电子商务发展中的物流模式 9200字

电子商务发展中的物流模式9200字

1电子商务与物流的关系

电子商务(ElectronicCommerce)是随着计算机网络、通信技术的迅速开展,特别是互联网的遍及而出现并迅速开展起来的一种崭新的商务运作方式。电子商务包括三大流：信息流、商流和物流。其中物流是根底，信息流是桥梁，商流是载体，资金流是目的。电子商务的迅速开展引发了交易方式的创新,这种创新

集中体现在商品的流通过程上,并由此引起流通模式的变革。由于我国还处在电子商务开展的初级阶段,人们往往把注意力集中在信息流、资金流和商流的电子化上,无视了物流的电子化过程,从而制约了电子商务的开展。物流是电子商务开展的根底，是其保障和利润源泉。物流(Logistics)是集成现代运输、仓储管理、产品流通加工、配送、客户效劳以及信息网络整合于一体的综合效劳业务。它具有需求预测、客户管理效劳、库存控制、定单处理、物资采购等16项功能。

物流活动，古已有之。现代物流概念的提出，并不是对原有概念的重复，而是在传统物流的根底上参加了包括信息技术、统筹观念等现代理念和高新技术在内的新内涵。面对市场的严峻挑战及经济全球化的趋势，企业对自身的管理，特别是对物流管理提出了新的目标和要求。电子商务的出现及时提供了物流领域的策略，帮忙企业实现物流管理的系统一体化，在市场竞争中为企业发明了更高的利润和价值。

电子商务加速物流管理的开展表现在：一是全球化电子商务的出现，加速了物流系统的多国化。它从许多不同的国家收集所需要的资源，再加工后向各国出口。实现信息共享，提供良好效劳，使物流管理和生产企业更紧密地联系。二是信息化。物流的管理系统、操作流程、信息反应系统都要求信息化、电子化和一体化，建立网络化的物流信息系统。在内部网和外部网中确立良好的信息处理和传输系统，使客户、收货人与各仓储、运输公司等做好准备，使商品在几乎不停留的情况下快速流动，直达客户指定的目的地。大型配送公司建立有ECR(EfficientCustomerReoe)系统和JIT(JustInTime)系统.ECR要重点突破!实现在企业间的供求关系中建立一个既有效果又有效率的物流管理模式。示例，订货入口、生产方案、物料资源方案MRP(MaterialsResourcePlaing)等。该模式的特点是将企业、银行、海关、税务、物流配送、商检、CA认证机构和网络效劳连成一体化的电子商务系统，使企业的非生产本钱大幅度降低，逐步提高生产周期的精度，库存大幅度减少，供求关系更趋于合理。

要进一步完善物流管理的核心技术CRM，解决企业与银行、企业与企业之间的付款、债务、资金拖欠和资信调查以及监督问题，保障和维护企业的合法权益，加强物流管理对企业各项活动的整合作用，大力改善企业中本钱、效劳、收入和称心度，必须不断地评估竞争环境、技术及关系时机，更好地保证物流管理在电子商务的变化开展中受益，并且在变动的竞争环境中获得生存和开展。

而物流对电子商务的作用可以概括为：

◆能够提高电子商务的效率与效益，从而支持电子商务的快速开展；

◆能够扩大电子商务的市场范围；

◆集成电子商务中的商流、信息流与资金流，促使电子商务成为21世纪最具竞争力的商务模式；

◆实现基于电子商务的供给链集成。

虽然物流对电子商务的开展可以起到以上这些作用,但我国现行的物流体系对电子商务的开展还存在一些制约因素,主要表现在:社会上重电子、轻商务,重商流、轻物流,重信息网、轻物流网的倾向比拟严重;适合电子商务开展的物流体系没有建立;物流根底设施不配套;物流管理伎俩落后;第三方物流效劳的滞后;传统储运的观念、体制及办法对现代物流的开展存在巨大阻力。因此，我国的电子商务开展仍处于比拟困难的成长阶段，尤其是物流、配送体系的完善是电子商务开展必须解决的课题。

