昆明市二环改扩建工程某合同段施工组织设计

昆明市二环改扩建工程某合同段施工组织设计第一章、施工技术方案一、工程概况主城二环快速系统改扩建工程西二环段改扩建工程位于云南省西二环路，北起小屯立交北侧，向南经过黄土坡立交、西苑立交，止于成昆铁路接明波立交，全长约4.8km。北段小屯立交和黄土坡立交位于盆地边缘残丘地貌，黄土坡立交以南主要为断陷盆地北部滇池湖积准平原地貌。工程沿线无较大规模自然水系，有小河一条(运粮河)，该河南北流向，在WK2+450.00桩号以北于西二环路东侧，随后斜穿西二环路后沿西二环路西侧走行。目前，运粮河大部分区段已被改建成暗河，对本工程桥梁及地道布置影响较大。本工程高架主线跨越的横向道路及铁路主要有：海屯路、二环北路、昆瑞公路(学府路)、科医路、米轨铁路、茭菱路、人民西路、兴苑路(云山路)等。其中本工程与二环北路、昆瑞公路(学府路)、人民西路相交处分别为既有的小屯立交、黄土坡立交和西苑立交，本工程按全高架快速系统设置后，需对上述立交进行改建。二、主要技术标准1、载荷等级高架及地面道路：城一A级；既有西苑立交跨线桥保留，桥梁载荷等级：汽一20级设计，挂一100验算；人群载荷：按《城市桥梁设计载荷标准》取值。2、桥面宽度及地道结构宽度高架桥主线标准段按双向六车道考虑，桥面布置为：0．5m(防撞墙)+12．Om(车行道)+0.5m(防撞墙)+12.Om(车行道)+0.5m(防撞墙)，桥面全宽25.5m。高架匝道按单车道考虑，主线平行匝道与立交匝道桥宽度均8m。3、行车速度高架桥主线：60km／h高架匝道及地面道路：40km／h4、桥下净空高度城市快速路：≥5.0m城市主干路：≥5.Om城市次干路：≥4.5m匝道：≥5.Om准轨铁路：≥8.5m．米轨铁路：≥6.5m轻轨：≥4.6m5、抗震设计：地震基本烈度8度，地震动峰值加速度0.2g，重要性修正系数为1.3。三、地形位置及自然概貌1、工程地质条件本工程地貌类型主要为断陷盆地北部滇池湖积准平原地貌，北段小屯立交和黄土坡立交位于盆地边缘残丘地貌。根据勘察报告揭示，本工程地层层次多，地层结构复杂，在勘探深度范围内由上至下出露着如下一套地层：杂填土---硬壳红层---粘性土夹泥炭质土、粉土、砾砂---粘性土夹粉土、局部夹泥炭质土---粘性土夹粉土、局部夹砾砂---粘性土夹粉土、局部夹泥炭质土和砾砂---粉土与粘性土互层。根据其成因、岩性、沉积旋回，各地层分为7个大层：第(1)大层：由人工填土构成，松散，性质差；第(2)大层：为一套冲洪积粘性土(硬壳红层)，物理力学性质一般；第(3)大层：为一套洪湖积粘性土夹粉土，局部路段顶部夹泥炭质土，物理力学性质较差；第(4)大层：为一套以冲、湖积粘性土为主，夹薄层冲积粉土夹粉砂，WK4+400以南夹厚度较大的泥炭质土，空隙比大、压缩性高，物理力学性质较差；第(5)大层：为一套冲、洪积粉土夹砂与粘性土互层，粉土夹砂为主，有机质含量少，自身固结良好，厚度由北向南有逐渐增加的趋势，且WK2+250以后厚度较大而稳定，可作荷载较小的桩基较理想的持力层。第(6)大层：为一套以冲、湖积粘性土与粉土夹粉砂互层的地层，北端夹砾砂，中、南段局部夹泥炭质土。该层除泥炭质土外，其它各亚层物理力学性质较好。第(7)大层：为一套以冲积粉土夹粉砂为主，夹粘性土层，局部夹砾砂，有机质含量少，自身固结良好，埋深由北向南有逐渐加大的趋势，可作大荷载桩基较理想的持力层。一、施工总体布署（一）、技术准备施工人员进场后立即开展技术准备工作，技术准备分为内业技术准备和外业技术准备。1、内业准备我司人员进场后在项目总工的带领下，审核施工图纸，编写审核报告，进行临时工程的设计与施工，编写实施性施工组织设计、质量计划、施工工艺标准及保证措施，制定技术管理办法和实施细则。备齐必要的参考资料，采集规范规定和要求的符合性数据，即时提供给业主或监理工程师的其它资料。进行岗前培训。2、外业准备进行现场交接桩、复测，料场调查、材料合格性分析，选定施工配合比，测试仪器的计量标定。技术准备按时间进程分为前、中、后三个阶段。前期是基础，中期是强化，后期是完善。需做到项目齐全、标准正确、内容完善、计划超前、交底及时。（二）、施工总平面布置1、临时房屋设施项目经理部、中心试验室驻地设在WK3+900右侧100米处,征用土地2000m2修建临时设施。2、水、电设施（1）、施工用水、用电施工用水利用自来水及水车运输解决。本合同段施工用电方便，进场后安装250KVA变压器1台，另配备120KW发电机2台，供各其它结构物用电或停电时提供电源。（2）、生活用水、用电本项目项目经理部、工程处生活用水和用电都非常方便，可直接用当地民用电及民用水。3、拌和场、预制场本合同段设1个梁预制场及水泥混凝土拌和场。位置设在WK3+600处，负责本合同段梁体、小型构件的预制及本合同段混凝土的供应。三、主要分项工程的施工方案1、路基土石方施工本段路基土石方开挖，采用分段平行流水作业法施工。填方段的涵洞施工，应优先安排，保证路基土石方的开挖、调运及填筑。石方开挖施工，所有石方地段均采用先进的爆破技术（预裂爆破和光面爆破），进行钻孔、打眼施工。雨季施工时要保持排水通畅，并对便道进行加固，合理安排石方的施工。路基填筑:测量放样—填料检验—基底处理—分层填筑—分层碾压—路基修整—分层检验—下一层填筑。2、防护工程施工高边坡开挖要先行施工，分级开挖,不完成上一级边坡防护之前不允许开挖下一级路基边坡。挡土墙影响路基的填筑也要先行施工，其他类型防护工程不直接影响路基填筑，在不影响总工期和工程质量的前提下，采用流水作业法施工。3、排水工程施工本合同段排水工程采用分段顺序作业法施工。要保证施工正常，特别加强对路基范围内和施工便道的排水的处理。4、桥梁工程施工（1）、基础开挖桥墩桩基础采用机械钻孔施工。（2）、基础、墩柱及盖梁施工基础采用组合钢模，梁板、墩柱采用自制整体钢模，满堂支架施工，墩柱系梁与同一节段的墩柱同时浇注，模板作成异形模板。盖梁采用自制异型新钢模，在墩柱上预埋PVC管，用I型钢或贝雷片作承重梁悬空浇筑；矮墩盖梁采用满堂架施工。砼采用大型拌和场拌和,混凝土运输车运输,砼输送泵泵送入模，插入式振动器振捣。（3）、上构施工本合同段上构有混凝土预应力简支箱梁、空心板梁。模板采用大块平面新模板，每块面积大于2m2，模板厚度不小于5mm。第二章、质量承诺及保证措施一、质量承诺认真执行GB/T19001国家标准和有关行业标准。我公司的质量方针是：科学管理，精心施工，信守合同，保证质量。质量目标：确保合格工程（JTGF80/1-2004），合同履约率达100%，锻造精品工程，全标段争创部优工程：见《质量保证体系框图》调动本企业各方面技术力量和设备能力，确保各施工项目达到设计招标技术规范和设计要求，使完工后的各单项工程全面达到设计使用功能，把该项目作为本企业的信誉工程。建立针对本项目的质量保证体系，采用有效手段，制定工序、工艺、分项、分部工程操作标准和质量标准，使整个生产过程连续、稳定地处于受控状态，保证各分项、分部和单位工程达到国家和行业标准。二、确保工程质量措施本工程的质量目标是确保合格工程（JTG80/1-2004）。