2015年上半年飞行训练考试理论复训试题

2015年上半年翱翔训练考试理论复训试题附答案选择题1.我企业A320机队使用的ADS-BOUT能力是经过(C)自动并连续地将监控数据传给ATC地面台。ACARSVHFS模式ATC应答机2.ADS-BOUT能力是自动并连续地将监控数据传给ATC地面台（A）。正确错误，需要提早通知地面3.ADS-BOUT能力在空中能够将以下数据（E）传给ATC地面台。气压高度垂直速度气压高度和几何高度的差距（GPS供给）航班号以上所有4.ADS-BOUT能力在地面能够将以下数据（D）传给ATC地面台。A.GPS供给的纬度和经度地速和航迹航班号（在ATC翱翔计划上注册的航班号，也是驾驶舱准备时在FMS上输入的航班号）以上都是每次加油时，（C）应指定一名翱翔机构成员执行或督查飞机加油。责任机长副驾驶随意机构成员6.加油时，以下哪一条不是翱翔机组的责任：（D）。加油完成，检查加入飞机油箱内的油量和飞机油箱盖、蒙皮盖与零件能否盖好复核加油数目并在“飞机加油单”上署名检查航油质量及航油企业航油质量保证书开、关飞机上的加油舱盖门7.加油以前应保证飞机内和飞机四周（C）米内禁止抽烟。A.15米B.20米C.25米D.30米8.加油以前应保证距飞机（A）米内最罕有一只灭火瓶（），瓶内灭火剂容量许多于60kg。152025加油以前应保证封闭机上（B）和（），及其余与加油没关的电子电器设备。A.气象雷达甚高频无线电B.气象雷达高频无线电C.S模式应答机甚高频无线电D.S模式应答机高频无线电飞机机组不在时能够给飞机加油：（B）。正确错误11.不准在加油设备(C)m之内或距飞机加油口及油箱通气口()m之内使用闪光照相机或其余电子闪光设备作业：4567协助动力装置（APU）一定在油车抵达前启动，若在加油时泊车，一定马上启动，防范过分使用飞机电瓶：（B）。正确错误13.加油时，假如发生燃油溢出，一定马上封闭（C）。发动机无线电设备C.APU14.机上有游客时不同意加注“通用航空燃油”。只好加注“可代替航空燃油”（B）正确错误15.游客在飞机上加注燃油时，以下哪一项为哪一项预防措施？（D）飞机的登机门最少此中一个保持在开位飞机内外面通道畅达客梯车或廊桥保持可供所有人员上下飞机时使用以上所有在飞机加油的开始与结束时期，机长能否一定与乘务组之间经过飞机内部通信或其余适合的手段保持双向通信畅达？（A）是否没有要求游客在飞机上加注燃油时,客舱“系紧安全带”（FASTENSEATBELT）标记应处于（B）状态。开关没有要求游客在飞机上时，加油的开始与结束时期，乘务员应留守在飞机上，分别站在出口周边,提示游客系好安全带。（B）正确错误19.发现安全隐患时，能否需要主动报告？（A）需要不需要没有要求波及安全信息的分类为：（B）。强迫报告和连续报告主动报告和强迫报告主动报告和连续报告21.发生天气原由以外的复飞、备降的事件，属于（B）。主动报告强迫报告不要报告强迫报告包括：（E）事故等级的不安全事件事故征候等级的不安全事件严重差错等级的不安全事件其余的不安全事件以上都是23.一般事故是指造成（D）人以下死亡，或许（）人以下重伤，或许（）万元以下直接经济损失的事故。A.25500B.351000C.210500D.310100024.翱翔中，翱翔机组必需成员丧失工作能力属于（B）。不安全事件严重差错事故征候双向陆空通信联系中断，造成调整其余航空器躲让等结果，或许地域范围内双向陆空通信联系中断10min（含）以上，进近或塔台范围内双向陆空通信联系中断3min（含）以上属于（A）。事故征候不安全事件严重差错26.碰到特别状况,民用航空器的机长,为保证民用航空器及其所载的安全，（A）对民用航空器做出办理。有权无权27.局方指定的督查员执行督查任务时,向机长出示局方督查员证件后,机长应当(B)该督查员不受阻拦地进入该飞机的驾驶舱。不同意同意飞机在同一高度上交织相遇，翱翔员从座舱左边看到另一架航空器时应当降落高度，从座舱右边看到另一架航空器时应当上涨高度。