SCW公约和规则XXXX修正案对主管机关

STCW公约和规则2010修正案对主管机关、公司的影响概要大连海事大学IMO研究中心2023/1/18STCW公约和规则修改进展2STCW78/95公约内容构成与编排2023/1/18STCW公约和规则修改进展3STCW公约和规则的结构2023/1/18STCW公约和规则修改进展4本次全面审查的背景打击虚假证书及与适任证书有关的非法行为增强船员海洋环境保护意识新技术在船舶上的应用，如ECDIS……提高船员的管理技巧和领导力的要求提高船员的船上资源管理能力人为因素越来越得到重视（沟通能力（船舶内部、外部）、疲劳防止等）离岸石油工业对船员适任能力的特殊需求冰区航行问题防海盗和武装抢劫等2023/1/18STCW公约和规则修改进展5离岸石油工业的发展

（对船员特殊适任能力的需求）2023/1/18STCW公约和规则修改进展6M/SEXPLORER–Antarctica,

November23rd.20072023/1/18STCW公约和规则修改进展7STCW公约和规则修改进程简要2006年1月STW37次会议启动STCW公约和规则的全面审查工作。2010年1月召开的STW41次会议完成修正案（草案）。2010年中拟于马尼拉召开的外交大会上将通过该修正案。经2010年修正的1978年STCW公约和规则计划于2012

生效（STCW78/10）。2023/1/18STCW公约和规则修改进展8第I章总则一、第I章的修改主要体现在如下方面：1.新增概念（10个），规范证书名称，设定证书的层次；

2.提高了签发、签证、证书认可的审查要求；3.强调缔约国加强打击虚假证书责任；

4.增加了白名单审核及提高了资料交流的透明度；5.增加了质量体系的要求；

6.增加了设定近岸航行区域应考虑的因素；

7.明确了海员健康标准及健康证书签发的要求；

8.增加了公司的责任；

9.明确过渡期安排等。2023/1/18STCW公约和规则修改进展9规则I/1：定义和说明本规则新增概念主要包括：电子员（Electronic-TechnicalOfficer）、适任证书（CertificateOfCompetency）、培训合格证书（CertificateofProficiency）、书面证明（Documentaryevidence）、保安责任(SecurityDuties)、高级值班水手(AbleSeafarerDeck)、高级值班机工(AbleSeafarerEngine)、电子技工（Electro-technicalRating）等10个概念。确定了STCW78/10修正案中证书和文件分为三层：适任证书（COC）-按第II、III、IV和VII章要求，签发给船长、高级船员和GMDSS无线电操作员。培训培训证书（COP）-签发给海员的除适任证书以外的证书。书面证明（Documentaryevidence）

