道路硬化工程施工组织设计

实用文档一、工程总概述编制说明编制目的本施工组织设计系本公司对XXX工程的投标文件之一。体现了本工程施工的总体构思和部署，编制时对项目管理机构设置、劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要分部分项工程施工方法、工程质量控制措施、安全生产保证措施、文明施工及环境保护措施等诸多因素尽可能充分考虑，突出科学性、适用性及针对性，用以指导施工，确保本工程优质、低耗、安全、文明、高速地建成。编制原则1、在工程施工管理目标上遵循满足发包人全部要求，实现项目总目标的原则。旨在为实现工程项目管理总目标， 满足发包人在招标文件中提出的和在工程实施工过程中可能提出的要求制定一系列可行的管理目标和管理措施。2、在施工总体规划上遵循技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性、实事求事性的原则。运用先进的管理方法和技术，采用新技术、新工艺、新材料、确保在工程质量、工期、安全、文明等各方面均达到业主要求。3、在项目部人员配备上遵循专业、齐备、职能对应的原则，根据施工需求及工程特点从公司选派具有丰富经验的管理人员和技术专长人员组成现场项目经理部。4、在机械设备和检测仪器的配置上遵循高效率的机械化作业的原则。配备现代化的机械设备和检测设备，为保证质量、工期提供有力的保障。5、在安全管理及文明施工上遵循全面性、可靠性、可操作性的原则。编制依据1、根据XXX工程的施工图纸及招标文件。2、遵照我国建设部颁发的现行工程施工验收规范和工程质量评定标准及操作规程。3、XXX人民政府有关建设工程管理等地方性法律法规。4、XXX工程现场及周边环境实际情况。工程概况工程名称:XXX工程文案大全实用文档建设单位:XXX建设地点:XXX建筑内容:XXX工程，道路全长1.2公里，路基宽度为 4.0米，路面垫层采用厚15厘米级配碎石垫层，路面采用 18厘米厚C25混凝土路面施工总工期：40天，计划于2013年9月开工，于2013年10月竣工工程质量要求：合格二、质量和安全保证措施为保证实现本工程“安全第一，质量第一”的目标。我公司将以施工合同和各个质量标准为前提，严格按有关标准体系进行质量控制， 按其程序文件和作业制度进行规范化的质量控制和质量管理，确保工程质量达到合格。1.1.工程质量保证体系工程质量是个整体的概念，影响工程质量的因素较多，但我们认为主要是硬件和软件两个方面，只要抓好这个方面，工程质量就能够得到有效保证。 工程质量目标达到国家颁布的《公路工程质量评定规程》要求的合格或以上等级。 硬件保证1、施工机械采用机械化施工，人工只是局部的配合，因此，拥有机械的数量及先进程度就成为企业实力的象征。工程质量和进度首当其冲就是由施工机械（尤其是专用设备）来保证的。该工程我公司投入的机械设备详见设备一览表。2、测量仪器工程测量主要仪器设备：全站仪1台，水准仪2台。仪器定期校核，控制点定期复核，并按修正后数据放线。3、试验室工地设试验室一个，配置所需试验设备一套，配备持证质检人员 2人。 软件保证1、质量管理机构按项目法施工管理的原则，明确我公司工程项目经理为第一责任者，对本工程项目所进行的施工质量全权负责。项目经理部下设工程技术、质量、安全检查等部门，从事本项目的质量管理技术工作。文案大全实用文档2、人员的岗位设置⑴项目经理：是本项目工程的全权代表，为我公司承担本项目的第一责任者。组织领导项目经理部的一切工作，对本工程的所有生产质量活动全权负责。负责建立本工程项目的质量体系，审批质量文件，并授权现场负责人对本工程实施质量保证措施。⑵现场负责：接受项目经理授权，对本工程的质量、安全负责。对本工程中各项质量活动及部门进行检查监督、仲裁及协调。主管质保部并授于质保部部长足够的权利。⑷总工程师：领导技术施工部；主持制定生产技术方案、组织领导工程设计评审、协调有关部门的工作；配合质保副经理开展质量安全工作。⑸质量安全保证部：编制质量计划及制定、修改和有效地实施质量保证措施，组织质检、实验室开展工作。负责安全生产工作，并监督检查各种生产活动按规定程序的执行是强制性的。⑹施工技术部：在总工程师的领导下，负责施工设计、施工组织、施工工艺、施工进度的指挥和管理，协调各生产环节等、生产技术工作；调配各种机械的使用，深入施工现场，检查施工组织及规定程序执行情况，按照施工规范进行施工，并对不符合项采取纠正措施。⑺质检站、试验室：在质保部的指挥下工作，质检站负责制定质量检测计划并对质量活动进行筹划与布置，对工程质量进行全过程控制，并按规定收集整理质检资料，配合监理工程师进行工程质量检查验收。3、技术交底到位接到新的图纸、设计修改通知单或与技术相关的文件时，认真研究，“充分领会”设计意图，如何做才能满足设计要求，应该怎样做，如何控制，如何检查，使其牢记于心，并在生产中实施，将工程质量从最终检验转移到生产的各个环节中去。4、强化安全质量意识工程方施工人员必须经组织考试合格后才能上岗，每周召开安全生产质量进度的全体职工大会，对本周的工作进行总结，同时安排下一个周的生产任务，会议主题是强调进度服从工程质量，工程质量服从生产安全，从项目经理到个每职工都清醒地认识到质量是生命，没有质量企业就没有生命，那就只能意味着灭亡。文案大全实用文档质量保证体系质量保证体系监察手段 管理制度 宣传学习技术规范及要求开工前检查 质量目标施工中检查 技术交底测量双检复校制竣工检查隐蔽工程检查签证制材料出厂检验制工程质量合格率100%，优良率90%分项工程质量评定制分级制质量鉴定 自检制 分阶段技术交底制技术组织措施及工艺细则编写工程质量竣工报告制验收工程质签验证制验收人员验交制定期质量检查制质检人员日常质量检查制质检员事故处理制质检组长实验室各级安全质量岗位责任制项目经理、总工、质检部长文案大全实用文档1.2.整体（含关键部位）工程质量保证措施 文件和资料控制在施工过程中，为使工程所使用的文件资料在工作中一直处于有效状态， 必须对执行和验证质量体系所需各种文件的制订、 发布和管理进行控制，做到一切质量保证活动均有文件记录。由项目质保部负责控制，各部门协作实施。 施工组织设计控制1、编制依据按照业主提供的有关设计文件、 图纸和技术规范（条款）以及满足社会需要的国家政府颁布的法规、法令。2、编制原则必须贯彻执行国家有关政策、法规、法令；严格遵循业主提供的合同、设计文件规定和技术规范及质量保证要求；根据我公司的实际施工能力，统筹安排、协调各分部分项工程，以及采用推广新技术、新材料、新工艺和经济效益显著的科技成果。3、内容主要包括：施工程序、施工工艺、施工技术、施工进度计划、物资材料供应计划、机械设备配备计划、质量安全保证技术措施、测试手段和仪器设备等。4、质量要求必须响应标书，并做到基本资料、计算公式与各种指标正确合理， 技术措施先进，方案比较全面、分析论证充分，选定的方案具有良好的技术经济效益。5、评审由我公司项目经理部总工程师负责组织评审， 负责审核，项目经理批准，最文案大全实用文档后报业主审批。评审结果应形成文件，由施工部归档。 施工过程控制1、施工过程控制程序见《施工程序控制程序图》 ：研究设计文件图纸及说明编制施工计划、方案批准 否是工作准备测量、试验 确定施工工艺 必要的人员培训编制作业指导书 编制分项工程施工计划下达、落实工作任务物资验证供应 执行方案 人员设备配置落实质量计划 质量监督验证 否 不符合项处理是形成文件、记录2、过程控制要点文案大全实用文档⑴工序控制工序控制文件，由总工程师负责，施工部编制。