土方专项安全方案

8/8目录TＯC\o"1-3”\h＼z\uHYＰERLINK\l＂＿Toc３９650４669”1．工程概况 PAGEREF＿Toc39６５0４６6９\h2HＹPERLＩＮK＼ｌ”_Toc396５04670”2、编制依据 PAGＥREF_Ｔoｃ3９6５０４670\h3HYＰERLIＮK\ｌ”_Toc３965０46７1"3、施工计划 ＰＡＧERＥF＿Tｏc39650４671\h４HYＰERLINK4、施工工艺： PAGＥＲEＦ_Toc39650４672\ｈ５HYＰＥRLINK６、应急预案: ＰAＧEREＦ＿Ｔｏc３９6５０4674\h91.工程概况1.１、现场情况：泗阳宏基国际花园项目，位于泗阳县开发区北京东路与松花江路的交接处北西侧，天津路与松花江路的交接处的西南侧.现场自然土标高—２．2m左右。9＃、10#、13＃、1４＃、１5#、17#、１8#、１９＃、２0＃、21＃、23＃、24＃、25＃楼位于地下车库,22＃、26＃不位于地下车库，但有地下室。其中10#土方已由前面的施工单位开挖完成，只需简单的下返梁开挖和休整.1。2、地下车库基坑开挖深度：地库筏板顶标高为-5．55０m，钢筋砼底板厚度３５0mｍ、垫层１00ｍm、防水保护层10mm,土方开挖至标高为-6。1ｍ；故基本开挖深度为６。１-２。2=3。９m。开挖深度超过3m，制定本专项安全方案。2、编制依据1、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202—20022、《建筑施工安全检查标准》JGJ59—20113、《建筑施工手册》（第五版)4、《建筑机械使用安全技术规程》ＪGJ33-2012．５、施工组织设计3、施工计划3．1施工进度计划:本工程开工日期2０13年１2月２３日，机械进场,预计至20１4年3月1日土方工程完毕.其中，22＃、26#号楼由于环评未通过暂不施工。3．2机械计划：本工程土方开挖，预计安排四台２0０型挖掘机平行作业。为避免基础下的现有土受扰动,地下车库与地下室部分的下沉梁、承台、电梯井、集水坑应随基坑开挖.采用2台60型小挖掘机配地梁宽度相符挖斗跟进开挖,剩余200mm厚土层待基槽验收之后由人工挖除至设计所示标高，甩至挖掘机半径内随挖土清理运出。４、施工工艺：4。1准备工作：①挖土机选用反铲挖土机，自卸卡车运土。地下车库与地下室挖出的土方全部运至施工区域北侧天津路北的业主指定的堆土场堆高堆放。②熟悉工作区段的地形，地貌及地上、地下障碍物,地下电缆、管道等。该地基本无地下物品。③作好施工场地，保证机械，运行的道路畅通，必要时铺设临时道路.④作好降水准备:基坑降排水由业主分包给专业降水队伍施工.地下车库部分采用深井降水法,地下室部分采用轻型井点降水法降水.与降水专业队的负责人随时沟通,相互配合。但降水效果不佳。⑤预先设置轴线控制桩及水准点桩,定期进行复测和校验控制桩标高。⑥预先把基坑边线确认，并把开挖边线采用白灰撒出.4.2反铲挖土机挖方:①本工程塔吊基础土方先开挖，换填级配砂石后基础先施工,然后进行地下车库与地下室的土方开挖,采用一次性开挖至设计标高,电梯井与集水坑、下沉地梁、承台在开挖过程中，随时定位正确，随时放线，随开挖基坑同步进行,不作挖掘机往返行走再开挖电梯井与集坑、下沉地梁、承台，严禁地基土的扰动,影响结构承载力.在地下车库土方开挖过程中，留出塔吊安装道路，待塔吊安装完成后，所留道路的土方最后开挖。②根据设计图纸、平面位置、施工区段确定挖土机开挖线路。地下车库基坑开挖先从23#、１９#、１3＃楼开始,留出塔吊安装道路，其余从南至北平行向后退挖完，便利于土方车辆的运输与降水线路的布置.③地下车库与地下室基坑土方开挖时应先边后内,先远后近，保持一个扇形工作面直至设计标高。④坑边放坡按1：1放坡，视现场土质确定应一次性开挖完成。⑤侧面挖土时挖土机开行路线平行于沟侧，且距沟边保持一定的安全距离.⑥挖土接近至标高时,及时进行测量，并将测量的标高点移入基坑内，做好标志。⑦每台挖土机在成品层施工时配备清槽工2~3人，根据基坑内标高点清槽，将清槽余土抛至挖土机工作半径之内，随挖土机进度一次清理至设计标高。⑧每台挖土机配备2～3台自卸卡车,运土运至施工区域外天津路北侧业主指定地点堆高堆放，并配备专人指挥土方车辆行驶路线,确保工地安全。⑨基坑底排水：基坑底四周做成一定的排水坡度，并在基坑四周设排水沟,300×2０0mm的明排水沟，在四角及30—4０M处设一个砖砌集水井600×６00×5０0mm，明排水沟沟底坡度0.1—０.５%采用多台潜水泵集中排水,保持基坑底干燥.4.3地下车库与地下室基坑土方开挖①基坑降水：已由业主安排降水施工队伍采用深井与轻型井点相结合的方法进行地下车库与地下室基坑降水工作，降水时间基本达到基坑土方开挖要求。②基坑土方开挖：土方按一次性开挖至地下车库与地下室筏板、电梯井、集水坑、下沉梁、承台设计标高,下沉承台基础与下沉地梁位置,采用小型挖掘机与人工修坡修槽至设计标高。