2023年运输管理实验报告

商学院学生实验报告课程名称：运送管理实验专业班级：学生姓名：学生学号：指导教师：韩麟、熊亚洲I、李静、徐旭2023-2023学年第一学期经济管理实验教学中心制四、实验报告就下列问题进行提问或讨论：一票多车有哪些特点？)一票多车具体作业流程有哪些？一票多车与一车多票业务有哪些区别？一票多车业务是零担运送的一种类型。一票多车的特点是，货量大,一个业务，需要不同的车辆来运送，根据货量的多少来调度两辆或更多的的车辆。一票多车业务中，只有一个客户，在业务运营过程中都是双份或多份的,比如，装卸货的费用，卡口费，加油费，路桥费，提箱费，以及租箱费，但是两个驾驶员的总费用不需要分摊，到最后有同一客户进行费用支付。一票多车业务的流程和一车多票的差不多。一方面要根据案例分析,拟定所分析案例的运送类型，然后从案例中找出，委托单位，接单日期，托运人，托运日期，以及主运单号。然后从案例中找到装货联系人，装货人联系方式，装货地点，装货时间，填好业务受理信息之后将其进行保存。然后去点击“车辆调度票多车”页面。在里面根据案例中的信息去选择驾驶员，车牌号。然后进行调度，运送。待运送完毕后回到业务受理页面，填写货品实际入库信息。将运送货品的名称，以及其相关信息,数量，重量,体积，长、宽、高,以及包装方式登记进去，完善好后将其保存。最后填写业务操作过程中的相关费用。这个费用不需要货主分摊。这样就完毕了一票多车业务流程。一车多票业务和一票多车业务同属于零担运送方式，其中它们的业务受理流程大体相同。区别在于,一车多票业务由于客户不同，要建立不同的客户受理信息，不同的工作编号。在费用输入项目中，部分费用需要分摊，比如加油费，运费。一票多车业务中，由于只有一个客户，只需要一份业务受理工作编号。但在车辆调度中需要分车运送，费用由同一客户共同支付。一车多票业务由于客户不同,在操作过程中，物品放置容易乱。在一票多车业务中，由于车辆承货量不同而容易导致混乱。实验四：客户及车辆信息维护实验项目名称实验运送软件维护实验学时4同组学生姓名实验地点物理楼409实验日期2023.10.18实验成绩指导教师韩麟、熊亚洲、李静、徐旭一、实验目的和规定通过本课程的实验教学,熟悉实验运送管理软件，学生通过操作该系统能了解和掌握车队管理的一些基本知识和要义。二、实验环境与条件计算机运送管理实验教学软件。三'实验内容运用教学实验系统所要进行的操作流程。)车队系统登入；)客户关系管理；《四、实验报告就下列问题进行提问或讨论：)车辆信息与客户档案的维护的内容有哪些？)为什么要进行车辆信息与客户档案的维护？在车辆运送管理中，有一些信息都要定期进行维护，车辆信息的维护内容一般有驾驶员姓名的更改,车牌号的更改，以及不同驾驶员，不同车牌号下面物流配送任务的分派。客户档案信息维护内容有客户公司的名字和字母大写代码的更改，装卸货地址的变更。车辆信息和客户档案维护的内容重要就这些，另外也许尚有部分港口，目的地的信息的维护。通过一定期期的车辆运送管理的实验，在操作过程中，有时会不慎对车辆信息和客户档案的一部分内容进行更改，假如不进行按期的维护,在操作过程中有也许在车辆调度时会找不到相应的驾驶员和车牌号的车辆。此外就是在业务受理过程中,也也许找不到相应的客户，目的港，装卸货地址等等。这些都需要对车辆信息和客户档案进行维护。€实验课程小结（不少于2023字）本周在物理楼409进行了车辆运送管理的实验，在指导老师韩麟、熊亚洲、李静、徐旭等老师的指导下，同学们都很卖力的开始了实验。在周•第一节课上,指导老师就告诉我们，运送管理是我们所学专业物流管理中的最重要的一个环节。物流作为公司的第三利润源泉，在当今社会发展中，减少物流成本显得日趋重要，这也是公司在生产经营过程中的一个瓶颈。而运送又是物流这一大环节里最重要的的一个环节，所以规划好运送这一环节对于整个物流系统显得至关重要。本次运送管理实验中，总共分为四部分内容，集卡运送业务，零担运送，其中,又分为一车多票运送业务和一票多车运送业务，最后就是车辆信息维护和客户档案信息的维护。实验的第一天，老师给我们具体介绍了一下运送管理相关知识之后，我们就开始了上机操作。