内容包括：施工工艺方案、施工细则、工序质量控制要求与措施、工序控制点与控制办法。并将形成文件进行逐级技术交底，使作业人员事先明确自己的职责与技术质量要求，进行规范操作、合格交工。工序控制的质量检查，由质保部会同施工部、质检站、各施工队质量主管，按照技术要求和相关文件规定的频次进行。⑵特殊工序控制应制定严格精细的施工工序操作规程，或编制其作业指导书。必要时由总工程师负责组织有关技术人员（召开专家、顾问会议）或业主代表进行评审；对特殊工序的测量定位放线、原材料质检、施工工艺、设备机具、操作技术等进行重点鉴定和连续监控。 施工测量控制1、施工测量必须依据国家规范和设计要求进行，并按规定程序执行，其测量精度必须满足规范标准。由施工部负责，测量队实施完成。2、测量仪器必须按照规定的次数、 频率进行校准，以确保测量成果的精度。3、对测量成果要按规定进行签字、审核程序。施工测量手薄、记录资料由施工部负责整理归档。 检验试验及设备控制1、进货质检和试验外购材料必须经过验证，验证程序由机电物资部实施并做好记录。 外购材料必须进行抽样试验或委托试验， 并提交其试验报告。由质检站实施。未经检验或试验不合格的材料，不得投入加工和使用。2、工序间检验和试验工序间检验执行“三检制”，工序间检验、试验按规定程序、规程进行，并按《单项工程质量检验标准》控制施工质量，做出记录。3、最终检验和试验由业主、监理部门、施工单位对产品进行联检。 联检应按有关规定和预先商定的检验项目及办法进行，联检合格、或发现质量问题确已得到解决，业主（监文案大全实用文档理工程师）应在记录文件上签字，并由质保部归档保存。4、检验、试验记录记录应符合“文件和资料控制”、“质量记录控制”的有关规定。其内容包括：检验试验项目，抽样数量，检验、试验数据记录，合格数、合格率，不合格数及采取措施，检测人员签名、日期、负责部门盖章。5、检测、测量和试验设备控制为确保检测试验精度，必须对施工中所用的检验、测量和试验设备进行控制。由质保部负责，有关部门、单位协作实施。 不合格的控制不合格的控制，指在施工过程中对不合格材料、施工项目进行检验、记录、评价、标识、处理、报告，以防止不合格的施工材料、半成品或中间产品进入过程实体，而产生不合格单元工程的控制活动。 由质保部负责，质检站及有关部门协作实施。1.3.工程施工安全措施 安全保证体系建立以公司、项目部和施工作业层三级安全保证体系。 本工程由项目经理担任本工程安全生产管理小组组长，技术负责人专职安全员担任本工程安全生产管理小组副组长。项目作业层各班组长、施工员为安全管理小组成员（兼职安全员），形成专管成线，群管成网的安全管理体系。1）项目经理安全职责：项目经理对项目施工安全负全面责任，是安全生产第一责任人。精心安排施工，实现项目安全生产目标。2）技术负责人安全职责：主管施工生产的项目技术负责人是项目施工安全的主要责任人。合理安排施工生产，定期组织安全生产检查，发现隐患及时组织整改。3）项目安全员安全职责：项目安全员是项目施工安全的直接责任人。 负责本项目所管辖工程的安全检查、监督和管理，对项目经理负责。 负责检查、监督施工组织设计或施工方案中的安全保证措施的实施， 严格贯彻执行《安全操作规程》。 深入工地勤巡、勤检，及时发现安全事故隐患，并及时采取排除隐患文案大全实用文档的有力措施，对违章操作和违章指挥要坚决制止或即令停工。发生安全事故，应及时按规定上报，保护好现场，并参加事故的调查工作，督促将事故的调查分析报告及时上报上级。 安全保证措施1）贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。建立健全项目安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，项目经理是安全生产第一责任人，主管施工生产的项目副经理是安全生产直接责任人， 项目经理部的安全技术负责人对劳动保护和安全生产的技术工作负责。各作业点应有安全监督岗。工程项目经理部应建立具体的安全责任制，并将安全生产责任制层层落实。2）组织工程项目施工的安全教育和技术培训考核，对管理人员和施工操作人员，按其各自的安全职责范围进行教育， 并建立安全生产奖惩制度，认真落实。3）编制和呈报安全计划、安全技术方案和安全措施，并认真贯彻落实。4）确保必需的安全设施投入、购置必备的劳动保护用品、安全设备及配套设施，完全满足安全生产的需要。5）积极做好安全生产检查，发现事故隐患，要及时整改。工程施工中如发生死亡事故，或其他恶性事故，应立即组织人员抢救伤员、保护现场，向主管上级、驻地监理报告，严肃事故处理、提出预防事故重复发生和防止事故危害复延的有效措施。6）必须逐级进行安全技术交底，技术交底应有书面资料或有作业指导书 （或操作细则）。技术交底针对性要强，并履行签字手续，保存资料。项目经理部质安员负责监督检查，严格按照安全技术交底的规定和要求进行作业。7）特种作业人员包括机械工、电工等必须进行专业培训，按规定到有关主管部门经考试合格后，持证上岗。土方施工机械操作人员、运输车辆驾驶人员必须持有年检合格行车证和驾驶证。操作证必须按期复审，方能继续从事特种作业。特种作业必须严格执行有关安全技术操作规程，确保安全施工。8）施工现场应实施机械安全管理制度，计划使用的施工机械、机具和电气设备必须经验收，确认机械状况良好、能安全运行，才准投入使用。所有机械操作人员都必须经培训合格后， 持证上岗。机械操作人员要进行登记存档， 按期复文案大全实用文档验。机械使用期间，应当指定专人负责维护、保养，保证其机械设备的完好率和使用率以及安全运作。9）施工现场临时用电要有施工组织设计或方案，应按《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88的要求进行设计、验收和检查。临时用电还要有安全技术交底及验收表，要有变更记录，健全安全用电管理制度和安全技术档案。10）临时用电应落实三项技术措施：第一，防止误触带电体的措施；第二，防止漏电措施；第三，实行安全电压措施。所有接地和重复接地电阻值，经检验应符合规范要求。每月复测一次，切实做好记录。11）施工现场除应设置安全宣传标语牌外，危险地点必须悬挂按照GB22893-82《安全色》和GB2894-82《安全标志》规定的标牌，夜间有人经过的坑洞还应设红灯示警。12）施工现场安全教育的重点是岗位生产知识和岗位安全操作规程，以及安全思想、劳动纪律和安全生产制度。施工现场安全教育应有针对性，应结合工地特点和生产的实际情况，施工现场安全教育应有计划，适时地有效地进行，经过培训考核，发给安全教育合格证。13）施工现场安全教育，包括定期教育及新工人（含民工）、变换工种工人、特种作业工人的安全教育。职工（含民工）新进场，未经三级安全教育不准上岗。14）施工现场特殊工种的安全教育、考核、复验，应按《特种作业人员安全技术考核管理规则》GB5306-85号文执行，必须实施安全教育和安全技术培训，培训后经考核合格，取得操作证者，方准独立作业。15）为了及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，防患于未然，项目经理部必须建立安全检查制度，实施周期性的、专业性的安全检查，以及每周的安全巡检。安全检查以查思想、查制度、查隐患为主，应结合季节和工地特点，结合生产的实际情况，结合防治事故进行安排。每次检查要有重点、有标准，要评比记分。