广州市轨道交通六号线某区间施工组织设计

广州市轨道交通六号线某区间施工组织设计目录HYPERLINK\l"_Toc163722356"1.施工平面总布置图及说明364HYPERLINK\l"_Toc163722357"1.1.工程概况364HYPERLINK\l"_Toc163722358"1.2.施工平面总布置368HYPERLINK\l"_Toc163722359"1.3.施工现场管理与组织375HYPERLINK\l"_Toc163722360"2.施工设备配备情况表380HYPERLINK\l"_Toc163722361"3.预制梁场的设计方案、模板设计方案、施工组织及方法、程序说明和附图382HYPERLINK\l"_Toc163722362"3.1.预制梁场设计方案382HYPERLINK\l"_Toc163722363"3.2.模板设计方案错误！未定义书签。HYPERLINK\l"_Toc163722364"3.3.施工组织错误！未定义书签。HYPERLINK\l"_Toc163722365"4.U型槽开挖、外运弃土、回填等工程的施工组织及方法、程序说明和附图385HYPERLINK\l"_Toc163722366"4.1.概述385HYPERLINK\l"_Toc163722367"4.2.施工组织386HYPERLINK\l"_Toc163722368"型槽地下段施工386HYPERLINK\l"_Toc163722369"型槽地上段施工403HYPERLINK\l"_Toc163722370"5.桥梁基础工程的施工组织及方法、程序说明和附图409HYPERLINK\l"_Toc163722371"5.1.施工组织409HYPERLINK\l"_Toc163722372"5.2.钻孔桩施工409HYPERLINK\l"_Toc163722373"5.3.承台施工412HYPERLINK\l"_Toc163722374"6.节段梁预制工程的施工组织及方法、程序说明和附图错误！未定义书签。HYPERLINK\l"_Toc163722375"6.1.概述错误！未定义书签。HYPERLINK\l"_Toc163722376"6.2.施工组织及安排错误！未定义书签。HYPERLINK\l"_Toc163722377"6.3.施工测量控制错误！未定义书签。HYPERLINK\l"_Toc163722378"6.4.梁段预制施工错误！未定义书签。HYPERLINK\l"_Toc163722379"6.5.梁段安装施工错误！未定义书签。HYPERLINK\l"_Toc163722380"6.6.附属工程施工错误！未定义书签。HYPERLINK\l"_Toc163722381"7.节段梁的运输方案错误！未定义书签。HYPERLINK\l"_Toc163722382"7.1.运输线路错误！未定义书签。HYPERLINK\l"_Toc163722383"7.2.运输方式错误！未定义书签。HYPERLINK\l"_Toc163722384"8.典型高架的施工组织、方法、程序说明和附图及总体监控方案414HYPERLINK\l"_Toc163722385"8.1.概述414HYPERLINK\l"_Toc163722386"8.2.施工组织414HYPERLINK\l"_Toc163722387"8.3.墩身施工414HYPERLINK\l"_Toc163722388"8.4.墩顶0#块施工418HYPERLINK\l"_Toc163722389"8.5.监控方案421HYPERLINK\l"_Toc163722390"9.跨线Y构的施工组织、方法、程序说明和附图及总体监控方案422HYPERLINK\l"_Toc163722391"9.1.概述422HYPERLINK\l"_Toc163722392"9.2.施工组织422HYPERLINK\l"_Toc163722393"型刚构墩身施工422HYPERLINK\l"_Toc163722394"型刚构现浇箱梁施工425HYPERLINK\l"_Toc163722395"9.5.监控方案432HYPERLINK\l"_Toc163722396"10.某河大桥的施工组织、方法、程序说明和附图及总体监控方案434HYPERLINK\l"_Toc163722397"10.1.概述434HYPERLINK\l"_Toc163722398"10.2.施工组织434HYPERLINK\l"_Toc163722399"10.3.主墩施工434HYPERLINK\l"_Toc163722400"10.4.引桥墩施工450HYPERLINK\l"_Toc163722401"型刚构施工459HYPERLINK\l"_Toc163722402"10.6.钢箱拱施工463HYPERLINK\l"_Toc163722403"10.7.主梁施工错误！未定义书签。HYPERLINK\l"_Toc163722404"10.8.监控方案错误！未定义书签。HYPERLINK\l"_Toc163722405"11.结构防水工程的施工组织及方法、程序说明和附图475HYPERLINK\l"_Toc163722406"11.1.施工工艺流程475HYPERLINK\l"_Toc163722407"11.2.施工方法475HYPERLINK\l"_Toc163722408"12.施工期间对周围建筑物的影响监测方法、程序说明和附图478HYPERLINK\l"_Toc163722409"12.1.概述478HYPERLINK\l"_Toc163722410"12.2.监测目的478HYPERLINK\l"_Toc163722411"12.3.监测项目478HYPERLINK\l"_Toc163722412"12.4.监测基准点的设置479HYPERLINK\l"_Toc163722413"12.5.监测方案479HYPERLINK\l"_Toc163722414"12.6.监测反馈系统482HYPERLINK\l"_Toc163722415"13.施工总进度横道图、网络计划总进度图484HYPERLINK\l"_Toc163722416"13.1.施工总进度横道图484HYPERLINK\l"_Toc163722417"13.2.网络计划总进度图486HYPERLINK\l"_Toc163722418"14.相应的预制件生产、桥梁拼装、劳动力强度曲线图489HYPERLINK\l"_Toc163722419"14.1.预制件生产强度曲线图489HYPERLINK\l"_Toc163722420"14.2.桥梁拼装强度曲线图489HYPERLINK\l"_Toc163722421"14.3.劳动力强度曲线图490HYPERLINK\l"_Toc163722422"15.