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兰博基尼生产流程

熊俭兰博基尼汽车公司总部兰博基尼作为世界著名的超级跑车品牌，虽然几经易主，但是无论车型如何变化，它仍然极力保持着原有的意大利血统和高贵品质，它的公司总部也一直坚守于意大利圣亚加塔-波隆尼。兰博基尼Aventador汽车的一体式碳化纤维车架顶部与乘客厢组装在一起。Aventador是兰博基尼于2011年推出一款新车。为了测试不同部件之间的吻合度，自动化设备模拟出最优化的Aventador造型样车，并通过计算机建立物理结构的虚拟模型。兰博基尼AventadorLP700-4的造型样车主要用于精密优化。精密优化过程是指在产品生产前检查各部件是否能够相互完美结合。利用激光在一片碳化纤维上绘出一条切口线。碳化纤维织物被切割后用于底盘之上。切割碳化纤维。在碳化纤维车身组装过程中，虽然许多步骤仍然需要人通过电脑操作，但机器人也在其中做出了重要贡献。在兰博基尼总总部，有一种种巨大的高压压灭菌器，可可以用来为碳碳化纤维部件件做保养。对于几乎每一一个碳化纤维维部件来说，，吻合是至关关重要的，因因为它们需要要与车架完美美组合。碳化纤维车架架在一个地点点制造，但车车身还要送到到数英里外的的一个喷漆工工厂完成最后后一道工序，，然后再回来来总部进行组组装。组装是一个辛辛苦的过程。。皮革上存在的的天然缺陷被被用蜡笔标注注于皮革上，，然后电脑扫扫描这些标记记，再确定最最有效的切割割方式，最后后制成皮质座座椅和各种内内饰。内部组装。兰博基尼所有有的发动机都都在圣亚加塔塔-波隆尼组装。。兰博基尼的每每一台发动机机在正式安装装到汽车上之之前，都要进进行模拟测试试和功率测试试。测试现场。一名工人正在在组装一部兰兰博基尼GallardoSpyder汽车。一部Aventador即将走下组装装线。在兰博基尼工工厂，一些工工序主要依靠靠手工完成，，很少使用机机器人。电动车将悬挂挂部件送往组组装平台，准准备组装一部部AventadorLP700-4汽车。组装线上的计计算机可以提提供各部件的的分解图，解解释各部件如如何恰当地组组装在一起。。组装线上的工工人与机器设设备。一部AventadorLP700-4汽车正走下生生产线。它的的车身上穿有有一层保护性性塑料套，以以防止意外刮刮擦。每辆汽汽车在每个组组装平台上大大约呆两个小小时。为Aventador装上后格栅，，这有助于发发动机热量的的排放与通风风。一部AventadorLP700-4汽车正在接受受最后的检查查。一名工人正在在认真检测一一部Aventador汽车的车轮。。这是最后检检查阶段的一一部分工作。。每一部兰博基基尼汽车都要要交给职

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