天津某住宅项目塔吊安拆施工方案

****二期工程塔吊安拆施工方案中国建筑****工程局有限公司****二期工程项目经理部二OO八年六月三十日工程概况本工程位于天津市****区****路东侧。其建筑面积为24945.48㎡，包括地下室部分。结构形式为：基础形式为筏板，上部为全现浇钢筋砼剪力墙结构及砖混结构。基础部分计划工期为2个月，主体结构部分为3个月。地基土按成因年代可分为6层，按力学性质分为14个亚层；主要为1、人工回填土2、新近冲击层3、全新统上组湖沼相沉积层4、全新统上组陆相冲积层5、全新统中组海相沉积层6、上更新统第四组滨海潮汐带沉积层。方案编制依据：1、《MC80A塔吊说明书》、《MC170A塔吊说明书》；2、《塔式起重机安全规程》（GB5144-94）；3、《****二期工程岩土工程勘察报告》；4、施工图纸、施工组织计划和相关数据；5、国家和天津市现行的相关规范规定；塔吊总体部署本工程施工场地狭窄，影响塔吊安装因素较多，具体如下：2.1本工程总建筑面积为24945.48㎡，施工阶段现场场地狭窄，场内不能形成环行道路。2.2本工程依据设计图纸情况本工程基础占地面积较大，地上分为两栋高层、一栋商铺及一栋砖混单体结构，其地下面积4000㎡，为此需要保证基础及主体施工工作面基本在塔吊的覆盖范围之内。2.3本工程地上屋顶设计标高为±0.000以上38.55m，为此塔吊的选择要充分考虑到北侧的购物广场屋顶建筑物及广告牌。2.4综合考虑现场材料水平、垂直运输的需求及安装、附壁、维修、拆除的方便，满足施工工艺施工进度和地基承载能力、结构设计承载能力、动静荷载影响的要求。为此根据以上条件要求及塔吊工作量的大小要求现场布置2台塔吊作为基础及地上主体结构施工的垂直运输工具。西侧选用MC170A型塔吊；东侧选用MC80A型塔吊。由于施工现场场地狭小，加上地下室在各个单体之间，并且各个单体距离围墙或者道路距离较小。塔吊必须布置在地下室底板内才能保证对各个单体的覆盖及起重要求；塔身穿地下一层至地下顶板（综合考虑地基承载能力、结构设计承载能力、动静荷载影响，实际施工时与设计协商），根据塔吊覆盖面积选用塔吊型具体塔吊安装位置见下：具体见图1：塔吊布置平面图（略）1、塔吊基本性能参数表塔吊基本性能参数表塔吊编号型号最大吊重臂长最大幅度吊重电容量1#MC170A8t55m1.9t80KVA2#MC80A5t50m1.3t50KVA2、塔吊的起重性能表MC80A型塔吊起重性能表幅度（m）最大吊重、位置1720222526.728.9303235374042454750吊重（t）5t—15m4.33.63.22.72.52.52.42.221.91.71.61.51.41.3MC170A型塔吊起重性能表幅度（m）最大吊重、位置1720222527.529.9313240424547505255吊重（t）8t—15.6mm7.25.95.34.5443.83.72.82.72.452.32.152.051.93.塔吊的定位塔吊现场定位遵循的原则：1、满足施工需要，尽可能不出现施工盲区；2、保证塔吊安拆方便，在地面拆除塔吊标准节边缘距离待建地上结构、挑檐、外架等的最外沿距离不得小于1.5m。塔吊起重臂位于顶升方向时，塔吊的起重臂、平衡臂等部件边缘到待建结构距离不得小于1.5m(见塔吊平面布置图中塔吊大臂指向)。3、保证塔吊附着方便，塔吊中心距离附着位置距离不得大于10米，本工程特殊原因10.5米。4、塔吊初始安装高度时，起重臂、平衡臂等可回转部件尽可能能够整周回转而不碰到周围的树木、已有建筑等实体结构。