一方面，我们学的是集卡运送业务，老师给我们发了案例，在老师的讲解下，我们自己分析案例中的托运人，接单日期，托运日期，主运单号，运送方式，装卸货联系人，装卸货联系人的联系方式。装卸货的地点以及装卸货的时间，我们将分析的这些信息一一写进集卡运送的业务受理的委托单里。接着对其进行保存之后，我们就开始进行车辆调度这一环节，这一环节中，我们需要将案例中所需要的驾驶员和车牌号相相应的车辆信息写进车辆调度信息表中，经过未派车一一调度一一运送中一一运送完毕一系列的操作,完毕业务中的运送环节。将其进行保存之后再回到业务受理页面，接着进行相关费用的登记，其中涉及应收费用和应付费用两部分，所要填写的内容一般有装箱费,租箱费，提箱费，装货费，卡口费，路桥费，加油费以及运费等,这些费用中，一般装箱费，租箱费，提箱费，装货费，卡口费，路桥费都要在应收费用和应付费用中出现，加油费不需要在应收费用中登记，而必须在应付费用中出现,而运费却恰恰相反。它是必须在应收费用中出现，对于一个货运公司，运费是它的利润来源。在登记好相关费用之后，集卡运送的业务就算完毕啦。在集卡运送这一业务操作过程中容易导致混乱的是有关托运人和承运人的问题上，在练习中有时经常把货代公司写成托运人，后经老师解释才明白，托运人就是客户，而不是我们所认为的货代单位或者物流运送单位。通过周一对集卡运送业务的操作,同学们对整个操作流程都有了一定的结识和了解。周二上午，我们就开始了零担运送业务中的一车多票业务的操作练习。本次实验与集卡运送业务不同。在分析案例时，我们不仅要分析出是集卡运送还是零担运送,还要具体区分出是一车多票业务还是一票多车业务。在本次业务中，仍然是根据案例填写托运单位，接单日期，托运日期，主运单号，托运方式，装卸货联系人，装卸货时间，装卸货地点，装卸货联系人的联系方式。这里更多了一步是需要点击是一车多票还是一票多车的按钮,否则在保存过程中，信息就会完全犯错。相比之下，一车多票也是针对的多个客户，所以在业务受理中，需要建立不同客户的工作编号。再输入费用时，还要根据不同客户的货品重量所占比重来分摊相关费用。周三一上课，我们便开始了第三个运送业务方式的学习一一一票多车业务，这个和周二学的一车多票业务不太相同，它只有一个客户，但由于货品量较大，在运送过程中需要调度两辆或者更多的车辆来进行运送，并且在调度中不同车辆的装货比重是不同的，因此在案例分析和货品分派时务必看清不同车辆所装货品的重量。在一票多车业务中只有一个客户，因此只需要填写一张业务受理信息表就可以啦，相应的也只有一个主运单号。这个与众不同的是在车辆调度中，需要增长车辆信息，调度过程中需要运营两辆或多辆车。在费用输入里,装卸费，提箱费，租箱费，卡口费，路桥费，在没有做特殊情况下，一般都是默认的一份，因此在最后登记时需要就行倍份相加。三个不同的运送业务方式都学完啦，老师便让我们学习如何进行车辆信息和客户档案的维护。由于大家用的都是一个系统，所以有部分同学在操作时有也许会不慎修改其中的车辆信息或者客户档案，这样就无法按规定完毕案例任务，因此要定期进行车辆信息和客户档案信息的维护。这个并不是太难，由于我们已经纯熟了不同运送方式的业务操作流程。所以大家都清楚重点维护哪里。进行了这一环节之后，老师便给我们发了几个综合案例让我们做,算是对我们这几天来所学知识的一种检查。在这次综合案例分析的过程中，我并没有觉着太难，但由于粗心大意，却忽略了一些细节问题。因此在最后老师给同学们的所做成果进行评分时，我却没有拿到高分。一周的实验结束啦,这是和我们所学专业紧密相关的实验课，通过实际操作，让我对所学专业多了更深的结识,也让我产生了更多的爱好。我相信我一定会做的更好!实验报告书写规定实验报告原则上规定学生手写，规定书写工整。若因课程特点需打印的，要遵照以下字体、字号、间距等的具体规定。纸张一律采用A4的纸张。实验报告书写说明实验报告中一至四项内容为必填项，涉及实验目的和规定；实验环境与条件;实验内容；实验报告。各专业可根据学科特点和实验具体规定增长项目。填写注意事项(1)细致观测，及时、准确、如实记录。(2)准确说明，层次清楚。(3)尽量采用专用术语来说明事物。(4)外文、符号、公式要准确，应使用统一规定的名词和符号。(5)实验报告中所引用的表格、图片，应设立标注，并提供不少于100字的文字描述。