奥迪A6营销策略分析与探讨

word文档可自由复制编辑奥迪A6营销策略分析与探讨目录摘要-------------------------------------------------------------------------------1Abstract---------------------------------------------------------------------------------------2第一章奥迪汽车的发展----------------------------------------------------------------31.1奥迪汽车的发展历史背景-----------------------------------------------------------------31.2奥迪车型的发展历程与未来的展望-----------------------------------3第二章奥迪汽车主要营销方式的研究-------------------------------42.1广告-------------------------------------------------------------42.1.1奥迪A6广告的特征-------------------------------------------42.2顾客对产品信任了解认可度-----------------------------------------52.2.1印象管理理论的提出及其营销涵义-------------------------------52.2.2关键时刻与顾客关系的永恒性----------------------------------52.3奥迪汽车在中国市场营销攻略----------------------------------------52.3.1奥迪品牌建设有其做点与着力点--------------------------------62.3.2公关行销：传播“软武器”-------------------------------------62.3.3体验行销：贩卖一流体验---------------------------------------62.3.4服务行销：打造忠诚度-----------------------------------------72.3.5会议行销：营业推广主战场-------------------------------------72.3.6论坛行销----------------------------------------------------7第三章奥迪A6汽车营销模式的分析与探讨--------------------------83.1奥迪A6在中国的市场销售的模式-------------------------------------83.2奥迪汽A6在中国的4S店的服务体系----------------------------------8第四章结论-----------------------------------------------------10参考文献---------------------------------------------------------10word文档可自由复制编辑摘要奥迪在中国的市场是如此的巨大,在当今的中国名车销售的排行依次为ABB，即Audi（奥迪）,BMW(宝马),Benz(奔驰)，奥迪在中国的成功是如此的令人艳羡，2007年，总共有超过10万辆奥迪品牌的汽车被售出，有超过7成的国产中高级车市场份额被奥迪牢牢占据，中国已经成为奥迪除德国本土之外最大的海外市场。在中国的消费来看，奥迪中高档次汽车还是比较受年轻人欢迎的，在某4S店网站看到TT在中国销售近一半是80后的年轻人，现在的年轻人把目标是锁定在A6、A4上面的居多，所以奥迪可以不用在担心名车在国人的销售问题，以前人们总是以为奥迪是官车，政要、领导人的车子，现在当今社会的快节奏生活方式也致使奥迪走向了平民化，我个人认为未来的90%的奥迪消费群体来自于年轻人。