5、考虑以上要求，并根据现场实际、施工需要、塔吊的起重性能等因素，塔吊的现场定位如下：2＃塔吊位置:塔吊中心位于X2－X3轴与16－18轴之间，距离西侧地下室内墙16.50m，距离北侧M轴22.25m。1＃塔吊位置:塔吊中心位于9－10与A－X3轴之间，距离东侧地下室内墙39.101m，距离北侧M轴距离15.178m。4.安装塔吊的道路、场地塔吊采用‘固定基础块’式基础做在结构底板下；塔吊塔身穿过处的结构与塔身外沿距离不小于0.5米；塔吊在基坑内安装，选用2台50吨汽车吊(自重40吨，每条支腿最大压力25吨)作为起重设备。塔吊在基坑上安装，土方施工时已预留坡道，基坑内的安装场地满足安装用50吨汽车吊的技术要求，即50吨汽车吊支腿距塔吊中心的距离不得大于6米（汽车吊回转中心距塔吊中心距离不大于8米）。塔吊的安装高度、臂长及计划使用时间表塔吊编号塔吊型号初始高度m最终高度m臂长m塔基完成时间安装完成时间拆除完成时间1#MC80A34.5m34.5m50m2#MC170A44m44m55m表中高度均以塔吊基础顶面（或筏板顶面）为基准标高，算至最大吊钩的高度。5.塔吊穿楼板做法（1）、结构留洞：四边均距塔身外边缘500mm处留洞。（2）、结构留洞处理：钢筋强度等级、位置、间距等按设计图纸不变,钢筋接头位置按规范要求错开,≥Ф16的钢筋采用机械连接或单面搭接焊,<Ф16的钢筋采用搭接连接。混凝土采用比原设计强度等级高一级的微膨胀混凝土进行浇筑。（与设计协商后编制处理方案）。（3）、在地下一层顶板预留洞口四周，用水泥砂浆砌筑四砖高围挡，以防止水和杂物进入。同时搭设安全防护栏杆，在塔吊司机上下塔吊处，搭通道以便司机出入。（4）、预穿的顶板在塔身相应位置以塔身为中心（塔身尺寸1600×1600及1200×1200），留设2100×2100及1700×1700预留洞口。6.结构处理6.1.1结构梁在预留洞口部位甩出钢筋头，刷阻锈剂，待塔吊拆除后使用镦粗直螺纹连接技术绑扎梁钢筋，浇筑梁混凝土。6.1.2结构楼板钢筋甩出并向上搬弯，刷阻锈剂，待塔吊拆除后对钢筋进行调直，绑扎连接成整体，浇筑混凝土。6.1.3该部位周边四跨梁、板支撑不得拆除，待塔吊拆除，混凝土浇筑完毕，混凝土强度达到允许拆模强度，并经项目总工程师同意后方可拆除。7.塔吊的附墙锚固（1）、1#、2#塔吊属常规附墙锚固，详细的附墙锚固方案，待需附墙锚固1个月前编制、上报审批。塔吊均在七层进行一次附壁,附壁角度45℃，塔附壁长度约为7m。（2）、附壁锚固采用三杆式附着杆系，锚固环必须牢固、紧密的箍紧塔身结构。锚固支座预埋在柱子上。安装和固定附着杆时，必须用经纬仪对塔身结构的垂直度进行检查。如发现塔身偏斜，应通过调节附着杆的长度进行调直。附着杆件必须安装牢靠，其倾角不得大于10°。（3）、在塔吊使用过程中，要经常对附壁装置各个部位进行仔细检查，如发现有松动或短缺，必须立即加以紧固并补齐。塔吊基础施工3.1、塔吊基础置于筏板基础下，MC170A型塔吊基础位置处的基础底板向下扩展1.450m，MC80A型塔吊基础位置处的基础底板向下扩展1.350m，基础垫层及防水做在塔吊基础以下，塔吊的一节加劲节需埋在基础底板中；塔身下穿地下一层顶板,塔吊附壁高度为38.550m。塔身剖面示意图如下；3.1.1基础形式选择固定式MC170A型塔吊（2m塔身）基础混凝土块尺寸选择：长×宽×厚=7000×7000×1450mm。在基坑开挖最后一层土之前施工塔吊基础，塔吊基础上表面预留钢筋，与结构基础底板连接。塔吊基础混凝土浇筑完毕后待混凝土强度达到70%即可进行塔吊安装。