(6)应独立完毕实验报告的书写，严禁抄袭、复印，一经发现，以零分论处。实验报告批改说明实验报告的批改要及时、认真、仔细，一律用红色笔批改。实验报告的批改成绩采用百分制，具体评分标准根据实验教学大纲由任课教师自行制定。实验报告装订规定实验报告批改完毕后，任课老师将每门课程的每个实验项目的实验报告以自然班为单位、按学号升序排列，装订成册，并附上一份该门课程的实验大纲、二份教务系统打印的成绩登记表、一份考勤表。实验一：集卡运送管理实验项目名称集卡运送管理实验学时8同组学生姓名实验地点物理楼409实验日期2023.10.15实验成绩指导教师韩麟、熊亚洲、李静、徐旭一、实验目的和规定通过本课程的实验教学,结识掌握集卡运送管理的具体运送业务流程。二、实验环境与条件计算机、运送管理实验教学软件三、实验内容运用教学实验系统所要进行的操作流程。)进入课堂,并浏览系统,大体掌握系统布局。)通过具体案例分析了解大约集卡运送业务作业流程。)业务受理。)业务查询。)车辆及驾驶员信息完善。)实行派车计划；)应收和应付费用备案。)确认运送状态。)确认运送完毕后进行实际收支录入。10)业务预警提醒及生成报表。四、实验报告就下列问题进行讨论：）集卡运送涉及那些信息？）集卡运送有哪些特点？）集卡运送具体作业流程有哪些？）集卡运送与零担运送的区别？集卡运送业务受理，业务查询,车辆及驾驶员的信息维护和完善，实行派车计划应收和应付费用备案。在业务受理中，信息又可细分为委托日期，托运单位,接单日期，运送方式,装卸货联系人，装卸货联系方式，装卸货地址，以及装卸货时间和方式。最后尚有物品的入库信息，物品名称，重量，体积等。集卡运送具有诸多特点，如：提高装卸效率，减轻劳动强度，避免货品倒载,货品统一，装载量大，成本较低，方便运送,是未来物流环境里一个发展趋势和特点，质量服务得到提高，前期投资较大。有关集卡运送的作业流程，一方面，要分析所给案例,拟定运送方式类型。找出案例中托运单位,承运人，以及委托日期。分析其是进口还是出口。然后找出装卸货联系人，以及其联系方式，装卸货时间地点，并将其一一记录系统之中。然后在业务操控里进行车辆和驾驶员信息完善,进行调度车辆，直至完毕运送。接着在业务受理中进行实际入库信息确认，将所运物品的名称，数量,体积，重量，长、宽、高以及包装方式进行登记。最后是登记业务运营过程中的所用费用,一般涉及装货费，卸货费，卡口费，加油费，运费。这就是集卡运送操作过程中的具体作业流程。集卡运送运送的货品专业化限度较高,零担运送其中有区分为一票多车运输，一车多票运送。集卡运送以一定规格的集装箱为载体，而零担运送对其规定太严格，货品一般散装，运送路程相对较短。零担运送操作过程中，其车辆调度和装卸货过程中会有些复杂。〈实验二:零担运送管理车多票实验项目名称零担运送管理车多票实验学时8同组学生姓名实验地点物理楼409实验日期2023.10.16实验成绩指导教师韩麟、熊亚洲、李静、徐旭一、实验目的和规定通过本课程的实验教学,熟悉零担运送流程,掌握一票多车业务的流程。二、实验环境与条件计算机、运送管理实验教学软件三、实验内容运用教学实验系统所要进行的操作流程。)浏览运送管理教学实验系统；)通过具体案例分析了解一票多车的运送业务作业流程。)业务受理；)业务查询；)完善车辆及驾驶员信息完善；)启动运送受理；)实行车辆调度；)启动运送受理；)运送完毕，费用录入；)货品签收；10)实际收支录入；*四、实验报告就下列问题进行提问或讨论：)一车多票具体作业流程有哪些？)一车多票费用是如何分摊的？)谈一下对一车多票的结识？一车多票运送操作流程中，一方面要根据分析案例，拟定运送类型是一车多票业务。然后从案例中找出，委托单位，接单日期，托运人，托运日期，以及主运单号。然后从案例中找到装货联系人，装货人联系方式，装货地点，装货时间，相相应的是卸货联系人，卸货联系人的联系方式，卸货地点以及卸货计划时间。填好业务受理信息之后将其进行保存。然后点击“车辆调度车多票”，进行派车流程操作。根据案例找到相应的驾驶员和车牌号，将货品装车进行调度操作。等待运送完毕将其保存，然后回到业务受理业面，进行实际入库信息填写。将运送货品的名称，以及其相关信息,数量，