项目经理部建立“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量自检体系，严格执行“三检”（自检、互检、交接检）制度。（一）、施工技术措施：1、组织经验丰富的测设队伍在项目经理和总工程师的领导下，进行路线测量和设置施工控制标志，认真学习和熟悉设计图纸，在现场测量、复核的基础上，根据已定的线位作好施工图设计，报工程师审批；2、路基工程：开挖土石方要注意各项工程间的配合，路基填筑做好基底填前压实，填石路堤使用重型振动压路机分层压实，填土应在接近压实最佳含水量时，分层填筑和压实，下一层必须经检测合格，经工程师批准后才能施工上一层；3、排水和永久性排水工程相结合，使工地有一个完善的排水系统，首先在路堤两侧开挖临时排水沟，在自然地形低洼处设临时排水管，使原地面纵、横两个方向排水形成网络。同时先期施工涵洞、截水沟、排水沟砌石工程和部分边沟，以利于路基土石方施工。路基开挖和路堤填筑，纵横向都要形成一定的排水坡度，当天铺筑的层面必须全部压实完毕，使开挖面和填筑面都不致遇雨积水；4、桥梁工程施工：桥梁墩、台施工，首先精确地测定墩台位置，正确地进行支架的搭设和模板制作，同时严格执行施工规范的规定，以确保工程质量。结构砼的浇筑，应经常检校模板尺寸及位置，在浇筑过程中，做到全程控制，工序有时间记录，数据有试验记录。、在预应力钢束（钢绞线）的张拉过程中，从材料、施工方法，各种控制指标的收集、试验数据、事故原因分析等作好记录，同时，严格按规范规定的张拉程序操作。新工艺、新材料、新施工方法的使用在保证工程质量上具有重大影响，在征得业主和现场监理的认可后，组织有关部门和工程技术人员对重点工程的施工进行技术评估，围绕保证工程质量展开讨论，确定切实可行的新工艺、新材料、新方法的应用。我公司针对本项目实施的新工艺、新材料、新方法，将由项目经理部牵头，项目经理任组长、项目总工程师任付组长、工程、质检、试验、材料、施工负责人等为成员，组建新工艺、新材料、新方法推行领导小组。5、对原材料，必须经过检验合格后方可组织进场。对于中粗砂的使用，结构物所用机制砂必须采用合格的石料加工，并进行筛分。6、配备地材（含水泥）电子自动称量拌和设备，集料堆放场地全部硬化，排水设施畅通，同时配备有能力、有经验的技术人员负责拌和操作及全面质量控制。7、实行质量一票否决制。（二）、冬季、雨季质量保证措施1、冬季施工质量保证措施（1）、钢筋的焊接应安排在室内进行，钢筋冷拉时控制应力应较常温有所提高，钢筋张拉时应选择在白天气温较高时施工，并不得低于15℃。（2）、砼原材料一定要通过适合的方法加热。（3）、严格控制砼水灰比和坍落度。（4）、控制入模温度，采用机械振捣，振捣要快速。（5）、在砼的配置过程中掺入适量的外加剂，以减少用水量，提高早期强度。2、雨季施工质量保证措施（1）、编制实施性雨季施工组织设计，做出合理的规划与安排。（4）、保证现场排水设施畅通，各种排水设施应经常得到维护。（3）、挖、运、填、压连续进行，每一碾压实面层均做成2%-3%的横坡排水，路堤边坡随时保持平整，不留凹坑。收工前，将铺填的松土压实完毕。（4）、雨季涵洞基础施工时，防止雨水倒灌，已开挖的基坑、槽及时施工，配备抽水机，禁止基坑浸泡。（5）、对主要材料、机具要充分估计在雨季施工期间的储备量，并增设必要的防雨、防洪措施。（6）、及时排除施工场地积水。（7）、大桥基础施工时，要注意防洪，确保工程质量不受洪水的影响。（8）、雨天在没有任何遮盖设施的情况下，不能进行钢材的焊接施工，同时还应按照招标文件及相应规范的要求。（9）、雨天施工浇筑砼时，必须进行搭棚遮盖，避免雨水进入砼拌和料中，影响水灰比，降低质量。（10）、雨天在浇筑中及浇筑后，对砂石材料和混凝土必须有防雨措施以保护混凝土不受雨水的不利影响。（11）夜雨施工保证措施：路基土石方的施工，白天摊铺的土石方，应在白天完成压实，不能过夜受夜雨的影响。结构物的施工，白天刚浇筑的砼必须采取防雨遮盖措施，避免夜雨对新浇砼的冲刷，影响砼的质量。各种施工机械及各种电器设备，应注意夜间防雨措施，以免受夜雨的影响受损及造成安全事故。第三章、施工主要工序一、路基开挖（一）、路基挖土方施工中土层可使用挖掘机直接开挖，自卸汽车配合挖掘机运土。经试验室取样、测定的满足规范重型击实试验标准的土方,可运输至土方填筑现场，其余土方全部废弃。凡对挖方高度在6米以下的路段，开挖方法采用纵向全宽掘进法，即从两侧沿路线纵向向前开挖，单层掘进的高度等于路堑设计深度。路堑深的开挖地段，采用分层分段的施工方法进行开挖。（二）、路基挖石方开炸石方应能保证边坡稳定，清理险石，避免过量爆破，损害自然环境。该段路堑的爆破作业，根据实际岩石的情况采用光面爆破、预裂爆破、深孔爆破等爆破技术。光面爆破宜采用液压钻孔机钻孔，以每层边坡台阶高度为控制钻孔深度，孔距在50~80cm以内，斜度与设计坡比一致。光面爆破的残留炮眼痕迹应在在开挖轮廓面上均匀分布。对开挖高度大于5米的台阶采用深孔爆破，高度小于5米时采用小孔低台阶爆破的方法。爆破作业后，用挖掘机和推土机清除爆堆，然后用自卸汽车配合挖掘机、装载机进行装运。爆破后对存在的松动的危石应清除。二、路基填筑根据施工规范和合同文件、设计图纸的要求，采用“四区段、八流程”的方法施工和控制，确保路堤填筑的质量。四区段：填筑区、平整区、压实区、检测区。八流程：测量放样—施工准备—分层填筑—摊铺平整—洒水或翻晒—碾压—检测签证—路基修整。对于路基两侧采用挡土墙的路基填筑，填方进度与挡土墙的施工进度应相互配合，挡墙高度与填方高度相差不能超过2米，靠近墙背处用砂砾回填，上下用粘土回填，挡墙内泄水孔做成4%的横坡，以利排水。对于填石路堤，路床顶面以下1米应填筑符合路床要求的土，并分层压实，填料粒径不应大于10厘米，其下设30厘米厚碎石过渡层；当填石顶面铺设一层400g/m无纺土工布。填高小于5米时，边坡码砌厚度1米，填高5～12米时，边坡码砌厚度1.5米，填高大于12米时，边坡码砌厚度为2米。填石路堤的高度较高时，应分级填筑，当地面横坡较陡时应设置干砌片石护脚。当填挖高差大于3米时，或地面坡度较陡的横向半挖半填路基填挖结合部应进行强化处理，设置过渡区。过渡区材料采用强度大于30MPa，最大粒径10cm、耐风化的碎石，压实度不小于96%。三、高填方路基施工（1）、先做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施结合，使排出的雨水不流入农田和耕地，不引起水沟淤积和路基冲刷；（2）、将原地面种植土全部清除，清除的土集中堆放。清理后，整平压实达设计要求，设计无要求时压实度不小于90%。对于陡于1：5的地段,采用反挖台阶,台阶反坡为2～4%,并按设计图纸要求进行处理后进行路基的填筑。（3）、严格按照设计边坡、宽度进行分层填筑不得分段或纵向分幅填筑，按横断面全宽水平分层逐层向上填筑。（4）、高填方路堤受水浸淹部分，采用水稳性高及渗水性好的填料，淹水部分从中心向两侧填筑，高出水面后，按要求分层填筑并压实。（5）、当填方至94区顶层后，当监理要求进行复压时，须用冲击力不小于300吨的冲击压路机对路基进行碾压，其作业速度为12~15Km/h,压实遍数为15~20遍，最后五遍的压层值不大于3mm，压实度在96%以上。