相应的施工供水、供电需求计划、材料供应计划491HYPERLINK\l"_Toc163722423"15.1.施工供水计划491HYPERLINK\l"_Toc163722424"15.2.供电需求计划491HYPERLINK\l"_Toc163722425"15.3.材料供应计划491HYPERLINK\l"_Toc163722426"16.本工程施工技术保证措施493HYPERLINK\l"_Toc163722427"16.1.总体技术保证措施493HYPERLINK\l"_Toc163722428"16.2.钻孔桩施工技术保证措施493HYPERLINK\l"_Toc163722429"16.3.承台施工技术保证措施494HYPERLINK\l"_Toc163722430"16.4.墩身施工技术保证措施495HYPERLINK\l"_Toc163722431"16.5.钢箱拱施工技术保证措施495HYPERLINK\l"_Toc163722432"16.6.箱梁预制、安装施工技术保证措施497HYPERLINK\l"_Toc163722433"16.7.现浇箱梁施工技术保证措施498HYPERLINK\l"_Toc163722434"16.8.预应力施工质量保证措施498HYPERLINK\l"_Toc163722435"17.对工期的保证措施499HYPERLINK\l"_Toc163722436"17.1.工期保证体系499HYPERLINK\l"_Toc163722437"17.2.总体措施500HYPERLINK\l"_Toc163722438"17.3.桥梁基础施工工期的保证措施500HYPERLINK\l"_Toc163722439"17.4.跨线Y构施工工期的保证措施501HYPERLINK\l"_Toc163722440"17.5.梁段预制安装工期的保证措施501HYPERLINK\l"_Toc163722441"17.6.某河大桥施工工期的保证措施501HYPERLINK\l"_Toc163722442"型槽施工工期的保证措施502HYPERLINK\l"_Toc163722443"18.砼质量保证措施503HYPERLINK\l"_Toc163722444"18.1.砼原材料质量保证措施503HYPERLINK\l"_Toc163722445"18.2.砼配制的保证措施504HYPERLINK\l"_Toc163722446"18.3.砼搅拌及运输的保证措施504HYPERLINK\l"_Toc163722447"18.4.砼浇筑的保证措施504HYPERLINK\l"_Toc163722448"18.5.砼养护的保证措施505HYPERLINK\l"_Toc163722449"18.6.砼质量检验的保证措施505HYPERLINK\l"_Toc163722450"18.7.大体积砼防止温度裂缝的措施505HYPERLINK\l"_Toc163722451"19.防渗漏保证措施506HYPERLINK\l"_Toc163722452"19.1.防渗漏原则506HYPERLINK\l"_Toc163722453"19.2.防渗漏保证措施506HYPERLINK\l"_Toc163722454"20.施工期间对隐蔽工程的质量保证措施507HYPERLINK\l"_Toc163722455"20.1.建立健全质量保证体系507HYPERLINK\l"_Toc163722456"20.2.严格执行质量责任制507HYPERLINK\l"_Toc163722457"20.3.严格执行“三检”制507HYPERLINK\l"_Toc163722458"20.4.严格执行隐蔽工程检查签证制507HYPERLINK\l"_Toc163722459"20.5.隐蔽工程质量保证措施507HYPERLINK\l"_Toc163722460"20.6.质检人员配置507HYPERLINK\l"_Toc163722461"21.对预埋件、预留孔洞的保证措施509HYPERLINK\l"_Toc163722462"22.为确保质量所采取的检测试验手段、措施及质量保证体系510HYPERLINK\l"_Toc163722463"22.1.检测试验手段、措施510HYPERLINK\l"_Toc163722464"22.2.质量保证体系515HYPERLINK\l"_Toc163722465"23.安全、文明施工的保证措施、成品保护的保证措施517HYPERLINK\l"_Toc163722466"23.1.安全保证措施517HYPERLINK\l"_Toc163722467"23.2.文明施工保证措施526HYPERLINK\l"_Toc163722468"23.3.成品保护的保证措施528HYPERLINK\l"_Toc163722469"24.对水利、航道、海事部门要求的响应529HYPERLINK\l"_Toc163722470"24.1.响应计划的目标及措施529HYPERLINK\l"_Toc163722471"24.2.水上交通组织530HYPERLINK\l"_Toc163722472"24.3.水上交通管理5311.施工平面总布置图及说明1.1.工程概况.工程位置广州市轨道交通六号线某岗～某西入洞口区间西起于某洲某岗附近。线路从某岗站后出入线起，向东南向延伸，跨过北环高速，后沿某洲路行进，到达某村后过江（某河），到达大坦沙北端，沿南北向规划道路行进，在某进入地下接地下隧道。.招标范围及内容本合同段为某岗～某西入洞口预制节段高架段及U型槽过渡段，起迄里程为YCK0－059～YCK3＋100，全长3173m，由西北向东南分成以下四个部分：1）某岗～某站区间YCK0－059～YCK0＋833.2，全长906.2m，主要由典型高架及跨北环高速路桥和跨A1路桥组成。2）某站～某站区间YCK0＋833.2～YCK1＋733.2，全长900m，主要由典型高架及跨K线、M线路口桥组成。3）某站～某站区间高架段YCK1＋733.2～YCK2＋805.2，全长1072m，主要由典型高架、跨Na线路口、跨某涌、跨P线路口、跨某河大桥组成。4）某站～某站区间过渡段YCK2＋805.2～YCK3＋100，全长294.8m，连接高架桥梁与地下隧道的过渡段（U型槽）。1.1.3.施工条件.1.地形、地貌广州市地处珠江三角洲平原，以稠密的河网和孤悬于平原中的残丘为主要特征。平原地势低湿平坦，微向河流流向倾斜，零星分布的残丘镶嵌式分布海陆交互相堆积。沿线主要为城市道路、公路、农田、荒地和工业厂房，如意坊附近有内环路高架及高层建筑。沿线由起点至某站附近为山前冲积平原，某站过后，某及大坦沙一带为珠江江心洲堆积平原，东西两侧临近珠江水系。.2.气候特征广州市属季风气候，冬季常吹偏北风，气象要素变化大；夏季常吹偏南风，气候高温多雨。终年气温较高，年平均气温为21.4～21.9℃。