广东城市次干路道路及市政设施工程建设施工组织设计桥梁排水绿化交通

HYPERLINKHYPERLINK\l"_Toc373873517"（六）、市政管线综合工程57HYPERLINK\l"_Toc373873518"雨、污水管道施工57HYPERLINK\l"_Toc373873519"第八章工程质量保证措施与质量保证体系71HYPERLINK\l"_Toc373873520"一、质量目标71HYPERLINK\l"_Toc373873521"二、质量控制机构和创优规划72HYPERLINK\l"_Toc373873522"三、体系分工职责72HYPERLINK\l"_Toc373873523"四、强化质量意识，健全规章制度78HYPERLINK\l"_Toc373873524"1、质量保证体系82HYPERLINK\l"_Toc373873525"3、为确保质量所采取的检测试验手段及措施87HYPERLINK\l"_Toc373873526"第九章工程工期保证措施88HYPERLINK\l"_Toc373873527"一、工期目标88HYPERLINK\l"_Toc373873528"二、工程工期保证措施88HYPERLINK\l"_Toc373873529"第十章安全保证措施与安全保证体系90HYPERLINK\l"_Toc373873530"一、安全目标90HYPERLINK\l"_Toc373873531"二、安全机构和人员的设置90HYPERLINK\l"_Toc373873532"三、分部分项工程施工的安全措施90HYPERLINK\l"_Toc373873533"四、防止安全事故的制度91HYPERLINK\l"_Toc373873534"五、安全保证体系92HYPERLINK\l"_Toc373873535"1、安全组织机构及保证体系92HYPERLINK\l"_Toc373873536"2、保证安全的措施95HYPERLINK\l"_Toc373873537"第十一章雨季，农忙、节假日的施工安排96HYPERLINK\l"_Toc373873538"一、雨季的施工安排96HYPERLINK\l"_Toc373873539"二、农忙、节假日的施工安排98HYPERLINK\l"_Toc373873540"第十三章环境保护保证体系和措施98HYPERLINK\l"_Toc373873541"一、环境保护保证体系98HYPERLINK\l"_Toc373873542"二、环境保护保证措施99HYPERLINK\l"_Toc373873543"第十二章文明施工措施100HYPERLINK\l"_Toc373873544"附图：102HYPERLINK\l"_Toc373873545"1、施工总平面布置图102第一章工程概况建设单位：XX市市政规划管理局工程名称：XX市XX新城基础设施BT一期L1项目设计单位：XX规划设计院、XX市市政规划管理局施工单位：XX市建筑安装工程有限公司监理单位：XX公司建设地点：XX市XX新城工程内容：道路、桥梁、排水、电气、绿化、交通工程一、工程简介XX大道位于XX市XX新城，为XX新城城区连接南岸旧城区的城市主干道，设计范围南起海岸路段，北至旧江口桥，设计总长为2.42公里，道路红线宽60米，设计车速为60公里/小时，标准横断面为四辅路形式。其中XX村山嘴位置道路中北部西侧沿XX江方向扩展4到29米，扩展度超过5.5米设计为桥梁，不足5.5米的路段设计为挡墙进行边坡加固。主要工程数量见下表：项目材料名称单位工程量路面新建主道及辅道4cm细粒式改改性沥青砼（AC-133C）平方米98400粘层油（液体沥青青AL(M))-3）平方米984005cm中粒式普普通沥青砼（AC-200C）平方米98400粘层油（液体沥青青AL(M))-3）平方米984007cm粗粒式普普通沥青砼（AC-255C）平方米71942SAMI应力吸收收膜平方米7194218cm6%水水泥级配碎石石稳定层平方米7434218cm4%水水泥级配碎石石稳定层平方米7434220cm级配碎碎石平方米74342交叉路口支支路24cm厚C355混凝土平方米166520cm厚5%水水泥级配碎石石稳定层平方米1665填土方平方米5937人行道6cm人行道砖砖平方米212601cm水泥砂浆浆调平层平方米212607cmC20混混凝土平方米212605cm水泥石屑屑平方米21260花岗岩压条1000*16*112米97100防护栏杆米3700绿化带花岗岩侧石1000*38*115米4850花岗岩侧石50**60*200米14560C30仿花岗岩平平石100*110*25米19420C20混凝土现浇浇底座（一）米19420C21混凝土现浇浇底座（二）米4860C22混凝土现浇浇底座（三）米14570破旧路工程量平方米6750路基路基挖方平方米18705路基填方平方米473852路基防护挡墙平方米17384软基处理换填土方量平方米42840鱼塘位置换填砂性性土平方米40400鱼塘位置水泥搅拌拌桩平方米24660鱼塘排水量（估算算水深1.5m）平方米13200桥头软基搅拌桩平方米1131鱼塘围堰长度米650三、地貌、工程地质及地震烈度工程位于广东省XX市南岸城区东南部，道路大致成南北走向，北起旧江口大桥南至海岸路段，全长2.4km，原路为莲江路，路基大部分为填筑而成，沿道路两侧为XX河，河面宽度约120m，岸边最低标高为3.8m，沿道路东侧主要以耕田、鱼塘为主，零星分布有村庄、厂房等建筑，地势总体比较平坦，原道路路面标高约为16m，道路沿线主要为冲积平原地貌。道路沿线岩土按成分可分为第四系人工填土层、冲积土层、残积土层，下伏岩石为燕山期变质混合花岗岩。本区属抗震设防烈度6度区，设计基本地震加速度为。四、气象气候本地区地处南亚热带季风气候区，高温多雨，年平均气温21.9℃，月平均最高气温29.5℃，月平均最低气温11.5℃，极端最高气温38.7℃,极端最低气温0.0℃；年平均降雨量1696.5毫米，日降雨量最大为284.9毫米，雨量分布不均，春夏两季为雨季；历年最大风速34米/秒。五、交通条件因系在现有道路基础上进行改扩建，可以利用现有道路运送建筑材料和施工队伍进出，因此交通运输条件较好。六、水电供应沿线有自来水供给，生产、生活用水拟使用自来水。沿线有电力供应线，与用电管理部门联系，办理用电手续，亦可使用电网电力。考虑到桥梁施工钻桩机的大功率，应备2台500kw发电机使用。第二章编制依据及原则一、编制依据1、合同文件。2、XX规划设计院、XX市市政规划管理局设计的XX大道（旧江口桥至海岸路段）《施工图设计文件》。3、我公司现有的技术、设备、人员素质、管理模式、施工经验和施工能力等施工要素情况。4、工程所在地交通、气候、工程地质、施工环境等施工条件。5、交通部颁布有关技术标准、规范和规程。6、施工现场及周边情况调查。