKF公司董事会终于同意为创建一家汽车制造企业的设想提供财政支持。多年来，一位名叫阿瑟·格布里森的公司雇员一直在的脑海中酝酿着这样一个设想。

阿瑟·格布里森和他的工程师好友古斯塔夫·拉森一起鼓动SKF公司制造瑞典自己的汽车。SKF公司最终批准了这个项目，提供所需的资金，创建ABVolvo公司的文件得以重见天日。公司的法律名称也被用来命名所生产的汽车的名称。在制造原型车的最初阶段，产品曾经以拉森的名字命名。

正因为如此，这个标志长期以来一直被包括瑞典在内的世界各国看成是钢铁工业的象征。之所以在汽车上采用代表铁元素的品牌标志，是为了让人们联想起有着光辉传统的瑞典钢铁工业，以及钢铁般坚强的实力。汽车上的品牌标志还包括采用公司特有的字体书写的VOLVO字样。在1927年制造成功的首辆汽车上，就完整地显示了公司的全部标志，包括在散热器上设置的从左上方向右下方倾斜的一条对角线彩带。这条彩带的设置原本出于技术上的考虑，用来固定镀铬徽记，后来就逐步演变成为一个装饰性符号，仍然可以在当今所生产的每辆VOLVO汽车的散热器格栅上找到。此外，还仍然可以在转向盘的中心发现代表铁元素的符号。

杭州驰创机械有限公司舍弗勒旗下拥有三大品牌：INA、LuK和FAG，是全球范围内提供滚动轴承和滑动轴承解决方案、直线和直接驱动技术的领导企业，也是汽车行业发动机、变速箱和底盘应用领域高精密产品与系统的知名供应商。作为活跃于全球的集团公司，舍弗勒2011年销售额达到约107亿欧元，在全球有约74,000名员工，是德国和欧洲最大的家族工业企业之一。舍弗勒在超过50个国家设有180个分支机构，形成一个包括生产基地、研发中心、销售公司、技术服务代表处和培训中心的全球性网络。有关产品主要有INA轴承和FAG轴承。杭州驰创机械有限公司INAINA轴承为德国著名轴承品牌。隶属于舍弗勒集团旗下的德国INA轴承公司，成立于1946年，总部位于德国的纽伦堡。德国INA轴承公司自成立以来，一直致力于产品的创新，以满足客户之所需，并提供高质量的保证，使之成为全球滚动轴承首要供应商以及汽车制造商公认的合作伙伴。目前，INA轴承公司拥有30多家生产厂，三万多名员工，开发的广泛产品有：煤炭分级破碎机,滚动轴承，滑动轴承，直线导轨系统，高精密产品，发动机零部件。INA轴承产品涉及的行业包括：机械行业，建筑行业，水力和风力

/picview/1141180/1141180/0/54baacfb00e1b26f4e4aeae2.html轴承工程行业，机床及制造机械行业，材料处理及包装行业，电动工具行业，变速箱行业，半导体行业，泵与风机行业，工业机器人及自动化行业，橡胶、塑料及化工行业，纺织行业，拖拉机行业等INA轴承（依纳）是一家国际集团公司，总部设在德国的纽伦堡附近，成立于1946年。公司从一成立，便成为滚针轴承领域的世界领导者，并很快由原来的滚针轴承领域扩展到广泛的产品系列。杭州驰创机械有限公司FAG早在1883年，在德国的施威因福特小城，FriedrichFischer设计了一种专用钢球磨床，第一次使得利用研磨工艺生产出完全球体的钢球成为可能。该发明被认为是滚动轴承工业的奠基石。这也是为什么FAG已成为在机械制造业、汽车工业和航空航天技术中的领导品牌之一。杭州驰创机械有限公司FAG与INA共同为客户提供一系列全面和完善的服务及技术支持，包括：轴承和轴承系统的检测、维护和装拆。作为一个有前瞻性的企业，FAG在研发方面也投入了大量的资金。现代化的模拟仿真技术、测试设备和特殊材料实验室为各个生产线的持续发展和改进提供了可靠的支持，同时也为保持FAG强大的创新能力提供了保障。杭州驰创机械有限公司NSKNSK自1916年在日本率先开始生产轴承以来，作为日本的轴承先锋，开发与提供各类轴承，为产业的发展和机械的进步做出了巨大贡献。现在，NSK在轴承领域，稳居日本首位，同时在全世界也位居前列。主要产品的全球市场份额（-2011）球轴承的市场占有率世界第一；汽车轴承的市场占有率世界第一；滚珠丝杠的市场占有率世界第一。杭州驰创机械有限公司NSK核心技术摩擦学技术对于支撑旋转运动及往复运动的轴承，要提高其高速、静音、耐载荷、耐久等性能，就需要润滑。NSK通过润滑脂及固体润滑剂的设计、表面加工研究等开发出的高度润滑技术，在产品中发挥作用。材料技术为提高产品的功能及耐久性，以及实现低成本和高生产效率，NSK以材料设计、热处理、性能评价及分析评价为中心，在材料技术的高度化方面也做出积极努力。锤炼出的材料技术，被有效运用于面向汽车及产业机械等各种用途的轴承长寿命以及提高可靠性。解析技术贡献于高功能、高可靠性产品设计、开发以及高效生产系统构建的NSK解析技术，正向高度化迈进。另外，对于精度要求高的试验以及难以实施评价的试验，NSK实现了以计算机模拟实验进行虚拟性试验的方式，并通过进一步提高解析技术水平，来促进产品开发速度的提高。机电一体化技术机械元素与电子元素相融合的NSK独自的机电一体化技术，被有效应用于高功能电机、控制技术、感应技术、以及高耐热、高密度、高可靠性的实装技术、生物医学微机电系统技术等领域。杭州驰创机械有限公司KOYOKoyo(光洋精工株式会社)创立于1921年。是一家研发型综合功能产品制造日本公司，拥有6557名员工。日本光洋精工株式会社KOYOSEIKO为日本四大轴承生产集团之一,以具有世界顶级之生产及管制设备,在日本拥有国分东京、奈良、引田、丰桥、高松、德岛及龟山等八个生产主力工厂,(全部通过ISO9001认证),海外横跨欧洲、亚洲、南北美洲数个生产据点和研究机构。光洋精工株式会社和丰田工机株式会社于2006年1月1日合并，合并后的新公司名为JTEKTCorporation（株式会社捷太格特）。杭州驰创机械有限公司JTEKT拥有了世界第1的转向器行业市场份额，并结合轴承行业，机床行业，传动行业成为主要的4大行业，将各行业进行充分自由的组合，成为能够综合提供[启动机器的技术]的制造厂商。日本光洋精工株式会社是一家举世闻名的综合性轴承企业。光洋精工设计和生产的轴承品种遍及各行各业。小的有内径仅为一毫米的办公室自动化用的微型轴承，大的有外径超过七米的世界上最大的隧道掘进机轴承。此外，汽车轴承也是光洋精工特别擅长的领域。