四、防护及排水工程（一）、防护工程1、挡土墙及护坡浆砌片石护坡、挡土墙在路基边坡成型后，自下而上进行。在特殊地形（高边坡）路段，边坡防护应分级进行砌筑，完成一级边坡开挖就必须完成一段防护、防护未完成之前不允许进行下一级路基开挖。上边坡设台阶的，平台截水沟随开挖同步进行。护坡先挖槽，使基础嵌入槽内。护坡砌体分层灌浆砌筑，砌体咬扣紧密，嵌缝饱满密实，确保工程质量。挡土墙施工：Ⅰ、严格按照设计图纸精确放样、确定基坑开挖线；Ⅱ、在道路条件方便、施工面较好的位置，采用单斗挖掘机开挖基坑，其它路段采用人工作业；土质基坑做好排水处理，基底在监理工程师验收达到设计承载力后，进行基础的施工；Ⅲ、浆砌石墙身施工。将基础基底的表面清理干净，保持湿润，再进行上层结构的砌筑。砂浆的制备采用砂浆搅拌机制备，严格控制水灰比，充分保证砂浆的和易性和粘结度。砌筑时分层错缝，座浆挤密，镶填饱满，并防止“层铺法”。两层块石砌体组成大致平整的工作层。每隔10-15m或在基础地质变化处设置伸缩缝或沉降缝，并按设计和规范的要求设置泄水孔。砌体应牢固、稳定、整齐、美观，同时保证砌体质量。2、其它浆砌块（片）石防护工程如：护坡、护肩等施工工艺相同，不再赘述。（二）、排水工程路堑开挖过程中按设计图纸及时施工边沟、截水沟和急流槽等永久性排水及临时排水设施。1）、排水沟的沟壁必须平整密实，沟内不留松土，沟底要平顺，遇有洞穴采用填平夯实的方法进行施工，使排水畅通，各类排水设施要注意进出口的衔接，以确保排水畅通与工程质量。2）、水沟的两端，要按设计图纸要求连接到涵洞或河谷中。3）、急流槽基础应嵌入地面，边坡急流槽的汇集流水进入过渡段及出口处设置跌水等，均应按图纸所示或监理工程师指示进行施工。（三）管网工程1）、测量放线根据施工图结合现场实际定出管道敷设线路和预留管口。为避免出错,第一次放线后作出标记,再会同建设单位、监理单位复核确认后作好相应放线记录。2）、管沟开挖管沟及构筑物的土石方采用人工开挖，若遇需破路面段，先用切割机切断路面层，再用风镐破碎，开挖宽度和深度按设计要求。因管沟距路旁建筑物较近，开挖时若遇坚石，只能采用风镐或人工硬打，不能爆破。由于工期紧，原则上是只要具备开挖条件的管沟都要按节点分段开挖。开挖的土石方在不影响交通或施工的情况下，可考虑暂时堆放在管沟两侧，为便于回填，可将土和石块区分堆放，工作坑的位置按管道模数定位，在管沟开挖过程中，要注意保护地下其它埋地管线、电缆等设施。3）、管基按设计要求,管沟开挖后,管道基础若遇岩石,应将其开挖至设计标高以下20cm,再用砂夯实至沟底设计标高,若是四类土,开挖至沟底设计标高即可，管道可直接铺设在土基面上。4）、管道安装管件规格品种应符合设计要求，管壁薄厚均匀，内外光滑整洁，不得有砂眼、裂纹、飞刺疙瘩，承插口的内外径及管件应造规矩，并有合格证。管道承口内部及插管道采用水泥砂浆接口。管道稳好后，在靠近管道两端处填土覆盖，两侧夯实，并应随即用稍粗于接口间隙的干净麻绳将接口塞严，以防泥土及杂物进入。水泥砂浆捻口用不小于425#硅酸盐水泥，接口完毕，用湿粘泥土涂在接口外面或用草绳缠绕在接口上，并浇水进行养护，养护时间48h，刚打完毕的接口绝不允许直接泡在水里，以防止出现接口漏水现象。5）、管沟回填,采用人工夯填,管沟底至管顶以上50cm以内回填土不应大于50mm的石块，夯填密实度按设计要求。若需取土回填，根据现场实际情况而定，其费用应按实签证。6）、消毒、试压、消毒,按设计要求，管道安装完毕，应消毒，浸泡24h后再进行试压，试压时，管道安装完毕后按设计规定对管道系统进行强度、严密性试验，以检查连接部位的工程质量，水压试验按以下步骤进行，将试压管段各配水点密封，缓慢注水，注水过程中同时将管内气体排出，管道系统注满水后，进行水密性检查，对系统加压，缓慢升压至规定压力后，停止加压，稳压1h，观察接点部位是否有漏水现象，压力下降值不超过0.05MPa为合格,然后降至工作压力的1.15倍,持续2h,以压力下降值不超过0.03MPa,且系统无渗漏为合格。管道系统试压时，发现渗漏或压力下降超过规定值时，应检查管路系统，及时进行排除，再按规定重新试压直至符合要求。给水管道试压合格后，将管道系统内存水放空，再进行消毒及清洗，消毒时应灌注含20-30mg/L有效氯的溶液，静置消毒时间不得小于24h,消毒结束，放空管道内消毒液，再用生活饮用水以系统最大设计流量或不小于1.5m/s的流速进行冲洗管道，直到出水口的水色和透明度与进水目测一致合格后方可交付使用。（1）、雨、污管道在道路车道下布置，过街耳管密集，几乎成满堂开挖，且其他管线均在车道和人行道上分布，所以，排水工程的施工非常重要。进场后，我处将首先进行雨、污沟槽开挖、安管、回填施工。同时进行路基土石方开挖和路堑、路堤挡土墙同步实施。7）、检查井施工=1\*GB3①工艺流程测量→确定线路→钉住中心线→放线定位→管沟开挖→加支撑=2\*GB3②测量A根据有关部门指定定的水准点，将将临时水准点点设在稳固之之处，距沟边边大于10米。B水准点闭合误差不不大于4mmm/km。C核对设计坡度。=3\*GB3③放线A、根据设计坡度计计算挖槽深度度，放出上开开口挖槽线。C、在中心桩钉个小小钉，用钢尺尺量出间距，在在管井中心牢牢固埋设水平平板，不高出出地面，将平平板测为水平平。板上钉出出管道中心标标志作挂线用用，在每块平平板上注明井井号、沟宽、坡坡度和立板至至各控制点的的常数。=4\*GB3④、挖管井A、开挖过程中，对对控制水平板板要注意保护护和复测。B、挖至井底时，在在井底寂钉临临时桩以便控控制标高，防防止多挖而破破坏自然土层层。可留100毫米暂不挖挖。五、桥梁工程（一）、钻孔灌注注桩施工1、准备工作a、场地平整：场地地位于旱地时时，清除现场场杂物，硬化化场地。场地地位于浅水时时，采用筑岛岛围堰法，岛岛面高出地面面施工水位00.75m～1.0m。b、桩位测量：在平平整好的场地地上测定桩位位，用方木桩桩准确标识各各桩位的中心心及标高。c、埋设护筒：护筒筒采用钢护筒筒，用6mm厚钢板卷卷制，护筒内内径大于钻头头直径25cm，护筒高高视土质而定定，最小不小小于2m。安置时，护护筒顶高出地地面30cm，高出出施工水位或或地下水位11.5m以上。d、钻孔泥浆：泥浆浆池不小于2倍桩混凝土土体积。在开开钻前，应选选择和备足良良好的造浆粘粘土或膨润土土。钻孔中泥泥浆比重一般般地层1.1～1.2，易坍地层1.2～1.4。入孔泥浆浆粘度一般地地层18～24s，易坍地层22～30s。2、钻孔a、钻机就位前，应应对主要机具具及配套设备备进行检查、维维修。旋转钻钻机的起吊滑滑轮线、钻头头和钻孔中心心三者应在同同一铅垂线上上，其偏差不不得大于2cm。b、钻孔前，按施工工设计所提供供的地质、水水文资料绘制制地质剖面图图，挂在钻台台上，针对不不同地质层选选用不同的钻钻头、钻进压压力、钻进速速度及适当的的泥浆比重。c、冲击钻机初钻时时，进尺适当当控制，采用用小冲程，使使初成孔竖直直、圆顺，防防止孔位偏心心，孔口坍塌塌。进入正常常钻进后，采采用4～5cm中大冲冲程，但最大大冲程不超过过6cm，钻进进过程中及时时排渣。