30米箱梁技术交底_第1页
30米箱梁技术交底_第2页
30米箱梁技术交底_第3页
30米箱梁技术交底_第4页
30米箱梁技术交底_第5页
已阅读5页,还剩4页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

30m预应力箱梁技术交底一、30米部分预应力混凝土的预制(一)模板的制作与安装1)底模预制场地放在伍大跨线桥桥的11、12、13跨之间,共设11个箱梁底模,预拱度采用半立方抛物线位置: c预制箱梁模用钢板和的角钢制作成组合件拼装成定型内模定型内模组合分成块相邻间用0螺丝连接芯模上下开的空隙封阻防止浇腹板混凝土时混凝土浆上泛当浇顶板时用钢板封盖拼装好后整体用龙门吊装入模,内模放置在与设计底板同厚度的预制混凝土垫块上,预制块强度不低于梁体混凝土的强度,芯模与侧模之间同样用水泥垫块支撑,确保两侧腹板尺寸,为了防止混凝土浇筑过程中芯模上浮,在两侧模顶之间设置12道横梁,通过横梁用钢筋顶住芯模。(三)侧模侧模面板用 厚钢板制作,板后面用 的角铁焊接骨架作为支撑。(四)钢筋的制作先制作底板及腹板钢筋,安装波纹管,波纹管接头用长外接套管连接,并裹实、定位,注意与钢筋的交叉,钢筋须绕过,不可碰破波纹管、控制好波纹管坐标,内模安装后,按图纸制作顶板钢筋,注意预埋件位置,同时安装好顶层锚固块的垫板,并与模板连接固定。在施工中钢筋的连接方式:直径三的,钢筋连接采用焊接,直径〈的,钢筋连接采用绑扎。绑扎及焊接长度应按照《公路桥涵施工技术规范》的有关规定严格执行。(五)管道成型在预制箱梁内埋设预应力管道,管道成孔采用钢波纹管,预应力钢绞线的坐标值在梁纵向的箱梁跨中为原点,在直线部位每隔1米控制一个坐标值,在曲线部位每隔控制一个坐标值,并用形架固定,竖向坐标为梁底至钢束重心的距离。每节管道间用的连接管连接,接头外面用胶带包好,以防漏浆。管道里面用① 的橡胶管穿在里面,以增强波纹管的刚度,混凝土浇筑结束后,再将橡胶管抽出来。(六)混凝土的浇筑1)原材料的控制:经过试配每立方米混凝土水泥用量为1砂用量为 ,碎石选用宜兴掺配碎石,连续级配,每立方米用量为 。2)混凝土的拌制与浇筑在混凝土浇筑之前,再次检查模板的尺寸,立模是否牢固,钢筋是否符合图纸和规范要求,预埋构件是否到位准确。拌制混凝土按已批准的配合比施工,对粗、细骨料的含水率经常进行检测,据以调整粗、细骨料和水的用量。混凝土拌制通过拌合站拌合,拌合时间一般控制在2.分5钟以上。混凝土浇筑顺序为底板-腹板-顶板,全断面由梁一端向另一端斜向顺序渐进的方法进行。采用插入式和附着式振捣。振捣时注意避免振捣棒碰撞模板、钢筋及波纹管,混凝土密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒气泡,顶面呈现平坦泛浆(防止过振)。3)质量控制和质量保证:首先:必须对所需的混凝土原材料加强质量管理,严格按照质量标准,对不符合要求的材料不进,对过期的材料不用。其次:在混凝土拌制过程中水泥重控制在-%粗集料控制在土2%,特别是控制水灰比的措施,按规定的塌落度加水。最后:对预制的构件加强养护做到定人、定职、定岗。五、张拉与压浆(一)张拉前注意事项1、张拉时梁体混凝土强度须达到设计强度的90以%上。2、张拉前已对千斤顶、油泵进行配套标定。3、实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在±6以%内,否则应暂停张拉,待查明原因并采取措施预以调整后,方可张拉。4、张拉质量要求A实际延伸量与理论伸长量容许误差±%B每束钢绞线中钢丝断丝、滑丝不容许超过根,超过的应更换新的,每个断面断丝之和不超过该断面的钢丝数的1。%C钢筋回缩和锚具变形为m(二)孔道压浆.1预应力钢筋张拉后,孔道应尽早压浆,早点压浆可防止预应力钢材的锈蚀和松驰,并可早点达到强度,进行吊装,孔道压浆一般不宜超过4(在1注)浆前每个孔道内吹入无油份空气清洗管道,直到松散颗粒除去,同时检查梁各处,堵塞冒水漏洞。(水2泥)浆的拌和:先下水再下水泥,拌和时间不少于2分钟,灰浆过筛后存放于储浆桶内,水泥浆自调制到压入管道的间隔时间不得超过40分钟。(管3道)压浆采取“一次压注法”即只从一端压水泥浆。(压4浆)过程中,应保持水泥浆的稳定,保证水泥浆配制质量,保证压浆的密实、饱满。(水5泥)浆的标号为50号。压浆的最大压力一般宜为 。.2水灰比采用0.40.-405,水泥浆泌水率最大不超过4%,拌合后泌水率控制在%, 后泌水应全部被吸收。水泥浆稠度控制在 之间。.4压浆前须将孔道冲洗干净。湿润如有积水用吹风机排除。.5压浆应缓慢、均匀地进行。(三)锚头防护及封锚:所裸露的锚具,压浆后尽早封锚。封锚前保证钢绞线的切割长不小于锚具的直径,并注意切割过程防止热量传递,对锚环部分包裹湿布进行冷却,在封锚过程中,尽量不触及锚具。封锚混凝土标号与梁体相同,封端混凝土必须严格控制梁体长度。长期外露的锚具用塑料包裹防锈。大公路跨线桥 预制箱梁预应力张拉对照表一、千斤顶张拉力和油表读数根据千斤顶与压力表测试结果,计算得出各千斤顶在不同张拉力作用下的压力表读数。顶号:076号3表号:中跨钢束对应名称油表读数张拉力油表读数■张拉力油表读数张拉力油表读数张拉力边跨钢束对应名称油表读数张拉力油表读数■张拉力油表读数■张拉力油表读数张拉力

