15汽车课件单元一

汽车电工电子技术PPT模板下载：/moban/行业PPT模板：/hangye/节日PPT模板：/jieri/PPT素材下载：/sucai/PPT背景图片：/beijing/PPT图表下载：/tubiao/优秀PPT下载：/xiazai/PPT教程：/powerpoint/Word教程：/word/Excel教程：/excel/资料下载：/ziliao/PPT课件下载：/kejian/范文下载：/fanwen/试卷下载：/shiti/教案下载：/jiaoan/

发动机的控制增加动力降低油耗改善排放自动变速器的控制降低驾驶劳动强度改善换档特性获得最佳动力主动安全控制ABS、ASREBD、ESP电动车窗电控门锁防盗系统电动座椅安全气囊SRS电动后视镜灯光控制倒车防撞动力转向后悬架控制前悬架控制电子导航电子仪表自动空调监视报警项目一汽车直流控制电路学习任务一电路的组成与电流作用学习任务二电路的特性参数与测量学习任务三汽车电路基础学习任务四汽车常用仪器仪表的使用内容引导学习任务一电路的组成与电流的作用问题1电是如何产生的？学习任务一电路的组成与电流的作用问题2导体、绝缘体及半导体区别？学习任务一电路的组成与电流的作用问题3什么是电路?学习任务一电路的组成与电流的作用问题4

电路的组成要素有哪些？简单的直流电路学习任务一电路的组成与电流的作用电源14中间环节导线

继电器

开关保险丝负载问题5

什么是电流？学习任务一电路的组成与电流的作用问题6汽车电路的主要部件有哪些？学习任务一电路的组成与电流的作用汽车电路的主要部件汽车上基本回路的构成学习任务一电路的组成与电流的作用标准汽车电路组件学习任务一电路的组成与电流的作用问题7什么是电路符号？常见的电路符号有哪些？实际电路和电路图学习任务一电路的组成与电流的作用电路图是国家统一的规定的电器元件的符号来表示电路的连接情况。（实物连接图）21电器实物简化电路图蓄电池保险丝开关灯泡几种常见的电工标准电路符号学习任务一电路的组成与电流的作用问题8电路有几种工作状态？（1）通路。通路时，电路构成闭合回路，电路中有电流通过。（2）开路。开路时，电路断开，电路中无电流通过。开路又称断路。（3）短路。短路是电源未经负载而直接由导体构成的闭合回路。学习任务一电路的组成与电流的作用内容引导学习任务二电路的特性参数与测量问题1电路中的基本物理量有哪些？电路的特性是由电压、电流和电功率等物理量来描述的。电路分析的基本任务是计算电路中的电压、电流和电功率。学习任务二电路的特性参数与测量问题2什么是电压、电动势？学习任务二电路的特性参数与测量