规则I/2证书和签证（1）本次修订对证书的签发、签证的责任进行了明确。规则I/2-1规定：适任证书只能由缔约国在核实(Verification)了任何必要的书面证明的真实性和有效性后签发。规则I/2-2规定：按照规则V/1-1和V/1-2签发给船长和高级船员的特殊培训合格证书只能由主管机关签发。规则I/2-7.1和7.2规定：按照规则I/10认可证书的主管机关，在认可适任证书和按照规则V/1-1和V/1-2签发给船长和高级船员的特殊培训合格证书时，应确保（Ensuring）这些证书的真实性和有效性。规则I/2-8.2规定：证书的认可签证只能由主管机关签发。规则I/2证证书和和签证（2）规则I/2-12~16规定了：：缔约国签签发证书书时应对对申请人人资格的的审查义义务；证书申请请人应提提交的申申请文件件和证明明等；缔约国对对其签发发的证书书的状态态要进行行有效的的登记；；另一缔约约国为认认可证书书或公司司为雇佣佣船员而而需要查查核证书书状态时时，缔约约国有义义务提供供相关证证书资料料；修正案生生效后[若干年]之后，证证书状态态可以网网上查询询，具体体时间待待外交大大会确定定。规则I/5国家的规规定规则I/5第2款：缔约约国制定定并实施施适当的的措施防防止虚假假和其他他与证书书和签证证有关的的非法行行为。规则I/6：：培训与与评估在B-I/6中增加6-11款：对缔缔约国认认可远程程教育和和电化教教育（distancelearningande-learning）给出了了指导。。在B-I/6中增增加12款：缔约国国应确保保经认可可的培训训机构、、计划和和课程得得以记录录，并可可供公司司和其他他缔约国国查询。。规则I/7资料交流流规则I/7第3.2款，要求求海上安安全委员员会（MSC）对白名名单（WhiteList）上的缔缔约国进进行复审，以便只只有那些些被确认认已经充充分、有有效履约约的缔约约国才能能保持在在名单上上（新增增）。第A-I/7节（修订订后）分分为4个部分第一部分分-初始资料料交流（（履约报报告）；；第二部分分-后续报告告（认可可其他缔缔约国签签发证书书的说明明、使用用第VII/1章可供选选择的证证书的说说明、独独立评价价报告））细化了提提交的““独立评评估报告告”的内内容；[当缔约国国申请时时，IMO应提供其其他缔约约国的独独立评价价报告。。]第三部分分-具有资格格的人员员名单（（细化了了审核的的内容））；第四部分分-MSC报告（无无变化））规则I/8质质量标标准质量标准准要覆盖盖健康证证书的签签发过程程（规则则I/8-1.1(修订订)）定期评估估还应包包含为履履行公约约和规则则修正案案而对国国内规则则和程序序进行的的任何修修改（规规则I/8-2(修修订)）。规则I/9：：健康标标准对规则I/9、A-I/9、B-I/9的修修改：涉及海员员健康标标准、负负责海员员健康体体检的医医务人员员的认可规则、、海员体体检及发发证程序序指南、、海员健健康证书书的标准准格式和和有效期期（2年）、、对认可可的医务务人员的的登记等等内容。。最低在职职视力标标准经修修改后从从B移入入了A（A-I/9-1）（有有辅助：：驾驶0.5/轮机0.4/GMDSS人人员0.4）最低在职职体能标标准经修修改后从从B移入入了A[A-I/9-2]待外交大大会确定定是否保保留在A中。对B-I/9进行行了针对对性的修修改。履约：德国做法法-委托认可可的医师师代MSA签发健康康证书，，以应对对PSC。我国：国内船舶舶-县级以上上医院出出具的健健康证明明；国际船舶舶-卫检授权权的医师师签发。。规则I/11证书书的更新新SectionA-I/11（证证书更新新的条件件）：新增一选选择项要要求：在更新当时时的紧邻邻前6个月中中有总计计3个月月的海上上服务资资历。规则I/11证书书的更新新（液货船船特殊培培训合格格证书的的更新））[规则I/112bis液货船船船长和高高级船员员在不超超过5年的间隔隔里需按按照第A-I/11节第3款的要求求的方式式证明保保持了专专业适任任能力。。][第A-I/11节3液货船船船长和高高级船员员应通过过下列方方式证明明保持了了专业适适任能力力：.1前5年有3个月的认认可的与与所持有有的证书书相关的的海上服服务资历历.2通过了认认可的相相关培训训课程]规则I/14公司责任任新增：第1.3款，要求求公司保保证被指指派上船船的船员员接受足足够的知知识更新新培训。。第1.7款，要求求公司确确保任何何时候其其船上能能够进行行满足SOLAS第V章规则14条第3、4款规定的的“有效效的口语语沟通””。第A-I/14节新增：：第3款：在考考虑到B-I/14的指导的的基础上上，公司司应确保保在其滚滚装船上上承担特特定责任任的船长长、高级级船员和和其他人人员已完完成为使使其获得得与承担担的职位位相当的的能力的的熟悉培培训。第B-I/14节-关于对公公司的责责任以及及