边坡为直坡式,按照设计尺寸只放宽砖胎模与粉刷砂浆的厚度。③边坡支护:在地下车库与地下室土方开挖时，为原土边坡放坡考虑为1:1.挡土墙外的防水层与保护层同时施工至此处,然后回填土至挡土墙高的1/2高度，待自然沉入后，设置2０0×200的明排水沟,采用人工将边坡与排水沟喷毛,排水沟处人工压实压平。４。4。土方回填：①填土与压实填土材料应平均填于挡土墙外侧，不超过300mm厚并由在填下一层前用电动冲击夯压实以达到9４％的相对干燥密实度。②填土材料：利用原用的粘性土(粉质粘土、粉土)土块颗粒不大于5cｍ碎块草皮和有机含量控制在８％以下。③填方厚度：每层的填土厚度控制在２5—３0ｃm之间，采用电动冲击夯机夯实，每层夯实不少于三～五遍。④如遇软地基填土方，可采用换土或采用砂垫层处理。⑤填土方基底，在填方工作进行前和完成后，进行隐蔽工程验收,并做好记录,并会同设计、监理公司、业主、总承包方共同检查。5、安全生产措施５.１基坑安全围护①在基坑四周的上口，基坑边向外0.5～1。0m，采用Ø４8×3钢管埋深300~5０0㎜。安装钢管护栏，立杆间距2000㎜，高为1200㎜，二道水平杆间距为６00㎜，涂刷红、白相间色漆进行标识。并用绿色安全网围护。②工人上下基坑作业的通道马道：在基坑东侧、西侧、北侧三处设置马道，采用钢管搭设。踏步采用双根钢管，也作为在基坑作业的安全通道。③栏杆立柱与横杆连接牢固，整体构造，使防护栏杆上杆的任何处都能经受任何方向１000N的外力.④防护搭设完成后用密目安全网将四周密封，并设置警示牌和标志牌，夜间用红灯警示.⑤夜间施工必须配备足够的照明灯光，在基坑四周与基坑中采用6m长钢管搭设8处聚光灯灯架,在灯架上安装6盏聚光灯，集中向地下车库照射，使得夜间施工有足够的灯光。⑥现场机电维修人员应经常检查设备触电漏电保护是否完好有效.[基坑四周硬围护][基坑安全通道口］5.２注意事项①土方开挖前要了解地下管线的布置情况。动土前要获得安全经理签发的开挖许可证。挖机操作手必须具有上岗证，同时熟悉机械设备性能及运转情况。对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点,挖运土时不得碰撞，并应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。定位标准桩和标准水准点也应定期复测和检查是否准确.按规定放坡，随时检查放坡坡度。挖土中发现管道、电缆线及其它埋设物，应及时报告，不得擅自处理。配合挖土机的清土人员,不准在机械回转半径范围内工作。基坑四周设置1．2m高围护栏杆进行围档，并设立警示标志，防止有人坠落。场内道路及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆必须听从指挥.严禁向基坑内抛掷任何物件。夜间作业应配备足够的照明设施，施工机械必须严格执行操作规程,不得有违章作业不得冒险蛮干。严禁酒后作业，进入现场必须戴好安全帽。注意天气预报，雨季时准备水泵备用,一旦下雨,立刻抽水保证基坑的安全。6、应急预案：坍塌倒塌事故应急准备与响应预案工程名称泗阳县宏基国际花园期限201３。12～２０1５。02责任人刘新星编制人高逸

审核人瞿正昌审批人刘新星日期2013。1２．2９一．目的为有效防止事故扩大,降低员工生命危险，最大限度减小经济损失，特制定本预案。二.组织机构及职责由项目部成立应急响应指挥部，负责指挥及协调工作组长：刘新星成员:瞿正昌、吴飞荣、郑春华、刘井松具体分工如下：１、刘新星负责立即组织人员抢救伤员２、吴飞荣负责组织人员进行塌方处理3、瞿正昌负责立即同医院、劳动等部门的联系，说明详细事故地点、事故情况、并派人到路口接应。４、刘井松负责现场物资、车辆通行的调度。三。坍塌倒塌事故应急措施1、事故发生后应立即报告应急抢险指挥部及业主；2、立即挖掘被掩埋伤员及时脱离危险区３、迅速清除伤员口、鼻内泥块、凝血块、呕吐物等，将昏迷伤员舌头拉出，以防窒息。4、由救护小组进行简易包扎、止血或简易骨折固定.５、对呼吸、心跳停止的伤员予以心脏复苏6、尽快与120急救中心取得联系,详细说明事故地点、严重程度，并派人到路口接应。7、组织人员尽快解除重物压迫,减少伤员挤压综合症的发生，并将其转移至安全地方。８、若有骨折时应及时用夹板等简易固定后立即送医院。9、基坑:（1）加强排水、降水措施;（2）加强支护和支持加桩板等,对边坡薄弱环节进行加固处理；（３）迅速运走坡边弃土、材料、机械设备等重物；（４）削去部分坡体,减缓边坡坡度。１、在没有人员受伤的情况下,现场负责人应根据实际情况研究补救措施，在确保人员生命安全的前提下，组织恢复正常施工秩序。２、现场安全员应对脚手架、井架、塔吊等施工设备倒塌事故进行原因分析,制定相应的纠正措施,认真填写伤亡事故报告表、事故调查等有关处理报告，并上报集团应急抢险领导小组。四．应急物资常备药品:消毒用品、急救用品（绷带、无菌敷料）及