1.电压的测量使用电压表（伏特表）对电压进行测量。电压测量时的注意事项如下。（1）对交流、直流电压应分别使用交流电压表和直流电压表进行测量。（2）电压表必须并联在被测量电路的两端。（3）直流电压表表壳接线柱上标明的“＋”“－”记号，应和被测两点的电位相一致，即“＋”端接高电位，“－”端接低电位，不能接错，否则指针反转，并会损坏电压表。（4）要合理选择电压表的量程。电压的测量问题3电压的大小如何测量？其方向是如何规定的？学习任务二电路的特性参数与测量问题4什么是零电位？电位与电位差的区别是什么？零电位的符号1.零电位通常把参考点的电位规定为零，又称零电位。一般选大地为参考点，即视大地为零电位。在电子仪器和设备中又常把金属外壳或电路的公共接点的电位规定为零。学习任务二电路的特性参数与测量电位与电位差电位具有相对性，即电路中某点的电位值随参考点位置的改变而改变；而电位差具有绝对性，即任意两点之间的电位差与电路中参考点的位置选取无关。此外，电位有正负之分，当某点的电位大于参考点（零电位）电位时，称其为正电位，反之称其为负电位。2.电位与电位差的区别学习任务二电路的特性参数与测量问题5电流的大小如何测量？其方向是如何规定的？电流表串接在电路中电流的测量1.电流的测量学习任务二电路的特性参数与测量2.电流的方向1）直流电大小和方向都不随时间变化的电流称为直流（directcurrent，DC）。直流只沿一个方向流动。直流的优点是可以将其存储在采用电化学法的蓄电池中。2）交流电大小和方向都随时间变化的电流称为交流（alternatingcurrent，AC）。为了表示完整波形的过程，通常使用一个正弦波来表示一个循环周期。学习任务二电路的特性参数与测量引导问题6什么是电阻？电阻的种类有哪些？电阻是电路中最常见的元件之一，也称为电阻器，用符号R表示。电阻能控制电流、放热、点亮电灯或实现设计的电压降。电阻即阻碍电流的流动，其主要作用是限流和调压。衡量电阻器的两个最基本的参量是阻值和功率。阻值用来表示电阻器对电流的阻碍作用，用欧姆（Ω）表示。除基本单位欧姆外，另有千欧（kΩ）和兆欧（MΩ）。学习任务二电路的特性参数与测量1.电阻与电阻器2.电阻器的分类学习任务二电路的特性参数与测量1）固定电阻器电阻器常用固定电阻器的种类将结晶碳沉积在陶瓷棒骨架上制成。特点:稳定性好,高频特性好，阻值范围宽、价廉等,是目前应用最广泛的电阻器，但精度较低。1)碳膜电阻器RT2)金属电阻器RJ用真空蒸发的方法将合金材料蒸镀于陶瓷棒骨架表面。特点：金属膜电阻器性能优于碳膜电路器，在仪器仪表及通讯设备中大量采用。电阻器常用固定电阻器的种类在绝缘棒上沉积一层金属氧化物。特点：由于其本身即是氧化物，所以高温下稳定，耐热冲击，负载能力强。3)金属氧化膜电阻器RY4)线绕电阻器RX用高阻合金线绕在绝缘骨架上制成，外面涂有耐热的釉绝缘层或绝缘漆。特点：具有较低的温度系数，阻值精度高，稳定性好，耐热耐腐蚀，主要做精密大功率电阻使用，缺点：高频性能差。电阻器常用固定电阻器的种类将金属粉和玻璃铀粉混合，采用丝网印刷法印在基板上。特点：耐潮湿，高温，温度系数小，主要应用于厚膜电路。5)金属玻璃铀膜电阻器RI6)贴片电阻SMT片状电阻的电阻体采用玻璃铀材料经过高温烧结而成，电极采用银钯合金浆料。特点：体积小，精度高，稳定性好，高频性能好。例如：手机、MP3等里面的用的都是片状电阻。

常用可变电阻器2）可变电阻器可变电阻器（又称电位器）的阻值可以在一定范围内调节，简称变阻器。通过调节可变电阻器可以控制灯光亮度、起动电动机或控制电动机的转速等。根据用途的不同，可变电阻器的电阻材料可以是金属丝、金属片、碳膜或导电液。学习任务二电路的特性参数与测量学习任务二电路的特性参数与测量3）特殊电阻器（1）热敏电阻器（2）光敏电阻器（3）压敏电阻器（4）磁敏电阻器（5）力敏电阻器（6）气敏电阻器问题7如何识别电阻器的大小和单位？如何检测电阻器？学习任务二电路的特性参数与测量1.电阻器参数的标注方法

（1）直标法（2）数码标注法（3）色环标注法代表4.7Ω代表7.5kΩ2)数码法4R77k51)直标法用三位数字表示阻值，它主要用于片状电阻中。如223代表阻值22×1000=22×103Ω=22kΩ3)色环法R=10×102±10%Ω棕黑红银黑棕红橙黄绿蓝紫灰白金银无1234有效数字倍率允许偏差四色环法-(第三、四环距离比较宽）