最冷月为1月，平均气温为12.9～13.5℃，极端最低气温为－2.6℃；最热月为7月，平均气温为28.4～28.7℃，极端最高气温为38.7℃。降雨量年内分布不均匀，主要集中在4～9月，约占年雨量的80％以上；暴雨主要集中在夏季风盛行时期，暴雨季节长，日数多。5～10月是台风季节，7、8、9三个月受热带气旋影响和侵袭的可能性较大。对本工程建设影响最大的灾害天气主要有：台风、暴雨。.3.工程地质及水文地质1）岩土分层场地岩土层共划分为十大层，各岩土分层及特征如下：（1）人工填土层（Q4m1）主要为路基填土、局局部为杂填土土。颜色较杂杂，路基填土土的组成物主主要为人工堆堆填的粘性土土等；杂填土土含有砖块、砼砼块等建筑垃垃圾，大部稍稍有压实、松松散。层顶高高程为－1.91～9.66m，层层底高程为－－9.70～6.77m。（2）海陆交互相沉积层层（Q4mc）本层分为三个亚层层。①.海陆交互相淤泥层层呈深灰～灰黑色，主主要由粘粒及及有机质组成成，局部地段段含少量粉细细砂，饱和，流流塑状。层顶顶高程为－8.63～5.72m，层层底高程为－－6.19～3.92m。②.海陆交互相淤泥质质土层呈深灰～灰黑色，主主要由粘粒及及有机质组成成，局部地段段含少量粉细细砂，饱和，流流塑状。层顶顶高程为－7.50～6.75m，层层底高程为－－15.12～3.88m。③.海陆交互相淤泥质质砂层呈深灰、灰色、灰灰黑色，主要要为淤泥质粉粉砂、淤泥质质细砂，组成成物为粉砂、细细砂，局部为为中粗砂，含含淤泥质及少少量有机质，饱饱和，松散～～中密状。（3）冲积－洪积砂层（Q3a1＋p1）本层分为两个亚层层。①.粉细砂层呈浅黄色、灰色、深深灰色等，组组成物主要为为粉砂、细砂砂，饱和，呈呈松散～中密密状。②.中粗砾砂层呈灰白色、浅黄色色、灰色等，组组成物主要为为中砂、粗砂砂、砾砂，饱饱和，呈稍密密～密实状。（4）冲积－洪积土层（Q3a1＋p1）呈黄褐色、浅灰色色、杂白色、杂杂黄色等，主主要为粉质粘粘土、粉土，含含少量砂粒；；粉质粘土呈呈可塑状，局局部为软塑状状或硬塑状；；粉土呈中密密～密实，局局部稍密状。（5）河湖相淤泥质土层层（Q3a1）呈灰黑色，组成物物主要为粘粒粒，含少量有有机质，局部部夹朽木，饱饱和，流塑状状。层顶高程程为－8.63～3.60m，层层底高程为－－9.73～－6.200m。（6）残积土层（Qe11）本层主要由碎屑岩岩风化作用形形成的粉质粘粘土，粉土组组成，呈褐红红色、暗紫红红色等，粉质质粘土呈硬塑塑状，粉土呈呈密实状，局局部夹全风化化岩碎屑。（7）岩石全风化带石炭系地层，呈棕棕红色、褐红红色等，岩性性主要为泥质质粉砂岩、粉粉砂岩、炭质质页岩，岩芯芯呈坚硬土状状或密实土状状。（8）岩石强风化带石炭系地层，呈棕棕红色、褐红红色等，岩性性主要为粉砂砂岩、细砂岩岩、炭质页岩岩等，风化裂裂隙很发育，岩岩体破碎，岩岩芯呈密实状状或半岩半土土状，岩质极极软。（9）岩石中等风化带带①.石炭系地层呈褐红色、棕红色色、灰色、灰灰褐色等，岩岩性主要为泥泥质粉砂岩、粉粉砂岩、页岩岩等。泥质、钙钙质胶结，岩岩质较软～稍稍硬。②.石炭系地层呈灰色、灰褐色等等，岩性主要要为石灰岩等等，岩芯较破破碎，岩质稍稍硬。（10）岩石微风化带①.石炭系岩层岩性为粉砂岩、细细砂岩、页岩岩等，呈红褐褐色、棕褐色色、灰褐色等等，陆源碎屑屑结构，中厚厚～厚层状构构造，泥质、钙钙质胶结，局局部有少量风风化裂隙发育育。②.石炭系岩层岩性为石灰岩，呈呈灰色、浅灰灰色等，中厚厚～厚层状构构造，钙质胶胶结，局部有有少量风化裂裂隙。2）不良地质与特殊地地质（1）软土本工程场地软土层层为第四系海海陆交互相淤淤泥、淤泥质质土层，具有有含水量高、压压缩性高、强强度低的特点点，易发生压压缩变形导致致桩径缩小。（2）砂层及砂土液化化本工程广泛分布着着海陆交互相相沉积淤泥质质粉细砂层、冲冲积－洪积粉粉细砂层，其其液化等级为为中等～严重重，为潜在的的不良地质体体。（3）岩石软化本工程场地的粉砂砂岩、细砂岩岩，遇水易软软化，在地下下水浸泡后强强度易降低。（4）溶洞石炭系岩层溶洞发发育强烈，溶溶洞以无充填填为主，部分分为充填，充充填物多为软软塑粘性土。（5）岩体软弱夹层石炭系基岩因风化化程度不均，形形成软弱夹层层可硬软互层层现象。软弱弱透镜体强度度低，裂隙发发育。（6）断裂本区间有清泉街断断裂和某断裂的支断断裂通过。3）水文地质场地地下水位埋藏藏较浅，稳定定水位埋深为为0.10～4.78m。每每年5～10月为雨季，大大气降雨充沛沛，水位会明明显上升；冬冬季因降雨减减少，地下水水位随之下降降，年变化幅幅度为2.5～3.0m。地下水及某河水对对砼结构无腐腐蚀性，对砼砼结构中的钢钢筋在长期浸浸水环境下无无腐蚀性，在在干湿交替环环境下有弱腐腐蚀性，对钢钢结构具弱腐腐蚀性。.主要技术标准1）桥梁设计使用年限限100年；钢结构构防腐蚀体系系设计年限为为30年；免维修修年限为15年。2）设计最高行车速速度：区间正正线90kmm/h；出入入段线、高架架停车场：225km/hh。3）地震烈度：Ⅵ度度。1.2.施工平面面总布置.施工平面总布置原原则施工总平面布置的的原则为：合合理使用场地地，方便施工工组织、体现现文明施工。1.2.2.施工工平面总布置置图施工总平面布置见见图－1。.施工场地布置主要临时工程及设设施包括生活活区、办公区区、生产区、施施工道路、施施工码头、供供水、供电、通通讯、医疗卫卫生、消防等等。生产、生活区及办办公区设置在在业主提供的的某洲侧码头临临时用地和大大坦沙侧临时时用地上，其其中办公区设设置在某洲侧；预制制场设在租赁赁场地内。.办公区、生活区布布置某洲侧办公区和生活活区共需要22508m2；大坦沙侧生活区需要要600m2。办公室拟采用轻型型结构建二层层楼房，住宿宿区拟采用砖砖混结构建二二层宿舍。同同时配置食堂堂、浴厕、总总务室、配电电房、车库、贮贮水池、化粪粪池、集水坑坑等。利用空空地建立花坛坛、花园、建建筑物周围种种植常年绿树树，以美化驻驻地。.生产区布置生产区主要包括钢钢筋加工车间间、模板加工工车间、钢结结构加工车间间、设备停置置场、材料堆堆场、仓库、试试验室等。某洲侧施工平面布置置某沙侧施工平面布置图－1施工总平面面布置图预制场设置在广州州市中山大道道8号（黄埔珠村构构件厂内），占占地300000m2。1.2.6.施工工便道本合同段在线路沿沿线设置临时时便道，根据据能利用现有有道路的原则则，本合同段段须设置长11606m的的临时通道，共共分成4段。施工便便道一般地段段（山地、菜菜地）路基路路面采用200cm厚C25砼＋20cm厚4％水泥石粉粉；水塘地段路基基路面采用220cm厚C25砼＋20cm厚4％水泥石粉粉＋50cm厚中中粗砂+100cmm厚袋装砂包包＋50cm厚片片石。砼路面面纵向每5mm设一道5mmm沉降缝（通通缝），木板板填塞。路基基边坡及水沟沟设2cm厚C15砼护坡。