同时时经常注意地地层的变化，在在地层的变化化处均应捞取取渣样，判断断地质的类型型，记入记录录表中，并与与设计提供的的地质剖面图图相对照，钻钻渣样应编号号保存，以便便分析备查。d、钻孔作业必须连连续进行，不不得中断。因因特殊情况必必须停钻时，孔孔口应加保护护盖，并严禁禁钻头留在孔孔内，以防埋埋钻。e、经常检查泥浆的的比重和钢丝丝绳,防止坍孔丢丢掉钻头。f、当钻孔深度达到到设计要求时时，应对孔深深、孔径、孔孔位和孔形等等进行检查，确确认满足设计计要求后，立立即填写终孔孔检查证，并并经驻地监理理工程师认可可，方可进行行孔底清理和和灌注水下混混凝土的准备备工作。3、清孔a、钻孔达到设计要要求后，及时时进行清孔，避避免延时过长长。b、清孔时注意事项项：在清孔排排渣前必须注注意保持孔内内水头，防止止坍孔，清孔孔后，孔底提提取的泥浆比比重小于1.25，泥浆粘度度不大于30s，在灌注水水下混凝土前前，孔底沉淀淀厚度不大于于5cm.。提前做好好灌注水下混混凝土准备的的工作，缩短短清孔至灌注注水下混凝土土的时间间隔隔。c、不得用加大孔深深的方法来代代替清孔。4、钢筋制作及安装装钢筋制作在加工棚棚内按设计尺尺寸加工成型型，按不同规规格、部位分分别堆放，挂挂牌标示，并并做好防水、防防锈措施。钢筋安装时在孔口口搭设支架、安安放垫板，在在垫板上放出出钢筋笼的准准确位置，然然后安放加强强钢筋，标出出主筋的位置置，将主筋逐逐一于加强筋筋点焊连接，焊焊接时应采取取措施保证主主筋垂直度；；按设计尺寸寸向上逐一安安装加强钢筋筋，使之形成成骨架，接着着安装箍筋和和钢筋笼定位位钢筋。用汽汽车起重机或或手拉葫芦吊吊起钢筋笼，抽抽出孔口垫板板，下放钢筋筋笼。5、砼浇筑砼采用机械拌合，砼砼输送泵运输输到浇筑现场场，输送管距距离孔底不大大于2m，为保证证砼质量，空空气中浇筑的的桩基砼均进进行机械振捣捣，砼振捣采采用插入式振振捣。桩基砼砼应尽可能一一次连续浇筑筑完毕，浇筑筑至桩顶后，应应将表面已离离析的混合物物和水泥浮浆浆等清除干净净。如涌水量大于6mmm/min则采用水下下砼灌注方式式：（1）导管的设立导管管采用Φ250钢管，每节2～3ｍ，配1～2节1～1.5ｍ的短短管，吊装前前先试拼，连连接牢固、封封闭严密、上上下成直线吊吊装，位于井井孔中央。（2）、灌注水下混凝凝土1）、灌注混凝土是是钻孔桩施工工的重要工序序，在浇注前前，应再次探探测孔底沉淀淀厚度，如果果沉淀超标，进进行二次清孔孔。2）、混凝土由自动动计量拌合站站负责生产，混混凝土输送车车运送，混凝凝土泵车泵送送入斗。3）、浇注首批混凝凝土时应注意意：导管下口至孔底的的距离一般为为20～40cm；首次灌灌注混凝土量量确保导管埋埋入混凝土的的深度不小于于1.0m；首批混混凝土灌入后后，立即测探探孔内混凝土土面高度，计计算出导管埋埋置深度，如如符合要求再再进行正常浇浇注。4）、浇注开始后要要连续有节奏奏地进行，尽尽可能缩短拆拆除导管的时时间，导管内内混凝土不满满时，应徐徐徐地浇注，防防止在导管内内造成高气压压空气囊，压压漏导管。5）、在浇注过程中中，应保持孔孔内水头，防防止坍孔，同同时保持导管管出口在混凝凝土中的标准准埋深,控制在2.0～6.0m。6）、为确保桩顶质质量，并考虑虑到与系梁的的良好衔接，混混凝土浇注时时应高出设计计系梁底标高高1.0m。凿桩头时时凿至系梁底底标高以上110cm。7）、桩的检测每个墩的桩基全部部完成后及时时开挖承台基基坑及凿除桩桩头，然后对对桩进行超声声波无破损检检测，合格后后方可进行下下道工序。8）、桩基系梁在桩基浇筑完成后后，人工开挖挖基槽，安装装系梁钢筋，浇浇筑砼。（二）、下部构造造施工1、桥台施工桥台台身施工采用用现场搭设支支架安装钢筋筋骨架、卷扬扬机提升模板板现场安装，砼砼采用拌和场场拌制，砼输输送泵输送的的施工方法。2、桥墩施工下部墩柱、盖梁的的施工应根据据不同的跨度度及墩高选择择相应的施工工方法，墩柱柱选用3M长一节的的大块异型模模板，盖梁选选用大块定模模板。基础砼浇注完成且且检测合格后后，进行墩柱柱或台身的放放样，绑扎墩墩柱钢筋。墩墩柱模板采用用在地面上拼拼装成整体，再再用吊车安装装定位的方式式，才能确保保较好的外观观。台身采用用大块定型钢钢模板，每块块模板面积不不小2M2，加固采用用拉杆为主，钢钢管支架为辅辅的支撑方式式。墩台盖梁梁通过对地基基处理后，搭搭设满堂支架架支撑的施工工方法。模板板加工成大块块的定型钢模模，加劲肋采采用刚度较大大的槽钢，加加固在上下穿穿拉杆，才能能确保较好的的外观。砼在在拌和场集中中拌制，由砼砼输送车运至至现场后用砼砼输送泵输送送浇注或监理理工程师批准准的方法浇筑筑。盖梁砼应应从墩柱顶部部对称开始，再再向跨中和两两端进行。墩墩柱、盖梁、系系梁、台身、台帽采先洒水后用塑料薄膜覆盖的方式。3、盖梁施工①、施工准备施工前应在墩身顶顶面放出墩柱柱中心点和对对应边线点的的准确位置，作作为钢筋和模模板安装的控控制点。用水水准仪放出盖盖梁底面高程程，作为控制制支架模板安安装的控制线线。对墩身顶顶面进行凿毛毛、清洗。清清除了墩顶锚锚固筋上黏附附的水泥浆，复复查墩顶锚固固筋位置是否否符合设计。②、模板、支架系统统模板采用平面大钢钢模。对于墩墩柱高度在330米以内的盖梁梁，采用钢管管支架支撑和和加固即可；；对于高度较较大的盖梁采采用钢牛腿支支撑贝雷梁钢钢支架立模现现浇施工。③、施工顺序安装支架—铺设底底模—安装盖梁钢钢筋—安装侧模—安装横档和和横向支撑——安装拉杆和和斜撑。④、钢筋安装在底模板上放出两两边和中间钢钢筋网片的位位置线，先将将加强架立箍箍筋焊接在墩墩顶锚固筋上上，加强架立立箍筋的边缘缘和中点应与与放出的控制制线重合。然然后，在加强强筋上标出主主筋的位置，将将主筋焊接在在加强筋上，再再在主筋上标标出箍筋、斜斜向弯起钢筋筋的位置，安安装箍筋和弯弯起钢筋。各各种预埋件应应与主筋牢固固焊接，以防防止振捣砼时时发生变形、移移动。⑤、砼浇筑砼集中拌和，输送送泵输送入模模，分层浇筑筑，分层厚度度不得大于550cm，捣捣固方式采用用插入式振动动器振捣。（三）、桥梁上部部构造施工1、后张法预应力空空心板的施工工Ⅰ、预制台座：浇注注C25混凝土预制制台座，台座座厚5cm，在台台座上按模板板的模数设置置对拉螺杆。Ⅱ、预应力钢绞线制制备：按设计计加工作长度度进行下料，在在切割位置两两端用细铁丝丝绑扎好后用用高速切割机机切割，然后后按设计根数数进行编束，每每隔1米用细铁丝绑绑扎一道，并并在每根钢绞绞线两端对应应编号，挂牌牌堆放。Ⅲ、预应力孔道制孔孔：预应力孔孔道用波纹管管制孔，在梁梁体钢筋骨架架安装好后，按按设计坐标安安装波纹管，然然后用定位钢钢筋将波纹管管固定在梁体体钢筋骨架上上。波纹管定定位应准确而而牢固，以免免在混凝土浇浇注过程中由由于定位筋脱脱落引起的孔孔道变形，加加大施加预应应力时的摩阻阻力，造成施施工中对施加加预应力工作作质量的失控控，影响工程程质量。波纹纹管接头必须须大于20ccm，并且用用胶布进行缠缠裹严密，防防止造成混凝凝土堵塞孔道道后无法施加加预应力的质质量事故。Ⅳ、穿束、模板安装装：将下好料料的钢绞线穿穿入波纹管中中，然后安装装侧模、芯模模，最后安装装锚垫板和端端模，锚垫板板和端模用螺螺杆联结固定定在端模上，锚锚垫板与波纹纹管连接处用用胶布缠裹严严密。