标准解读

GB 22757-2008《轻型汽车燃料消耗量标识》是中国的一项国家标准,旨在规范轻型汽车(主要包括M1类车辆,即包括驾驶员座位在内不超过9座的载客车辆,以及N1类车辆,即最大设计总质量不超过3.5吨的载货车辆)的燃料消耗量信息的标示方法,以提高消费者对车辆燃油经济性的认识,促进节能减排。该标准具体要求如下:

  1. 适用范围:标准明确了其适用对象为在中国境内销售的轻型汽车,包括新生产及进口的车辆。

  2. 燃料消耗量测定方法:规定了测定车辆燃料消耗量应采用统一的测试循环和计算方法,确保不同车型之间的燃料消耗量数据具有可比性。这通常涉及城市工况、市郊工况及综合工况下的燃料消耗量测试。

  3. 标识内容:要求制造商必须在车辆的显著位置贴有燃料消耗量标识,标识上需明确显示城市工况、市郊工况及综合工况下的燃料消耗量(单位为升/100公里),以及根据这些数据计算出的年度燃油消耗成本估算值。此外,标识还需包括车辆的基本信息,如车辆型号、发动机型号、变速器类型、整备质量等。

  4. 标识格式与展示:标准详细规定了燃料消耗量标识的格式、尺寸、颜色、字体等视觉要素,确保标识清晰易读,便于消费者快速获取关键信息。

  5. 监督与管理:强调了政府相关部门对汽车制造商执行该标准情况的监督管理职责,包括市场准入审查、市场抽查及对违规行为的处罚措施,以保障消费者权益,促进市场的公平竞争。

  6. 信息公开与查询:鼓励建立燃料消耗量信息的公开查询系统,方便消费者在购车前能够便捷地获取多款车型的燃料消耗数据,进行比较和选择。


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  • 2008-12-31 颁布
  • 2009-07-01 实施
©正版授权
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文档简介

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中华人民共和国国家标准

犌犅22757—2008

轻型汽车燃料消耗量标识

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20081231发布20090701实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局

发布

中国国家标准化管理委员会

犌犅22757—2008

前言

本标准为全文强制。

本标准附录A为规范性附录。

本标准由国家发展和改革委员会提出。

本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。

本标准负责起草单位:中国汽车技术研究中心。

本标准主要参加单位:奇瑞汽车有限公司、北汽福田汽车有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、

长城汽车有限公司、上海通用汽车有限公司、广州丰田汽车有限公司、广州本田汽车有限公司、北京现

代汽车有限公司、东风日产乘用车技术中心、东风本田汽车有限公司。

本标准其他参加单位:大众汽车集团(中国)、福特汽车(中国)有限公司、宝马(中国)汽车贸易有限

公司、丰田汽车技术中心(中国)有限公司、本田技研工业(中国)投资有限公司、日产汽车(中国)有限公

司、戴姆勒克莱斯勒(中国)投资有限公司。

本标准负责起草人:吴卫、金约夫、王兆、高海洋。

本标准参加起草人:郭红兵、孙惠、王捍华、袁军成、封渝英、李书利、黄豁、李鹏、涂险峰、谭敏。

犌犅22757—2008

轻型汽车燃料消耗量标识

1范围

本标准规定了汽车燃料消耗量标识的内容、格式、材质和粘贴要求。

本标准适用于能够燃用汽油或柴油燃料的、最大设计总质量不超过3500kg的M1、M2类和N1类

车辆,不适用于混合动力电动汽车及可燃用其他单燃料的车辆。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有

的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究

是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。

GB/T788图书和杂志开本及其幅面尺寸(GB/T788—1999,neqISO6716:1983)

GB/T3181漆膜颜色标准

GB/T19233轻型汽车燃料消耗量试验方法

GB19578乘用车燃料消耗量限值

GB20997轻型商用车辆燃料消耗量限值

3定义

下列术语和定义适用于本标准。

3.1

燃料消耗量标识犳狌犲犾犮狅狀狊狌犿狆狋犻狅狀犾犪犫犲犾

用于标示燃料消耗量及相关信息的标签。以下简称标识。

4标识的内容

标识至少应包含下列信息:

a)生产企业;

b)车辆型号;

c)发动机型号、排量、额定功率,其中,排量单位为mL,额定功率单位为kW;

d)燃料类型,如汽油、柴油等;

e)变速器类型,如手动、自动,或MT、AT、AMT、CVT等;

f)驱动型式,如前驱、后驱、全轮驱动等;

g)整车整备质量、最大设计总质量,单位为kg;

h)市区、市郊和综合燃料消耗量,单位为L/100km;

i)适用的燃料消耗量限值标准、标准规定的各阶段限值的实施日期和对应的燃料消耗量限值,单

位为L/100km;

j)标识的燃料消耗量与实际燃料消耗量差别的说明;

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