路路基下方结合合地形地貌设设置φ1.5m的圆圆涵，确保原原有地区的水水流通畅。.1.普通路段便便道施工普通路段便道采用用人工配合挖挖掘机挖填土土方，自卸汽汽车运土，挖挖掘机摊铺，压压路机碾压密密实。见图－1所示。20cm厚4％水水泥石粉基层层采用机械拌拌和，自卸汽汽车运卸成鱼鱼鳞状，人工工摊铺，压路路机碾压密实实。20cm厚C255砼采用商品品砼，砼运输输车将砼运至至工作面后，人人工摊铺，机机械振捣，人人工收面，洒洒水养护。砼砼路面纵向每每5m设一道5mmm沉降缝（通通缝），木板板填塞。图－1普通路段便便道施工示意意图.2.过水塘路段段便道施工水塘地段先用挖掘机机抛片石挤淤淤，并在片石石上人工装砂砂包堆砌，压压路机碾压密密实，见图－2所示。图－2水塘地段施施工便道结构构图水渠地段，用吊车车安装φ1.5m的圆圆涵。然后人人工配合挖掘掘机填筑中粗粗砂层，碾压压密实后按设设计要求施工工20cm厚4％水泥石粉粉基层和200cm厚C25砼。见图－3所示。图－3水渠段便道施工示示意图.3.便道边坡防防、排水施工工便道两侧设置通畅畅、连续的水水沟，路基边边坡及水沟设设2cm厚C15砼护坡。跨某涌处采用贝雷片搭搭设钢栈桥跨跨越，栈桥结结构见图－4所示。图－4临时栈桥示意图.临时栈桥、码头.1.栈桥1）栈桥设计参数根据施工现场自然然条件及桥梁梁施工工艺要要求，钢栈桥桥主要设计参参数如下：（1）桥面高程：＋110.5m（按20年一遇高潮潮位考虑）；；（2）设计荷载：汽超超－20、挂－120，履带起重重机－80；（3）桥面净宽：7mm；2）栈桥布置（1）某侧栈桥沿桥轴线下游游布置，长1104.8mm，大坦沙侧侧沿桥轴线上上游布置，长长59.8mm。栈桥15mm/跨，起点设在江堤后面。（2）栈桥满足8000KN履带吊作业业及运梁要求，以以满足工程施施工需要。栈桥码头布置见图图－1所示。3）栈桥结构钢栈桥下部采用钢钢管桩基础，上上部为“321”贝雷桁架梁梁结构，上铺铺型钢及钢板板；基础为φ800×100mm的Q235b钢管，单桩桩承载力不小小于50t；下横梁采采用I56型钢，主纵纵梁由6片贝雷梁拼拼装而成，每每2片一组，其其上铺设I32b横向分配梁、I16纵向向分配梁及δ=10mm桥面面板，最后安安装栏杆、防防滑条等附属属结构。栈桥桥结构见图－－2所示。4）栈桥施工（1）栈桥由引堤前端端向河中逐跨跨搭设，每33～4跨为一联。（2）栈桥钢管桩采用用80t履带起重机机及DZ75型液压振动动锤沉放，然然后用80t履带起重机机逐跨搭设安安装栈桥下横横梁、贝雷梁梁、纵横分配配梁及桥面钢钢板。（3）钢管桩之间用φφ600×8mmm钢管连接接，以增强其其稳定性。.2.码头在栈桥斜前端部连连接临时码头头，临时码头头长30.88m，宽27.22m，作为箱箱梁的转运码码头。临时码码头施工方法法与栈桥同，临临时码头结构构形式见图－－3。.供电、供水.1.供电施工用电从业主指指定的接驳口口接入。施工工现场采用三三相五线制供供电，图－1栈桥码头布布置示意图图－2栈桥结构示意图图－3码头立面图图三级漏电保护开关关。在变压器器出口设总动动力箱，各施施工点设分动动力箱，分动动力箱为各负负荷供电。为为保证停电时时施工的正常常运作，另配配置200kw发电机3台。1.2.8.2..供水施工生活、生产用用水用φ100镀锌钢管从从业主指定的的接驳口接入入办公生活区区、生产区。采采用钢质水管管网供水，并并在办公生活活区及生产区区、预制厂各各建一座3000m3贮水池以备备用。1.2.9.医疗疗卫生项目部设置医务室室并配备两名名有经验的医医务人员，按按照医疗卫生生管理部门的的规定对施工工现场有关供供水、食堂、环环境卫生、垃垃圾及污水处处理等方面进进行把关，采采取措施，以以保证施工人人员有一个卫卫生健康的生生活环境。1.2.10.防防排洪措施0.1.组织机构1）成立防排洪安全领领导小组，项项目经理任组组长，项目副副经理、总工工任副组长，成员为各部门负责人及专兼职防排洪队（组）负责人。2）组建应急抢险队和和排水队，负责场区内排水沟的清清理疏通及与与当地排水水系统的贯通通等日常工作作，根据防排洪领导小组指指令参加抢险险活动。0.2.防排洪设备备物资项目部配备充足的的防排洪物资、器器具，专库存存放，确保汛汛期施工安全全。0.3.防洪措施1）汛期施工主要以预预防为主，随随时与当地气气象部门联系系，了解和掌掌握天气变化化情况，采取取防讯措施及及加强排水手手段，确保汛汛期正常生产产，不受季节节性气候影响响。2）汛期来临前，对对施工现场及及构件生产基基地排水系统统进行疏通，确确保水流畅通通，不积水，并并防止四邻地地区地面水倒倒流入场内。做做好沟谷地带带，存料场地地的防洪工作作，对防水材材料，易受潮潮材料重点加加强防潮工作作。3）加强基坑围护结构构、支架等的水平平位置及下沉沉监测工作，对路基边坡的稳定及排水沟是否畅通，排水是否良好等情况及时了解掌握，发现险情及时采取措施处理。4）对现场临时设施，如如工人宿舍、办办公室、食堂堂、仓库等进进行全面检查查，对危险建建筑物进行全全面翻修加固固或拆除。5）预先采取措施，将将施工现场的各各种设备、人人员转移至安全地地点，不能撤撤离的设备就就地加强固定。6）进场后找好足够的的避风锚地，绘绘制好锚地避避风的平面布布置图和拖带带顺序图，并并留有余地，确确保所有船舶舶能进港避风风，且避风过过程中有条不不紊。0.4.排洪措施1）施工过程中采用用永久排水沟沟与临时排水水沟相结合的的排水系统，做做到有组织排排水，同时使使用抽水泵抽抽排。施工用水必必须经沉淀处处理达到排放放标准后排入入当地排水管管网，以保证证当地环境和和水质不受污污染。2）根据施工现场具具体情况，排排洪管路采用用排水沟、排排水管及集水水井等接入当当地排水管网网中。1.2.11.施施工围蔽1）正式施工围蔽采用用24cm砖墙墙，高度设计计为1.9mm,加300mmm的压顶.围墙基础底底脚埋地深度度500mmm,墙柱之间距距离为3m.墙柱及墙体体内加4根Φ6钢筋.外墙面加批批荡抹光后刷刷涂料.墙柱顶设置置红色警示灯灯;对于道路转转弯处、道路路中间处采用用透视围栏围围蔽，同时挂挂标识牌。施施工围蔽见图图－1所示。2）施工临时围蔽按广广州市建委2001年218号文的要求求采用弧形彩彩色镀锌压型型钢板，加330cm砖墙墙基础。3）施工现场道路危危险地段如：：转弯处、道道路中间等设设置通透的钢钢丝网围蔽。2.防火、防雷2.1.防火1）成立防火安全领领导小组，对对施工期间防防火安全工作作进行统一领领导、检查、监监督。2）在办公、生活区区、生产区、仓仓库、配电房房、发电机房房等重要场所所，按规定配配齐消防器材材。2.2.防雷1）根据施工现场情情况，设置防防雷装置，定定期检查接地地电阻，防止止雷击。2）各种机械及电气气设备按规定定安装接地装装置。3）施工脚手架、施施工平台、临临时栈桥和码码头按规定设设置防雷装置置；4）施工场地的料库库、配电站等等建筑设置防防雷装置。