模板采采用组合钢模模板，用对拉拉螺杆配合支支架进行加固固。Ⅴ、混凝土浇注：模模板经检查合合格后即可进进行混凝土的的浇注工作。混混凝土由输送送泵输送至浇浇注现场，用用插入式振动动器进行振捣捣。在整个浇浇注过程中应应不停的拉动动钢绞线。梁梁体的底板由由芯模顶部开开口处进行振振捣，然后再再封闭开口绑绑扎梁体顶板板钢筋进行顶顶板混凝土的的浇注工作。Ⅵ、养生：混凝土初初凝完成后立立即用草麻袋袋覆盖，洒水水养生，当混混凝土强度达达到设计规定定强度的要求求后，方可进进行张拉作业业。梁体混凝土土强度达到设设计规定的强强度要求以后后即可进行张张拉作业。张张拉张拉程序序：0→10%σκ→100%σκ（持荷2MIN锚固），张拉千斤顶采用2250～300型穿心式千千斤顶，两端端张拉，双控控校核。VII、梁体张拉拉=1\*GB3①、将钢绞线理顺后装装上工作锚具具。锚具不得得有缺损和裂裂纹，钢绞线线一一对应的的穿入锚孔中中，不得交错错绞结。=2\*GB3②、上工作夹片。工作作夹片应确保保无破损，齿齿牙无残缺，否否则应更换不不合格夹片。安安装好的夹片片，其尾部应应大致平齐。=3\*GB3③、千斤顶就位：锚环环对中后，安安装工具锚，工工具锚的锚孔孔应与工作锚锚的锚孔一一一对应，使千千斤顶中的钢钢绞线也处于于顺直状态。最最后装上工具具夹片。=4\*GB3④、张拉：开机缓慢供供油，张拉到到设计初始应应力值10%δk时，第一次次量测张拉油油缸伸长值S1；最后张拉拉至100%δk，持荷2分钟量测张张拉油缸伸长长值S2，作好标记记。回油让张张拉力回到δk，量测回缩缩值。卸下千千斤顶，张拉拉下一束。=8\*ROMANVIII、孔道压压浆及封锚张拉作业完成后，观观测钢绞线回回缩值已经稳稳定以后，采采用水泥浆拌拌和机制备水水泥浆，活塞塞式水泥浆泵泵压浆。=1\*GB3①、清孔：先用清水水冲洗预应力力管道，然后后用压缩空气气将孔道吹干干。=2\*GB3②、水泥浆制备：水水泥浆标号应应符合设计要要求，按设计计要求进行配配合比试验，确确定其水灰比比、流动度、水水泥及外加剂剂用量，一般般水灰比控制制在0.35～0.4之间，流动动度控制在16s～18s之间。水泥泥浆严格按配配合比进行配配制，在整个个压浆过程中中应持续对水水泥浆进行搅搅拌。=3\*GB3③、压浆：先从梁体体的一端注入入水泥浆，当当另一端气孔孔中流出浓稠稠的水泥浆时时，封闭气孔孔，然后继续续注入水泥浆浆，当压浆泵泵压力表度数数上升至0.5～0.7Mppa时稳压5分钟。拆卸卸压浆管，大大约30～40分钟后从另另一端补压。=9\*ROMANIX、封锚、移梁梁压浆工作结束，即即可绑扎封锚锚钢筋，安装装模板浇注封封锚混凝土。然然后将梁体吊吊离预制台座座运往存放场场地存放。=10\*ROMANX、支座安装支座安装前先将墩墩顶垫石表面面杂物清除干干净，放出墩墩顶垫石十字字线，摆放支支座，用水平平仪抄平标高高，结果必须须符合设计要要求，其偏位位不得超过规规范规定。=11\*ROMANXI、吊装=1\*GB3①、放样划线，精确确定出梁体支支座位置。=2\*GB3②、将架桥机推移至至安装孔，推推移时，注意意导梁前后受受力平衡，确确保抗倾复系系数大于1.5。=3\*GB3③、预制梁由轨道平平车，送入导导梁机腹，分分别由行车上上前后两个吊吊点将预制梁梁吊起，走行行到安装孔，进进行横移，摆摆平支座，将将预制梁精确确地安装在规规定位置上。=4\*GB3④、安装顺序，从一一侧向另一侧侧安装，准确确控制桥面横横幅宽度。=12\*ROMANXII、湿接缝的的施工当没有负弯矩预应应力束的T梁吊装完单单一跨时，应应及时对湿接接缝进行施工工，使梁尽早早形成整体避避免较长的存存梁时间，另另一方面可保保证在其上进进行后面桥跨跨的梁的纵向向稳定性。空心板吊装后，尽尽快进行砼铰铰缝的施工，铰铰缝底模用铁铁丝吊木板形形成，浇筑砼砼前，先打扫扫完铰缝内的的所有杂物。并并用水打湿空空心板侧面2、预应力箱梁施工工预应力箱梁均采用用预制场预制制，后张法施施工，采用架架桥机架设，先先简支后连续续。（1）、施工顺序台座制作安装装底模钢筋制作波纹管预埋侧模安装浇筑砼养生施加预应力压浆封端养生出坑堆放运输安装。（2）、准备工作预制场设置箱梁台台座4个，铺设轨轨道300米。台座采用用50cm厚、80cmm宽的片石砼砼为基础，其其上支模浇筑筑厚30cmm的C25素砼为为台身。台座座宽度按设计计控制，两侧侧用5×5角钢护边并并贴以止浆带带。台座设置置3.5cmm反拱以控制制张拉后的起起拱度。台身身预留拉杆孔孔以留作固定定模板用。张拉千斤顶在施工工前送国家标标准计量部门门进行校验，在在施工过程中中，每隔3个月或根据据工程师的指指示，定期送送去校验，以以保证张拉吨吨位的正确性性。（3）、模板预制梁、防撞栏的的定型钢模全全部采用新钢钢模，且模板板钢板厚度不不小于6MMM。为保证箱梁外观质质量，拟采用用2～4米/节的大面积积整体式模板板，模板的制制作采用工厂厂精制加工。端模主要由紧贴梁梁端锚垫板的的端面板及端端模骨架组成成，安装时连连在侧模上。为为防止漏浆，模模板各拼装块块接缝处加垫垫橡胶条或海海绵条。内模模板的装拆用用龙门吊上的的电动葫芦起起吊，安装后后对各部位尺尺寸进行检查查，拼装误差差高符合设计计及《规范》的的要求。（4）、钢筋加工与绑绑扎①、钢筋下料时先核核对钢筋种类类、直径、尺尺寸、数量、计计算下料长度度，用钢筋切切断机截断。然然后在弯曲机机平台上按1：1的比例放大大样弯曲，弯弯制后的钢筋筋经检查符合合要求后挂牌牌存放在整洁洁的场地内，严严防不同规格格型号的钢筋筋混堆乱放。②、钢筋骨架绑扎：：首先在底座座上划好钢筋筋间距线，以以控制布筋尺尺寸，然后绑绑扎底板纵筋筋及箍筋、腹腹板钢筋，腹腹板钢筋由中中间向两端绑绑扎，最后绑绑扎端头筋。绑绑扎结束后检检查定位网位位置是否准确确。箱梁钢筋筋分两次绑扎扎，顶板钢筋筋先分段加工工好，待底板板砼浇筑完成成、安装上内内后再安装、焊焊接顶钢筋，间间隔时间不得得超过砼的初初凝时间。③、砂浆垫块绑扎：：砂浆垫块用用模具制作，且且中间预埋扎扎丝，以利绑绑扎，垫块内内实外美，厚厚度符合设计计要求。④、波纹管预埋：安安装波纹管道道，先对定位位网钢筋检查查，符合设计计位置后与结结构筋点焊牢牢固，然后穿穿入波纹管并并绑扎牢固。安安装前检查波波纹管有无孔孔洞，接头是是否牢固。（5）、混凝土浇注①、砼浇注前，检查查模板接缝，拉拉杆螺栓，模模板连接螺栓栓及底脚楔子子，模板支立立必须牢固可可靠。②、砼拌和在自动计计量拌和站进进行，水泥、砂砂石料、外加加剂及拌和用用水的各项性性能指标均符符合《规范》要要求。在拌和和过程中，注注意砼的稠度度，并严格控控制水灰比，随随时检查砼坍坍落度，若出出现异常情况况立即查明原原因并予以纠纠正。③、砼运输：砼拌和和后用砼输送送泵输送入模模。④、砼浇筑：砼采用用分两次浇筑筑，先底板，后后腹板和顶板板。砼灌注过过程中，随时时检查模板加加固情况，漏漏浆处及时堵堵塞。⑤、砼振捣：箱梁振振捣使用附着着式高频振捣捣器与插入式式振捣棒相结结合的振捣工工艺，附着振振捣器安装在在侧模两面侧侧，其相对位位置互相错开开，每侧呈梅梅花型布置，以以便使振捣均均匀，其布置置间距1.0-2..0米。