中跨钢束对应名称油表读数张拉力油表读数■张拉力油表读数■张拉力油表读数张拉力边跨钢束对应名称油表读数■张拉力油表读数■■■张拉力油表读数■张拉力油表读数■■■张拉力顶号:7号表号:、操作过程当砼强度达到设计强度的90后%,张拉正弯矩区的预应力钢束,采用两端同时张拉,张拉顺序、、、4张拉实行张拉力和伸长量双控,其中以张拉力控制为主,以伸长值进行校核,实际伸长值与理论伸长量的差控制在±6%以内。张拉程序为:2分钟30米预应力箱梁张拉说明

及有关数值计算一、有关计算说明、箱梁采用低松驰、高强度预应力钢铰线,单根直径0钢绞线面积 ,钢铰线标准强度, ,弹性模量根据试验报告 性 ’2钢束采用两端对称张拉,钢铰线张拉锚下控制力为Ok, ,张拉时锚下力仍按控制应和控制。单根锚下控制应力为y。3、应力的损失(1)、钢铰线回缩应力损失在设计中已考虑,因此在这里不考虑铰线的回缩应力损失。(2)、管道应力损失预应力管道成型为钢波纹管,其中管道摩擦系数p ,管道偏TOC\o"1-5"\h\z差系数 。(3)、锚头摩阻力损失一般为3,%因此张拉时应超张拉,单根总张拉力为( ) 。二、相关计算钢铰线平均张拉力P P0)p0)。钢铰线理论伸长值:△= (EK=0.0025/m从张拉端至跨中截面的孔道长度。0:从张拉端至跨中截面曲线孔道部分切线的夹角之和()。性:预应力钢束锚下力。三、实际伸长量及计算方法钢绞线张拉时,实际所量出伸长值,不但包括箱梁里面工作锚至

钢绞线在千斤顶里长度为\参数束号口eAAA()中跨边跨负弯工作锚之间的钢绞线的伸长值A,1同时还包括箱梁两头工具锚至千斤顶外工作锚之间的伸长量A因此总伸长量应为A A其中:、P•工作锚之间的钢

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论