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成品油下调对市场影响分析国家发改委24日宣布，国内汽柴油价格自25日起每吨分别下调395元、400元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升降低0.29元、0.34元。这是此轮成品油定价机制改革方案实施以来的首次调整，“到点就调”承诺准时兑现。此轮降价创下近9个月来最大降幅。

调价或拖住CPI涨幅

3月27日，备受瞩目的新成品油定价机制正式实施，调价周期由22个工作日缩短至10个工作日，取消了挂靠国际市场油种平均价格波动4%的调价幅度限制，同时适当调整了国内成品油价格挂靠的国际市场原油品种。

自3月27日调价后，依据“十个工作日原则”，4月10日调价窗口开启。但因变化幅度未达到50元/吨，新机制下的国内油价首调未能兑现。而昨天，国内成品油价格最终迎来其次个调价窗口日。据宇博智业市场讨论中心测算，截至4月24日其次轮周期第十个工作日，参考原油品种（布伦特、布伦特Dtd、迪拜、ESPO）均价100.437，变化率为-6.51%。

据成品油行业市场调查分析报告指出：本轮汽柴油价格大幅下调有助于缓解下游的成本压力。对一般百姓来说，出行成本将降低；对物流、运输、仓储等行业而言，运费成本得以节约；传导至终端农产品，中间环节费用也同步下降。相关行业在CPI中占据肯定份额，因此后期不排解CPI指数消失环比走低。

新机制效果逐步显现

在看来，新成品油定价机制实施对抑制市场投机将发挥更高效用，成品油市场运行相对回归到以供需为主导的轨道中。一方面，新机制将调价周期改为“十个工作日”，令油价加快调整脚步。就贸易流通环节而言，从寻货、购进、运输、入库及销售一般为10-15天的周期，往往资源还未消耗，油价再次调整，使得对风险的把控难度加大。另外，由于调价周期缩短，其每次调整幅度也将缩窄，故谋求短期利润的目的暂难实现。

另一方面，由于调价周期缩短，新定价机制能更精确     、准时地反应国际原油变化状况，也避开了旧机制下调价“滞后”的现象。而在国内原油对外依存度高达56%的当前，这一调整也使国内油价更贴近国际原油市场变化，相应的为生产企业供应了肯定保障。

成品油新机制

国家进展改革委于3月下旬出台完善后的成品油价格形成机制，将成品油调价周期由22个工作日缩短至10个工作日；取消挂靠国际市场油种平均波动4%的调价幅度限制；并适当调整国内成品油价格挂靠的国际市场原油品种。

根据新机制，除非国际市场原油价格变化过小，国内汽、柴油价格约每两周一调。但当汽、柴油的涨价或降价幅

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