7、《城市道路施工规范》CJJ37-908、《公路路基施工技术规范》JTGF10-20069、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-200010、《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-200411、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ052-200012、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80-200413、《公路土工试验规程》JTGE40-200714、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-200215、《广东省建筑地基基础检测规范》DBJ15-60-2008等16、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-200817、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-200818、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-200819、《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》建城2002221号20、《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50233-200221、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB50233-200622、《建筑地基处理技术规范》CJJ79-200223、《110~500KV架空送电线路施工及验收规范》GB50233-200524、《城市道路照明工程施工及验收规范》CJJ89-200125、《城市工程管线综合规划规程》GB50289-98）26、《钢筋焊接及验收规范》CJJ18-200327、《道路交通标志和标线》GB5768-200928、《城市绿化工程施工及验收规范》CJJ/T82-9929、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-200030、《公路工程集料试验规程》JTGE42-200531、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG057-9432、《公路工程岩石试验规程》JTGE41-200533、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ057-9434、《公路工程路面现场测试规程》JTGE60-200835、《公路工程土工合成材料试验规程》JTGE50-200636、《机制砂、混合砂混凝土应用技术规程》DB50/5030-200437、《中华人民共和国建筑法》二、编制原则1、遵循合同文件的原则。严格按合同文件中规定的本标段工期、质量、安全目标等要求编制施工组织设计，使建设单位的各项要求均得到有效保障。本工程质量标准为合格。工程工期合同要求为13个月（具体开工时间以发出开工令的第二日为准）。2、遵循设计文件的原则。在编制施工组织设计时，认真阅读、核对所获得的设计文件和参考资料。充分了解设计意图，掌握施工现场情况，严格按设计和参考资料编制施工组织设计，满足设计标准和要求。3、遵循实事求是的原则。在编制施工组织设计时，根据该工程特点，从实际出发，科学组织，合理安排施工顺序，各工序紧密衔接，并正确选用先进的施工方法，做到重点突出，全面展开，流水作业，均衡生产。快速、有序、优质、高效地完成本合同工程建设任务。4、遵循施工规范的原则。在编制施工组织设计时，严格按照交通部公路《施工技术规范》和合同文件中的有关规范编制，做到施工有章可循。5、遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照公路工程安全施工技术规范、施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，特别是在边施工边通车情况下的安全保障措施，开展创建安全标准工地活动，确保安全生产。6、遵守当地政府有关政令的原则。施工前与当地环保、水利和交通等部门联系，了解当地相关规定，在不污染环境，不影响当地群众正常生产和生活秩序的情况下来安排施工。第三章设计图纸要求一、路线平面设计本道路设计起点接已设计完成的XX新城XX大道，终点至XX市南岸城区旧江口桥，道路设计为城市次干路Ⅰ级，计算行车速度60km/h，路面宽度60m，道路工程线性长度2524.763米。线路设3段曲线，沿线有3条道路与本道路相交，交叉口设计中进口段取消绿化边分带以增加机动车右转车道，与现状路顺接处理，规划路与规划桥等实施时再另行设计，以避免重复设计。二、路基设计5.1、路基横断面路基宽度为60m，路基横断面采用四块板型式：60m=3m人行道+1m边绿化带+6m辅道+2m边绿化带+15m机动车道+6m中央分隔带+15m机动车道+2m边绿化带+6m辅道+1m边绿化带+3m人行道，横坡为2.0%，人行道横坡为1.5%，均坡向机动车道边缘。（一）、路基设计本道路工程沿线规划一路至规划三路段地形起伏较大，其它地段地形起伏不大。填方路基：高度小于8m时，边坡坡率为1:1.5；高度大于等于8m时，边坡坡率为1:1.5，大于8m的填方路基每8m设一2m宽平台。挖方路基：坡率为1:1,不设平台。（二）、半填半挖路基设计在靠近填挖交界的挖方路基一侧，对路槽超挖80cm后再回填压实。路基纵横向填挖交界处超挖处理渐变长度不得小于10m，并在填挖交界处设置高强钢塑土工格栅。（三）、桥台以及横向构筑物处路基设计填方路基与桥梁以及涵洞、通道等横向构筑物连接处设置不短于10m的过渡段，用透水性好的材料填筑，上路堤的压实度不小于96%（重型击实标准）。（四）、新旧路基基衔接设计新旧路基衔接处，新新旧路基有条条件采用梯形形0.5m（高）×1.0m（宽）搭接接，并采用凸凸节点双向土土工格栅加筋筋的处理方法法，减少及消消除不均匀沉沉降。（五）、路基压实实标准及填料料强度要求路基填料压实采用用重型压实标标准，分层压压实。每一层层填土均应检检测压实度，合合格后方可填填筑其上一层层填土。（六）、特殊路基基设计1、软土地基处理设计计：耕地、杂杂填土及素填填土土质松散散，不能直接接作为路基的的持力层，需需要进行加固固处理，结合合地质分布情情况及节省工工程造价采用用浅层换填压压实的处理方方法。填方区非耕地地地段换填0.5米，填方区区耕地换填0.8米，挖方区区耕地换填0.8米。处抛干止采石抛厚搅塘软（七）、边坡防护护设计考虑该片区防洪需需求，路面设设计比较高，填填方边坡及挖挖方边坡主要要为筑坡，边边坡防护主要要以填方为主主，采用种植植草皮及挡土土墙进行防护护，本填方高高差不大，全全部采用草皮皮护坡。