浇注箱梁梁马蹄部位砼砼时，以附着着式振捣器为为主，每次振振捣时间以砼砼不再下沉，无无气泡上升，表表面出现薄层层水泥浆并有有均匀的外观观和水平面为为止。一般为为1-2分钟。腹板板和顶端砼可可用插入式振振捣器振密实实，再用平板板式振动器及及时整平，收收浆、终凝前前梁顶面拉毛毛，以利梁顶顶面与桥面铺铺装层连接成成整体。在砼浇注过程中随随机取样制作作试件，试件件中至少二组组随梁体同等等条件养护，以以测定张拉时时强度。为避免和减少边梁梁在施工预应应力工程中产产生侧向翘曲曲，应将外翼翼板沿梁长每每隔2.5米设一道1cmm宽的断缝（包包括钢筋），缝缝长为边缘向向内30cmm。（6）、砼养护梁体砼采用自然养养护的方法。在在砼浇注完毕毕后，静置1-2小时，先用用麻袋，草帘帘等物覆盖砼砼顶面，然后后浇水，养护护期始终保持持砼充分湿润润。（7）、预应力张拉施施工①、钢绞线下料编束束在钢筋加工工场地留出钢钢绞线加工区区，整平地面面，上铺100cm砼，在在场地上按下下料长度作出出标记线。钢钢绞线用砂轮轮切割机切断断后整理成束束，每1-1.5mm绑扎一束扎扎丝，并挂牌牌算出长度及及设计编号，按按编号分类堆堆放，钢束堆堆放时防止弯弯折并有防雨雨措施。②、张拉设备在首次次使用或使用用超过三个月月及修理后进进行校验，校校验方法是在在反力框架上上安装千斤顶顶，压力传感感器，测定千千斤顶张拉力力与油表读数数关系式（或或关系曲线），检检验由计量部部门认证。③、预应力施工前准准备工作如下下：测试砼强度：在砼砼强度达到100％时才允许许预施应力；；清洗预应力孔道，用用高压风枪将将孔道冲洗干干净，并清除除孔道口及锚锚板的水泥浆浆和杂物；张拉前测定数据：：锚具的锚口口摩阻、孔道道摩阻损失和和砼强度及弹弹性模量。④、张拉方法预应力钢铰线采用用双控方法张张拉，在控制制张拉力的同同时，校核预预应力钢铰线线的伸长值，预预应力钢铰线线的实际伸长长值，宜在初初应力为10％时开始测测量，但必须须加上初应力力以下的推算算伸长值，并并扣除混凝土土构件在张拉拉过程中的弹弹性压缩值。张拉吨位下的钢铰铰线理论伸长长值计算：ΔLi=σi·Lii/Eg式中：△Li––钢铰线的理理论伸长值Eg－钢铰线线的弹性模量量σi－钢铰线的平均应力力（可近似取取跨中截面与与锚固截面钢钢铰线的平均均应力值）Li－－钢铰线的长长度（i为钢铰线的的编号）⑤、张拉顺序张拉顺序遵循设计计图纸要求。张拉程序：0→110%σκ→100%σκ（持荷2MIN锚固）⑥、安全操作注意事事项：◆与张拉作业无关的的人员严禁进进入张拉现场场。◆张拉时，千斤顶后后面不得站人人，以防预应应力钢绞线拉拉断或销具弹弹出伤人。◆高压油泵有不正常常情况时，立立即停车检查查。◆已张拉完而未压浆浆的梁，严禁禁剧烈震动，以以防预应力钢钢绞线裂断酿酿成重大的事事故。⑦、压浆a割除锚外钢绞线，采采用砂轮切割割机切割，切切割时采用石石棉绳浸湿缠缠裹其根部降降温。b封锚：锚塞周围的的钢绞线间隔隔用环氧砂浆浆或水泥砂浆浆填塞，以免免冒浆而损失失灌浆压力。c冲洗孔道：孔道在在压浆前用高高压风吹去孔孔内杂物，保保证孔道畅通通。d压浆顺序：自上而而下，逐个进进行。e压浆程序：采用一一端向另一端端压浆，待另另一端出浓浆浆时，封闭出出浆口，并保保压（6-8Kgg/cm2）一分钟，尔尔后，关闭进进浆口，使水水泥浆在有压压力状态下凝凝结，以保证证压浆充满密密实。f水泥浆从拌制到压压入孔道的间间隔时间不得得超过40分钟，在这这个时间内，不不断搅拌水泥泥浆。g压浆后48小时内内，必须保证证构件温度不不低于5℃。⑧、封端a孔道压浆后立即将将梁端水泥浆浆冲洗干净，同同时清除支承承垫板、锚具具上的油污，并并将端面混凝凝土凿毛。b按设计要求绑扎端端部钢筋网。c固定封端模板，立立模后，校核核梁体全长是是否在允许误误差范围内。d拌制封端混凝土，其其配合比及强强度与梁体混混凝土完全相相同。e灌注封端混凝土时时，仔细操作作并认真捣固固，使锚具处处的混凝土密密实。f静置1-2小时，带模模浇水养护，脱脱模后继续浇浇水养护。（8）、吊装=1\*GB3①、支座垫石的施工工：盖梁完成后，即可可进行放样定定位，支座垫垫石的施工除除按要求进行行准确的测量量定位和确定定高度外，对对其表面的平平整度要求较较高，四角高高程和相对高高差，要求不不大于1毫米。为此此，根据我们们以往的施工工经验，事先先设计一个可可以微调的整整平器，由机机械加工而成成。在浇注砼砼之前，安置置整平仪，并并用精密水准准仪抄平，然然后浇注砼，在在砼浇注过程程中，用安放放在整平器上上四角的千斤斤顶调整垫石石的顶面高程程，并用整平平器的刮刀将将砼表面刮平平，浇注完成成后，再用精精密水准仪进进行抄平校核核，如局部地地方仍达不到到要求时，再再用磨石磨平平。=2\*GB3②、支座安装支座安装前应仔细细检查表面有有无伤痕，而而后进行清洗洗，除去油污污，特别是不不锈钢板与四四氟板相对滑滑移面应用丙丙酮或酒精清清洗干净。普通支座就位前，应应在其与垫石石之间均匀地地涂抹一层环环氧树脂砂浆浆，然后将支支座按照设计计位置准确地地放到垫石上上。安装时，应应注意支座中中心线与主梁梁的中心线平平行。滑板支支座与底下盖盖梁垫石不锈锈钢板之间有有任何东西，必必须清理干净净。临时支座座采用硫磺砂砂浆垫块或砂砂筒，采用砂砂筒时，由于于压力较大，普普通的砂不能能承受，采用用标准的石英英砂，并把每每一个砂筒按按设计压应力力在压力机上上进行预压，以以消除因标准准砂体积压缩缩产生的误差差。拆除临时时支座时，所所有的支座同同时拆除。若若为硫磺砂浆浆支座，采用用电阻丝熔化化的方法，可可使支座同拆拆除，从而使使梁板受力均均匀。=3\*GB3③、箱梁吊装采用DF50/1150IIII型双导梁架架桥机。测量放样，安装支支座，用墨线线把每一片梁梁的边线在盖盖梁上划出，使使每一片梁的的安装消除在在本片梁的范范围内而不产产生累计误差差。在桥头引道路基上上拼装架桥机机，后摇滚台台车前进至主主导梁中间，将将前、后起吊吊小车后移主主导梁尾部作作为配重；然然后，开动前前后摇滚台车车，主导梁前前进至前墩位位置处；后支支腿顶起主导导梁，前后摇摇滚台车前移移至相应位置置，收起后支支腿架桥机主主导梁前进至至架梁位置，架架桥机就位。=4\*GB3④、绞缝、湿接缝和和连接段的施施工箱梁在完成一跨时时，及时对湿湿接缝进行施施工，使梁尽尽早形成整体体避免较长的的存梁时间，另另一方面可保保证在其上进进行后面桥跨跨的梁的纵向向稳定性。完完成两跨或一一幅时，及时时对现浇中横横梁进行施工工，当现浇中中横梁及湿接接缝的强度达达到设计的90%，对顶板钢钢绞线进行张张拉。压浆、封封锚后拆除临临时支座，箱箱梁由简支变变为边续结构构。3、桥面系构造施工工工艺梁桥等到在每一座座桥梁的单幅幅一联吊装完完成才能进行行桥面铺装的的施工，防撞撞栏杆要等到到一座桥梁的的一幅全部安安装后进行。桥面铺装按照施工工设计图施工工，注意伸缩缩缝安装和泄泄水孔安装预预留桥面铺装装厚度。对安安装完毕的梁梁体顶面进行行凿毛，高压压水进行冲洗洗。桥面钢筋筋尽可能与梁梁体结构钢筋筋相连，保证证桥面铺装层层与梁体紧密密联结，减少少、延缓桥面面铺装的损坏坏。