图－1施工围蔽示示意图.交通疏解广州市轨道交通六六号线某岗～沙河西西入洞口区间间西起于某洲某岗附近。线线路从寻峰岗岗站后出入线线起，向东南南向延生，跨跨过广佛高速速，后沿某洲路进行，到到达某村后过江（某某河），到达达大沙坦北端端，沿南北向向规划道路进进行，在沙河河进入地下接接地下隧道。起起讫桩号为YCK-0080～YCK3--100,全场31733m。根据招招标文件资料料要求及现场场踏勘，线路路及便道通过过将占用部或或跨过分现有有道路，为保保证道路畅通通，施工时严严格按交通疏疏解设计图进进行施工，留留出临时通行行道路以便车车辆人员通行行。线路两侧侧加以围蔽，并并设置警示牌牌、警示灯，保保证车辆人员员通行安全。.施工水域某河大桥施工水域为为桥轴线上、下下游各300m，SH15、SH16墩轴线距江江心50m处至两两岸大堤。施工期间，在栈桥桥、码头四周设设置醒目的标标记，夜间用用红绿灯标识识。并请港监监及航道部门门对本航段过过往行船进行行管理。1.3.施工现场场管理与组织织1.3.1.施工工总体目标.1.质量目标全部工程达到国家家现行的工程程质量验收标标准；单位工工程一次验收收合格率100％，优良率达达到95％以上。确保保优良工程，争创创省、部级优质质工程，并满满足全线创优优规划及要求求。.2.安全目标不发生重大生产安安全责任事故故；不发生重大船舶交交通责任事故故；不发生重大火灾事事故；不发生重大环境责责任事故，无无相关方投诉诉。.3.环保目标严格执行国家及行行业的相关标标准、规范，严严格控制重要要环境因素，施施工污水排放放、有害烟尘尘排放、固体体废弃物、施施工噪声、水水土流失控制制达到国家环环保标准。创创建“健康、生态态、绿色、环环保”达标工地。.4.文明施工目目标建立健全文明施工工管理体系，落落实文明施工工责任制，制制订相关管理理规章制度，确确保文明施工工有序进行，创创建文明施工工样板工地。.5.工期目标1）总工期计划本工程预计开工日日期为.05.008，完工日期期为.12.228。2）关键节点计划（1）典型高架施工：：年05月08日至年12月28日。（2）梁段预制、安装装施工：预制制工期为年8月1日至年月6月15日；安装工期为为年11月1日至年月100月15日。（3）某河大桥施工：年005月08日至年12月28日。（4）U型槽施工：年066月1日至年3月31日。.施工管理组织机构构本工程项目部拟设设“五部一室”，即工程部部、质检部、财财务合约部、人人事安全部、设设备物资部、综综合办公室。项项目部通过各各作业段，协协调指挥各生生产班组完成成施工任务。本工程施工管理组织机构见图－1。图－1工程施工管管理组织机构构图项目经理部的运作作实行项目经经理责任制，坚坚持“经理负责，全全员管理，标标价分离，项项目核算，指指标考核，严严格奖惩”的原则。.施工区段划分本合同段拟划分为为四个作业工工区进行管理理。（1）预制、安装工区区：负责本合合同段箱梁预预制厂的建设设、梁段的预预制、安装施施工。（2）典型高架工区：：负责陆上Y型刚构、典典型高架桥下下部结构的施施工。（3）U型槽工区：负责UU型槽的施工工。（4）某河大桥工区：负责责某河大桥的施施工及临时设设施的建设。.施工准备.1.人员准备主要管理人员和施施工人员动员员周期为5天，主要从从重庆、南通通调入。调入入的主要管理理者和生产骨骨干，均参加加过或主持过过类似工程施施工。.2.船机设备准准备1）前期工程所需主主要设备动员员周期为7天，试验与与测量仪器、发发电机、土石石方机械、桥桥梁施工机械械、砼拌和设设备、变压器器、起重机、船船舶主要从武武汉、南通等等地调入；少少量设备在当当地租赁或购购买。2）其它设备根据施施工进度计划划，并至少先先于计划时间间15天到达。.3.材料准备施工辅材通过市场场调查从当地地采购；砂、碎碎石从当地采采购，汽车运运至施工现场场；水泥、钢钢材、预应力力材料等按设设计要求的参参数，经监理理批准，从质质量过硬、信信誉度高、生生产量大的大大厂家购买。1.3.5.主要要工程项目施工方案案.1.梁段预制、安安装施工1）梁段预制（1）箱梁节段采用短短线匹配法预预制。（2）预制场租赁广州州市建筑机械械施工有限公公司下属的构构件预制厂，占占地300000m2。场内共设置2条流水生产产线，8个预制台座座，8个钢筋绑扎扎台座。每条条生产线各设设2台10t龙门吊，1台60t龙门吊。模模板系统为全全液压操作、顶顶升丝杆支护护，共8套。2）梁段运输梁段陆上运输采用用2台60t拖车，水上上运输采用1艘250t驳船。3）梁段安装典型高架桥梁段采采用2台架桥机安安装，某河大桥主梁梁节段采用缆缆索吊机安装装。.2.典型高架及及Y构施工1）钻孔桩施工（1）钻孔平台采用挖填填土筑平台；；（2）钻孔桩用回旋钻机机或冲击钻机机成孔；护壁壁泥浆用不分分散、低固相相、高粘度的的PHP泥浆。2）承台施工承台基坑采用人工工配合机械开开挖，砼一次次浇筑完成。3）墩身施工（1）典型高架桥墩身身采用翻模施施工，施工节节段高度为4.0～5.0m。（2）Y型刚构采用钢管支支架现浇。（3）模板均采用专业厂厂家的精制钢钢模，用汽车车或履带起重重机辅助施工工。.3.U型槽施工工1）围护结构施工（1）采用“三钻两铣法”和“三钻两抓法”施工槽孔上上部的覆盖层层。（2）护壁泥浆用不分散散、低固相、高高粘度的PHP泥浆。（3）钢筋笼在车间加加工，用车或或船运至现场场，汽车吊安安装。（4）砼采用刚性导管法法灌注。2）基坑开挖（1）基坑选用挖掘机进进行开挖，自自卸汽车弃土土。（2）基坑采用分层开开挖，并按设设计要求设置置支撑。3）底板施工（1）钢骨架支撑采用型型钢等制作，在在加工车间单单元制作，现现场用吊车吊安。（2）钢筋在车间加工，汽汽车运至现场场，用吊车吊安就位。（3）砼采用分段、分分层浇筑；砼砼由砼搅拌运运输车运至现现场，泵送入入仓。4）侧墙施工（1）侧墙砼模板采用专专业厂家加工工的大块定型钢模。（2）侧墙砼采用分块、分分层浇筑。.4.某河大桥施施工1）临时栈桥、码头头施工（1）某侧栈桥沿桥轴线下游游布置，长1104.8mm，大坦沙侧侧沿桥轴线上上游布置，长长59.8mm。栈桥宽7m，15m/跨，起点设在江堤后面。（2）栈桥满足8000KN履带吊作业业及运梁要求，以以满足工程施施工需要。（3）钢栈桥下部采用钢钢管桩基础，上上部为“321”贝雷桁架梁梁结构，上铺铺型钢及钢板板。（4）栈桥钢管桩采用用80t履带起重重机及振动锤锤沉放，然后后用80t履带起重重机逐跨搭设设安装栈桥下下横梁、贝雷雷梁、纵横分分配梁及桥面面钢板。2）主墩施工（1）基础采用钢围堰堰施工。在专专业厂家分节节分块加工制制作钢围堰，首首节钢围堰在在水上拼装平台台拼装成型并并浮运至墩位位，桅杆式起起重机水上接接高钢围堰，钢钢围堰吸泥下下沉至设计高高程，安装钻孔平平台及钢护筒筒，钻孔桩施施工，浇注封封底砼，围堰堰内抽水干施施工承台。