船长长和船员员建议责责任的指指导修改了第第1款，并入入公司还还应该确确保：.1工作在配配备自由由降落式式救生艇艇的船上上的所有有船员接接受有关关该种救救生艇的的登艇和和放艇程程序的熟熟悉培训训。.2在上船就就职之前前，指定定负责自自由降落落式救生生艇操作作的船员员应经历历适当的的登艇、、放艇和和回收艇艇的适当当培训，，包括至至少参加加一次自自由降落落式救生生艇的释释放操作作。.3可能被指指定负责责GMDSS操作的人人员应在在上船就就职之前前，及其其后的适适当间隔隔，接受受GMDSS熟悉培训训。第B-I/14节-关于对公公司的责责任以及及

船长长和船员员建议责责任的指指导新增第2款，要求求：在客滚船船舶上进进行的熟熟悉培训训应至少少确保船船员具备备履行其其特定职职责的能能力，包包括正确确地理解解和适用用：船舶设计计和操作作局限性性；舷侧孔门门的开关关、紧闭闭程序；；与客滚船船有关的的立法、、规则和和协议；；稳性和压压力要求求与局限限性；客滚船上上特殊设设备的维维护程序序；装载、货货物系固固手册和和装载计计算机的的使用；；危险货物物区域的的注意事事项；应急程序序。第VIII章值班变化概要要扩大了适适用的人人员（78/95只适用于于值班人人员；78/10扩大适用用于那些些负有指指定的安安全、防防污染和和保安职职责的人人员）。。强调船员员疲劳所所致的危危险。细化最低低休息时时间。防止吸毒毒和酗酒酒成为强强制性规规定。值班中应应遵循的的BRM和ERM原则成为为强制性性规定。。2023/1/4STCW公公约和规则则修改进展展23第VIII章值班规则VIII/1（适于值班班）：扩大了最低低休息时间间原则适用用的人员；；要求主管机机关制定和和实施足够够的防止酗酗酒和吸毒毒的措施。。规则VIII/2（值班安排排和应遵循循的原则））：（新增2.5款）要求““保持适当当及有效的的保安值班班”。第A-VIII节（适于值值班）新增第1款：强调主主管机关应应认识到疲疲劳所致的的危险；修改第2、3款：明确任任何24小时之内10小时最低；；任何7天之内77小时最低；；两个接续续的休息时时间段不超超过14小时；新增第7款：主管机机关应要求求海员的每每日休息时时间记录以以标准的格格式记录并并可供核查查（公司的的责任）；；新增第8款：船长在在特定情况况下（涉及及本船安全全、海上救救助等）可可以背离休休息时间安安排的规定定；新增第9款：[免除条款待待外交大会会确定]；新增第10款：主管机机关应规定定正在履行行安全、保保安和海洋洋环境保护护职责的船船长、高级级船员和其其他海员的的血液酒精精浓度（BAC）不高于0.05%，或呼吸中中酒精浓度度不高于0.25mg/l。第A-VIII/2节值班安安排和应遵遵循的原则则新增第3部分-值班的基本本原则第8段（值班中中应遵循的的BRM和ERM原则）将原第B-VIII/2节的海上值值班中适用用BRM和ERM原则的指导导经合并梳梳理后移入入。第5部分在港港值班增加第5-6部分：货物物操作值班班（Cargowatch）第107款-对制定和实实施货物操操作计划负负有责任的的高级船员员应控制特特定风险，，包括有非非船上人员员参与的货货物操作所所致的风险险，以确保保货物操作作安全地进进行，第B-VIII/1关于适于值值班的指导导第B-VIII/1节第5至8款为关于防防止吸毒和和酗酒的指指导。第5款、第6款、第8款为对原95修正案第B-VIII、2节（关于值值班安排和和应遵循的的原则的指指导）的第第5部分（关于于防止吸毒毒和酗酒的的指导）的的梳理。第7款为新增要要求：公司司应制定关关于防止吸吸毒和酗酒酒的明确书书面政策，，包括通过过公司的质质量管理体体系或向船船员提供充充足的信息息和教育的的方式确保保船员在当当班前4小时禁止摄摄入酒精。。锚泊值班第B-VIII/2节（关于值值班安排和和应遵循的的原则的指指导）中第第4部分（关于于海上值班班的指导））（下的第第4-1部分关于保保持航行值值班的指导导中增加了了“锚泊值值班”的指指导：第4款：在非遮遮蔽锚地、、开阔抛锚锚处所、或或任何可以以视为“在在海上”的的状态的每每一船舶上上的船长，，应按照第第A-VIII/2节第4-1部分第51段的要求（（船在锚泊泊），确保保值班的安安排足以在在任何时候候维持安全全值班，驾驾驶员应保保证在任何何时候履行行锚地安全全值班的职职责。第5款：船长在在决定值班班安排时，，应考虑的的情形或状状态。国内船员职职能变化本次修订新新增了强制制性电子员员（ETO操作级)、高级值班班水手、高高级值班机机工、电子子技工、专专业保安人人员等培训训和发证标标准。新增强制性性标准可能能导致配员员的增加，，方便旗国家家可能率先先要求强制制配备ETO,高级值班水水手、高级级值班机工工、电子技技工等职务务。在船舶保安安计划中承承担责任的的人员需要要按照公约约VI/6的要求持有有COP证书。2023/1/429STCW公约和规规则2010年修正案案

