厂拌热再生沥青混合料施工工艺及质量控制

厂拌热再生沥青混合料施工工艺及质量

控制摘要：厂拌热再生技术的应用不仅可以对沥青混合料的二次利用，还能在很大程度上提高道路施工企业的经济效益，进而促进社会主义经济的快速发展。本文首先介绍了沥青路面厂拌热再生技术的原理，然后对厂拌热再生技术的施工工艺进行分析，并在具体工程中进行了应用。试验路段的路面压实度检测结果显示，路面压实度满足规范要求，且平整度良好，表面无明显离析现象，证明了厂拌热再生技术的实用性和可行性。关键词：厂拌热再生；沥青混合料；工艺；质量控制引言沥青路面具有平整度高、使用寿命长、使用性能好等优点，但随着使用时间的延长、道路交通量的增长以及外界环境的影响，沥青路面病害问题难以避免。在路面改造过程中，会出现一些废弃材料，如果得不到妥善处理会造成环境污染，增大工程废墟堆放占地。厂拌热再生施工技术是对废弃材料进行二次利用，将其破碎筛分后，选取新的集料、沥青以及添加剂与回收料进行充分混合搅拌，形成厂拌热再生沥青混合料。该沥青混合料的路用性能满足规范要求，且优于普通沥青混合料。该沥青混合料的路用性能满足规范要求，且优于普通沥青混合料。1厂拌热再生施工原理沥青路面厂拌热再生技术是通过机械设备将路面回收材料进行破碎、筛分，最后将其与新沥青、新集料以及添加剂进行充分混合，经过重新高温拌和形成厂拌热再生沥青混合料。混合料的路用性能需要满足规范要求，要符合相关国家行业指标，可最大限度地二次利用废旧路面材料。相对于其他混凝土路面，再生沥青路面具备高效快捷的使用性能，在国内外已得到广泛的应用，厂拌热再生技术的最大优势是可将回收材料二次利用，节约了原本的预备材料，并对环境有一定的保护作用，有助于产生较大的经济效益和社会效益，符合我国新时代交通建设发展目标。2厂拌热再生沥青混合料施工工艺2.1材料制备工作在制备再生沥青材料的过程中，须结合专业试验活动进行沥青胶结料的试验工作，对沥青进行抽提，以生成老化沥青的原材料，在原材料中加入4%、6%、8%的再生剂，以此形成再生沥青。在制备过程中须科学控制加热温度，避免温度过高、过低，温度过高会导致沥青老化，使再生剂会发失效；温度过低会，导致沥青流动性变差，再生剂和老化沥青无法充分拌和，将加热温度控制在140°C最佳。与此同时，应准确把握沥青拌和时间，避免时间过长、过短。应严格按照再生沥青的常规指标，运用物理化学试验对再生沥青集料的针入度、软化点、延度和最佳掺量进行检测。2.2沥青混合料拌和采用间歇式拌和设备和连续式拌和设备两种设备来拌和厂拌热再生沥青混合料，因为该拌和设备上具备RAP材料的计量配料装置，堆放RAP的料仓应多于2个，RAP的含水率不得超过3%。结合施工特点和环境特性，以及拌和楼等级来制定厂拌热再生沥青混合料的拌和参数，确保沥青混合料的整体拌和质量，进行维持并降低回收材料的老化程度。2.3沥青混合料的运输厂拌热再生沥青混合料装车完毕后，施工技术人员要及时对沥青混合料的温度进行实时监测。若发现沥青混合料温度过高，则应将其废弃。因为温度过高时，沥青混合料内部结构松散，出现失黏效应，使用性能严重下降。采用自卸车运输厂拌热再生沥青混合料。运输车行驶至施工现场前，施工技术人员应将车辆外侧杂物洗净，特别是车轮处，以免车辆进场后污染施工现场。运输车进场施工时，驾驶人员不得随意加减速或急骤停，以免破坏路面，同时避免车厢内沥青混合料发生离析。2.4沥青混合料摊铺厂拌热再生沥青混合料在摊铺过程中需供应充分，摊铺机的摊铺速率和供料速率应相匹配。摊铺机中厂拌热再生沥青混合料的高度需大于摊铺机送料器的1/3。厂拌热再生沥青混合料的摊铺温度需要高于普通混合料10°C左右。