（2）墩身采用翻模施施工，分三次次浇注完成。墩墩身模板采用用专业厂家的的精制钢模。3）Y构施工（1）Y型刚构采用钢管支支架现浇。（2）模板采用专业厂厂家的精制钢钢模。4）边墩施工（1）基础采用钢套箱箱围堰施工。搭搭设钻孔平台台，钻孔桩施施工；在设置置于钢护筒上上的拼装平台台上拼装钢套套箱，钢套箱箱下放至设计计高程；浇注注封底砼；围围堰内抽水干干施工承台。（2）墩身采用翻模施工工。墩身模板板采用专业厂厂家的精制钢钢模。5）钢箱拱施工拱肋在工厂分111段加工制作作，经试拼合合格后编号堆堆存，按照吊吊装次序用车车或驳船运输输至施工现场场，采用无支支架缆索吊装装斜拉扣挂悬悬拼安装，单组缆缆索吊最大起起重能力为440t。6）主梁施工（1）中跨箱梁节段采采用缆索吊安安装；（2）边跨箱梁节段采采用架桥机安安装。.5.砼施工（1）梁段预制砼由设设置在预制场场的2座生产能力力为25m3/h的砼搅拌站站集中拌制，砼砼搅拌运输车车运输，吊罐罐下料。（2）其余结构砼采用用外购商品砼砼。2.施工设备配备情况况表本工程施工设备配配备见表2.1。施工设备配备情况况表表2.1序号设备名称数量规格型号主要工作性能指标标出厂日期使用时间现在何处预计何时进场一支护工程施工设备备二土、石方施工专用设备1挖掘机4WY160AHDD1.0m32000.027重庆.052推土机2TY160120kw1998.059重庆.053压路机1YL2525t2001.046重庆.064自卸汽车89.6t2000.067重庆.055装载机3ZL503.0m31999.048重庆.056蛙式打夯机2WZ-752000.087重庆.06三挖洞施工专用设备备四运输设备1拖轮2航工501航工503500HP1988.0819武汉.062运梁船1航工驳250t1992.0615武汉.063驳船5航工驳250t1990.0317重庆.064驳船6航工驳200t1987.0520重庆.065运梁车260t2003.113广州.106平板运输车210t2000.037重庆.05五起重设备1起重船1航工起2130t1974.1232武汉.062桅杆吊425t2002.085重庆.063塔吊2QTZ125125t.m2001.066重庆.024缆索吊机180t.05重庆.025龙门吊460t2006.051重庆.076龙门吊210t2006.051重庆.077汽车吊2QY5050t2003.084重庆.068汽车吊3QY2525t2003.084重庆.059履带吊2SCC8080t2005.032重庆.0510架桥机2TP402005.052南通.09六钢筋、砼施工设备备1钢筋调直机42003.084重庆.052钢筋弯曲机4WG6-402004.013重庆.053钢筋切断机4TQC402003.054重庆.054对焊机4UN-1002004.053重庆.055直流电焊机410KVA2002.115重庆.056砼搅拌站2HZS2525m3/h2003.094重庆.067砼输送泵2HBT6060m3/h2002.035重庆.068砼搅拌运输车56m32002.105重庆.06七检验、试验设备八检测设备九设计设备十其它设备1循环钻机12GPS202000.077重庆.062冲击钻机6CJF201998.059重庆.063冲击钻机6CJF151998.059重庆.064调位千斤顶10250t2001.096重庆.105张拉千斤顶1625～500t2001.096重庆.076真空压浆设备32001.056重庆.077振动锤2DZ7555t2000.087重庆.058空压机812m3/h2001.046重庆.069发电机3200GF200kw2000.097重庆.053.预制梁场的设计方方案、模板设设计方案、施施工组织及方方法、程序说说明和附图3.1.预制梁场场设计方案.主要工程数量梁段预制工程数量量见表－1。梁段预制工程数量量表表－1项目端头段(1.855m)过渡段G1(2..5m)过渡段G2(2..6m)标准段(2.6mm)某岗站～某站144646174某站～某站144646192某站～某站165050196白沙河主桥43合计933.预制场规划由于本合同段业主主未提供预制制场临时用地地，我局已与与广州市建筑筑机械施工有有限公司下属属的构件预制制厂签署了就就本合同中标标后的场地租租赁意向书，租租赁场地面积积300000m2。预制场设两条梁段段生产线，即即东场节段梁梁生产线和中中场节段梁生生产线。.1.地基处理该预制场已经为广广州地铁四号号线进行过相相同类型的梁梁段预制，其其场地已经过过地基处理，地地基承载力满满足设计要求求。预制场生产线场地地已采用C30钢筋混凝土硬硬化，厚度330cm。见图－1所示。.2.主要设施建建设针对本工程特点和和施工工艺等等要求，采用用短线匹配法法预制梁段，根根据短线法的的施工特点，建建立一种流水水线的生产模模式，每条生生产线设置钢钢筋堆存区、钢钢筋半成品制制作区、钢筋筋绑扎区、预预制台座区、测测量塔、梁段段修整区、堆堆存区等功能能区。预制场场场地总体规规划如图－2所示。根据工期要求，场场地共设置2条流水生产产线，8个预制台座座，8个钢筋绑扎台台座。每条生生产线各设2台10t龙门吊，1台60t龙门吊。模模板系统为全全液压操作、顶顶升丝杆支护护，共8套。一条生生产线布置见见图－3。图－1预制场地基基处理示意图图图－2预制场总体体规划图图－3一条生产线线布置示意图图1）钢筋堆存区和半半成品制作区区主要考虑钢筋堆存存和钢筋半成成品制作，钢钢筋截断、接接长、弯曲等等，由于钢筋筋平均每天用用量约10t，则考虑150t钢筋的堆场场。钢筋堆存存以及半成品品制作区占地地约15000m2，设置在台台座区靠环岛岛路侧，详见见预制区平面面布置图。2）钢筋绑扎区钢筋绑扎区设在预预制台座南端端。钢筋施工工采用先将节节段钢筋在绑绑扎胎座上绑绑扎成整体骨骨架，用5t龙门吊整体体吊放入模的的施工工艺。钢钢筋绑扎台座座由[16、I12.6、L75×5及脚手架构构成。[16主要用于底底板及腹板顶顶部四角点下下方的支撑。L75×5用于腹板下下支撑及翼缘缘板下方的水水平撑。I12.6则用于承受受箱梁内腔顶顶板钢筋，因因此类构件在在钢筋骨架吊吊运时需拆除除，故设置为为活动可调式式。其余部分分则采用Ф48×3.55mm脚手管管。在钢筋台座实际搭搭设过程中，对对顶、底板平平面尺寸、对对角线及相互互间的高差均均须进行认真真详细的计算算和复核，以以确保尺寸的的准确和精确确性（以上尺尺寸为扣除钢钢筋净保护层层后的尺寸）。在在钢筋加工区区一端设置钢钢筋半成品堆堆放区，避免免制作好的钢钢筋露天堆放放。根据工程进进度和预制台台座的数量，钢钢筋绑扎台座座与每条线的的预制台座数数量一致。