0123456789±5％±10％±20％五色环法--(第四、五位距离比较宽）

黄紫黑黄红有效数字12345倍率允许偏差R=470×104±2%Ω黑0棕1±1％红2±2％橙3黄4绿5±0.5%蓝6±0.25%紫7±0.1%灰8±0.05%白9金0.1银0.01学习任务二电路的特性参数与测量2.电阻器型号命名方法学习任务二电路的特性参数与测量3.常用电阻器的检测方法（1）固定电阻器的检测（3）压敏电阻器的检测（2）正温度系数热敏电阻器的检测（4）光敏电阻器的检测问题8什么是电功、电功率？如何计算电功、电功率？学习任务二电路的特性参数与测量欧姆定律环图是记忆欧姆定律的一种简易方法。水平线表示“除以”，垂直线表示“乘以”。学习任务二电路的特性参数与测量2.欧姆定律环图欧姆定律环图内容引导学习任务三汽车电路基础引导问题1汽车电路有什么特点？1.汽车电路的基本组成学习任务三汽车电路基础蓄电池汽车电气系统为直流系统，其额定电压有直流6V、12V和24V三种。汽油车普遍采用12V电源，柴油车多采用24V电源。汽车上有两个直流低压电源，一个是启动型蓄电池，另一个是发电机。发电机由发动机带动发出三相交流电，再通过整流电路将三相交流电变成汽车中使用的低压直流电。蓄电池是靠内部的化学反应来储存电能和向外供电的，在汽车上与发电机并联，如图所示为汽车电源电路。图汽车电源电路蓄电池作用蓄电池是汽车电气系统的心脏，它的作用主要有以下几点。1在发动机未运转时，蓄电池供给用电设备所需的全部电能，同时向硅整流发电机供给励磁电流。2当用电设备同时接入较多，发电机超载时，蓄电池协助发电机共同向用电设备供电。3当发电机的端电压高于蓄电池的电动势时，蓄电池会将一部分电能转化为化学能贮存起来，也就是充电。蓄电池的构造及型号铅蓄电池是由正负极板、隔板、电解液、外壳、联条及接线柱等主要部件构成，如图所示。6V和12V启动型铅蓄电池一般由3个或6个单格电池串联构成。每个单格的标称电压为2V，由若干单格电池串联组成蓄电池总成，以满足汽车用电设备的需要。图蓄电池的构造1－负极柱；2－加液孔盖；3－正极柱；4－穿壁连接；5－汇流条；6－外壳；7－负极板；8－隔板；9－正极板2.汽车电路的特点学习任务三汽车电路基础（1）低压直流供电（2）单线制（3）负极搭铁（4）用电设备并联引导问题2什么是串联电路？串联电路的特征有哪些？其参数如何计算？串联电路把电阻一个接一个地首尾依次连接起来，就组成串联电路。学习任务三汽车电路基础学习任务三汽车电路基础

2.串联电路的特征串联电路的基本特征如下。（1）电路中各处的电流强度相等。（2）电路两端的总电压等于各部分电路两端的电压之和。3.串联电路的参数计算如图所示，串联电路的总电阻为R=R1+R2+R3

串联电路的分压公式为引导问题3什么是并联电路？并联电路的特征有哪些？其参数如何计算？并联电路把两个或两个以上电阻接到电路中的两点之间，电阻两端承受同一个电压的电路，称为电阻并联电路。学习任务三汽车电路基础学习任务三汽车电路基础

2.并联电路的特征并联电路的基本特征如下。（1）电路中各支路两端的电压相等。（2）电路中的总电流强度等于各支路的电流强度之和。3.并联电路的参数计算并联电路的总电阻的倒数等于各支路电路倒数之和，即引导问题4什么是混联电路？既有电阻的串联又有电阻的并联，这种电路被称为电阻的混联。分析电阻混联的一般步骤如下。（1）计算各串联电阻和并联电阻的等效电阻，再计算总的等效电阻。（2）用欧姆定律求出总电流。（3）根据串联电阻分压关系和并联电阻分流关系，逐步计算出各支路电流、各部分电压以及电路的其他参数。混联电路学习任务三汽车电路基础电路分析的基本名词1.电路分析的基本名词引导问题5电路分析？学习任务三汽车电路基础1.支路：一个或几个二端元件首尾相接中间没有分岔，使各元件上通过的电流相等，这种连接方式称为支路。2.节点：三条或三条以上支路的联接点称之为节点。3.回路：电路中的任意闭合路径称为回路。4.网孔：单一闭合路径，其中不包含其它支路的回路称为网孔。

节点共a、b

2个支路共3条回路共3个例#1#2#3回路几个？abI1I2I3U2+-R1R3R2+_U1+_几条支路？节点几个？网孔数？网孔共2个例支路：共？条回路：共？个节点：共？个6条4个独立回路：？个7个有几个网眼就有几个独立回路I3US4US3_+R3R6+R4R5R1R2abcdI1I2I5I6I4_2.基尔霍夫电流定律KCL用来描述电路中各部分电压或各部分电流间的关系,其中包括基氏电流定律（KCL）和基氏电压定律（KVL)两个定律。对任意结点，在任一瞬间，流入结点的电流之和等于由结点流出的电流之和。或者说，在任一瞬间，流入一个节点上的电流的代数和恒等于零。

KCL内容:例I1I2I3I4I=0即：或：流入为正流出为负基氏电流定律的依据：电流的连续性原理

对电路中的任一回路，沿任意绕行方向转一周，其电位降等于电位升。或，电压降的代数和恒为零。对题图回路#1列KVL方程：电位降即：#1#2电位降为正电位升为负KVL内容:I1I2I3R3US1+_US2_+R1R2例电位升∑IR=∑US