2我国物流业与国际物流业开展的现状

国务院于1991年5月12日批准建立天津港保税区。天津港保税区瞄准了与国际物流效劳贸易接轨的方向，使其成为中国北方国际物流的最正确通道。天津港保税区实现了采购供给网络化、展销效劳网络化、电子信息网络化、交通运输网络化，同世界上100多个国家建立了进出口贸易联系。天津港保税区按照建设国际物流运作区的目标，初步形成了三大功能体系，即国际物流的集散、分拨、配送体系，成为我国北方最大的国际物流中心。现在已经建立了国际物流分拨中心，开通了连接全国干线的铁路转运站，建立了国际物流公共信息平台，启动了国际物流示范基地和空港国际物流区的建设。保税区内现有94个国家和地区的3000多家企业。2000多种进出口货物在保税区得到分拨配送，保税区10年累计完成进出口货物总值292亿美元。天津保税区吸引了日本住友公司、韩国三星集团、美国德纳公司等一批国际出名的物流企业，进一步提升了保税区作为国际商品集散

、分拨、配送中心的功能。

世界驰名物流代理企业美国的"联邦快递公司"，对货物配置通过电子信息进行动态跟踪和信息自动处理。美国摩托罗拉实行24小时全天候物流管理，实现年销售收入20亿美元，约占本市电子信息业销售收入的一半，年利润6亿美元，占该全球公司利润的45％，这是该公司成功实现"物流代理"管理的必然。

随着上海APEC通

关系示范系统项目的建立，全球四大物流快递企业，联邦快递〔FEDX〕，中外运敦豪〔DHL〕、联合包裹〔U〕、荷兰天地快运〔TNT〕入主联合快递中，加速了向中国物流市场的扩张。据了解，四大外资代理国际快递价格均低于中国邮政EMS的10％～15％。这四家国际物流企业先后在上海的APEC通关系统项目采用的高科技快递工具DIAD〔速递资料收集器〕，是业内第一个可将货件签收人的签名数字化的便捷式高科技设备，收货公司只要用它扫描包裹上的条码，便完成快递记录。高科技成为现代国际物流开展的重要推动力。

我国于1997年，国家批准建立全国库存商品调剂网络中心，目前拥有83家分支机构，123家会员企业。该中心推出七大电子设备模式，形成电子商务的物流配送系统。这是中国目前最大的库存商品在线交易专网。"全库网"采用的是B2B电子商务模式。虽然物流业有了一定的开展，但是，当前我国物流业开展总体滞后，具体说存在下列问题：

1)物流观念陈旧，不足现代物流理念。对现代物流在提升运输产业水平、推动经济开展和增加经济效益方面作用认识缺乏。

2)商业环境相对落后，造成物流布局不合理，专业化效劳程度低，自营物流比例过大，专业物流代理效劳得不到充沛利用；同时条块分割的管理体制也制约着物流管理的开展。

3)我国物流信息效劳体系和网络体系的落后也制约着物流业的开展，制约着物流产业向专业化、一体化方面的开展。

4)物流产业目前开展的制度环境有待完善。物流开展要跨越地区和部门的限制，需要统一化、规范化。我国目前还没有一部完备的物流法规，因而制约了我国现代物流产业集约化经营优势的发挥。

5)物流方面专业人才不足，我国高等院校中设置物流专业和课程的很少。物流在职人员的总体水平较低制约了我国物流业的开展

4物流模式创新

电子商务的快速开展暴露了我国物流系统的滞后，从事电子商务的企业如何选择适宜的物流方式是我国经济开展中亟待解决的理论和实践问题。电子商务包括供给链高低游的全部商务作业流程。物流将会影响电子商务的开展，而电子商务最终将对传统物流形成冲击，物流管理体系的完善将会进一步推动电子商务的开展。

电子商务作为网络经济的核心必须以物流管理为根底。电子商务活动中任何一笔交易，都是由四种根本的"流"，即信息流、商流、资金流、物流所组成。物流过程具体包括运输、储存、配送、保管、物流信息管理等各种活动。电子商务通过网络准确及时监控物流的运动。当前制约电子商务开展的主要瓶颈是物流管理滞后，主要表现在物流的支付系统、配送系统和平安系统三个方面。电子商务推动下的物流管理是以物流信息化为根底的，这种新型的物流配送使商品流转较传统方式更加信息化、自动化、现代化和社会化，既减少库存和资金积压，又降低了物流本钱，提高了经济效益和社会效益。电子商务为物流企业提供了技术条件和市场环境，为物流功能集成和物流企业实现规模化经营发明了有利的条件。因而分析电子商务支持下的企业物流特点，以及建立宏观和微观双控型的电子商务物流管理模式，就成为企业面对现代市场竞争的必然选择。