对船船员培训训的影响响（截至2010年1月STW41）国际海事事公约研研究中心心鲍君忠2023/1/430第I章总则则一、第I章的修改改主要体体现在如如下方面面：1.新增概念念（10个），规规范证书书名称，，设定证证书的层层次；2.提高了签签发、签签证、证证书认可可的审查查要求；；3.强调缔约约国加强强打击虚虚假证书书责任；；4.增加了白白名单审审核及提提高了资资料交流流的透明明度；5.增加了质质量体系系的要求求；6.增加了设设定近岸岸航行区区域应考考虑的因因素；7.明确了海海员健康康标准及及健康证证书签发发的要求求；8.增加了公公司的责责任；9.明确过渡渡期安排排等。2023/1/431规则I/1：定义和和说明本规则新新增概念念主要包包括：电子员（（Electronic-TechnicalOfficer）、适任任证书（（CertificateOfCompetency）、培训训合格证证书（CertificateofProficiency）、书书面证明明（Documentaryevidence）、保安安责任(SecurityDuties)、高级值值班水手手(AbleSeafarerDeck)、高级值值班机工工(AbleSeafarerEngine)、电子技技工（Electro-technicalRating）等10个概念。。确定了STCW78/10修正案中中证书和和文件分分为三层层：适任证书书（COC）-【按第II、III、IV和VII章要求，，签发给给船长、、高级船船员和GMDSS无线电操操作员】培训培训训证书（（COP）【签发给海海员的除除适任证证书以外外的证书书】书面证明明（Documentaryevidence）2023/1/432规则I/6：培训与评估估在B-I/6中增加：对缔缔约国认可远远程教育和电电化教育（DistanceLearningandE-learning）给出了指导导。在B-I/6中还增加：缔缔约国应确保保经认可的培培训机构、计计划和课程得得以记录，并并可供公司和和其他缔约国国查询。2023/1/433规则第I/12条及关联节规则第I/12条-模拟器的使用用：条文未变变第A-I/12节-关于使用模拟拟器的标准：：条文未变第B-I/12节-关于模拟器使使用的指导增加了“ECDIS操作使用的培培训和评估””指南：ECDIS培训计划的目目标、理论和和演示、模拟拟器训练、系系统的基本知知识、错误信信息的识别、、局限性、与与雷达和AIS联机的ECDIS操作使用等2023/1/434规则I/15过渡规定在原在1995年修正案过渡渡条款的基础础上，修改了了年份。“直到2017年，对于2013年[7月1日]之前开始接受受认可的教育育和培训计划划、或培训课课程的海员，，缔约国仍可可以按照2012年[1月1日]之前有效的公公约和规则（（1995年修正案）签签发、承认和和签证。缔约国在2017年之前仍可以以对按照1995年修正案签发发的证书进行行更新。(STW41/-wp.2-add.1-rev.1)。2023/1/435第II章船长和甲板板部新增适任要要求：使用ECDIS；驾驶台资源源管理；领导力和团团队工作技技巧的应用用（领导力力和管理技技巧的使用用）；使用来自导导航设备的的信息；根据船舶报报告制的一一般原则和和VTS程序使用报报告制；简化天文航航海的适任任能力要求求（提倡训训练使用电子航海天天文历和天天文航海计计算软件）。新标准：II/5-高级值班水水手发证的的强制性最最低标准规则II/5-高级值班水水手发证的的强制性最最低标准背景：普通通船员过剩剩、提高适适任能力要要求发证资历要要求取得值班水水手资格（规则II/4）；海上服务资资历不少于于18个月，或不少于12个月且已完完成认可的的培训。