关键词：奥迪汽车在中国市场的营销策略；未来汽车市场的展望年轻人的销售意向奥迪汽车在中国的销售AbstractAudiinChinamarketissohuge,intoday'sChinacarsalesrankingorderisABB,namelyAudi(Audi),BMW(BMW),Benz(Mercedes),AudiinChinasuccessissoamazing,2007,atotalofmorethan100000vehiclesAudibrandcarsweresold,therearemorethan7domesticseniorcarmarketshareisAudifirmlyoccupy,ChinahasbecomethelargestinGermanyAudioutsidetheoverseasmarket.InChineseconsumerpointofview,Audiinhigh-gradecarispopularwithyoungpeople,seeTTintheChinasalesnearlyhalfof80youngpeopleina4Sshopwebsite,nowyoungpeoplearethetargetislockedintheA6,A4above,soAudimaynotworrycarsonsaletheChinesepeople,peopleusedtoalwaysthinkAudiistheofficialcar,leaders,leadersofthecar,nownowadayssociety'sfast-pacedlifestylehasalsoledtoAuditocivilians,Ipersonallythinkthatinthenext90%Audiconsumergroupsfromtheyoungman.Keywords:AudicarsintheChinesemarketingstrategy;LookingtothefutureautomobilemarketTheyoungmansellingintentionAudicarsintheChinasales第一章奥迪汽车的发展1.1奥迪汽车的发展历史背景奥迪公司创立于1910年，创始人霍希用他以前所办公司的拉丁文名称Audi为新公司命名。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着Audi与DKW、Horch和Wanderer在克姆尼茨理合并为汽车联盟公司。奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈特牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Coworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有制造厂。目前，奥迪的主要产品有A3、A4、A5、A6、Q5、Q7、A8和TT、R8等系列。其实，在奥迪的发展史上，早期始终是高档汽车，奥迪公司的创始人一直将品牌定位于马力强劲、质量优异、装饰豪华的品牌形象，到20世纪30年代初，奥迪公司在德国4升以上豪华车市场占据44%以上份额，而奔驰仅为23%。如果不是二战使奥迪公司元气大伤，全球豪华轿车市场的格局恐怕会是另一番景象。1.2奥迪车型的发展历程与未来的展望1988年，奥迪授予一汽生产许可证。两年后，一汽安装了奥迪轿车组装线，1993年，奥迪加入一汽大众合资企业。1996年，一汽大众投放专门为中国开发的奥迪200V6车型。1996年，奥迪在北京设立了售后服务部。1999年，奥迪A6在长春一汽大众下线，奥迪A6添补了中国高档豪华轿车生产的空白。2000年，第一个奥迪标准经销商展厅在北京落成，奥迪将全球统一的、高标准的销售服务体系引进中国。2003年，奥迪A4作为全球豪华品牌B级车的顶端产品在中国投产，同年7月，新奥迪A8也在中国上市。2005年4月，国产全新奥迪A6L上市，次年7月奥迪Q7在中国正式上市。奥迪全线产品包括A4、A6L、A8L、Q7和TT都以全新的年车型进入了市场。现在的青年人们对时代的追求越来越热，年轻人们的思想观念很前卫的，他们感觉车子很个性很时尚就可以了。我个人认为未来的汽车有两大方面的发展趋势；一就是在新能源上面做文章，能源问题很重要、二就是在车子的外型上面要多跟上时代的脚步，毕竟未来是年轻人们的天下，我们应该附和年轻人的口味。这样就可以走的更远。第二章奥迪汽车主要营销方式的研究2.1广告广告是品牌竞争力传播最直接、最有效也是最常用的传播方式。为了让奥迪A6的中国市场营销策略闪亮登场，奥迪营销团队决定以湖南卫视作为推广A6的载体，希望通过清新、自然、轻松的方式甩掉笼罩在奥迪身上的沉闷官气。2000年元旦，A6开上了湖南卫视的舞台，在长达2个小时的节目中全方位地展现在电视观众面前。这种产品植入电视节目的创意在如今早已司空见惯，但在几年前却非常另类，而且其大手笔的投入也令人瞠目结舌。此次合作的预算为600万元，而此前捷达最大的活动投放也不到100万元。这让一汽-大众经营管理会大跌眼镜，他们认为，为一个产品投放活动花上几十万甚至上百万元，纯属“败家子”式的挥霍浪费。2.1.1奥迪A6广告的特征①、广告传播主线化。广告传播有四条主线：综合品质、生活方式、销售服务、品牌价值。②、广告传播周期化。