厂拌热再生沥青混合料的摊铺工艺应谨遵施工技术规范，以免对后续碾压过程带来影响。摊铺机驾驶员在驾驶摊铺机时不得随意地转弯以及加速减速，到达摊铺位置时需要将螺旋布料器设置均匀。摊铺机的熨平板在使用前需要预热，摊铺过程中严禁现场人员随意踩踏路面，并保持摊铺完毕路段的清洁度。2.5压实成型为了改进压实质量，首要工作是科学规划压路机组合方式及压实流程，以增大路面密实度、平整度和压实度。压实分为初压、中压和终压3个环节。在初压中，要确保沥青混合料不存在开裂等问题。严禁使用轮胎压路机，以改进面层横向平整度。在石料易于压碎的情况下，原则上钢轮压路机不开振，以轮胎压路机碾压为主。压路机作业中，除要做到缓慢匀速前行外，还需根据不同压实阶段调整压实速度，以改进压实质量，碾压是方向和路线不可随意更改，且与摊铺机保持一定间隔，在摊铺后开展压实工作，增大沥青混合料的密实度，减少病害等问题的出现。碾压过程中需实施道路封闭，设置明确的指示，引导交通，维护作业安全。在压实过程中，可向压路机轮喷洒一些隔离水溶液，避免混合料粘轮，压实12h后方可允许车辆通行。2.6试验路段的验证工作全面做好试验路段验证工作，应科学检测沥青路面平整度，高质量完成路面构造深度质检工作，并检测路面摩擦系数。在路面平整度验证过程中，应做好车辙试验和低温小梁弯曲试验工作。通常情况下，车辙试验的外在温度条件为60C，试验设备接地压强为0.7MPa，行驶速度为42次/min。温小梁弯曲试验温度为-10C，在中点进行加载操作，其试件的跨径为200mm。路面构造深度质检工作以手工铺砂法为主，并准确测量平砂的直径、换算构造深度等。在检测路面摩擦系数过程中，需要借助摆式测定仪，准确检测路面的摩擦阻力。待试验路段施工完毕后，施工技术人员应对拌和、运输、摊铺、碾压全过程各环节进行质量检测。选用无核密度仪PQI检查试验路段再生路面压实度状况，压实度不满足要求的区域应及时采取补救措施处理。3厂拌热再生沥青混合料施工质量控制①回收材料的质量控制回收路面材料简称RAP材料，应分类堆放，严禁随意混杂。采用专门的机械设备，通过开挖的方式对RAP材料进行回收。RAP材料的堆放和回收均不得有其他废料、水、杂草等杂物混入。待RAP材料回收完毕后，采用推土机将RAP材料混合均匀，再采用破碎设备将RAP材料破碎，减小其粒径。规定RAP材料的最大粒径应小于再生沥青混合料最大公称粒径。值得注意的是，未经处理的RAP材料不得投入工程使用。选用合适的筛孔分档筛分RAP材料，施工技术人员需采取措施避免RAP材料在运输和堆放过程中发生离析，且做好妥善的防水工作。②为了控制沥青路面就地再生施工质量，应重点优化施工技术，提升施工机械设备质检工作的质量。工作人员应对沥青路面就地再生施工机械设备进行质量检测，判断机械运行是否正常、安全，根据试验检测结果正确选用设备型号。以压路机检测为例，工作人员应检测初压、复压和终压三个环节，并合理选用不同型号的压路机，与此同时，对压路机的速度与工作方式进行规范化指导。工作人员应控制基层松铺的厚度，确定压实方案后依次进行初压、复压和终压作业，并确保沥青混合料的含水量始终处于最优状态。结束语综上所述，成熟的热再生技术废旧材料利用率在20%〜30%，该项技术节约沥青的成本较为明显；沥青路面厂拌热再生技术可最大限度地二次利用废旧路面材料，解决施工路段废弃料堆放问题，同时减少了废弃料对环境的污染，符合环保的要求。老旧沥青路面再生利用能够解决路面大中修工程中遇到的旧料多、环保严、新料贵等困难，变废为宝、节约资源，有显著的经济效益、社会效益和环境效益。参考文献张伦超.道路工程中厂拌热再生沥青