3）预制台座区根据进度计划，东东场节段梁生生产线配合2号架桥机安安装；中场节节段梁生产线线配合1号架桥机安安装，同时兼兼顾某河大桥主桥桥预制节段；；每条生产线线设置4个台座，4个台座平行行布置，由于于龙门吊轨道道间距分别为为30m和36m，模板板堆放区设置置在台座尾部部；一个台座座配置1套模板系统统。4）测量塔测量塔是对短线匹匹配法预制线线型控制的主主要设施，必必须满足“精度高，变变形小、无明明显沉降”的条件要求求。测量塔每每二个一组。两两测量塔控制制点间连线与与其所控制的的预制台座上上的待浇梁段段的中轴线相相重合。测量量时，一个塔塔作测量塔，另另一塔作目标标塔。测量塔采用80ccm×80cm钢筋筋混凝土桩，基基础采用钢管管桩打桩，打打入强风化基基岩约1m。为防止止在阳光照射射作用下塔身身阴阳面因温温差而产生变变形，测量塔塔塔身四周采采用土工布双双层包裹。测测量塔四周不不接触其它任任何物体，包包括人员上、下下的楼梯。为为了在一般风风雨天气条件件下进行测量量作业，预留留仪器观察窗窗，其余均进进行封闭。5）修整区梁段吊运出预制台台座后首先转转运至修整台台座对匹配面面、预留预埋埋管件进行清清理，对混凝凝土缺陷进行行修复。为了了便于梁段底底板预埋管件件的清理以及及查看梁底面面是否有缺陷陷，修整台座座用三个高为为80cm的混混凝土柱将待待修整梁段支支撑起来，修修整完毕后吊吊运至存梁区区。6）存梁区梁段采用三支点堆堆存，根据招招标文件要求求，梁段按两两层堆放。每每条生产线的的堆存台座及及可存梁段数数量为：东场场节段梁生产产线存放164片，中场节节段梁生产线线存放114片，共计139个台座，可可存梁278片。.3.辅助设施建建设场内办公建筑为彩彩钢结构，生生活及住宿建建筑为砖混结结构。场内道道路宽度为99m，在已回回填地基上铺铺30cm厚C30混凝土路面面。场内生产生活用水水采用镀锌水水管，在厂区区内呈环状管管网布置。场场内设污水处处理池，生产产污水经沉淀淀池沉淀后排排放，含油污污水经隔油沉沉淀池、油水水分离器处理理后排放，生生活污水采用用地埋式污水水处理设备处处理达标后排排放。场内电气设备安装装容量900KW，设低能耗耗变压器3台。办公生生活区一台200KVVA，生产区共共二台，单台台为400KVVA。变电站进进线电源10KV，回路专用用线供电。变变电站采用低低压并联电容容补偿方式。另另设一台400KW柴油发电机机组作为应急急电源。低压压供电采用放放射式和树杆杆式供电方式式，用电缆供供电。场内照照明采用道路路灯与投光镝镝灯相结合的的方式。梁场内采用低噪声声设备，车辆辆及流动机械械低速行驶并并禁鸣。防止止粉尘主要采采用水喷洒的的办法降低作作业施工中的的粉尘。4.U型槽开挖、外外运弃土、回回填等工程的的施工组织及及方法、程序序说明和附图图4.1.概述U型槽段是广州市轨轨道交通六号号线工程中连连接典型高架架桥和隧道工工程的过渡段段工程，其起起止里程为YCK2++805.2200～YCK3++100.000,全长294..80米。U型槽地上段1500m，由11排间距10m的桩柱上设设现浇梁组成成，共计Ф1000mmm桩22根，Ф800mmm柱22根，矩形承承台11个。地下段1444.80m，为U型槽钢筋混混凝土结构，基基础由Ф1000mmm的双桩组成，共计46根。U型槽钢筋混混凝土结构由由底板、侧墙墙（侧墙外设设围护地连墙墙）组成。U型槽的深度度由60cmm变化到97220cm左右右，根据深度度的变化，U型槽内顶部部设置一层混混凝土结构支支撑梁和中部部设置一层钢钢结构支撑梁梁，以保证U型槽的结构构安全。U型槽侧墙外外设置80ccm厚的地下下连续墙，增增加U型槽的结构构稳定和水平平抗力，也防防止地下水对对基础的影响响。4.2.施工组织织1）U型槽地下段施工涉涉及到地连墙墙围护结构施施工，以及基础桩桩基施工，U型槽开挖，底板及侧墙墙钢筋混凝土土施工，U型槽内混凝凝土支撑及钢钢结构支撑施施工。工作内内容多，过程程繁琐，在施施工前要布置置好各项工作作的施工先后后顺序，并做做好结构防水水工作。地上上段为高架桥桥，主要涉及及到桩基础施施工，承台、墩墩身及现浇箱箱梁施工。2）地上段和地下段段各安排一个个作业队同时时进行施工。3）地连墙围护结构施施工由一个专专业作业队进进行，由一端依次次向前推进，为后续工作作开展创造有有利条件。地地连墙施工采采用专用机械械成槽，然后后将成型的钢钢筋网用吊车车吊装入槽，进进行水下混凝凝土浇注。地地连墙成槽分分一期和二期期槽，先施工工一期槽，后后施工二期槽槽，将地连墙墙连成整体。4）桩基施工由一个个专业队伍进进行，从施工工围护结构的的U型槽段开始始依次施工。5）基槽开挖由一个土土石方作业队队负责施工，开开挖采用挖掘掘机进行挖土土，逐段分层层进行，相邻邻层间高差不不大于1米，运土采用用自卸汽车，废废弃土运到指指定地点堆放放；6）U型槽钢筋混凝土底底板及侧板以以及支撑结构构由结构作业业队负责施工工。采用常规规方法施工，但但要注意排水水和施工安全全，结构混凝凝土不具备设设计强度时，不不得拆除临时时支撑系统。4.3.U型槽地地下段施工.钻孔桩施工U型槽地下段基础为为直径Ф100cmm的钻孔桩基础础，钻孔桩采采用陆上钻孔孔施工工艺施工。其具体体施工方法请请参见“5.桥梁基础工工程的施工组组织及方法、程程序说明和附附图”。4.3.2.地连连墙围护结构构施工4.3.2.1..施工工艺流流程施工工艺流程见图图4.3.2－1。泥浆循环系统泥浆循环系统铣削副孔钢筋笼下设基岩鉴定成槽验收清孔换浆清孔验收抓取副孔钻凿导孔施工准备设备安装澎润土等进货配比试验制储泥浆泥浆输送钢筋进货钢筋笼加工钢筋笼运输钢管监测仪器购置组装预埋灌浆管其它预埋件组装仪器率定成型测斜预埋管组装水泥、砂石骨料进货砼配比试验砼拌和砼运输导管下设配置砼导管槽孔内水下砼浇筑成墙高喷接缝止水施工图4.3.2－1施工工艺流流程图4.3.2.2..施工准备1）施工平台与导墙场地进行平整后，进进行夯实处理理，并设置施施工机械安放放场地，进行行施工平台和和导墙施工。（1）平台的布置施工平台顶高程与与原地面高程程一致。由于在陆地地施工，作一一移动施工平平台，沿路线线方向移动，重重复使用。（2）导墙结构按设计图纸规定的的导墙结构进进行施工，施施工导墙前，先先要测量放样样，然后开挖挖，再进行导导墙结构施工工。沿地连墙中心轴线线两侧构筑钢钢筋混凝土导导墙，两导墙墙间净空宽度度为0.85m，空槽高度度为2.055m。两侧导墙截面的顶顶部宽度均为为0.7m，底部宽度度为1.0m。（3）施工方法为修筑施工平台及及导墙，拟按按照以下步骤骤进行施工平整场地—→导墙墙槽开挖—→导墙钢筋制制安—→导墙模板—→导墙混凝土—→拆模与导墙墙支撑—→填筑土方—→施工平台混混凝土。①.平整场地与压实采用T220型推土机机平整施工场场地，并于场场地上行走4～5遍进行预压压实。②.导墙槽开挖在平整好的场地上上放出导墙基基线，然后采采用机械（挖挖掘机）开挖挖，自卸汽车车运土，在开开挖过程中，人人工配合机械械刷坡，保证证边坡满足设设计规定。