16）安全检查由项目经理或主管施工生产的项目副经理主持、 项目经理部有关人员参加。对查出的隐患，要建立登记、整改、验证、销项制度，要定人、定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。如文案大全实用文档有危人身安全的紧急险情，应立即停止作业。17）安全检查应与完善和修订安全管理规章制度结合起来，应与安全生产责任制结合起来，并和经济挂钩，严明奖惩。 主要施工项目安全技术措施1、土方工程施工安全保证措施每天开工前，应对施工机械进行安全检查，在施工生产中，司机要按安全操作规程进行操作。在挖方取土时，应注意不同土质土体的稳定性，防止土体滑落。运输车辆要服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口，遇障碍时减速鸣笛，运土车辆倒车时，应有人指挥，制动器齐全并功能良好。严禁外来闲杂人员出现在作业区，施工人员进入现场必须佩戴胸卡和安全帽，不赤膊，不赤脚。施工现场的危险地段，应设置警示牌，并设置防护栏，安全隐患未消除，不得撤弃。2、土方机械安全保证措施本工程土方施工机械较多，需加强管理，临时工程要考虑施工机械停放和修理，加强机械检修维护。加强操作人员的安全教育。严禁上班前和作业时间饮酒。各种机械视其工作性质、机械性能的不同搭设防尘、防雨、防砸或防噪声工作棚，并分别悬挂使用规则牌。3、制定确保畅安措施在项目部设立专门的畅安小组，项目经理兼组长，作为第一责任人，全面协调畅安工作，任命专职副组长，配备组员若干人执勤，指挥挖土机械、运输车辆行车路线，保证通车秩序。主动与交通部门联系，争取执法部门对日常工作支持，在遇到纠纷时获得交通部门的援助。4、其他安全保证措施施工现场建立门卫和巡逻护场制度，外来人员不准随意进入。加强对民工队伍的管理，掌握人员底数，制定治安消防协议。现场必须配备齐全消防器材、配备专业消防人员。易燃、易爆、剧毒物及其它污染废物，必须按国家有关规定处理。文案大全实用文档二、施工进度、工期保证措施2.1.工期保证具体措施若我公司中标，立即组织并选用能经营、善管理、工作经验丰富的管理人员及工程技术人员，以最快的速度进入施工现场，立即按施工组织计划组织工程实施。在施工过程中，妥善安排施工程序，科学调度，合理安排，借助社会力量，合理投入人力、物力。提高日工作强度，能够早期施工的项目尽量组织力量提前完成，以便工程尽快投入运行，尽早发挥效益。根据本合同工程规模和特点及总工期的要求进行施工进度计划安排和实施，尽快做好进场准备工作，人员、机械设备及时进场，尽快完成场地规划、施工便道修整、水电安装架设、测量放线等工作，接着形成并进入施工高潮。制定切实可行的施工措施，充分利用最佳工期，按时、按质、按量完成施工，争取达到优良工程。 工期目标本工程总工期40天（日历天），与2013年9月开工，2013年10月竣工。 进度安排计划根据本工程项目施工的特点及要求， 依据本合同工期要求，结合我公司在公路工程的施工经验，以及技术力量、机械设备能力，施工经验和施工组织能力，以及对工程总体布置、施工方案等各种因素，进行优化，对本工程承包项目的施工，应于精心组织、合理安排、突出重点、相互协调、统筹兼顾，采取先主体和重点后附属的施工原则。若本我公司中标，计划将施工道路、工棚、仓库、施工场地的平整、施工用电线路等工程为首先开工项目。施工进度根据工程规模及建设单位对工期的要求进行安排，工期为 40天，其中准备工期3天，具体安排如下：本工程施工总工期为 40天，即2013年9月至2013年10月。主要完成进场公路的修建，场内施工道路的修建，场地平整，供电线路架设，料场开采准备，供水系统修建，施工生产生活设施建设等工程。 2013年9月至2013年10月完成路基调型工程、完成路面工程，完成圆管涵工程，完成其他零星工程。文案大全实用文档 工期保证具体措施1、按照施工总目标，认真编制好施工组织设计，根据当地水文气象条件，合理安排工期，将进度计划分解为逐月、逐旬、逐日计划。在工程实施过程中，对工期实行动态控制，若发生不可预见事件造成实际进度与计划进度发生偏差，随时调整和修改进度计划。2、编制工程形象进度图，落实日旬计划，按月、周、日做好进度报表，随时掌握工程进度情况。3、大力推广新技术、新工艺、新材料的运用，缩短单项工程的施工周期；4、由项目经理牵头，各施工队队长及技术负责人定期进行生产总结会，找出实际进度与计划进度的差距，对出现的问题现场检查及现场解决。5、做好现场工程日志及工程资料的归档，同业主和监理保持良好的沟通，对现场出现的问题及进行协调和解决。6、加大公司对本工程的人力、物力和财力的投入，改善施工条件，增加夜间照明设施，实行三班作业，以保证施工总进度计划的顺利实现。7、备足必要的建筑材料，确保施工作业的连续性。8、将进度和经济挂钩，并把进度作为项目经理和全体项目成员业绩考核的重要指标。2.2.施工总体部署和施工道路布置 布置原则1、施工场地的临时设施，施工辅助企业及施工道路均按招标文件要求和业主的条件进行规划布置。2、临时建设设施的施工企业的规模和容量按施工总进度和强度的需要进行规划设计。3、各施工场地的营地均按有关规范要求配置相适应的环保及消防设施。4、临时设施及辅助生产企业的布置要求结构合理、紧凑、使用方便。 水、电、通讯及照明本枢纽工程根据地形相应布置风、水、电、通讯及照明系统。供水文案大全实用文档施工用水采用就近的河流和坝塘内抽取， 生活用水采用附近的邻近的生活用水挂表接入。供电输电线路由附近村庄输电线岔接入新装 50KVA变压器，新装50KVA变压器位于水库管理所内，各施工点用电由新装变压器直接接入。通讯通讯采用手机通讯或对讲机。 场内交通布置1、场内道路布置原则1、减少占地及因为施工引起的对耕地的损坏等。2、缩短运距。3、场内道路尽量形成闭环，以利于机械化施工的运输通畅。2、场内道路布置施工进场道路利用现有公路，场内施工道路待工程实施中，再根据需要和地形修筑。各施工点的临时施工道路，根据工程需要报业主批准修建。 生产、生活设施生活设施拟设置职工住房，食堂及配套卫生设施，生产性设施拟设置项目经理办公室、生产调度室、工地实验室、项目经理部所属各部办公室、加工修理车间、炸药库、油料库，在施工场内搭建或租用乡镇设施，以就近方便为原则。 施工辅助部门1、本工程生产性附属部门均布置在业主规定的施工场地之内。或租用其它场地，采用集中与分散布置相结合。 施工辅助企业设置：机修厂及机械设备停放场、汽修厂及停车场、试验室、混凝土生产系统、现场办公室、仓库等。2、设备停放场：施工机械设备的检查维修。内设机修车间、电工车间、铆焊车间、工具及材料库、办公室和设备停放场等。各构件和设备的吊运，使用挖掘机。3、材料仓库4、根据布置共需临时设施占地面积。详见（三）临时设施布置及临时用地表。文案大全实用文档三、各分部分项工程的施工方案1、施工导流、围堰按照“先深后浅、先重后轻、先高后矮、先主后次”的原则进行，管道工程基槽开挖前，必须先进行导流围堰施工。采用挖掘机在已压实堰体的心墙位置挖槽至基岩，并立即回填粘土并夯击压实，形成粘土心墙。接着进行迎水面的草袋装土护面。对局部渗透较大的基础，为加大渗径，提高防渗能力，采取在迎水面铺粘土防渗铺盖方法减少渗透水量。2、排水在围堰上各设一座排水泵站。在堰内挖一条排水沟与集水井联接，集水井挖在堰内最低处，然后排水泵站积水排出堰外。基坑排水和施工排水相结合，围堰施工时基坑排水采用潜水泵排水至基坑外。施工期排水在渠道、机耕道基坑开挖和浇筑过程中，因降雨或围堰渗流，可能造成坑内积水，因些在基坑开挖过程中，注意排水沟和集水井的布置，确保坑内积水能随时排除。