二衬台车实施方案

第一节工程概况及台车简介工程概况东莞轨道交通2#,区间隧道单洞长度共计1696m，其中ZDK26+615.374~ZDK26+709.075、ZDK26+905.8~ZDK27+143.78 、 YDK26+906.745~YDK27+144.651 、YDK26+616.6~YDK26+710.212等四段位于缓和曲线或圆曲线上，区间最小曲线半1800m。台车概况1、台车长度确实定〔矢距mm长二衬台车能够满足设计及施工要求。2、台车概况台车具体方案如图1、2。台车承受电机驱动整体有轨行走，模板承受全液压操作，利用液压缸支〔收〕模板，机械丝杆机械固定。台车根本技术参数模板最大长度L＝10500mm门架内净空高度2880mm台车轨距B=2600mm行走速度6-8m/min爬坡力气3‰电 源3/1=380V/220V总功率20.5Kw行走电机5.5KW*2=11KW5.5KW液压系统压力Pmax=16MPa油缸技术参数：顶升油缸D180*d100*S300边模油缸 D90*d50*S300平移油缸 D100*d55*S200图1 二衬台车构造尺寸示意图图2 二衬台车侧视图其次节台车主要构造加固系统等局部组成。行走系统2W6A链条驱动钢轮行走，共2套驱动装置，分别安装于台车门架立柱〔下纵梁〕下端，左右侧各一台，电机配减速齿轮箱，沿布好的轨道行走。门架系统14cm12mm，能够保证足够强度。台车下不考虑行车，尽量减小门架横梁跨度，以削减门架横梁的受力，门架的各个部件通过螺栓连为一体，门架支撑于行走轮架上，下纵梁安装根底顶撑，前段装有操作平台，放置液压及电气装置。整体钢模面板10mm，同时75mm250mm，并在每件模板里增加加强弧立板来保证强邻模板的错台问题，最终保证混凝土的衬砌质量。液压系统液压管路组成。电气系统主要由液压电机、行走电机、振动器、照明等组成。加固系统撑以及根底支撑。第三节台车安装安装地点选择考虑到目前施工进度，结合现场实际状况，选择左线ZDK27+100-120YDK27+90-700平坦场地，铺设轨道拼装台车地段全部杂物清走，风水管改线，场地尽量平坦，以便安装作业。洞顶依据需要打设固定锚杆，以便利吊装作业。按台车轨距要求，铺设轨道，轨5mm与隧道中心线重合，其误差＜15mm30cm把握，并用道钉固43kg/m安装行走轮架总成利用起吊装置〔手拉葫芦、挖机协作〕将主动轮架和从动轮架，分别放在已对角线相等的原理，调整轮架的正确方位，并垫平固定。安装底纵梁无变化，假设在正确值内，可安装门形架。安装门架置，用螺栓临时固定。安装锁梁、剪刀撑为了尽快成为一个有机整体，安装完门形架紧接着安装锁梁和各空间所设的成一个完整的骨架。安装台梁临时支撑，用螺栓紧固。安装吊梁立柱、顶模板在安装顶模时应从中间开头，向两端延长，这样可削减累计误差，安装好撑和剪刀撑全部校核扭紧。安装边模顶模经检查无误后可以安装边模，安装边模时要对称安装，以防侧倾，在葫芦一块块吊装。即可安装通梁和支撑系统。安装液压及电器系统。行走电器要先于安装，以便台车的前后移动。液压系统按台车设计要求安装。安装附件及验收台车大件安装完毕后即进展栏杆、踏梯和工作平台、振动器等附加的安装，报监理验收。第四节力学计算计算依据10.5m，模板面板厚度为10mm，门架面板16mm，门架否满足要求。计算参数206GPa，容许的提高系数。载荷计算及力学模型的建立1、振动器产生的荷载：4.0KN/㎡或倾倒混凝土产生的冲击荷载：4.0KN/㎡，二者不同时计算2、对侧模产生的压力砼对侧模产生的压力主要为侧压力，侧压力计算公式为：P=kγh〔KPa〕h-有效压头高度〔m〕V-混凝土浇筑速度〔m/h〕γ-混凝土的容重〔KN/m³〕k-外加剂影响修正系数，不掺外加剂时取k=1.0，掺缓凝剂作用的外加剂k=1.2。最大侧压力为：P=kγh=1.2X24X1.9=55KN/㎡P=55+4=59KN/㎡。3、砼对顶模产生的压力砼对顶模产生的压力由砼的重力和灌注砼的侧压力组成：1=g1m/h。1所以h=1.53+3.8V/T=1.53+3.8X0.05=1.72m2侧压力为：P=kγh=1.2X24X1.72=49.5KN/㎡，21 +㎡。41 的整块钢板冷弯拼接而成，依据以上计算，2*1.5m局部，建立力学计算模型如以以以以下图。P2挤压力P2挤压力P1验算模型受力简图荷载图Mmax弯矩图单元构造受力简图YYX1Y1Y1OXX1梁单元横截面图模板的弯曲应力250mm〔L75×6250mm算成梁上均布荷载，其翼缘板的宽度取它与之相邻筋板间距的30％〔参考《弹972500.3=75mm，偏于安全。依据上述模板所受的面载荷为6.2t/㎡，那么在250mm宽，1500mm长的面积1.5q2.325/1.5=1.55t/m。将整个模板等效成梁单元的空间框架构造，利用有限原理理论，取一根梁进展220mm为计算梁的弯曲应力，就必需先计算梁横断面的截面的形心，该截面是由0X\YX、YX=∑AiXi/∑Ai,Y=∑AiYi/∑Ai,A=879.7mm2Ix=469500mm2。将各值代入，则：X=〔150*10*75+879.7*95.7〕/〔1200+879.7〕=94.6mmY=〔150*10*75+879.7*20.7〕/〔1200+879.7〕=62.85mmLxIx=150*83/12+10*150*24.66²+469500+879.7*33.64²=2378223.05mm4。W2=Ix/62.85=37839.7mm³Mmax=ql²/8=1.55*10*1.5²/8=3.5*10³N.m。梁的最大弯曲应力0=Mmax/W2=3.5*10³/3.784*10-5=92.5Mpa≤381Mpa。所以模板强度满足要求。模板的最大位移fmax=5ql4/384EI;式中，E-弹性模量，E=2.1×10³MPa：I--截面的惯性矩，I=2.2×10-6m4，1.55×104Nl-L=1.5m。将以上各值代入：Fmax==2.4mm即模板的最大变形为2.4mm5mm，2.4mm。即模板的刚度也同样满足要求。门架验算计算。a、计算模型：FFAFA5FFA〔正中间〕最为薄弱。故Ab、强度校核MW30(B)1.2)1.2)H(58.1WBH3bh36H

=(30x85^3-16x81.8^3)