桥面铺装半幅一次次浇成，不允允许纵向分块块。施工时沿沿栏杆的两侧侧留50CM做砼基准带带，基准带的的平整度要求求在3mm以内，振动动横梁和滚筒筒采用一次到到位的长条形形，用螺栓调调节振动横梁梁的平整度，砼砼采用电子称称量配料系统统，连续浇捣捣，不到分联联缝或伸缩缝缝位置不允许许中断。用插插入式振动棒棒、平板振动动器、振动横横梁振捣密实实。采用抹光先提浆，再再用人工抹平平，用铝合金金尺方沿纵向向、横向连续续向前刮平，才才能保证3mm平整度。经24小时后，应应按常规及时时养护，夏天天应用草包之之类覆盖，冬冬天原则上不不允许施工。防撞栏按照图纸制制作钢筋，焊焊接在梁体边边沿预埋筋上上，安装使用用新模板，然然后进行砼浇浇筑，注意防防撞栏要顺直直、整齐、美美观，模板安安装要经过仔仔细检查，防防止松动脱落落、弯曲、变变形。桥头搭板应按图纸纸设置钢筋，钢钢筋绑扎应牢牢固，严格按按照施工规范范施工。浇筑筑砼振捣时，应应注意振捣时时间，并按一一定的顺序振振捣，并防止止漏振、重振振。第四章、安全文明明施工保证措措施一、安全保证体系系：（一）、安全目标标：保证安全全投入，采取取积极稳妥的的防范措施，防防大患于未然然，遏制安全全事故发生，杜杜绝重大安全全责任事故发发生。（二）、根据本工工程特点建立立以项目经理理为首的安全全管理体系，全全面负责并领领导本项目的的安全生产工工作，项目经经理为安全生生产的技术负负责人。实行行三级管理，即即：一级管理理由项目经理理负责，二级级管理由专职职安全员负责责，三级管理理由班组长负负责。详见《安安全保证管理理体系》框图图。（三）、完善各项项安全生产管管理制度，针针对各工序及及各工种的特特点制定相应应的安全管理理制度，并由由各级安全组组织检查落实实。（四）、项目开工工前，由项目目经理部编制制实施性安全全技术措施，对对各项作业编编制专项安全全技术措施，严严格执行逐级级安全技术交交底制度，落落实各级管理理人员的职责责，确保施工工中的安全。（五）、不允许在在工地存放太太多火工产品品，并使用专专用防爆、防防盗箱。设置置专门的炸药药库，专人专管。以防炸炸药流失，给给社会带来隐隐患。（六）、加强安全全教育二、安全保措施（一）、事故控制点：11)2m以上上的高处坠落落事故；2))触电事故；；3)物体打击事故故；4)机具伤伤害事故；55)爆破作业业事故。（二）、作好施工安排，保保障道路畅通通及行驶车辆辆安全。（三）、按照施工总平面面设置临时设设施，严禁侵侵占场内道路路及安全防护护等设施，同同时应符合防防火、防尘、防防爆、防洪、防防雷电等安全全规定和文明明施工的要求求。（四）、施工现场应有足足够的照明，不不得有黑暗死死角。（五）、进入施工现场的的人员，应按按规定配戴劳劳动保护用品品和安全用具具。作业人员员不得穿拖鞋鞋、高跟鞋、硬硬底易滑鞋。（六）、工地设专职安全全员，佩带徽徽章，与工人人跟班作业，督督查工地安全全情况，预防防事故发生。（七）、严禁酒后上岗。（九）、施工作业时，操操作人员必须须精神集中，不不得嬉闹。（十）、机械司机、电工工等专业工种种，必须按GGB50366—85《特种作作业人员安全全技术考核管管理规定》经经过技术培训训，考试合格格，发给操作作证后方可单单独作业，严严禁无证操作作。（十一）、施工现场场全体人员必必须严格执行行《公路工程程施工安全技技术规程》（十二）、施工现场场临时电线线线路必须符合合建设部颁发发的《施工临临时用电安全全技术规范》(JGJ46—88)的要求，严禁任意拉线接电。（十三）、配电系统统按施工组织织设计要求设设总配电箱、分分配电箱、开开关箱，实行行分级配电。开开关箔内必须须装设漏电保保护器，漏电电保护器应符符合GB68829—86标准的要要求。严禁乱乱拉乱接，高高压配电处设设置明确标志志，防止触电电事故。配电电盘要防止雨雨淋日晒。（十四）、电动机械械和手持电动动工具的安全全装置应符合合国家有关标标准和安全技技术规程，在在做好保护接接零的同时，应应按要求装设设漏电保护器器。（十五）、施工现场场必须设有保保证施工安全全要求的照明明，危险潮湿湿场所的照明明以及手持照照明灯具，必必须采用符合合安全要求的的电压。（十六）、施工机械械专机专人使使用，作业时时统一指挥，信信号准确，机机械应按照施施工总平面图图规定的位置置设置，不得得侵占场内道道路，施工机机械进场安装装后需经过安安全检查，合合格后方能使使用。（十七）、建立调度度统一指挥制制度和车辆管管理制度。施施工中工程车车辆、工程机机械进行统一一指挥。对司司机定期进行行交规和纪律律教育，本项项目杜绝车祸祸和操作责任任事故。（十八）、严格执行行《中华人民民共和国消防防条例》，建建立防火责任任制和义务消消防队，设置置符合消防要要求的消防设设施，并保证证其完好备用用。重点部位位(危险品仓库库、油漆间、木木工房等)必须有防火火制度，有专专人管理，并并按国标设置置警告牌和配配置相应的消消防器材。建建立动用明火火审批制度，按按规定划分级级别，明确审审批手续，并并有监护措施施。闪光对接接焊现场要有有防火设施，闪闪光区内不准准站人，附近近不准有易燃燃物品、爆炸炸物品，焊接接场要设挡火火板，操作人人员配戴防护护用品，防止止烫伤和失火火。（十九）、实施爆破破以前应向当当地公安部门门申报，爆破破作业人员必必须有资质证证书，并严格格按照当地规规定办理相关关手续，缴纳纳相关费用。工工遵守施工安安全纪律的自自觉性，认真真执行安全操操作规程。（二十）、施工现现场全体人员员必须严格执执行《公路工工程施工安全全技术规程》。三、文明施工措施施（一）、现场布置置及场容场貌貌1、施工现场的各种种生产、生活活设施按《总总体平面布置置图》设置。2、在施工便道进口口和岔道处设设立路标，在在施工主便道道进口或进入入施工现场处处设立宣传龙龙门架。3、施工便道定期加加强养护。4、进入现场50米米便道采用20cm碎石作垫层层。5、作好施工现场排排水设施，保保持现场平整整、干净、整整洁。6、作好拌和场、砂砂碎石场、施施工车间、办办公室等地的的场地硬化处处理，并作好好排水设施，设设置沉淀池。7、安排专人定时对对便道、作业业现场洒水降降尘。（二）、现场标示示牌1、在施工现场入口口处设置安全全警示牌，严严禁非生产人人员、车辆进进入施工现场场。2、在项目经理部及及各工区设立立大幅宣传牌牌，内容包括括本单位、本本合同段简介介，重要控制制工程简介，采采用彩色喷绘绘，总面积为为300平方米。3、在项目经理部及及各工区设立立宣传墙。4、作好项目经理部部会议室上墙墙资料，内容容如下：组织织机构图、质质量保证体系系、安全保证证体系、本合合同段平面图图、纵断面图图、桥梁平纵纵面图、进度度柱状图、晴晴雨表等。5、作好现场配电室室、发电机房房等生产场所所操作规程、职职责等上墙标标牌，操作人人员按要求挂挂牌作业，作作业记录挂于于明显部位，责责任人明示牌牌挂于室外墙墙上。6、在水泥库、砂石石堆料场、钢钢材存放处设设置标示牌，写写明生产厂家家、出厂日期期、规格、数数量、检验状状态，对有时时效性的材料料标明有效最最后日期。7、在搅拌站设立砼砼配合比标牌牌、拌合记录录牌，由专人人负责填写，内内容齐全，字字迹清楚。8、定制各分项工程程施工显示牌牌，写明分项项工程概况、作作业工班施工工人数，明示示施工工序、项项目施工负责责人、项目技技术负责人、项项目安全负责责人、施工队队长等。