排水系统布置以不影响施工为原则。3、工程测量工程承包合同签订后,建立项目总工程师领导下的技术质量监控管理体系,对工程施工质量进行全过程监管,以确保工程质量达到发包人要求。开工前，测量人员应对发包人提供的测量成果进行复核检查，对在施工中可能受到影响的控制点重新进行测设，建立永久性标志。根据坝轴线，再设置若干纵横副轴线，作为工程施工放线的主要控制线。工程所设置的平面控制和高程控制点均分别编号、绘制平面图，施工期间给予妥善保护，定期校核，若超过允许误差，及时更正，如有遗失及时补设。施工期间，定期进行纵横断面图测量，并将成果绘制成图表计算出相应的工程量；所有的施工放线、方量、竣工等原始测量记录、计算成果和绘制的图表，特别是隐蔽工程的测量资料均做到整理、校核、收编及时，并在单元工程验收和中间验收前提交给发包人和监理工程师复核，当工程全部完工后，由项目部负责将上述资料和地面控制点全部移交给发包人。施工期间，严格按照《公路工程施工测量规范》（SDJ59－95）及《工程招标文件技文案大全实用文档术条款》有关条款之规定执行。施工测量主要精度指标序精度指标（㎜）项目内容平面位置中高程说明号误差中误差1路基测量轮廓点±（20－30）±（20－30）相对于邻近放样基本控制点2土石料建筑物轮廓点±（30－50）±30相对于邻近放样基本控制点3土石方开挖轮廓点±（50－100）±（50－100）相对于邻近放样基本控制点4路面测量相对于工作基点4、路基土方开挖1、土方开挖为一般土方开挖和槽挖土方。一般土方开挖采用液压反铲挖机开挖， 人工配合削坡找平土，并按设计要求整形，开挖过程中根据地形开挖排水沟，以防止雨水冲刷。坑、槽挖土方采用机械开挖、人工开挖平土整形。1、施工程序安排原则为保证该工程主要部分尽可能有充裕的时间施工， 按期完成施工任务，应考虑各方面因素对工程的影响，充分筹划任务、人力、资源、时间及空间的总体布局。总体施工流程按照“先管涵、路基施工，后道面施工；先主要工程、后附属工程”的原则进行。1.1在时间上的部署原则——季节性施工考虑1.2在空间上的部署原则为了贯彻空间占满、时间连续、均衡协调、有节奏、力所能及、富有余地的原则，保证工程按总进度计划完成，在施工组织上要考虑安排道路与附属施工的交叉流水作业。1.3在人力上的安排和部署原则在人力资源上，各专业均按作业班进行人力配备， 并且人员要保证每天两班的作业力量。主要作业班组有砌筑作业班、钢筋作业班、模板作业班、混凝土作业班、抹灰作业班、安装作业班及机械作业班。1.4在物质资源上的部署原则文案大全实用文档根据工程的结构形式及工程量，现场配备的施工机具及材料必需保证施工需要。2、施工程序总体安排2.1施工流水段的划分根据本工程具体情况，共划分为 2个施工段，进行小流水大滚动施工。2.2涵洞工程施工流程：施工准备→土方开挖→沟槽验槽→涵洞基础→管涵安装→管涵构筑物筑→土方回填→配合道面施工。2.3道路工程施工流程：定位放线→路基开挖→路基底基层填筑→稳定层施工→道面模板→道面钢筋→道面砼浇筑→道面养护。2.4交通设施工程施工流程：预制→基础→栏杆施工→标志线、牌→标线等3、施工准备3.1、施工准备3.2、施工准备：第1天至第3天。根据现场考察及施工路段具体情况， 本阶段主要完成以下工作：完成现场临设的建设，人员、机械设备、物资进场，编制实施性施工组织设计、联系并委托实验室。3.3、进行现场调查工作，图纸与现场相结合，确定分段施工范围和施工、交通组织方法，同时根据交通组织设计完成施工围挡的搭设工作和临时交通疏导设施的设置工作。3.4、根据施工计划提出周密的材料使用计划和机械使用计划，并会同监理工程师对信誉好、质量好的厂家进行考察，确定供货厂家。3.5、完成地上、地下管线及障碍物详细调查，与管线单位联系进行管线保护或迁移技术交底，对影响施工的现状管线编制详细的拆改移、加固保护方案，报业主、监理和管理部门审批。3.6、完成工程施工方案编制和报批工作， 办理各分项工程开工手续 ,为工程全面开工和顺利进展奠定坚实的基础。文案大全实用文档3.7、完成道路中桩放样、水准点布设、校核工作。4、施工现场总体布置4.1 施工围挡根据施工招标文件要求，并结合本工程现场条件和特点， 进场后，在设计道路中心线处，沿线全部采用标准统一硬质围挡搭设施工围挡， 将施工区完全封闭起来；施工围挡高度1.8m，色彩标志整齐美观，围挡支撑牢固可靠，底部用钢钉或膨胀螺栓铆固，在靠近路口处采用钢板网状围档， 在围挡外侧上设置夜间警示灯、贴反光膜。各封闭区域按施工部署要求设置施工道路出入口。4.2 施工出入口在规划道路起讫点处、各交叉路口设置施工出入口，出入口前按文明施工规定设立标志牌与工程公示牌。安排2名交通协勤人员，负责现场保卫、疏导交通及出入检查工作。4.3 临时道路根据道路附近居民区出入口的情况，对出入口进行硬化、加宽。施工过程中，派专人对施工区现状路及临时便道进行清洁和洒水养护，防止扬尘，始终保持场区内道路畅通。5、主要施工技术方案及措施5.1、M7.5浆砌片石路肩墙施工方案、材质（1）片石石料质地坚硬，不易风化、无裂纹，表面的污渍予以清除。片石形状不受限制，但其中部厚度不得小于 15cm，用作镶面的片石表面平整、尺寸较大、边缘厚度不得小于 15cm。片石强度等级符合设计要求，片石强度等级不小于 mu30。（2）砂浆水泥选用符合现行国家标准的硅酸盐水泥、 普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥或复合硅酸盐水泥。细骨料采用坚硬耐久、粒径在5mm以下的天然砂，或采用硬质岩石加工制成的机制砂。文案大全实用文档水采用饮用水，当采用其他来源时，按国家现行的规定进行检验。外加剂、掺合料掺用量通过试验确定，并符合国家现行有关标准规定。砂浆强度等级按边长为70.7mm的立方体试件，在标准条件下养护28d的抗压极限强度表示。砂浆配合比设计、试件制作、养护及抗压强度取值符合规范的规定。砂浆的稠度以砂浆稠度仪测定的下沉度表示，为 10～50mm。砂浆随拌随用。当在运输或贮存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前重新拌和。已凝结的砂浆，不得使用。砂浆配合比应经过试验确定，在无试验数据的情况下，可参照以前工地数据kg/m3），水泥：细集料：水=300:1830:240的配合比执行。、砌筑施工片石砌筑采用挤浆法分层、分段砌筑：分段位置设在沉降缝或伸缩缝处，两相邻段的砌筑高差不大于120cm，分层水平砌缝大致水平。各砌块的砌缝相互错开，砌缝饱满。各砌层先砌外圈定位砌块，并与里层砌块连成一体。定位砌块选用表面较平整且尺寸较大的石料，定位砌缝满铺砂浆，不得镶嵌小石块。定位砌块砌完后，先在圈内底部铺一层砂浆，其厚度使石料在挤压安砌时能紧密连接，且砌缝砂浆密实、饱满。砌筑腹石时，石料间的砌缝互相交错、咬搭，砂浆密实。石料不得无砂浆直接接触，也不得干填石料后铺灌砂浆；石料大小搭配，较大的石料以大面为底，较宽的砌缝可用小石块挤塞,挤浆时用小锤敲打石料，将砌缝挤紧，不得留有孔隙。定位砌块表面砌缝的宽度不大于4cm。砌体表面三块相邻石料相切的内切圆直径不大于7cm，两层间的错缝不小于8cm，每砌筑120cm高度以内找平一次。填腹部分的砌缝减小，在较宽的砌缝中用小石块塞填。砌体表面的勾缝符合设计要求，并在砌体砌筑时，留出2cm深的空缝。勾缝采用凹缝或平缝，勾缝所用砂浆强度不得小于砌体所用砂浆强度。