或∑U=0#3对题图回路#2列KVL方程：电位降电位降等于电位升电位升对题图回路#3列KVL方程：电位降第三个方程式不独立电位升省略KVL定律可以扩展应用于任意假想的闭合回路列出下图的KVL方程例引导问题6拓展1：叠加定理。既有电阻的串联又有电阻的并联，这种电路被称为电阻的混联。分析电阻混联的一般步骤如下。（1）计算各串联电阻和并联电阻的等效电阻，再计算总的等效电阻。（2）用欧姆定律求出总电流。（3）根据串联电阻分压关系和并联电阻分流关系，逐步计算出各支路电流、各部分电压以及电路的其他参数。混联电路学习任务三汽车电路基础引导问题8拓展2：惠斯通电桥。R1、R2是已知标准电阻，R是可变标准电阻，Rx是被测电阻，B、D间接检流计G。接通电路后，检流计一般不示零，说明B、D两点电位不相等。通过调节Rs，使检流计中无电流通过（IG=0），此时，电桥达到平衡。惠斯通电桥测电阻原理图学习任务三汽车电路基础热线式空气流量传感器的工作原理热线式空气流量传感器的结构1—防护网；2—取样管；3—铂金热线；4—温度补偿电阻；5—控制线路板；6—电连接器2.惠斯通电桥在汽车中的应用学习任务三汽车电路基础引导问题9拓展3：桑塔纳汽车大灯照明电路。对桑塔纳汽车大灯照明电路完成如下工作。（1）在维修资料中查找超车警示回路，并自行分析工作过程。（2）如图所示为汽车近、远光控制回路，请各小组自行分析工作过程。汽车近、远光控制回路学习任务三汽车电路基础任务导入在维修工作中，要用到一些测量仪器和设备，而常用电工测量仪器仪表的种类有很多。在汽车维修进行中，经常会用到哪些仪器仪表呢？你会使用这些仪器仪表进行汽车的维修工作吗？学习任务四汽车常用仪器仪表的使用内容引导学习任务四汽车常用仪器仪表的使用引导问题1常用的电工测量仪表有哪些？1.按照被测量的种类分类2.按照工作原理分类3.按照电流种类分类4.按照准确度分类学习任务四汽车常用仪器仪表的使用引导问题2电工测量仪表按照工作原理的分类。磁电式仪表测量机构1.磁电式仪表学习任务四汽车常用仪器仪表的使用2.电磁式仪表排斥型电磁式仪表的结构学习任务四汽车常用仪器仪表的使用3.电动式仪表电动式仪表的结构电动式仪表的工作原理学习任务四汽车常用仪器仪表的使用引导问题3如何正确选择电工测量仪表？为了避免由于测量方法不完善而引起的误差，在使用时必须正确选择电工测量仪表，主要应注意以下几点。（1）按测量对象的性质选择仪表类型。（2）按测量对象的实际需要选择仪表等级。（3）按测量对象和测量线路的电阻大小选择仪表内阻。（4）按测量对象选择仪表的额定值。学习任务四汽车常用仪器仪表的使用2.电磁式仪表排斥型电磁式仪表的结构学习任务四汽车常用仪器仪表的使用引导问题4如何进行电流与电压的测量？电流表的接线1.电流的测量学习任务四汽车常用仪器仪表的使用2．电压的测量电压表的接线学习任务四汽车常用仪器仪表的使用引导问题5如何使用汽车专用万用表?KM300型汽车专用数字万用表学习任务四汽车常用仪器仪表的使用1234567测量直流电压测量直流电流

测量电阻测量温度测量发动机转速测量触点闭合角

检测二极管的好坏学习任务四汽车常用仪器仪表的使用引导问题6你知道汽车技术人员常用的测试灯吗？电压存在时外加电源的测试灯灯管会发光典型的外加电源式测试灯学习任务四汽车常用仪器仪表的使用2.自带电源式测试灯典型的自带电源式测试灯带电源式测试灯又称连续性测试灯，常用来检测电路的连续性。它除了在灯泡和两个电极之间有电池外，其他与一个普通试灯没什么区别。自带电源式测试灯的两个电极如果短接或电极之间的电阻较小，灯泡就会亮，因为在灯泡和电极之间电池产生的电流几乎全部流过灯泡。外加电源式测试灯的注意事项也适用于自带电源式测试灯。学习任务四汽车常用仪器仪表的使用引导问题7如何使用汽车专用示波器？一、示波器的分类与使用123模拟示波器数字示波器示波器控制学习任务四汽车常用仪器仪表的使用