配员：缔约约国自行决决定我国情况我国现有值值班水手：：按照规则则II/4-对组成航行行值班的普普通船员发发证的强制制性最低要要求签发证证书；拟发高级值值班水手证证书（比值值班水手证证书高一级级）。2023/1/4362023/1/437BRM及领导力和和管理技巧巧BRM：从原第VIII章B部分移入第II章、第VIII章A部分操作级船员员：BRM适任能力的的强制要求求并入了航行（操作级））职能的适适任能力““保持安全的的航行值班班”项下。领导力和团团队工作技技巧的应用用（领导力力和管理技技能的使用用）操作级船员员：“船舶舶作业管理理和人员管管理（操作作级）”职职能中新增增了适任能能力项-领导力和团团队工作技技巧的应用用。管理级船员员：“船舶舶作业管理理和人员管管理（管理理级）”职职能中的““组织和管管理船员（（78/95）”适任能能力被替代代为“领导力和管管理技巧的的使用(78/10)”，并新增增如干要求求。2023/1/438ECDIS适任任能能力力要要求求ECDIS适任任能能力力要要求求强强制制适适用用操操作作级级和和管管理理级级船船员员（（任标标准准表表中中，，新新增增适适任任能能力力项项）：：操作作级级船船员员：：在在““航航行行””职职能能下下新新增增““使用用ECDIS保持持安安全全航航行行”。。管理理级级船船员员：：在在““航航行行””职职能能下下新新增增““用有有助助于于指指挥挥决决策策的的ECDIS和关关联联导导航航系系统统，，以以保保持持航航行行安安全全”。。背景景：：2008年MSC85次会会议议通通过过了了关关于于在在新新造造及及现现存存船船舶舶上上强强制制配配备备ECDIS的要要求求（（由由NAV54起草草））：：国际际航航行行新新造造500gt及以以上上客客船船、、3,000gt及以上油油轮2012强制配备备，其他他新造船船舶按吨吨位2013或2014强制配备备。现存国际际航行船船舶依类类型、吨吨位2014-2018间强制配配备。导航设备备信息的的使用和和VTS报告操作级的的“航行行”职能能下增加加：使用来自自导航设设备的信信息保持持安全航航行值班班；依靠仪器器引航技技术的知知识（78/95只对管理理级有要要求）；；根据船舶舶报告制制的一般般原则和和VTS程序使用用报告制制；管理级的的“航行行”职能能下增加加：根据船舶报告告制的一一般原则则和VTS程序进行行报告2023/1/4392023/1/440第III章轮机机部规则III/1：（金工训训练和海海上服务务）资历历要求提提高：从从原来的的6个月增加加为12个月（包包括不少少于6个月的机机舱值班班实习经经历），，“轮机员完完成不少少于30个月的认认可的教教育与培培训”门门限被删删除。在功能适适任表中中并入机舱资源源管理（（ERM）成为强强制性标标准：2005年的修正正案将ERM并入了第第VIII章的B部分，此此次修正正移入了了A部分（分分别入第第III章、第VIII章）。领导力和和团队工工作技巧巧的应用用、领导导力和管管理技能能的使用用等适任任能力标标准（适适用对象象分别为为操作级级和管理理级）；；新标准：：高级值班班机工的的适任标标准（规规则III/5）；电子员的的适任标标准（规规则III/6）；电子技工工（electro-technicalrating）的适任任标准（（规则则III/7）。2023/1/441ETO标准与配配员ETO设立背景景：船上上计算机机控制的的设备的的故障解解决及维维护问题题；制订订过程中中考虑了了电机员员取消后后遗留问问题。