通过电子商务最新现代技术实现物流管理信息化。物流信息化表现为物流信息收集的数据库化和代码化；物流信息处理的电子化和计算机化。因此要用电子商务推广物流管理的四大新技术：条码技术〔通过扫描对信息实现自动控制技术〕、EDI技术〔电子数据的交换和自动处理〕、GIS技术〔通过地理信息系统实现物流配送的最正确模型〕、G技术〔通过全球卫星定位系统实现物流配置国际化〕。以上四大新技术的结合，将在物流供给链上建立一个高新的供给链集成系统。物流信息能在开放供给链中实现物流的及时、准确的配置。

EDI技术即电子数据技术交换，1994年，联合国在日内瓦举行的第四十届会议上通过的权威性定义：EDI是使用一种商定的规范来处理所波及交易或电文数据的结构、商业或行政交易事项，从计算机到计算机的电子传递。EDI具有快速、精确等传统信息传递方式无法比较的优点，能够降低本钱，高效、快速、准确地传递物流信息。尤其是条码技术的实施和采用，为电子商务推动物流开展奠定了重要的根底；物流条码技术是物流过程中用于辨认的一种特殊代码，它可以自动辨认、自动完成数据的采集，运用物流条码可以实现以最小的投入获得最大的经济效益。1991年4月，中国物品编码中心代表我国参加国际物品编码协会，为在我国发展条码工作发明了有利的条件。国家质量技术监督局从1998年12月1日起实施?商品条码管理方法》，这是我国第一部关于商品条码的具有法律效力的规章。到2000年，中国商品编码系统的成员数量已增加到3万多家。GIS技术即地理信息系统，是地理学、计算机科学、测绘遥感学、城市科学、环境科学、信息科学、空间科学、管理科学和信息科学融为一体的新兴学科。实现了各种信息的数字化处理，为系统地进行预测、监测、规划管理和决策提供科学依据。GIS在物流领域应用便于合理调配和使用各种资源，提高经济效益。GIS最明显的作用就是能够把数据以地图的方式表现出来，把空间要素和相应的属性信息组合起来就可以制作出各种类型的信息地图。专题地图的制作从原理上讲并没有超出传统的关系数据库的功能范围，但把空间要素和属性信息联系起来后的应用功能大大增强了，应用范围也扩展了。GIS在物流领域中的应用主要是指利用GIS强大的地理数据功能来完善物流分析技术，提高物流业的效率。目前，已开发出了专门的物流分析软件用于物流分析。完整的GIS物流分析软件汇合了车辆路线模型、最短路径模型、网络物流模型、分配汇合模型和设施定位模型。G技术由三大子系统构成：空间卫星系统、地面监控系统、信号接收系统。空间卫星系统均匀分布在6个平面上的24颗高轨道工作卫星所构成，可在地球的任意地点、任一时间向使用者提供4颗以上可视卫星。地面监控系统是由5个监测站构成的。其作用是对空间卫星系统进行监测、控制，并向每颗卫星注入更新的导航电文。信号接收系统是由G卫星接收机和G数据处理软件所构成的。G技术可以提高铁路、公路等物流路网建设的质量和速度。目前，国内已逐步采用G技术建立高精度控制网，如沪宁、沪杭高速公路的上海段就是利用G建立了首级控制网，然后用常规办法布设导线加密。实践证明，在几十公里范围内的点位误差只有2cm左右，到达了常规办法难以实现的精度，同时也大大提前了工期。G技术可以实现货物跟踪，实现有效物流配送方式，建立电子商务在企业内部和企业外部物流管理的新模式：