当设计不要求勾缝时，随砌随用灰刀刮平砌缝。砌体砌筑完毕及时覆盖，并经常洒水保持湿润，常温下养护期不得少于 7d。6、级配碎石底基层施工方案文案大全实用文档本工程新建道路下均设计有级配碎石底基层， 级配碎石底基层施工所用混合料采用拌合站集中拌合，自卸车运输，摊铺机摊铺，压路机碾压的施工方案。6.1施工工艺流程测量放线→级配碎石运输→摊铺机摊铺→碾压→接缝处理6.2操作工艺测量放线在底基层或路床上恢复道路中线，直线段每 20m设一中桩，平曲线段每lOm-15m测放一中桩；平曲线段每lOm设高程桩；并测设路基边桩，标示出基层面设计高程。摊铺机作业时，4m～6m放置测墩，并依据钢丝绳或铝合金导梁及摊铺厚度测设墩顶标高，控制设计标高。级配碎石运输集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及设计干密度计算各段需要的集料数量，采用自卸汽车运至施工现场后，将车倒至距离摊铺机20～30cm处，挂空挡，利用摊铺机的推力推动自卸车前行，并缓缓卸料，避免碰撞摊铺设备。摊铺、整平级配碎石采用摊铺机摊铺，人工配合辅助找平，消除局部粗细集料离析现象。摊铺前应通过试验段确定集料的松铺系数，并确定松铺厚度，松铺系数宜为1.25～1.35。摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量约1％，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带应该铲除，并用新混合料填补或补充细混合料并拌和均匀。碾压当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用压路机静压1～2遍，再用振动压路机或轮胎压路机碾压 4～6遍。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到规定的压实度为止。终压时静压1～2遍，使表面无明显轮迹。压文案大全实用文档路机的碾压速度宜先慢后快，头两遍采用 1.5～1.7km／h，之后采用2.0～2.5kmh，路面的两侧应多压2～3遍。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。接缝的处理每天的工作缝做成横向接缝。下次施工前先将未经压实的混合料铲除，再将已碾压密实且高程符合要求的末端挖成一横向(与路面垂直)向下的断面，然后再摊铺新的混合料。为消除纵向接缝，采用两台摊铺机双机联合摊铺作业，两台摊铺机前后相距lOm一15m同时行进。为防止施工缝处衔接不平顺，施工作业段之间的横缝衔接应认真处理，在碾压时预留5～10m不压，待下一个施工段一起碾压。对于纵缝，预留300mm与下一幅搭接，一起碾压。6.3应注意的几个问题雨期施工时注意及时收听天气预报，并采取相应的排水措施，以防雨水进入路面基层，冲走基层表面的细粒土，从而降低基层强度。施工期间应随铺随碾压，当天碾压成活。应选用质地坚韧、无杂质的碎石、砂砾、石屑或砂，级配应符合要求。配料必须准确，塑性指数必须符合规定。混合料应拌和均匀，无明显离析现象。摊铺完成后表面平整密实，边线整齐，无松散。碾压应遵循先轻后重的原则，洒水碾压至要求的压实度。施工过程封闭施工现场，悬挂醒目的禁行标志，设专人引导交通，看护现场。 严禁车辆及施工机械进入成活路段，若车辆必须走碾压完的基层，必须对基层表面采取保护措施。施工时自卸汽车倾倒速度要慢，应使混合料缓缓落下，若在摊铺时局部有粗细集料离析严重时，应更换材料或按照设计配比， 筛分掺拌，以消除因离析造成的基层强度降低。级配碎石成活后，如不连续施工应适当洒水湿润。7、水泥稳定碎石基层施工方案文案大全实用文档本工程道路均采用 15cm厚水泥稳定碎石基层，水泥稳定碎石混合料采用拌合站集中拌和，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，压路机碾压的施工方案。7.1施工准备基层的施工气温应在5℃以上，水泥稳定碎石基层采用初凝时间3h以上和终凝时间较长(宜在6h以上)的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、或火山灰质硅酸盐水泥，强度等级不低于32.5MPa。考虑偏差系数及95％的保证率，水泥剂量4％～5％。施工中应严格控制水泥用量，在满足基层各项物理力学指标的前提下，尽量减低用量，水泥稳定碎石7天抗压强度宜为3～4MPa，不超过4MPa，压实度不小于98％。首先提交配合比申请单，经实验室测定后，确定水泥稳定碎石配合比。然后根据工程现场实际情况选定路段进行试验段铺设，通过试验段，确定机械组合方式、工艺流程、组织管理等能否满足工程设计标准，并确定最佳含水量、摊铺厚度、压实遍数、压实方式、方法，机械摊铺的行进速度、运输车的匹配数量等。人员、机械设备：根据施工试验段确定的参数组织施工。材料：在合格供方名册内选定供货厂家，碎石应用硬质岩轧制，采用反击式破碎机破碎石为宜，压碎值<30％，碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，最大粒径不大于31.5mm。配合比的确定：根据施工段确定的施工配合比（Kg），在施工期，根据现场检测原材料的含水量进行必要的调整。7.2试验路段施工项目部编制试验段施工方案的书面说明送交监理工程师，在通过验收的下承层上采用监理工程师批准的配合比、材料厂家、摊铺、碾压、设备和人员组织，在监理工程师指定的路床上修筑单幅不小于200m的试验路段，检验施工设备能否满足运输、摊铺、拌和、压实的施工方法，检验施工组织合理性、一次施工长度的适应性等。测量人员在道路上恢复中线（直线段每20m一组中心桩，曲线段每10m一组中心桩），在路基边线30cm处设边桩，标出各层设计标高，基层混合料全部采用稳定土摊铺机摊铺，采用振动压路机和胶轮压路机分不同方式组合碾压。试验段施工中，记录稳定土搅拌站的供应能力、摊铺机摊铺速度、满足混和料运输的车文案大全实用文档辆数、达到规定压实标准时压路机的碾压速度、压实遍数及碾压最佳组合方式、人员组织情况等，测量组测出路床顶面、混合料虚铺顶面和达到规定压实度后混合料顶面标高，计算出混合料松铺系数，现场试验室和中心试验室对混合料进行各项技术指标检测。试验段完成后，及时向监理工程师提供试验段总结报告和基层开工报告， 经监理工程师批准后，以此指导大面积水泥稳定碎石基层混合料的作业。通过试验段施工提出减少离析、易于摊铺、避免早期干缩裂缝、兼顾平整度与压实度要求的工艺配套措施。7.3施工技术措施 下承层验收施工前对下承层进行检查，合格后进行水稳的施工，如不合格采取措施进行处理直至合格，并洒水保持湿润状态。 施工放样利用下承层中线，在路肩边缘设置指示桩。进行水平测量，根据设计高程每10m确定挂钢丝高度，使钢丝与设计高程形成一平行线作为纵向高程控制的基准高程。 摊铺厚度根据混合料的松铺干密度与压实干密度等， 选择适当的松铺系数进行施工控制，满足压实厚度的要求。 集料的拌和检查调试拌和设备确保材料配料准确，含水量要略大于最佳值 1%，使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量不小于最佳值，拌和要均匀，达到颜色一致。水泥剂量通过电子称控制确保达到剂量要求。含水量控制根据设备调试确定，也可参考最佳含水量进行比较。 运输将拌成的混合料尽快运到铺筑现场， 根据天气情况及运距长短情况， 混合料采取覆盖以防水份过分损失。