三、路面设计车行道采用沥青混混凝土路面，面面层由面层、上上基层、下基基层组成，其其结构形式由由上往下形式式为：4cm细粒式沥青青混凝土，5cm中粒式沥青青混凝土，7cm粗粒式沥青青混凝土组成成；上基层采采用18cm水泥含量6%水稳层，18cm水泥含量4%水稳层组成成；下基层由由20cm级配碎石组组成。四、排水设计新建排水系统采用用雨污分流排排水体制，以以规范雨污排排放，保护城城市水资源及及水环境。雨水管道设计原则则为高水高排排，低水低排排的雨水排放放原则，雨水水就近排入附附近河涌中，尽尽量不设提升升泵站，以降降低排水系统统运行费用。污水管道采取道路路单侧布管，沿沿线收集道路路东侧区域的的污水，污水水管采用DN400～DN600管，坡度为0.003。五、桥梁设计桥梁桩号为K0++565.55，分左右幅幅桥。中心桩桩号K0+5662.8桥梁位于道道路前进方向向左侧，设置置在排洪渠堤堤岸边，总长长20m，总宽度为9.5m；中心桩号K0+5668.4桥梁位于道道路前进方向向右侧，设置置在祈福湖堤堤岸边，总长长20m，总宽度为9.5m。上部结构构采用20m标准跨径后后张法预应力力空心板梁，下下部采用钢筋筋混凝土灌注注桩，桥面加加铺沥青混凝凝土（上层4cm细粒式+6cm中粒式），桥桥头两端桥台台各设一道伸伸缩缝。为了了减少桥面横横向与道路平平接减少下沉沉，特别设置置桥面横向搭搭板，以减少少纵向桥路之之间因道路下下沉形成的高高差。K0+970～KK1+6000桥梁工程按按照道路前进进方向左侧布布置，，紧靠靠XX江，占用用部分XX江堤岸，主主要由五段桥桥梁规格组成成，分别是：：A段桥（总长150m，宽5.5m）、B段桥（总长176m，宽13.4m）、C段桥（总长79m，宽5.5m）、D段桥（总长150m，宽13.4m）、E段桥（总长81m，宽5.5m）。B/D段桥梁上部部结构采用16m跨径三联（或或四联）现浇浇钢筋混凝土土实心板桥桥桥面板结构，下下部采用钢筋筋混凝土灌注注桩，同一排排桩均采用相相同的摩擦桩桩或端承桩。两两端桥台处和和两联之间各各设一道伸缩缩缝。为减少少道路与桥梁梁平接减少下下沉，特别设设置桥面横向向搭板。行车车道德桥面面面层采用沥青青混凝土结构构（6cm中粒式+4cm细粒式）。栏栏杆采用混凝凝土造型栏杆杆，1.0m宽，0.3m高人行道绿绿化带及每隔隔5m一个绿化化池有效防止止汽车冲入人人行道翻下XXX江。A/C/E采用钢筋混混凝土预制板板结构，外侧侧下部采用扩扩大基础并打打钢筋混凝土土管桩，内侧侧采用钢筋混混凝土挡土墙墙承载（挡墙墙基础采用双双排钢筋混凝凝土桩）。六、管线综合设计管线综合是以单项项管线工程规规划为依据，进进行总体布置置。平面布置置要减少管线线交叉次数，在在道路断面的的竖向布置要要避免各管线线抢位，冲突突现象。各管管线与道路中中心线平行，严严格依照管线线间及与管线线与建筑物设设施的最小水水平间距、垂垂直间距等有有关规范埋设设。各种管线线由西向东（由由南向北）的的布置次序是是：通信管道道、给谁管道道、燃气管道道、雨水管道道、污水管道道、电力管道道。七、照明设计机动车道采用122米高双臂杆杆路灯，（主主车道）为400W（12m）高压钠灯+摩托车道人人行车道为100W（7.5m）高压钠灯灯，间距36m。（注：面面向车道的路路灯安装高度度为12m,向摩托车道道人行车道路路灯安装高度度为7.5m）。道路交叉口在普通通路灯不能满满足要求的情情况下，采用用14m极光灯加强强照明，1杆2灯，灯具为2*4000W投光灯，灯灯杆位于交叉叉口人行道。在在人行道附近近设与所在机机动车交通道道路相同的常常规照明灯具具，令其平均均水平照度不不低于人行道道所在道路的的1.5倍。八、绿化设计行车道：种植尖叶叶杜英，间距距8m。分车带：：以盆架子为为基调种树，间间隔8m，下层搭配开开花灌木黄槐槐，细叶紫薇薇，红继木等等行成层次分分明的植物群群落景观。中中间绿化带：：以秋枫、美美丽异木棉为为基调种树，交交替种植红花花紫荆，以黄黄槐分隔段落落，行成四季季由绿赋由韵韵律的植物景景观，下层以以勒杜鹃、细细叶紫薇、金金叶女贞等灌灌木营造较为为简洁的下层层空间。道路路绿岛：考虑虑视线通透要要求，选用蓝蓝花楹枝通透透简洁种树，搭搭配简洁的地地被与小灌木木。九、交通设计设计内容有：交通通标线、交通通标志、交通通信号灯。第四章施工总体布布置本合同段工程特点点是：结构物物较多，软基基处理和路堤堤填筑工程量量较大，新旧旧路基相接，工工期较紧，为为保证按合同同要求完成施施工任务，本本项目的施工工总体布置如如下。一、施工前的准备备工作1、组织结构2014年1月11日前完成项项目经理部的的组建工作，主主要人员同时时到位。由项项目经理、项项目副经理、项项目总工程师师组成项目部部领导班子，设设置工程技术术部、质检部部、工地试验验室、计划计计量部、生产产管理部、后后勤管理部、安安全保卫部、材材料机务部、办办公室和财务务部等职能部部门。根据工工地特点，组组建路基施工工队、桥梁施施工队、箱涵涵施工队、管管道安装施工工队、水稳层层施工队、路路面施工队、其其它相关专业业施工队等专业施工队队伍。组织机构见图1“组织机构图”。本项目实行项目经经理负责制。项项目经理代表表集团公司总总经理履行集集团公司与业业主的合同，全全面负责项目目部的工作。项项目副经理在在项目经理的的领导下具体体负责生产调调度、资源供供给、安全治治保及协调工工作。总工程程师在项目经经理的领导下下全面负责质质量和技术工工作。各职能能部门依据各各自职责范围围，既相互协协作又各司其其职。图1BT一期L11北段（K0+0000-K2++420.2251）施工项目部部组织机构图图项目经理项目经理项目总工项目副经理项目总工项目副经理工程技术部财务部办公工程技术部财务部办公室安全保卫部材料机务部后勤管理部生产管理部计划计量部工地试验室质检部路基施工队其它相关专业施工队路面层施工队稳定层施工队管道安装施工队箱涵施工队桥梁桩施工队路基施工队其它相关专业施工队路面层施工队稳定层施工队管道安装施工队箱涵施工队桥梁桩施工队2、导线、中线、水水准点复测，横横断面测量与与绘制人员进场后立即组组织测量人员员对导线、中中线、水准点点、横断面进进行复测，并并根据施工需需要加密导线线点，增设临临时水准点。放放出施工桩位位和边线，测测量、绘制路路基横断面，复复核工程数量量，尽早拿出出书面资料报报监理工程师师审校。3、技术交底及技术术准备人员进场后立即组组织技术人员员认真熟悉图图纸，技术规规范，充分领领会设计意图图，复核图表表。对施工现现场进行反复复踏勘、调查查，编辑详细细的施工组织织设计和各分分项工程施工工计划。组织织人员进行技技术交底，交交底到班组，做做到人人清楚楚。同时进行行各项工程材材料试验，施施工配合比设设计及有关标标准试验。4、修筑便道人员、设备进场后后，全力以赴赴，修通便道道，为各项工工程顺利施工工提供前提基基础条件。5、项目部驻地建设设按有关要求标准布布置施工与管管理所需的办办公室、人员员住房、实验验室、医疗卫卫生及消防设设施。