ETO级别：操操作级ETO配员：缔缔约国自自行决定定2010年1月，STW41对A-III/6节电子员员(Electro-technicalofficer)最低适任任标准表表进行了了修改，，并入了了高压电电站（超超过1000V）的操作作和维护护要求。。STW39次会议决决定将负负责高压压电站操操作和维维护的轮轮机员的的培训指指导并入入第V章B部分。特殊种类类船舶或或1000V以上电站站的船舶舶可能强强制配员员提供了现现在在船船上承担担这一职职责的人人的转轨轨通道：：针对的人人员-轮机员和和（一直直在船上上工作的的）电机机员2023/1/442轮机员员教育育与培培训时时间缩缩短欧盟（2008ISWG）建议删删除规规则III/1第2.3段“已已完成成至少少30个月的的认可可的教教育与与培训训”：：可能影影响船船员输输出国国的轮轮机员员输出出；我国四四加一一培训训的影影响（（有利利）：：岸上教教育12个月；；船上培培训12个月。。印度等等代表表认为为“30个月””的门门限对对于保保持轮轮机员员的适适任能能力至至关重重要，，坚持持不应应取消消。主席建建议暂暂时将将欧盟盟的提提案并并入规规则III中，并并放入入方括括号内内，待待STW40讨论。。STW40基本采采纳了了欧盟盟的修修改建建议。。印度等等一些些国家家对删删除““30个月的的阈值值”表表示了了担忧忧；我国由由于有有四加加一的的问题题，没没有附附和印印度的的意见见。2023/1/443ERM及领导导力和和管理理技巧巧ERM：从原原第VIII章B部分移移入第III章、第第VIII章A部分操作级级船员员：ERM适任能能力的的强制制要求求并入入了轮机工工程（（操作作级））职能能的适适任能能力““保持安安全轮轮机值值班”项下下。领导力力和团团队工工作技技巧的的应用用（领领导力力和管管理技技巧的的使用用）：：操作级级船员员：““船舶舶作业业管理理和人人员管管理（（操作作级））”职职能中中新增增了适适任能能力项项-领导力力和团团队工工作技技巧的的应用用。管理级级船员员：““船舶舶作业业管理理和人人员管管理（（管理理级））”职职能中中的““组织织和管管理船船员（（78/95）”适任能能力被替代代为“领导力和管管理技巧的的使用(78/10)”，并新增增若干要求求。其他修改操作级在“轮机工程”职能项下：新增了适任能力““使用内部通通信系统”；对“操作主主机和辅机机以及附属属的控制系系统”的要要求继续整整合；修改“操作作泵系统和和附属控制制系统”要要求，并入入“操作燃燃油、滑油油、压载水水泵系统””的要求；；“电气、电电子和控制制工作”：：整合“维护与维维修”：整整合管理级“轮机工程程”:整合“电气、电电子和控制制工作”:整合“维护与维维修”:整合2023/1/4442023/1/445第V章特定类类型船舶的的船员特殊殊培训要求求（培训标准准）原规则V/1全文被删除除。新增规则V/1-1油船和化学学品船船长长、高级船船员和普通通船员培训训和资格的的强制性最最低要求。。新规则设置置了两层培培训要求：：第一层，油油轮和化学学品船的安安全知识培培训要求；；第二层，油油船安全操操作培训要要求、化学学品船安全全操作培训训要求。新增规则V/1-2液化气体船船船长、高高级船员和和普通船员员培训和资资格的强制制性最低要要求。新规则设置置了两层培培训要求：：第一层，液液化气体船船的安全知知识培训要要求；第二层，液液化气体船船安全操作作培训要求求。2023/1/446第V章特定类类型船舶的的船员特殊殊培训要求求