以2000年奥迪A6上市为例，营销传播主要分三个阶段进行：第一阶段是宣传奥迪的品质和领先的技术，用这些具体的信息来诠释奥迪品牌价值观中的“远见”；第二阶段则是用奥迪的卓越声誉和所代表的生活方式来诠释“激情”；第三阶段是用先进的服务和销售网络来诠释“领先”。③、广告诉求规律化。从理性、概念到感性，有一个容易为受众接受的过程。④、广告媒体整合化。在媒体组合方面，以报刊、电视等广告投放为主流媒体，每年都要在200种以上报刊发布广告。另外，还包括网站、户外等媒体。⑤、版面大气化。奥迪采用中等篇幅的广告较多，彩色或黑白的横、纵半版是其最常用的方式。⑥、发布时间集中化。⑦、版面选择科学化。奥迪主要版面按投放频次的多少依次为新闻类、汽车专版、经济版、文化娱乐版等。⑧、广告投放广泛化。主要是重点营销区域或营销的薄弱区域，实现整个中国市场上的联动。⑨、核心媒体策略。奥迪广告媒体以报刊为主，核心策略是“地方日报结合部分地方强势晚报再配以在特定领域影响力较广的经济类报纸、专业性杂志。⑩、广告运动化。如A6：“舒适、安全与技术领先”、“成功与科技互辉映”。2.2顾客对产品信任了解认可度2.2.1印象管理理论的提出及其营销涵义所谓印象管理，是指人们运用各种技巧和方法左右他人，以期在他人那里建立良好印象的过程。从心理学上讲，印象管理突出了顾客心目中对“第一”概念的理解。第一印象往往会对顾客的判断及行为产生重要影响。因此，印象管理从心理学意义上很好地解释了顾客的忠诚行为与印象创造之间的关系。可见，企业不仅向顾客提供商品和服务，同时也是向顾客销售卖场的印象。能否给顾客留下深刻的第一印象，特别是通过卖场外观向顾客传递一种感情并引发顾客正面的联想和认同，往往是企业在市场竞争中获胜的先决条件。具体讲，它包含以下几个维度：第一，社会期望。也就是社会规范对各种社会角色的限定。第二，情节。与产品和服务的有形展示不同，印象是内在的，它存在于每个人的心目中，是个人在形体、情绪、知识上参与的所得。塑造形象的目的是要增强顾客忠诚度。第三，人员关系。服务人员的个人形象在很大程度上代表了企业的整体形象，他们和顾客一样直接参与了整个营销活动的表演过程。第四，场景布置。场景是卖场进行营销活动的区域，它包括各种物品的装置、陈列、摆设与装饰。

2.2.2关键时刻与顾客关系的永恒性对于顾客来说，他们与卖场接触的每一个环节都是一种切身的体验和感受，但是程度不一。只有那些被顾客认为是重要的、有价值的环节，才能够真正打动顾客的心，这些环节就是印象管理中的关键时刻（MomentofTruth，MOT）。企业在这些关键时刻上设计出很好的情境与情节，加深顾客对企业的印象，就能够增强顾客对品牌的偏好程度与忠诚度。如果顾客在某个环节上受到重要情节的刺激，则他的忠诚度将会在短时间里骤然上升。反之，如果这是一个具有负面效应的关键时刻，即产品或服务的消费带来了顾客的不满，那么，它将打破顾客对卖场消费的心境，打碎顾客对企业在心里认知上的平衡状态，从而大大降低顾客的忠诚度，甚至是诋毁顾客的忠诚度，给企业造成毁灭性的打击。2.3奥迪汽车在中国市场营销攻略奥迪A6通过德国奥迪公司、德国大众公司与一汽集团的合资企业——长春一汽-大众汽车有限公司生产。对于中国市场上奥迪系列产品，奥迪A6于1999年底下线、2000年正式上市，新款奥迪A6于2002年11月正式上市。2.3.1奥迪品牌建设有其做点与着力点①、重点区域、重点渗透；②、高“价”养“牌”；③、单一定位策略；④、品牌忠诚度；⑤、广告支持；⑥、稳健经营；⑦、整合传播；⑧、终端形象；⑨、信誉行销。2.3.2公关行销：传播“软武器”公关行销包括新闻行销、事件行销、社会公益行销等多种策略形式。奥迪非常重视公关行销，诸如在上海设立奥迪新闻中心、在网站（包括中国公司网站、一汽-大众网站）上设立网上新闻中心，能够拥有良好的新闻条件与环境，良好的公关环境是奥迪在中国市场快速发展的基础。要知道，目前奥迪与宝马、奔驰等豪华车已经开始了新闻上的舆论战，诸如奥迪作为第一家实现生产本土化的豪华轿车，面对的却是宝马大中华区总裁昆特.席曼“我们有幸成为第一个在中国生产轿车的豪华品牌”的答记者问。在对豪华车概念相对模糊的中国市场，或者说消费还处于“启蒙教育”阶段，如果哪个品牌忽略了新闻媒体的作用，那是致命的，对此奥迪身体力行。2.3.3体验行销：贩卖一流体验“体验驾乘乐趣”历来是汽车营销一个屡试不爽的宣传口号，这是通过驾乘体验来创造营销机会。另外，体验行销还有另一个做点，那就是贩卖一种生活方式。奥迪的体验行销可谓“一条龙”，成为体验行销的典范：体验生产制造。奥迪A6诞生，用户参观生产线系列活动，让用户目睹、亲身体验了“中国制造”，给用户树立更大的信心。2.3.4服务行销：打造忠诚度“一切以用户满意为中心”是一汽-大众的核心服务理念，亦得到奥迪品牌的认可。通过开展情感营销，打造顾客忠诚度，服务于老客户重复消费，更影响新客户开发。