电动车电路修理有什么方法和技巧

电动车电路维修有什么方法和技巧短路法电动汽车电路中出现断路故障，还能够用短路法判断。即，将被思疑有断路故障的电路短接，察看仪表指针变化或电气设备工作状况，进而判断出该电路中可否存在断路故障。比方，思疑电动汽车电路中的各种开关有故障，能够有导线将开关短接来判断开关是好是坏。试灯法试灯法就是用一只电动汽车用灯泡作为试灯，检查电路中有无断路故障。比方，用试灯的一端和交流发电机的“电枢”接线柱连接，另一端搭铁。若是灯不亮，说明蓄电池至交流发电机“电枢”接线柱间有断路现象;若灯亮，说明该断电路优异。仪表法察看电动汽车仪表板上的电流、水温表、燃油表、表机油压力表等的指示状况，判断电路中有无故障。比方，发动机冷态，接通点火开关时，水温表指示满刻度地址不动，说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁。高压试火法对高压电路进行搭铁试火，察看电火花状况，判断点火系统的工作状况。详尽方法是：取下点火线圈也许火花塞的高压导线，将其对准火花塞或缸盖等，距离约5mm，尔后接通起动开关，转动发动机，看其跳火状况。若是火花强烈，呈天蓝色，且跳火声较大，则表示点火系统工作基本正常;反之，则说明点火系统工作不正常。低压搭铁试火法即拆下用电设备接线的某一线端对电动汽车的金属部分(搭铁)碰试而产生火花来判断故障。这类方法比较简单，是电动汽车电工经常使用的方法。搭铁试火发可分为直接搭铁和间接搭铁两种。所谓直接搭铁，是未经过负载而直接搭铁产生强烈的火花。比方，我们要判断点火线圈至蓄电池一端电路可否有故障，可拆下点火线圈上连接点火开关的接头，在电动汽车车身或车架上刮碰，若是有强烈的火花，则说明该电路正常;若是无火花，说明该电路出现了断路。间接搭铁是经过电动汽车电器的某一负载而搭铁产生轻微的火花来判断线路或负载可否有故障。在发动机全部正常的状况下，启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动，甚至不能够启动。遇此状况，第一要认识启动机与蓄电池的使用状况，以便大体判断故障部位。若蓄电池使用时间已经超过1年，应要点检查其技术状况;若蓄电池使用时间较短，而启动机长时间未检修，则应从启动机查起。尔后依据启动时的故障现象进行解析和办理：1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或初次启动时启动机带动曲轴缓转几下，既而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。2、暂时泊车每次都能启动，但泊车时间较长或第二天启动时却只好使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经凑近报废。3、启动时启动机忽然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。4、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原由有二：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形;二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的缝隙太大。二者没法啮合，发动机也就不能够启动。5、电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这类故障，一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上;二是钥匙开关上的3根线接错，判断方法是：钥匙在“0”地址时启动机驱动齿轮不转，在“2”地址时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。6、启动开关转到启动地址发动机不能够启动，也无其余现象。这种故障，一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路;二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路;三是电源开关未接通主电路。7、启动时只有