施工期间内要充分保证塔基混凝土养护工作，以尽快进入塔吊安装。保证基础及底板施工时塔吊投入使用。MC80A型塔吊基础采用长×宽×厚=6000×6000×1350mm。3.1.2混凝土垫层施工塔吊基础置于筏板基础下，作下沉处理，此部分土方相应向下挖1450mm，垫层底标高为-6.600m。基础垫层尺寸、基底标高及地质情况经检查符合要求后，浇筑10cm厚C10混凝土垫层。3.1.3塔基础承台施工塔吊支座位置及加劲节垂直度经检查符合要求后，才能进行混凝土浇筑，塔吊基础混凝土强度等级同结构底板，即为C30P8。混凝土浇筑时，密切注意观察钢筋、支座有无走动情况，当发现有位移时，必须立即停止浇筑并及时修整，完全处理后再继续浇筑。混凝土浇筑时，泵管架不得与加劲节及支撑铁架相连，以免因泵管的振动而引起加劲节及支撑铁架位移或发生垂直度偏差。3.1.3钢筋施工1450Φ16@51029Φ28@1450Φ16@51029Φ28@25029Φ28@25029Φ28@25029Φ28@250双向29Ф28@250，上下层钢筋间的拉结筋为Ф16@510。见下图：根据标准模块的要求，MC80A塔吊基础下层钢筋为双向25Ф28@250，上层钢筋为1350700650Φ16@51025Φ28@25025Φ281350700650Φ16@51025Φ28@25025Φ28@25025Φ28@25025Φ28@2503.1.4模板工程1）在防水保护层上弹出基础边线。2）允许偏差垂直度：3mm；轴线位移：3mm；截面尺寸：＋4mm、-5mm；标高：＋2mm、－5mm。3.1.5塔吊支座的埋设为保证塔吊支座的位置准确，首先预制600×600×610mm的支撑铁架（每个塔吊4个），用以支撑塔吊支座及加劲节。支撑铁架做法如右图示：为防止支撑铁架位移，用短钢筋。将支撑铁架焊接成整体，使其位置固定。在浇筑过程中，要拉线控制其位置。支撑铁架安放允许偏差：标高2mm；中心线位移2mm；标准节垂直度1/1000，主要以标准节垂直度来控制。塔吊安装前期准备1、项目前期准备=1\*GB3①提供场地，铺设安装作业面，便于塔吊部件的摆放和汽车吊的入场选位，满足汽车吊站位以及塔吊起重臂的拼装位置。=2\*GB3②1#、2#塔吊均位于基坑内，基坑土方施工已预留不小于30cm厚的卵石层，防止持力层被扰动。要求在基坑预留土方施工前，塔吊安装完毕。=3\*GB3③对塔吊基础处土层进行探坑（四角），确保地底下没有不实结构（如防空洞）以及地下物质输送管道（煤气、水等管道）。=4\*GB3④1#、2#塔吊旁均打2口15m深的深水井。=5\*GB3⑤分别为各塔吊配备专用二级配电箱，配电箱距塔吊不得大于3米。=6\*GB3⑥对施工现场的变压器和一级箱进行防护。=7\*GB3⑦基础预埋当日现场测量人员、电焊、气焊配合施工。2、塔吊专业公司前期准备=1\*GB3①每台塔吊安装前均须编制详细的安拆方案,按规定程序上报、审批。=2\*GB3②准备2型号正确，性能良好的塔吊。=3\*GB3③塔吊预埋所需的预埋节、预埋马凳、塔吊接地用扁铁、钎子等。=4\*GB3④安装塔吊所需各种工具。=5\*GB3⑤准备运输塔吊部件的车辆和基础预埋、塔吊安装用的汽车吊。=6\*GB3⑥所有入场安装施工人员必须持证上岗。=7\*GB3⑦塔吊安装前，负责拆装的工长必须事先熟悉施工现场，排除不利因素的影响，以免影响工期。=8\*GB3⑧安装人员组织配备/每台塔吊：人员数量职责安装工长1名负责现场指挥、协协调、安全技技术交底等安全员1名负责塔吊安装施工工的安全工作作安装电工1名负责塔吊电气连接接和调试拆装工人10名负责塔吊各部件的的安装信号工2名负责指挥吊车、塔塔吊进行各部部件的吊装塔吊司机1名负责安装过程中塔塔吊的操作测量员1名负责安装过程中塔塔吊垂直度、水水平测量塔吊安装（1）汽车吊沿事先预留的坡道进入坑底安装并顶升至初始安装高度。