运输车辆采用 15-18T自卸车。 摊铺(1)摊铺前应将下承层清扫干净， 使下承层保持湿润（用水车洒水），并在高文案大全实用文档程控制点处插牢钢钎子，根据实验段确定的松铺系数挂好施工线。摊铺使用且具有震捣夯击功能的大功率摊铺机摊铺，两侧均设基准线，控制标高。摊铺速度要均匀，摊铺应连续，尽量避免停机现象，否则将大大影响平整度。设一名测量员随时检测摊铺后的标高，出现异常马上采取补救措施。摊铺时如发现大块凝结块应及时将其清除，并派专人对摊铺后表面粗料集中的部位人工找补，使表面均匀。局部水分不合适的要挖除换填合适材料。施工过程中，随时抽检混合料中的含水量、水稳还要检查水泥含量。当水稳发现水泥含量低于设计的4%时，立即停止施工，对已摊铺的路段进行检测，并调整拌和配合比，适当加大水泥量，调整后，经检验合格后方可继续施工。 碾压因为混合料为水泥类材料，有比较严格的时间延迟性，应保证从拌和完毕至碾压结束控制在2.5小时内。当摊铺50m时开始进行碾压，首先采用振动压路机以500m/h的速度进行稳压一遍，前后重叠碾压，来回一遍，回到开始碾压位置后，向左开始碾压，与先前碾压完成的重叠30cm。然后用振动压路机以500m/h的速度重振3遍，碾压方法同上，然后再轻振两遍，现场用灌砂法测定此时压实度，现场取样并随时记录检测数据，经检测发现满足要求，压实度数据附后。直线段应保证由路肩两侧向路中心碾压，曲线段由内侧向外侧碾压，纵向相邻段形成搭接，碾压时严禁急刹车和调头行驶。碾压完成后，现场质检人员立即采用灌砂法进行压实度检测，发现不合格立即采取措施，在水泥未初凝前，增加碾压次数，保证碾压密实。 养生碾压完毕立即进行检测，合格后经监理工程师同意用毡布片覆盖洒水保湿养生，并安排专人负责。养生7天，在此期间要保持其表面湿润，除洒水车外不准任何车辆通行。7.4注意问题 松铺系数：在首先铺筑压实的 30-50m上进行纵高程及厚度测量，若纵高程符合设计要求，根据松铺厚度及检验资料的厚度，最终确定压实系数。文案大全实用文档 施工中接缝问题横向接缝用方木支撑或碾压末端作成斜坡， 待进行下次摊铺时，将斜坡挖除，重新开始摊铺碾压。7.5质量检验 规范要求 外观鉴定：表面平整密实、无坑洼、无明显离析；施工接茬平整、稳定。8、C25水泥砼面层施工方案本标段新建道路均有水泥砼面层，其面层厚度为 18cmC25混凝土。8.1 施工准备工作首先对基层进行质量检查：基层的几何尺寸、路拱、平整度和压实度，测量放出路面中线、边线及接缝线，并在路旁设置临时水准点， 以便在施工过程中复核路面标高。砼材料施工要求水泥混凝土的设计强度以龄期28d的弯拉强度为标准，其弯拉强度为4.5Mpa，水泥混凝土设计弯拉弹性模量为 29000Mpa，水泥混凝土抗压强度为35.5Mpa。混凝土拌和物的稠度试验，采用塌落度测定，塌落度在 1～2.5cm，每一工作班应至少检查两次。材料要求：水泥：水泥采用旋窑道路硅酸盐水泥、旋窑硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥砼所用水泥3天抗压强度≥16.0MPa，抗折强度≥3.5MPa；28天抗压强度≥42.5MPa，抗折强度≥6.5Mpa。细集料：混凝土板用的砂应采用洁净、坚硬、耐久的天然砂、机制砂或混合砂。粗集料：混凝土板用的碎石应质地坚硬，并符合规定级配，不得使用不分级的统料，最大粒径不应超过19.0mm；碎卵石最大粒径不应超过26.5mm；碎石最大粒径不应超过31.5mm。钢筋网：钢筋应顺直，不得有裂缝、断伤、刻痕，表面油污和颗粒状或片状锈蚀必须清除。文案大全实用文档8.2 安设模板基层检验合格后，即可安设模板。模板采用钢模，长度6m，接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。模板高度要与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平。模板安装完毕后，用水准仪校准检查模板顶面高度，目测检查模板内侧是否有错位和不平整等情况，当模板高差大于3mm或错位和不平整，应拆去重新安装。检查完毕后，在模板内侧面均匀涂刷一层脱模剂。8.3摊铺与振捣 摊铺摊铺混凝土前，对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况等进行全面检查。混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。摊铺时不得抛撒，用方铲扣铲法撒铺，以保持混合料的均匀性。松铺高度由试验确定，以路面高程符合设计为准。混凝土板厚度为20cm，采用一次摊铺，考虑振实的影响而预留一定的高度，取设计厚度的10%左右。 振捣摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣。平板振捣器的有效作用深度一般为22cm左右。振捣混凝土混合料时，首先应用插入式振捣器在全面顺序插振一次，同一位置不宜少于20秒。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。混凝土在全振捣后，对不平之处，及时铺以人工补填找平。补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补。整平后自带的轧浆辊滚揉表面，使表面进一步提浆、赶浆并调匀，使表面均匀地保持5～6mm左右的砂浆层。如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直到平整度符合要求文案大全实用文档为止。混凝土送至铺筑地点进行摊铺、振捣、抹面，直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定。 若时间超过限值，或者在夏天铺筑路面时，使用缓凝剂。8.4表面整修修整时，每次要与上次抹过的痕迹重叠一半。在板面低洼处要补充混凝土，并用3m直尺检查平整度。粗抹是决定路面大致平整的关键，因此在3m直尺检查下进行。通过检查，采取高处多磨、低处补浆（原浆）的方法进行边抹光边找平，用3cm直尺纵横检测，保证其平整度不宜大于1cm。表面整修是路面平整度的把关工序，在粗抹后用包裹铁皮的木搓或小钢轨对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移。为避免模板不平或模板接头错位给平整度带来的影响，横向搓刮后还应进行纵向搓刮（搓杆与模板平行搓刮），同时要附以3cm直尺检查。搓刮前一定要将模板清理干净。搓刮后即可用3cm直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不出现压痕或印痕不显，较高处印痕较深，据此进行找补精平。每抹一遍，都得用3m直尺检查，反复多次检查直至平整度满足要求为止。8.5养生及拆模 养生混凝土板的养生，根据施工工地的情况及条件，选用湿法养生，养生时间按混凝土抗弯拉强度达到4.5Mpa以上的要求试验确定。湿法养生由三个时期组成：防护层润湿期、保证混凝土凝固的蓄能期和含水量逐渐降低不产生收缩应力的终结期。润湿期宜用草袋（帘）等，在混凝土终凝后覆盖于板的表面，每天均匀洒水，保持潮湿状态，但注意洒水时不能有水流冲刷。蓄能期内，每天对含水材料润湿2～3次。终结期内，必须保证混凝土逐渐失水，与周围环境温度保持平衡。混凝土板在养生期间和填缝前，应禁止车辆通行，在达到设计强度的 4%以后，方可允许行人通行。