驻地内内做好绿化、美美化，消防、安安全设施齐全全到位，并处处理好临时污污水排放，以以防止污染环环境。为本合合同段达到科科学管理、文文明施工创造造条件6、土工实验确定取土场和中粗粗砂场，对各各类建筑材料料按相关规程程进行取样试试验。7、场地清理（1）根据施工需要提提出增加临时时用地计划，并并对增加部分分进行公路用用地测量，绘绘制用地平面面图及用地划划界表，送交交有关单位协协助办理拆迁迁及临时占用用土地手续。（2）路基用地范围内内部分为鱼塘塘和菜地，均均应在施工前前清理，并将将杂物移置于于路基用地之之外，进行妥妥善处理。将将路基范围内内的树根全部部挖除并将坑坑穴回填夯实实。（3）填方地段的原地地面表面浮土土和鱼塘淤泥泥必须清除，清清出的泥土集集中堆放，以以利路基边坡坡防护培土及及中间隔离带带植草的植被被用土。填方方地段清理完完地面后，整整平压实到规规定要求，再再进行填方作作业。二、施工总程序安安排1、路基施工队首先先进场（1）进行清表、排水水、围堰、筑筑堤及清淤。（2）修筑施工便道。（3）路堤基底层填筑筑、整平、压压实。（4）公路用地范围内内的旧结构物物拆除。（5）待软基处理完成成且经监理检检验合格后进进行路基填筑筑施工。（6）路堤填筑完成后后进行路面施施工。2、软基施工在施工便道完成和和基底整平后后，软基处理理施工队立即即进场，进行行浅层换填、抛抛石挤淤、水水泥搅拌桩等等工作，施工工应与有关部部门协商后进进行，可作为为调节工序，但但既要保证工工期、质量和和安全，又要要维持交通畅畅通。3、桥梁工程施工在钻孔灌注桩完成且且经监理工程程师检验合格格后，接着安安排桥梁工程施工工。（详见桥桥梁工程专项项施工方案）。4、管网综合安装工程程施工安排路基软基处理结束束后，路基填填筑标高满足足进行管道基基槽开挖后进进行市政管道道安装工程施工工。5、照明工程施工安安排路基，桥梁施工完完成后进行照照明工程的安安装。6、绿化工程施工安安排绿化带带及照明工工程完成后进进行绿化工程程施工。7、交通工程施工安安排路面成型后进行交交通标线、交交通标志、交交通信号灯施施工。第五章施工总进度计计划和分项工工程进度计划划施工工总体进度计计划图1“施工进度横横道图”施工进度横道图第六章施工资源源配置计划资源需求计划具体体见表1“劳动力配置置计划表”，表2“主要施工机机具配置计划划表”。表1劳动力配置置计划表(全路段开工)时间人数数项目名称高峰期需求量2014年01月月～2015年01月01020304050607080910111201施工准备2020软基处理303030路基填筑及附属施施工6020406060606060路面施工4040404040404030桥梁桩基施工40304040下部结构施工3020303030梁预制与吊装4030304040雨、污水管安装1010101010101010管线敷设101010101010照明工程10101010绿化工程151515交通工程101010合计18020801401401401801601606040506535表2主要要施工机具配配置计划表机械名称机械型号需要量进退场时间(年月月)提供来源单位数量 01~0203~0405~0607~0809~1011~1201挖掘机EX300台94433333自有推土机D50P台55553211自有压路机YZ25台11222222自有平地机PY180台12222222自有装载机Zl-50台22222221自有自卸汽车12T辆2020203030301010自有起重汽车QY16辆11111111自有起重汽车QY25辆2222自有冲击钻机CZ-10台66自有砼运输车JC6辆666自有打钢板桩机EX350台22222自有搅拌桩机台33自有沉管桩机DZJ90Y台22自有注浆机具XY-1套2自有洒水车SC5100辆22222222自有张拉设备ZL2000套4自有电焊机AA500台44444442自有钢筋切割GJ40台44444442自有钢筋弯曲GJ40台44444444自有稳定土拌合站WCB500台111自有山东临工装载机LG953台2自有新筑水稳层摊铺机机WTU-75000台2222自有徐工压路机SM220台2222自有压路机YZ18B-Ⅱ台2222自有沥青搅拌站（三一一重工）LB3000台111自有山东临工装载机LG953台222自有高级摊铺机LTU120111台111自有沥青摊铺机三一DG090SC台111自有双钢轮压路机YZC12Ⅱ台111自有双钢轮压路机CC422台111自有胶轮压路机XP301台111自有浙通同步碎石封层层车LMT5311TTFC辆111自有同步车（粘层油）辆11111自有无锡发电机组500KW台22222222自有沥青运输车辆20202020自有注：结构物砼采用用商品砼相关试验检测本单单位已委托有有资质的检验验检测单位进进行。第七章、主要工程项目目的施工方案案及施工方法法一、主要工程项目目的施工方案案工程项目划分为道道路工程、桥桥梁工程、管管网综合工程程、照明工程程、绿化工程程、交通工程程。二、各工程分项的施工工顺序及技术术要求道路工程（一）、开工前的的准备工作1、施工测量各分项工程开工前前必须进行施施工测量，其其内容包括导导线、中线、水水准点复测，横横断面检查与与补测，导线线点加密，增增设水准点和和定出桥位桩桩等。施工测测量的精度必必须符合设计计及规范要求求。①导线复测A.导线复测采用用全站仪，并并通过全站仪仪进行距离改改化。B.为使施工测量量放样方便和和提高精度，对对导线点进行行加密，保证证在道路施工工的全进程中中，相邻导线线点间互相通通视。C.导线起讫点复复测成果与设设计单位成果果比较，测量量精度满足设设计和规范要要求后进行平平差计算。D.复测导线时，和和相邻施工段段的导线进行行联测符合。E.对有碍施工的的导线点，施施工前加以固固定，固定方方法采用交点点法。所设护护桩牢固可靠靠，桩位便于于架设测量仪仪器，并设在在施工范围以以外。其它控控制点均参考考此法固定。②中线复测A.路基开工前全全面恢复中线线并固定路线线主要控制桩桩，如交点、转转点、圆曲线线和缓和曲线线的起讫点等等。采用极坐坐标法恢复主主要控制桩。B.恢复中线时做做到与结构物物中心、相邻邻施工段的中中线闭合，发发现问题及时时查明原因，并并报现场监理理工程师处理理。C.如发现原设计计中线长度错错误或需局部部改线时，作作断链处理和和调整相应纵纵坡，并在设设计图表和相相应部位注明明断链距离和和桩号。③校对及增设水准基基点A.仔细校核设计计单位设置的的水准点，超超出允许误差差范围时，查查明原因后及及时报告有关关部门。B.水准点间距不不大于1Km，在人工结结构物附近、工工程量集中及及地形复杂地地段增设的临临时水准点必必须符合精度度要求，并与与相邻段水准准点闭合。C.受施工影响的的水准点移出出影响范围之之外，并闭合合原水准点。D.增设的水准点点设在坚硬基基岩上或永久久性建筑物的的牢固处，用用砼桩作水准准点时埋入土土中至少1m深。④路基施工放样A.路基施工前，根根据恢复的路路中桩、设计计图表、施工工工艺和有关关规定钉出路路基用地界桩桩和路堤坡脚脚、边沟、护护坡道等具体位置桩桩。