二、数字专用示波器在汽车维修中的作用汽车电子设备的有些信号变化速率非常快，变化周期达到千分之一秒，而许多故障信号是间歇的，时有时无，这就需要仪器的测试速度高于故障信号的速度。通常要求测试仪器的扫描速度是被测信号的5~10倍。数字示波器不仅可以快速捕捉电路信号，还可以用较慢的速度来显示这些波形，以便可以一面观察，一面分析。它还可以用存储的方式记录信号波形，可以观察已经发生过的快速信号，这就为分析故障提供了极大方便。学习任务四汽车常用仪器仪表的使用

三、电控元件波形实战分析（一）初级波形分析1.初级点火闭合角波形1）初级点火闭合角波形测试的作用初级点火闭合角测试的主要作用如下。（1）分析单缸的点火闭合角（点火线圈充电时间）。（2）确定平均闭合角的度数或毫秒数。（3）分析点火线圈和初级电路性能（从点火高压线）。（4）分析电容性能（铂金点火系统）。学习任务四汽车常用仪器仪表的使用

2）波形测试方法按照波形测试设备使用说明连接波形测试设备。使发动机怠速运转，再加速发动机或按照行驶性能出现故障时或点火不良发生时的条件来起动发动机或驾驶汽车，获得图所示的初级点火（分电器闭合角）波形。初级点火（分电器闭合角）波形学习任务四汽车常用仪器仪表的使用

3）波形分析确认各缸幅值、频率、形状和脉冲宽度等判定性尺度的一致性；观察相应特定部件的波形部分的问题，核实初级点火闭合角是否在厂家资料规定的范围以内。总体来说，应该密切注意当发动机负荷和转速变化时闭合角(脉冲宽度)的变化情况。用动态峰值检测显示方式检测初级点火闭合角波形对发现各缸点火过程中的间歇性故障也非常有效。学习任务四汽车常用仪器仪表的使用2.分电器点火初级陈列波形分电器点火初级陈列波形学习任务四汽车常用仪器仪表的使用3.分电器初级调整陈列波形学习任务四汽车常用仪器仪表的使用4.分电器初级单缸波形学习任务四汽车常用仪器仪表的使用4.分电器初级单缸波形学习任务四汽车常用仪器仪表的使用5.电子点火初级单缸波形学习任务四汽车常用仪器仪表的使用（二）点火触发信号波形分析

点火参考信号实际上就是点火模块根据曲轴位置传感器信号产生的数字信号，发动机控制计算机用这个信号准确地控制喷油时间和电子点火正时输出信号。而且，点火参考信号是频率调制数字信号，这个信号的频率随发动机转速的变化而变化。学习任务四汽车常用仪器仪表的使用1.波形测试及分析方法

使发动机怠速运转、加速或按行驶性能故障发生时所需要的条件驾驶汽车。在加减速时，电子点火正时信号的脉冲将发生改变，其实际改变量将影响点火闭合角（点火线圈通电时间）和确定点火提前角。确定脉冲和脉冲之间幅值、频率和形状等判定性尺度的一致性，这就要求数字脉冲幅值足够高，脉冲间隔时间和形状是一致的。确认波形的频率与发动机的转速保持同步且占空比随时间改变的EST信号变化而改变。当起动发动机时看到一条平直的波形，也就是说发动机实际上没有起动，说明曲轴位置传感器、点火模块、控制计算机等存在故障。可先找到点火参考信号的起源处——曲轴位置传感器，用示波器测试其信号，然后检查点火初级电路或点火模块。学习任务四汽车常用仪器仪表的使用2.电子点火正时信号波形学习任务四汽车常用仪器仪表的使用3.点火参考信号波形学习任务四汽车常用仪器仪表的使用4.点火参考信号和电子点火正时双轨波形学习任务四汽车常用仪器仪表的使用（三）次级线圈波形分析点火时，次级线圈产生很高的电压，当电压逐步升高到一定值时，火花塞上产生火花，此电压即点火电压。随后电压迅速下降到另一电压值并维持一段时间，此电压即燃烧电压，燃烧时间就是电压维持在燃烧电压值的时间。在燃烧时间结束时，点火线圈中的能量基本耗尽，残余的能量在线圈上形成阻尼振荡。次级线圈波形学习任务四