在在开挖时，及及时开挖地下下水排水沟和和积水井，并并用水泵排出出坑外。③.导墙施工a.钢筋与模板在开挖好的导墙基槽槽内，用砂浆浆抹平基底，在在其上绑扎钢钢筋和安装模模板。其具体体位置和尺寸寸应根据现场场测量结果并并符合导墙结结构的要求。b.混凝土拌和、运运输导墙用混凝土的标标号为C15，二级级配，水灰比比为0.5，可加适量量早强剂。水水泥使用标号号42.5MMPa的普通硅酸酸盐水泥，砂砂石料为采用用当地采购料料。砼采用6m3混凝土土罐车运输混混凝土。混凝凝土直接摊铺铺或入仓前，对对模板的间隔隔、高度、润润滑、支撑稳稳定情况和基基层的平整、润润湿情况以及及钢筋的位置置等进行全面面检查。c.混凝土浇筑导墙混凝土由罐车车直接倒入模模板仓内，人人工振捣。混混凝土一般分分成3～5层顺序入仓仓，振捣上层层混凝土混合合料时，振捣捣器应插入下下层5cm，浇筑筑至顶面，人人工抹平。d.混凝土养生施工平台混凝土终终凝后，用草草袋覆盖于混混凝土的表面面，洒水养护护。养生期为为5～7天。导墙混凝土成形后后48h，即可拆除除模板，拆模模前后均采用用草袋覆盖洒洒水养生。e.导墙内支撑在拆模后的填筑施施工平台和槽槽孔造孔施工工期间，采取取在导向槽内内密实填土或或辅以适当部部位钢、木支支撑等措施支支撑导向槽两两侧的导墙，以以避免其发生生位移变形。f.导墙的拆除在地连墙施工结束束后、浇筑混混凝土圈梁前前，将导墙拆拆除。为便于拆除，修筑筑导墙时，在在导墙的外侧侧面上，每隔隔3～4m预留一排爆爆破孔和两个个提引孔。爆爆破孔自上而而下均匀布设设4～5个，提引孔孔布置在分段段之间的上部部50cm左右右位置上。爆爆破孔的直径径为50mmm，提引孔的的直径为1000mm。各各爆破孔对导导向槽一侧均均为封闭端，封封闭长度100cm。导墙的拆除可采用用静态液压胀胀塞破碎，也也可采用小药药量爆破的方方法。导墙分段截开后采采用吊车、钢钢绳将其吊离离原位置。④.土方填筑a.填筑土方在已已预压的场地地上进行，分分层摊铺、分分层压实；b.优先选用含水水量接近最优优含水量的土土料作为填筑筑用料。采用用一台ZL-50型装载机装10吨自卸汽车车运至填筑工工作场面。c.摊铺、压实：：采用推土机机平土、25吨轮胎式压压路机压实，导导墙附近500cm采用WZ-75型(7.5kkW)蛙式打夯机机分层夯实。分分层摊铺的厚厚度为25～30cm。轮轮胎式压路机机压实作业时时的行驶速度度为2km//h，碾压的的遍数为6～8遍。自地连连墙轴线向两两边设置1..5～2%横向坡度。d.临时交通便道道，包括三条条上平台的交交通道路，在在路基压实和和填土之后铺铺筑碎石路面面，厚度200cm，所用用材料为含量量大于65%的碎石(砾石)。路面一般般宽度为6..5～8.0m。4.3.2.3..泥浆系统泥浆系统由集中制制浆站和供送送与回收管路路组成，并安安装供浆泵和和回收浆泵。1）制浆站拟建制浆站的具体体平面布置及及结构见图44.3.2－2。整个制浆浆站共需占地面积600m22(长×宽=40×155m)。制浆站设置3台XXL-15000型高速搅搅拌机。浆池池分为一个新新浆池(容积200m3)和两个回收收浆池(容积250m3×2)。每个浆池池深度均为22.0m。在制浆站站右侧建造550m2的膨润土储储存库。2）管路铺设由制浆站至施工槽槽段，铺设Φ150mmm钢管用于输输送泥浆，另另按浇筑槽孔孔的位置铺设设可移动的Φ100mmm管路用于槽槽段浇筑时回回收浆液。管管路始端分别别安设相应的的泥浆泵。4.3.2.4..施工方法1）槽孔开挖（1）开挖方法针对本地下连续墙墙的宽度、深深度要求以及及地层特点，拟拟采用以下槽槽孔开挖方法法。采用“三钻两铣法”和“三钻两抓法”施工槽孔上上部的覆盖层层，见图4..3.2－3（1）、（2）。先用冲击击反循环钻机机钻进三个导导孔直至终孔孔深度，而后后换用钢丝绳绳抓斗在导向向槽内预先开开挖16.0～17.0mm深的导向槽槽孔(淤泥质亚粘粘土等软弱地地层)，此后使用用液压铣槽机机(或钢丝绳抓抓斗)直接铣削(或抓取)导孔之间(副孔)的覆盖层(粉细砂、含含砾砂层)。（2）槽孔开挖质量要求求①.槽孔宽度：80ccm；②.槽孔深度应满足设设计要求值；；③.当相邻两导孔终孔孔深度不一致致时，其中间间副孔深度应应与较深的导导孔一致。④.槽孔垂直度：槽孔孔要求控制孔孔斜率不得大大于3‰。最小搭接接墙厚不应小小于105ccm。2）泥浆工程（1）泥浆性能指标地连墙槽孔在施工工时，全部采采用膨润土泥泥浆进行孔内内反循环护壁壁。拟用泥浆配比及性性能指标分别别见表4.33.2－1、表4.3..2－2。新制泥浆配合比((1m3浆液)表4.3.2－1膨润土品名材料用量(kg)水膨润土CMCNa2CO3其它外加剂人工钠土1000450～0.5适量钙土(Ⅱ级)1000600～0.62.5适量泥浆性能指标控制制标准表4..3.2－2性质阶段试验方法新制泥浆循环再生泥浆砼浇筑前槽内泥浆密度(g/m3))≤1.05≤1.15≤1.15泥浆比重秤马氏粘度(s)30～6030～50≤40马氏漏斗失水量(mL/30minn)≤20≤40不要求1009型失水量量仪泥皮厚(mm)1.5≤3不要求PH值≤10.59.5～129.5～12试纸含砂量(%)不要求不要求≤51004型含砂量量测定仪（2）泥浆配制一般情况下可将碱碱粉直接加入入搅拌，如有有受潮结块，要要适当延长搅搅拌时间。①.CMC液：先将水水加至1/3，再把CMC粉沫缓慢撒撒入，继续加加水搅拌，配配制后静置6h使用。②.泥浆搅拌：将水加加至搅拌筒1/3后，启动制制浆机。在定定量水箱不断断加水的同时时，加入膨润润土粉、碱粉粉等外加剂，搅搅拌2min后，加入CMC液继续搅拌1min即可放入新新浆池中，待待静置膨化24h后使用。（3）泥浆的反循环铣削钻孔时，置于于铣削头中的的6″泥浆泵抽吸吸孔底泥浆并并经6″输浆管路送送至地面的泥泥浆净化系统统进行除砂处处理，处理后后的泥浆经管管路返回槽孔孔中。冲击反循环钻机造造孔时，地面面上的砂石泵泵组通过4″管路自孔底底抽吸泥浆，并并输送至ZX-2000型泥浆净化化机中处理后后返回槽孔。（4）泥浆的使用与回收收处理采用泥浆净化机进进行除砂处理理后的泥浆，含含砂量均可满满足指标要求求。经较长时间使用，如如泥浆粘度指指标降低，适适当掺加新浆浆进行调整；；如粘度指标标升高，可加加入分散剂。浇筑混凝土时，自自孔口流出的的泥浆一般均均直接用泵输输送至回收浆浆池中，作为为其它槽孔开开挖用泥浆。混混凝土顶面以以上1m左右的泥泥浆会被污染染而造成劣化化，应予以废废弃处理。泥浆净化机处理后后的土颗粒，采采用运输车运运至指定弃放放地点。3）清孔换浆（1）清孔槽孔开挖至设计深深度并验收合合格后，采用用冲击反循环环钻机清孔。将空心钻头置入孔孔底，间断冲冲击，地面上上的砂石泵将将孔底的泥浆浆抽出并送入入泥浆净化装装置，由震动动筛除去大颗颗粒钻碴后，进进入旋流器分分离泥浆