在距路中中心一定安全全距离设立控控制桩，其间间隔不大于50m。桩上标明明桩号与路中中心填挖高度度，用（+）表示填方方，用（-）表示挖方方。B.机械施工中，在在边桩处设立立明显的填挖挖标志，在不不大于200m的地段内，距距中心桩一定定距离处埋设设能控制标高高的控制桩，进进行施工控制制，发现桩被被碰倒或丢失失时及时补上上。C.边沟和排水沟沟放样时，先先做成样板架架检查，再每每隔10-200m在沟内边缘缘钉木桩并注注明里程及挖挖深。D.施工过程中，保保护所有标志志，特别是原原始控制点。⑤结构物施工放样A.建立基础控制制点坐标和高高程控制网，并并设置护桩。B.定出基础、桥桥台轴线，进进行桩位放样样。2、土工试验①根据设计文件提供供的资料，对对于填方路堤填料料进行复查和和取样试验。②挖方作填料的土按按《公路土工工试验规程》进进行试验，合合格后使用。3、场地清理①根据施工需要提出出增加临时用用地计划，并并对增加部分分进行公路用用地测量，绘绘制用地平面面图及用地划划界表，送交交有关单位协协助办理拆迁迁及临时占用用土地手续。②路基用地范围内的的既有房屋、道道路、河沟、通通讯、电力设设施、上下水水道、坟墓及及其它建筑物物，协助有关关部门事先拆拆迁或改造；；对于路基附附近的危险建建筑物予以适适当加固；对对文物古迹提提出保护措施施并报有关部部门批准实施施。③路基用地范围内的的树木、灌木木丛等均在施施工前砍伐和和清理，砍伐伐和清理的树树木移置于路路基用地之外外，进行妥善善处理。将路路基范围内的的树根全部挖挖除并将坑穴穴回填夯实。④填方和借方地段的的原地面表面面清理深度根根据种植土厚厚度决定，清清出的种植土土集中堆放。填填方地段清理理完地面后，整整平压实到规规定要求，再再进行填方作作业。（二）、软基处理理本合同段软软土地基处理理情况比较复复杂，内容多多范围广，是是个关键的分分项工程，其其处理的质量量、进度直接接影响着整体体工程的质量量及工期，软软土地基处理理的施工内容容包括：浅层层换填、水泥搅搅拌桩的施工工作业。考虑本工程工期较较紧，软基处处理方法种类类多，工程量量大的特点，在在施工安排上上拟多开工作作面，分段施施工。以利纵纵向分段平行行作业，工序序流水作业。1、清表碾压、填工作作层施工前放放出边桩及临临时排水沟位位置，并开挖挖临时排水沟沟以利纵向排排水，必要地地段开挖路基基横沟，排除除路基积水。平平整场地、清清除杂草、浮浮泥，晾干压压实，当路基基底层土含水水量接近最佳佳含水量时用用压路机静压压，以防路基基土液化，压压实度达到要要求后填工作作层，工作层层压实度应符符合有关要求求。2、鱼塘、水沟地基处处理换填前先抽干水止止淤，待止淤淤完毕后采用用换填粗砂或或水泥搅拌桩进进行地基加固固处理。若鱼鱼塘底部淤泥泥厚度在3m以内，采用用粗砂换填处处理，若鱼塘塘底部淤泥厚厚度超过3m,则采用搅拌拌桩进行软基基处理。水泥搅拌桩施工顺顺序为：清理理场地→测量放线→桩机定位→定位下沉→制备固化剂剂浆液→喷浆提升→重复搅拌→机具移位等等。施工前要求清理场场地，做好下下列工作：预预先修筑施工工便道，包括括进场和场内内便道；整平平施工场地，将将路基范围内内原地面上的的淤泥、树根根、草皮、腐腐植土等不适适用材料全部部挖除，预先先疏干或日晒晒施工场地。施工场地清理后即即进行定位测测量，确定定定位轴线，随随后分段放设设定位桩，根根据水泥搅拌拌桩布置范围围及间距，在在现场采用小小木桩或竹片片桩准确定出出每个桩位置置。定位前，对对每桩位进行行编号，以免免桩号混乱，防防止偏位或漏漏打。定出桩桩位确定标高高以便控制好好搅拌桩的设设计深度。为为控制桩入土土深度，在搅搅拌机架上划划出标尺，以以确保桩底标标高符合设计计要求。①定位对中搅拌机到达指定桩桩位对中，桩桩位偏差不得得大于50mmm。使搅拌机机基本垂直于于地面，注意意平整度和导导向架垂直度度，偏差不得得超过1%。②预拌下沉启动搅拌机电机，搅搅拌头在原地地搅拌1～3min待搅拌头转转速正常后放放松起吊钢丝丝绳，使搅拌拌头沿导向架架边搅边下沉沉，下沉速度度由电气控制制装置的电流流监测表控制制，工作电流流不应大于额额定值70A,一般不超过0.5～0.6m//min。下沉时不不宜冲水，当当遇到较硬土土层下沉较慢慢时，方可适适量冲水，但但应考虑冲水水对成桩强度度的影响，此此时应适当调调整配合比和和适当减少用用水量。记录录员按规定的的表式填写下下沉速度、深深度和相关技技术参数。③制备固化剂浆液在搅拌头下沉同时时，后台拌制制固化浆液，浆浆液要搅拌均均匀，加筛过过滤，现制小小现用，不得得停放过久，在在压浆前按配配合比拌匀后后到入集料斗斗。在予拌浆浆液前，水泥泥要过筛。砂砂浆稠度为88至12cm。记录员按按规定表式填填写拌制固化化剂的配合比比等技术参数数。④喷浆搅拌提升搅拌头下沉到达设设计深度（标标高）后，开开启灰浆泵，泵泵送距离宜小小于50m。待浆液到到达喷浆口，再再按规定的提提升速度边喷喷浆边提升搅搅拌头，使浆浆液和土体充充分拌和直至至设计顶面标标高加予留量量。在成桩过过程中，凡由由于电压过低低或其他原因因造成停机，使使成桩工艺中中断的，在搅搅拌机重新启启动后，将搅搅拌叶再搅拌拌下沉0.5m后再继续成成桩。搅拌头头喷浆提升的的速度和次数数必须符合施施工工艺的要要求。记录员员按规定表式式记录喷浆每每米提升速度度（s/m），深度记记录误差不得得大于50mm，时间记录录误差不得大大于5s，施工中发发现的问题及及处理情况均均应注明。⑤重复搅拌搅拌头喷浆提升至至设计顶面标标高加予留量量时，关闭灰灰浆泵，搅拌拌头重复下沉沉或按设计要要求在桩顶下下局部部位重重复下沉、提提升、拌和一一次，此时集集料斗中浆液液正好排空。为为使原土和固固化剂搅拌均均匀，也可再再次将搅拌头头边旋边进入入土中直到设设计深度后，再再边旋边提升升提出地面。记记录员按实作作出记录，并并注明注入的的固化剂用量量。⑥移位将搅拌头和提升机机架及导向架架等可移设备备移到新的桩桩位点，重复复以上各步骤骤进行下一根根桩的施工。⑦复合地基承载力检检测：成桩28天后抽芯取取样进行无侧侧限抗压强度度试验。抽检检数为1%，并不少于3根，其无侧侧限抗压强度度不得小于设设计值。地基基加固后，复复合地基承载载力不得小于于设计值。（三）、路基土方方工程1、路基土方工程①路基土方开挖土方开挖应自上而而下进行，不不得乱挖或超超挖。不论开开挖工程量多多大、开挖层层多深均严禁禁用爆破法施施工或淘洞施施工。对路基段内土体主主要用推土机机推松，若遇遇较硬土体，则则用挖掘机将将土翻松，近近距离用推土土机推，稍远远距离用装载载机调运。当当运距在1km以上时，再再用挖掘机、装装载机，配合合自卸汽车调调运。②路基土方填筑挖好排水沟以便于于疏干基底，防防止浸泡路基基。认真清除除挖填地段的的杂草、树木木等，一般地地段原地面清清表厚度为550cm。按规范要求对取土土样进行天然然密度、含水水量、液塑限限、塑性指数数等试验，必必要时进行有有机物含量及及易溶盐试验验，对粗粒土土进行颗粒分分析、天然密密度试验；用用于填方的土土样，按照规规定频率（1次/50000m3）做标准击击实试验，测测定其最大干干密度、最佳佳含水量，并并将上述试验验结果报监理理工程师审批批。