2022年行业分析进口车市场2022年分析及2022年发展趋势预测

进口车市场2022年分析及2022年发展趋势预测2022年汽车产业仍旧是为数不多的有亮点、有空间、有将来的产业，是有大消费、大机会的产业。在经受了短暂的爆发式回暖后，进口车市场再次显示出熊市特征。进口车市场2022年分析及2022年进展趋势猜测详情如下。

日前，中国进口汽车市场数据库对前三季度中国进口车市场的状况进行了公布。其中，继今年8月汽车进口量消失19个月来首次正增长后，9月再次大幅下滑。今年9月单月国内汽车进口量为8.17万辆，同比下滑20.8%。

在日前进行的“第十三届中国进口汽车高层论坛”上，国机汽车发布了《中国进口汽车市场进展讨论报告（2022-2022）》。报告估计，2022年国产汽车规模超过2650万辆，同比增长超过8%，其中狭义乘用车市场表现尤为突出，同比增速将超过14%。受去库存和国产化的影响，进口车市场呈现供需双降局面，估计全年市场规模110万辆，同比下滑3%。

2022年1-10月汽车进口量为83万辆，同比下滑6.5%。经销商交付客户进口车（AAK）销量为72.7万辆，同比下滑3.9%。较2022年全年分别下滑24.2%和20.6%，降幅减小17.7个百分点和16.7个百分点。估计全年市场销售110万辆，同比下滑3%。

2022-2022年10月海关进口量（单位：辆）

相较整体市场的黯淡，进口新能源汽车、平行进口成为了行业新亮点。在进口新能源汽车方面，2022年1-10月新能源汽车进口1.04万辆，同比增长超过2.5倍。估计2022年全年进口新能源车市场规模将在1.4万辆左右，占进口汽车总量的1.3%。虽受进口新能源汽车政策受惠有限、产品品种少等因素影响，但引入乐观，相较补贴政策利好的国产新能源汽车市场占比1.9%的数字，应当说表现不俗。其中，PHEV汽车进口力度大幅增加，占进口新能源汽车总量的40%。

2022年1-10月进口新能源汽车进口量状况（单位：辆）

平行进口汽车方面，在“打破汽车销售品牌授权单一模式，扩大汽车平行进口试点省市范围”等一系列鼓舞政策推动下，平行进口持续增长，占进口市场份额超过一成。2022年1-10月，平行进口汽车9.54万辆，同比增长4.8%，占比11.5%，好于进口车市场整体状况。截至2022年10月，平行进口车型达到135个，其中，2022年新增车型18个，新车型的进口速度和频率均快于往年。随着平行进口车型的多样化，1-10月，SUV占比相较2022年同期小幅下降，其中7月和9月占比低于80%。估计2022年全年平行进口规模将在12万辆左右。更多相关进口车市场分析猜测信息请询问发布的《2022-2022年中国进口车产业运行态势及投资战略讨论报告》。

2022-2022年10月中国平行进口*份额（单位：千辆）

2022年，中国经济仍面临较大下行压力，增长态势主要取决于宏观政策走向，估计GDP增长6.6%左右；行业政策“汽车销售管理方法”、“关于汽车业的反垄断指南”等政策将对汽车市场现有格局产生影响；汽车税收政策或将调整；第四阶段燃料消耗量标准的实施，将进一步加大企业油耗达标压力；国产汽车市场面对购置税优待政策是否连续的不确定性，狭义乘用车市场增速将大幅放缓，估计2022年中国汽车市场仍将恢复到个位数增长；新产品供应2022年全年将有超过40款进口新车投放中国市场，其中“量销”新车型有限，新产品主要以市场补充为主；平行进口汽车市场规模将进一步扩大，占比将连续提升，掌握试点企业数量，提高试点企业经营水平，建立及完善试点企业的退出机制将成为下一阶段工作重点。

报告猜测，面对购置税优待政策是否连续的不确定性，2022年进口车全年销售109万辆左右，与2022年基本持平或小幅下滑。

报告认为，产品供应仍将成为主要打算因素，随着量销低级别车型和汽车国产化进程的持续推动，进口车供应将大