（合并并培训项目目）合并原规则则V/2和规则V/3，保留规则则V/2的编号，题题目更改为为——客船船长、、高级船员员、普通船船员及其他他人员的培培训和资格格最低强制制性要求。。2023/1/447第V章B部分新增内容容关于离岸（近近海）供应船船上负责值班班的船长和高高级船员的培培训和资格指指导。关于动力定位位系统操作人人员的培训指指导。极区水域航行行船舶驾驶员员培训指导。。极区水域操作作的船舶导则则（Theguidelinesforshipsoperatinginpolarwaters）IMO在制订强制性性的极区水域域操作的船舶舶规则（2012年完成）STW会议形成的共共识：强制性性规则一旦生生效，培训规规则强制。2023/1/448第VI章应急、职职业安全、保保安、医护和和救生职能统一证书名称称：专业培训训合格证书（（COP）。明确：第VI/1条（对所有海员员的安全熟悉和基本培培训及训练的的强制性最低低要求）的需需要发证（COP）。明确：船员在在基本安全、、救生（助））艇筏、高级级消费训练项项目上“保持持持续适任能能力的方法””（第A-VI/1、2、3）：“那些不能在船船上实施的训训练项目”，，要求每5年船员提供保保持持续适任任的证据；“那些可在船船上实施的训训练项目”，，主管机关可可以接受船员员在船上的训训练和实践的的经历。[例图]第VI/5条和第VI/6条合并培训问问题新标准：第VI/6条（对所有海员的的与保安培训训和训练有关关的强制性最最低要求），第A-VI/6节和第B-VI/6节派生出两个专专业培训合格格证书（COP）。基本保安意识识培训（COP）（1层）和熟悉保保安技能培训训（第2层）：适用所有在船船上工作人员员。专业保安培训训（第3层）：适用在船上工工作并负有保保安职责的人人员（COP）。原标准：规则则Ⅵ/5条（签发船舶保安安员熟练证书书的强制性最最低要求）船舶保安员专专业培训合格格证-COP；第A-VI/6节的的最最低低适适任任能能力力表表系系由由第第VI/5节的的最最低低适适任任能能力力表表演演变变而而来来；；建议议培培训训机机构构将将第第A-VI/5条和和第第A-VI/6条合合并并培培训训。。2023/1/450第VI章应应急急、、职职业业安安全全、、保保安安、、医医护护和和救救生生职职能能新新增增适适任任标标准准在第第A-VI/1-4节中中并并入入了了““疲劳劳管管理理””适任任能能力力项项；；在表表A-VI/1-4中““有有效效的的船船上上沟沟通通””适适任任能能力力项项下下并并入入了了““有关关理理解解个个体体、、群群体体中中有有效效沟沟通通的的原原则则和和方方法法的的要要求求””；在表表A-VI/1-4中““保保持持良良好好的的船船上上人人际际关关系系””适适任任能能力力项项下下并并入入了了““团队队工工作作的的基基本本原原则则和和良良好好实实践践，，包包括括解解决决冲冲突突的的方方法法””；；在表表A-VI/1-4中““采采取取防防止止海海洋洋环环境境污污染染的的措措施施””适适任任能能力力项项下下增增加加了了““海洋洋环环境境保保护护意意识识”培培训训要要求求等等。。2023/1/451第VIII章值值班班与培培训训有有关关的的内内容容对第第VIII章的的修修改改主主要要现现在在：：第A-VIII/2节-值班班安安排排和和应应遵遵守守的的原原则则增加加第第3部分分-值班班的的基基本本原原则则（（BRM和ERM关于于值值班班的的一一些些要要求求））在设设计计模模拟拟器器训训练练““CASES”时时需需要要考考虑虑该该原原则则。。2023/1/452需在在国国内内培培训训机机构构进进行行的的培培训训（（建建议议））ETO、电电气气技技工工、、高高级级值值班班水水手手、、高高级级值值班班机机工工培培训训。。