土方路段，先用挖挖掘机开挖，然然后用推土机机、装载机及及自卸汽车将将土方运到填填方段，由推推土机、平地地机整平并做做土路拱，并并用18吨以上的振振动压路机压压实。本标段路堤填方以以借方为主。路路基压实采用用重型压实标标准，路基填填料最小CBR值和压实度度应符合以下下要求，否则则应采取必要要的措施满足足相关要求后后方可使用。填挖类型路面底面计起深度度范围（cm）最小CBR值（%）压实度（%）填方路基上路床0-306≥95下路床30-804≥95上路堤80-1503≥93下路堤＞1502≥90零填及路堑路床0-306≥9530-804≥93D.控制路基填方方质量最重要要的指标是密密实度，我们们将按照“规范”要求，严格格抓好现场的的试验控制。密密实度试验方方法主要采用用灌砂法，填填土压实工艺艺流程采用四四区段、八流流程（见下图图），每一压压实层均应检检查压实度，合合格后方可填填筑上一层。否否则，查明原原因，采取措措施进行补压压。填筑区──平整区区──碾压区──检验区施工准备──基底底处理──分层填筑──洒水或晾晒──机械碾压──检验签证──边坡整修E.细粒土、砂粒粒土和砂砾土土不论采用何何种压实机械械，均在该类类土的最佳含含水量±2%以内压实。当当土的实际含含水量不介于上述范围围内时，均匀匀加水或将土土摊开晾晒，使使其达到上述述要求后进行行压实。运输输上路的土在在摊平后，其其含水量若接接近于最佳含含水量时，应应迅速压实。F.压路机的碾压压行驶速度开开始用慢速，最最大速度不超超过4Km/h，碾压时直直线段由两边边向中间，小小半径曲线段段由内侧向外外侧，纵向进进退形式进行行；振动压路路机碾压横向向接头时重叠叠0.4-00.5m，碾压前后后相邻两区段段（碾压段之之间的平整预预压区段与其其后的检验区区段）纵向重重叠1.0-11.5m。做到无漏漏压、无死角角，确保碾压压均匀。G.填方路基必须须按路面平行行线分层控制制填土高度；；填方作业分分层平行摊铺铺，保证路基基压实度。每每层填料铺设设的宽度，每每侧都应超过过路堤的宽度度50cm，以保证修修整路基边坡坡后的路堤边边缘有足够的压实度度。不同土质质的填料都将将分层填筑，且且尽量减少填填筑层数，每每种填料层总总厚度不小于于50cm。土方路堤堤填筑至路床床顶最后一层层的压实层厚厚度不应小于于10cm。H.路堤采用水平平分层填筑，即即按照横断面面全宽分成几几个水平层次次，逐层向上上填筑。如原原地面不平，从从最低处分层层填起，每填填一层经过压压实满足规定定后，再填上上一层。原地地面纵坡面大大于12%的地段，采采用纵向分层层填筑法施工工，沿纵坡分分层，逐层填填压密实。但但填至路堤的的上部，仍采采用水平分层层填筑法。I.当地面横坡或或沿路线纵向向坡度陡于1：1.5时，填路基基前将地面挖挖成宽度不小小于1m、向内倾2%的台阶；当当地面横坡陡陡于1：2.5时，对路堤堤作整体性滑滑动的稳定性性验算，视需需要采取适当当的处理措施施。J.路基土方挂线线施工。低洼洼地段的土质质路基施工、高高填挖地段的的土质路基施施工及工程地地质不良地段段的路基均尽尽可能避开雨雨季施工。③结构物处的回填结构物（包括桥涵涵台背、锥坡坡、挡土墙墙墙背等）的回回填是指结构构物完成后，用用符合要求的的材料填筑结结构物与路基基之间的遗留留部分。A.结构物处的回回填，按图纸纸和监理工程程的要求进行行。回填时土土方压实度的的具体要求及及回填时间按按《公路桥涵涵施工技术规规范》（JTJ0441-20000）有关规定定施工。B.回填材料均选选用透水性较较好的材料，如如砂砾、碎石石、矿渣、碎碎石土等，或或半刚性材料料如石灰土等等，或监理工工程师同意的的其它材料，填填料最大粒径径不得超过200mm。C.台背填土顺路路线方向长度度，自台身起起，顶面不小小于桥台高度度加2m，底面不小小于2m。Ｄ.结构物处的填土必必须分层填筑筑，不得以松松散土一次到到顶，以免桥桥台承受过大大的主动压力力，并保证路路基坚实，减减少接坡沉降降。涵管两侧侧对称平行分分层填筑，一一方面应使填填土夯实，一一方面要保证证涵管不受损损坏，故填土土初期一般薄薄层(15cm左右)轻击，至管管顶填高60cm后方可采用非非重型机械压压实。结构物物处的压实度度要求从填方方基底或涵洞洞顶部至路床床顶面均大于95%。E.在回填压实施施工中，要对对称回填压实实并保持结构构物完好无损损。压路机达达不到的地方方，使用小型型机动夯具压压实或监理工工程师同意的的其它方法压压实。1、路基附属工程施工前的准备工作作对工程所处位置的的原地面进行复复测，核实图图纸上结构物物尺寸、形状状和基础标高高是否符合实实际，复测结结果作详细记记录，报请监监理工程师批批准后方可施施工。所有进场材料，包包括水泥、砂砂、片石、填填缝或嵌缝材材料均要满足足图纸及规范范要求，做好好上述材料的的试验准备工工作。片石砌筑前用干净净水洗净并使使其彻底饱和和，垫层也要要干净并湿润润。施工方法及技术要要求施工放样，开挖挡挡土墙基坑进进行基础砌筑筑，基础按图图纸要求埋入入地面以下足足够深度。开开挖前，做好好本施工段的的场地临时排排水，除要做做好随砌筑及及时分层回填填夯实(或压实)和做好墙后后排水设施外外，还要对土土质基坑保持持干燥。砌筑前将基底松软软、风化层表面清除干干净，然后铺铺满砂浆。石石质基坑内，基基础紧靠坑壁壁砌筑，并灌灌浆塞满间隙隙，使之结成成整体；对土土质基坑，在在雨季施工时时，应于基坑坑挖至设计高高程，立即满满堂铺砌一层层。制备砂浆进行砌筑筑，砌石时，按按照先砌角石石，再砌面石石，最后砌填填腹石的顺序序进行。其空空隙必须用砂砂浆挤填密实实。严禁出现现通缝、叠砌砌、贴砌和浮浮塞现象。砌体片石之间互相相咬接，砌缝缝砂浆饱满，砌砌缝宽度不大大于3cm，上下层铺铺缝距离不小小于8cm，并尽量使使每层片石顶顶面自身形成成一个较平整整的水平层，或或通过适当的的调整，每隔隔70-1220cm找平一次，作作为一个较平平整的水平层层。砌体应分层砌筑如如砌体较长时时，采取分段段分层砌筑的方方法进行，但但两相邻工作作段的砌筑差差一般不超过过1.2m分段段位置必须放放置在伸缩缝缝和沉降缝处处，各段水平平砌缝保持一致致。砌筑视墙高适当放放置泄水孔，按按照设计要求求，断面内每2m设置一泄水水孔，分布成成梅花状。泄泄水孔后面入入口处用砂砾砾或碎石包裹裹作为过滤层，以以防止泄水孔的堵堵塞。施工时时注意最底下下一排泄水孔孔要高于沟底底0.3m左右。砌筑出地面后，如如砌缝强度容容许，即及时时回填砂砾或或碎石，填料料中不允许夹夹有木屑、树树根、杂草等等。回填土的的含水量不超超过最佳含水水量的10%。然后采取取相应的措施施进行台背填填料的密实。墙体砌完后进行勾勾缝处理，最最后进行墙体体混凝土压顶顶。墙体施工时，边砌砌筑边浇水养养生，确保砌砌体的施工质质量，视天气气情况而定，通通常养生时间间为5-7天左右。