标准解读

《GB 11566-1995 轿车外部凸出物》相比于其前版《GB 11566-1989》，主要在以下几个方面进行了调整和完善：

  1. 适用范围扩展：1995版标准可能对轿车的类别或尺寸范围进行了更明确或拓宽的定义，以适应当时市场上轿车类型的变化。

  2. 技术要求更新：针对轿车外部凸出物的安全性、尺寸限制以及形状设计等方面，新标准可能提出了更为严格或具体的要求。这包括但不限于后视镜、门把手、防擦条等部件，旨在减少车辆在碰撞时对外部人员的伤害风险，以及提升车辆间的相互兼容性。

  3. 测试方法与标准：1995版标准可能引入了新的测试方法和评估标准，用以更准确地衡量轿车外部凸出物是否符合安全及设计规范。这些方法可能涉及模拟碰撞试验、尺寸测量技术的进步等，确保检测结果的科学性和可靠性。

  4. 豁免条款调整：对于某些特殊设计或功能性的凸出部件，新标准或许对其设置了不同的评判标准或给予了特定的豁免条件，以平衡技术创新与安全需求。

  5. 标注与标识要求：为了提高消费者对车辆安全特性的认知，1995版标准可能新增或修订了关于轿车外部凸出物的标注和标识规定，要求制造商提供更详尽的信息说明。

  6. 合规性与监督机制：标准还可能加强了对生产企业的合规要求及市场监督机制，明确了不符合标准的产品将面临的法律责任，以此促进整个汽车行业对标准的执行力度。


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  • 被代替
  • 已被新标准代替，建议下载现行标准GB 11566-2009
  • 1995-11-16 颁布
  • 1997-01-01 实施
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GB 11566-1995轿车外部凸出物-免费下载试读页

文档简介

TCS43.020T26中华人民共和国国家标准GB11566-1995轿车外部凸出物Passengercar--Externalprotrusions1995-11-16发布1997-01-01实施国家技术监督局发布

中华人民共和国国家标准CB：11566-1995外部物代替GB11566-89Passengercar-Externalprotrusions主题内客与适用范围本标准规定了轿车外部凸出物的术语、一般规定、特殊规定及其检验方法、本标准适用于轿车，其它M,类车也可参照执行。本规定不适用于外后视镜和拖拽装置。2术语2.1轿车外部凸出物指对行人和骑自行车及摩托车者等易引起擦、刮、撞伤的车身外表面凸出物，其判别与测量方法按.5规定进行。2.2外表面指汽车覆盖件的可见表面,包括发动机罩、顶盖、车门、翼子板、行李箱盖、照明及灯光信号装置等。2.3汽车最外边缘指与汽车的了平面平行且与汽车两侧最外边缘相切的两平面以及与汽车的X平面平行且与前、后最外边缘相切的两平面。在确定汽车最外边缘时，不考虑以下凸出物：轮胎与地面接触部分及轮胎气门嘴。装在车轮上的防滑装置。外后视镜。侧面转向指示灯、示靡灯、前后位置灯及驻车灯.装在汽车前、后端保险杠上的零件,以及拖拽装置和排气管。2.4车身板件标定线指按5.2方法，用直径为100mm的球体对车身某一板件表面测量时,通过最初与最后位置的两球心的连线。2.5底线指按下述方法确定的线：取一个半角为30°的圆锥体(自行确定锥高，以操作方便为原则，锥顶向上，锥轴与水平面垂直)使其沿一满载车辆的车身外表面可接触的最低位置连续接触，这些接触点的几何轨迹即是底线。确定底线时，不考电起重器支承点、排气管或车轮的因素。车轮上的拱形间隙可假想成填平后所形成的连续光滑表面。在确定汽车两端的底线时，应考患保险杠。对某一具体车型，锥体接触点可能在保险杠的端头或在保险杠下面的车身板件上。如果同时有两个或两个以上的接触点，应取下面的接触点来确定底线。2.6满载车辆指装至最大额定装载质量的车辆。如果车辆装备有液气、液力或空气悬挂装置，或一种根据载荷自动进行水平调节的装置，应按制造

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