1)电子商务在企业内部实现"业务流程再造"〔注："业务流程再造"是指通过企业对现有流程的重新分析，改良和设计组织流程，以使这些流程的增值内容最大化，其他非增值内容最小化，从而有效地改善组织的绩效，以相对更低的本钱实现或增加产品对顾客的价值。流程是一系列跨越时间、占有空间的连续有规律的活动，各个根本活动应紧密衔接，保证物流和信息流的顺畅通过，每项活动的衔接都应强调对价值的增殖作用。流程可分为核心作业流程和支持作业流程。核心作业流程包括企业的各项设计和生产的作业活动，以确保企业作业流程以最小本钱及时、准确运行的管理活动，以及提供必要的信息技术以确保作业活动和管理活动的完成。支持作业流程主要包括设施、人员培训、后勤资金等，以支持和保证核心流程的正常运作。要实现整体业务流程最优，而不是个别最优。"再造"的观点即打破旧有模式，建立新的管理程序，实现管理理论的重大突破。经过综合评价筛选出最根本的、关键的功能，并将其优化组合，形成企业新的运行系统。实施"业务流程再造"模式将使企业发生基本性的变革，增强企业活力，使企业将生产本钱降低，产品质量和效劳质量提高，使企业更贴近市场，这种物流管理模式将给企业带来巨大的经济效益。〕物流管理模式，适合于在大中型企业集团内部，通过高新技术产业化实现物流管理现代化，推动我国企业内部物流管理水平的提高，建立起高新的微观物流配置模式。

2)电子商务在企业外部建立起最正确"企业物流管理代理模式"〔注："企业物流代理管理模式"是指物流管理社会化的物流一体化管理模式。电子商务的开展为实现物流管理专业化、社会化管理发明了条件。提高物流管理的宏观社会效益是保证企业微观"业务流程再造"模式正常运作的重要外部条件。不同企业之间的物流运作可以由供方和需方以外的第三方代理完成，实现了物流管理的高级化和社会化管理的目标。这将是信息化时代的一种新兴产业。这种以企业物流管理为根底的现代化物流管理体制模式是物流管理高级化开展的标志。它将促使企业实现以"物流战略"为纽带的"企业联盟"的形成，使物流从企业专业化管理中获得宏观规模经济效益。因而也代表着一国的物流管理水平，整体规划水平和现代管理能力水平。我国目前在"综合物流代理"领域仍是一个空白，因此是低本钱高扩张开展宏观物流代理产业的大好机会。国内"物流代理管理模式"的开展，为中国入世后进入国际物流产业打下了重要根底。〕。根据这一模式建立起现代化的"物流配置中心"，实现地区物流合理配置和提高物流业的经济效益，突破区域的局限性，实现国内物流与国际物流高新配置，建立起有效的宏观物流配置模式。

电子商务作为数字化生存方式,代表未来的贸易方式、消费方式和效劳方式,因此苛求整体的生态环境的完善,要求打破原有的物质流通业、商业流通业、仓储业、交通运输业、邮政快递业的传统格局。应开展建设以商品代理和配送为主要特征,物流、商业流、信息流有机结合的社会化物流配送中心,建立电子商务物流体系。这种新型模式将引起流通领域的革命,对传统的物流模式造成较大的冲击。

没有一个高效的、合理的、畅通的物流系统，电子商务所具有的优势就难以得到有效的发挥，没有一个与电子商务相适应的物流体系，电子商务就难以得到有效的开展。

因此，我们必须摸索出正确的物流开展模式。协同化物流的开展便成了最正确选择。它的有效运用可以到达降低电子商务企业物流本钱、优化库存结构、缩短生产周期、减少资金占压的效果。加强电子商务协同化物流战略研究和应用，是更有效的发挥出以上优势的必要条件。

电子商务对协同化物流提出的要求是比拟高的,而在实践中,我国目前的第三方物流业的开展状况却难尽人意,物流系统总体水平单薄。表现在社会化和专业化程度很低,物流配送效劳网络系统覆盖面窄、物流资源利用效率严重缺乏和管理水平极其低下;形式上突出表现为物流企业"需求"一方面是严重缺乏,另一方面又是"能力"严重过剩,为电子商务活动提供的效劳过程反馈速度迟缓、效劳质量低劣、协调能力迟钝。据统计,目前寻求协同化物流效劳的主体主要是跨国公司企业联盟。而目前多数中小型电子商务企业的心态是肥水不流外人田,普遍是自建物流系统承当商品流通,绝大多数只在完成物流中的一个层面或某一个环节的工作,真正能够实现从组织生产到商品流通整个供给链全程效劳的很少。而现实中的电子商务的快速开展,客观上要求协同化物流加速形成社会、网络化的物流效劳体系建设,并不断完善物流系统全套效劳功能,从管理伎俩、技术措施和制度创新等方面进行全面本质上的提升,彻底实现电子商务与协同化物流系统化战略的改造,这点已直接关系到现有的物流企业能否生存下去的问题,之后才能论及开展。