目前，包括光洋精工在内的光洋集团公司已经在全球拥有一个由70多家生产企业和销售公司组成的网络。通过这个网络，光洋集团公司能够及时并且保质保量地向包括中国客户在内的全世界的客户提供可靠的产品和服务。杭州驰创机械有限公司NTNNTN是世界综合性精密机械制造厂家之一，该公司于1918年成立于日本，总部设在大阪市西区，在日本国内有11家制作所，25家营业所和3家研究所；在国外拥有20家独资生产厂、2家研究所和48家营业所。NTN的生产、销售、技术各个部门努力不懈的开拓与深化自己的专业领域，同时又相互有机地结合起来。杭州驰创机械有限公司1918

NTN创办在位于三重县桑名郡桑名町内崛的[西园铁工所]开始研究及生产滚珠轴承

1923

NTN商标建立

NTN的来源为创办人名字的头一个字母NTN商标建立

N－为创办人丹羽先生（NoboruNiwa），第一位注入资本的人仕．（NTN轴承公司办公楼）NTN商标建立

T－巴商会（TomoeTradingCo），由丹羽先生经营的公司，主力负责锁售工作

NTN商标建立

N－西园先生（JiroNishizono），主力负责生产及工程．

NTN商标建立于1922年时，一艘载满轴承的瑞典货船于Kobe港沉没．其后该批轴承拍卖并由丹羽先生投得．由此所得的TPI杭州驰创机械有限公司NMB美蓓亚集团，作为日本第一家微型、小口径滚珠轴承专业生产厂家创立于1951年，以此为基础逐步扩展至机械加工、电子设备加工领域。美蓓亚集团在外径为22毫米以下的微型滚珠轴承、飞机中的杆端关节轴承及关节轴承等领域，均拥有世界市场份额排名第一的业绩(60%),月产量1亿8,000万个，是这些领域的领军企业。此外，美蓓亚集团所生产的硬盘驱动器中的永磁马达、轴流风扇马达、步进马达等小型、微型马达、计测器、LED背光板等高精度、高品质的精密零部件产品畅销世界各地杭州驰创机械有限公司TIMKEN-TORRINGTON

1895年，TIMKEN铁姆肯公司的创办人亨利·铁姆肯先生为当时的车轴发明了一种使用圆锥形滚子的轴承，即是圆锥滚子轴承（TaperedRollerBearings），公司由此成立。2010年销售额：41亿美元。全球员工总数：约20,000。机构总数：52家工厂、100家销售办事处、9家技术中心和14家分销中心，遍布全球27个国家和地区。

2010年已连续351期支付季度股息。

1922年在纽约证券交易所上市。[2]2003年TORRINGTON[1]公司与TIMKEN[2]公司成功进行了战略并购，实现了强强联合。

TORRINGTON轴承以其耐用性和高可靠性以及全面的规格深受用户的好评。