（A）正确不正确在翱翔时期，机长关于飞机的运转拥有完整的控制权和管理权。这类权利没有限制，能够超越机组其余成员及他们的职责，不论机长能否拥有执行其余机构成员职责所需的有效证件。（A）正确不正确翱翔要点阶段是指（C）的翱翔阶段。A滑行腾跃着陆B滑行腾跃着陆巡航C滑行腾跃着陆和除巡航翱翔以外在3000米(10000英尺)以下（B）应当保证在每次翱翔中，飞机上带有适合的航空图表资料，此中应当包括相关导航设备和仪表进近程序的足够信息。最低号位的翱翔员机长资深副驾驶在值勤前和值勤中（B）使用可能造成生理异样或影响正常执行职责的药物。能够不可以够在航空医师确认药物不影响正常执行职责的状况下能够在需要马上抉择和办理的紧迫状况下，机长能够在保证安全所需要的范围内偏离规定的运转程序与方法、天气最低标准和其余规定。（A）正确不正确34.从一架航空器的后方，在与该航空器对称面小于（A）度夹角的航线上向其凑近或超越该航空器时，被超越的航空器拥有航行优先权。60708035.按仪表翱翔规则翱翔时，在距预约航路中心、航线双侧各25000米水平距离范围内，在平原地域不得在距最高阻碍物（A）米的高度以下，在高原和山区不得在距最高阻碍物（）米的高度以下翱翔。A.300600B.400600C.400400在没有宣告仪表进离程序或最低扇区高度的机场，在机场所区范围内，航空器距离障碍物的最高点的高度，平原地域不得小于（B）米，高原、山区不得小于（）米。A.300600B.400600C．400400执勤期：是指机构成员在接受合格证拥有人安排的翱翔任务后，从报到时刻开始，到排除任务时刻为止的连续时间段。（B）正确不正确歇息期：是指从机构成员抵达歇息地址起，到为执行下一次任务走开歇息地址为止的连续时间段，在该段时间内，合格证拥有人不得为该员安排任何工作和赏赐任何搅乱。（A）正确不正确39.在高级翱翔模拟机上实行训练或检查的时间不该计入值勤期内。（B）正确不正确企业将机构成员运送到执行翱翔任务的机场，或许将其从排除任务的机场运送回驻地，这些路程上所耗资的时间不该当被以为是歇息期的构成部分。（A）正确不正确最低油量是指翱翔过程中应当报告空中交通管制员采纳应急措施的一个特定燃油油量最低值。该油量是在考虑到规定的燃油油量指示系统偏差后，最多能够供飞机在飞抵着陆机场后，能以等候空速在高于机场标高（A）的高度上翱翔（）分钟。A.450米(1500英尺)30B.500米(1700英尺)40C.500米(1700英尺)45燃油紧迫状况是指：在某一点，机长判明因为低油量，航空器抵达近来可用机场后少于30分钟等候油量，即可宣告“燃油紧迫状况”。（A）正确不正确本企业规定在绿点速度和光洁形态下的30分钟等候守旧油量A319、A320最低油量一致使用（B）。1000KG1100KG1250KG44.（多项选择题）加油以前应保证完成的准备有（ABCDE）。A.飞机内和飞机四周25米内禁止抽烟B.飞机四周最罕有一只灭火瓶（距飞机15米内），瓶内灭火剂容量许多于60kg保证加油的油料型号适合，油料质量化验合格，必需时应使用燃油水分显示器检查油料的水和积淀物确认飞机和加油设备、接口接地优秀。加油时不同意加油口无人照看，保证加油区安全。禁止进行发动机试车45.（多项选择题）在（ABCD）状况下禁止给飞机加油或放油。航油质量未经翱翔机组检查认同B.飞机燃油系统通气口距机库重要防火区25米之内C.在飞机四周25m之内有开动着的飞机发动机、加温机以及各样易跳火的电器设备D.需加油的飞机燃油系统通气口或油箱口距候机楼或廊道卫星厅10m之内E.机坪能见度小于50m46.关于只有一套进近设备与程序的机场，最低降落高度（MDH）或抉择高（DH）增添（A），能见度增添（）。A.60米（200英尺）800米（0.5英里）B.120米（400英尺）1600米（1英里）C.120米（400英尺）2400米（1.5英里）天气预告表示可能为湿、滑跑道时，备降机