1)以供给链管理、客户效劳为中心的思想重构企业战略。全球经济一体化进程正在加速,不论你是倾心赞成还是极力反对,这已是谁也无法阻拦的事实,随之而来的是风风火火的网络经济时代,市场竞争不再是单个企业之间的竞争,而是某一核心企业(集团)的供给链同其他企业(集团)供给链的整体性竞争。在电子商务的协同物流活动中大力推流供给链管理、树立以客户效劳为中心的思想，已经成为发明开展空间的首选决策。

供给链管理是一种集成的管理思想和办法，是通过社会信息流和反应的物流信息流，将供给商、制造商、分销商、零售商知道用户连接成一个完整过程的管理模式，协同化物流供给链管理的目的在于通过优化相关以物流为中心的业务过程的速度和确定性,进而提升企业物流运营速度,降低总体交易本钱,保证参与各方的运作效率和效益,实现电子商务环境下的商流、物流、信息流、资金流的同步化目标。在这其中,协同化物流效劳商作为电子商务物流活动中的关键主体,是物流活动的执行者和管理者,必须将供给链管理和为客户效劳为中心的思想贯通于整个企业的管理和经营过程中,注重商品和产品流通过程每个环节的运作,建立整体优化的供给链。相对于传统的物流活动,协同物流供给链思想应坚持系统观念,将整个供给链作为一个整体,使其连贯地完成公司制造和分销产品到最终用户的系统内外全过程,包括原材料采购、生产方案、仓库管理、运输管理、资源需求以及能力需求管理等,从整体上优化供给链来降低物流总体本钱。

2)构筑专业化系统,实现规模物流产业开展战略。为实现最正确的电子商务活动协同化物流效劳体系,必须坚持专业化、规模化物流产业开展方向,通过完善专业化效劳水平,加快物流根本设施建设,改善物流硬件技术装备和信息系统装备,发明性地利用我国现有物流资源,形成优势协同化物流竞争能力。一是实施专业化效劳,加快物流产业化进程。二是加速协同化物流效劳的关键根底---物流配送中心的建设与改造。三是提高物流技术装备,以高新科技改善协同化物流水平。以科技伎俩改造物流技术装备,提高物流水平,及时地对瞬息万变而又日趋竞争剧烈的电子商务虚拟交易做出快速反馈,提供高质量电子商务的后续效劳，保证交易过程的整体最有效率。

3)完善法制，加强环保，营造可持续的物流开展软环境战略。当前，保证经济的可持续开展是所有企业在经济活动中都应考虑的问题，物流活动也是如此，尤其协同化物流是一项高度系统化项目,面临更为复杂的生存环境,更应综合考虑其可持续开展战略。在实践中,完善法律制度,加强环保措施是物流开展软环境构建的两个重要方面:其一,电子商务协同化物流活动中,实施物流供给链管理,加大物流技术装备配置力度,发展物流业务时,要有一定的制度保障才能使各方面工作有条不紊。为使协同物流业务可持续开展,需要政府加大相关政策扶持力度,加强物流法规建设,同时也需要协同化物流效劳商在规划、统筹配置物流资源进行技术硬件投入,加强自律管理,从政法和行业自律两方面健全法制,推进物流规范化进程。其二,电子商务协同化物流作为虚拟商务中实体交割环节,应坚持绿色环保产业开展方向,物流效劳商在追求企业经济利益(即实现最低的配送本钱)和经营战略需要的同时,更应充沛考虑物流业的可持续开展问题,采取一些可行的措施实施绿色环保经营战略。

联合国国际贸易委员会于1996年通过?电子商务示范法》，主要包括"电子合同法规"，"电子商务税收法规"，"电子商务物流管理法规"。我国目前还没有一部完整的电子商务物流管理法规，相关法规的建立是物流产业开展的根底。我们需要建立合乎我国国情的中国物流法规，即包括"法律法规"，"行政法规"和"部门法规"的中国电子商务物流管理法规，以推动我国物流产业健康、快