2020年发动机尾气后处理企业发展策略及经营计划

发动机尾气后处理企业发展策略及经营计划2020年4月

目 录一、行业发展态势 31、发展现状 3（1）排放标准不断升级，产品升级加快 3（2）排放升级行业竞争加剧，推动行业洗牌 3（3）柴油机后处理挑战巨大 3（4）区域发展不平衡 4（5）非道路移动机械及船舶尾气后处理市场可期 42、竞争格局 4（1）汽油机尾气后处理市场竞争格局 4（2）柴油机尾气后处理市场竞争格局 4二、未来发展策略 5三、2020年经营计划 51、研发提升计划 52、客户及市场开拓计划 63、产能提升计划 64、管理提升计划 6

发动机尾气后处理企业发展策略及经营计划一、行业发展态势1、发展现状（1）排放标准不断升级，产品升级加快汽油车对TWC的应用较早，产品在市场的应用相对成熟。与汽油车相比，柴油车尾气后处理市场则显得相对滞后，柴油车国Ⅳ标准实施时间较预期一再推迟。自2014年开始，柴油车排放标准升级较快，后处理产品升级加快。非道路移动机械及船舶排放标准也已在近几年陆续推出并在不断深入实施，相关后处理产品将不断推出并升级。（2）排放升级行业竞争加剧，推动行业洗牌尾气排放标准的升级为行业相关企业带来巨大的机遇和挑战，行业竞争加剧，技术要求日益提高，推动行业洗牌。尾气后处理产品成为发动机的标准配置，环保排放水平成为机动车和发动机的核心竞争力之一。（3）柴油机后处理挑战巨大从产品上看，柴油机尾气后处理产品较汽油机复杂；从价格上看，排放标准越高，满足其要求的产品则越昂贵，在发动机成本中所占比例越高；从技术上看，机动车特别是柴油车国Ⅵ标准对后处理技术提出了严峻的挑战，目前国内企业生产的柴油车国Ⅴ产品在市场上已批量应用，已取得一定的减排效果，但迄今尚无柴油车国Ⅵ产品的大规模应用经验，技术升级迫在眉睫。（4）区域发展不平衡国家鼓励有条件的区域和城市先行先试更高的排放法规，这意味着在同一时间点，市场上生产和销售不同排放标准的产品。这些发达地区不仅针对新生产和销售的机动车提前实施更严格的标准，在高污染车的治理方面，也倾向于采用更严格的管控措施。（5）非道路移动机械及船舶尾气后处理市场可期我国非道路移动机械、船舶用柴油机将随着国际、国内排放标准的要求不断升级，需加装机外尾气后处理系统。该类市场的拓展将给发动机尾气后处理市场带来良好的增长空间。2、竞争格局我国机动车尾气后处理产业起步较晚，但发展较快。随着国家不断升级机动车排放标准，一方面外国公司加大力度在国内开发市场和投资建设，另一方面市场的迅速扩大也为国内企业提供了难得的发展机遇，并加快了技术研发和产业化进程。（1）汽油机尾气后处理市场竞争格局乘用车绝大部分为汽油车。由于合资品牌整车厂对尾气后处理产品经验比较丰富，且多为全球采购，对供应商的技术、资金实力要求相对较高，市场主要由外资企业占据。据《2018年中国内燃机工业发展报告》分析，2018年度中国乘用车所用三元催化剂约3,500万升，大部分市场份额为外资品牌如庄信万丰、巴斯夫、优美科和科特拉等占据。（2）柴油机尾气后处理市场竞争格局相对汽油机尾气后处理市场，柴油机尾气后处理在国内的批量应用较晚。柴油机主要配套各类商用车，国内的商用车市场主要为自主品牌企业所占据；同时，商用车的购买第一要素是性价比，对产品价格敏感度高，国外柴油机尾气后处理产品的价格较高。因此，国内柴油机尾气后处理厂商拥有一定的竞争优势。二、未来发展策略公司将继续巩固和强化现有的品牌、技术、人才、质量及成本优势，依托国家产业政策，以市场为导向，以创新为驱动，以质量为先，以人才为本，坚持绿色发展路线，不断扩大下游应用领域，持续完善和延伸现有产业链，不断研发和产业化先进的节能环保技术和产品，致力于降低发动机的污染排放，满足日益提升的环保要求；通过技术领先、质量可靠、性价比高的产品，服务于产业升级，提升空气质量，造福人类健康，引领环保产业，实现可持续发展，进一步增强公司核心竞争力。三、2020年经营计划1、研发提升计划2020年，公司将继续加大研发投入，结合研发中心建设项目的推进，改善公司研发环境，提升公司研发的软硬件能力，增强公司的整体技术实力，提高公司在基础理论应用、基础材料研发、生产工艺改进、产品应用开发等领域的能力，保持并扩大公司的技术优势。在现有技术平台基础上，不断优化产品性能，推进研发降本，提高产品竞争力；围绕公司业务领域，开发新的产品品种，丰富公司产品种类；加快推进项目开发进度，尽快取得公告并实现产品配套销售。2、客户及市场开拓计划紧抓排放标准升级的机遇，利用公司的品牌优势和技术优势，多渠道寻求汽车国六、非道路移动机械国四、船舶项目开发机会，积极推进开发完成项目落地并尽快转换为配套订单，进一步扩大汽车尾气后处理市场份额，并尽快完成非道路移动机械和船舶市场的总体布局。3、产能提升计划2020年，公司将继续加强产能建设，结合发动机尾气后处理产品升级扩产项目的推进，解决产能瓶颈这一制约公司发展的关键问题。除购置设备和招聘人员