（四）、路面工程程1、水泥稳定级配碎碎石下基层施施工方案试验路段必须选取一段约长长200米路段做为为试验段。其其目的是a、通过一段段路的试验，可可以采用不同同设备类型及及技术，用不不同的压实方方法，检验所所采用的技术术、方法能否否满足摊铺与与压实的效率率以及施工方方法和施工组组织是否具有有可靠性。b、通过试验验段的试铺，确确定合理的施施工机械的类类型和数量，确确定大面积施施工用的各层层混合料的松松铺系数，验验证摊铺、碾碾压及横、纵纵缝的操作工工艺。c、在试验段段的施工过程程中，认真做做好记录及分分析材料，施施工质量应取取报监理工程程师的认可，铺铺筑结束后，就就各项试验内内容提出试验验总结报告，报报请监理工程程师同意，以以便在主体工工程中大面积积施工作为现现场的控制依依据。根据下基层工艺特特点确定施工工方法，根据据试验段确定定优化方案。施工工艺：测量放放样→混合料拌和→摊铺平整→碾压→养生（1）测量放样：根据据垫层的标高高、平整度、压压实度等检测测各项指标均均满足规范及及设计要求后后才能进行下下基层施工，测测量放样中线线及底基层两两侧顶面边线线，路基半幅幅作为一施工工作业面，在在两侧每10m设桩，按松松铺系数示出出松铺高度，按按松铺高度挂挂线。提前在在准备施工的的过分干燥路路段进行洒水水湿润，增加加下承层与下下基层间的粘粘结度。（2）商品同购、检：：选择信誉、质质量良好的商商品砼搅拌站站作为供砼点点。跟踪检查查混凝土出厂厂合格资料和和搅拌记录等等文件，做好好塌落度检查查和制作试件件。对搅拌站站提供的原材材料送检报告告要进行核查查，及时跟踪踪混凝土质量量。（3）摊铺：自卸汽车车将混合料运运至现场后，设设专人指挥卸卸料，使混合合料均匀的卸卸在指定位置置，推土机随随即对混合料料按松铺高度度进行散料。每每两侧安排5～6个工人按挂挂线位置进行行下基层边缘缘铺筑工作，按按设计图纸修修整出边坡并并击实，平地地机对已散开开集料进行平平整，由两侧侧向中央进行行刮平，并配配3～5人及时消除除粗集料窝和和粗集料带，人人工找补进行行初步平整，用用轻型光轮压压路机在初平平的路段快速速碾压一遍，以以暴露潜在的的不平整，同同时测量人员员检查已初压压的路段下基基层的标高，以以免出现下基基层偏高或偏偏低现象，现现场施工员根根据标高情况况指挥平地机机再进行刮平平及整型。（4）碾压：在已整型型好路段先用用14T轻型压路机机进行静压一一遍，速度控控制在33～44m/mmin之间，平地地机精平，用用重型压路机机18T进行静压一一遍，14T压路机振动动碾压一遍，18T重型压路机机振动碾压两两遍后，由14T压路机光面面一遍，累计计碾压遍数六六遍，后五遍遍碾压速度控控制在2km/h左右。随即对对压实度进行行检测，压实实度＞96％以上即可可。纵向两边边侧面用人工工夯实。（5）养生：在碾压完完后4～5小时即用洒洒水车对下基基层进行洒水水养生，使其其表面保持潮潮湿，养生期期保证7天，设置路路障封闭交通通，保证下基基层养生质量量。（6）接缝处理：横向向施工接缝处处理，将铺好好的混合料全全部压实，人人工把施工末末端挖成一横横向垂直向下下的断面挖除除至路基顶面面，用与下基基层同厚的方方木保护，待待下一次施工工时重新铺筑筑，压路机在在接缝处前后后多碾压1～2遍，保证接接缝压实度。一一般路段纵向向施工缝为左左右半幅在中中线处的分界界线，超高路路段纵向施工工缝为中央分分隔带在曲线线外侧的边线线，用人工培培边处理。2、水泥稳定级配碎碎石上基层施施工方案主要机械配备：基基层摊铺机22台，压路机2台，洒水车2辆，15tt自卸汽车10辆（根据需需要适当增减减）。施工方法：①、商品砼购检根据图纸要求的指指标由专人负负责跟踪商品品砼质量及配配合比。对商商品砼出厂质质量证明和搅搅拌记录、配配料检验报告告等资料要进进行审核，试试验人员每个个工作日根据据要求频率取取试件，养护护后按龄期测测定强度。②、工作面准备摊铺基层之前由质质检人员对已已交付合格的的下基层进行行高程、压实实度、弯沉值值等的抽检，并并请监理工程程师旁站。并并对工作面进进行清扫、修修整、洒水。③、测量放样由中线组提供中边边桩位置，每每隔10米在作业面面两边各一根根拉线桩，1/2宽处设稳定定活动的拉线线桩。根据粒粒料级配、配配合比及压实实度、厚度、拟拟先采用经验验松铺系数（1.30左右）以确确定松铺厚度度（在试验过过程中，根据据压实效果，确确定准确的松松铺系数），由由测量人员测测设钢线标高高，注意线形形平直、圆顺顺，并负责看看护线、桩。挂线测量按打桩———紧线——调线——挂线进行。拉线桩到摊铺面边边缘的距离应应据摊铺机水水平传感器的的位置和施工工工艺而定，拉拉线桩应牢固固打入下承层层，局部地段段打入困难时时，应采用电电冲击钻打孔孔后再打。拉线两端设固定紧紧线器，并偏偏置在拉线桩桩外侧30~500cm处，在第一一根桩与紧线线器之间，设设置一根扯线线桩，拉线必必须张紧。考考虑拉线张紧紧后的挠度，拉拉线长不大于于400m，若超过应应分段拉紧。测量人员根据设计计标高，松铺铺厚度进行线线位的标高测测设。这一过过程可通过调调节夹线臂的的高度，即松松动或拧紧螺螺栓、变换夹夹线臂垂直的的高度，使夹夹线臂上标高高达到要求。调线之后，由熟练练民工将已拉拉紧的钢线置置于每个拉线线桩夹线臂的的夹口里面，并并用细绳扎牢牢备用。④、摊铺利用两台基层摊铺铺机一前一后后相隔5-8米同步摊铺铺半幅基层，以以保证基层料料不离析，前前一台摊铺机机靠一侧已测测好标高的钢钢线及移动式式标尺，通过过水平传感器器来调节摊铺铺厚度。后一一台摊铺机通通过在已摊铺铺的基层面放放置铝合金条条和另一侧已已测好标高的的钢线，控制制摊铺层的标标高和平整度度，使半幅基基层没有纵向向施工缝。每每天收工时，横横缝设置成一一条施工缝。摊铺机前由专人指指挥卸料。摊摊铺机料模两两边各配置2人辅助铲料料。摊铺成型型的边缘料向向内铲锫20cm左右，保证证压实后边缘缘高程及路幅幅宽度不变形形，由4~6人分两边完完成。⑤、压实摊铺机摊铺一次成成型。摊料后后，碾压工作作面有一定的的作业长度时时，即可进行行碾压。基层层用两台压路路机碾压，一一次成型，碾碾压应该沿阶阶梯式前进，以以免每一次调调头都在同一一断面上而造造成的碾压不不均匀。压实实遵循先轻后后重、先慢后后快的原则。按按静压-振压-静压光面的的程序进行，直直线段由路肩肩向路中心碾碾压，即先边边后中；超高高路段由内侧侧向外侧进行行碾压，每道道碾压与上道道碾压轮迹重重叠1/3，一般碾压3~4遍，直至基基层无明显压压实轮迹，压压实度不小于于98%。同时，碾碾压速度与摊摊铺速度保持持一定的比例例，使其匀速速连续而不停停滞，实现流流水作业，循循环前进。碾压过程中，一般般需碾压6-8遍，本标段段将根据核子子仪跟踪检测测压实度值的的变化，用灌灌砂法做比较较后，确定最最佳碾压遍数数。路面两侧侧应多压2-3遍，达到表表面无明显轮轮迹。接缝处理：上基层层的接缝处理理施工方法同同下基层。⑥、养生上基层铺筑完成后后进行洒水、薄薄膜覆盖养生生，保持基层层面潮湿，养养生期为7天；能有效效地保护基层层及防止裂缝缝。