养生期满后方可将覆盖物清除，板面不得留有痕迹。 拆模文案大全实用文档拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定。拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边、角，尽量保持模板完好。拆模后不能立即开放交通，只有混凝土板达到设计程度时，才允许开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交通时，混凝土板的强度应达到设计强度80%以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。8.6切缝及填缝切缝先用墨线标出切缝位置，再用切缝机切缝，操作时要使切缝机的刀片、指针、导向轮成一直线与切缝黑线重合。由于切缝深小于30mm，可直接用7mm厚的金刚石锯片切割。保证切缝质量的关键在于准确掌握切缝时间，过早会导致掉边、掉角、毛边、骨料松动和骨料脱落；过迟则造成混凝土道面开裂，甚至使板块报废。填缝填缝是混凝土路面的薄弱环节，接缝施工质量不高，会引起板的各种损坏，并影响行车的舒适性。因此，应特别认真地做好接缝施工。混凝土板养护期满后应及时填封接缝。 填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。填缝料采用聚氨酯封胶。8.7 横向缩缝、施工缝、胀缝处理纵缝处理：增设拉杆。在原水泥混凝土板块外侧中部，每隔70cm，打一个直径27mm，深30cm的水平孔；清孔后压入改性环氧树脂胶，并插入长50cm的Φ25螺纹钢筋；浇筑拓宽部分混凝土，并按要求灌缝。改性环氧树脂胶基本性能：胶体性能劈裂抗拉强度≥12MPa；抗拉强度≥90MPa；抗压强度≥95MPa；粘结性能：钢—钢拉伸抗剪强度标准值≥20MPa；约束拉拔条件下带肋钢筋与砼的粘结强度≥12.0(C30,C25，l=150mm)。9、培土路肩施工方案9.1、施工准备工作、测量放样:根据技术规定，首先对设计院提供的测量控制点，如导线点，水准点等进行复测，与设计提供的结果进行对比，若能符合精度要求，即采用其文案大全实用文档成果，并进行桩点的加密和保护工作， 以满足施工放样的精度要求， 若发现桩标志不足，不稳定，被移动或精度不能满足施工要求时，则一方面与设计代表、监理联系，另一方面在原控制点的基础上进行加密，增设控制点、土路肩填筑材料准备:填料选取玻璃山碎石场的碎石渣。、选择适宜的填筑材料，作好试验，并经监理工程师认可。9.2、施工方法1）、进行填前碾压，压实度符合规范要求。2）、根据测量确定的控制点进行放线，用白灰打线，保证底宽，然后进行填筑。9.3、填筑施工工艺路肩土填筑采用层铺法施工，分三层填筑，装载机初平，人工精平，水稳摊铺压实时振动压路机同步压实的施工工艺。（1）、填筑A、填前检测施工前对路基进行碾压，符合业主要求后，方可进行碎石渣的施工。B、施工放样在路基设计宽度的基础上，用刚卷尺由横断面方向，放出水稳设计宽度，用白灰点标记。宽度量测完毕后，用石灰撒出边线，完成填筑段场地范围的标定工作。C、上料根据运输车的装料数量及确定的填料厚度，按方格网法布料。每辆车碎石渣倒在一个指定的控制网格内，在运输过程中，严格控制每一车自卸汽车填料的运输量。D、摊铺在路基上面整平，然后填筑，填筑厚度和水稳高度同步，由于相对高差法多用于摊铺完成以后，因此在实际施工过程中，为便于控制填料的摊铺厚度，在纵向每100米，设置一个土墩，高度和水稳同步层保持一致，顶部以白灰抹平，土墩顶部面积以施工人员易于参照，做成直径15cm的圆堆。E、整平文案大全实用文档首先用装载机将填料推平，人工精平，由人工配合机械根据标高指示桩 （黑白相间）拉线精确整平。要求表面平整，无大面积坑洼现象。土路肩表面设置2%的横坡，以保证排水良好。F、碾压碾压原则：先慢后快，由弱振至强振。碾压时先静压后振压，并要交错碾压、从向进退式进行。碾前稳压：在对填料进行重型激振碾压之前，先用振动压路机对填料进行静压，行走速度不超过4Km/h。通过静压，可使填料粒径的差别减小，且提高了松铺填料的振压前的密实性与均匀性，对充分发挥振动压路机的重型激振起到了良好的促进作用。重型碾压：静压完成以后，由两台振动压路机不超过4Km/h的行进速度开始振动碾压，静压一遍后,振动一遍，从第三遍起，每碾压一遍，对布置检测点方格内的压实度进行检测,重复碾压,直到压实度≥96%10、涵洞施工方案10.1圆管涵施工的主要工序圆管涵由洞身及洞口两部分组成。洞身是过水孔道的主体，主要由管身、基础、接缝组成。洞口是洞身、路基和水流三者的连接部位，主要有八字墙和一字墙两种洞口型式。圆管涵的管身通常由钢筋混凝土构成，管径采用 0.5米，管径的大小根据排水要求选择，多采用预制安装，预制长度通常为 2米。当采用0.5米管径时用单层钢筋。0.5米管径时其管壁厚度不小于 6厘米。10.2圆管涵施工的工艺流程为：测量放样→地基处理→管座基础浇筑→管节安装→剩余的管座基础浇筑→接缝处理→洞口砌筑→涵背回填等。10.3圆管涵在施工之前，首先要通过测量放样来确定涵洞平面轴线位置、涵长以及施工宽度，并用石灰放出边线。地基处理在管座基础施工之前，必须对基础地基进行处理。进行基底的清理与整平，夯实至符合设计要求。基础浇筑文案大全实用文档管座基础一般可考虑采用混凝土或浆砌片石基础。 混凝土基础分两次浇筑：管下基础厚度在 20厘米左右，管节安装后再浇筑管底以上部分的管座基础，基础混凝土标号不应小于 10号。在管座基础浇筑之前，也可先填10厘米左右的砂砾垫层，用以增加基础的均匀性。为适应地基的不均匀沉降，管座基础应设置沉降缝。岩石地基上也可不做基础而仅在圆管下铺一层垫层混凝土，其厚度可在 5厘米左右。管节安装涵管一般采用预制件。应待基础强度合格后方可进行管节安装。管节安装，应先在基础上标示出涵管的中心线，并先安装进、出水口处的端部管节以控制涵管全长，然后逐节安装中部管节。并保持整体轴线不出现偏位。各相邻管节应保持底面不出现错口，安装时应用水平尺对接头处进行检查。相邻管节的接缝宽度应不大于1～2厘米。接缝处理为防止圆管接头漏水，应对接缝处进行防水处理。一般圆管涵采用平口接头，其接缝通常先用热沥青浸透过的麻絮填塞， 然后用热沥青填充，最后用涂满热沥青的油毛毡裹两层。有条件的，也可对管身段进行涂热沥青防水处理。洞口砌筑圆管涵一般常采用端墙式洞口（也称为一字墙洞口），可用砌石或混凝土浇筑。端墙式洞口一般在端墙外用锥坡与天然沟槽及路基相连接。 石料丰富的地区也可采用八字墙洞口。为防止水流冲刷，应对进口沟床及出口沟槽进行铺砌加固，铺砌长度一般不小于1米，水流流速较大时可延长铺砌或加深截水墙。涵背回填涵背回填应从涵洞洞身两侧不小于 2倍孔径范围内进行水平分层填筑、夯实。填筑材料宜选用透水性好的砂砾。10.4圆管涵施工的质量要求圆管涵施工的整体质量要求是：涵洞顺直、进出口平顺，涵管无阻水现象；外观上要求帽石、一字墙或八字墙平直、无翘曲。文案大全实用文档11、交通标志施工11.1材料的组织生产工程所用材料严格按技术规范和设计图纸的要求采购、加工、制作、运输和安装，运抵现场的工程材料报请监理工程师检验合格后，方准使用，所用材料均附有出厂合格证及相关检验证明文件。只有通过监理工程师验收的材料承包人才能用于本工程；承包人用于本工程的材料，也必须随时随地接受工程师的抽样复查。