（三）、管理人员员挂牌上岗现场所有施工管理理人员佩带胸胸卡上岗，戴戴红色安全帽帽，各施工队队操作人员一一律戴黄色安安全帽。（四）、现场材料料1、水泥库、砂石堆堆料场、钢材材存放处按《材材料贮存程序序》要求堆码码整齐，做好好防雨、防潮潮、防盗等管管理。半成品品加工后分类类堆放，统一一管理、调配配。2、碎石洒水湿润，降降低上料时粉粉尘。3、现场所有边角料料、废旧料集集中分类标识识堆放，并防防遗失。4、加强火工品管理理，按《爆破破安全规程》要要求设专人负负责看管，规规范领用、回回收程序。（五）、机械设备备1、现场机械设备实实行统一管理理，操作人员员持证上岗，严严格执行“两定三包”管理制度，即即两定“定员、定岗”，三包“包操作、包包保养、包修修理”。2、装、运机械的使使用由机料科科统一调度，未未经允许不得得私自驶离现现场。3、加强机械设备的的保养工作，严严格班后和定定期保养制度度，坚持贯彻彻“以保为主，以以修为铺”的使用原则则。4、装、运机械设备备班后派专人人清洗干净，整整齐停放在停停车场内。（六）、管线布置置1、统一规划各工区区管线的架设设，考虑节约约用料，同时时注意标准、美美观，直线处处平直，转弯弯处圆顺，线线条清晰，不不乱扯乱放。2、各管线要求灯具具、线路、开开关等整体协协调，不得随随意挂、接，电电源开关必须须加设开关盒盒并有上锁装装置和“有电”及“正在作业”标示牌。3、所有管线布置，态态度必须全管管区统一标准准架设安装。（七）、作业面1、各工序作业面管管线连接派专专人负责，连连接顺直有序序、不零乱，不不得随意乱扯扯乱接。2、作业机具置于规规定地方，不不得乱扔乱放放、除本工序序作业使用的的机具材料外外，其他任何何不使用机具具、剩余料一一律运出施工工作业面，在在指定地点停停放和堆放。3、各作业面施工坚坚持“活完、尽料料、脚下清”的原则，下下班前派专人人清理，以保保证现场整洁洁。（八）、安全管理理1、进入工地戴安全全帽，衣着整整洁，穿运动动鞋，严禁穿穿拖鞋和着短短装。2、各工序作业严格格按照技术交交底中安全要要求执行。3、安检人员进入现现场佩戴安全全袖标，加强强安全监督，严严格按《安全全管理办法》执执行。4、进入工地的行驶驶车辆限速行行驶，不得超超过10km//h。5、加强爆破作业后后的安全检查查工作，清除除危石，防患患未然。（九）、宣传工作作1、现场以宣传栏的的形式加强宣宣传教育工作作，宣传内容容包括：工程程进度、质量量、安全管理理措施、作业业标准、劳动动竞赛开展情情况、获奖人人员介绍等。2、现场标语、横幅幅、彩旗、标标牌摆放合理理，由专人负负责维护，确确保干净、整整洁第五章、工期承诺诺及保证措施施一、工期承诺根据招标文件要求求，年12月20日开工，年12月20日完工，接到中中标通知书后后，要做到进进场快，安家家快，开工快快，我公司在在保证工程质质量的前提下下，力争提前前完工。二、工期保证措施施1、充分调查研究，编编制科学合理理的实施性施施工组织设计计，在施工中中依据现场情情况不断完善善，使施工组组织设计更符符合现场情况况和我公司自自身的工作特特点。实行项项目经理负责责制，将工期期目标作为一一个重要的考考核指标；2、单位工程、分项项工程和施工工工序，都要要确定施工工工期，分别由由相应施工的的项目处长、施施工技术人员员和施工班组组负责，并进进行严格的奖奖罚制度；关关键工序的工工程要跟踪到到每一天，做做到每天“一会”，“晚上布置，早早上落实，晚晚上检查布置置”，一时一刻刻都不能松懈懈，随时检查查总结，不断断调整、改进进，确保每一一天的计划任任务能够完成成。3、认真执行施工组组织设计所确确定的施工方方案、施工方方法和工期要要求，对影响响工期的关键键工程如路基基、构造物、涵涵洞、大桥等等项目进行专专项控制，加加强管理资源源，确保关键键工序的工期期，关键工序序若在农忙之之间施工，采采取不放假，保保证充足的劳劳动队伍及管管理人员数量量。4、需要连续施工的的结构物或关关键工序上的的项目，要利利用较好的气气候，24小时作业业，土石方工工程尽量不安安排在雨季施施工。5、组织经验丰富的的工程技术人人员进行严格格的现场管理理，杜绝质量量事故和返工工现象；6、主体劳动全部使使用我司的内内部劳工，保保证劳动力的的相对稳定，劳劳动力人数避避免涨落幅度度过大，特别别应安排好农农忙和雨季的的施工，工人人不受农忙的的影响；7、投入满足要求的的施工机具、测测量、试验仪仪器，并配备备适量机械，以以保证连续施施工。配备熟熟练的机械修修理人员，满满足机具设备备的现场保养养和维修，保保证机具设备备使用的正常常性和完好率率。8、做好物资供应和和后勤保障，避避免因停工待待料贻误工期期；9、在工程施工的全全过程中，以以动态控制原原理为指导，对对计划进度与与实际进度进进行比较，发发现偏离，及及时进行纠偏偏。按总工期期的要求，编编制网络计划划，并用先进进的方法对资资源和时间进进行优化；严严格按照关键键线路控制本本工程的进度度。第六章、施工进度度计划根据招标文件要求求，年12月20日开工，年12月20日完工各分项项工程工期安安排如下：路基开挖折除原有有结构物：年年12月20日~年6月30日路基填筑：年122月20日~年4月30日桥梁桩基：年122月20日~年4月30日桥梁墩台：年4月月1日~年8月31日梁体安装：年7月月1日~年10月31日桥面系：年9月11日~年11月30日见表8.3《（三）计计划开、竣工工日期和施工工进度网络图图》第七章、劳动力安安排和材料投投入计划及保保证措施一、劳动力安排为保证本合同工程程的顺利实施施，我公司将将调遣参加过过多条高速公公路建设的施施工队伍并作作为主要力量量承担本合同同工程的施工工。接到中标标通知书后，利利用七到十天天时间进行施施工前总动员员，施工动员员逐级进行。调调试设备，组组织运输力量量，做好设备备进场工作。根据施工进度需要要，人员、设设备及物资将将分期、分批批运进现场。第第一批施工人人员包括项目目部的所有人人员以及先期期进场设备，在在接到监理工工程师发出开开工通知书的的7天内进驻现现场并建立项项目经理部。进进场后的主要要工作是清理理现场、复测测、放样、三三通一平、修修建临时设施施、确定砂浆浆、砼配合比比等前期试验验工作。第二二批施工人员员和设备在第第一批人员进进场后的20天内或业主主规定的时间间之内进驻现现场。在施工工中，我公司司可随工程需需要随时调整整、加强施工工及管理能理理人员。见表表8.2《（二）劳动动力计划表》二、设备、材料运运到施工现场场的方法机械设备主要通过过公路直接运运至施工现场场，对于可上上路行驶的轮轮式机械，直直接开进现场场，不能上路路行驶的，采采用平板拖车车运输的方式式运抵施工现现场。主要材料来源：1、砂、块、片、碎石本合同段内砂、块块、片、碎石石主要通过外外购可满足要要求。2、钢筋、预应力钢钢材、水泥、支支座、伸缩缝缝、锚具、PVC管、土工布布、土工格栅栅、钢筋砼管管及商品砼由由业主提供。第八章、施工机械械投入接到中标通书后立立即准备施工工机械设备的的投入，首批批进场设备主主要有自卸汽汽车、挖掘机机、装载机、压压路机、发电电机、测量仪仪器和试验检检测仪器等。第第二批机械设