船上上人人员员的的保保安安培培训训:保安安意意识识培培训训；；专业业保保安安知知识识培培训训。。(船员员防防海海盗盗培培训训教教材材-广东东海海事事局局在在编编)ECDIS,BRM,ERM（需需要要模模拟拟器器支支持持））培培训训及及评评估估：：目前前的的培培训训实实施施标标准准需需要要经经主主管管机机关关认认可可，，以以便便过过渡渡期期直直接接作作为为换换证证的的依依据据；；现有有船船员员的的补补差差培培训训；；新船船员员的的培培训训问问题题（（注注意意过过渡渡期期，，2013年7月1日之之后后，，按按照照2010年修修正正案案发发证证））。。液化化气气体体船船培培训训LNG、LPG船员培培训（（未来来船员员的需需求；；与国国家能能源发发展战战略相相结合合来认认识该该培训训的重重要性性）2023/1/453需在国国内培培训机机构进进行的的培训训（建建议））其他补补差培培训（（国内内培训训规范范的调调整））操作级级船员员领导导力和和团队队工作作技巧巧的应应用；；管理级级船员员的领领导力力和管管理技技巧的的使用用；疲劳防防止、、海洋洋环境境保护护意识识、群群体的的沟通通能力力、团团队工工作技技能的的培养养等；；信息处处理和和VTS的使用用等。。2023/1/454潜在性性的培培训种种类(1)动力定定位（（DP）船员员培训训[见IMO中心动动态](2)极区水水域航航行的的船员员的培培训[见IMO中心动动态](3)离岸（（近海海）供供应船船上工工作的的船长长和驾驾驶员员培训训[见IMO中心动动态]2023/1/455尚需国内具具体明确培培训项目第VI章“不能在在船上实施施的训练项项目”的培培训问题如何实施：：所以项目都都到岸上培培训：可行行性？必要要性？“高高台跳水””40年海上生涯涯/5年一次=8次。老龄船员（（日本有60岁以上的老老龄船员））完陈这些些项目的体体力问题。。IMO没有涉及具具体的保持持适任能力力的方法；；只要求提提供证据。。2023/1/456Q&A2012年ECDIS开始强制陆陆续装船，，2012-2017年，主管机机关如何对对船员培训训进行要求求？STCW规则B部分的内容容：极区水域航航行船员的的培训指导导；动力定位系系统操作人员的培训指导导；离岸（近海海）供应船船舶上负责责航行值班班的船长、、高级船员员的培训指指导；哪个最先可可能最先被被移入A中？STCW78/10修正案的特特点强调团队合作；；信息处理能能力和解决决计算机控控制的设备备的故障的的能力（电电子技术能能力）；船员保安、、防海盗和和武装抢劫劫的能力；；环境保护意意识。2023/1/4572023/1/458谢谢关注注9、静夜四四无邻，，荒居旧旧业贫。。。1月-231月-23Wednesday,January4,202310、雨中黄叶树树，灯下白头头人。。23:06:0723:06:0723:061/4/202311:06:07PM11、以我独沈久久，愧君相见见频。。1月-2323:06:0723:06Jan-2304-Jan-2312、故人江海海别，几度度隔山川。。。23:06:0723:06:0723:06Wednesday,January4,202313、乍见见翻疑疑梦，，相悲悲各问问年。。。1月-231月-2323:06:0723:06:07January4,202314、他乡生白白发，旧国国见青山。。。04一月月202311:06:07下下午23:06:071月-2315、比不了得就就不比，得不不到的就不要要。。。一月2311:06下下午1月-2323:06January4,202316、行动动出成成果，，工作作出