以上各塔吊钩标高详见塔吊的安装高度、臂长及计划使用时间表。塔吊的安装过程均需按各型号塔吊的安装说明书中的要求严格执行，塔吊的安装工序简述如下：（2）塔吊安装人员、塔吊部件入场，汽车吊入场站位（每条支腿下需铺垫250×250×1500的枕木3根或铺放路基箱，汽车吊作业时需在其周围围设不小于20×20米的安全作业区。（3）安装塔吊过渡节和一定数量节标准节：塔吊的顶升方向（即顶升时起重臂朝向），见图1:塔吊平面布置图中塔吊大臂指向。（4）安装顶升套架：包括走道平台、扁担梁、油缸。安装套架需注意：套架油缸一侧必须同基节和标准节的爬爪在同一侧；吊装套架的绳子应等长，以免因偏载而引起套架变形或使套架与标准节间产生扭距；套架平台的防护栏杆必须齐全，且各相邻栏杆间必须用夹板连接固定。（5）安装回转支撑：在地面将回转支撑上安装平台，扶手栏杆和引进梁，安装吊具，将其吊起，安放在过渡节（或标准节）上，回转下支座插到过渡节鱼尾板里，然后提起套架，用销轴将其与回转下支撑连接。（6）安装塔帽：在地面安装塔帽平台、扶手、栏杆以及平衡臂和起重臂的拉杆第一节，将塔帽垂直立起，在顶部安装吊具，然后吊起放到支座顶上。（7）安装驾驶室：注意驾驶室必须在回转装置安装完毕后进行；在支架销定以及拆下吊索时，操作人员必须使用固定在塔帽上的安全绳，以确保人身安全。（8）安装平衡臂：地面安装平衡臂配重通道，栏杆起升卷扬和平衡臂拉杆，在平衡臂上的4个节点板上安装吊具，吊起安装，同塔帽用销轴连接，汽车吊继续起钩将平衡臂尾部抬高，直至平衡臂拉杆能顺利连接，用销轴将塔帽上的拉杆同平衡臂上的拉杆销接。（9）连接塔吊电路：接通电源并缓慢回转，使回转支撑上的起重臂连接耳板朝向汽车吊方向。（10）安装起重臂总成：起重臂的拉杆（除连接到塔帽上的两个第一段外）应提前安装到起重臂上，夹于拉杆夹板内并用钢丝绳捆好；吊装前应从臂跟到臂端固定一根安全绳不小于φ6钢丝绳；在臂根处进行施工的人员应使用固定在塔帽上的安全绳；吊装起重臂时应在起重臂臂端系两根揽风绳（粗麻绳）以便在地面导向；安装方法同平衡臂相同。吊装起重臂注意控制起重臂的重心。（11）吊装配重：注意将配重固定牢固。（12）自检合格后，将各塔吊顶升至初始安装高度（见本节前面说明）。（13）塔吊顶升完毕后，及时报请验收，交付项目使用。（14）依据施工进度计划及各段护坡、土方施工方案,为保证基础结构施工时塔吊投入使用,塔吊在土方完成后及时进行安装。（15）塔吊组装时为防止碰撞，安装时两台塔吊之间分别留设12m的垂直高差。为避免塔吊在作业中交汇时发生吊索间的相互碰撞，除垂直高差限制外，仍然需指挥工人与塔司间的协调配合，防止事故发生。塔吊的拆除1.塔吊拆除顺序：2#→1#，因施工顺序1#塔作业面覆盖了配套用房，配套用房在28、29、30#楼施工完毕后进行施工。2.拆除要求：塔拆除时需将50吨汽车吊行至地下室顶板（350mm厚）上，在地下室顶板是否满足拆塔时荷载要求的问题方面，应提前咨询设计单位结构设计师。如满足要求可不再考虑拆塔时的结构加固方案，如不能满足要求必需要考虑拆塔时的结构加固方案，详细方案在拆塔前报设计和监理审批。每台塔吊均由塔吊专业公司编制详细的拆除方案,按规定程序上报、审批。塔吊安装完毕验收资料准备塔吊基础施工完毕后，由塔吊专业公司会同项目安全部门，共同验收塔吊基础；塔吊安装完成后，由塔吊专业公司会同项目安全部门，共同对塔吊进行验收。