2002年，根据美国著名权威市场调查机构J.D.poeder对中国市场调查显示，奥迪A6售后服务满意度在被调查的国内20多家的知名整车产品中脱颖而出，获得中国整车售后服务第一名。2.3.5会议行销：营业推广主战场奥迪之所以钟情于会议行销，这与奥迪品牌的目标客户定位和目标人群细分密切相关的，诸如商务、政务及其他相关成功人士，因此会议行销极具有针对性、实效性。同时，知名会议也能引起各种社会力量的广泛关注，具有良好的传播机会，在此时机“出拳”可谓事半功倍。2.3.6论坛行销论坛行销又称研讨会行销，是企业为主发起的“主题化”研讨，以树立企业在业内的权威形象。从上部分我们可以看到，参与企业峰会并非真正的论坛行销，这一方面奥迪似乎还要“补课”。第三章奥迪A6汽车营销模式的分析与探讨3.1奥迪A6在中国的市场销售的模式2000年3月28日，第一家奥迪A6标准经销商—北京中润发公司正式开业。9年前，这是一个大新闻，因为在当时，不必说这种融合品牌体验和二手车置换功能的新概念经销商展厅，就连4S店都是天方夜谭，甚至还因其不菲的造价被一些人认为是“铺张浪费的典型”和“洋人的圈套”。

几年后，又一场博弈又开始了。这一次争议的焦点集中在是否应该将奥迪A6加长。当中国伙伴提出要打造一款“中国版”A6并将车身加长时，德方完全无法理解。他们认为，A6作为大众汽车集团当时唯一的行政级高档车，后排空间足够大了，中国人为什么需要那么大的后排空间？为什么一定要加长？更何况，对原型车加长意味着要变动轴距，属于二次开发，随之而来的则是大量资金、时间和人力的投入。这是否值得，德方犹豫了。一汽-大众坚持，奥迪A6不仅要在轴距上加长，整车也要加长，因为在上世纪90年代的中国，90%的汽车拥有者出行时是坐在汽车后排的。在一汽-大众内部流传的一个段子，能在一定程度上说明德方最终为何改变了态度。据说有一名在德国奥迪总部工作的工程师，无论如何也不能理解为什么中国人一定要将奥迪A6加长。于是，有人建议他外出时让老婆开车，而他和孩子一起坐在后座上。两个星期之后，这位工程师放弃了他所坚持的想法。在奥迪A6的中国市场\o"营销策略"营销策略之后，“加长”后获得的市场效应打消了德国人的所有疑虑。于是，在第六代A6原型车设计之初，就把加长因素和相关数据融了进去，充分考虑到加长后的性能、安全、美学、优雅等。如今，在中国的大街小巷，随处可见“加长”的奥迪中高级商务车或高档行政级轿车。奥迪A6不仅引领了中国高档轿车的“加长”风潮，也让全球的汽车企业看到，仅有领先的产品还远远不够，只有尊重当地消费者的需求和习惯，才能真正获得市场的认同。3.2奥迪汽A6在中国的4S店的服务体系奥迪4S店在中国的几大优势；信誉度方面4S店有一系列的客户投诉、意见、索赔的管理，给车主留下良好的印象，而普通改装店由于人员素质、管理等问题，经常是出了问题找不到负责的，相互推委，互相埋怨，给车主留下非常恶劣的形象。以前4S店没有经营汽车用品，车主是没有选择的，只有去零售改装店，现在4S店有经营这方面业务，肯定不会舍近求远的，4S店将是他们的第一选择。2、专业方面由于4S店只针对一个厂家的系列车型，有厂家的系列培训和技术支持，对车的性能、技术参数、使用和维修方面都是非常的专业，做到了“专而精”。而汽车用品经销商接触的车型多，对每一种车型都不是非常的精通，只能做到“杂而博”，在一些技术方面多是只知其一，不知其二。所以在改装一些需要技术支持和售后服务的产品时，4S店是有很大的优势。3、售后服务保障方面随着竞争的加大，4S店商家越发注重服务品牌的建立，加之4S店的后盾是汽车生产厂家，所以在售后服务方面可以得到保障。特别是汽车电子产品和汽车影音产品在改装时要改变汽车原来的电路，为以后的售后服务带来麻烦。笔者曾经看到一家改装店改装一台奥迪轿车的汽车影音，影音改装好了，结果车不能点火了，因为没有专业的技术人才和服务保证，改装时把奥迪车的电脑程序破坏了。有的汽车制造商甚至严厉规定：不允许汽车电子方面的改装，如果改装了，厂家不进行保修。如果在4S店改装的车能对车主承诺保修，消除车主的后顾之忧，那将是吸引车主改装的重要手段之一，在4S店改装一些技术含量高的产品是车主的首选，同时还可以避免与零售改装店直接的价格竞争。4、个性化方面在4S店让车主真正的享受到“上帝”的感觉，累了有休息室，渴了有水喝，无聊可以看杂志、书刊、报纸、上网，如果急着用车还有备用车供你使用，整个流程有专门的服务人员为你打理，不用自己操心就完成整个业务。而汽车用品改装店这些方面根本做不到。第四章结论奥迪汽车在中国的发展有很大的优势，人性化的服务、完美的售后服务，而且销售策略很到位。在以后的市场有很大的发展前途。参考文献[1]周丽芬品牌战略的内涵与实施[2]王强论我国名牌战略与对外贸易的发展[3]郑佳国际化背景下我国企业品牌发展系统研究[4]王春