在养生期期间封闭交通通，放置路障障，养生完毕毕后申请交验验，通过验收收后进行下道道工序施工。⑦、质量检查实行“三级质量检测体系系”，即施工队队自检、施工工员复检、质质检室及监理理工程师抽检检。严格按照照质量标准、检检测指标，对对试验路段进进行检查、验验收，对不合合格路段坚决决返工。3、沥青砼面层施工方方案根据图纸要求的指指标从三水、高高明等地购进进沥青砼、沥沥青混合料等等材料，并注注意对施工用用料质量的跟跟踪检查。⑴、透层施工（沥青青砼面层施工工前，基层表表面上做透层层处理）a、基层表面清理干干净，并洒水水湿润，待表表面稍干后用用沥青洒布车车洒布透层沥沥青，且宜渗渗透基层3MM以上，透层层沥青采用慢慢裂的洒布型型乳化沥青（PC－2）。b、防止洒布乳化沥沥青时污染缘缘石及防撞墙墙，施工前用用塑料薄膜对对缘石等进行行履盖。c、洒布沥青由试验验来确定透层层沥青的品种种和数量，一一般控制在0.7～1.1L//n2。一次浇洒洒均匀，如有有遗漏，用人人工补洒，洒洒布后应不致致流淌，不得得在表面形成成油膜，对局局部多余沥青青未渗入基层层时，应予以以清除。喷洒洒透层沥青后后，宜立即撒撒布用量为2～3M3/11000M22的石屑或粗粗砂。d、透层沥青浇洒布布后，严禁车车辆、行人通通行。e、如遇大风或降雨雨天气，不得得浇洒透层沥沥青。f、当乳化沥青充分分渗透，水分分蒸发后应尽尽量早铺筑沥沥青两层（一一般为24小时后）。⑵、粘层施工（旧水水泥砼路面上上铺筑沥青路路面前浇洒粘粘层沥青处理理）a、在旧水泥砼路面面加铺前开始始浇洒粘层沥沥青，采用快快裂型乳化沥沥青（PC－3）,用量0.42/㎡,洒布均匀或或涂刷,浇洒过量处处应刮除。b、粘层沥青洒布后后严禁人车通通行。c、如遇降雨应停止止浇洒粘层沥沥青。（3）旧水泥砼路面铺铺设土工布：：机动车道的土工布布采用聚脂长长丝单面烧毛毛土工布，按按全幅摊铺，设设置在旧砼路路面上和水泥泥稳定土基层层之上。其施施工技术必须须符合《公路路土工合成材材料应用技术术规范》（JTJ/TT019-998）要求。（4）、面层施工机械配备：沥青摊摊铺机2台，沥青洒洒布车1辆，双钢轮轮振动压路机机3台；柔面用用轮胎压路机机2台，15tt自卸汽车15辆（根据需需要适当增减减）。施工方法：a、沥青混合料购检检根据图纸要求的指指标从三水、高高明等地购进进沥青砼、沥沥青混合料。混混合料到场后后需检查其到到场温度及外外观质量：上上面层改性沥沥青混合料的的到场温度应应控制在1665~190°C，摊铺温度度不得超过195°C或低于165°C；中下面层层沥青加热温温度控制在1150~1770°C，矿料加热热温度控制在在160~1190°C，以保证拌拌出的混合料料温度控制在在140~1165°C，当混合料料超过195°C时，应废除除，不得在中中下面层上摊摊铺。混合料应拌和均匀匀，无花白、无无结块和严重重离析现象。对对材料合格证证，出厂报告告，检验报告告等委托专人人进行跟踪核核查。b、测量放样用全站仪确准放出出控制点位,设立导线桩桩；摊铺下面面层时，在导导线桩夹线臂臂上设置2..5mm钢丝丝绳，钢丝绳绳用紧线器拉拉紧，拉力1100N，每侧保证设设有2条300m长的钢丝绳绳，以便摊铺铺机连续作业业；用两台精精密水准仪测测量钢丝绳的的控制高程，钢钢丝绳控制高高程比基层对对应点位设计计高程分别高高出35cm和29cm。c、沥青混合料摊铺铺混合料采用两台沥沥青摊铺机组组成梯队连续续摊铺，两台台摊铺机前后后距离保持10~300m，前后两台台摊铺机轨道道重叠50~1000mm；进行摊摊铺时，在摊摊铺机上安装装浮动基准梁梁，按确定的的摊铺厚度来来控制高程。摊铺中面层、上面面层前，将经经过验收合格格的下一面层层表面用水清清洗干净，喷喷洒粘层沥青青，注意对路路缘石附属工工程的外观保保护，利用薄薄膜覆盖其上上。每天摊铺前预热熨熨平板，预热热温度应接近近沥青混合料料的温度；摊摊铺机料斗受受料前应涂刷刷少量柴油，防防止混合料与与料斗粘结；；自卸车缓慢慢向料斗卸料料，摊铺机推推动自卸车前前进，开始摊摊铺；混合料料必须缓慢、均均匀、连续不不间断地摊铺铺，摊铺过程程中，摊铺机机螺旋送料器器应不停地转转动，保证混混合料高度不不少于送料器器高度的2//3，以使摊摊铺出的混合合料表面不发发生离析；机机械摊铺的混混合料，不应应用人工修整整，当出现局局部缺料、表表面不平整、局局部离析等现现象必须修整整时，须在主主管人员指导导下进行；路路缘石边缘及及急流槽出口口位置的混合合料采用人工工整平；摊铺铺好的混合料料要及时碾压压，如因故不不能及时碾压压或遇雨时，应应停止摊铺，并并对卸下的混混合料覆盖保保温。e、碾压沥青混合料按初压压、复压、终终压三阶段进进行碾压；初压须在混合料摊摊铺后较高温温度下进行，采采用双钢轮压压路机从外侧侧向中心静压压1遍，初压时时必须注意压压路机驱运轮轮面向摊铺机机，不得突然然改变碾压方方向，以防混混合料发生推推移，相邻碾碾压带应重叠叠1/3~11/2轮宽，初初压检查平整整度和标高，必必要时进行局局部修整。复压紧接初压后进进行，复压采采用DD-1110振动压路机机碾压，速度度控制在1.5~22km∕h，振动碾压4~6遍，相邻碾碾压带应重叠叠1/3~11/2轮宽，振振动压路机在在倒车时必须须先停止振动动，并在向另另一方向移动动的一定距离离后再开始振振动，以免形形成拥包，影影响平整度,复压要求达达到规定压实实度，并无显显著轮迹。终压采用轮胎压路路机和双钢轮轮压路机组合合进行作业：：1）轮胎压路路机静压2遍，以消除除由于振动压压路机作业在在沥青表面可可能形成微小小裂缝；2）双钢轮压压路机光面静静压2遍；要求表表面无轮迹。压路机碾压不得随随意停顿，碾碾压速度要与与摊铺速度相相适应，碾压压线路要以阶阶梯状前进，折折回处不得在在同一横断面面上。为了防止沥青混合合料粘轮、碾碾压时要向碾碾压轮洒少量量水，轮胎压压路机在连续续碾压一段时时间轮胎发热热后停止向轮轮胎洒水。严禁压路机在已碾碾压成型未冷冷却的路段转转向、调头或或停机等候，压压路机在已成成型的路面上上行驶时应停停止振动。桥涵防撞墙边缘、急急流槽进水口口、路缘石边边缘等压路机机压不到的部部位要采用小小吨位压路机机或人工夯实实接顺。尚未冷却的沥青面面层上严禁停停放机械设备备和车辆，不不得散落矿料料、油料等杂杂物，待面层层完全冷却后后才能开放交交通。f、接缝在施工结束时,摊摊铺机应在接接缝近端约1m处将熨平板板稍微抬起驶驶离现场，用用人工将端部部混合料铲齐齐后再予碾压压。然后用3m直尺检查平平整度，并找找出表面纵坡坡或摊铺厚度度发生变化的的横断面，趁趁尚未冷透时时用锯缝机将将此断面切割割成垂直面，并并将切缝靠部部一侧已铺的的不符合平整整度要求的尾尾部铲除，与与下次施工时时形成平缝连连接。在下段继续摊铺前前，要在完全全干燥的切割割面上涂刷薄薄层热沥青，摊摊铺机在第一一次布满料时时，不前行，用用热料预热横横向冷接缝至至少10min,,开始摊铺时时，接缝处的的粗集料应刮刮除并补上细细料，然后趁趁热横向碾压压接缝，每次次伸入新铺层层碾压宽度为为15cm直到压路路机全部压到到新铺层上为为止，再改为