塔吊基础及塔吊整机的验收程序均按照北京市建委的相关规定执行。群塔防碰撞措施本工程有2台塔吊，且相互间交叉作业区域较大，为保证安全施工，防止塔吊间发生碰撞，特制定本防碰撞措施。1、水平方向低位塔吊起重臂与高位塔吊塔身之间防碰撞塔吊在现场的定位布置是关键，通过严格控制各台塔吊之间的位置关系，来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，在安装方案中已保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长2米以上，符合塔式起重机安全规程（GB5144-94）中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”的规定。塔吊在现场的定位保证了塔吊之间不存在低位塔吊的起重臂与高位塔吊的塔身发生碰撞的问题。2、塔吊在垂直方向的防碰撞措施=1\*GB3①低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。由于受施工需要的影响，塔吊间高与低是相对的，但都有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。项目配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工和可靠的指挥信号——对讲机，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。当现场风速达到6级风，相当风速达到10.8～13.8米/秒时，塔吊必须停止作业。另外，塔吊租赁公司配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。=2\*GB3②高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施由于相邻塔吊的作业面有交叉处，所以低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。各塔吊均按照前面‘塔吊安装’部分所要求的高度顶升即可保证高位塔吊的大臂下限与低位塔吊的大臂上限之间的垂直距离不小于2m。由此，符合塔式起重机安全规程（GB5144-94）中的10.5之规定：“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于高位起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位置起重机中处于最高位置的部件之间的垂直距离不得小于2m”。3、塔吊与现场周边建筑及设施的防碰撞措施由于施工现场比较复杂，在实际施工中，还要密切关注现场以外的情况，塔吊初次顶升要超过临近的建筑物，还要注意周边情况尤其是现场工人和车辆；避让附近电力及通讯设施，以免造成不必要的伤害或破坏。4、其他措施=1\*GB3①成立由项目经理部塔机管理负责人为首和各塔机管理负责人参加的塔机作业指挥中心，负责对施工现场各塔机之间关系的指挥与协调工作。加强对塔吊司机及信号工的管理，持证上岗100%；合理安排施工流水段，以减少同一作业面范围的吊运作业。=2\*GB3②塔吊在运行时，必须遵循以下原则：高塔让低塔、后塔让先塔、动塔让静塔、轻车让重车、客塔让主塔，塔机在运行中，各条件同时存在时，必须按以上排序原则严格执行。5、群塔作业单独制定群塔作业方案综上所述，塔吊的施工环境是比较复杂的，只有按照相关规