所用材料的验收性试验，都必须在工程师同意的试验室并在工程师在场的情况下进行，还应提交试验报告两份。材料的试验费用，均不单独支付。所有运至工地的外购材料，必须有出厂证明书（标有厂名、材料名称、规格和数量、出厂日期和批号，试验报告和订货单副本）报工程师审查，若无上述文件或文件内容不全或文件内容与实物不符或有虚假伪造，则工程师都有权拒用。11.2交通标志基础施工 施工前，必须依据设计图纸和现场交底的控制桩点进行标志位置的复测，并按施工需要放线要避开可能造成视线阻碍的构造物、高压线等，注意控制基础标高。浇筑混凝土基础应按图纸要求立模（业主制定厂家生产的整体钢模制作），配筋，回填土应分层夯实再做平台，监理旁站回填过程。 钢筋排列的形状及各部件尺寸应符合图纸要求，钢筋纵横交叉处应采用直径为1.2mm或1.0mm的铁丝绑扎牢固，不滑动，不遗漏。板与混凝土的接触面应平整，边缘整齐拼缝紧密牢固。预留孔洞位置准确，尺寸符合图纸要求。法兰盘的安放位置应符合图纸要求。 浇筑砼的强度应符合设计要求。浇灌混凝土时必须进行振捣，无论采用人工或机械振捣都应按层依次进行， 捣固应密实，不得出现跑模，漏浆等现象。浇筑完结后应避免被阳光直晒，必须在养护24小时以上方能在其上面进行下一道工序。混凝土表面外观必须平整、光洁，不允许出现蜂窝、麻面。 注意控制基础标高。应根据批准的施工组织设计，按图纸要求及实际地形、地物的情况进行施工放样， 每一分项工程填报两份《施工放样报验单》，填写《施工记录》（记录每日工作的具体位置、放线情况）。测量人员在放线定位完毕后，在基坑开挖前通知监理工程师以便查看或检测标志位置。 基坑挖到图纸规定的深度和大小，混凝土应紧靠未松动的开挖面浇注， 每个底座顶部的地面外文案大全实用文档露部分要立无缝钢模或覆膜竹胶版，如有超挖采用混凝土回填。 开挖的基坑要防止雨水进入，经监理工程师校核后立模或设置基础钢筋，设置的预埋连接螺栓和定位法兰盘经监理工程师校对核认后浇注混凝土，混凝土浇筑在基坑开挖后 24小时内完成；混凝土振捣密实并注意定位法兰盘与基础对中、顶面水平、地脚螺栓外露长度、油纸保护；底座顶面抹平，所有外露边缘要修抹整齐、砼颜色一致。加工地脚螺栓所用的材料要符合设计要求。 隐蔽工程检验合格后，现场填写《隐蔽工程检验记录》 。回填土分层夯实，填到与基坑四周地面或坡面相平。基坑挖出的土石及时清理，回填土充分压实。基础制作完毕后，每日填写《施工记录》（记录施工的位置、基坑尺寸等），质检人员全面自检，自检合格后，报请监理人员检验，检验合格后，填写《检验申请批复单》（此报验段工序经现场监理检验签任后，填写此表，表中要标明标志类型、数量，报监理组长签认， 《施工记录》、《隐蔽工程检验记录》、试压记录表附后），报监理组批复。11.3支柱的制作与施工立柱所用的钢板、角钢及槽钢应符合技术规范所列标准。凡钢管外径在152mm以下（含152mm）的立柱，采用普通碳素结构钢焊接钢管，并应符合《碳素结构钢》（GB/T700-1998）的要求；凡钢管外径在152mm以上的立柱，采用一般常用热轧无缝钢管，并应符合《结构用无缝钢管》（GB/T8162-1987）的规定。所用立柱必须完整,原则上不允许对焊拼接,若采用必须经监理工程师同意,且焊缝必须经无损探伤检测达到二级标准以上。标志牌的支柱按技术规范和图纸的规定制作和安装。 每个标志的位置、桩号及其与路面边缘的偏距可由监理工程师现场确定。11.4标志的制作、安装标志板应符合《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）的规定。 标志板采用铝合金板制造时，应符合《铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差》（GB/T3194-1998）和《铝及铝合金板材》（GB/T3880-1997）的规定；标志板所用铝合金其最小厚度应不小于2mm。 标志板的形状、尺寸符合图纸要求。标志板的裁剪、切割、卷边，文案大全实用文档保证边缘光洁、方正，并按GB5768—1999中附录E和图纸所示的要求进行加固。在制作标志前，向监理工程师提供标志样品及装配图以获得监理工程师认可。标志板面应无裂缝或其它表面缺陷；标志板边缘应整齐、光滑；标志板的外形尺寸偏差为±5mm，若外形尺寸大于1.2m2时，其偏差为其外形尺寸的±0.5%；标志板应平整，表面无明显皱纹、凹痕或变形，每平方米范围内的平整度公差不应大于1.0mm。大型指路标志最多只能分割成4块，并应尽可能减少分块数量。标志板的拼接应采用对接，接缝的最大间隙为1mm。所有接缝应用背衬加强，背衬与标志板铆接，铆钉的最大间距应小于200mm，背衬的最小宽度为50mm，背衬的材料与板面板材相同。标志板正面经过清洁、脱脂及防腐处理，表面光滑平整，背面进行防金属切割：铝合金标志板的制作应根据标志尺寸进行剪、切或焊接、铆接，并根据要求冲圆角和冲孔。 这些工序须在贴反光膜前完成。 剪切边缘应平滑，冲孔位置正确、圆滑，防止划痕和扭曲变形。如标志要求卷边，则应用卷边机折弯或用模压卷边。铝合金板表面处理气体脱脂以三氧乙烯来脱脂，脱脂后的铝板不需再用水清洗。碱性脱脂将铝合金板材全部浸人碱性清洁剂中进行清洗，然后用清水彻底冲洗，最后用暖风吹干或用红外线烘干。酸性脱脂用36℃浓度为6％～8％的磷酸溶液酸洗，洗后使用高压水枪，用清洁冷水冲洗干净，最后用暖风吹干或用红外线烘干(酸性脱脂要在控制完善的环境下进行)。手洗脱指用百洁布在铝板上打磨，用布及香蕉水在铝板上清洗及脱脂，并用6％～8％的磷酸清洗，用清水把铝板洗净，最后干燥铝板。清洗完毕后，应检查铝板表面是否残留有污迹，不干净的铝板须重洗，清洗处理完成后直到贴反光膜前，不得用手直接触摸该铝板，亦不应再与油脂或其他污物接触。所有连接件及配件均进行热镀锌处理。文案大全实用文档 标志面的逆反射材料的光度性能、色度性能、耐候性能、耐盐雾腐蚀性能、耐溶剂性能、抗冲击性能、耐弯曲性能、耐高低温性能、附着性能等技术要求必须符合合同文件的相关条款要求。 标志板表面采用图纸规定的反光薄膜，其表面平整，不产生任何隆起或损坏。标志板面的颜色、图案、文字符合图纸要求，并符合 GB5768—1999附录中A和E的规定。粘贴反光膜时，不允许采用手工操作或用溶剂激活粘结剂。在标志面的最外层可涂保护层，如透明涂料。标志板面无面积大于 1mm2气泡，且在任何一处面积为10×10cm的范围内，无2个（含2个）以上的气泡。反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。距标志板边缘 50mm之内，不得有拼接。反光膜粘贴在挤压型材板面上，伸出上、下边缘的最小长度为8mm，且应紧密地粘贴在上、下边缘上。 路侧式标志的装设按 GB5768—1999第13.6，13.7条进行。每日填写《施工记录》（记录施工的位置、基坑尺寸等），质检人员全面自检，自检合格后，报请监理人员检验，检验时填写《交通标志安装现场质量检验报告单》，检验合格后，填写《检验申请批复单》（此报验段工序经现场监理检验签任后，填写此表，表中要标明标志类型、数量，报监理组长签认） ，报监理组批复。四、施工机械人员进场计划根据工程招标文件介绍,以及该工程的工期安排,结合工程区的地形、地质情况、以及施工步骤、施工进度安排的前提下，结合企业的机械设备情况作了仔细的研究分析，对该工程所需施工机械设备进行选择。（一） 施工机械设备的选择1、所选机械应是技术先进、生产效率高，操作灵活，机动性高，安全可靠，易于维修，防护设备齐全，废气噪音得到控制